JP4521429B2 - 内燃機関の可変動弁装置及びこれに用いる駆動機構 - Google Patents
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Description
機関運転状態に応じて前記ロッカアームの揺動支点を変化させることにより、揺動カムのカム面のバルブリフター上面に対する当接位置を変化させて機関弁のバルブリフトを可変にするように構成されたことを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の可変動弁装置。
(ロ)前記出力軸をボール螺子軸によって形成して、外周面の螺合部を螺旋状のボール溝に形成すると共に、前記移動部材をボール螺子ナットに形成して、内周面に前記ボール溝と共同して複数のボールを転動自在に保持するガイド溝に形成したことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の可変動弁装置。
(ハ)前記連係部は、前記制御軸に固定されて、前記リンク部材との枢支部が制御軸の軸心より偏心した位置に設けられたことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の可変動弁装置。
(ニ)前記可変機構によって機関弁の作動角が最も大きく制御される際に、前記リンク部材と出力軸との間のなす角度が最も小さくなるように形成したことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の可変動弁装置。
(ホ)前記可変機構によって機関弁の作動角が最も小さく制御される際に、前記リンク部材と出力軸との間のなす角度が最も大きくなるように形成したことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の可変動弁装置。
(ヘ)前記移動部材の軸方向の最大移動を規制する規制機構を設けたことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の可変動弁装置。
(ト)前記移動部材を非回転状態で軸方向へ移動させるようにしたことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の可変動弁装置。
(チ)前記減速手段は、前記電動モータに連係して、外周に螺合部を有する出力軸と、
前記螺合部に螺合して、前記出力軸の回転に伴い該出力軸の軸方向へ移動しかつ側部に伝達ピンを有する移動部材と、
一端部が前記制御軸に固定され、他端部に形成されたスリットが前記伝達ピンに連係した連係レバーとを備え、
前記移動部材の軸方向の移動に伴い前記連係レバーを介して制御軸を回転させるように構成し、
前記可変機構による機関弁の小作動角制御状態において、前記連係レバーと出力軸との間のなす角度を小さくするように形成したことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置。
2…吸気弁(機関弁)
4…可変機構
6…駆動機構
13…駆動軸
15…駆動カム
17…揺動カム
32…制御軸
33…制御カム
36…電動モータ(回転力付与機構)
37…螺子伝達手段
45…螺子軸(出力軸)
46…螺子ナット(移動部材)
47…連係アーム(連係部)
48…リンク部材
49…雄ねじ部(螺合部)
55…雌ねじ部
62…第1ストッパピン(規制機構)
63…第2ストッパピン(規制機構)
70…連係レバー
71…スリット
72…伝達ピン
Claims (4)
- 機関運転状態に応じて制御軸が回転して機関弁の少なくともバルブリフト量を可変制御する可変機構と、前記制御軸を電動モータと減速手段とを介して回転制御する駆動機構とを備えた内燃機関の可変動弁装置において、
前記減速手段は、前記電動モータに連係して、外周に螺合部を有する出力軸と、
前記螺合部に螺合して、前記出力軸の回転に伴い該出力軸の軸方向へ移動する移動部材と、
一端部が前記移動部材に揺動自在に連係されたリンク部材と、
前記リンク部材の他端部に揺動自在に連係され、前記移動部材の軸方向の移動に伴い前記リンク部材から伝達される駆動力によって前記制御軸を回転させる連係部とから構成され、
前記可変機構によって機関弁のバルブリフト量が最も大きく制御される際に、前記リンク部材と出力軸のなす角度が最も小さく、前記可変機構によって機関弁のバルブリフト量が最も小さく制御される際に、前記リンク部材と出力軸のなす角度が最も大きくなるように形成したことを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 機関運転状態に応じて制御軸が回転して機関弁の少なくともバルブリフト量を可変制御する可変機構と、前記制御軸を電動モータと減速手段とを介して回転制御する駆動機構とを備えた内燃機関の可変動弁装置において、
前記減速手段は、前記電動モータに連係して、外周に螺合部を有する出力軸と、
前記螺合部に螺合して、前記出力軸の回転に伴い該出力軸の軸方向へ移動し、かつ、伝達ピンを有する移動部材と、
一端部が前記制御軸に固定されると共に、他端部に切欠形成されたスリットが前記伝達ピンに連係された連係レバーと、
前記移動部材の軸方向の移動に伴い前記連係レバーを介して前記制御軸を回転させるように構成すると共に、
前記可変機構によって機関弁のバルブリフト量が最も大きく制御される際に、前記連係レバーと出力軸のなす角度が最も大きく、機関弁のバルブリフト量が最も小さく制御される際に、前記連係レバーと出力軸のなす角度が最も小さくなるように構成したことを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 機関運転状態に応じて制御軸が回転して機関弁の少なくともバルブリフト量を可変制御する可変機構の前記制御軸を電動モータと減速手段とを介して回転制御する内燃機関の可変動弁装置の駆動機構において、
前記減速手段は、前記電動モータに連係して、外周に螺合部を有する出力軸と、
前記螺合部に螺合して、前記出力軸の回転に伴い該出力軸の軸方向へ移動する移動部材と、
一端部が前記移動部材に揺動自在に連係されたリンク部材と、
前記リンク部材の他端部に揺動自在に連係され、前記移動部材の軸方向の移動に伴い前記リンク部材から伝達される駆動力によって前記制御軸を回転させる連係部とから構成され、
前記可変機構によって機関弁のバルブリフト量が最も大きく制御される際に、前記リンク部材と出力軸のなす角度が最も小さく、前記可変機構によって機関弁のバルブリフト量が最も小さく制御される際に、前記リンク部材と出力軸のなす角度が最も大きくなるように形成したことを特徴とする内燃機関の可変動弁装置の駆動機構。 - 機関運転状態に応じて制御軸が回転して機関弁の少なくともバルブリフト量を可変制御する可変機構の前記制御軸を電動モータと減速手段とを介して回転制御する内燃機関の可変動弁装置の駆動機構において、
前記減速手段は、前記電動モータに連係して、外周に螺合部を有する出力軸と、
前記螺合部に螺合して、前記出力軸の回転に伴い該出力軸の軸方向へ移動し、かつ、伝達ピンを有する移動部材と、
一端部が前記制御軸に固定されると共に、他端部に切欠形成されたスリットが前記伝達ピンに連係された連係レバーと、
前記移動部材の軸方向の移動に伴い前記連係レバーを介して前記制御軸を回転させるように構成すると共に、
前記可変機構によって機関弁のバルブリフト量が最も大きく制御される際に、前記連係レバーと出力軸のなす角度が最も大きく、機関弁のバルブリフト量が最も小さく制御される際に、前記連係レバーと出力軸のなす角度が最も小さくなるように構成したことを特徴とする内燃機関の可変動弁装置の駆動機構。
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