JP4442729B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP4442729B2 JP4442729B2 JP2006344007A JP2006344007A JP4442729B2 JP 4442729 B2 JP4442729 B2 JP 4442729B2 JP 2006344007 A JP2006344007 A JP 2006344007A JP 2006344007 A JP2006344007 A JP 2006344007A JP 4442729 B2 JP4442729 B2 JP 4442729B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- uneven
- ridges
- convex
- concave
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 8
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 13
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 12
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 12
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 3
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 244000089486 Phragmites australis subsp australis Species 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001953 sensory effect Effects 0.000 description 1
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
即ち、本発明の空気入りタイヤは、複数の溝によって区分された陸部が形成されているトレッドパターンを備えると共に、接地端に位置する陸部がラウンドショルダーを形成してサイドウォール側に連なる空気入りタイヤにおいて、タイヤ赤道線から接地端にかけて高低差が1mm以下の凹凸条部を陸部の表面に形成すると共に、前記ラウンドショルダーの接地端からその外側20mm以上の領域にかけて、前記凹凸条部と連続するように高低差が1mm以下の凹凸条部を形成してあり、前記ラウンドショルダーの接地端外側に形成した前記凹凸条部が、タイヤ周方向に対して0〜±30°の方向に形成してあり、かつタイヤ赤道線の両側における接地端内側の領域に形成した前記凹凸条部のうち、タイヤ赤道線の車両装着外側の陸部に形成された前記凹凸条部の形成方向がタイヤ周方向に対して0〜±30°であり、車両装着内側の陸部に形成された前記凹凸条部の形成方向がタイヤ幅方向に対して0〜±30°であることを特徴とする。
以下、本発明の他の実施の形態について説明する。
タイヤを実車(国産3000ccクラスのFRセダン)に装着し、1名乗車の荷重条件にて、凍結した路面を走行させ、速度40km/hで制動力をかけてABSを作動させた際の制動距離を指数で評価した。なお、評価は従来品(比較例1)を100としたときの指数表示で示し、数値が大きいほど良好な結果を示す。
タイヤを上記と同じ実車に装着し、1名乗車の荷重条件で同じ路面をレムニスケート曲線(8の字曲線:R=25m円)にて走行し、そのラップタイムを指数で評価した。なお、評価は従来品(比較例1)を100としたときの指数表示で示し、数値が大きいほど良好な結果を示す。
タイヤを上記と同じ実車に装着し、1名乗車の荷重条件にて、速度40km/hで走行しながら、氷雪路に設けた深さ20mm程度の轍の乗り超えを数回実施し、その時のフィーリング(車両の片流れを含む)を官能試験で評価した。なお、評価は従来品(比較例1)を100としたときの指数表示で示し、数値が大きいほど良好な結果を示す。
タイヤを上記と同じ実車に装着し、1名乗車の荷重条件でドライ路面をレムニスケート曲線(8の字曲線:R=25m円)にて走行し、そのラップタイムを指数で評価した。なお、評価は従来品(比較例1)を100としたときの指数表示で示し、数値が大きいほど良好な結果を示す。
図1〜図2に示すトレッドパターンにおいて、接地端の内側だけに凹凸条部(H1=
0.3mm、P1=2mm)を形成してサイズ205/65R15のラジアルタイヤを製造した。このタイヤを用いて、上記の各性能評価を行った結果を表1に示す。なお、サイプ深さを7mm、サイプの溝幅0.3mm、周期4mm、振幅1.8mm、サイプ間隔4mmとした(以下の実施例等において同じ)。
図1〜図2に示すトレッドパターンにおいて、接地端の内側の凹凸条部(H1=0.3mm、P1=2mm)と、接地端の外側の凹凸条部(H2=0.3mm、P2=2mm)とを形成してサイズ205/65R15のラジアルタイヤを製造した。このタイヤを用いて、上記の各性能評価を行った結果を表1に示す。
図1〜図2に示すトレッドパターンにおいて、接地端の内側の凹凸条部(装着外側H1=0.3mm、装着外側P1=1mm、装着内側H1=0.3mm、装着内側P1=2mm)と、接地端の外側の凹凸条部(装着外側H1=0.3mm、装着外側P1=1mm、装着内側H1=0.3mm、装着内側P1=2mm)とを形成してサイズ205/65R15のラジアルタイヤを製造した。このタイヤを用いて、上記の各性能評価を行った結果を表1に示す。
図1〜図2に示すトレッドパターンにおいて、装着内側の凹凸条部だけタイヤ幅方向に連続させて、接地端の内側の凹凸条部(H1=0.3mm、P1=2mm)と、接地端の外側の凹凸条部(H2=0.3mm、P2=2mm)とを形成してサイズ205/65R15のラジアルタイヤを製造した。このタイヤを用いて、上記の各性能評価を行った結果を表1に示す。
比較例1において、凹凸条部を全く設けないこと以外は、比較例1と同様にしてラジアルタイヤを製造した。このタイヤを用いて、上記の各性能評価を行った結果を表1に示す。
実施例1において、接地端外側の凹凸条部を設ける代わりに、タイヤ周方向に深さ0.3mm、幅0.3mm、ピッチ2mmとしたこと以外は、実施例1と同様にしてラジアルタイヤを製造した。このタイヤを用いて、上記の各性能評価を行った結果を表1に示す。
実施例2において、装着外側の凹凸条部と装着内側の凹凸条部とを入れ替えた(逆にした)こと以外は、実施例2と同様にしてラジアルタイヤを製造した。このタイヤを用いて、上記の各性能評価を行った結果を表1に示す。
2 ラウンドショルダー
3,4 溝
5 ブロック(陸部)
5a,5f ショルダー部のブロック
7a、7b 接地端
9 サイドウォール
11 接地端内側の凹凸条部
12 接地端外側の凹凸条部
A1 凹凸条部を形成した領域
L1 凹凸条部を形成した領域の長さ
H1,H2 凹凸条部の高低差
P1,P2 凹凸条部のピッチ
CL タイヤ赤道線
PD タイヤ周方向
Claims (2)
- 複数の溝によって区分された陸部が形成されているトレッドパターンを備えると共に、接地端に位置する陸部がラウンドショルダーを形成してサイドウォール側に連なる空気入りタイヤにおいて、
タイヤ赤道線から接地端にかけて高低差が1mm以下の凹凸条部を陸部の表面に形成すると共に、前記ラウンドショルダーの接地端からその外側20mm以上の領域にかけて、前記凹凸条部と連続するように高低差が1mm以下の凹凸条部を形成してあり、
前記ラウンドショルダーの接地端外側に形成した前記凹凸条部が、タイヤ周方向に対して0〜±30°の方向に形成してあり、かつ
タイヤ赤道線の両側における接地端内側の領域に形成した前記凹凸条部のうち、タイヤ赤道線の車両装着外側の陸部に形成された前記凹凸条部の形成方向がタイヤ周方向に対して0〜±30°であり、車両装着内側の陸部に形成された前記凹凸条部の形成方向がタイヤ幅方向に対して0〜±30°であることを特徴とする空気入りタイヤ。 - タイヤ赤道線の両側における接地端内側の領域に前記凹凸条部が形成されており、タイヤ赤道線の車両装着外側の陸部に形成された凹凸条部のピッチが、車両装着内側の陸部に形成された凹凸条部のピッチより小さい請求項1に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006344007A JP4442729B2 (ja) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006344007A JP4442729B2 (ja) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008155685A JP2008155685A (ja) | 2008-07-10 |
JP4442729B2 true JP4442729B2 (ja) | 2010-03-31 |
Family
ID=39657104
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006344007A Active JP4442729B2 (ja) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4442729B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4312823B1 (ja) | 2008-07-07 | 2009-08-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤおよびタイヤ成形金型ならびに空気入りタイヤの製造方法 |
JP4759044B2 (ja) * | 2008-12-22 | 2011-08-31 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5391243B2 (ja) * | 2011-07-29 | 2014-01-15 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6106053B2 (ja) * | 2013-09-09 | 2017-03-29 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2016088342A (ja) * | 2014-11-06 | 2016-05-23 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6164235B2 (ja) * | 2015-02-16 | 2017-07-19 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2006
- 2006-12-21 JP JP2006344007A patent/JP4442729B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008155685A (ja) | 2008-07-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4316603B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP3682918B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5061658B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2002321509A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6194885B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2017082413A1 (ja) | タイヤ | |
JP4442729B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2017082412A1 (ja) | タイヤ | |
WO2017082406A1 (ja) | タイヤ | |
WO2017082414A1 (ja) | タイヤ | |
JP5298914B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2017082408A1 (ja) | タイヤ | |
JP4743956B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4381869B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP3686041B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2017082410A1 (ja) | タイヤ | |
WO2017082411A1 (ja) | タイヤ | |
JP2002192917A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2000219015A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4325944B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4860132B2 (ja) | 氷雪路用空気入りタイヤ | |
JP4530415B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5062716B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017088021A (ja) | タイヤ | |
JP2017088018A (ja) | タイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090910 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090915 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20091028 |
|
RD13 | Notification of appointment of power of sub attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7433 Effective date: 20091028 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091104 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20091028 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20091222 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
RD15 | Notification of revocation of power of sub attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7435 Effective date: 20100105 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100105 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4442729 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130122 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160122 Year of fee payment: 6 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |