JP4561621B2 - 内燃機関の吸気装置 - Google Patents
内燃機関の吸気装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4561621B2 JP4561621B2 JP2005356869A JP2005356869A JP4561621B2 JP 4561621 B2 JP4561621 B2 JP 4561621B2 JP 2005356869 A JP2005356869 A JP 2005356869A JP 2005356869 A JP2005356869 A JP 2005356869A JP 4561621 B2 JP4561621 B2 JP 4561621B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake
- cylinder
- helical
- flow
- intake port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
図1及び図2は本発明の吸気装置が組み込まれた内燃機関の要部を模式的に示している。内燃機関1はディーゼルエンジンとして構成されていて、シリンダ2へ吸気を導入するための二つの吸気ポート4、5と、燃焼後の排気をシリンダ2から排出するための二つの排気ポート6、6とを備えている。なお、排気ポート6、6については開口部を想像線で示して形状の図示を省略した。吸気ポート4、5のそれぞれの開口部4a、5aには、吸気バルブ7が一つずつ配置され、各排気ポート6の開口部にも排気バルブ(不図示)が配置されている。吸気ポート4、5及び排気ポート6は内燃機関1のシリンダヘッド8(図3)にそれぞれ形成されている。また、シリンダ2の上部にはシリンダ2内に燃料を噴射する燃料噴射ノズル9が設けられている。燃料噴射ノズル9は図示しないコモンレールに接続されて所定の燃圧で燃料が供給される。シリンダ2内にはピストン(不図示)が往復運動自在に設けられ、図示を省略したが、コネクティングロッドを介してクランク軸に連結されている。
次に、図7〜図10を参照しながら本発明の第2の形態について説明する。この形態に係る吸気ポート40の基本的な構成は第1の形態の吸気ポート4同様であるが、吸気流制御部の形態が異なっている。それ以外の構成は第1の形態と同様であるので、第1の形態と共通の構成には同一の符号を付して重複する説明を省略する。図7〜図9に示すように、吸気ポート40は、スワール流の流れ方向の下流側に配置されており、開口部40aの周方向s1(図7)に沿って湾曲しながら開口部40aに続くヘリカル部40bと、ヘリカル部40bの上流側(シリンダ2から離れる側)に接続された導入部40cとを備えている。導入部40cには吸気流制御部としての複数の突起部41…41が設けられている。複数の突起部41…41は、シリンダ2に近い側(図8の下側)の導入部40dの流路内に設けられ、かつ導入部40cとヘリカル部40bとの境界位置X(図8)に向かう方向及び導入部40cの流路を横切る方向に並べられている。各突起部41は突出方向に向かうに従って横幅が小さくなるような円錐状に構成されている。そのため、隣接する突起部41、41の間には隙間Gが形成される。また、図9に示すように、シリンダ2の中心軸線方向に関する各突起部41の高さH3は互いに同一である。
2 シリンダ
4、40 スワール流の流れ方向の下流側に配置された吸気ポート
4a、40a 開口部
4b、40b ヘリカル部
4c、40c 導入部
4d、40d 絞り部(吸気流制御部)
5 スワール流の流れ方向の上流側に配置された吸気ポート
5a 開口部
5b ヘリカル部
5c 導入部
41 突起部
50 接続部
51 上側領域
52 下側領域
X 境界位置
Claims (2)
- 内燃機関の同一のシリンダに設けられて互いに隣り合う二つの吸気ポートを有し、前記二つの吸気ポートのそれぞれが、前記シリンダの下方向に向かうようにして前記シリンダに開口しかつバルブシートが設けられた開口部と、前記開口部の周方向に沿って湾曲しながら前記開口部に続くヘリカル部と、前記ヘリカル部の上流側に接続された導入部とを備えたヘリカルポートとして構成され、前記シリンダ内にスワール流を生成する内燃機関の吸気装置において、
前記二つの吸気ポートのうち、前記シリンダの中心線回りにスワール流の流れ方向と同方向に隣の吸気ポートまでの中心角を測った場合にその中心角が小さい側の吸気ポートには、前記導入部からヘリカル部へ導かれる吸気に対して前記シリンダの上方向に向かう流れ成分を与える吸気流制御部が設けられ、
前記吸気流制御部として、前記シリンダに近い側の前記導入部の流路を前記導入部と前記ヘリカル部との境界位置に向かって徐々に絞る絞り部を有し、
前記絞り部は、前記導入部の流路面積の減少が開始する開始位置と前記バルブシートの上面側の外周縁とを結ぶ仮想面を基準として前記ヘリカル部の湾曲の内側に向かう部分の高さのほうが前記ヘリカル部の湾曲の外側に向かう部分の高さよりも高くなるように前記導入部の底面が傾けられつつ、前記境界位置に向かって前記流路が徐々に絞られることによって構成されていることを特徴とする内燃機関の吸気装置。 - 前記二つの吸気ポートのうち、前記シリンダの中心線回りにスワール流の流れ方向と同方向に隣の吸気ポートまでの中心角を測った場合にその中心角が大きい側の吸気ポートの前記導入部は、前記シリンダの上下方向に関して上側に位置する上側領域と下側に位置する下側領域とに区分されて前記ヘリカル部に接続される接続部を有し、前記接続部は、前記上側領域の横幅が前記下側領域の横幅よりも狭く、かつ前記ヘリカル部に近付くに従って前記上側領域と前記下側領域との横幅の差が徐々に拡大するように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の吸気装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005356869A JP4561621B2 (ja) | 2005-12-09 | 2005-12-09 | 内燃機関の吸気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005356869A JP4561621B2 (ja) | 2005-12-09 | 2005-12-09 | 内燃機関の吸気装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007162517A JP2007162517A (ja) | 2007-06-28 |
JP4561621B2 true JP4561621B2 (ja) | 2010-10-13 |
Family
ID=38245728
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005356869A Expired - Fee Related JP4561621B2 (ja) | 2005-12-09 | 2005-12-09 | 内燃機関の吸気装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4561621B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2923268B1 (fr) * | 2007-11-05 | 2013-11-22 | Renault Sas | Culasse d'un moteur a combustion interne comportant un conduit d'admission muni d'une pente adaptee a la generation d'un tourbillon dans le cylindre |
FR2924165A3 (fr) * | 2007-11-26 | 2009-05-29 | Renault Sas | Culasse de moteur a combustion interne dont les conduits d'admission presentent un meplat generateur de tourbillons axiaux |
FR3095236B1 (fr) * | 2019-04-16 | 2021-04-09 | Ifp Energies Now | Dispositif d’admission de gaz pourvu d’un masque orienté |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6427436U (ja) * | 1987-08-10 | 1989-02-16 | ||
JPH02147830U (ja) * | 1989-05-18 | 1990-12-14 | ||
JPH0643225U (ja) * | 1992-11-11 | 1994-06-07 | 株式会社小松製作所 | 内燃機関の吸気ポート構造 |
-
2005
- 2005-12-09 JP JP2005356869A patent/JP4561621B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6427436U (ja) * | 1987-08-10 | 1989-02-16 | ||
JPH02147830U (ja) * | 1989-05-18 | 1990-12-14 | ||
JPH0643225U (ja) * | 1992-11-11 | 1994-06-07 | 株式会社小松製作所 | 内燃機関の吸気ポート構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2007162517A (ja) | 2007-06-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2005248818A (ja) | エンジンのスワール生成装置 | |
JP4356329B2 (ja) | 内燃機関の吸気ポート | |
US20170276060A1 (en) | Internal combustion engine | |
JP4277857B2 (ja) | 内燃機関の吸気ポート | |
JP4561621B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JP2006342746A (ja) | 内燃機関の吸気構造 | |
JP4285149B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP6304022B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2004316609A (ja) | タンブル流形成用の吸気ポートを備えた内燃機関 | |
WO2016121482A1 (ja) | エンジンの吸気ポート構造 | |
JP4375060B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JP2008255860A (ja) | 内燃機関の吸気ポート | |
JP2007198303A (ja) | 内燃機関の吸気ポート | |
JP4850736B2 (ja) | エンジンの吸気ポート構造 | |
JP2006161584A (ja) | 内燃機関 | |
JP2008019803A (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JP2007162516A (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JP2009007953A (ja) | 内燃機関の吸排気ポート | |
JP4765819B2 (ja) | 内燃機関の吸気ポート | |
JP3724353B2 (ja) | ガスケット | |
JP4887963B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JPH08246885A (ja) | 内燃機関の複吸気装置 | |
JP2005330840A (ja) | 内燃機関及び内燃機関の吸気ポートに設けられるバルブシート | |
JP3567295B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JP2005330840A5 (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20081202 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100415 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100420 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100618 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100706 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100719 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130806 Year of fee payment: 3 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4561621 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130806 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |