JP4613059B2 - 車載用電子機器、車載用電子機器の制御方法及び制御プログラム - Google Patents

Description

本発明は、車載用電子機器、車載用電子機器の制御方法及び制御プログラムに係り、特にユーザに複数の選択対象からいずれかを選択させるための処理を行う車載用電子機器、車載用電子機器の制御方法及び制御プログラムに関する。

従来より、タッチパネルディスプレイを備えた車載用電子機器が知られている（例えば、特許文献１参照）。
このような車載用電子機器として、カーナビゲーション装置やオーディオ装置などが挙げられるが、これらの装置においては、タッチパネルディスプレイの表示時の背景色や背景画面などをユーザが好みで選択できるようにするものがある。
特開２００３−３１２３７２号公報

このような車載用電子機器において、ユーザが好みの背景画面を選択する際には、予め設定された背景画面の中から、設定画面において選択操作を行う必要がある。
ところで、車載用機器においては、その設置上の制限から表示画面を大きくすることが困難であり、従って、設定画面においても多くの情報を表示することはできず、操作の際の操作ステップ数が増加することは否めない。
特にカーナビゲーション装置における背景色などのように、昼間と夜間とでは全く設定を異ならせたい場合も発生し、このような場合にはさらに操作ステップ数が増加することが考えられる。

そこで、本発明の目的は、情報処理装置である車載用電子機器において、複数の選択対象が存在する場合に、ユーザに容易、かつ、少ないステップ数で選択操作を行わせることができる車載用電子機器、車載用電子機器の制御方法及び制御プログラムを提供することにある。

上記課題を解決するため、表示画面を備えた車載用電子機器において、前記表示画面の背景色を選択するためのカラーセレクトモード画面を、前記表示画面に表示させるための操作ボタンと、ユーザがタッチパネル上を指で摺摩することで、スクロール操作によって前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称を順次変更させるためのスクロール操作アイコンと、前記スクロール操作アイコンの操作に応じて前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称をスクロール表示させるマスターマイコンと、を備え、前記マスターマイコンが、前記背景色の色名称を昼間向けの色名称群と、夜間向けの色名称群とに区別して記憶し、前記操作ボタンが操作された場合に、昼間か夜間かを判別し、昼間であれば昼間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に夜間向けの色名称群よりも先に表示させ、夜間であれば夜間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に昼間向けの色名称群よりも先に表示させる、ことを特徴としている。
上記構成によれば、マスターマイコンは、操作ボタンの操作により表示画面にカラーセレクトモード画面を表示する。
これにより、ユーザが、タッチパネル上を指で摺摩することで、スクロール操作アイコンを用いたスクロール操作をおこなうと、マスターマイコンは、カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称を順次変更させてスクロール表示させる。
この場合に、マスターマイコンは、昼間か夜間かを判別し、昼間であれば昼間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に夜間向けの色名称群よりも先に表示させ、夜間であれば夜間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に昼間向けの色名称群よりも先に表示させる。

この場合において、前記表示画面の両縁のそれぞれには、上下に延びるガイド片が設けられ、前記スクロール操作アイコンを、前記ガイド片の近傍に配置して、
前記ユーザは、前記ガイド片に沿って前記タッチパネル上を指で摺摩することにより前記スクロール操作を行うようにしてもよい。
また、前記マスターマイコンは、前記カラーセレクトモード画面に優先的に表示させる色名称群に属する色名称を、前記スクロール操作にしたがって、一つずつ選択可能な色名称として前記表示画面に表示させるようにしてもよい。
さらに、前記マスターマイコンは、車両のヘッドライトとの点灯信号またはスモールライトの点灯信号に基づいて昼間か夜間かを判別するようにしてもよい。

また、表示画面を備えた車載用電子機器の制御方法において、前記車載用電子機器は、前記表示画面の背景色を選択するためのカラーセレクトモード画面を、前記表示画面に表示させるための操作ボタンと、ユーザがタッチパネル上を指で摺摩することで、スクロール操作によって前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称を順次変更させるためのスクロール操作アイコンと、前記スクロール操作アイコンの操作に応じて前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称をスクロール表示させるマスターマイコンと、を備え、前記背景色の色名称を昼間向けの色名称群と、夜間向けの色名称群とに区別して記憶する過程と、前記操作ボタンが操作された場合に、昼間か夜間かを判別する過程と、前記判別に基づいて、昼間であれば昼間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に夜間向けの色名称群よりも先に表示させ、夜間であれば夜間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に昼間向けの色名称群よりも先に表示させる過程と、を備えたことを特徴としている。

また、表示画面を備えた車載用電子機器をコンピュータにより制御するための制御プログラムであって、前記車載用電子機器は、前記表示画面の背景色を選択するためのカラーセレクトモード画面を、前記表示画面に表示させるための操作ボタンと、ユーザがタッチパネル上を指で摺摩することで、スクロール操作によって前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称を順次変更させるためのスクロール操作アイコンと、前記スクロール操作アイコンの操作に応じて前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称をスクロール表示させるマスターマイコンと、を備え、前記コンピュータを、前記背景色の色名称を昼間向けの色名称群と、夜間向けの色名称群とに区別して記憶させる手段、前記操作ボタンが操作された場合に、昼間か夜間かを判別させる手段、前記判別に基づいて、昼間であれば昼間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に夜間向けの色名称群よりも先に表示させ、夜間であれば夜間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に昼間向けの色名称群よりも先に表示させる手段、として機能させることを特徴としている。

本発明によれば、例えば、車載用電子機器において、複数の選択対象が存在する場合に、ユーザに容易、かつ、少ないステップ数で選択操作を行わせることができる。

次に図面を参照して本発明の好適な実施の形態について説明する。
図１は、本実施の形態に係る車載機器の一態様たるカーオーディオ装置の正面図である。図２は、カーオーディオ装置の装置本体の正面図である。

図１に示すように、カーオーディオ装置１の正面（フロント部分）には、着脱可能コントロールパネル３が装置本体２に対して着脱自在に取り付けられている。
着脱可能コントロールパネル（以下、ＤＣＰ：Detachable Control Panel）３は、カーオーディオ装置１の表示部および操作部として機能するものであり、ＤＣＰケース４と、液晶パネル５と、当該液晶パネル５上に設けられたタッチパネル６と、液晶パネル５の左右両側に配設された複数の操作キー７とを有している。液晶パネル５の上下縁部には上フレーム８Ａおよび下フレーム８Ｂが設けられ、これら上フレーム８Ａおよび下フレーム８Ｂにより液晶パネル５が挟持される。

また下フレーム８Ｂには液晶パネル５との隣接部分に沿ってほぼ等間隔に凹部９-1〜９-4が形成されている。これら凹部９-1〜９-4は、タッチパネル６上の操作箇所を案内するものである。すなわち、図１に示すように、液晶パネル５には、これらの凹部９-1〜９-4に対応して４つの操作ボタンアイコン１０-1〜１０-4が表示され、ユーザが下フレーム８Ｂ上で指を摺動させれば、液晶パネル５に表示された操作ボタン１０-1〜１０-4の位置を凹部９-1〜９-4の位置から察することができるようになっている。したがって、ユーザは液晶パネル５を見なくとも、タッチパネル６の操作を容易に行うことができる。

さらに、図１に示すように、液晶パネル５の左右両縁のそれぞれには、上下に延びるガイド片１１が設けられている。これらのガイド片１１は、上記下フレーム８Ｂの凹部９と同様に、タッチパネル６上の操作箇所を案内するものである。具体的には、図１に示すように、液晶パネル５の左右両縁付近には、液晶画面５に表示されている表示項目を順次変更するためのスクロール操作アイコン１２が表示されており、ユーザはガイド片１１を頼りにスクロール操作アイコン１２を操作することができる。すなわち、ユーザがガイド片１１に沿ってタッチパネル６上を指で摺摩することで、スクロール操作アイコン１２が操作され、表示項目が順次変更される。

ＤＣＰ３が複数の操作キー７を備えることは上述の通りであるが、これらの操作キー７として、電源・ボリュームキー７Ａ、ソースボタン７Ｂ、オープン・イジェクトボタン７Ｃ、アジャストボタン７Ｄ、モードボタン７Ｅ、サウンドボタン７Ｆ、および、ＩＳＲボタン７Ｇが設けられている。電源・ボリュームキー７Ａはロータリーキースイッチとして構成され押下操作によって電源がオン・オフし、また、回転操作によってボリューム（音量）が調整される。ソースボタン７Ｂは音源ソースを切り換えるための押下式ボタンであり、押下の度に、再生する音源ソースが切り換えられる。音源ソースとしては、装置本体１に内蔵されたラジオ音源やＣＤ（Compact Disc）音源、装置本体２に通信可能に接続されたＣＤチェンジャーやＤＶＤ（Digital Versatile Disk）チェンジャー、および、外部音声入力端子から入力される外部音声などが用いられている。

オープン・イジェクトボタン７Ｃは、ＤＣＰ３の背面に位置する各種操作部を操作可能な状態とするために、ＤＣＰ３を開状態とするための押下式ボタンである。ＤＣＰ３が閉状態においてオープン・イジェクトボタン７Ｃが押下されると、ＤＣＰ３が図示せぬリンク機構により装置本体１から押し出されるように傾倒して開状態となり、装置本体２の正面（フロント部分）が露出する。図２に示すように、装置本体２の正面にはＣＤの挿入口２０が設けられており、ＤＣＰ３を開状態とすることで装置本体２へのＣＤの挿脱が可能となる。また、ＤＣＰ３が開いた状態で上記オープン・イジェクトボタン７Ｃを操作した場合には、挿入口２０からのＣＤの排出動作
が行われる。このＤＣＰ３が開状態となった場合、所定時間経過後に、図示せぬリンク機構が作動して、自動で閉状態となる。

アジャストボタン７Ｄは装置本体２の各種の設定や調整をするときに使用される操作ボタンである。モードボタン７Ｅは例えばＣＤ再生時の再生モードを設定するための押下式ボタンであり、押下の度に、リピート再生やランダム再生といった再生モードが切り替わり設定される。また、当該モードボタン７Ｅが長押操作された場合には、液晶パネル５の表示が標準表示とデザインを省略して視認性を向上させたシンプル表示との間で表示が切り換えられる。サウンドボタン７Ｆは音響に関する各種の設定や調整をするときに使用される操作ボタンである。ＩＳＲボタン７Ｇは現在の音源ソースの選択状態にかかわらず、特定のラジオチャンネルを受信してラジオ音声を出力させるための操作ボタンである。

また、ＤＣＰ３の正面には、車室内の明るさを感知するフォトセンサの受光窓１３と、リモートコントローラからの信号を受光するための受光窓１４とが設けられている。本カーオーディオ装置１にあっては、上記フォトセンサで感知した車室内の明るさに応じて液晶パネル５のバックライトの輝度が調整されるようになっている（いわゆる、オートディマー機能）。

図３は、着脱可能コントロールパネルの背面図である。
このＤＣＰ３は、上記のように、装置本体２から取り外し可能になっており、その構造について説明すると、図３に示すように、ＤＣＰ３の背面には、２つの係合突起３０Ａ、３０Ｂと１つの係合受け３１とが形成されると共にコネクタ接点３２が形成され、また、図２に示すように、装置本体２の正面には、上記ＤＣＰ３を取り付けるための支持プレート２１が設けられ、この支持プレート２１上に２つの係合受け２２Ａ、２２Ｂと、１つの係合突起２３と、コネクタ接点２４とが形成されている。この構成の下、ＤＣＰ３の背面の係合受け３１を装置本体２の支持プレート２１上の係合突起２３に押し込んで、ＤＣＰ３の一端側を装置本体２に係合させた後、ＤＣＰ３の背面の係合突起３０Ａ、３０Ｂ及びコネクタ接点３２をそれぞれ装置本体２の係合受け２２Ａ、２２Ｂ及びコネクタ接点２４に押し込んで係合させることで、ＤＣＰ３が装置本体２の正面に取り外し自在に取り付けられる。

ＤＣＰ３が装置本体２に取り付けられた状態にあっては、上記コネクタ接点３２および２４を介してＤＣＰ３と装置本体２との間で信号の送受が可能となり、これらＤＣＰ３と装置本体２との間で操作キー７の操作に応じた操作信号や、液晶パネル５へ各種情報を表示するための信号等が送受される。

次いで、本カーオーディオ装置１の機能的構成について図４を参照して詳述する。
図４はカーオーディオ装置１の装置本体２およびＤＣＰ３の機能的構成を示すブロック図である。
図４に示すように、カーオーディオ装置１の装置本体２は、マスターマイコン１００と、ラジオ受信部１１０と、ＣＤ再生部１２０と、音声出力部１３０とを備えている。

マスターマイコン１００は、装置本体２の各部およびＤＣＰ３の制御を実行するものであり、ＥＥＰＲＯＭやＲＡＭ等の記憶手段が内蔵され、当該ＥＥＰＲＯＭには、制御用プログラムやメニュー画面などの各種表示用データが格納されている。なお、図示を省略しているが、マスターマイコン１００には、車両のバッテリに直結されたバックアップ電源と、キースイッチを介してバッテリに接続されたＡＣＣ電源とが供給されている。したがって、ＡＣＣ電源がオフの間は、バックアップ電源がマスターマイコン１００に供給され、ＲＡＭなどに格納したデータが保持される。

ラジオ受信部１１０は、ＡＭ／ＦＭ波のラジオ放送を受信するものであり、アンテナ１１１と、チューナ回路１１２とを備え、チューナ回路１１２がマスターマイコン１００の指示に基づいて所定チャンネルのラジオ放送を受信し、音声信号を音声出力部１３０に出力する。ＣＤ再生部１２０は、マスターマイコン１００の制御の下、ＣＤに記録されている音楽データを読み取り、音声信号を音声出力部１３０に出力するＣＤ読取部１２１を備えている。

音声出力部１３０は、マスターマイコン１００の制御の下、ラジオ受信部１１０及びＣＤ再生部１２０の各々からの音声信号に基づいて音声を出力するものであり、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）１３１と、音量を調整する電子ボリューム回路１３２とを備えている。ＤＳＰ１３１は、マスターマイコン１００の制御の下、音声信号に対して、例えばフィルタ処理やイコライザ処理、音声信号が符号化されている場合にはデコード処理といったデジタル音声信号処理を施して電子ボリューム回路１３２に出力するものであり、電子ボリューム回路１２１は、マスターマイコン１００の制御の下、再生音量を調整すべく、音声信号をＤ／Ａ変換した後に信号の振幅レベルを調整して出力するものである。また、ＤＳＰ１３１には、上記ラジオ受信部１１０及びＣＤ再生部１２０のほかにも、例えば図示せぬカーナビゲーション装置といった外部機器からの外部音声信号が入力可能に構成されている。

ここで、本カーオーディオ装置１には、例えば２線の同軸ケーブルからなるＲＣＡコネクタを介して外部アンプユニット１６０が接続されており、上記電子ボリューム回路１３２から出力された音声信号がＲＣＡコネクタを介して外部アンプユニット１６０に入力される。外部アンプユニット１６０は複数のスピーカＳＰが接続可能に構成されており、接続可能なスピーカＳＰの最大数（本実施の形態では６）だけのアンプ回路（図示せず）を備え、電子ボリューム回路１３２から入力された音声信号を増幅して、現在接続されている各スピーカＳＰに出力する。なお、アンプ回路やスピーカを装置本体２にも内蔵し、外部アンプユニット１６０を介さずに音声を出力可能に構成しても良い。

ＤＣＰ３は、上記のように、タッチパネルディスプレイを構成する液晶パネル５およびタッチパネル６と、操作キー７とを備えている。さらに、ＤＣＰ３は、ＤＣＰ３の各部を制御する表示マイコン１５１と、当該表示マイコン１５１の指示に基づいて液晶パネル５に各種情報表示を行うＬＣＤドライバ１５２とを有している。ＤＣＰ３が装置本体２に装着された場合には、ＤＣＰ３の表示マイコン１５１と装置本体２のマスターマイコン１００とが上記コネクタ接点２４、３２により電気的に接続され、各種信号の授受を行う。例えば操作キー７の一つである電源・ボリュームキー７Ａ（図１参照）が回転操作され、ユーザによりボリューム調整が行われた場合には、かかる回転操作量が図示せぬエンコーダにより検出され、表示マイコン１５１からマスターマイコン１００に送信される。この結果、マスターマイコン１００は、再生音量が電源・ボリュームキー７Ａの回転操作量に応じたボリュームとなるように電子ボリューム回路１３２を制御することとなる。

タッチパネル６には抵抗膜方式のタッチパネルが用いられ、その表面に手などが触れた場合、その接触点の位置座標に応じた電圧の信号が表示マイコン１５１に出力され、かかる信号に基づいて表示マイコン１５１によって接触点座標が特定される。これにより、液晶パネル５に表示されているどの操作ボタンが操作されたかが特定され、その操作に応じた動作が実行される。

次に実施形態の主要動作について説明する。
図５は実施形態の処理フローチャートである。
まず、マスターマイコン１００は、図１に示したメイン表示画面が表示されているときに、表示マイコン１５１を介してタッチパネル６の操作面の操作ボタン１０-4、すなわち、表示状態設定モードとして機能するディスプレイエディットモードへ移行するための「ＤＩＳＰ」ボタンが押されたか否かを判別する。

図６は、ディスプレイエディットモードの表示画面の一例の説明図である。
そしてマスターマイコン１００は、「ＤＩＳＰ」ボタンが押されたと判別した場合には、液晶パネル５における表示設定を行うディスプレイエディットモードに動作モードを移行し、図６に示す、液晶パネル５にディスプレイエディットモードの画面を表示することとなる。

この状態において、液晶パネル５の凹部９-1の位置に対応する操作ボタン１０-1は、スペクトラムアナライザ表示へ移行する操作ボタンである。
また、凹部９-2の位置に対応する操作ボタン１０-2は、後に詳述するカラーセレクト画面を表示させるための操作ボタンである。この操作ボタン１０-2の上部には、現在選択されている背景色の名称（図６では、Ｄ−ＢＬＵＥ：DARK BLUE）が表示されている。

また、凹部９-3の位置に対応する操作ボタン１０-3は、画面スクロール時のスクロールモードを選択するための操作ボタンである。この操作ボタン１０-3の上部には、現在のスクロールモード（図６では、ＡＵＴＯ）が表示されている。
また、凹部９-4の位置に対応する操作ボタン１０-4は、図１に示したメイン表示画面に移行するための操作ボタンである。

ここで、カラーセレクトモードを一例として、ユーザが選択可能な背景色について説明する。
ユーザが選択可能な背景色は、例えば、周囲が明るい状態で見るのに好適な昼間向けの５色と、周囲が暗い状態で見るのに好適な夜間向けの５色と、があり、以下のようになっている。

色名称 （優先順位：初期設定）
昼間向け：ＤＡＹ→ＤＡＲＫ ＢＬＵＥ （高）
ＤＡＹ→ＩＶＯＲＹ ↑
ＤＡＹ→ＷＩＮＥ ＲＥＤ
ＤＡＹ→ＬＩＧＨＴ ＢＬＵＥ ↓
ＤＡＹ→ＧＲＥＥＮ （低）

夜間向け：ＮＩＧＨＴ→ＤＡＲＫ ＢＬＵＥ （高）
ＮＩＧＨＴ→ＩＶＯＲＹ ↑
ＮＩＧＨＴ→ＷＩＮＥ ＲＥＤ
ＮＩＧＨＴ→ＬＩＧＨＴ ＢＬＵＥ ↓
ＮＩＧＨＴ→ＧＲＥＥＮ （低）

ところで、実際にユーザが背景色などを設定しようとする状況としては、現在の設定が気にいらない場合などが多く、現在の状況に合わせた設定変更である可能性が高い。
そこで、本実施形態においては、現在の状況に合わせた選択対象を優先的に表示すべく、マスターマイコン１００は、車両のヘッドライト点灯信号、スモールライトの点灯信号図示しない光センサあるいは自己が有する計時機能（現在時刻、曜日、月、日などの時間情報を保持）により、現在が昼であるのか、あるいは、夜であるのかを判別する（ステップＳ１）。

図７は、カラーセレクトモード時の表示画面の一例を説明する図である。
ステップＳ１の判別において、現在が昼であると判別した場合には、昼間向け背景色の優先順位を高くし、先にユーザに提示する（ステップＳ２）。具体的には、図７に示すような態様で、以下の順番でユーザに選択すべき背景色を提示することとなる。

ＤＡＹ→ＤＡＲＫ ＢＬＵＥ
↓
……
↓
ＤＡＹ→ＧＲＥＥＮ
↓
ＮＩＧＨＴ→ＤＡＲＫ ＢＬＵＥ
↓
……
↓
ＮＩＧＨＴ→ＧＲＥＥＮ

そして、ユーザは、画面左側のスクロール操作アイコン１２を操作して選択を希望する背景色の名称を液晶パネル５に表示させて、設定操作を開始することとなる。
一方、ステップＳ１の判別において、現在が夜であると判別した場合には、夜間向け背景色の優先順位を高くし、先にユーザに提示する（ステップＳ３）。具体的には、以下の順番でユーザに選択すべき背景色を提示することとなる。

ＮＩＧＨＴ→ＤＡＲＫ ＢＬＵＥ
↓
……
↓
ＮＩＧＨＴ→ＧＲＥＥＮ
↓
ＤＡＹ→ＤＡＲＫ ＢＬＵＥ
↓
……
↓
ＤＡＹ→ＧＲＥＥＮ

そして、ユーザは、設定操作を開始することとなる。
従って、本実施形態によれば、選択操作の実操作ステップ数を削減することができ、ユーザの使い勝手を向上することが可能となる。

以上の説明においては、ユーザの選択対象を、液晶パネル５の表示画面における表示態様のうちの背景色とする場合について説明したが、選択対象を背景画像（静止画、動画を含む）としたり、背景色と背景画像の組み合わせとすることも可能である。

また、ユーザの選択対象としては、画像に限らず、各種音響出力を行う音響出力装置を制御するに際し、音響出力の対象である背景音楽あるいは操作音もしくはそれらの組み合わせとするように構成することも可能である。

また、以上の説明においては、時間情報として時間帯（昼間および夜間）を用いた場合について説明したが、時刻、曜日、月、日など様々な時間情報に基づいて選択対象の優先順位を変更することが可能である。

以上の説明においては、ＥＥＰＲＯＭやＲＡＭ等の記憶手段を内蔵し、ＥＥＰＲＯＭには、制御用プログラムやメニュー画面などの各種表示用データが格納されているものとして説明したが、ネットワークやメモリカードなどの各種記録媒体を介して更新可能に構成することも可能である。

本実施の形態に係る車載機器の一態様たるカーオーディオ装置の正面図である。 カーオーディオ装置の装置本体の正面図である。 着脱可能コントロールパネル（ＤＣＰ）の背面図である。 カーオーディオ装置の装置本体およびＤＣＰの機能的構成を示すブロック図である。 実施形態の処理フローチャートである。 ディスプレイエディットモードの表示画面の一例の説明図である。 カラーセレクトモード時の表示画面の一例を説明する図である。

符号の説明

１…カーオーディオ装置、２…装置本体、３…着脱可能コントロールパネル（ＤＣＰ）、５…液晶パネル（優先提示部）、６…タッチパネル（選択部）、７…操作キー、９-1〜９-4…凹部、１０-1〜１０-4…操作ボタン、１００…マスターマイコン（優先提示部）、１１０…ラジオ受信部、１２０…ＣＤ再生部、１３０…音声出力部、１５１…表示マイコン（優先提示部）、１５２…ＬＣＤドライバ。

Claims (6)

1. 表示画面を備えた車載用電子機器において、
   前記表示画面の背景色を選択するためのカラーセレクトモード画面を、前記表示画面に表示させるための操作ボタンと、
   ユーザがタッチパネル上を指で摺摩することで、スクロール操作によって前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称を順次変更させるためのスクロール操作アイコンと、
   前記スクロール操作アイコンの操作に応じて前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称をスクロール表示させるマスターマイコンと、
   を備え、
   前記マスターマイコンが、前記背景色の色名称を昼間向けの色名称群と、夜間向けの色名称群とに区別して記憶し、前記操作ボタンが操作された場合に、昼間か夜間かを判別し、昼間であれば昼間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に夜間向けの色名称群よりも先に表示させ、夜間であれば夜間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に昼間向けの色名称群よりも先に表示させる、
   ことを特徴とする車載用電子機器。
2. 請求項１記載の車載用電子機器において、
   前記表示画面の両縁のそれぞれには、上下に延びるガイド片が設けられ、
   前記スクロール操作アイコンを、前記ガイド片の近傍に配置して、
   前記ユーザは、前記ガイド片に沿って前記タッチパネル上を指で摺摩することにより前記スクロール操作を行う、ことを特徴とする車載用電子機器。
3. 請求項１または請求項２記載の車載用電子機器において、
   前記マスターマイコンは、前記カラーセレクトモード画面に優先的に表示させる色名称群に属する色名称を、前記スクロール操作にしたがって、一つずつ選択可能な色名称として前記表示画面に表示させることを特徴とする車載用電子機器。
4. 請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の車載用電子機器において、
   前記マスターマイコンは、車両のヘッドライトとの点灯信号またはスモールライトの点灯信号に基づいて昼間か夜間かを判別することを特徴とする車載用電子機器。
5. 表示画面を備えた車載用電子機器の制御方法において、
   前記車載用電子機器は、前記表示画面の背景色を選択するためのカラーセレクトモード画面を、前記表示画面に表示させるための操作ボタンと、ユーザがタッチパネル上を指で摺摩することで、スクロール操作によって前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称を順次変更させるためのスクロール操作アイコンと、前記スクロール操作アイコンの操作に応じて前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称をスクロール表示させるマスターマイコンと、を備え、
   前記背景色の色名称を昼間向けの色名称群と、夜間向けの色名称群とに区別して記憶する過程と、
   前記操作ボタンが操作された場合に、昼間か夜間かを判別する過程と、
   前記判別に基づいて、昼間であれば昼間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に夜間向けの色名称群よりも先に表示させ、夜間であれば夜間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に昼間向けの色名称群よりも先に表示させる過程と、
   を備えたことを特徴とする車載用電子機器の制御方法。
6. 表示画面を備えた車載用電子機器をコンピュータにより制御するための制御プログラムであって、
   前記車載用電子機器は、前記表示画面の背景色を選択するためのカラーセレクトモード画面を、前記表示画面に表示させるための操作ボタンと、ユーザがタッチパネル上を指で摺摩することで、スクロール操作によって前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称を順次変更させるためのスクロール操作アイコンと、前記スクロール操作アイコンの操作に応じて前記カラーセレクトモード画面に表示された背景色の色名称をスクロール表示させるマスターマイコンと、を備え、
   前記コンピュータを、
   前記背景色の色名称を昼間向けの色名称群と、夜間向けの色名称群とに区別して記憶させる手段、
   前記操作ボタンが操作された場合に、昼間か夜間かを判別させる手段、
   前記判別に基づいて、昼間であれば昼間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に夜間向けの色名称群よりも先に表示させ、夜間であれば夜間向けの色名称群の優先順位を高くし、カラーセレクトモード画面に昼間向けの色名称群よりも先に表示させる手段、
   として機能させることを特徴とする制御プログラム。

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