JP4565938B2 - 空気入りタイヤの製造方法 - Google Patents
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Description
また、この発明においては、タイヤ中間体の回転方向を貼付けの途中で逆転させるだけでよいため、その動作を極めて短時間で行うことができ、これにより、作業能率を向上させることができるとともに、ステッチャーブラダー等の特別な部材が不要となって、構造が簡単となるとともに製作費を安価とすることができる。
さらに、請求項3に記載のように構成すれば、ベルト層の幅方向端とトレッドゴムの幅方向側端との間におけるトレッドゴムのせん断変形の最大累積値を大幅に小さくすることができる。
また、請求項4に記載のように構成すれば、タイヤ中間体の逆回転後にさらに回転方向を変更する場合に比較して、作業能率を向上させることができる。
図1、2、3において、11は生タイヤを成形する成形ドラムであり、この成形ドラム11は図示していない駆動部により適宜駆動回転される水平な主軸12を有する。13、14は前記主軸12に軸方向に所定間隔離れて設置されたリング状のビード受けであり、これらのビード受け13、14は図示していない駆動機構から駆動力を受けて拡縮径するとともに、軸方向に移動し互いに接近離隔する。18はタイヤ中間体であり、このタイヤ中間体18は一対のビードコア19と、幅方向両端部が前記ビードコア19の回りに折り返され、内部に多数本のラジアル方向に延びるスチールコード等の非伸張性コード22が埋設されたカーカス層20と、折り返し後のカーカス層20の幅方向両端部外側に貼付けられたサイドゴム21とから構成されている。
20…カーカス層 24…ベルト層
25…トレッドゴム 31、32…ステッチングロール
33…ハンプ 34…幅方向側端
36…生タイヤ 38…幅方向端
M…逆転開始位置 L…距離
Claims (4)
- 一対のビードコアと、幅方向両端部が前記ビードコアの回りに折り返されたカーカス層とを有し、内圧が充填されることで略トロイダル状に変形されたタイヤ中間体の半径方向外側にベルト層およびトレッドゴムを密着配置する工程と、ステッチングロールをトレッドゴムの外表面に押付けながら、タイヤ中間体を軸線回りに回転させるとともに、前記ステッチングロールを軸方向外側に向かってトレッドゴムの幅方向側端まで移動させることで、ベルト層、トレッドゴムをタイヤ中間体に貼付けて生タイヤを成形する工程と、前記生タイヤを加硫し空気入りタイヤとする工程とを備えた空気入りタイヤの製造方法において、ステッチングロールがベルト層の幅方向端からトレッドゴムの幅方向側端に至る途中において前記タイヤ中間体の回転方向を逆転させるようにしたことを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。
- 前記トレッドゴムのハンプと幅方向側端との間の外表面に沿った距離をLとしたとき、前記回転方向の逆転開始位置Mは、前記ハンプから 1/6L〜 1/2Lだけ離れた範囲内にある請求項1記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記回転方向の逆転開始位置Mは、前記ハンプから実質上 1/3Lだけ離れている請求項2記載の空気入りタイヤの製造方法。
- タイヤ中間体の回転方向を逆転させた後、ステッチングロールがトレッドゴムの幅方向側端に至るまで逆回転を継続するようにした請求項1記載の空気入りタイヤの製造方法。
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