JP4619420B2 - 自動変速機の変速制御装置 - Google Patents
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Description
図1は第1の実施形態における自動変速機の変速制御装置の構成を示す機能ブロック図である。図2は自動変速機の構成を示すスケルトン図である。
解放状態:Tdown=−A×tc(t≦t1)、Tdown=−B×tc(t1≦t)・・・(1)
締結状態:Tdown=−C×tc(t≦t1)、Tdown=−D×tc(t1≦t)・・・(2)
TUP=(ΔN×Tin×Δt/1000)×A×α ・・・・(3)
TUP=0 ・・・・(4)
(イナーシャフェーズ開始時油圧)=(イナーシャフェーズ開始時伝達トルク)/(A×μ×D×N)+F/A・・・(8)
(トルクフェーズ開始時相対回転速度)={A×(トルクフェーズ開始時アウトプット回転速度No)+B×(トルクフェーズ開始時タービン回転速度NT)}×2π/60・・・(9)
(イナーシャフェーズ開始時相対回転速度)={A×(イナーシャフェーズ開始時アウトプット回転速度No)+B×(イナーシャフェーズ開始時タービン回転速度NT)}×2π/60・・・(10)
(発熱量Tup)={(トルクフェーズ時間)×(トルクフェーズ平均相対回転速度)×(トルクフェーズ平均伝達トルク)+(イナーシャフェーズ時間)×(イナーシャフェーズ平均相対回転速度)×(イナーシャフェーズ平均伝達トルク)}/1000×(Q−T変換係数)・・・(11)
(イナーシャフェーズ平均相対回転速度)={A×(イナーシャフェーズ開始時アウトプット回転速度No)+B×(イナーシャフェーズ開始時タービン回転速度NT)}×π/60・・・(12)
(発熱量Tup)={(イナーシャフェーズ時間)×(イナーシャフェーズ平均相対回転速度)×(イナーシャフェーズ平均伝達トルク)}/1000×(Q−T変換係数)・・・(13)
続いて本発明の第2の実施形態について説明する。
3 変速マップ
7 自動変速機
10 入力軸又はタービンシャフト
12 タービン回転軸回転速度センサ
13 出力軸回転速度センサ
14 油温センサ
15 第1クラッチ(摩擦要素)
17 第2クラッチ(摩擦要素)
19 第3クラッチ(摩擦要素)
22 第1ブレーキ(摩擦要素)
23 第2ブレーキ(摩擦要素)
Claims (6)
- 複数の摩擦要素を選択的に締結又は解放することにより現在の変速段から目標変速段への変速を実行する自動変速機の変速制御装置において、
前記摩擦要素の現在の熱的負荷状態から前記摩擦要素の変速終了時の熱的負荷状態を予測する熱的負荷予測手段と、
前記熱的負荷予測手段によって予測された変速終了時の熱的負荷状態が所定状態となる場合には、所定状態とならない場合より前記摩擦要素の発熱量が少なくなるように変速態様を変更して前記変速を行う、又は前記変速を禁止する変速制御手段とを備え、
前記所定状態は、前記変速がアップシフトかダウンシフトかで異なる状態に設定され、かつ、走行路の勾配に基づいて設定されるとともに、前記変速がアップシフトのとき、前記摩擦要素の熱的負荷が第1の所定値以上となる状態として設定され、前記変速がダウンシフトのとき、前記摩擦要素の熱的負荷が第2の所定値以上となる状態として設定され、前記第1の所定値は前記第2の所定値よりも高い値に設定されることを特徴とする自動変速機の変速制御装置。 - 少なくとも前記走行路の勾配に基づいて登坂路走行による駆動力不足の可能性があるかどうかを判定する駆動力不足判定手段を備え、
登坂路走行により駆動力不足の可能性がないと前記駆動力不足判定手段が判定した場合、前記所定状態は、前記変速がアップシフトのとき、前記摩擦要素の熱的負荷が第1の所定値以上となる状態として設定され、前記変速がダウンシフトのとき、前記摩擦要素の熱的負荷が前記第1の所定値よりも低い第2の所定値以上となる状態として設定され、
登坂路走行により駆動力不足の可能性があると前記駆動力不足判定手段が判定した場合、前記所定状態は、前記変速がダウンシフトのとき、前記摩擦要素の熱的負荷が前記第2の所定値よりも高い第3の所定値以上となる状態として設定される、
ことを特徴とする請求項1に記載の自動変速機の変速制御装置。 - 登坂路走行により駆動力不足の可能性があると前記駆動力不足判定手段が判定した場合、前記所定状態は、前記変速がアップシフトのとき、前記摩擦要素の熱的負荷が前記第3の所定値より低い第4の所定値以上となる状態として設定される、
ことを特徴とする請求項2に記載の自動変速機の変速制御装置。 - 前記第2の所定値は前記走行路の上り勾配が大きいほど高い値に設定される、
ことを特徴とする請求項1に記載の自動変速機の変速制御装置。 - 前記第1の所定値は前記走行路の上り勾配が大きいほど低い値に設定される、
ことを特徴とする請求項1に記載の自動変速機の変速制御装置。 - 前記摩擦要素の現在の熱的負荷状態を演算する現在熱的負荷演算手段と、
前記変速を行った場合の前記摩擦要素における発熱量を前記変速開始前に予測する発熱量予測手段と、
前記熱的負荷予測手段は、前記摩擦要素の現在の熱的負荷状態と、前記発熱量予測手段によって予測された発熱量とに基づいて、前記摩擦要素の変速終了時の熱的負荷状態を予測する、
ことを特徴とする請求項1から5のいずれか一つに記載の自動変速機の変速制御装置。
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