JP4634935B2 - 吸気装置、センサユニット、二輪車および吸気温検出方法 - Google Patents
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Description
図2は吸気装置の流路に沿い、かつスロットルシャフト軸に垂直な方向からの模式的な断面図であり、図6のII−II線に沿った断面図に対応する。
図3は図2のIII−III線に沿った模式的な横断面図である。
図4は流路の内周に沿った方向における圧力導入路の入口の位置を説明するための図である。
図5はセンサユニットが取り付けられる方向のスロットルボディの側面図であり、センサユニットが取り外された状態で示される。
図6は図5と同様の方向からのセンサユニットが取り付けられた状態の吸気装置の側面図である。
図7は図2の拡大図である。
図8は図7のXI−XI線に沿った断面図である。
図9は吸気装置一例を示すブロック図である。
図10は吸気温検出方法の一例を示すフローチャートである。
11 流路
12 スロットルバルブ
13 スロットルシャフト
15 圧力導入路
16,17 ネジ穴
20 センサユニット
21 TPS
22 吸気温センサ
23 圧力センサ
24 吸気温センサ取付部
30,31 ネジ
40(40a〜40b) 突起部材
41 吸気温センサ取付部24の断面
42 スロットルボディ10の吸気温センサ導入路の入口の断面
50 補正回路
51 吸気温マップ値メモリ
また、圧力センサ23および吸気温センサ22が上述のようにスロットルシャフト13の下流側及び上流側の位置に分けられて配置されることから、センサユニット20は、スロットル開度センサを中心に圧力センサ23および吸気温センサ22を取付位置に安定して配置することができる。また、ネジ30、31は、スロットルシャフト13に近接して配置することができ、流路11に重なる領域に配置することができる。すなわち、ネジ30、31は、流路11の側方であって、たとえば図5、6のように流路11を側面から見た図において、スロットルシャフト13の軸心からの距離がY軸方向に上下略φ/2以内の高さに配置される。
したがって、ネジ30、31はスロットルボディ10の側壁面にコンパクトに取り付けることができる。
Claims (7)
- 吸気温センサと圧力センサとスロットル開度センサとを備えるセンサユニットがスロットルボディに搭載されるバタフライ型スロットルバルブを用いた吸気装置であって、
前記スロットル開度センサがスロットルシャフトに取り付けられ、
前記吸気温センサが、前記スロットルボディの流路内においてスロットルシャフトよりも上流側で、かつ前記スロットルバルブに接触しない位置に配置され、
前記圧力センサが、スロットルシャフトよりも下流側の位置に配置されるとともに、前記圧力センサへ圧力を導く圧力導入路の前記流路内の入口が、前記スロットルバルブが開方向へ回動されるときに上流側に回動される前記スロットルバルブの第1半片部の下流側に配置され、
前記センサユニットを前記スロットルボディに取り付けるための第1取付手段が、前記第1半片部の上流側に配置されるとともに、前記センサユニットを前記スロットルボディに取り付けるための第2取付手段が、前記スロットルバルブが開方向へ回動されるときに下流側に回動される前記スロットルバルブの第2半片部の下流側に配置され、前記第1および第2取付手段が、前記流路の側方であって、前記流路の横断面において、前記スロットルシャフトの軸心からの距離が、前記流路の内径の略1/2以下であるスロットルボディの側壁面となる位置に各々配置されることを特徴とする吸気装置。 - 前記センサユニットが、前記吸気温センサを取り付けるための吸気温センサ取付部を有し、前記吸気温センサ取付部が、前記流路の内周壁から前記スロットルシャフトに沿って前記流路内に突出し、前記吸気温センサの前記内周壁から突出する長さが、前記流路の内径の略1/2以下であることを特徴とする請求項1に記載の吸気装置。
- 前記スロットルボディの流路内において前記スロットルシャフトよりも上流側で、かつ前記スロットルバルブに接触しない位置に配置された吸気温センサと、
前記吸気温センサによって検出された検出値を、エアクリーナ近傍における吸気温の値に補正する補正回路と、
を備えたことを特徴とする請求項1に記載の吸気装置。 - 吸気温マップ値を記憶するメモリを備え、
前記補正回路は、前記メモリに記憶された吸気温マップ値を用いて検出値を補正することを特徴とする請求項3に記載の吸気装置。 - 吸気温センサ取付部の、吸気温センサ導入路の入口の断面に接する部分に、少なくとも2つ以上の突起部材を配設し、
前記突起部材と前記吸気温センサ導入路の入口の断面とが当接することを特徴とする請求項1に記載の吸気装置。 - 前記突起部材は、隣接する前記突起部材とそれぞれ等間隔に配設されることを特徴とする請求項5に記載の吸気装置。
- 請求項1に記載の吸気装置を搭載することを特徴とする二輪車。
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