JP4555720B2 - seat - Google Patents
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Description
本発明は、所定の着座区画に画定されるシートクッションを、クッションフレームに張設したSバネにより弾性的に支持して成る座席に関する。
本発明の座席は、例えば、電車や自動車等の車両に搭載され得る。
The present invention relates to a seat formed by elastically supporting a seat cushion defined in a predetermined seating section by an S spring stretched on a cushion frame.
The seat of the present invention can be mounted on a vehicle such as a train or an automobile.
鋼線を波形に曲げてなるSバネを平行にクッションフレームに張設し、その上にシートクッションを載置して支持するようにした座席が提供されている。Sバネを用いることによりシートクッションの厚みを薄くできるため、例えば、電車の座席等のように、軽量化が要請される用途に多く用いられている。
Sバネを座席に用いることについては、例えば、非特許文献1〜3に示されている。
About using S spring for a seat, it is shown by the nonpatent literature 1-3, for example.
車両を軽量化したいという要請から、シートクッションの厚みを薄くすることが行なわれている。このため、クッションフレームに張設したSバネによりシートクッションを支持する構成の座席に長時間に渡って着座していると、座骨結節点に荷重が集中して、その直下のSバネが臀部に当たる感覚を覚え、不快感を感ずるに至る場合がある。座骨結節点は周知であるが、参考のため、図9内にPとして示す。 In order to reduce the weight of the vehicle, the thickness of the seat cushion has been reduced. For this reason, when sitting for a long time on a seat configured to support the seat cushion with the S spring stretched on the cushion frame, the load concentrates on the ischial node and the S spring directly below the buttocks hits the buttocks. You may feel a sense of discomfort. The sciatic nodal point is well known, but is shown as P in FIG. 9 for reference.
また、車両を軽量化したいという要請と所要の強度を確保したいという要請から、Sバネが張設されるクッションフレームの前枠体には、断面が円形のパイプ(丸パイプ)が用いられている。このような丸パイプを前枠体に用いた座席に長時間に渡って着座していると、大腿部に丸パイプ上面からの荷重が集中して、不快感を覚える場合がある。 In addition, a pipe having a circular cross section (round pipe) is used for the front frame body of the cushion frame on which the S spring is stretched in response to a request to reduce the weight of the vehicle and a request to ensure a required strength. . When such a round pipe is seated for a long time on a seat using the front frame body, the load from the upper surface of the round pipe concentrates on the thigh, which may cause discomfort.
本発明は、クッションフレームに張設したSバネによりシートクッションを支持する構成の座席に於いて、座骨結節点への荷重の集中を緩和することを目的とする。
また、本発明は、Sバネが張設されるクッションフレームの前枠体から大腿部への荷重の集中を緩和することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to alleviate the concentration of a load on a sciatic node in a seat configured to support a seat cushion with an S spring stretched on a cushion frame.
Another object of the present invention is to alleviate the concentration of load from the front frame body of the cushion frame on which the S spring is stretched to the thigh.
本発明は、下記[1]〜[4]のように構成される。なお、下記で付した符号は理解を容易化するためであり、本発明を符号で示す構成に限定する趣旨ではない。
[1]構成1:
所定の着座区画に画定されるシートクッション10をクッションフレームFF,RF,SFに張設したSバネSC,SR,SLにより弾性的に支持して成る座席であって、
前記SバネSC,SR,SLは前記着座区画(シートクッション10により画定される区画)内で規定される座骨結節点に相当する部位Bの直下を避けて張設されているとともに、隣接する着座区画の境界部にもSバネSPが張設されていることを特徴とする座席。
Sバネとしては、鋼線をS字形の繰り返しに曲げて成るSバネ(図1(a)参照)に限定されず、鋼線を矩形の繰り返しに曲げて成るSバネ(図1(b)参照,フォームドワイヤと呼ばれることもある)SSC,SSR,SSLであってもよい。
Sバネを張設する方向は、着座者を基準として、前後方向でも左右方向でもよい。
[2]構成2:
構成1に於いて、
前記着座区画には、その中央に1本のSバネSCが前後方向に張設され、その両側に前記座骨結節点に相当する部位Bの間隔を空けて各1本づつのSバネSR,SLが平行に張設されている、
ことを特徴とする座席。
前後方向とは、着座者を基準として定義した方向である。
The present invention is configured as the following [1] to [4]. In addition, the code | symbol attached | subjected below is for making an understanding easy, and is not the meaning which limits this invention to the structure shown with a code | symbol.
[1] Configuration 1:
A
The S springs SC, SR, SL are stretched so as to avoid a position directly below a portion B corresponding to the ischial nodule defined in the seating section (section defined by the seat cushion 10), and adjacent seats. A seat characterized in that an S spring SP is also stretched at the boundary of the compartment .
The S spring is not limited to an S spring formed by repeatedly bending a steel wire into an S-shape (see FIG. 1A), but an S spring formed by bending a steel wire into a rectangular shape (see FIG. 1B). SSC, SSR, SSL may also be used.
The direction in which the S spring is stretched may be the front-rear direction or the left-right direction with respect to the seated person.
[2] Configuration 2:
In configuration 1,
In the seating section, a single S spring SC is stretched in the center in the front-rear direction, and one S spring SR, SL is provided on each side of the seating section with an interval of a portion B corresponding to the ischial node. Are stretched in parallel,
A seat characterized by that.
The front-rear direction is a direction defined with respect to the seated person.
[3]構成3:
所定の着座区画に画定されるシートクッション10をクッションフレームFF,RF,SFに張設したSバネSC,SR,SLにより弾性的に支持して成る座席であって、
前記SバネSC,SR,SLは前記着座区画(シートクッション10により画定される区画)内で規定される座骨結節点に相当する部位Bの弾力が他の部位より相対的に小さくなるように張設されているとともに、隣接する着座区画の境界部にもSバネSPが張設されていることを特徴とする座席。
弾力が相対的に小さくなるように張設する手法としては、(a)座骨結節点に相当する部位Bの直下を避けてSバネを張設する前記構成1の手法の他に、例えば、
(b)座骨結節点に相当する部位Bの直下又はその近傍に張設されるSバネを他より弛ませて張設する手法;
(c)座骨結節点に相当する部位Bの直下又はその近傍に張設されるSバネとしてその線径が他より小さいSバネを用いる手法(但し同材質とする,図6(c)参照);
(d)座骨結節点に相当する部位Bの直下又はその近傍に張設されるSバネの両端の支持間隔を他のSバネより長く設定する手法;
(e)座骨結節点に相当する部位Bの直下の方向に向けて下がる傾斜となるように、且つ、好ましくは座骨結節点に相当する部位Bの直下を避けて、Sバネを張設する手法(図1に示すSバネは全て水平に張設されている(側面視では1本の水平な線となる)が、これを、図6(b)のように座骨結節点に向けて傾斜させる手法);
(f)座骨結節点に相当する部位Bの直下又はその近傍のSバネを他の位置のSバネより下方位置に張設する手法(図6(a)参照);
を挙げることができる。
[3] Configuration 3:
A
The S springs SC, SR, SL are stretched so that the elasticity of the part B corresponding to the ischial node defined in the seating section (section defined by the seat cushion 10) is relatively smaller than other parts. The seat is characterized in that an S spring SP is stretched at the boundary between adjacent seating sections .
As a method of stretching so that the elasticity is relatively small, (a) in addition to the method of the above-described configuration 1 in which the S spring is stretched while avoiding the portion B corresponding to the sciatic nodal point, for example,
(B) A method of slackening and stretching an S spring that is stretched immediately below or near the site B corresponding to the ischial node;
(C) A method using an S spring having a smaller wire diameter than the other as an S spring stretched immediately below or in the vicinity of the portion B corresponding to the ischial node (however, refer to FIG. 6 (c)). ;
(D) A method of setting a support interval between both ends of an S spring stretched directly below or in the vicinity of a portion B corresponding to a sciatic nodal point longer than other S springs;
(E) A method of stretching the S spring so as to be inclined downward in a direction immediately below the site B corresponding to the sciatic node, and preferably avoiding directly below the site B corresponding to the sciatic node (The S springs shown in FIG. 1 are all stretched horizontally (a single horizontal line in the side view), but this is inclined toward the sciatic nodal point as shown in FIG. 6B). Method);
(F) A method of stretching an S spring immediately below or near the site B corresponding to the sciatic node at a position below the S spring at another position (see FIG. 6A);
Can be mentioned.
[4]構成4:
構成1〜構成3の何れかに於いて、
前記クッションフレームFF,RF,SFの前部を画定する前枠体FFは断面円形のパイプの上面部を平坦化して成る異形パイプである、
ことを特徴とする座席。
所要のねじれ強度を確保するという要請から基本形は丸パイプであるが、ねじり強度を確保しつつ大腿部への荷重集中を緩和するために採用した形状である。図8(b)に、断面円形のパイプの上面部を平坦化した様子を、該パイプ内に斜線で示す。
[4] Configuration 4:
In any of Configuration 1 to Configuration 3,
The front frame body FF that defines the front portions of the cushion frames FF, RF, and SF is a deformed pipe formed by flattening the upper surface of a pipe having a circular cross section.
A seat characterized by that.
Although the basic shape is a round pipe because of the requirement to ensure the required torsional strength, it is a shape that was adopted to reduce the load concentration on the thigh while ensuring the torsional strength. FIG. 8B shows a state in which the upper surface portion of the pipe having a circular cross section is flattened by hatching in the pipe.
構成1の座席は、所定の着座区画に画定されるシートクッション10をクッションフレームFF,RF,SFに張設したSバネSC,SR,SLにより弾性的に支持して成る座席であって、前記SバネSC,SR,SLは前記着座区画(シートクッション10により画定される区画)内で規定される座骨結節点に相当する部位Bの直下を避けて張設されているとともに、隣接する着座区画の境界部にもSバネSPが張設されていることを特徴とするため、座骨結節点への荷重の集中を緩和することができるとともに、更に十分な弾力を得ることができる効果がある。
構成4の座席は、構成1〜構成3の何れかに於いて、前記クッションフレームFF,RF,SFの前部を画定する前枠体FFは断面円形のパイプの上面部を平坦化して成る異形パイプであることを特徴とするため、Sバネが張設されるクッションフレームの前枠体から大腿部への荷重の集中を緩和することができる。
The seat of Configuration 1 is a seat formed by elastically supporting a
The seat of the configuration 4 is any one of the configurations 1 to 3, wherein the front frame body FF that defines the front portion of the cushion frame FF, RF, SF is an irregular shape formed by flattening an upper surface portion of a pipe having a circular cross section. Since it is a pipe, it is possible to reduce the concentration of load from the front frame body of the cushion frame on which the S spring is stretched to the thigh.
図面を参照して本発明を具体的に説明する。
図1は本発明の概念を示し、(a)はSバネを用いた座席の上面図、(b)はコーナー部を角張らせたSバネを用いた座席の上面図、(c)は前枠体FFの断面図(C−C線断面図)である。また、図2は本発明の実施の形態の車両用座席(7席の例)の外観を示す斜視図、図3は図2の側面図(シートバック20を除く)、図4は席数が3席である他は図2と同じ車両用座席の上面図である。
The present invention will be specifically described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows the concept of the present invention, where (a) is a top view of a seat using an S spring, (b) is a top view of a seat using an S spring with an angular corner, and (c) is a front view. It is sectional drawing (CC sectional view taken on the line) of frame FF. 2 is a perspective view showing an appearance of a vehicle seat (an example of seven seats) according to the embodiment of the present invention, FIG. 3 is a side view of FIG. 2 (excluding the seat back 20), and FIG. FIG. 3 is a top view of the same vehicle seat as FIG. 2 except that there are three seats.
図2に示すように、実施の形態の車両用座席は、それぞれがシートバック20とシートクッション10を備えた7個の座席を横一列に連ねて成る。シートバック20とシートクッション10は7席が一体化されており、それぞれ、前枠体と後枠体と横枠体を備えたクッションフレーム(図2では不図示)により支持されている。このクッションフレームには、Sバネ(図2では不図示)が前後方向に水平に張設されており、これにより、シートクッションは下面側から弾力的に支持されている。また、クッションフレームの左右の端部は、側部支持体30を介して、電車の車体(不図示)により支持されている。
As shown in FIG. 2, the vehicle seat according to the embodiment includes seven seats each having a seat back 20 and a
Sバネと着座区画の関係を、図1を参照して説明する。
図1に示す車両用座席は、各々が前記図2と同様の座席3個を横一列に連ねたものである。各座席は、図内にR四角形(2点鎖線)で示される所定の着座区画によって画定されている。この着座区画は、例えば、シートクッション10内の各座席分の境界に若干の段差を設けたり、色分けしたり、等することによって区分することができる。
The relationship between the S spring and the seating section will be described with reference to FIG.
The vehicle seat shown in FIG. 1 has three seats similar to those in FIG. 2 connected in a horizontal row. Each seat is defined by a predetermined seating section indicated by an R square (two-dot chain line) in the figure. The seating section can be classified by, for example, providing a slight step at the boundary of each seat in the
図1の例では、各着座区画内に、それぞれ3本のSバネが、着座者から見た場合の前後方向に張設されている。即ち、中央にSバネSCが張設されており、その両側に、座骨結節点に相当する部位Bを考慮した所定間隔を空けて、SバネSR,SLが、SバネSCに平行に張設されている。言い換えれば、座骨結節点に相当する部位Bの直下を避けるようにして、3本のSバネが張設されている。なお、図1の例では、各SバネSC,SR,SLは、全て同じ弾性を有している。 In the example of FIG. 1, three S springs are stretched in each seating section in the front-rear direction when viewed from the seated person. That is, the S spring SC is stretched in the center, and the S springs SR and SL are stretched in parallel to the S spring SC with a predetermined interval in consideration of the portion B corresponding to the ischial node. Has been. In other words, three S springs are stretched so as to avoid a position directly below the site B corresponding to the ischial node. In the example of FIG. 1, the S springs SC, SR, SL all have the same elasticity.
このようにSバネSC,SR,SLが張設されたクッションフレーム上に、図3のようにシートクッション10が載置されて、下面側から弾力的に支持される。このため、長時間続けて着座していても、座骨結節点に荷重が集中することがほとんど無く、不快感を覚えることも無い。なお、図1の概念図では、各着座区画内にそれぞれ3本のSバネが張設されているが、これらに加えて、図4のように、各着座区画の境界部にもSバネSPを張設するようにしてもよい。その場合には、上記の作用効果に加えて、更に十分な弾力を得ることができるという効果がある。
The
なお、上記では通常のSバネについて説明したが、図1(b)のような各コーナー部が角形もしくは丸角形のSバネ(一般に「フォームドワイヤ」と呼ばれている)を用いた場合も同様の効果を得ることができる。
また、上記では、(a)座骨結節点に相当する部位Bの直下を避けてSバネを張設することで上記の作用効果を得ているが、これに代えて、
(b)座骨結節点に相当する部位Bの直下又はその近傍のSバネを他の位置のSバネより張力が小さくなるように弛ませて張設したり、
(c)座骨結節点に相当する部位Bの直下又はその近傍に張設するSバネとして他の位置に張設するSバネS4より線径が小さいSバネ(弾力が弱いSバネ)S5を用いたり(図6(c)参照)、
(d)座骨結節点に相当する部位Bの直下又はその近傍に張設するSバネとして他の位置に張設するSバネより長いSバネを用いて両端の支持間隔を長く設定したり、
(e)座骨結節点に相当する部位Bの直下の方向に向けて下がる傾斜となるように、更に、望ましくは座骨結節点に相当する部位Bの直下を避けてSバネを張設したり(図6(b)のS2とS3の組を参照)、
(f)座骨結節点に相当する部位Bの直下又はその近傍のSバネS0を他の位置のSバネS1より下方位置に張設したり(図6(a)参照)して、
同様の作用効果を達成してもよい。
In the above description, a normal S spring has been described. However, there may be a case where an S spring (generally referred to as “formed wire”) in which each corner portion is square or round as shown in FIG. Similar effects can be obtained.
In addition, in the above, (a) the above-described effect is obtained by stretching the S spring while avoiding the region B corresponding to the sciatic node, but instead of this,
(B) The S spring immediately below or near the site B corresponding to the sciatic nodal point is loosened and tensioned so that the tension is smaller than the S spring at other positions,
(C) An S spring (S spring having weak elasticity) S5 having a smaller wire diameter than an S spring S4 stretched at another position is used as an S spring stretched directly below or in the vicinity of the portion B corresponding to the ischial node. (See Fig. 6 (c)),
(D) The support interval at both ends is set longer using an S spring that is longer than the S spring that is stretched at another position as an S spring that is stretched immediately below or in the vicinity of the portion B corresponding to the ischial node.
(E) Further, an S spring is preferably stretched so as to be inclined downward in a direction immediately below the site B corresponding to the sciatic nodule, preferably avoiding the site directly below the site B corresponding to the sciatic nodule ( (See the set of S2 and S3 in FIG. 6B)
(F) The S spring S0 immediately below or in the vicinity of the site B corresponding to the sciatic node is stretched below the S spring S1 at another position (see FIG. 6A),
Similar effects may be achieved.
図5(a)に座骨結節点に相当する部位Bの直下にも他の位置と同様に通常の張力のSバネを張設した従来の座席での体圧分布の測定結果を示し、(b)に座骨結節点に相当する部位Bの直下を避けるようにSバネを張設した実施の形態(図3)の座席での体圧分布の測定結果を示す。
図5から明らかなように、座骨結節点に相当する部位Bの直下を避けるようにSバネを張設した実施の形態(図3)の座席の方が、従来の座席よりも、座骨結節点付近への荷重の集中が緩和されている。
FIG. 5 (a) shows the measurement result of body pressure distribution in a conventional seat in which an S spring having a normal tension is stretched just below the site B corresponding to the ischial node, similarly to other positions. ) Shows the measurement result of the body pressure distribution in the seat of the embodiment (FIG. 3) in which the S spring is stretched so as to avoid the position immediately below the site B corresponding to the ischial node.
As is clear from FIG. 5, the seat of the embodiment (FIG. 3) in which the S spring is stretched so as to avoid the position immediately below the portion B corresponding to the ischial node is more than the conventional seat. The concentration of loads in the vicinity is relaxed.
次に、図1(c)、図7、及び、図8を参照して、クッションフレームの前部を画定する前枠体FFの断面と大腿部の体圧の関係を説明する。
図3の例では、前枠体FFは、断面が円形のパイプであるが、これを、図1(c)及び図8(b)に示すように断面円形のパイプの上面部を平坦化した異形パイプを用いてもよい。図8(b)内の前側のパイプ内の斜線部分が平坦化した部分(実際には無い部分)を示す。このように異形パイプを用いると、断面が略円形であるためねじり強度を確保できるとともに、上面部が平坦であるため大腿部への荷重の集中を緩和できる。図7に、断面円形のパイプを用いた場合(a)と、断面が略円形で上面部が平坦な異形パイプを用いた場合(b)の、体圧分布の測定結果を示す。図7から分かるように、クッションフレームの前部を画定する前枠体として上面部が平坦な異形パイプを用いた場合(b)には、断面円形のパイプを用いた場合(a)より、大腿部への圧力が緩和されている。このため、長時間続けて着座していても、不快感を覚え難くなる。
Next, with reference to FIG.1 (c), FIG.7 and FIG.8, the relationship between the cross section of the front frame body FF which demarcates the front part of a cushion frame, and the body pressure of a thigh is demonstrated.
In the example of FIG. 3, the front frame FF is a pipe having a circular cross section. However, as shown in FIGS. 1 (c) and 8 (b), the upper surface of the pipe having a circular cross section is flattened. A deformed pipe may be used. A hatched portion in the front pipe in FIG. 8B is a flattened portion (a portion that is not actually present). When the deformed pipe is used in this manner, the torsional strength can be secured because the cross section is substantially circular, and the concentration of the load on the thigh can be reduced because the upper surface portion is flat. FIG. 7 shows measurement results of body pressure distribution when a pipe having a circular cross section is used (a) and when a deformed pipe having a substantially circular cross section and a flat upper surface is used (b). As can be seen from FIG. 7, when a deformed pipe with a flat upper surface is used as the front frame body that defines the front part of the cushion frame (b), it is larger than when the pipe with a circular cross section is used (a). The pressure on the thigh is relieved. For this reason, even if sitting for a long time, it becomes difficult to remember discomfort.
10 シートクッション
20 シートバック
30 側部支持体
31 側部支持壁
B 座骨結節点に相当する領域
SC Sバネ(中央部)
SR Sバネ(右側部)
SL Sバネ(左側部)
SP Sバネ(座席境界部)
SSC Sバネ(中央部)
SSR Sバネ(右側部)
SSL Sバネ(左側部)
S0〜S5 Sバネ
S4 通常の線径のSバネ
S5 S4より線径の小さいSバネ
FF 前枠体
FF1 前枠体のバネ係止部材
RF 後枠体
RF1 後枠体のバネ係止部材
SF 横枠体
DESCRIPTION OF
SR S spring (right side)
SL S spring (left side)
SP S spring (seat boundary)
SSC S spring (central part)
SSR S spring (right side)
SSL S spring (left side)
S0 to S5 S spring S4 S spring S5 having a normal wire diameter S spring FF having a smaller wire diameter than S4 Front frame body FF1 Spring locking member RF of the front frame body Rear frame body RF1 Spring locking member SF of the rear frame body Frame
Claims (4)
前記Sバネは前記着座区画内で規定される座骨結節点に相当する部位の直下を避けて張設されているとともに、隣接する着座区画の境界部にもSバネが張設されていることを特徴とする座席。 A seat formed by elastically supporting a seat cushion defined in a predetermined seating section by an S spring stretched on a cushion frame;
The S spring is stretched so as to avoid directly below a portion corresponding to the ischial nodule defined in the seating section, and the S spring is also stretched at the boundary between adjacent seating sections. Features a seat.
前記着座区画には、その中央に1本のSバネが前後方向に張設され、その両側に前記座骨結節点に相当する部位の間隔を空けて各1本づつのSバネが平行に張設されている、
ことを特徴とする座席。 In claim 1,
In the seating section, one S spring is stretched in the center in the front-rear direction, and one S spring is stretched in parallel on both sides of the seat section with a space corresponding to the ischial nodal point. Being
A seat characterized by that.
前記Sバネは前記着座区画内で規定される座骨結節点に相当する部位の弾力が他の部位より相対的に小さくなるように張設されているとともに、隣接する着座区画の境界部にもSバネが張設されていることを特徴とする座席。 A seat formed by elastically supporting a seat cushion defined in a predetermined seating section by an S spring stretched on a cushion frame;
The S spring is stretched so that the elasticity of the portion corresponding to the ischial node defined in the seating section is relatively smaller than that of the other section, and the S spring is also provided at the boundary portion of the adjacent seating section. A seat characterized by a spring tension .
前記クッションフレームの前部を画定する前枠体は断面円形のパイプの上面部を平坦化して成る異形パイプである、
ことを特徴とする座席。 In any one of Claims 1-3,
The front frame body defining the front portion of the cushion frame is a deformed pipe formed by flattening the upper surface portion of a pipe having a circular cross section.
A seat characterized by that.
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