JP4544091B2 - 車輌情報設定装置 - Google Patents
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Description
即ち、親機10は、制御回路11、受信回路12及び送信回路13を備え、親機送信周波数B(Hz)で子機20へ無線信号を送信する一方、子機20から子機送信周波数A(Hz)で無線信号を受信する。
親機10は、所有者以外の第三者の有する子機からの無線信号によっては、施錠又は開錠を行わせることはできないよう、子機20に対する認証機能を有し、子機20は、親機10に対して無線通信可能な距離に接近すると自動的に認証をとるために無線通信を行う。
子機20の一例を図6に示す。図6に示すように、子機20には、メインスイッチ24の他に、ボタン25,26を備えている。
親機10の制御回路11は、ドアロックアクチュエータ30及びETACS40に接続され、子機20からの無線信号に従って、ドアロックアクチュエータ30によりドアロックを開閉させて施錠又は開錠を行う。
タッチパネル付きモニタ60は、液晶パネルを指で触れることにより簡単に所定の操作(指示)を行える表示装置であり、通常は、センターコンソール又はインスツルメントパネル上に配置され、通常、図7に示すように、カーナビゲーションシステムとして組み合わせられる。
図8に示すシステム変更画面では、装備設定として、例えば、「キーレスエントリ」、「ドアミラー」、「ワイパー」、「ヘッドライト」などの車載機器とこれに対応する設定変更のための情報を表示するページ及び「設定する」、「初期化」又は「戻る」等のアイコンが表示され、何れかの車載機器を選択してその設定変更ページへ移動して各種の設定変更を指定し、その後、「設定する」のアイコンを操作すると、ETACS40がそれぞれの車載機器の設定変更を実行する。
ゆえに、タッチパネル付きモニタ60が搭載されていない車両では、各車載機器に設定を変更可能な機能が具備されていたとしても、ユーザーはシステム設定を簡単に変更することが出来ず、販売店や整備工場に車両を持ち込んで、専用のコンピュータ診断用ツールの画面を見ながら各車載機器の設定を変更しなければない。
更に、携帯電話からインターネットを介してサーバにアクセスし、サーバと車両に搭載された車両側電話機との間で無線通信を行い、インターネットを介して車両状態を携帯電話へ送信する技術も開発されている(特許文献2)。
(2)所有者(ドライバ)の認証及び暗号化機能を持つ無線式錠制御装置を採用する車両においては、車載機側錠制御装置(親機)とドライバ携帯機側錠制御装置(子機)との間で認証が行われ、更にこれらの間の無線通信が暗号化により盗聴されないため、車両の所有者以外の第3者により車載機器の設定が変更されることはない。
図1は、従来の無線式錠制御装置及び設定変更装置(図5参照)に対して、夫々のユーザーが所有する携帯電話を構成の一部とすることで、タッチパネル付きモニタのない車両でも各車載機器の設定変更可能としたものである。なお、従来技術と同一部分には同一符号を付して、重複する説明を省略する。
親機10の制御回路11は、ドアロックアクチュエータ30及び車載機器制御手段であるETACS40に接続され、子機20からの無線信号に従って、ドアロックアクチュエータ30によりドアロックを開閉させて施錠又は開錠を行う。
タッチパネル付きモニタ60は、図1中では、ETACS40と接続しているが、本発明では必ずしも必要ではない。
一方、子機20には、図示しないケーブル等で携帯電話70が着脱可能に有線接続されている。
図2に示す設定変更画面を表示して携帯電話70のキーボード、ポインターその他の操作手段を操作して、親機10と子機20との間で無線通信を行うことにより、後述する通り、タッチパネル付きモニタ60で車載機器の設定変更を行うのと同様に車載機器の設定変更を行うことが可能である。
また、携帯電話70に以外にも、操作手段及び表示手段とを備えた携帯機、例えば、携帯用ゲーム機器、携帯情報端末(PDA)を用いることができる。
先ず、ユーザーは、携帯電話70に設定変更制御プログラムをダウンロードしてインストールする。設定変更制御プログラムは、予め自動車メーカーのホームページなどにアップロードしておけば良く、例えば、販売会社に設置したコンピュータシステムに登録しても良い。
引き続き、設定変更が終了すると、まず、携帯電話70と子機20との間で通信を開始する。データを受信した子機20は、親機10を通してETACS40に設定変更に必要なデータを送信する。
この際、親機10は子機20に対する認証機能を有し、親機10と子機20との間の無線通信は暗号化されている。
本実施例は、無線式錠制御装置を採用しない車両において、車載機側送受信機80を使用するものである。
車載機側送受信機80は、携帯電話70の外部接続端子からの通信電文を、車内ネットワークで使用の通信手順(プロトコル)及び電気的特性に変換する装置である。
ETACS40は、車載機側送受信機80からの信号に従い、ドアミラー、ワイパー、ヘッドライト、車内照明、警報音、パワーウインド、方向指示灯、ドア施錠など車載機器50の設定(システム設定という)を変更するためのコントロールシステムであり、タッチパネル付きモニタ60に接続している。
車載機側送受信機80と携帯電話70とは、必ずしも有線接続されるものに限るものではなく、赤外線通信又はブルートゥース(Bluetooth)などの近距離無線通信で接続しても良い。その場合には、車載機側送受信機80及び携帯電話70には送信回路及び受信回路をそれぞれ内蔵しておく。
本実施例によれば、無線式錠制御装置による認証機能を使用しないので、携帯電話70の所有者が車両の所有者であることを確認する必要がある。
なお、携帯電話が紛失される場合も想定して、携帯電話のロック機能を利用しても良い。
本実施例は、無線式錠制御装置を採用しない車両において、非接触ICチップ71を利用するものである。
非接触ICチップ71は、内蔵アンテナから発生させる電波で非接触ICチップ読み書き機90と無線通信するものであり、非接触ICカードとして実用化されている。
携帯電話70は、上述した通り、予め設定変更制御プログラムがインストールされ、非接触ICチップ71を通じて非接触ICチップ読み書き機90との間で無線による送受信を行う。
非接触ICチップ読み書き機90は、制御回路91、受信回路92及び送信回路93とから構成され、非接触ICチップ71と無線による送受信を行うものであり、ETACS40に接続している。
ETACS40は、非接触ICチップ読み書き機90からの通信に従い、ドアミラー、ワイパー、ヘッドライト、車内照明、警報音、パワーウインド、方向指示灯、ドア施錠など車載機器50の設定(システム設定という)を変更するためのコントロールシステムであり、タッチパネル付きモニタ60に接続している。
例えば、非接触式ICチップ71から、図1に示す子機20へ無線通信を行い、この際に、子機20が非接触式ICチップ71を認証し、子機20から更に親機10へ無線通信を行う際にも認証を行うようにするようにしても良い。
20 ドライバ携帯機側錠制御装置(子機)
30 ドアロックアクチュエータ
40 車載機器制御装置(ETACS)
50 車載機器
60 タッチパネル付きモニタ
70 携帯電話
71 非接触ICチップ
80 車載機側送受信機
90 非接触ICチップ読み書き機
Claims (2)
- 操作手段及び表示手段とを備えた携帯機に接続された携帯機側通信手段と、該携帯機側通信手段とデータ通信を行う、車輌に搭載された車輌側通信手段と、該車輌に搭載された車載機器と、該車載機器の動作を制御すると共に該車輌側通信手段と接続された車載機器制御手段とを備え、該車載機器制御手段は、該車輌側通信手段が受信した該携帯機側通信手段からの該携帯機の操作手段の操作に基づく信号により該車載機器の動作を制御すると共に、該携帯機の表示手段に該車載機器の状態を表示するための情報を該車載機器制御手段から該携帯機側通信手段に送信する車輌情報設定装置において、
該車輌は、該車輌に備えられた開閉体の施錠及び開錠を、当該車輌のユーザが所持する携帯装置との無線通信により行うことができるスマートエントリーシステムを備え、
該携帯装置は該携帯機と接続されて該携帯機側通信手段として、該車輌側通信手段と通信を行うものであり、
該表示手段には、該車載機器の設定を変更するための情報が表示され、
該操作手段により該車載機器の設定を変更する操作がなされると、該携帯機側通信手段を介して該車輌側通信手段に、該車載機器の設定を変更するための情報が送信され、該車載機器制御手段は、該受信した情報に基づいて該車載機器の設定を変更することを特徴とする車輌情報設定装置。 - 請求項1において、該携帯機は携帯電話であることを特徴とする車輌情報設定装置。
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