JP4483752B2 - デュアルフューエルエンジンの制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施形態1に係るデュアルフューエルエンジンの制御装置の構成を概略的に示す。図1中、1はロータリーエンジンであり、このロータリーエンジン1は、自動車等の車両に搭載されたものであって、使用燃料として気体燃料(本実施形態では、水素)とガソリンとを切換え可能としたデュアルフューエルエンジンとされている。
ここで、本発明とは異なる参考形態について説明する。
本実施形態では、上記実施形態1及び参考形態のように水素供給管32内の水素の圧力を検出するのではなく、定期的に元弁31aを開けて水素タンク31から水素を水素供給管32へ補充するようにしたものである。尚、ロータリーエンジン1や、該エンジン1に対する吸気系及び排気系並びに燃料供給系の構成は、上記実施形態1及び参考形態と同様である(但し、圧力センサ35はなくてもよい)。
4 水素噴射用のインジェクタ(気体燃料供給手段)
6 パワートレインコントロールモジュール
(気体燃料補充手段)(燃料切換手段)(切換予測手段)
31 水素タンク(気体燃料タンク)
31a 元弁
32 水素供給管(気体燃料供給路)
33 遮断弁
34 レギュレータ(減圧手段)
35 圧力線センサ(充填量関連値検出手段)
51 GPSセンサ(現在位置検出手段)
Claims (2)
- 使用燃料として気体燃料とガソリンとを切換え可能としたデュアルフューエルエンジンの制御装置であって、
上記気体燃料を貯蔵する気体燃料タンクと、
上記気体燃料タンクに設けられ、上記使用燃料が気体燃料であるときには開けられる一方、使用燃料がガソリンであるときには閉じられる元弁と、
上記元弁と上記気体燃料を上記エンジンの燃焼室へ供給する気体燃料供給手段とを連結する気体燃料供給路と、
上記使用燃料がガソリンであるときに、定期的に上記元弁を開けて上記気体燃料タンクから気体燃料を上記気体燃料供給路へ補充する気体燃料補充手段とを備えていることを特徴とするデュアルフューエルエンジンの制御装置。 - 車両に搭載されかつ使用燃料として気体燃料とガソリンとを切換え可能としたデュアルフューエルエンジンの制御装置であって、
上記気体燃料を貯蔵する気体燃料タンクと、
上記気体燃料タンクに設けられ、上記使用燃料が気体燃料であるときには開けられる一方、使用燃料がガソリンであるときには閉じられる元弁と、
上記元弁と上記気体燃料を上記エンジンの燃焼室へ供給する気体燃料供給手段とを連結する気体燃料供給路と、
上記気体燃料供給路内の気体燃料の充填量に関する値を検出する充填量関連値検出手段と、
上記使用燃料がガソリンであるときにおいて、上記充填量関連値検出手段により検出された気体燃料の充填量に関する値が所定値以下であるときに、該気体燃料の充填量に関する値が該所定値よりも大きくなるように、上記元弁を開けて上記気体燃料タンクから気体燃料を上記気体燃料供給路へ補充する気体燃料補充手段とを備え、
上記気体燃料補充手段は、上記使用燃料がガソリンであるときにおいて、上記充填量関連値検出手段により検出された気体燃料の充填量に関連する値の時間に対する変化から求まる、上記気体燃料供給路からの気体燃料放出速度が、所定速度よりも大きいときには、上記充填量関連値検出手段により検出された気体燃料の充填量に関する値が所定値以下であっても、該気体燃料供給路への気体燃料の補充を行わないように構成されていることを特徴とするデュアルフューエルエンジンの制御装置。
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