JP4625871B1 - In-vehicle mobile container - Google Patents
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Abstract
【課題】定置される場所に関係なく、運搬対象物である処理物の積載作業性及び積載効率を向上させることが出来る、新規な構造の車載用移動式コンテナを提供することを、目的とする。
【解決手段】左右の側枠板５６，５６の少なくとも一方に対して処理物を積み込む作業者が出入可能な開口部６２を形成されている。この開口部６２を閉鎖する扉体８０が、開口部６２に対する開放位置と閉鎖位置に案内する開閉手段８６，８８，９０，９２によって連結装着されている。また、扉体８０を閉鎖位置に位置決めする解除可能なロック手段９４，１０２が設けられている。
【選択図】図１An object of the present invention is to provide an in-vehicle mobile container having a novel structure capable of improving the loading workability and loading efficiency of a processed object to be transported regardless of the place where it is placed. .
An opening 62 is formed on at least one of the left and right side frame plates 56, through which an operator who loads a workpiece can enter and exit. A door body 80 that closes the opening 62 is connected and mounted by opening / closing means 86, 88, 90, and 92 that guide the opening 62 to an open position and a closed position. Further, releasable locking means 94 and 102 for positioning the door body 80 at the closed position are provided.
[Selection] Figure 1
Description
本発明は、百貨店・工場・市場等で発生するリサイクル用途品や処分品、塵芥、廃棄物等といった他所への運搬処理が必要な処理物を纏めて運搬するのに用いられる上方開口箱型のコンテナに係り、特に、所定場所に定置した状態で処理物を投入していって、満載となった後に脱着装置付コンテナ専用車に積載して所望の処理場所まで処理物を運搬するのに反復使用される車載用移動式コンテナに関するものである。 The present invention is an open top box type used for transporting a batch of processed materials that need to be transported to other places, such as recycled products and disposal products generated in department stores, factories, markets, etc. It is related to the container, and in particular, it is repeatedly put in a state where it is placed at a predetermined place, and after it is fully loaded, it is loaded on a container vehicle with a desorption device and transported to the desired treatment place. The present invention relates to an on-vehicle mobile container used.
広く使用されている「車載用移動式コンテナ２０（以下、単にコンテナ２０という）」は（図２０参照）方形の底板２の４周側縁に「前枠板３と、開閉ドア構造の後枠板４と、左側枠板５と、右側枠板６」を立設枠囲いして上方開口した方形箱体にして、その前枠板３の外側上方部位に「引き上げ用掛止部７」を備えると共に、底板２の後端近傍に後述する運搬車（脱着装置付コンテナ専用車）３０に積み込みするときに転動させる支承輪８と底板２の前端下側の支承脚９を設けた構造を有している。 A widely used "in-vehicle mobile container 20 (hereinafter simply referred to as a container 20)" (see FIG. 20) is attached to the front frame plate 3 and the rear frame of the open / close door structure on the four peripheral side edges of the rectangular bottom plate 2. The plate 4, the left frame plate 5, and the right frame plate 6 ”are formed into a rectangular box that surrounds the standing frame and is opened upward, and the“ lifting latching portion 7 ”is disposed on the outer upper portion of the front frame plate 3. And a structure in which a support wheel 8 to be rolled when loaded on a transport vehicle (dedicated container-equipped vehicle) 30 described later and a support leg 9 below the front end of the bottom plate 2 are provided in the vicinity of the rear end of the bottom plate 2. Have.
そして、そのコンテナ２０に対して、百貨店・工場・市場等で発生したリサイクル用途品や処分品、塵芥、廃棄物等（以下、「処理物」と総称する）を投入して満載になると（図２１参照）、運搬車３０のラガー３１を掛止部７に掛け止めして前方を引き上げて後部を支承輪８で支える傾斜姿勢にして塵芥車３０の車体に引き上げて積み込み、しかるのち所望の処理場所へ運搬し、ラガー３１で前方部分を引き上げて傾斜姿勢にして、後枠板４をドア開放した後部からコンテナ２０内の処理物を滑り出し放出し、空になったコンテナ２０を元の位置に復帰させて反復使用する。 When the container 20 is filled with recycling-use products, disposal products, garbage, waste, etc. (hereinafter collectively referred to as “processed products”) generated in department stores, factories, markets, etc. (see FIG. 21), the lager 31 of the transport vehicle 30 is latched to the latching portion 7, the front is lifted, the rear portion is tilted to be supported by the support wheel 8, and is pulled up and loaded on the body of the garbage truck 30, and then the desired processing is performed. Carry it to the place, pull up the front part with the lager 31 and put it in an inclined posture, slide out the processed material in the container 20 from the rear part where the rear frame plate 4 is opened, and release the empty container 20 to the original position. Return and use repeatedly.
ところで、従来のコンテナ２０は（図２０（Ｂ）参照）、例えばそれが定置される工場等において、当該工場等での通常の作業を妨害しない隅空地や建物横の空地等に定置されるケースが多く、運搬車３０からラガー３１で卸すとき後枠板４を前方にして卸すので後枠板４と建物・工場壁３３との間隙が充分に取れないことが多く、後枠板４が開閉不能の状態になるケースが多い。 By the way, the conventional container 20 (see FIG. 20B), for example, in a factory where it is placed, is placed in a corner vacant space or a vacant space beside a building that does not interfere with normal work in the factory. In many cases, the rear frame plate 4 is unloaded with the lager 31 from the transport vehicle 30 and the rear frame plate 4 is opened forward so that there is often no sufficient clearance between the rear frame plate 4 and the building / factory wall 33, and the rear frame plate 4 is opened and closed. In many cases, it becomes impossible.
従って、日常多量に発生する処理物は、コンテナ２０に梯子を掛けて上方から投入する作業となることが多く、危険にして労働災害をもたらすと共に作業性が悪く、さらに、投入作業が乱暴になって乱雑積みになるのでコンテナキャパシティーの有効利用性が低くコンテナ２０の１回当りの積載効率が悪い。処理物の種類によっては、例えばリサイクル用途品等の場合に投入時の衝撃で損壊してしまってリサイクル使用が困難になるおそれ等もあった。 Therefore, a large amount of processed material generated daily is often placed on the container 20 from a ladder and thrown in from the top, causing dangerous work accidents and poor workability, and making the loading work rough. Therefore, the container capacity is not efficiently used and the loading efficiency of the container 20 per time is poor. Depending on the type of the processed material, for example, in the case of a product for recycling, there is a possibility that it may be damaged due to an impact at the time of input and it becomes difficult to use it for recycling.
そこで、本出願人は、特許第３６３８９１６号公報（特許文献１）において、前枠板３を左右両側に開閉可能としたコンテナを提案した。これによれば、後枠板４が開けられなくても、前枠板３を開けることが出来るので、廃棄物等の処理物を上方の開口から投げ入れて積み込む必要がなくなる。 Therefore, the present applicant has proposed a container that can open and close the front frame plate 3 on both the left and right sides in Japanese Patent No. 3638916 (Patent Document 1). According to this, even if the rear frame plate 4 cannot be opened, the front frame plate 3 can be opened, so that it is not necessary to throw in a processed material such as waste from an upper opening.
しかしながら、本発明者が更に検討したところ、特許文献１に記載のコンテナにおいても、未だ検討の余地のあることが判明した。即ち、特許文献１に記載のコンテナにおいては、前枠板３が外側へ開く構造とされているので、コンテナが定置される場所によっては、前枠板３を十分に開け放つことが出来ず、処理物を上方の開口から投げ入れなければならない場合がある。それ故、定置される場所に影響されずに、積載効率を高めるためには、更なる工夫が必要とされていたのである。 However, as a result of further studies by the present inventor, it has been found that the container described in Patent Document 1 still has room for study. That is, the container described in Patent Document 1 has a structure in which the front frame plate 3 opens to the outside. Therefore, depending on the place where the container is placed, the front frame plate 3 cannot be fully opened and the processing is performed. It may be necessary to throw an object through the upper opening. Therefore, in order to increase the loading efficiency without being affected by the place where it is placed, further ingenuity has been required.
本発明の解決課題とするところは、定置される場所や条件が多様に異なっても、処理物を簡単な作業により、優れた積載効率で積み込むことが出来、しかも運搬車による運搬に何等の支障を及ぼすこともない、新規な構造の車載用移動式コンテナを提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is that even if the place and conditions of installation are variously different, the processed material can be loaded with a simple operation and with excellent loading efficiency, and there is no obstacle to the transportation by the transportation vehicle. It is an object to provide an in-vehicle mobile container having a novel structure that does not affect the vehicle.
以下、本発明の態様を記載するが、以下に記載の各構成は、可能な限り任意の組み合わせで採用可能である。 Hereinafter, although the aspect of this invention is described, each structure as described below is employable in arbitrary combinations as much as possible.
本発明の第一の態様は、長方形の底板の４周が前枠板及び後枠板と左右の側枠板とからなる周壁によって枠囲いされて上方開口されていると共に、該前枠板の外面に対して運搬車への引き上げ用係止部が設けられており、纏めて運搬処理される処理物の集積と運搬に用いられる車載用移動式コンテナにおいて、前記左右の側枠板の少なくとも一方に対して処理物を積み込む作業者が出入可能な開口部が形成されていると共に、該開口部を閉鎖する扉体が、該開口部に対する開放位置と閉鎖位置に案内する開閉手段によって連結装着されており、且つ、該扉体を該閉鎖位置に位置決めする解除可能なロック手段が設けられている一方、前記開口部が前記側枠板の長さ方向の半分以下の幅寸法とされていると共に、該開口部の幅方向一方の側において該側枠板が中空の内外二重壁構造とされてその中空部分によって該開口部に向かって開口する戸袋が形成されており、前記開閉手段によって前記扉体が該側枠板の長さ方向にスライド変位されて前記開口位置で該戸袋に収納される一方、前記閉鎖位置で該戸袋から露出されるようにされていることを、特徴とする。
In the first aspect of the present invention, the four rounds of the rectangular bottom plate are surrounded by a peripheral wall composed of the front frame plate, the rear frame plate, and the left and right side frame plates and opened upward. In the in-vehicle mobile container used for collecting and transporting the processed objects to be transported collectively, provided at least one of the left and right side frame plates is provided with an engaging portion for lifting to the transport vehicle with respect to the outer surface. In addition, an opening through which an operator who loads a processed product can enter and exit is formed, and a door body for closing the opening is connected and mounted by an opening / closing means for guiding the opening to the opening and the closing position. And a releasable locking means for positioning the door body at the closed position is provided, and the opening has a width dimension that is less than half of the length of the side frame plate. , On one side in the width direction of the opening The side frame plate has a hollow inner / outer double wall structure, and a door pocket that opens toward the opening is formed by the hollow portion, and the door member has a length of the side frame plate by the opening / closing means. While being slid in the direction and stored in the door pocket at the opening position, it is exposed from the door pocket at the closed position .
第一の態様によれば、左右の側枠板の何れかに開口部が形成されているので、後枠板を開けることが出来なくても、処理物を投げ入れないで積み込むことが出来る。その結果、定置される場所の影響を受け難くなり、処理物を効率良く且つ安全に積み込むことが可能となる。即ち、前後の枠板は、コンテナの長さ方向両側に存在していることから、コンテナの定置場所によってはスペース的に前枠板や後枠板の外側に充分な作業スペースを確保することが難しい場合があるが、コンテナの側枠板は、コンテナの幅方向両側に位置しているからコンテナの長さ方向に比して短く、それ故、外側に作業スペースを確保することが容易となる。 According to the 1st aspect, since the opening part is formed in either of the left and right side frame plates, even if the rear frame plate cannot be opened, it is possible to load without throwing in the processed material. As a result, it becomes difficult to be influenced by the place where it is placed, and it becomes possible to efficiently and safely load the processed material. In other words, since the front and rear frame plates are present on both sides in the length direction of the container, a sufficient working space can be secured outside the front frame plate and the rear frame plate depending on the place where the container is placed. Although it may be difficult, the side frame plates of the container are shorter than the length direction of the container because they are located on both sides in the width direction of the container, and therefore it is easy to secure a working space outside. .
本態様によれば、側枠体に設けた扉体を、コンテナの外側又は内側へ突出させることなく開操作することが可能となる。これにより、側枠板の外方に大きなスペースがなくても、扉体を開閉させることが出来る。その結果、定置される場所による制限が一層効果的に回避されて、コンテナの定置状態下で開口部を通じて処理物の積み込み作業を安全に行なうことが可能となる。
According to this aspect, it is possible to perform an opening operation without causing the door provided on the side frame to protrude outside or inside the container. Thereby, even if there is no large space outside the side frame plate, the door body can be opened and closed. As a result, the restriction due to the place where the container is placed can be avoided more effectively, and the work to be loaded can be safely carried out through the opening under the stationary state of the container.
しかも、本態様では、開口部が開放された状態で、扉体が戸袋に収納される。これにより、開口部の開放時に扉体が邪魔になることが無いだけでなく、処理物の積込作業時において、処理物や飛石，作業重機等から扉体を保護することが出来る。 And in this aspect, a door body is accommodated in a door pocket in the state by which the opening part was open | released. Thereby, not only does the door body not get in the way when the opening is opened, but also the door body can be protected from the processed material, stepping stones, heavy work equipment, etc. during the loading operation of the processed material.
本発明の第二の態様は、前記第一の態様に記載のものにおいて、前記戸袋を形成する二重壁構造とされた前記側枠板の内外の少なくとも一方の壁の下端部分と、該二重壁構造とされた該側枠板における扉体の出入り側と反対の後端側との、少なくとも何れかにおいて、該戸袋を外部に開口させる作業窓が設けられているようにした車載用移動式コンテナである。
According to a second aspect of the present invention, there is provided the second aspect according to the first aspect, wherein a lower end portion of at least one of the inner and outer walls of the side frame plate having a double wall structure forming the door pocket, the out side of the door body in the side frame plate, which is a heavy wall structure opposite to the rear end side, at least one, in-vehicle which is adapted working window which opens the該戸bag outside is al provided It is a mobile container.
第二の態様によれば、扉体を収容する戸袋内に異物が入り込んだ場合でも、作業窓を通じて当該異物を確認したり、除去する等の作業が容易となる。また、扉体の作動確認やメンテナンス等を、作業窓を通じて行なうことが出来ることから、扉体の作動状態を良好に維持したり修理することも可能であり、扉体のスライド変位を安定させて、扉体の開閉作動を良好に維持することが可能となる。
According to the second aspect, even when a foreign object enters the door pocket that houses the door body, operations such as confirmation and removal of the foreign object through the work window are facilitated. In addition, since the door body operation confirmation and maintenance can be performed through the work window, it is possible to maintain and repair the door body in good condition and stabilize the sliding displacement of the door body. It is possible to maintain the door body opening and closing operation satisfactorily.
本発明の第三の態様は、前記第一又は第二の態様に記載のものにおいて、前記扉体の閉鎖側へのスライド方向の前端部分と、該扉体の閉鎖位置で該前端部分が突き合わされる前記開口部の縁部における当接部分との対向部位において、その一方には該扉体の厚さ方向で水平に延びる係止ロッドが設けられていると共に、他方には該係止ロッドの中心軸と平行な支軸回りで揺動可能な係止フックが設けられており、該扉体の閉鎖位置において、該係止フックの該支軸回りの揺動変位により該係止フックが該係止ロッドに係脱可能とされており、該係止フックの該係止ロッドへの係止によって該扉体が閉鎖位置に保持される一方、該係止フックの該係止ロッドからの離脱によって該扉体が開放位置に移動可能とされて、前記ロック手段が構成されているようにした車載用移動式コンテナである。
According to a third aspect of the present invention, in the above-described first or second aspect, the front end portion projects in the sliding direction toward the closing side of the door body, and the front end portion projects at the closed position of the door body. A locking rod extending horizontally in the thickness direction of the door body is provided on one of the portions facing the contact portion at the edge portion of the opening to be fitted, and the locking rod is provided on the other side. A locking hook is provided that can swing around a support shaft parallel to the central axis of the door, and when the door is closed, the locking hook is moved by a swinging displacement of the locking hook around the support shaft. The lock rod is detachable from the lock rod, and the door body is held in the closed position by the lock of the lock hook to the lock rod, while the lock hook is disengaged from the lock rod. The door can be moved to the open position by detachment, and the lock means is configured. It is a vehicle-mounted mobile container that was like being.
第三の態様によれば、ロック手段を簡単な構造でもって実現することが出来る。
According to the third aspect, the locking means can be realized with a simple structure.
本発明の第四の態様は、前記第三の態様に記載のものにおいて、前記扉体の前記閉鎖側へのスライド方向が、前記後枠板から前記前枠板に向かう前方スライド方向とされており、前記係止ロッドが前記扉体に設けられていると共に、前記係止フックが前記開口部の縁部に設けられており、該係止フックが該係止ロッドに対して係止された状態において、上端奥部に嵌まり込んだ該係止ロッドから下方に開口する該係止フックの係止面のうち、該係止フックの前記支軸に対する遠位側で該係止ロッドから延び出す遠位側係止面が、鉛直方向下方に向かって延びているようにした車載用移動式コンテナである。
A fourth aspect of the present invention is the one described in the third state-like, sliding direction to the closing side of the door body, is a forward sliding direction towards the front frame plate from the rear frame plate The locking rod is provided on the door body, and the locking hook is provided at an edge of the opening, and the locking hook is locked to the locking rod. Of the locking hook that opens downward from the locking rod fitted into the back of the upper end of the locking hook. It is a vehicle-mounted mobile container in which the extending distal locking surface extends downward in the vertical direction.
第四の態様によれば、コンテナが傾斜した状態で係止ロッドが係止フックに及ぼす力のうち、係止フックを係止ロッドから離脱させる方向に作用する力が遠位側係止面に対して垂直な方向に及ぼされる。これにより、コンテナを運搬車へ載せる作業等の際にコンテナが傾斜しても、係止フックが係止ロッドへ係止された状態を安定して維持することが出来る。その結果、コンテナが傾いた際に、扉体がスライド変位してしまう不具合の発生を防ぐことが出来る。
According to the fourth aspect, of the force that the locking rod exerts on the locking hook in a state where the container is inclined, the force that acts in the direction of separating the locking hook from the locking rod is applied to the distal locking surface. It extends in the direction perpendicular to it. Thereby, even if the container is inclined during the operation of placing the container on the transport vehicle, the state where the locking hook is locked to the locking rod can be stably maintained. As a result, it is possible to prevent a problem that the door body slides and displaces when the container is tilted.
本発明に従う構造とされた車載用移動式コンテナでは、左右の側枠板の何れかに開口部が形成されているから、後枠板を開けることが出来なくても、処理物を上部開口から投げ入れる必要がなくなる。その結果、定置される場所に殆ど関係なく多様な定置状態下において、左右の何れか少なくとも一方の開口部を開放させることで、当該開口部から作業者が処理物を直接に持ち込んで収容したり、フォークリフト等の荷役車両で積み込んだりすることが可能となり、優れた作業効率と安全な作業性をもって、処理物のコンテナ内への積載効率（スペース効率）の向上を図ることが出来る。 In the in-vehicle mobile container having a structure according to the present invention, since the opening is formed in either of the left and right side frame plates, even if the rear frame plate cannot be opened, the processed material can be removed from the upper opening. No need to throw. As a result, by opening at least one of the left and right openings under various placement conditions regardless of the place where the place is placed, an operator can directly bring in and store the processed material from the opening. In addition, it is possible to load with a cargo handling vehicle such as a forklift, and it is possible to improve the loading efficiency (space efficiency) of processing objects into the container with excellent work efficiency and safe workability.
以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ、詳細に説明する。 Hereinafter, in order to clarify the present invention more specifically, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図１〜８には、本発明の第一の実施形態としての車載用移動式コンテナ（以下、コンテナという）４０が示されている。コンテナ４０は、底板４２と、底板４２の縁に沿って周方向に全周に亘って延びる周壁４４を備えており、全体として上方に開口する矩形箱体形状とされている。なお、以下の説明において、上下左右方向とは、原則として、運搬車への積載状態で車両左右方向となる図４中の上下左右方向をいい、前後方向とは、原則として、運搬車への積載状態で車両前後方向となる図１中の左右方向をいう。 1 to 8 show an in-vehicle mobile container (hereinafter referred to as a container) 40 as a first embodiment of the present invention. The container 40 includes a bottom plate 42 and a peripheral wall 44 extending over the entire circumference in the circumferential direction along the edge of the bottom plate 42, and has a rectangular box shape that opens upward as a whole. In the following description, the up / down / left / right direction means, in principle, the up / down / left / right direction in FIG. 4 which is the left / right direction of the vehicle when loaded on the transport vehicle. This refers to the left-right direction in FIG.
より詳細には、底板４２は、長方形とされており、矩形状に枠組みされた底板補強部材４６の上面に載置された状態で溶接やボルト等で固着されている。底板補強部材４６の後端には、図示しない運搬車へ積み込む際に転動させる支承輪４８が設けられている。また、底板補強部材４６の前端には、運搬者から降ろして地上に載置する際に、支承輪４８と協働することにより、底板補強部材４６を地面から浮かせた状態で略水平に支える支承脚５０が設けられている。なお、底板４２の下面には、複数の補強材が固着されている。また、底板４２の下面の略中央には、運搬車への積載状態で運搬車に係止される係止突起５１，５１が、前方に向かって略水平に突設されている。 More specifically, the bottom plate 42 has a rectangular shape, and is fixed by welding, bolts, or the like while being placed on the upper surface of the bottom plate reinforcing member 46 that is framed in a rectangular shape. At the rear end of the bottom plate reinforcing member 46, a bearing wheel 48 is provided that rolls when loaded into a transport vehicle (not shown). Further, at the front end of the bottom plate reinforcing member 46, when the carrier is lowered from the carrier and placed on the ground, the bottom plate reinforcing member 46 is supported in a state of being supported in a substantially horizontal state in a state where the bottom plate reinforcing member 46 is floated from the ground. Legs 50 are provided. A plurality of reinforcing materials are fixed to the lower surface of the bottom plate 42. In addition, locking projections 51 and 51 that are locked to the transport vehicle in a state of being loaded on the transport vehicle project substantially horizontally toward the front at a substantially center of the bottom surface of the bottom plate 42.
一方、周壁４４は、前後方向で対向する前枠板５２と後枠板５４を備えていると共に、左右方向で対向する側枠板５６，５６を備えている。 On the other hand, the peripheral wall 44 includes a front frame plate 52 and a rear frame plate 54 opposed in the front-rear direction, and side frame plates 56, 56 opposed in the left-right direction.
前枠板５２は、図面上では必ずしも明らかではないが、矩形状に枠組みされた前枠骨格部材５３の厚さ方向両面に平板形状のパネル５５，５５が固着された二重パネル構造とされている。前枠板５２の外面パネル５５の上端には、運搬車へ積み込む際に運搬車のラガーが係止される引き上げ用係止部５８が、幅方向中央に設けられている。なお、前枠板５２の外面パネル５５の表面には、引き上げ用係止部５８の幅方向両側に離れてそれぞれ上下に延びる外面補強材５７が固着されている。また、前枠板５２は、その下端縁部が底板４２の前端縁部に固着されていると共に、その左右両端縁部が後述する左右側枠板５６，５６の各前端縁部に固着されている。 Although the front frame plate 52 is not necessarily clear on the drawings, the front frame plate 52 has a double panel structure in which flat panels 55 and 55 are fixed to both sides in the thickness direction of a rectangular frame-shaped front frame frame member 53. Yes. At the upper end of the outer surface panel 55 of the front frame plate 52, a lifting locking portion 58 is provided at the center in the width direction for locking the lager of the transport vehicle when loading into the transport vehicle. Note that, on the surface of the outer surface panel 55 of the front frame plate 52, outer surface reinforcing members 57 that are vertically spaced apart on both sides in the width direction of the lifting locking portion 58 are fixed. The front frame plate 52 has its lower end edge fixed to the front end edge of the bottom plate 42 and its left and right end edges fixed to the respective front end edges of the left and right side frame plates 56 and 56 described later. Yes.
後枠板５４は、観音開きの開閉扉６０，６０によって構成されている。各開閉扉６０は、平板形状のパネル５９の外面に複数本の補強材６１が周囲及び中央部分に固着された構造とされている。各開閉扉６０の外側端縁部は、左右の側枠板５６，５６の各公報端縁部に対して上下２箇所の蝶番６３で連結されており、各開閉扉６０が独立して開閉可能とされている。また、両開閉扉６０，６０のめし合わせ部分には、解除可能な係止ロック機構６５が設けられており、両開閉扉６０，６０を閉じた状態で相互にロックして開放不能とすることができるようになっている。なお、このロック機構６５は、従来から公知のものであるから、詳細な説明及び図示を割愛する。 The rear frame plate 54 includes double doors 60 and 60. Each open / close door 60 has a structure in which a plurality of reinforcing members 61 are fixed to the outer surface and the center portion of the flat panel 59. The outer edge of each open / close door 60 is connected to the publication edge of each of the left and right side frame plates 56, 56 by two hinges 63 at the top and bottom, and each open / close door 60 can be opened and closed independently. It is said that. In addition, a releasable locking mechanism 65 is provided at the mating portion of both the doors 60 and 60, and the doors 60 and 60 are locked to each other in a closed state so that they cannot be opened. Can be done. Since the lock mechanism 65 is conventionally known, detailed description and illustration are omitted.
一方、左右の側枠板５６，５６は、それぞれ、前後方向に延びるように形成されている。各側枠板５６には、長さ方向中央よりも前方側において、開口部６２が形成されている。開口部６２の幅寸法（積載時の前後方向寸法）は、側枠板５６の全長寸法の半分以下とされており、好適には１／３〜１／４とされる。 On the other hand, the left and right side frame plates 56 are formed so as to extend in the front-rear direction. Each side frame plate 56 is formed with an opening 62 on the front side of the center in the length direction. The width dimension of the opening 62 (the dimension in the front-rear direction at the time of loading) is not more than half of the overall length dimension of the side frame plate 56, and is preferably 1/3 to 1/4.
側枠板５６は、開口部６２の幅方向一方の側（後枠板５４の側）において、互いに所定距離を隔てて対向配置された外側壁６４と内側壁６６からなる二重壁構造とされている。外側壁６４は、パネル６８の外面に対して、縦方向及び横方向に略格子をなすように配された複数の補強材７０が固着された構造とされており、パネル６８の基端部分が底板補強部材４６の側面に重ね合わされた状態で溶着されている。一方、内側壁６６は、パネル材によって形成されており、その基端部分が底板４２に固着されている。なお、本実施形態では、内側壁６６の基端部分を屈曲させることで形成された取付片７２が底板４２に重ね合わされてボルト固定されている。 The side frame plate 56 has a double wall structure composed of an outer wall 64 and an inner wall 66 that are arranged to face each other with a predetermined distance on one side in the width direction of the opening 62 (on the rear frame plate 54 side). ing. The outer side wall 64 has a structure in which a plurality of reinforcing members 70 arranged so as to form a substantially lattice in the vertical direction and the horizontal direction are fixed to the outer surface of the panel 68. The bottom plate reinforcing member 46 is welded in a state of being superimposed on the side surface. On the other hand, the inner wall 66 is formed of a panel material, and a base end portion thereof is fixed to the bottom plate 42. In the present embodiment, the attachment piece 72 formed by bending the proximal end portion of the inner wall 66 is overlapped with the bottom plate 42 and fixed with bolts.
また、外側壁６４と内側壁６６の対向面間には、上端部同士を連結する上側連結部材７４と、開口部６２側とは反対側の端部同士を連結する後側連結部材７６が、設けられている。これらの連結部材７４，７６は、それぞれ、ボルト固定や溶接等によって、外側壁６４と内側壁６６に固着されており、外側壁６４と内側壁６６が連結部材７４，７６で相互に連結されている。これにより、外側壁６４と内側壁６６の対向面間の上方への開口部分が、水平方向に延びる上側連結部材７４で塞がれていると共に、開口部６２とは反対側への開口部分が鉛直方向に延びる後側連結部材７６で塞がれている。その結果、開口部６２に向かって開口する戸袋７８が外側壁６４と内側壁６６の対向面間に形成されている。 Moreover, between the opposing surfaces of the outer wall 64 and the inner wall 66, there are an upper connecting member 74 that connects the upper ends and a rear connecting member 76 that connects the ends opposite to the opening 62 side, Is provided. These connecting members 74 and 76 are fixed to the outer wall 64 and the inner wall 66 by bolting or welding, respectively, and the outer wall 64 and the inner wall 66 are connected to each other by the connecting members 74 and 76. Yes. Accordingly, the upward opening portion between the opposing surfaces of the outer wall 64 and the inner wall 66 is blocked by the upper connecting member 74 extending in the horizontal direction, and the opening portion on the opposite side of the opening 62 is formed. It is blocked by a rear connecting member 76 extending in the vertical direction. As a result, a door pocket 78 opening toward the opening 62 is formed between the opposing surfaces of the outer wall 64 and the inner wall 66.
そして、この戸袋７８には、扉体８０が収納されている。扉体８０は、全体として四角形状に枠組みされた扉骨格部材８２の厚さ方向両面に扉パネル８４がそれぞれ固着された構造とされている。なお、扉パネル８４は、戸袋７８から露出されて開口部６２を閉鎖するに必要且つ充分な大きさとされている。 And in this door pocket 78, the door body 80 is accommodated. The door body 80 has a structure in which door panels 84 are fixed to both sides in the thickness direction of a door skeleton member 82 that is framed in a square shape as a whole. The door panel 84 is exposed from the door pocket 78 and has a size necessary and sufficient to close the opening 62.
また、扉体８０の下面には、長さ方向に直列的に複数の戸車８６が設けられている。各戸車８６は、積載車の左右方向に延びる回転軸回りに回転可能とされており、底板４２の上面に溶着等で固定されて前後方向（長さ方向）に延びるガイドレール８８上を転がるようになっている。また、扉体８０の上面には、長さ方向に所定距離を隔てて複数のガイド車９０が設けられている。これら各ガイド車９０は、鉛直方向に延びる回転軸回りに回転可能とされている。そして、各ガイド車９０は、上側連結部材７４に形成された、下方に開口して前後方向（長さ方向）に延びるガイド溝９２内で側面に接触した際に転がって摩擦抵抗を軽減するようになっている。これにより、扉体８０が、戸袋７８へ出入りする方向にスライド変位可能な状態で、側枠板５６に連結装着されている。そして、扉体８０は、開口部６２を閉鎖する閉鎖位置で戸袋７８から露出される一方（図１参照）、開口部６２を開放する開口位置で戸袋７８に収納される（図６参照）。即ち、本実施形態では、戸車８６とガイドレール８８を含んで開閉手段が構成されている。 In addition, a plurality of door wheels 86 are provided in series in the length direction on the lower surface of the door body 80. Each door pulley 86 is rotatable about a rotation axis extending in the left-right direction of the loaded vehicle, and is fixed on the upper surface of the bottom plate 42 by welding or the like so as to roll on a guide rail 88 extending in the front-rear direction (length direction). It has become. A plurality of guide wheels 90 are provided on the upper surface of the door body 80 at a predetermined distance in the length direction. Each of these guide wheels 90 is rotatable around a rotation axis extending in the vertical direction. Each guide wheel 90 rolls to reduce frictional resistance when it contacts the side surface in a guide groove 92 formed in the upper connecting member 74 and opening downward and extending in the front-rear direction (length direction). It has become. Thereby, the door body 80 is connected and attached to the side frame plate 56 in a state in which the door body 80 can be slidably displaced in the direction to enter and exit the door pocket 78. The door body 80 is exposed from the door pocket 78 in a closed position that closes the opening 62 (see FIG. 1), and is housed in the door pocket 78 in an opening position that opens the opening 62 (see FIG. 6). That is, in this embodiment, the opening / closing means is configured to include the door wheel 86 and the guide rail 88.
扉体８０の閉鎖側へのスライド方向の前端部分には、係止ロッド９４が高さ方向に適当な間隔で複数設けられている。係止ロッド９４は、略一定の中実又は中空の円形断面で扉体８０の厚さ方向に水平に延びる円柱とされている。各係止ロッド９４の軸方向両端には、直交方向に突出する支持片９６，９６が固設されており、これら支持片９６，９６の突出先端部が扉パネル８４の前方端縁部に固着されている。これにより、扉体８０の前方端縁部から更に前方に突出した位置に、各係止ロッド９４が配されている。なお、扉体８０の前端縁部に配設された柱状の扉骨格部材８２には、扉体８０の前方に向かって開口する開口窓９７が、高さ方向の全長に亘って、或いは高さ方向で複数箇所に形成されている（図８参照）。 A plurality of locking rods 94 are provided at appropriate intervals in the height direction at the front end portion of the door body 80 in the sliding direction toward the closing side. The locking rod 94 has a substantially constant solid or hollow circular cross section and is a cylinder extending horizontally in the thickness direction of the door body 80. Supporting pieces 96 and 96 projecting in the orthogonal direction are fixed to both ends of each locking rod 94 in the axial direction, and the projecting tips of these supporting pieces 96 and 96 are fixed to the front edge of the door panel 84. Has been. Thereby, each locking rod 94 is arranged at a position protruding further forward from the front edge of the door body 80. The columnar door skeleton member 82 disposed at the front end edge of the door body 80 has an opening window 97 that opens toward the front of the door body 80 over the entire length in the height direction or the height. It is formed at a plurality of locations in the direction (see FIG. 8).
一方、扉体８０の閉鎖位置で該扉体８０の前端部分と突き合わされる、側枠板５６における開口部６２の幅方向他方側（前方側）には、略矩形断面の柱状の側枠骨格部材９８，９９が、前後方向（長さ方向）に所定距離を隔てて対向配置されている。そして、これら二本の側枠骨格部材９８，９９の幅方向両側から側枠パネル１００，１００が重ね合わされて固着されることにより、中空構造の枠板とされている。そして、扉体８０が閉側にスライド移動された際、後側の側枠骨格部材９９に対して、扉体８０の前端縁部に配設された扉骨格部材８２が当接して重なり合うことで、扉体８０の閉鎖位置が移動端として規定されている。なお、後方の側枠骨格部材９９は、前後方向両側の壁部に対して、それぞれ、開口窓１０１が、高さ方向の全長に亘って、或いは高さ方向で複数箇所に形成されている（図８参照）。 On the other hand, on the other side (front side) in the width direction of the opening 62 in the side frame plate 56, which is abutted with the front end portion of the door body 80 at the closed position of the door body 80, a columnar side frame skeleton having a substantially rectangular cross section. The members 98 and 99 are opposed to each other with a predetermined distance in the front-rear direction (length direction). The side frame panels 100 and 100 are overlapped and fixed from both sides in the width direction of the two side frame skeleton members 98 and 99 to form a hollow structure frame plate. When the door body 80 is slid to the closed side, the door skeleton member 82 disposed on the front edge of the door body 80 abuts against the rear side frame skeleton member 99 and overlaps. The closed position of the door body 80 is defined as the moving end. In the rear side frame skeleton member 99, the opening windows 101 are formed over the entire length in the height direction or at a plurality of positions in the height direction with respect to the wall portions on both sides in the front-rear direction. (See FIG. 8).
また、後方の側枠骨格部材９９は、扉体８０に設けられた各係止ロッド９４に対応する位置において、後方側の壁部が除去されて開放されている。そして、扉体８０が閉鎖位置に移動された際、これらの開放された後壁部を通じて、各係止ロッド９４が、側枠骨格部材９９の中空内部に差し入れられるようになっている。 Further, the rear side frame skeleton member 99 is opened by removing the rear side wall portion at a position corresponding to each locking rod 94 provided on the door body 80. When the door body 80 is moved to the closed position, the locking rods 94 are inserted into the hollow interior of the side frame skeleton member 99 through the opened rear wall portions.
さらに、側枠板５６における開口部６２の幅方向前方側には、複数の係止フック１０２が高さ方向に適当な間隔で組み付けられている。 Further, on the front side in the width direction of the opening 62 in the side frame plate 56, a plurality of locking hooks 102 are assembled at appropriate intervals in the height direction.
かかる係止フック１０２は、係止ロッド９４の中心軸と平行な支軸１０４に対して固着されており、支軸１０４の中心軸回りで、支軸１０４と共に揺動可能とされている。支軸１０４は、側枠パネル１００，１００間に跨がって配設支持されている。なお、係止フック１０２は、支軸１０４と平行に延びるストッパロッド１０６に当接することで、揺動方向一方（ロック側）への変位端が規制されている（図６参照）。かかるストッパロッド１０６は、例えば側枠骨格部材９９によって形成されている。また、係止フック１０２は、側枠骨格部材９８に接触することで揺動方向他方（アンロック側）への変位が規制されている。更に、係止フック１０２には、係止ロッド９４が嵌まり込む係止凹部１０８がロック側の回動先端面に開口して形成されている。 The locking hook 102 is fixed to a support shaft 104 parallel to the central axis of the locking rod 94, and can swing with the support shaft 104 around the central axis of the support shaft 104. The support shaft 104 is disposed and supported across the side frame panels 100 and 100. The locking hook 102 is in contact with a stopper rod 106 extending in parallel with the support shaft 104, thereby restricting the displacement end in one swinging direction (lock side) (see FIG. 6). The stopper rod 106 is formed by a side frame skeleton member 99, for example. Further, the engagement hook 102 is restricted from moving in the other direction (unlock side) in the swinging direction by contacting the side frame skeleton member 98. Further, a locking recess 108 into which the locking rod 94 is fitted is formed in the locking hook 102 so as to open to the rotating front end surface on the lock side.
また、係止フック１０２の支軸１０４は、側枠パネル１００を貫通して、側枠板５６からコンテナ外方に突出されており、この突出先端部分に対して操作ハンドル１１６が固定されている。この操作ハンドル１１６を握って作業者が操作することにより、係止フック１０２を揺動操作できるようになっている。そして、扉体８０を閉鎖位置（図８の位置）に置いた状態で、操作ハンドル１１６を操作して係止フック１０２を、図６に示されたアンロック位置から図５に示されたロック位置まで揺動操作することにより、図８に示されているように、側枠骨格部材９９内に差し入れられた扉体８０の係止ロッド９４に対して、係止フック１０２の係止凹部１０８が嵌まり合って、係止ロックされることとなる（図９（ｃ）参照）。また、かかるロック状態から、操作ハンドル１１６を操作して係止フック１０２を、アンロック方向に揺動操作することにより、扉体８０の係止ロッド９４から係止フック１０２の係止凹部１０８を離脱させて、アンロック状態とすることが出来る（図６参照）。 Further, the support shaft 104 of the locking hook 102 penetrates the side frame panel 100 and protrudes outward from the side frame plate 56, and an operation handle 116 is fixed to the protruding tip portion. . When the operator handles the operation handle 116 and operates it, the locking hook 102 can be swung. Then, with the door body 80 in the closed position (the position shown in FIG. 8), the operation handle 116 is operated to move the locking hook 102 from the unlocked position shown in FIG. 6 to the locked position shown in FIG. By swinging to the position, as shown in FIG. 8, the locking recess 108 of the locking hook 102 is engaged with the locking rod 94 of the door body 80 inserted into the side frame skeleton member 99. Are fitted and locked (see FIG. 9C). Further, from this locked state, by operating the operating handle 116 and swinging the locking hook 102 in the unlocking direction, the locking recess 108 of the locking hook 102 is moved from the locking rod 94 of the door body 80. It can be released and brought into an unlocked state (see FIG. 6).
なお、本実施形態では、上述の如き操作ハンドル１１６を直接に手動操作することでロック状態とする他、扉体８０を閉める操作だけで、係止ロッド９４に対する係止フック１０２の係止状態が発現されるようになっている。 In the present embodiment, the locking state of the locking hook 102 with respect to the locking rod 94 can be achieved only by closing the door body 80 in addition to the manual operation of the operation handle 116 as described above. It has come to be expressed.
より詳細には、係止フック１０２は、図６に示されているように、アンロック側の回動端位置で、支軸１０４から略鉛直上方に立った状態で保持されるようになっている。それ故、この状態で、扉体８０をある程度勢い良く閉鎖方向に移動させて、扉体８０の先端縁部（扉骨格部材８２）を側枠板５６の開口部６２の後端縁部（側枠骨格部材９９）に対して打ち当てると、この打ち当りの衝撃により、慣性の法則に従って、係止フック１０２に対してロック方向の変位駆動力が及ぼされる。その結果、各係止フック１０２がロック方向に揺動して、扉体８０の係止ロッド９４に対して嵌まり合い、ロック状態が発現されるのである。 More specifically, as shown in FIG. 6, the locking hook 102 is held in a state of standing substantially vertically above the support shaft 104 at the unlocked rotational end position. Yes. Therefore, in this state, the door body 80 is moved to the closing direction with a certain amount of force, and the leading edge (door skeleton member 82) of the door body 80 is moved to the rear edge (side) of the opening 62 of the side frame plate 56. When striking against the frame skeleton member 99), a displacement driving force in the locking direction is exerted on the locking hook 102 in accordance with the law of inertia due to the impact at the impact. As a result, each locking hook 102 swings in the locking direction and fits with the locking rod 94 of the door body 80, and a locked state is expressed.
更に、本実施形態では、扉体８０を閉める際に、係止フック１０２が、図９（ａ）に示されているように、ロック位置に倒れてロック側の揺動端に位置している場合でも、扉体８０の閉操作に伴って、操作ハンドル１１６の手動操作を必要とすることなく、扉体８０の閉鎖位置への移動と、ロック機構によるロック状態とが、発現されるようになっている。 Furthermore, in the present embodiment, when the door body 80 is closed, the locking hook 102 falls to the lock position and is positioned at the rocking end on the lock side, as shown in FIG. Even when the door body 80 is closed, the movement of the door body 80 to the closed position and the locked state by the lock mechanism can be realized without requiring manual operation of the operation handle 116. It has become.
ずなわち、扉体８０を閉める際に、扉体８０の係止ロッド９４は、側枠骨格部材９９に形成された開口窓１０１を通じて、側枠板５６における開口部６２の幅方向他方側の内部に入ってくる。その際、係止フック１０２は、扉体８０の前端部分において前方に向かって開口する開口窓９７に入り込む（図８参照）。 That is, when the door body 80 is closed, the locking rod 94 of the door body 80 passes through the opening window 101 formed in the side frame skeleton member 99 on the other side in the width direction of the opening 62 in the side frame plate 56. Come inside. At that time, the locking hook 102 enters the opening window 97 opening forward at the front end portion of the door body 80 (see FIG. 8).
係止ロッド９４は、図９（ａ）に示されているように、係止フック１０２の下側に潜り込む。この状態から扉体８０を更に閉めると、図９（ｂ）に示されているように、係止ロッド９４が係止フック１０２を押し上げることとなり、係止フック１０２が揺動方向他端側へ揺動される。要するに、係止フック１０２の先端部分には、ストッパロッド１０６への当接によるロック側揺動端位置において、扉体８０の閉鎖方向移動に伴って係止ロッド９４が当接される傾斜面１１７が形成されており、この傾斜面１１７の分力作用に基づいて、係止ロッド９４の当接力が係止フック１０２をアンロック方向に押し上げて揺動変位させるようになっている。 As shown in FIG. 9A, the locking rod 94 sinks below the locking hook 102. When the door body 80 is further closed from this state, as shown in FIG. 9B, the locking rod 94 pushes up the locking hook 102, and the locking hook 102 moves to the other end side in the swinging direction. It is swung. In short, the inclined surface 117 with which the locking rod 94 is brought into contact with the distal end portion of the locking hook 102 at the lock-side swing end position due to the contact with the stopper rod 106 as the door body 80 moves in the closing direction. Based on the component force action of the inclined surface 117, the contact force of the locking rod 94 pushes up the locking hook 102 in the unlocking direction and swings and displaces it.
扉体８０が閉鎖位置に到達すると、図９（ｃ）に示されているように、係止ロッド９４が傾斜面１１７を超えて係止凹部１０８に入り込む。これにより、係止フック１０２が係止ロッド９４に係止された状態となり、扉体８０が閉鎖位置に位置決めされる。即ち、係止フック１０２と係止ロッド９４によってロック手段が構成されている。また、係止フック１０２が係止ロッド９４に係止された状態で、係止凹部１０８の内面によって構成された係止面のうち、係止ロッド９４を挟んで支軸１０４とは反対側に位置する遠位側係止面１１４が、係止ロッド９４の外周面の接線方向に延びて鉛直方向下方に向かっている。 When the door body 80 reaches the closed position, the locking rod 94 enters the locking recess 108 beyond the inclined surface 117, as shown in FIG. 9C. As a result, the locking hook 102 is locked to the locking rod 94, and the door body 80 is positioned at the closed position. That is, the locking means is constituted by the locking hook 102 and the locking rod 94. Further, in a state in which the locking hook 102 is locked to the locking rod 94, the locking surface formed by the inner surface of the locking recess 108 is on the side opposite to the support shaft 104 with the locking rod 94 interposed therebetween. The located distal locking surface 114 extends in the tangential direction of the outer peripheral surface of the locking rod 94 and extends downward in the vertical direction.
上述の如き構造とされたコンテナ４０は、例えば工場等の敷地内の空きスペース等に定置される。処理物の積み込みは、扉体８０を戸袋７８に収納することで開放された開口部６２から作業者が出入りすること等によって容易且つ安全に行うことが出来る。 The container 40 having the above-described structure is placed, for example, in an empty space in a site such as a factory. The processing object can be easily and safely loaded by an operator entering and exiting from the opening 62 opened by storing the door body 80 in the door pocket 78.
扉体８０の戸袋７８への収納は、操作ハンドル１１６を操作して係止フック１０２の係止ロッド９４への係止状態を解除した後、扉パネル８４に形成された操作窓１１８から手を入れて取っ手１２０を持ち、扉体８０をスライド変位させることで為される。扉体８０の収納方向への移動は、後側連結部材７６に突設されたストッパゴム１２２に対して扉体８０が接触することで、緩衝的に制限されている。 The door body 80 is stored in the door pocket 78 by operating the operation handle 116 to release the locking state of the locking hook 102 to the locking rod 94 and then moving the hand from the operation window 118 formed on the door panel 84. This is done by inserting the handle 120 and slidingly moving the door 80. The movement of the door body 80 in the storage direction is limited in a buffering manner by the door body 80 coming into contact with the stopper rubber 122 protruding from the rear connection member 76.
処理物が満載されたら、扉体８０を閉めて、係止フック１０２を係止ロッド９４に係止させる。なお、扉体８０が戸袋７８に収納された状態では、取っ手１２０を持つことができないが、戸袋７８の外に位置する係止ロッド９４を持つことで、扉体８０を戸袋７８から引っ張り出すことが出来る。勿論、扉体８０を開けた状態（戸袋７８への収納状態）でも、取っ手１２０が外部に露出するように、側枠板５６の外側パネル６８に対して切欠部を形成しても良い。 When the processed material is fully loaded, the door body 80 is closed and the locking hook 102 is locked to the locking rod 94. In the state where the door body 80 is housed in the door pocket 78, the handle 120 cannot be held, but the door body 80 is pulled out of the door pocket 78 by having the locking rod 94 positioned outside the door pocket 78. I can do it. Of course, a cutout portion may be formed on the outer panel 68 of the side frame plate 56 so that the handle 120 is exposed to the outside even when the door body 80 is opened (stored in the door pocket 78).
また、本実施形態では、扉体８０を閉鎖位置に確実に位置決めして、予期しない開放がされないように、位置決めピン１２４によるセーフティロック機構が設けられている。即ち、扉体８０には、その後方の扉骨格部材８２に対して、水平方向で内外に貫通する位置決め孔１２６が形成されている。一方、側枠板５６の内外壁６６，６４には、扉体８０の閉鎖位置において、該扉体８０に形成された各位置決め孔１２６に対応する位置に、それぞれ、挿通孔１２７が形成されている。更に、外側壁６４における挿通孔１２７の形成部位には、保持カラー１２９が固着されており、この保持カラー１２９によって位置決めピン１２４が保持されている。また、内側壁６６における挿通孔１２７の形成部位には、ナット１２８が固着されている。 Further, in the present embodiment, a safety lock mechanism by the positioning pin 124 is provided so that the door body 80 is reliably positioned at the closed position and is not opened unexpectedly. That is, the door body 80 is formed with a positioning hole 126 penetrating inward and outward in the horizontal direction with respect to the rear door skeleton member 82. On the other hand, insertion holes 127 are formed in the inner and outer walls 66 and 64 of the side frame plate 56 at positions corresponding to the positioning holes 126 formed in the door body 80 in the closed position of the door body 80, respectively. Yes. Further, a holding collar 129 is fixed to a portion of the outer wall 64 where the insertion hole 127 is formed, and the positioning pin 124 is held by the holding collar 129. Further, a nut 128 is fixed to a portion where the insertion hole 127 is formed in the inner wall 66.
そして、扉体８０が閉鎖位置に位置決めされた状態で、位置決めピン１２４が、外側壁６４の挿通孔１２７から挿し入れられ、扉体８０に形成された位置決め孔１２６に挿通されて、内側壁６６の挿通孔１２７を通じて、位置決めピン１２４の先端ねじ部が、ナット１２８に螺合されるようになっている。これにより、側枠板５６に支持された位置決めピン１２４が、扉体８０の位置決め孔１２６に挿通された状態が維持されて、扉体８０の閉鎖位置への位置決め状態を確実に維持し得るようになっている。なお、位置決めピン１２４の軸方向外側端部には、操作を容易とするための操作ノブ１２９が固着されている。 Then, in a state where the door body 80 is positioned at the closed position, the positioning pin 124 is inserted from the insertion hole 127 of the outer wall 64, and is inserted into the positioning hole 126 formed in the door body 80, so that the inner wall 66. Through the insertion hole 127, the tip screw portion of the positioning pin 124 is screwed into the nut 128. Thereby, the state where the positioning pin 124 supported by the side frame plate 56 is inserted into the positioning hole 126 of the door body 80 is maintained, so that the positioning state of the door body 80 to the closed position can be reliably maintained. It has become. An operation knob 129 for facilitating the operation is fixed to the outer end of the positioning pin 124 in the axial direction.
ところで、扉体８０が閉鎖位置に位置決めされた後、コンテナ４０は運搬車に載せられて、処理物を仕分けしたりリサイクル処理或いは廃棄処理等するための場所（処理場所）まで運搬される。処理場所に運搬されてきたコンテナ４０は、前枠板５２側が持ち上げられた状態で、後枠板５４を構成する開閉扉６０，６０が開放される。これにより、積み込まれた処理物が放出される。処理物を放出し終わったら、コンテナ４０は水平な状態に戻される。そして、コンテナ４０は、元の位置まで運搬された後、運搬車から積み降ろされて定置される。これらの一例の処理物の処理場所への運搬作業は、公知の作業と同様にして行なうことが出来る。 By the way, after the door body 80 is positioned at the closed position, the container 40 is placed on a transport vehicle and is transported to a place (processing place) for sorting processed materials, recycling processing, or disposal processing. In the container 40 transported to the processing place, the open / close doors 60 and 60 constituting the rear frame plate 54 are opened in a state where the front frame plate 52 side is lifted. Thereby, the loaded processing object is discharged. When the processed product has been discharged, the container 40 is returned to a horizontal state. Then, after the container 40 is transported to the original position, it is unloaded from the transport vehicle and placed. The work of transporting these processed objects to the processing place can be performed in the same manner as a known work.
上述の如き構造とされたコンテナ４０は、左右の側枠板５６，５６のそれぞれにおいて、開口部６２が形成されていることから、これらの開口部６２，６２の何れかから作業者が処理物を積み込むことが出来る。その結果、後枠板５４を構成する開閉扉６０，６０が開けられない場合であっても、処理物を投げ入れずに安全に積み込むことが出来る。 In the container 40 having the above-described structure, since the opening 62 is formed in each of the left and right side frame plates 56, 56, an operator can handle the processed material from either of the openings 62, 62. Can be loaded. As a result, even if the opening / closing doors 60 and 60 that constitute the rear frame plate 54 cannot be opened, the processing objects can be safely loaded without being thrown in.
特に、開口部６２を閉鎖する扉体８０が側枠板５６の長さ方向にスライド変位可能とされているから、扉体８０をコンテナ４０の外側へ開けることがない。その結果、定置される場所に関係なく、開口部６２を全開にすることが出来るので、処理物の積込作業がし易くなる。 In particular, since the door body 80 that closes the opening 62 is slidable in the length direction of the side frame plate 56, the door body 80 is not opened to the outside of the container 40. As a result, the opening 62 can be fully opened regardless of the place where it is placed, so that the work to be loaded can be easily performed.
また、積み込まれた処理物を放出する際等において、コンテナ４０は後側へ下る傾斜状態とされるが、係止フック１０２の係止ロッド９４への係止状態を容易に維持することが出来る。即ち、コンテナ４０が、水平に対する傾斜角度：θだけ後側へ下る傾斜状態になると、図１０に示されているように、コンテナ４０に及ぼされる重力：Ｗにより、閉鎖状態にロックされた扉体８０の開放方向への移動力：Ｆが、次式の分力として発生する。なお、図１０中の分力：Ｆ′は、扉体８０のガイドレール８８で負担される。
Ｆ ＝ Ｗ・ sinθ
Further, when discharging the processed material loaded, the container 40 is inclined to the rear side, but the locking state of the locking hook 102 to the locking rod 94 can be easily maintained. . In other words, when the container 40 is inclined to the rear side by the inclination angle θ relative to the horizontal, as shown in FIG. 10, the door body locked in the closed state by the gravity W applied to the container 40. Movement force 80 in the opening direction: F is generated as a component force of the following equation. The component force F ′ in FIG. 10 is borne by the guide rail 88 of the door body 80.
F = W · sinθ
一方、本実施形態では、係止フック１０２において係止ロッド９４が当接される遠位側係止面１１４が、コンテナ４０の平置状態で鉛直方向に設定されていることから、コンテナ４０が傾斜した場合でも、扉体８０に及ぼされる上記の開放方向への分力：Ｆの作用方向に対して、かかる遠位側係止面１１４が、垂直に維持される。それ故、該当接力（Ｆ）の作用によって係止フック１０２が係止ロッド９４から離脱することが防止される。その結果、係止フック１０２の係止ロッド９４への係止状態を安定させることが出来、積み込まれた処理物を放出する際等において、扉体８０が開いてしまう不具合を回避することが出来る。要するに、前述の位置決めピン１２４によるセーフティロックがされていない場合でも、コンテナ４０を傾斜させた際、係止フック１０２による係止ロックが簡単に外れて、予期せずに扉体８０が開放されてしまう不具合が、効果的に防止されるのである。 On the other hand, in this embodiment, since the distal locking surface 114 with which the locking rod 94 abuts on the locking hook 102 is set in the vertical direction in the flat state of the container 40, the container 40 is Even when tilted, the distal locking surface 114 is maintained perpendicular to the direction in which the component force F: F exerted on the door 80 is applied. Therefore, the locking hook 102 is prevented from being detached from the locking rod 94 by the action of the corresponding contact force (F). As a result, the locking state of the locking hook 102 to the locking rod 94 can be stabilized, and the problem that the door body 80 opens when the loaded processing object is discharged can be avoided. . In short, even when the safety lock by the positioning pin 124 is not performed, when the container 40 is tilted, the locking lock by the locking hook 102 is easily released, and the door body 80 is unexpectedly opened. The trouble which ends up is prevented effectively.
続いて、本発明の第二の実施形態としての車載用移動式コンテナ１３０について、図１１に基づいて説明する。なお、以下に説明する第二の実施形態や後述する第一〜第四の参考形態において、第一の実施形態と同様な構造とされた部材及び部位については、図中に、第一の実施形態と同一の符号を付すことにより、それらの詳細な説明を省略する。
Next, an in-vehicle mobile container 130 as a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In addition, in the second embodiment described below and the first to fourth reference embodiments described later, members and parts having the same structure as the first embodiment are shown in FIG. The detailed description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the code | symbol same as a form.
コンテナ１３０は、第一の実施形態のコンテナ４０に比して、外側壁６４の下端部分に作業窓１３２が形成されている。これにより、戸袋７８が作業窓１３２を通じて外部に開口されている。 The container 130 has a work window 132 formed at the lower end portion of the outer wall 64 as compared to the container 40 of the first embodiment. As a result, the door pocket 78 is opened to the outside through the work window 132.
このようなコンテナ１３０においては、ガイドレール８８上に小石等の異物がある場合に、その異物を作業窓１３２から取り除くことが出来る。その結果、戸車８６がスライド変位時に異物を噛み込む不具合の発生を防止することが可能となる。なお、かかる作業窓１３２は、例えば戸袋７８の後端部を閉鎖する後側連結部材７６の下端を切除することによって、戸袋７８の後端をコンテナ１３０の内部領域に開口させることによって形成することも出来る。 In such a container 130, if there is a foreign object such as a pebble on the guide rail 88, the foreign object can be removed from the work window 132. As a result, it is possible to prevent the occurrence of the problem that the door pulley 86 bites in the foreign object when the slide is displaced. The working window 132 is formed, for example, by opening the rear end of the door pocket 78 in the inner region of the container 130 by cutting off the lower end of the rear connection member 76 that closes the rear end portion of the door pocket 78. You can also.
続いて、本発明の第一の参考形態について、図１２及び図１３に基づいて説明する。本参考形態の扉体１３４は、側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆うように配設されている。また、扉体１３４は、側枠板５６における開口部６２の幅方向一方の縁部に対して、ヒンジ部１３６で連結されている。これにより、扉体１３４は、幅方向一方の側に開けることが出来るようになっている。
Then, the 1st reference form of this invention is demonstrated based on FIG.12 and FIG.13. The door body 134 of this reference embodiment is disposed so as to cover the opening 62 formed in the side frame plate 56 from the outside. Further, the door body 134 is connected to one edge portion in the width direction of the opening 62 in the side frame plate 56 by a hinge portion 136. Thereby, the door body 134 can be opened on one side in the width direction.
次に、本発明の第二の参考形態について、図１４及び図１５に基づいて説明する。本参考形態の扉体１３８は、一対の開閉扉１４０，１４０によって構成されており、各開閉扉１４０は側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆うように配設されている。一方の開閉扉１４０は、側枠板５６における開口部６２の幅方向一方の縁部に対してヒンジ部１４２で連結されており、他方の開閉扉１４０は、幅方向他方の縁部に対してヒンジ部１４４で連結されている。これにより、扉体８０は観音開き構造とされている。
Next, a second reference embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Door body 138 of this preferred embodiment is constituted by a pair of door 140, 140, each door 140 is disposed to cover an opening 62 formed in the side frame plate 56 from the outside. One open / close door 140 is connected by a hinge 142 to one edge in the width direction of the opening 62 in the side frame plate 56, and the other open / close door 140 is connected to the other edge in the width direction. They are connected by a hinge part 144. Thereby, the door body 80 has a double door structure.
続いて、本発明の第三の参考形態について、図１６及び図１７に基づいて説明する。本参考形態の扉体１４６は、側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆っており、その下端部分が底板補強部材４６に対してヒンジ部１４８で連結されている。これにより、扉体１４６は、下側へ開けることが出来るようになっている。
Next, a third reference embodiment of the present invention will be described based on FIGS. The door body 146 of this reference embodiment covers the opening 62 formed in the side frame plate 56 from the outside, and a lower end portion thereof is connected to the bottom plate reinforcing member 46 by a hinge portion 148. As a result, the door body 146 can be opened downward.
次に、本発明の第四の参考形態について、図１８及び図１９に基づいて説明する。本参考形態の扉体１５０は、側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆っており、その上端部分が側枠板５６における開口部６２の幅方向両縁部のそれぞれに対してヒンジ部１５２で連結されている。これにより、扉体１５０は上側へ開けることが出来るようになっている。 Next, a fourth reference embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Door body 150 of this preferred embodiment covers the opening 62 formed in the side frame plate 56 from the outside, for each of both widthwise edges of the opening 62 an upper end portion of the side frame plate 56 They are connected by a hinge part 152. Thereby, the door body 150 can be opened upward.
以上、本発明の幾つかの実施形態について詳述してきたが、これらはあくまでも例示であって、本発明は、かかる実施形態における具体的な記載によって、何等、限定的に解釈されるものではない。 As mentioned above, although several embodiment of this invention has been explained in full detail, these are illustrations to the last, Comprising: This invention is not limited at all by the specific description in this embodiment. .
例えば、前枠板を側枠板に対してヒンジで連結し、前枠板を開閉可能にしても良い。このような構造は、本出願人の先の特許である特許文献１に記載されているものが好適に採用される。 For example, the front frame plate may be connected to the side frame plate with a hinge so that the front frame plate can be opened and closed. As such a structure, the structure described in Patent Document 1 which is the previous patent of the present applicant is suitably employed.
４０：車載用移動式コンテナ，４２：底板，４４：周壁，５２：前枠板，５４：後枠板，５６：側枠板，５８：引き上げ用係止部，６２：開口部，７８：戸袋，８６：戸車（開閉手段），８８：ガイドレール（開閉手段），９０：ガイド車（開閉手段），９２：ガイド溝（開閉手段），９４：係止ロッド，１０２：係止フック，１０４：支軸，１１４：遠位側係止面，１３０：車載用移動式コンテナ，１３２：作業窓 40: In-vehicle mobile container, 42: Bottom plate, 44: Perimeter wall, 52: Front frame plate, 54: Rear frame plate, 56: Side frame plate, 58: Locking portion for lifting, 62: Opening portion, 78: Door pocket 86: Door wheel (opening / closing means) 88: Guide rail (opening / closing means) 90: Guide wheel (opening / closing means) 92: Guide groove (opening / closing means) 94: Locking rod 102: Locking hook 104: Support shaft 114: Distal locking surface 130: Mobile vehicle container 132: Work window
Claims (4)
前記左右の側枠板の少なくとも一方に対して処理物を積み込む作業者が出入可能な開口部が形成されていると共に、該開口部を閉鎖する扉体が、該開口部に対する開放位置と閉鎖位置に案内する開閉手段によって連結装着されており、且つ、該扉体を該閉鎖位置に位置決めする解除可能なロック手段が設けられている一方、
前記開口部が前記側枠板の長さ方向の半分以下の幅寸法とされていると共に、該開口部の幅方向一方の側において該側枠板が中空の内外二重壁構造とされてその中空部分によって該開口部に向かって開口する戸袋が形成されており、前記開閉手段によって前記扉体が該側枠板の長さ方向にスライド変位されて前記開口位置で該戸袋に収納される一方、前記閉鎖位置で該戸袋から露出されるようにされていることを特徴とする車載用移動式コンテナ。 Four rounds of the rectangular bottom plate are surrounded by a front wall plate, a rear frame plate, and left and right side frame plates, and are opened upward. The outer surface of the front frame plate is pulled up to the transport vehicle. For the in-vehicle mobile container used for collecting and transporting the processed materials that are transported together,
An opening that allows a worker who loads a workpiece to enter and exit the at least one of the left and right side frame plates is formed, and a door body that closes the opening has an open position and a closed position with respect to the opening. A releasable locking means for positioning the door body in the closed position is provided .
The opening has a width dimension that is less than half the length of the side frame plate, and the side frame plate has a hollow inner / outer double wall structure on one side in the width direction of the opening. A door pocket that opens toward the opening is formed by the hollow portion, and the door body is slid and displaced in the length direction of the side frame plate by the opening and closing means, and is stored in the door pocket at the opening position. The vehicle-mounted mobile container is exposed from the door pocket at the closed position .
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