JP4509009B2 - オイルフィルタの取付構造及びこれに使用するクリップ - Google Patents
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Description
請求項3の発明は、請求項1に記載のものにおいて、前記受け部は前記オイルフィルタと前記シリンダブロック又はオイルパンのいずれか一方の外周面に沿って貫通する取付孔を有し、前記装着部は前記取付孔に挿通されてこの取付孔の孔縁に抜け止め状態で係止可能な抜け止め片を有しているところに特徴を有する。
受け部にクリップの装着部を装着させ、その状態でねじ受け部とねじ接続部とを相互に螺合すると、オイルフィルタの回転に伴ってクリップの係止部が係合突部を弾性的に乗り越える。ねじ締めの完了後は係止部が係合突部に弾性的に係止してオイルフィルタの緩み方向への回転が規制される。受け部にクリップを予め装着させておくことができるので、オイルフィルタの取り付け現場において作業負担を軽減できる。また、係止部と係合突部とが係合状態となることにより、ねじ締めの緩みがそれ以上進むのを防止できる。
両挟持片が受け部のリブを挟み込むだけでクリップをワンタッチで装着できるから、装着作業性が良好となる。また、両挟持片が抜け止め突部と外周面との間に挟み込まれるから、クリップの抜け落ちを防止できる。
<請求項3の発明>
受け部の取付孔にクリップの接続片を挿通させることによってクリップをワンタッチで装着できるから、装着作業性が良好となる。また、取付孔の孔縁に抜け止め片が抜け止め状態で係止可能とされるから、クリップの抜け落ちを防止できる。
ねじ締め時には係止突起の緩斜面部が係合突部と干渉することで係止突起の乗り上げ動作が円滑となる。また、ねじ締め完了後には係止突起の急斜面部が係合突部と当たり合うことでオイルフィルタの回転が確実に規制される。
クリップの装着時にスペース上の制約を受けると、係止部の長さを充分に確保できず、係止部の撓み動作が円滑でなくなるという事情がある。しかし請求項6の発明によれば、係止部と装着部との間に連結部が配設され、係止部は連結部にその根元を接続させつつねじ締め方向に延出して形成されているから、スペース上の制約のないねじ締め方向に沿って係止部の長さを任意に設定でき、係止部の撓み動作の円滑性を保障することができる。
本発明の実施形態1を図1ないし図7によって説明する。本実施形態においては自動車用エンジンのアルミ製のシリンダブロックまたは鉄製のオイルパン(以下、被取付部材10という)にオイルフィルタ60がねじ締めにより取り付けられ、さらにこのねじ締め状態が緩むのを規制するクリップ30が備えられている。
次に、本発明の実施形態2を図8ないし図13によって説明する。実施形態2では、クリップ30Aの形状とこのクリップ30Aの組み付け構造及び配置が実施形態1とは異なる。しかし、オイルフィルタ60と被取付部材10の基本的構造は、実施形態1とほぼ同様であり、実施形態1と同じ構造部位には同一符号を付して重複する説明は省略する。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
(1)本発明によれば、ねじ受け部に雌ねじを切るとともに、ねじ接続部に雄ねじを切ってもよい。
(2)本発明によれば、オイルフィルタと被取付部材のいずれかの外周面にクリップの装着部をねじ止めしてもよい。
(3)本発明によれば、係止突起が係止片の先端部を切り起こすことによって形成されてもよい。
11…取付部
13…ねじ受け部
15,15A…係合突部
30,30A…クリップ
31…挟持片
33,33A…装着部
34,34A…係止部
36,36E…係止突起
60…オイルフィルタ
61…フィルタハウジング
63…ねじ接続部
65…リブ
Claims (6)
- シリンダブロック又はオイルパンに対するオイルフィルタの取付構造であって、
前記オイルフィルタにはこのオイルフィルタの全体を軸周りに回転することによって前記シリンダブロック又はオイルパン側に設けられたねじ受け部に螺合されるねじ接続部が形成されるとともに、前記オイルフィルタと前記シリンダブロック又はオイルパンとに跨ってクリップが配されており、
前記クリップの一端側には前記オイルフィルタと前記シリンダブロック又はオイルパンのいずれか一方に設けられた受け部に装着される装着部が形成され、前記クリップの他端側には他方に設けられた係合突部に弾性的に係止可能な係止部が形成されており、
前記ねじ接続部の前記ねじ受け部への螺合時には、前記オイルフィルタの回転に伴って前記装着部側を固定端として前記係止部が撓み変形しつつ前記係合突部を乗り越え、螺合完了後には、前記係止部が前記係合突部に対し弾性的に係止することによって前記オイルフィルタの緩み方向への回転が規制されることを特徴とするオイルフィルタの取付構造。 - 前記受け部は前記オイルフィルタと前記シリンダブロック又はオイルパンのいずれか一方の外周面に突設されたリブからなり、前記装着部は前記リブを挟み込む一対の挟持片を有し、さらに、前記リブの先端部には、前記一方の外周面との間に前記両挟持片を挟み込む抜け止め突部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のオイルフィルタの取付構造。
- 前記受け部は前記オイルフィルタと前記シリンダブロック又はオイルパンのいずれか一方の外周面に沿って貫通する取付孔を有し、前記装着部は前記取付孔に挿通されてこの取付孔の孔縁に抜け止め状態で係止可能な抜け止め片を有していることを特徴とする請求項1に記載のオイルフィルタの取付構造。
- オイルフィルタの全体を軸周りに回転させながら前記オイルフィルタに設けられたねじ接続部をシリンダブロック又はオイルパン側に設けられたねじ受け部に螺合することによって前記オイルフィルタを前記シリンダブロック又はオイルパンに固定する場合において、前記オイルフィルタと前記シリンダブロック又はオイルパンとに跨って配されるものであり、その一端側には前記オイルフィルタと前記シリンダブロック又はオイルパンのいずれか一方に設けられた受け部に装着される装着部が形成され、その他端側には他方に設けられた係合突部に弾性的に係止可能な係止部が形成されており、
前記ねじ接続部の前記ねじ受け部への螺合時には、前記オイルフィルタの回転に伴って前記装着部側を固定端として前記係止部が撓み変形しつつ前記係合突部を乗り越え、螺合完了後には、前記係止部が前記係合突部に対し弾性的に係止することによって前記オイルフィルタの緩み方向への回転を規制することを特徴とするオイルフィルタ用クリップ。 - 前記係止部の先端部には前記係合突部と係止可能な係止突起が形成されており、この係止突起はねじ締め方向に沿って緩く傾斜する緩斜面部を有するとともに、ねじ締めの緩み方向に沿って前記緩斜面部より急な勾配をなす急斜面部を有することを特徴とする請求項4に記載のオイルフィルタ用クリップ。
- 前記オイルフィルタと前記シリンダブロック又はオイルパンとに跨って連結部が配設されており、前記装着部は前記連結部の一端側に連なって配される一方、前記係止部が前記連結部の他端側に連なって配されており、かつ、前記係止部は、前記連結部にその根元を接続させつつねじ締め方向に延出して形成されていることを特徴とする請求項4に記載のオイルフィルタ用クリップ。
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