JP4603525B2 - タイヤ成形ドラム - Google Patents
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Description
前記セグメント群は、
外表面の周方向両側に、半径方向内方に向かって幅を減じる向きに傾斜する受面を有する第1のセグメントと、
前記縮径状態において該第1のセグメントの半径方向内方に位置し、かつ外表面の周方向両側に、周方向外方に向かって張出しかつ前記受面に沿って傾斜する当面を有する翼部を具える第2のセグメントとからなり、
かつ前記第1、第2のセグメントは周方向に交互に配され、
前記第2のセグメントは、前記拡縮手段に支持されて半径方向に移動する基部と、半径方向に小距離を自由移動可能にしかも半径方向外方に付勢されて前記基部に取り付きかつ前記外表面と前記翼部とを有する移動セグメント片とを具えるとともに、
前記基準拡径状態において、前記第1、第2のセグメントの外表面は、ドラム軸芯からの距離を前記基準距離とした基準円弧面に沿ってのび、
しかも前記大径拡径状態では、この大径拡径状態における前記第1のセグメントの各外表面に外接する仮想円を、前記第2のセグメントの外表面が半径方向外方に越える位置で該第2のセグメントは保持されるとともに、この第2のセグメントの外表面は、前記大径拡径状態において、前記シート状体の巻付けに伴う張力により前記仮想円まで前記付勢に抗して半径方向内方に移動することを特徴としている。
2 セグメント
2A 第1のセグメント
2B 第2のセグメント
3 拡縮手段
5 受面
6 当面
7 翼部
20 基部
21 移動セグメント片
22a コイルバネ
J ドラム軸芯
K 仮想円
R0 基準距離
S、S1、S2 外表面
W シート状体
W0 タイヤ構成部材
X 基準円弧面
Yr 縮径状態
Ye 拡径状態
Ye0 基準拡径状態
Ye1 大径拡径状態
Claims (3)
- 周方向に分割されかつ拡縮手段により半径方向内外へ移動することによって、外表面が縮径した縮径状態と、基準距離を拡径する基準拡径状態および前記基準距離よりも大きい大距離を拡径する大径拡径状態を含む拡径状態との間を移動しうる複数のセグメントからなるセグメント群を具え、かつ前記拡径状態において前記外表面に、タイヤ形成用の1以上のシート状体を周方向に巻回することによりタイヤ構成部材を形成でき、かつ前記縮径状態においてこのタイヤ構成部材を取り外しうるタイヤ成形ドラムであって、
前記セグメント群は、
外表面の周方向両側に、半径方向内方に向かって幅を減じる向きに傾斜する受面を有する第1のセグメントと、
前記縮径状態において該第1のセグメントの半径方向内方に位置し、かつ外表面の周方向両側に、周方向外方に向かって張出しかつ前記受面に沿って傾斜する当面を有する翼部を具える第2のセグメントとからなり、
かつ前記第1、第2のセグメントは周方向に交互に配され、
前記第2のセグメントは、前記拡縮手段に支持されて半径方向に移動する基部と、半径方向に小距離を自由移動可能にしかも半径方向外方に付勢されて前記基部に取り付きかつ前記外表面と前記翼部とを有する移動セグメント片とを具えるとともに、
前記基準拡径状態において、前記第1、第2のセグメントの外表面は、ドラム軸芯からの距離を前記基準距離とした基準円弧面に沿ってのび、
しかも前記大径拡径状態では、この大径拡径状態における前記第1のセグメントの各外表面に外接する仮想円を、前記第2のセグメントの外表面が半径方向外方に越える位置で該第2のセグメントは保持されるとともに、この第2のセグメントの外表面は、前記大径拡径状態において、前記シート状体の巻付けに伴う張力により前記仮想円まで前記付勢に抗して半径方向内方に移動することを特徴とするタイヤ成形ドラム。 - 前記大径拡径状態において、前記第2のセグメントは、前記当面が、前記第1のセグメントの受面に当接することを特徴とする請求項1記載のタイヤ成形ドラム。
- 前記移動セグメント片は、コイルバネを介して半径方向外方に付勢されることを特徴とする請求項1又は2記載のタイヤ成形ドラム。
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