JP4626439B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents

Description

本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関する。

リーン空燃比での燃焼を実施する内燃機関が公知であり、このような内燃機関の排気通路には、ＮＯ_Xを浄化するためのＮＯ_X触媒装置が配置されている。ＮＯ_X触媒装置は、酸素濃度の高いリーン空燃比の排気ガスからＮＯ_Xを良好に吸蔵するものであるが、無制限にＮＯ_Xを吸蔵することはできない。それにより、ＮＯ_X触媒装置のＮＯ_X吸蔵量が飽和する以前に、排気ガス中の酸素濃度を低下させることにより吸蔵されたＮＯ_Xを放出させ、放出させたＮＯ_Xを排気ガス中の未燃ＨＣ及びＣＯ等の還元物質により還元浄化させるＮＯ_X触媒装置の再生処理が必要となる。

一般的に、排気ガス中の酸素濃度を低下させると共に排気ガス中に未燃ＨＣ等を存在させるために、燃焼空燃比をリッチにしたり、また、膨張行程又は排気行程において気筒内へ燃料を噴射したりすることが実施されているが、このように気筒内の空燃比をリッチにすると、気筒内でのパティキュレートの生成量が増加してしまう。

それにより、パティキュレートの生成量が増加しないように、機関排気系に微粒子状の燃料を供給することが実施されているが、微粒子状の燃料は酸素及びＮＯ_Xと良好に反応しない。それにより、微粒子状の燃料を単に排気通路へ供給しても、排気ガス中の酸素濃度を良好に低下させることはできず、また、ＮＯ_X触媒装置から放出されたＮＯ_Xを良好に還元浄化することもできない。

この問題を解決することを意図して、機関排気系の燃料供給装置とＮＯ_X触媒装置との間にＨＣ吸着酸化装置を配置して、燃料供給装置から供給された微粒子状の燃料をＨＣ吸着酸化装置に吸着させてから蒸発により反応性の高い気体状として放出することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。こうして放出された気体状燃料は、ＨＣ吸着酸化装置において排気ガス中の酸素と良好に反応してＮＯ_X触媒装置へ流入する排気ガス中の酸素濃度を低下させると共に、ＮＯ_X触媒装置へ流入してＮＯ_X触媒装置から放出されたＮＯ_Xと良好に反応してＮＯ_Xを還元浄化させる。

この排気浄化装置においては、燃焼時に発生する未燃ＨＣ等をＨＣ吸着酸化装置に吸着しておき、この吸着ＨＣがＨＣ吸着酸化装置において排気ガス中の酸素を使用して燃焼を開始すると、燃料供給装置から微粒子状の燃料が供給され、ＮＯ_X触媒装置の再生処理を実施するようになっている。

特開２００３−９７２５５ 特開２００４−６８７８４ 特開２００２−２９５２４２

従って、前述の排気浄化装置では、ＮＯ_X触媒装置のＮＯ_X吸蔵量が飽和直前となって再生処置が必要であるにも係わらずに、既にＨＣ吸着酸化装置に吸着されているＨＣが燃焼を開始しなければ、再生処理が実施されないこととなる。それにより、ＮＯ_X触媒装置において再生処理が必要と判断された時には、ＮＯ_X触媒装置のＮＯ_X吸蔵量に応じた再生処理期間において、ＨＣ吸着酸化装置へ吸着させた微粒子状燃料が徐々に気体状燃料として放出され、ＨＣ吸着酸化装置において排気ガス中の酸素の殆どを消費して燃焼し、余剰分の気体状燃料を含む僅かにリッチな空燃比の排気ガスをＮＯ_X触媒装置へ流入させて放出されるＮＯ_Xを還元浄化し、こうしてＮＯ_X触媒装置に吸蔵されているＮＯ_Xを全て還元浄化するようにすることが考えられる。そのためには、ＮＯ_X触媒装置において再生処理が必要と判断された時には、再生処理に必要な燃料量を、燃料供給装置によってＨＣ吸着酸化装置の上流側へ供給することとなる。

こうしてＨＣ吸着酸化装置の上流側へ供給された微粒子状の燃料は、ＨＣ吸着酸化装置に吸着された後に蒸発して気体状燃料として放出され、前述のようにＨＣ吸着酸化装置において燃焼して排気ガス中の酸素を消費することとなるが、微粒子状燃料の供給直前のＨＣ吸着酸化装置の温度が比較的低い時には、蒸発燃料を燃焼させてもＨＣ吸着酸化装置の温度がそれほど高くはならず、ＨＣ吸着酸化装置に吸着された燃料が少なくなると、燃料の蒸発が起こり難くなって、一部の燃料がＨＣ吸着酸化装置に残留することがある。

こうしてＨＣ吸着酸化装置に燃料が残留していると、次回の再生処理において、必要量として供給された微粒子状燃料の全てをＨＣ吸着酸化装置が吸着できないことあり、この時には、吸着されない微粒子燃料は、反応性が低いために、ＮＯ_X触媒装置を単に通過して排気エミッションを悪化させることとなる。

従って、本発明の目的は、ＮＯ_X触媒装置と、ＮＯ_X触媒装置の排気上流側に配置されたＨＣ吸着酸化装置と、ＮＯ_X触媒装置の再生処理に必要な量の微粒子状燃料をＨＣ吸着酸化装置へ供給する燃料供給装置とを具備する内燃機関の排気浄化装置において、ＨＣ吸着酸化装置に吸着されずにＮＯ_X触媒装置を通過する微粒子状燃料による排気エミッションの悪化を抑制することである。

本発明による請求項１に記載の内燃機関の排気浄化装置は、排気ガスの空燃比がリーンの時には排気ガス中のＮＯ_Xを吸蔵し、排気ガスの空燃比が理論空燃比又はリッチの時には吸蔵したＮＯ_Xを放出するＮＯ_X触媒装置と、前記ＮＯ_X触媒装置の排気上流側に配置されて排気ガス中の炭化水素を吸着すると共に酸化機能を有するＨＣ吸着酸化装置と、前記ＮＯ_X触媒装置からＮＯ_Xを放出させて還元浄化する再生処理に必要な量の微粒子状燃料を、前記ＨＣ吸着酸化装置へ供給する燃料供給装置とを具備し、残留燃料推定手段を備え、今回の再生処理に際して前記ＨＣ吸着酸化装置内に前記残留燃料が存在すると判断された時にだけ、前回の再生処理のために前記燃料供給装置により微粒子状燃料が供給されてから今回の再生処理のために前記燃料供給装置から微粒子状燃料が供給されるまでの間において、前記ＨＣ吸着酸化装置を昇温させる昇温制御を実施することを特徴とする。

本発明による請求項２に記載の内燃機関の排気浄化装置は、排気ガスの空燃比がリーンの時には排気ガス中のＮＯ _X を吸蔵し、排気ガスの空燃比が理論空燃比又はリッチの時には吸蔵したＮＯ _X を放出するＮＯ _X 触媒装置と、前記ＮＯ _X 触媒装置の排気上流側に配置されて排気ガス中の炭化水素を吸着すると共に酸化機能を有するＨＣ吸着酸化装置と、前記ＮＯ _X 触媒装置からＮＯ _X を放出させて還元浄化する再生処理に必要な量の微粒子状燃料を、前記ＨＣ吸着酸化装置へ供給する燃料供給装置とを具備し、前回の再生処理のために前記燃料供給装置により微粒子状燃料が供給されてから今回の再生処理のために前記燃料供給装置から微粒子状燃料が供給されるまでの間において、前記ＨＣ吸着酸化装置を昇温させる昇温制御を実施し、前記昇温制御が実施されてから今回の再生処理に際して前記燃料供給装置から微粒子状燃料を供給するまでの間に、前記ＨＣ吸着酸化装置の温度低下期間を設けることを特徴とする。

本発明による請求項３に記載の内燃機関の排気浄化装置は、請求項１に記載の内燃機関の排気浄化装置において、前記昇温制御が実施されてから今回の再生処理に際して前記燃料供給装置から微粒子状燃料を供給するまでの間に、前記ＨＣ吸着酸化装置の温度低下期間を設けることを特徴とする。

本発明による内燃機関の排気浄化装置によれば、前回の再生処理のために燃料供給装置により微粒子状燃料が供給されてから今回の再生処理のために燃料供給装置から微粒子状燃料が供給されるまでの間において、ＨＣ吸着酸化装置を昇温させる昇温制御を実施してＨＣ吸着酸化装置内に残留燃料が殆ど存在しないようにしている。それにより、前回の再生処理のために燃料供給装置により供給された微粒子状燃料の一部がＨＣ吸着酸化装置に残留していても、昇温制御によって強制的に残留燃料は放出されるために、今回の再生処理において燃料供給装置により供給された必要量の微粒子状燃料のほぼ全てをＨＣ吸着酸化装置に吸着させることができ、その一部が残留燃料によってＨＣ吸着酸化装置に吸着させることができずにＮＯ_X触媒装置を通過して排気エミッションを悪化させることは抑制される。

本発明による請求項１又は３に記載の内燃機関の排気浄化装置によれば、さらに、残留燃料推定手段を備え、今回の再生処理に際してＨＣ吸着酸化装置内に残留燃料が存在すると判断された時にだけ、昇温制御が実施されるようになっているために、ＨＣ吸着酸化装置に残留燃料が存在していない時に不必要に昇温制御が実施されることは防止される。

本発明による請求項２又は３に記載の内燃機関の排気浄化装置によれば、さらに、昇温制御が実施されてから今回の再生処理に際して燃料供給装置から微粒子状燃料を供給するまでの間に、ＨＣ吸着酸化装置の温度低下期間が設けられている。それにより、昇温制御により昇温されたＨＣ吸着酸化装置の温度が温度低下期間によって低下した後に、燃料供給装置から微粒子状燃料が供給されることになるために、比較的多量の微粒子状燃料をＨＣ吸着酸化装置に吸着させることが可能となる。

図１は本発明による内燃機関の排気浄化装置を示す概略図である。同図において、１はターボチャージャである。ターボチャージャ１のコンプレッサ１ａは内燃機関の吸気マニホルドＩＭへ通じる吸気通路２に配置され、一方、ターボチャージャ１のタービン１ｂは内燃機関の排気マニホルドＥＭへ通じる排気通路３に配置されている。内燃機関は、希薄燃焼を実施する内燃機関（例えばディーゼルエンジン）であり、排気ガス中には比較的多くのＮＯ_Xが含まれている。

このＮＯ_Xを浄化するために、排気通路３のタービン１ｂより下流側には、ＮＯ_X触媒装置６が配置されている。ＮＯ_X触媒装置６は、アルミナ等を使用して以下に説明するＮＯ_X吸蔵触媒と白金Ｐｔのような貴金属触媒とが担持されたモノリス担体又はペレット担体を有するものである。また、ＮＯ_X触媒装置６は、排気ガスがコージライトのような多孔質材料から形成された隔壁を通過するようにしたパティキュレートフィルタの隔壁表面及び細孔内にＮＯ_X吸蔵触媒と貴金属触媒を担持させたものとしても良い。

ＮＯ_X吸蔵触媒は、例えば、カリウムＫ、ナトリウムＮａ、リチウムＬｉ、セシウムＣｓのようなアルカリ金属、バリウムＢａ、カルシウムＣａのようなアルカリ土類金属、ランタンＬａ、イットリウムＹのような希土類から選ばれた少なくとも一つである。このＮＯ_X吸蔵触媒は、排気ガスの空燃比がリーンの時、すなわち、酸素濃度が高い時にはＮＯ_Xを吸蔵し、空燃比が理論空燃比又はリッチになると、すなわち、酸素濃度が低下すると、吸蔵したＮＯ_Xを放出するＮＯ_Xの吸放出作用を行う。このＮＯ_Xの吸放出に際して、活性酸素が放出され、この活性酸素は輝炎を発生させることなくパティキュレートを酸化除去することができるために、ＮＯ_X触媒装置６をパティキュレートフィルタとすれば、捕集されたパティキュレートは自動的に酸化除去される。

ところで、ＮＯ_X触媒装置６は、無制限にＮＯ_Xを吸蔵することはできず、ＮＯ_Xの放出作用を利用して、ＮＯ_X触媒装置のＮＯ_X吸蔵量が飽和する以前に、排気ガスの空燃比をリッチして、吸蔵されたＮＯ_Xを放出させて還元浄化するＮＯ_X触媒装置の再生処理を実施することが必要となる。

排気ガスの空燃比をリッチするために、燃焼空燃比をリッチにしたり、膨張行程又は排気行程において気筒内へ燃料を噴射したりすると、排気ガス中に比較的多くのパティキュレートが含まれることとなる。それにより、本実施形態では、ＮＯ_X触媒装置６を再生処理するために、機関排気通路３のタービン１ｂの上流側には、燃料供給装置４が配置されており、排気ガス中へ微粒子状燃料を供給するようになっている。

しかしながら、排気ガス中へ単に微粒子状燃料を供給しても、僅かに蒸発する気化燃料を除き微粒子状燃料のままでは反応性が低く、排気ガス中の酸素を使用して良好に燃焼したり、ＮＯ_X触媒装置６からＮＯ_Xが放出されたとしても、このＮＯ_Xを良好に還元浄化したりすることはできない。それにより、燃料供給装置４とＮＯ_X触媒装置６との間には（本実施形態では、同一ケース内におけるＮＯ_X触媒装置６の直上流側）、ＨＣ吸着酸化装置５が配置され、燃料供給装置４から供給された微粒子状燃料をＨＣ吸着酸化装置５が吸着してから蒸発により反応性の高い気体状燃料として放出するようにしている。

ＨＣ吸着酸化装置５は、ゼオライトのような細孔構造を有する比表面積の大きな材料（例えば、ゼオライトの一種であるモルデナイト）から形成されたハニカム構造を有し、多数の軸線方向に延在する隔壁によって細分された多数の軸線方向空間を有している。各隔壁の両側表面上及び細孔内表面には白金Ｐｔのような貴金属触媒が担持されている。

このように構成されたＨＣ吸着酸化装置５は、各隔壁の表面上及び細孔内に微粒子状の液体燃料を良好に吸着し、蒸発によって気体状燃料として徐々に放出する。蒸発時の気体状燃料の炭素数は多いが、貴金属触媒によってクラッキングされて炭素数の少ないＨＣに改質される。この改質された気体状のＨＣは貴金属触媒によって直ちに排気ガス中の酸素と反応して酸化される。このようにしてＨＣ吸着酸化装置に吸着された微粒子状燃料は、蒸発して排気ガス中の殆どの酸素と良好に反応して排気ガス中の酸素濃度を低下させると共に排気ガス中に気体状のＨＣとして残存する。こうして、酸素濃度が低下した排気ガス（例えば、１４．０程度のリッチ空燃比の排気ガス）がＮＯ_X触媒装置６へ流入すると、ＮＯ_X触媒装置６からはＮＯ_Xが放出され、放出されたＮＯ_Xを排気ガス中に残存する気体状のＨＣによって良好に還元浄化することができる。

ところで、ＨＣ吸着酸化装置５へ吸着させることができる微粒子状燃料量は、図２に示すようにＨＣ吸着酸化装置５の温度が高いほど少なくなり、また、図３に示すようにＨＣ吸着酸化装置５内の排気ガスの空間速度、すなわち、排気ガスの流速が速いほど少なくなる。もし、燃料供給装置４によってＨＣ吸着酸化装置５へ吸着させることができる微粒子状燃料量を超えて燃料が供給されても、この超過分の燃料は、反応性の低い微粒子状燃料としてＮＯ_X触媒装置６を単に通過して排気エミッションを悪化させるだけである。

こうして、燃料供給装置４から供給される燃料量は、図４に示すように、回転数及び負荷により定められる機関運転状態毎のＨＣ吸着酸化装置５における吸着可能最大量にほぼ一致するように設定されており、すなわち、低回転低負荷時には、排気ガス温度が低いためにＨＣ吸着酸化装置５の温度が低くなり、また、排気ガスの流速も遅くなるために、供給燃料量は多く設定され、一方、高回転高負荷時には、排気ガス温度が高いためにＨＣ吸着酸化装置５の温度が高くなり、また、排気ガスの流速も速くなるために、供給燃料量は少なく設定される。このように設定された供給燃料量でも非常に短時間で排気ガス中へ供給されると、ＨＣ吸着酸化装置５へ流入する排気ガス中の微粒子状燃料の濃度が非常に高くなり、ＨＣ吸着酸化装置５へ吸着され難くなるために、ＨＣ吸着酸化装置５へ流入する排気ガスの空燃比がほぼ１からほぼ７の範囲内となるように供給燃料量の供給時間が設定されることが好ましい。

このように、ＮＯ_X触媒装置６の再生処理時において、機関運転状態毎に燃料供給装置４から供給される燃料量が設定されているために、設定された供給燃料量において排気ガス中の酸素の消費に使用される以外の気体状とされるＨＣ量（排気ガス中に残存するＨＣ量）に対応するＮＯ_X量しか還元浄化することができない。すなわち、機関運転状態毎にＮＯ_X触媒装置６から放出させて還元浄化することができるＮＯ_X量は、図４に示す供給燃料量と同じ傾向となり、すなわち、低回転低負荷時には、比較的多量のＮＯ_Xを還元浄化させることができ、一方、高回転高負荷時には、比較的少量のＮＯ_Xしか還元浄化させることができない。こうして、機関運転状態毎に再生処理における還元浄化可能なＮＯ_X量が設定され、機関運転状態毎の供給燃料量は、機関運転状態毎の再生処理に必要な燃料量となる。

図５は、本実施形態の排気浄化装置においてＮＯ_X触媒装置６の再生処理を実施するためのフローチャートである。先ず、ステップ１０１において、現在の機関運転状態における単位時間当たりのＮＯ_Xの排出量ＮＯＸＡが算出される。この排出量ＮＯＸＡは、例えば機関運転状態毎に予めマップ化しておくこともできる。次いで、ステップ１０２においては、単位時間当たりのＮＯ_Xの排出量ＮＯＸＡが、ＮＯ_X触媒装置６のＮＯ_X吸蔵量ΣＮＯＸとして積算される。

次いで、ステップ１０３では、現在の機関運転状態における還元浄化可能なＮＯ_X量ＮＸが算出される。このＮＯ_X量ＮＸは、前述したように設定されており、例えば機関運転状態毎に予めマップ化しておくことができる。ステップ１０４では、ＮＯ_X吸蔵量ΣＮＯＸが還元浄化可能なＮＯ_X量ＮＸに達しているか否かが判断され、この判断が否定される時にはそのまま終了するが、肯定される時には、ＮＯ_X触媒装置６の再生時期であり、ステップ１０５へ進む。

ステップ１０５では、前回の再生処理において燃料供給装置４が燃料を供給してから今までに、ＨＣ吸着酸化装置５の温度が設定温度以上となっている積算時間Ｔが設定積算時間Ｔ１以上であるか否かが判断される。ＨＣ吸着酸化装置５の温度は、ＨＣ吸着酸化装置５に温度センサを配置して直接的に監視すれば良い。また、ＨＣ吸着酸化装置５の温度を、機関運転状態毎の測定又は推定されるＨＣ吸着酸化装置５へ流入する排気ガス温度に基づき推定するようにしても良いが、この場合には、再生処理において吸着された燃料が蒸発して放出される際にＨＣ吸着酸化装置５において排気ガス中の酸素を利用して燃焼するために、この燃焼熱による昇温も考慮する必要がある。ステップ１０５における判断が肯定される時には、前回の再生処理において燃料供給装置４が燃料を供給してから今までに、ＨＣ吸着酸化装置５の温度は、少なくとも設定積算時間において設定温度以上となっており、前回の再生処理において吸着した燃料はほぼ全て放出されていると推定することができ、ステップ１０８へ進んで、現在の機関運転状態に対して設定されている供給燃料量を今回の再生処理に必要な燃料量として燃料供給装置４により排気ガス中へ供給する。

こうして供給された微粒子状燃料は、ほぼ全てＨＣ吸着酸化装置５に吸着されるために、吸着しきれない燃料が存在してＮＯ_X触媒装置６を通過するようなことは殆どない。しかしながら、ステップ１０５の判断が否定される時には、前回の再生処理において燃料供給装置４が燃料を供給してから今までに、ＨＣ吸着酸化装置５の温度がそれほど高まっておらず、又は、設定温度以上に高まっても短時間であり、前回の再生処理において吸着した燃料の一部が残留していると推定される。この場合において、現在の機関運転状態においてＨＣ吸着酸化装置５の吸着可能最大量にほぼ一致するように設定された供給燃料量が燃料供給装置４によって供給されれば、ＨＣ吸着酸化装置５に残留する燃料分は吸着することはできず、微粒子状燃料としてＮＯ_X触媒装置６を通過して排気エミッションを悪化させることとなる。

それにより、ステップ１０５の判断が否定される時には、ステップ１０６において、ＨＣ吸着酸化装置５を昇温させる昇温制御が実施され、ＨＣ吸着酸化装置５の残留燃料を強制的に放出させる。こうして放出される燃料は、気体状であり、ＨＣ吸着酸化装置５において排気ガス中の酸素を使用して燃焼し、ＮＯ_X触媒装置６をそのまま通過して排気エミッションを悪化させることはない。この昇温制御としては、ＨＣ吸着酸化装置５に電気ヒータ７を配置して、この電気ヒータ７を作動すれば良い。また、ＨＣ吸着酸化装置５の下流側に排気絞り弁を設けて、この排気絞り弁を閉弁することにより、排気ガスの熱をＨＣ吸着酸化装置５の昇温に有効利用するようにしても良く、内燃機関の燃料噴射弁によりポスト燃料噴射を実施して内燃機関から排出される排気ガス温度を高めるようにしても良い。このような昇温制御によって、ＨＣ吸着酸化装置５の温度を少なくとも設定積算時間において設定温度以上とするのと同等のエネルギをＨＣ吸着酸化装置５へ与えることにより、ＨＣ吸着酸化装置５の残留燃料をほぼ完全に放出させるようにする。

次いで、ステップ１０７において、昇温制御の完了から設定時間が経過したか否かが判断される。この判断が肯定されてからステップ１０８において燃料供給装置４により燃料を供給することとなる。この設定時間は、昇温制御により昇温されたＨＣ吸着酸化装置５の温度が昇温制御前の現在の機関運転状態に対応する温度に低下するまでの温度低下期間である。ステップ１０７の判断が省略されて、昇温制御完了直後に燃料供給装置４により燃料を供給するのであれば、燃料供給装置４による供給燃料量は、昇温制御により高まったＨＣ吸着酸化装置５の温度に適した量へ減量されなければならず、これに対応して、ステップ１０４の判断の閾値とした還元浄化可能なＮＯ_X量ＮＸも同様に減量しておかなければならない。

本フローチャートのステップ１０５において、前回の再生処理において燃料供給装置４が燃料を供給してから今までに、ＨＣ吸着酸化装置５の温度が、少なくとも設定積算時間において設定温度以上となっているか否かを判断するようにしたが、ＨＣ吸着酸化装置５の温度が設定温度より高くなっているほど、設定積算時間を短くするようにしても良い。

また、本フローチャートにおいては、ステップ１０５の判断が否定された時にだけ昇温制御を実施するようにしたが、ＨＣ吸着酸化装置の温度を測定及び推定することなくステップ１０５の判断を省略して、前回の再生処理のために燃料供給装置４により微粒子状燃料が供給されてから今回の再生処理のために燃料供給装置４から微粒子状燃料が供給されるまでの間において、必ず昇温制御を実施するようにしても良い。本実施形態においては、ＮＯ_X触媒装置６の再生処理に際して、昇温制御が実施され、その後の温度低下期間が設けられるために、これらの間にＮＯ_X触媒装置６にさらにＮＯ_Xが吸蔵されることを考慮して、ステップ１０４の判断の閾値は、還元浄化可能なＮＯ_X量ＮＸから設定量だけ減少させるようにしても良い。

本発明による内燃機関の排気浄化装置を示す概略図である。 ＨＣ吸着酸化装置の温度とＨＣ吸着酸化装置に吸着させることができる微粒子状燃料量との関係を示すグラフである。 ＨＣ吸着酸化装置内の空間速度とＨＣ吸着酸化装置に吸着させることができる微粒子状燃料量との関係を示すグラフである。 機関運転状態毎に設定された供給燃料量を示すマップである。 ＮＯ_X触媒装置の再生処理を実施するためのフローチャートである。

符号の説明

３ 排気通路
５ ＨＣ吸着酸化装置
６ ＮＯ_X触媒装置
７ 電気ヒータ

Claims (3)

1. 排気ガスの空燃比がリーンの時には排気ガス中のＮＯ_Xを吸蔵し、排気ガスの空燃比が理論空燃比又はリッチの時には吸蔵したＮＯ_Xを放出するＮＯ_X触媒装置と、前記ＮＯ_X触媒装置の排気上流側に配置されて排気ガス中の炭化水素を吸着すると共に酸化機能を有するＨＣ吸着酸化装置と、前記ＮＯ_X触媒装置からＮＯ_Xを放出させて還元浄化する再生処理に必要な量の微粒子状燃料を、前記ＨＣ吸着酸化装置へ供給する燃料供給装置とを具備し、残留燃料推定手段を備え、今回の再生処理に際して前記ＨＣ吸着酸化装置内に前記残留燃料が存在すると判断された時にだけ、前回の再生処理のために前記燃料供給装置により微粒子状燃料が供給されてから今回の再生処理のために前記燃料供給装置から微粒子状燃料が供給されるまでの間において、前記ＨＣ吸着酸化装置を昇温させる昇温制御を実施することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
2. 排気ガスの空燃比がリーンの時には排気ガス中のＮＯ _X を吸蔵し、排気ガスの空燃比が理論空燃比又はリッチの時には吸蔵したＮＯ _X を放出するＮＯ _X 触媒装置と、前記ＮＯ _X 触媒装置の排気上流側に配置されて排気ガス中の炭化水素を吸着すると共に酸化機能を有するＨＣ吸着酸化装置と、前記ＮＯ _X 触媒装置からＮＯ _X を放出させて還元浄化する再生処理に必要な量の微粒子状燃料を、前記ＨＣ吸着酸化装置へ供給する燃料供給装置とを具備し、前回の再生処理のために前記燃料供給装置により微粒子状燃料が供給されてから今回の再生処理のために前記燃料供給装置から微粒子状燃料が供給されるまでの間において、前記ＨＣ吸着酸化装置を昇温させる昇温制御を実施し、前記昇温制御が実施されてから今回の再生処理に際して前記燃料供給装置から微粒子状燃料を供給するまでの間に、前記ＨＣ吸着酸化装置の温度低下期間を設けることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
3. 前記昇温制御が実施されてから今回の再生処理に際して前記燃料供給装置から微粒子状燃料を供給するまでの間に、前記ＨＣ吸着酸化装置の温度低下期間を設けることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の排気浄化装置。

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