JP4560518B2 - 放電灯用のスタータハウジング、及びそれを取り付ける方法 - Google Patents

Description

本発明は、外側及び内側ハウジング、及び、前記内側ハウジングでの内側ハウジング管を有する、特には自動車用である放電灯に対するスタータハウジングに係る。該外側及び内側ハウジングのうち一方は、スタータハウジングの組み立てられた状態において他方の内側に配置され、外側ハウジングは、内側ハウジングの電磁遮蔽に対して金属層を有しする。内側ハウジング管は、組み立てられた状態において、外側ハウジングに配置された外側ハウジング管によって囲まれ、該内側ハウジング管及び外側ハウジング管は、共にプラグインソケットを形成する。

例えば高圧ナトリウムランプ等の所謂ＨＩＤ（高輝度放電）ランプ、及び、特にはキセノンガス充填を有して動作するＭＰＸＬ（マイクロ・パワー・キセノン・ライト）ランプである放電灯は、その優れた発光効果及び長い寿命のため、過去数年間、自動車ランプ産業においてますます頻繁に使用されている。電子スタータ回路は、動作に対して、及びここではこれらのランプの始動段階に対して必要であり、該回路は、ランプに近接するハウジングにおいて、望ましくはそのランプベースに配置され、接続される。

放電灯及び関連付けられた電子回路のいずれも、その構成の結果として電磁放射を発する。この放射は、音響セット、自動車のＡＢＳ、エアバッグ制御等の他の電子ユニットの電磁妨害に繋がり得、従って関連する装置の不具合をもたらし得る。そのため、法定ＥＭＣ（電磁両立性）規格、及び、この妨害放射を遮蔽するようＣＩＳＰＲ２５等の自動車産業自体によって課せられる比較的厳しいＥＭＣ条件がある。従って、自動車の電子機器を所望されずに放射される電磁エネルギから保護する構造手段を使用することが厳密に必要である。

この放射を低減する可能性は、スタータハウジングに全体のハウジング内容を囲む電磁遮蔽を備える点にあることが判明している。電磁遮蔽は、通常は金属で作られ、とりわけ格子又は閉曲面として構成され得る。遮蔽は、例えば蒸着された担体材料上の薄い層等として与えられ得るか、あるいは、内側ハウジング従っての周囲で別個の外側ハウジングを形成し得る。

ランプに電流を供給するよう、スタータハウジング自体と同様に通常は金属遮蔽によって囲まれたプラグインソケットは、このスタータハウジングに形成される。プラグインソケットは、インタフェースを形成し、ランプの電流供給の供給及び戻りリードが接触されると同時に、可能な限り大きな遮蔽の接触が達成される。そのため、プラグインソケットの内側の接触の他に、プラグインソケット自体の遮蔽は接触面を形成し、該接触面に対して関連付けられたプラグの遮蔽及びその供給線が接触される。

既知のスタータハウジングは、合成樹脂の内側ハウジングを略有し、該ハウジングは、回路を収容し、遮蔽としての役割を果たして下方ハウジング部及びカバーを有する２つの部分の金属ハウジングによって囲まれる。関連付けられたプラグインソケットは、合成樹脂の内側部分によって形成され、内側ハウジング側壁を越えて突出し、金属ハウジングの２つの部分のうち少なくとも一方と共に形成される遮蔽金属スリーブによって囲まれる。かかるスタータハウジングの構成部品は、安価に製造され得る。故に、内側ハウジングは、合成樹脂の射出成形部分として形成され得、金属ハウジングの２つの構成部品は、深絞り工程において製造され得る。２つのハウジングは、機械化された工程において共に組み立てられ得る。このため内側ハウジングは、下方ハウジング部分へと挿入される。前者は、互いに対して対向する側面上で挿入方向において延びるリッジを有し、その高さは、下方ハウジングの関連付けられた側壁が僅かに外側に押されるよう上昇する。これらのリッジは、下方部分において内側ハウジングを集める役割を果たし、下方部分において内側ハウジングの圧入を与える。カバーは、続いて、その上に置かれる。その端部は、下方部分の側端部にわたって締まり、ロッキング構成要素を有する。僅かに広がった側壁の上方端部で、はめあいロッキング構成要素においてロックされる。内側ハウジングは故に、外側ハウジングにおいて不動に保持され、その回転は固定的に閉じられる。

スタータハウジングのこの実施例において、問題は、射出成形及び深絞り工程の製造公差が、ソケットにおけるプラグの信頼し得る接触に対して要求される寸法を正確に守ることを不可能にする点にある。公差の所望しない追加を仮定すると、金属管がソケットの挿入側部で合成樹脂の内側部分を越えて通り、故に、挿入側部での合成樹脂の内側部分の接触面に対してプラグの安全な接触等の、ソケットにおけるプラグの信頼できる接触を妨げることが起こり得る。

従って本発明は、組立てが機械化された手法で行われ得、且つ、そのプラグに対して小さい公差が守られるスタータハウジングを与えることを目的とする。

この目的は、冒頭で説明された種類のスタータハウジングを用いて達成される。基準構成要素は、両ハウジングの夫々の管に配置され、該要素は、２つの管の位置を互いに対して定義付けるよう組み立てられた状態において協働する。ここでの夫々のハウジングの「管」という用語は、外側の面がプラグ接触に対する内側空間を囲むと同時にプラグインソケットハウジング部分を形成するハウジング部分を示す。内側の空間は、第１の端面から延び、関連するハウジングの壁に近接するか又は一致し、ハウジングの外側か略垂直方向に離れて第２の端部へ向かう。第２の端部、即ちソケットのプラグイン側部は、プラグを管の内側空間へと挿入し得る開口を有し、そこに配置された接触構成要素と接触するようにされる。

本発明は、従って、スタータハウジングの構造から離れ、内側ハウジングは外側ハウジングにおいて中心にクランプ止めされる。これは、例えば、内側ハウジングの製造において収縮が発生し得、その及ぶ範囲は事前に確定することが困難であり、全体の内側ハウジングに影響を与え、避けることが出来ない。従来の配置においては、これらの収縮工程は、互いに対して遠く隔たったハウジング端部の間に大幅な寸法的不規則に至り、そのうちの１つでプラグインソケットが配置されるため、覚知可能且つ不利である。内側ハウジングが外側ハウジングへと主として挿入される際、ソケットは、ハウジングの長さの収縮の略半分に対応する位置偏差を有する。ソケットの位置偏差は、故に、ハウジング収縮に起因し、ソケット自体の収縮は、それに比較すると小さい。

本発明の利点は、これらの関係が認識されること、及び、原理が内側ハウジング及び外側ハウジングの互いに対する位置は２つのハウジングの外側の面を用いるよりも最も小さい位置偏差が発生し得る位置に近く定義付けられるほうがよいことから派生している点にある。前出の位置は、プラグインソケットの挿入開口である。従って、基準構成要素は、このソケット又はその近くで有利に配置される。これは、主な製造公差の場合においても、極小さな偏差がソケット自体で発生することを十分に達成する。これは、ソケットの挿入開口と基準構成要素の位置との間の短い距離にわたる収縮によって引き起こされた寸法偏差が、挿入開口での小さい公差がそれでもな信頼性を有して守られるよう、最大限まとめられるためである。基準構成要素を配置する適切な位置は、故に、スタータハウジングの公差に敏感な位置までの距離、即ち、ソケットの挿入側部での位置として定義付けられ得、その長さにわたって、寸法偏差は、挿入側部に対して可能とされる公差より大きい合計とならない。

適切な基準構成要素は、少なくとも一方向においてハウジングの位置を信頼性を有して示し、一方のハウジングを他方のハウジングに対して整列するよう適切である全ての構成要素である。

本発明の望ましい一実施例では、基準ボディは、２つのハウジングの一方の管に配置され、組み立てられた状態において他方のハウジングに配置された管の端部上に載る。２つのハウジングの互いに対する位置が組立て中に既に信頼性を有して定義付けられ得る場合、実際には、ハウジングの互いに対する所望される位置の整列及び達成を有する工程段階は、省かれ得る。

基準ボディは、ハウジング上のリッジ等の突起で有り得、例えば圧痕又は溝である外側端部上の周辺面又は他方のハウジングでの凹部の面を有するようにされ得る。

本発明の特に有利な実施例では、基準ボディは、組み立てられた状態においてとまりばめを有して夫々の他の管における圧痕又はパッセージへと入るペグとして形成される。この配置は、管を互いに対して整列するようペグが関連付けられた基準構成要素へと挿入された後に所望される関連する位置を安全に保持することを達成する。パッセージにおけるペグのとまりどめは、望ましくはペグの断面に対応する形状を有し、圧痕におけるとまりどめにわたって管の互いに対する位置が信頼性を有してペグの長手方向に対して垂直である各々全ての方向において保持されるという利点を有する。

ペグは、所望の通り、内側ハウジング管又は外側ハウジング管のいずれかで配置されるよう選択され得る。しかしながら、望ましくはペグは、内側ハウジング管で配置され、金属の管において穴に入る。内側ハウジングのボディの鋳型のみが組立て条件に適合されるべきであるため、ペグは、本実施例において特に容易に製造され得る。これはまた、いかなる所望されるペグの断面も可能にする。ペグに対する最も単純な形状は円形の断面であり、これは既にその目的に適う。外側ハウジングにおける関連付けられた貫通パッセージはまた、打抜き加工によって、あるいは丸いペグの場合にはドリルあけによって容易に製造され得る。

ペグの断面及び関連付けられた貫通パッセージの形状は、従って、２つの基準構成要素の信頼性を有する協働に対して互いに対して同調されるべきである。それらは、２つのハウジングの互いに対する固定的な所望の位置を確実にするよう、最終的な組み立てられた状態において共にぴったりと整合されるべきである。しかしながら２つの基準構成要素の間の遊びが無いと、全ての場合においてそれらを組み立てることは容易にはならない。本発明の有利な実施例は、従って、ペグを望ましくは丸みのある又は先の尖った端部を有するテイパ形状とする。これによって、ペグを関連付けられた外側ハウジングの貫通パッセージへとペグを挿入することがより容易となる。加えて、センタリング補助として役割を果たすかかるペグは、一方では機械化された取付けを可能にし、他方では組み立てられた状態において前述のとまりばめを使わずに可能にする。

ペグの一定の長さは、センタリング補助として役割を果たすようにされる場合、絶対的に必要とされる。しかしながら、ペグは、スタータハウジングの組み立てられた状態において、ペグに関連付けられた貫通パッセージで外側ハウジングの材料の厚さに対応する長さを有して既にその目的に適う。本発明の有利な更なる実施例では、そのため、組み立てられた状態におけるペグは、内側ハウジング管から見て外方を向く外側ハウジング管の一側を越えて突出し、突出する長さが除去され得るよう、特には折り取られ得るよう設計される。故にペグは、その円周に沿って延びる制限等の折取り点を有する。該点は、内側管からみて外方を向く外側ハウジング管の外側のすぐ上方に位置付けられる。そのため、例えば、プラグがソケットへと挿入されるべき際に、基準構成要素は障害を形成しないことが保証される。その間、前出のプラグの遮断は、外側ハウジング管の外側を介してスタータハウジングの遮断と接触するようにされる。

これが組立て工程の製造工程に対してより望ましいと明らかである場合、外側及び内側ハウジング上の関連付けられた貫通パッセージ又は溝とペグ又はリッジは、入れ替えられてもよい。本発明の他の実施例では、そのため、ペグ又はリッジは、外側ハウジングに形成され、内側ハウジング管において貫通パッセージ又は溝をはめ込むようにされる。この実施例は、特には金属の外側ハウジングの場合に、ペグ型の基準構成要素がその安定性のために偶然損傷を受け得ず、また未熟な取扱いによって破壊され得ないという有利性を有し、それによって関連付けられたハウジングは更なる製造工程を必要としなくなる。そのため、製造物の廃棄は低減され得る。

一方が内側管に配置され他方が外側管に配置された２つの基準構成要素が協働する場合でも、２つの管の互いに対する不正確な位置付けは、それらが互いにチルトされる際に依然として発生し得る。これを避けるよう、複数の協働する基準構成要素が管の複数の側部に配置される場合に有利であることが判明している。特に望ましいのは、管の互いに対して対向する側部での２つの協働する基準構成要素が２組ある配置である。その結果、特には互いにチルトしている２つの管の不正確な並び方は、安全に避けられる。

互いに関連付けられた基準構成要素は、必ずしもペグ及び貫通パッセージとして構成される必要は無い。取付けに関しては、上述された実施例に替わるものとして、基準構成要素が両管において貫通パッセージによって形成される場合に有利であり得る。該パッセージは、スタータハウジングの取り付け中に整列され、２つの管の位置を互いに対して定義付けるよう固定ボディはとまりばめを有して固定され得、特には楔止めされ得る。

目的はまた、スタータハウジングを組み立てる方法を用いて達成される。該スタータハウジングは、外側及び内側ハウジングを有する。該外側ハウジングは、望ましくは下方部分及びカバーを有する２つの部分を有する。同時に、スタータハウジングは、一方が他方の内側に配置された２つの管によって形成されたプラグインソケットを有する。該管は、各々ハウジングの個別の１つに接続される。この方法の第１の段階では、内側ハウジングは、外側ハウジングの下方部分等の第１の部分へと挿入される。第２の段階では、外側ハウジングのカバー等の第２の部分は、第２の部分上に与えられる。内側ハウジングの第１の部分への挿入及び／又は第２の部分の供給は、管での基準構成要素が２つの管の互いに対する位置を定義付けるよう組み立てられた状態において互いに対して協働するよう、行われる。これは、例えば、外側ハウジングに対する内側ハウジングの位置が、内側ハウジングの挿入中又はカバーの供給中あるいはこれらの段階の両方において、内側ハウジング管及び外側ハウジング管の両方で一組で配置された基準構成要素の協働を介して定義付けられる、ことを意味する。

明らかには、内側ハウジングはまず、下方部分が与えられるため外側ハウジングが閉じられるとすぐにカバーへと挿入され得る。

本発明は従って、内側ハウジングが外側ハウジングにおいて集められる通常の方法からは逸脱し、製造における収縮によって引き起こされる内側ハウジングの寸法偏差を内側ハウジングの全外側にわたって均質に与えるようにする。外側ハウジングに対する内側ハウジングの位置を最も小さい公差が守られるべき場所に可能な限り近く定義付ける原則を採用する。この場所は、ソケットの挿入開口である。互いに対する２つのハウジングの基準がこのソケットにて又はこのソケットの近くで達成される場合、たとえ大きな偏差の場合でも高い精度が達成され得る。これは、短い距離にわたる収縮によって引き起こされる偏差は、前述の公差がもはや守られていない高い合計に追加され得ないためである。そのため、協働する基準構成要素が公差に敏感な場所に対してより近く配置されるほど、不利に顕著な製造によるハウジングの寸法偏差は少なくなる。本発明によれば、そのため、２つのハウジングの互いに対する位置の定義は、プラグインソケットの挿入開口に対して可能な限り近く行われる。

本発明の更なる利点は、外側及び内側ハウジングの最終的な組立ての前に既に、個別の公差が基準構成要素の互いに対する所定の位置でソケットの挿入側で守られるか否かが確定され得る点にある。所望されない偏差が見つけられた場合、偏差を引き起こす２つのハウジングのうちの一方は除去され得、他方は更なる工程に対して再び製造工程に供給され得る。これは、ハウジング部分の廃棄における明らかな低減に繋がり得る。

本発明に従ったスタータハウジングは、放電灯の多種の種類に対して使用され得る。ランプは、望ましくはスタータハウジングと共に構造上のユニットを形成し得る。該ユニットは、例えばヘッドライトにおいて完成構成部品として組み込まれ得る。これらのスタータハウジング及びランプの応用の主な分野は、自動車のヘッドライトによって形成される。しかしながら、加えて、それらは他の照明装置において使用され得る。

本発明は、添付の図面及び実施例を参照してより詳細に説明される。同様の機能のユニットは、図中同一の参照符号を与えられている。

図１は、従来技術に従った開かれたスタータハウジングＡの平面図である。自動車用の放電灯（図１中図示せず）用のホルダとしての役割を果たすものであり、該ランプは、ホルダ開口Ｂへと挿入される。ランプの自動車の電気回路への接続は、スタータハウジングＡでのソケットＣを介して達成され、そこにはめあいプラグが挿入され得る。電気回路は、スタータハウジングＡにおいて収容される。該回路は、放電灯の動作、特には始動段階において必要である。ランプ及びその電気回路は、放電灯がその構造上自動車の他の電子部品を干渉し得る干渉放射を発するため、電磁的に遮断されなければならない。従ってスタータハウジングＡは、遮断として金属である外側ハウジングＤを有し、外側ハウジング管Ｅは、ソケットＣの一部分として一体的に接続される。外側ハウジングＤは、その内部を見ることを可能とするようカバー無しで図示される。外側ハウジングＤは、深絞り工程において有利に製造される。

内側ハウジングＦは、ホルダ開口Ｂと内側開口Ｇを有し、外側ハウジングＤにおいて配置される。外側ハウジング管Ｅ及び内側ハウジング管Ｇは、共にプラグインソケットＣを形成する。内側ハウジングＦは、射出成形工程において合成樹脂から製造される。Ｆは、外側ハウジングＤの側壁の間でクランプ留めを有して囲まれ、外側ハウジングＤにおいて保持される。このため、リッジＨは、内側ハウジングＦの外面上に与えられ、内側ハウジングＦを外側ハウジングＤにおいて同軸に位置付ける。

しかしながら、外側ハウジングＤを製造する深絞り工程及び内側ハウジングＦが製造される射出成形工程のいずれも、特には内側ハウジングＦ及び外側ハウジングＤに対して、一団毎で異なるハウジング寸法における予測不可能なばらつきに繋がり得る。図１は、一例として破線で偏差寸法を有して内側ハウジングＦ’の輪郭を図示する。かかる偏差は、より明確にするよう強調された寸法で図示される。内側ハウジングＦ’は、全ての方向において、外側ハウジングＤに対して内側ハウジングＦより小さい寸法を有し、内側ハウジングＦと比較して収縮している。内側ハウジングＦ’の外側面上に配置されたリッジＨ’は、そのため、リッジＨよりは強く変形されず、外側方向において外側ハウジングＤの側面をそれほど強くはなく曲げる。これは、リッジＨ’が内側ハウジングＦの寸法偏差に関わらず外側ハウジングＦにおいて内側ハウジングＦ’の中心となるクランプ留めを依然として与える、ことを意味する。即ち、ホルダ開口Ｂは、スタータハウジングＡにおいて中心に配置される。

しかしながら、この中心位置では、最大の寸法偏差が内側ハウジングＦ’の外側で発生する。内側ハウジング管Ｇ’は、内側ハウジングＦ’の端面に配置されるため、内側ハウジング管Ｇに対して長手方向に大きな偏差を有する。これは、内側ハウジング管Ｇ’がソケットＣの挿入側Ｉにおいて外側ハウジング管Ｅと同一平面にないが、管Ｅの後方にとどまるという結果を有する。これは、ソケットＣにおいてプラグ（図示せず）の不完全な接触に繋がるため、避けられるべきである。

この問題を排除する本発明に従ったスタータハウジング１の一実施例は、図２乃至図４中に図示される。このスタータハウジング１において、再度、図２中に図示されるホルダ開口２は、図３及び図４中は部分的にのみ図示される放電灯３を収容する役割を果たす。スタータハウジング１にある電子部品に対する電流供給は、再度スタータハウジング１の外側でソケット４を介して達成され得る。

スタータハウジング１は、再度、底部６及びカバー７へと細分される、金属で作られた外側ハウジング５を有する。図２は、底部６を平面図でのみ図示するが、図３及び図４は、底部６及びカバー７のいずれも２つの側面図において図示する。外側ハウジング管８の構成部品は、底部６及びカバー７を両方有して一体的に形成され、該管は、ソケット４に対する遮断を形成する。カラー部９もまた、底部６の一部分として存在し、組み立てられた状態においてカバー７の側壁の端部にわたって締まり、そこに取外し可能に固定される。

図２は、外側ハウジング５のカバー７が無いスタータハウジング１の平面図である。合成樹脂で作られた内側ハウジング１０は底部６において挿入され、内側ハウジング管１１は、前出の内側ハウジングの外側に配置され、底部６の一部分を形成する外側ハウジング管８の一部分によって囲まれる。接点１２（図３及び図４中に図示）は、プラグコネクタ（図示せず）を接触させるよう内側ハウジング管１１において与えられる。外側ハウジング管８及び内側ハウジング管１１は、スタータハウジング１のプラグインソケット４を共に形成する。はめあいプラグがソケット４へと挿入される際に、最初にソケット４において接点１２と接触し、続いて外側ハウジング管８とも接触する。接点１２は、ランプ３の電源供給としての役割を果たすと同時に、外側ハウジング管８と関連付けられたプラグコネクタの接点との間の接触は、放電灯３、スタータハウジング１、及び供給線によって形成されたシステムの電磁遮断を閉じる。

外側ハウジング管８において対応する穴１４をかみ合わせる２つの互いに対向するペグ１３は、外側ハウジング管８に対面する内側ハウジング管１１の外側上に配置される。ペグ１３は、内側ハウジング管１１の外側ハウジング管８に対する位置を定義付ける。ペグは、内側ハウジング管１１の端面１５が、プラグコネクタの挿入方向に対して可能な限り外側ハウジング管１８の端面１６の前面に置かれるようになることを達成する。この配置、又は２つの端面１５，１６の同一平面上の配置は、ソケットにおいてプラグの信頼性のある接触を守るよう必要である。端面１６の後背の端面１５の後方位置は、全ての場合において避けられるべきである。

内側ハウジング管１１でのペグ１３の配置は、内側ハウジング管１１の寸法偏差の場合においても内側ハウジング管１１及び外側ハウジング管８の所望される相対位置を守る。内側ハウジング１１の寸法が製造における収縮によって偏差を示し、内側ハウジング１１が図示されるより小さな全体的寸法を有する場合、従来技術に従った外側ハウジング５における内側ハウジング１０の中心配置は、端面１５が端面１６の後背に置かれるようにする。しかしながら、ペグ１６は、内側ハウジングの外側寸法における偏差が、外側ハウジング管８に対する内側ハウジング管１１の位置付けに感知できるほどの影響を有さないことを保証する。これは、収縮による寸法偏差が、端面１５，１６とそれらの相対位置を定義付けるペグ１３との間の短い距離においていかなる影響も有し得ないためである。結果として、２つの端面１５，１６の互いに対する正しい位置付けは、かかる偏差の場合においても危うくされない。所望される整列は損なわれないままである。

最後に再び、図中及び明細書中に開示されたハウジングは、単なる一例であり、本発明の範囲を逸脱せずに当業者によって幅広く変形され得る、ことが留意される。故に、図面は、例えば内側ハウジングが偏差を示す場合のみを図示する。本発明に従った配置はまた、明らかに、外側ハウジングの寸法偏差の場合にその目的を達成する。更には、例えば、実施例において矩形を有して図示される内側ハウジング管は、円筒形等の他の所望の形状を有し得る。更に完全を期すよう、単数形の使用は、係る関連項目の複数の存在を除外するものではなく、「有する」という動詞の使用は、更なる構成要素の存在を除外するものではない。

従来技術によるスタータハウジングの平面図である。 本発明の一実施例におけるスタータハウジングの平面図である。 挿入されたランプを有する図２中のスタータハウジングの側面図、及び、図２中の線Ａでとられたプラグインソケットを介した部分的断面図である。 図３中の線Ｃ−Ｄで取られたプラグ印ソケットの部分的断面図を有する図２中のスタータハウジング側面図である。

Claims (12)

1. 特には自動車用である放電灯に対するスタータハウジングであって、
   外側及び内側ハウジングと、前記内側ハウジングにおける内側ハウジング管とを有し、
   前記外側及び内側ハウジングのうち一方は、前記スタータハウジングの組み立てられた状態において他方の内側に配置され、前記外側ハウジングは、前記内側ハウジングの電磁遮蔽に対する金属層を有し、
   前記内側ハウジング管は、前記組み立てられた状態において、前記外側ハウジングに配置された外側ハウジング管によって囲まれ、前記内側ハウジング管及び外側ハウジング管は、共にプラグインソケットを形成し、
   基準構成要素は、両ハウジングの夫々の管で配置され、互いに対して前記２つの管の位置を定義付けるよう前記組み立てられた状態において協働する、
   スタータハウジング。
2. 基準ボディは、前記２つのハウジングのうち一方の前記管に配置され、
   前記組み立てられた状態における前記ボディは、他方のハウジングに配置された前記管の端部上に載る、ことを特徴とする、
   請求項１記載のスタータハウジング。
3. 前記基準ボディは、前記組み立てられた状態においてとまりばめを有してパッセージへと入るペグ、又は前記夫々の他の管における圧痕として形成される、ことを特徴とする、
   請求項２記載のスタータハウジング。
4. ペグは、前記内側ハウジング管に配置され、前記外側ハウジング管における穴へ入る、ことを特徴とする、
   請求項３記載のスタータハウジング。
5. 前記ペグは円錐形である、ことを特徴とする、
   請求項３又は４記載のスタータハウジング。
6. 前記組み立てられた状態における前記ペグは、前記内側ハウジング管からみて外方を向く外側ハウジング管の側部を越えて突出し、その突出する長さが除去され得る、特には折り取られ得るよう設計される、ことを特徴とする、
   請求項４又は５記載のスタータハウジング。
7. ペグ又はリッジは、前記内側ハウジング管において貫通パッセージ又は溝をはめ込むよう前記外側ハウジングに形成される、ことを特徴とする、
   請求項３記載のスタータハウジング。
8. 複数の協働する基準構成要素は、前記管の複数の側部に配置される、ことを特徴とする、
   請求項１乃至７のうちいずれか一項記載のスタータハウジング。
9. 前記基準構成要素は、両管における貫通パッセージによって形成され、
   前記パッセージは、前記スタータハウジングの取り付け中に整列され得、固定ボディは、２つの管の位置を互いに対して定義付けるようとまりばめで固定され得、特には楔止めされ得る、ことを特徴とする、
   請求項１記載のスタータハウジング。
10. 外側及び内側ハウジングを有するスタータハウジングを組み立てる方法であって、
    前記外側ハウジングは、２つの部分において構築され、前記スタータハウジングは、一方が他方の内側に配置された２つの管によって形成されたプラグインソケットを有し、前記管は各々、前記ハウジングのうち夫々一方に接続され、
    前記内側ハウジングを前記外側ハウジング第１の部分へと挿入する段階と、
    前記外側ハウジングの第２の部分を前記第１の部分上に与える段階と、
    を有し、
    前記内側ハウジングを前記第１へ挿入する段階及び／又は前記第２の部分を与える段階は、前記２つの管の位置が互いに対して定義付けられるよう前記管に存在する基準構成要素が前記組み立てられた状態において協働するよう行われる、
    方法。
11. 請求項１乃至９のうちいずれか一項記載のスタータハウジングを有するランプ。
12. 特には自動車のヘッドライトである照明装置であって、
    請求項１乃至９のうちいずれか一項記載のスタータハウジングを有するランプを有する、
    装置。

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