JP4427355B2

JP4427355B2 - Power storage system

Info

Publication number: JP4427355B2
Application number: JP2004055330A
Authority: JP
Inventors: 克明小林; 祐一藤岡; 勉橋本; 健彦西田; 龍太郎森; 克雄橋崎; 英彦田島; 正純大石; 和之足立; 裕之柴田; 誠晃甲斐
Original assignee: Kyushu Electric Power Co Inc; Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Kyushu Electric Power Co Inc; Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 2004-02-27
Filing date: 2004-02-27
Publication date: 2010-03-03
Anticipated expiration: 2024-02-27
Also published as: JP2005243580A

Description

本発明はリチウムイオン電池などの二次電池を筐体内に収容した電力貯蔵システムに関するものである。 The present invention relates to a power storage system in which a secondary battery such as a lithium ion battery is housed in a casing.

電力貯蔵システムとしては、たとえば、上面に安全弁を有する二次電池をラックに複数組み込んだものがある（たとえば、特許文献１参照）。
特開２００３−６８２６６号公報 As an electric power storage system, for example, there is a system in which a plurality of secondary batteries having a safety valve on an upper surface are incorporated in a rack (for example, see Patent Document 1).
JP 2003-68266 A

本電力貯蔵システムの商品性を考えた場合、電気事業者及び電力需要家双方が、それぞれメリットを得られる性能及びコストであることが好ましい。即ち、電気事業者においては昼夜電力負荷の平準化による発電コスト低減のメリットを確保し、同時に電力需要家も夜間電力の利用促進による電気料金削減のメリットを享受できることが好ましい。
かかる点から、本システムの開発にはイニシャルコスト低減への取組みと合わせて、よりイニシャルコストの回収を容易にするため、システムの高効率・長期（１０年規模）運用が求められる。このため、キーコンポーネントである二次電池についても電池異常に対する安全化技術だけでなくシステムとして長期間健全に運用する技術が必要である。 When considering the merchantability of the present power storage system, it is preferable that both the electric utility and the power consumer have performance and cost that can obtain merits. That is, it is preferable for the electric power company to secure the merit of reducing the power generation cost by leveling the electric power load day and night, and at the same time, the electric power consumer can also enjoy the merit of reducing the electric charge by promoting the use of the night electric power.
From this point of view, the development of this system requires a high-efficiency and long-term (10-year scale) operation of the system in order to facilitate the recovery of the initial cost, in addition to efforts to reduce the initial cost. For this reason, the secondary battery as a key component requires not only a technology for safety against battery abnormalities, but also a technology for operating it as a system for a long time.

しかしながら、特許文献１に記載されている電力貯蔵システムでは、二次電池が異常時のみの対策として冷媒を使用した冷却装置により冷却されるようになっており、健全運用時の電池環境制御という観点では言及されていない。また、特許文献１に記載されている技術は、冷却手段の運用条件如何でシステムの長期間健全性寄与すると推測するが、当技術は装置全体が大型化し、コストが高騰してしまうだけでなく、以下のような問題点があった。
（１）冷媒循環機構では、液体循環ポンプ等の重負荷動力機器を用いるため、冷却機構作動に要する消費電力が大きく、システム効率が低い。
（２）上記冷却機構の消費電力により発生する熱により、システム筐体の場所毎の温度分布を乱すおそれがあり、システム内に収められた多数の電池性能・劣化状況のアンバランスが生じ易い。
（３）冷媒を循環する場合、液体のシール技術が必要となるため、配管・シール材等の部材を多用する必要があり、筐体コストがかかる。
（４）冷媒循環機構の場合、冷媒漏れや循環ポンプ故障が生じた場合、取替煩雑であり修理費用がかかる等メンテナンス性が悪い。
また、特許文献１に記載された電力貯蔵システムは、屋外に設置することを想定して設計されていないため、電力貯蔵システムを屋外に設置した際、当該電力貯蔵システムに、たとえば、車両などが衝突した場合などの安全対策や、天候に対する対策が十分になされていないといった問題点があった。
さらに、特許文献１に記載された電力貯蔵システムを屋外に設置した際、当該電力貯蔵システムに隣接する場所で火災が発生した場合などの安全対策についても十分になされていないといった問題点があった。 However, in the power storage system described in Patent Document 1, the secondary battery is cooled by a cooling device that uses a refrigerant only as a countermeasure when there is an abnormality. Is not mentioned. In addition, the technique described in Patent Document 1 is supposed to contribute to the long-term soundness of the system depending on the operating conditions of the cooling means, but this technique not only increases the size of the entire apparatus and increases the cost. There were the following problems.
(1) Since the refrigerant circulation mechanism uses heavy load power equipment such as a liquid circulation pump, the power consumption required for the operation of the cooling mechanism is large and the system efficiency is low.
(2) The heat generated by the power consumption of the cooling mechanism may disturb the temperature distribution at each location of the system housing, and many battery performance / deterioration conditions stored in the system are likely to be unbalanced.
(3) When a refrigerant is circulated, a liquid sealing technique is required. Therefore, it is necessary to use a large number of members such as pipes and sealing materials, and the casing cost is increased.
(4) In the case of a refrigerant circulation mechanism, if a refrigerant leak or a circulation pump failure occurs, maintenance is poor such as complicated replacement and high repair costs.
Further, since the power storage system described in Patent Document 1 is not designed assuming that it is installed outdoors, when the power storage system is installed outdoors, the power storage system includes, for example, a vehicle. There were problems such as safety measures in the case of a collision and measures against the weather were not sufficiently taken.
Furthermore, when the power storage system described in Patent Document 1 is installed outdoors, there has been a problem that safety measures such as a fire occurring in a place adjacent to the power storage system are not sufficiently taken. .

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、製造コストを大幅に削減でき、メンテナンス性が良く、かつ高いシステム効率で運用可能な電力貯蔵システムを提供することを目的とする。
また、他の目的としては、種々の外的要因に対処し得る安全性の高い電力貯蔵システムを提供することである。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a power storage system that can greatly reduce the manufacturing cost, has good maintainability, and can be operated with high system efficiency.
Another object is to provide a highly safe power storage system that can cope with various external factors.

本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用した。
請求項１に記載の電力貯蔵システムは、電力変換装置および保護回路が収容された電気室と、少なくとも一つの二次電池をケース内に収容したモジュール電池が複数個収容された電池室とを筐体内に具備する電力貯蔵システムであって、前記筐体に、少なくとも一つの吸気口と、少なくとも一つの排気口とが設けられ、前記筐体内に、前記吸気口と前記排気口とを連通する少なくとも一つの流路が形成されているとともに、各流路に少なくとも一つのファンが設けられており、前記二次電池が、その上面に安全弁を有した構成とされ、前記ケースの上面に、前記安全弁から放出される生成ガスのすべてを前記モジュール電池の外側に導く導管をガイドする導管ガイドが設けられていることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、ファンの回転により吸気口から取り入れられた外気は、筐体内に形成された流路に沿って筐体内を冷却した後、排気口から筐体外に排出されるようになっている。すなわち、簡易かつ比較的安価な構成により筐体内が冷却され、筐体内の温度上昇が防止されることとなる。また、本発明では空冷ファンを用いるため、冷媒循環方式に比べて循環ポンプなどの重負荷動力機器を用いる必要が無く、システム運用上の損失電力が低いために高いシステム効率を維持できる。更に空冷ファンは、冷媒循環機構に比べて故障時に取替容易であると同時に修理費も比較的安価であるといったようにメンテナンス性が良い。
また、このような電力貯蔵システムによれば、安全弁から噴出した高温の生成ガスは、安全弁に対応して設けられた導管を通ってすべて、ケース外（すなわち、モジュール電池の外側）に排出されるようになっているので、当該生成ガスが同一モジュール電池内の他の二次電池に触れてしまうことが防止されるようになっている。 The present invention employs the following means in order to solve the above problems.
According to another aspect of the present invention, there is provided a power storage system comprising: an electric room in which a power converter and a protection circuit are housed; and a battery room in which a plurality of module batteries in which at least one secondary battery is housed are housed. An electric power storage system provided in a body, wherein at least one intake port and at least one exhaust port are provided in the housing, and at least the intake port and the exhaust port communicate with each other in the housing. One flow path is formed, and at least one fan is provided in each flow path, and the secondary battery is configured to have a safety valve on an upper surface thereof, and the safety valve is disposed on an upper surface of the case. A conduit guide is provided for guiding a conduit for guiding all of the generated gas discharged from the outside of the module battery .
According to such a power storage system, the outside air taken in from the intake port by the rotation of the fan cools the inside of the housing along the flow path formed in the housing, and is then discharged from the exhaust port to the outside of the housing. It is like that. That is, the inside of the housing is cooled by a simple and relatively inexpensive configuration, and the temperature rise in the housing is prevented. In addition, since an air-cooled fan is used in the present invention, it is not necessary to use heavy load power equipment such as a circulation pump as compared with the refrigerant circulation system, and high system efficiency can be maintained because power loss in system operation is low. Further, the air cooling fan has good maintainability such that it can be easily replaced at the time of failure as compared with the refrigerant circulation mechanism, and at the same time, the repair cost is relatively low.
Moreover, according to such an electric power storage system, all the hot product gas ejected from the safety valve is exhausted outside the case (that is, outside the module battery) through a conduit provided corresponding to the safety valve. Thus, the generated gas is prevented from touching other secondary batteries in the same module battery.

請求項２に記載の電力貯蔵システムは、前記流路が、前記電気室を通過する第１の流路と、前記電池室を通過し、前記第１の流路とは独立して設けられた第２の流路とからなることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、電気室を主として冷却する第１の流路と、電池室を主として冷却する第２の流路とがそれぞれ独立して設けられているので、電気室内および電池室内をそれぞれ個別に冷却することができるようになり、前述した請求項１のものよりも温度の低い外気が電池室内に導かれるとともに、この比較的温度の低い外気によりモジュール電池が冷却されるようになる。 The power storage system according to claim 2, wherein the flow path is provided independently of the first flow path that passes through the electric chamber, the battery chamber, and the first flow path. It consists of a 2nd flow path.
According to such an electric power storage system, the first flow path for mainly cooling the electric chamber and the second flow path for mainly cooling the battery chamber are provided independently. Each of the rooms can be individually cooled, and outside air having a lower temperature than that of the above-described claim 1 is introduced into the battery chamber, and the module battery is cooled by the outside air having a relatively low temperature. become.

請求項３に記載の電力貯蔵システムは、前記電池室の側面および／または背面に、煙道空間が設けられていることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、たとえば、当該電力貯蔵システムを屋外に設置し、当該電力貯蔵システムの側面あるいは背面に向かって車両などが衝突してきたとしても、これら煙道空間の外側に位置する壁面（すなわち、筐体を構成する壁面）の変形によって車両の衝撃を吸収することができ、煙道空間の内側に位置する壁面（すなわち、電池室を構成する壁面）の変形が防止されるとともに、電池室内に収容されたモジュール電池の変形や破損が防止されることとなる。
また、この煙道空間により断熱効果が得られることとなり、真夏でも電池室内の極端な温度上昇が防止されるとともに、二次電池の内部圧力の上昇に伴う生成ガスの噴出が防止される。一方、真冬においては電池室の極端な温度低下が防止され、二次電池の性能低下が防止されることとなる。 The power storage system according to claim 3 is characterized in that a flue space is provided on a side surface and / or a back surface of the battery chamber.
According to such a power storage system, for example, even if the power storage system is installed outdoors and a vehicle or the like collides toward the side or back of the power storage system, the power storage system is positioned outside the flue space. The impact of the vehicle can be absorbed by the deformation of the wall surface (that is, the wall surface that constitutes the housing), and the deformation of the wall surface that is located inside the flue space (that is, the wall surface that constitutes the battery chamber) is prevented. At the same time, deformation and breakage of the module battery housed in the battery chamber are prevented.
In addition, a heat insulation effect is obtained by this flue space, and an extreme temperature rise in the battery chamber is prevented even in midsummer, and the generation of the generated gas accompanying the increase in the internal pressure of the secondary battery is prevented. On the other hand, in midwinter, an extreme temperature drop in the battery chamber is prevented, and a performance drop in the secondary battery is prevented.

請求項４に記載の電力貯蔵システムは、イナートガスが充填されたガスボンベが前記筐体内に設けられているとともに、前記二次電池のそれぞれの温度を検知する電池温度検知手段および／または前記電池室内の温度を検知する筐体内温度検知手段が設けられており、前記二次電池のうちのいずれか一つの温度または前記電池室内の温度が第１の設定値を超えた場合に、前記ガスボンベ内の前記イナートガスが、前記電池室内に供給されることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、電池温度検出手段および／または筐体内温度検知手段で検知された温度が第１の設定値（たとえば、８０℃）を超えた場合に、電池室内にイナートガスが充満させられるようになっているので、電池室内での温度上昇が抑えられて、電池室内のモジュール電池が熱から守られるようになり、二次電池の劣化が防止される。 The power storage system according to claim 4, wherein a gas cylinder filled with an inert gas is provided in the housing, and battery temperature detection means for detecting the temperature of each of the secondary batteries and / or the battery chamber. An in-case temperature detecting means for detecting temperature is provided, and when the temperature of any one of the secondary batteries or the temperature in the battery chamber exceeds a first set value, the inside of the gas cylinder An inert gas is supplied into the battery chamber.
According to such an electric power storage system, when the temperature detected by the battery temperature detection means and / or the temperature detection means in the casing exceeds a first set value (for example, 80 ° C.), inert gas is generated in the battery chamber. Since the battery is filled, the temperature rise in the battery chamber is suppressed, the module battery in the battery chamber is protected from heat, and the secondary battery is prevented from deteriorating.

請求項５に記載の電力貯蔵システムは、前記筐体の外側に、屋外温度を検知する筐体外温度検知手段が設けられており、当該屋外温度が第２の設定値を超えた場合に、前記ガスボンベ内の前記イナートガスが、前記電池室内に供給されることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、筐体外温度検知手段で検知された温度が第２の設定値（たとえば、８０℃）を超えた場合、すなわち、当該電力貯蔵システムの周囲で火災などが発生した場合に、電池室内にイナートガスが充満させられるようになっているので、当該電力貯蔵システムへの延焼が防止され、電池室内のモジュール電池が火災の熱から守られ、二次電池の劣化が防止される。 The power storage system according to claim 5, wherein outside housing temperature detection means for detecting an outdoor temperature is provided outside the housing, and when the outdoor temperature exceeds a second set value, The inert gas in the gas cylinder is supplied into the battery chamber.
According to such a power storage system, when the temperature detected by the outside temperature detection means exceeds the second set value (for example, 80 ° C.), that is, a fire or the like occurs around the power storage system. In this case, the inert gas is filled in the battery compartment, preventing the spread of fire to the power storage system, protecting the module battery in the battery compartment from the heat of the fire, and preventing the secondary battery from deteriorating. Is done.

請求項６に記載の電力貯蔵システムは、前記筐体に、加速度センサが設けられており、前記筐体に所定値以上の加速度が加わった場合、前記ガスボンベ内の前記イナートガスが、前記電池室内に供給されることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、加速度検知手段で検知された加速度が所定値を超えた場合、すなわち、車両等がある車速以上で当該電力貯蔵システムに衝突してきて、二次電池に変形や破損が生じて二次電池から高温の生成ガスが噴出したとしても、電池室内に充満されたイナートガスにより生成ガスの熱から電池室内の他のモジュール電池が守られることとなり、二次電池の劣化が防止される。 The power storage system according to claim 6, wherein an acceleration sensor is provided in the casing, and when an acceleration of a predetermined value or more is applied to the casing, the inert gas in the gas cylinder is placed in the battery chamber. It is characterized by being supplied.
According to such a power storage system, when the acceleration detected by the acceleration detection means exceeds a predetermined value, that is, when the vehicle or the like collides with the power storage system at a vehicle speed higher than a certain vehicle speed, Even if breakage occurs and high-temperature generated gas is ejected from the secondary battery, the inert gas filled in the battery chamber protects other module batteries in the battery chamber from the heat of the generated gas, resulting in deterioration of the secondary battery. Is prevented.

請求項７に記載の電力貯蔵システムは、前記筐体内温度検知手段で検知された温度が第３の設定値を越えた場合、前記ファンを動作させ、第４の設定値を下回った場合、前記ファンの動作を停止させることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、筐体内の温度が第３の設定値（たとえば、３５℃）を越えるとファンが回り始め、筐体内を外気が通過するようになり、この外気により筐体内が冷却されることとなるので、筐体内の温度上昇が防止されることとなる。
一方、筐体内の温度が第４の設定値（たとえば、２０℃）を下回るとファンの回転が止まり、筐体内へ外気が供給されなくなり、筐体内が冷却されなくなるので、筐体内の温度低下が防止されることとなる。 The power storage system according to claim 7, wherein when the temperature detected by the temperature detection means in the housing exceeds a third set value, the fan is operated, and when the temperature is below a fourth set value, The fan operation is stopped.
According to such an electric power storage system, when the temperature in the casing exceeds a third set value (for example, 35 ° C.), the fan starts to rotate and the outside air passes through the casing, As a result, the temperature inside the housing is prevented from rising.
On the other hand, when the temperature inside the case falls below a fourth set value (for example, 20 ° C.), the fan stops rotating, the outside air is not supplied into the case, and the inside of the case is not cooled. Will be prevented.

請求項８に記載の電力貯蔵システムは、前記ケースの側壁に、板厚方向に貫通する孔が多数個設けられていることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、これら多数個の孔を通って外気がケース内に流入し、流入した外気が二次電池の外表面に沿って流れるようになるので、二次電池がより効率よく冷却され、電池室内の温度上昇が抑えられることとなる。 The power storage system according to claim 8 is characterized in that a plurality of holes penetrating in the plate thickness direction are provided in a side wall of the case.
According to such a power storage system, the outside air flows into the case through these many holes, and the inflowing outside air flows along the outer surface of the secondary battery. Cooling is performed efficiently and temperature rise in the battery chamber is suppressed.

請求項９に記載の電力貯蔵システムは、前記ケースが、難燃剤を含有する樹脂性材料から作られていることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、成型し易くかつ比較的安価な樹脂性材料からケースが作られているので、生産性が向上するとともに製造コストが抑えられるとともに、難燃剤を含んでいるので、たとえ仮に二次電池に火災が発生したり、あるいはモジュール電池の近傍で火災が発生したとしても延焼が最小限に食い止められ、なおかつ有害ガスの発生が防止されることとなる。 The power storage system according to claim 9 is characterized in that the case is made of a resinous material containing a flame retardant.
According to such a power storage system, since the case is made of a resin material that is easy to mold and relatively inexpensive, the productivity is improved and the manufacturing cost is suppressed, and a flame retardant is included. Even if a fire occurs in the secondary battery or a fire occurs in the vicinity of the module battery, the spread of fire is prevented to a minimum and the generation of harmful gases is prevented.

請求項１０に記載の電力貯蔵システムは、前記筐体の上方および／または前記筐体の少なくとも一側方に、日除けが設けられていることを特徴とする。
このような電力貯蔵システムによれば、上方からの直射日光が当該電力貯蔵システムにあたらなくなるため、筐体内の温度上昇が抑えられて、電気室内に収められた電力変換装置の故障が防止され、電池室内に収められた二次電池の劣化が防止されて、二次電池の長寿命化が図られることとなる。
また、日除け部材により雨水や雪が、電力貯蔵システムの上面に直接あたらなくなるため、当該上面の腐食の進行が遅らされることになり、筐体の長寿命化が図られるとともに、仮に上面の腐食が進行したとしても、日除け部材により雨水、雪、塵埃の筐体内への進入がある程度防止されることとなる。
さらに、本電力貯蔵システムは屋外設置可能なことを目的としており、設置環境によっては駐車場に隣接する場合や近隣に道路がある場合も想定される。この場合、本電力貯蔵システム周辺を自動車が走行する状況となるため、万一本電力貯蔵システムに車両が衝突する事態も考えられる。当該日除け部材はこうした事象に対する安全機構としても有効であり、当該日除け部材に向かって車両などが衝突してきたとしても、これら日除け部材の変形によって車両の衝撃が吸収され、筐体を構成する壁面の変形が防止されて、電気室内に収容された電力変換装置や保護回路などの機器類、および電池室内に収容されたモジュール電池の変形や破損が防止される。 The power storage system according to claim 10 is characterized in that a shade is provided above the casing and / or at least one side of the casing.
According to such a power storage system, since direct sunlight from above does not fall in the power storage system, the temperature rise in the housing is suppressed, and the failure of the power conversion device housed in the electrical room is prevented, Deterioration of the secondary battery housed in the battery chamber is prevented, and the life of the secondary battery is extended.
In addition, since the awning member prevents rainwater and snow from directly falling on the upper surface of the power storage system, the progress of corrosion on the upper surface is delayed, and the life of the housing is extended. Even if the light travels, the awning member prevents rainwater, snow, and dust from entering the housing to some extent.
Furthermore, this power storage system is intended to be installed outdoors, and depending on the installation environment, it may be assumed that the vehicle is adjacent to a parking lot or has a road nearby. In this case, since the automobile travels around the power storage system, there may be a situation where the vehicle collides with the power storage system. The sunshade member is also effective as a safety mechanism against such an event. Even if a vehicle or the like collides with the sunshade member, the deformation of the sunshade member absorbs the impact of the vehicle, and the wall of the casing is formed. The deformation is prevented, and the deformation and breakage of the devices such as the power conversion device and the protection circuit housed in the electric chamber and the module battery housed in the battery chamber are prevented.

本発明によれば、以下の効果を奏する。
簡易かつ比較的安価な構成により筐体内が冷却され、筐体内の温度上昇が防止されることとなるので、製造コストを大幅に削減することができる。
また、種々の外的要因に対処し得る設備・構成を具備しているので、製品のシステム安全性を向上させることができる。 The present invention has the following effects.
Since the inside of the housing is cooled by a simple and relatively inexpensive configuration and the temperature inside the housing is prevented from increasing, the manufacturing cost can be greatly reduced.
In addition, the system safety of the product can be improved because the equipment and configuration capable of dealing with various external factors are provided.

以下、本発明による電力貯蔵システムの第１実施形態について、図面を参照しながら説明する。
図１（ａ）は本発明による電力貯蔵システム１の正面図、図１（ｂ）は図１（ａ）の左右の扉２，３を開いた状態を示す正面図である。
電力貯蔵システム１は、電気室４と、電池室５とを筐体６内に具備して構成されたものである。
図１（ｂ）に示すように、電気室４は筐体６の一側方部に配置されており、この電気室４の内部には電力変換装置（インバータ）７や保護回路８、イナートガス（たとえば、二酸化炭素など）を貯蔵したガスボンベ９などが収められている。
また、電池室５は筐体６の他側方部および下部に配置されており、この電池室５の内部には２２個のモジュール電池１０が収められている。
これらモジュール電池１０は筐体６のラック６ａに組み込まれているとともに、配線１１を介して電気的に直列接続されている。 Hereinafter, a first embodiment of a power storage system according to the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1A is a front view of a power storage system 1 according to the present invention, and FIG. 1B is a front view showing a state in which the left and right doors 2 and 3 of FIG. 1A are opened.
The power storage system 1 includes an electric chamber 4 and a battery chamber 5 in a housing 6.
As shown in FIG. 1 (b), the electric chamber 4 is arranged on one side of the housing 6. Inside the electric chamber 4, there is a power conversion device (inverter) 7, a protective circuit 8, inert gas ( For example, a gas cylinder 9 storing carbon dioxide or the like is stored.
In addition, the battery chamber 5 is disposed on the other side and lower portion of the housing 6, and 22 module batteries 10 are accommodated in the battery chamber 5.
These module batteries 10 are incorporated in the rack 6 a of the housing 6 and are electrically connected in series via the wiring 11.

筐体６の一部を構成する左扉２の上部、および電気室４の前面パネル４ａの上部にはそれぞれ、吸気口１２，１３が設けられているとともに、これら吸気口１２，１３は、吸気口１２の背面（すなわち、左扉２の背面）に設けられたダクト１４により互いに接続されるようになっていて、吸気口１２から取り入れられた外気のすべてが吸気口１３を通って電気室４内に導かれるようになっている。
電気室４の前面パネル４ａの下部には、２台のファン１５が設けられている。これら２台のファン１５は、吸気口１２，１３を介して外気を筐体６内に取り入れるとともに、電気室４内および電池室５内を冷却した当該外気を、筐体６の背面に設けられた図示しない排気口から排出するためのものである。外気の流路については後述する。 Air intakes 12 and 13 are provided at the upper part of the left door 2 constituting a part of the housing 6 and the upper part of the front panel 4a of the electric chamber 4, respectively. They are connected to each other by a duct 14 provided on the back surface of the mouth 12 (that is, the back surface of the left door 2), and all of the outside air taken in from the air inlet 12 passes through the air inlet 13. It comes to be guided in.
Two fans 15 are provided in the lower part of the front panel 4 a of the electric chamber 4. These two fans 15 are provided on the back surface of the casing 6 while taking outside air into the casing 6 through the intake ports 12 and 13 and cooling the inside of the electric chamber 4 and the battery chamber 5. It is for discharging from an exhaust port (not shown). The outside air flow path will be described later.

電池室５の正面側には、各ラック６ａに対応してメッシュ板１６がそれぞれ一枚ずつ、合計７枚設けられている。各メッシュ板１６は、設置される場所に応じてメッシュの大きさが異なるように構成されており、ファン１５から吐出された外気が、扉２，３の内面ではねかえって各ラック６ａに均等に（均一に）流入していくようになっている。 A total of seven mesh plates 16 are provided on the front side of the battery chamber 5, one for each rack 6 a. Each mesh plate 16 is configured so that the size of the mesh differs depending on the place where it is installed, and the outside air discharged from the fan 15 is reflected on the inner surfaces of the doors 2 and 3 and evenly distributed to each rack 6a. It is designed to flow in (uniformly).

図２に示すように、各モジュール電池１０は、４個の二次電池１７と、これら二次電池１７を収容するケース１８と、ケース１８の上に配置される第１のカバー１９と、第１のカバー１９の上に配置されて第１のカバー１９の上面を覆う第２のカバー２０とを主たる要素として構成されたものである。
二次電池１７としては、たとえば、リチウムイオン電池、ニッケルカドニウム電池、ニッケル水素電池などが使用されるとともに、これら二次電池１７もまた、配線１１を介して電気的に直列接続されている。
各二次電池１７の中央上面には、２個の安全弁１７ａが設けられている。これら安全弁１７は、何らかの原因で内部短絡などを起こして内部温度が急激に上昇し、内部圧力が著しく上昇した場合に、内部圧力の上昇に伴って生成ガスを噴出させて、二次電池１７の破裂を防止するものである。
また、各二次電池１７の長手方向外側側面の上部中央部には、それぞれ温度センサ１７ｂ（電池温度検知手段）が設けられている。これら温度センサ１７ｂは、それぞれバイメタル式（あるいは、サーミスタ式）の温度センサである。 As shown in FIG. 2, each module battery 10 includes four secondary batteries 17, a case 18 that houses these secondary batteries 17, a first cover 19 disposed on the case 18, The second cover 20 is disposed on the first cover 19 and covers the upper surface of the first cover 19 as a main element.
As the secondary battery 17, for example, a lithium ion battery, a nickel cadmium battery, a nickel metal hydride battery, or the like is used, and these secondary batteries 17 are also electrically connected in series via the wiring 11.
Two safety valves 17 a are provided on the central upper surface of each secondary battery 17. These safety valves 17 cause an internal short circuit for some reason, and when the internal temperature rises rapidly and the internal pressure rises significantly, the generated gas is ejected as the internal pressure rises. It prevents rupture.
In addition, a temperature sensor 17b (battery temperature detection means) is provided at the upper central portion of the outer side surface in the longitudinal direction of each secondary battery 17. Each of these temperature sensors 17b is a bimetal (or thermistor) temperature sensor.

ケース１８は、二次電池１７同士が互いに接触しないよう、二次電池１７同士の間に所定の間隙ができるように二次電池１７を収容するものである。
第１のカバー１９は、二次電池１７の上部側面を主として覆うものであり、その上面には、二次電池１７の安全弁１７ａに対応した位置に第１の導管ガイド１９ａがそれぞれ設けられている。
第２のカバー２０は、第１のカバー１９の上面に載置されるとともに、第１のカバー１９の上面を隙間なく覆うものであり、第１のカバー１９の第１の導管ガイド１９ａに対応した位置（すなわち、二次電池１７の安全弁１７ａに対応した位置）に第２の導管ガイド２０ａがそれぞれ設けられたものである。これら第１の導管ガイド１９ａと第２の導管ガイド２０ａを貫通して二次電池１７の上面と隙間なく接触するよう安全弁排ガス導管２０ｂが設置されている。
ケース１８の上に第１のカバー１９が載置されるとともに、第１のカバー１９の上に第２のカバー２０が載置されると、第１の導管１９ａと第２の導管２０ａとがそれぞれ接続されて、各安全弁１７ａに対応した８本の導管が形成されることとなる。尚、ケース１８と第１のカバー１９は嵌め合い構造（図示せず）により相互に可逆的に結合した状態である。
したがって、各安全弁１７ａから噴出した高温の生成ガスは、各安全弁１７ａに対応して設けられた第１の導管ガイド１９ａおよび第２の導管ガイド２０ａを貫通する導管２０ｂによって、ケース１８外（すなわち、モジュール電池１０の外側）に排出されるようになっている。 The case 18 accommodates the secondary battery 17 so that a predetermined gap is formed between the secondary batteries 17 so that the secondary batteries 17 do not contact each other.
The first cover 19 mainly covers the upper side surface of the secondary battery 17, and a first conduit guide 19 a is provided on the upper surface at a position corresponding to the safety valve 17 a of the secondary battery 17. .
The second cover 20 is placed on the upper surface of the first cover 19 and covers the upper surface of the first cover 19 without a gap, and corresponds to the first conduit guide 19a of the first cover 19. The second conduit guides 20a are respectively provided at the positions (that is, the positions corresponding to the safety valve 17a of the secondary battery 17). A safety valve exhaust gas conduit 20b is installed so as to pass through the first conduit guide 19a and the second conduit guide 20a and to contact the upper surface of the secondary battery 17 without any gap.
When the first cover 19 is placed on the case 18 and the second cover 20 is placed on the first cover 19, the first conduit 19a and the second conduit 20a are connected to each other. By connecting them, eight conduits corresponding to the respective safety valves 17a are formed. The case 18 and the first cover 19 are reversibly connected to each other by a fitting structure (not shown).
Therefore, the high-temperature product gas ejected from each safety valve 17a is outside the case 18 (ie, by the conduit 20b penetrating the first conduit guide 19a and the second conduit guide 20a provided corresponding to each safety valve 17a (that is, It is discharged to the outside of the module battery 10.

ケース１８、および第１のカバー１９は、いずれも樹脂性材料（たとえば、ポリオレフィンやポリプロピレンなど）から作られた、難燃剤（たとえば、デカブロモジフェニルオキサイド（臭素系芳香族）、酸化アンチモン（アンチモン化合物）、ＴＰＰ：トリフェニルホスフェート（有機リン）、水酸化アルミニウム（水酸化物）、ジメチルシロキサン（シリコーン）など）を含有するものである。
第２のカバー２０は、ステンレス（ＳＵＳ）から作られており、その内面（すなわち、第１のカバー１９と対向する側の面）には断熱材（たとえば、カオウールなどのセラミクスファイバー）が、第２の導管２０ａを除く部分に貼り付けられている。
導管２０ｂは、テフロン（登録商標）チューブ（あるいはアルミナチューブ）で構成されている。 Both the case 18 and the first cover 19 are made of a flame retardant (for example, decabromodiphenyl oxide (brominated aromatic), antimony oxide (antimony compound) made of a resinous material (for example, polyolefin or polypropylene). ), TPP: triphenyl phosphate (organic phosphorus), aluminum hydroxide (hydroxide), dimethylsiloxane (silicone) and the like.
The second cover 20 is made of stainless steel (SUS), and a heat insulating material (for example, a ceramic fiber such as kao wool) is provided on the inner surface thereof (that is, the surface facing the first cover 19). It is affixed on the part except 2 conduit | pipe 20a.
The conduit 20b is composed of a Teflon (registered trademark) tube (or alumina tube).

図３は図１に示す電力貯蔵システム１の概略図であって、図中の実線矢印は筐体６内の外気の流れ、すなわち流路Ｒを示している。
図３に示すように、流路Ｒは、吸気口１２→ダクト１４→吸気口１３→電気室４→ファン１５→扉２，３の背面と前面パネル４ａの表面およびメッシュ板１６の表面との間に形成された空間Ｓ→電池室５→排気口の順に外気が流れるように形成されている。
すなわち、ファン１５により吸気口１２を通して筐体６内に取り入れられた外気は、ダクト１４および吸気口１３を通って電気室４内に導かれた後、電気室４内に収容された電力変換装置（インバータ）７や保護回路８などの機器類を冷却し、ファン１５により一旦空間Ｓ内に放出され、メッシュ板１６を通って電池室５に導かれた後、電池室５内に収容されたモジュール電池１０を冷却し、排気口から排出される。 FIG. 3 is a schematic diagram of the power storage system 1 shown in FIG. 1, and solid arrows in the figure indicate the flow of outside air in the housing 6, that is, the flow path R.
As shown in FIG. 3, the flow path R is formed between the air inlet 12 → the duct 14 → the air inlet 13 → the electric chamber 4 → the fan 15 → the back surface of the doors 2 and 3, the surface of the front panel 4 a and the surface of the mesh plate 16. It is formed so that outside air flows in the order of the space S → battery chamber 5 → exhaust port formed therebetween.
In other words, the outside air taken into the housing 6 through the air inlet 12 by the fan 15 is guided into the electric chamber 4 through the duct 14 and the air inlet 13 and then stored in the electric chamber 4. (Inverter) 7 and devices such as protection circuit 8 are cooled, once discharged into space S by fan 15, guided to battery chamber 5 through mesh plate 16, and then stored in battery chamber 5. The module battery 10 is cooled and discharged from the exhaust port.

このように、ファン１５により吸気口１２から取り入れられた外気で、電気室４内および電池室５内を冷却した後、当該外気を排気口から排出することにより、電気室４内および電池室５内を冷却するための設備費を抑制することができ、製造費を低減させることができる。
また、扉２，３の背面と前面パネル４ａの表面およびメッシュ板１６の表面との間に空間Ｓが形成されることとなるので、たとえば、電力貯蔵システム１を屋外に設置し、当該電力貯蔵システム１の扉２，３に向かって車両などが衝突してきたとしても、扉２，３の変形によって車両の衝撃を吸収することができ、前面パネル４ａおよびメッシュ板１６の変形を防止することができるとともに、電気室４内に収容された電力変換装置７や保護回路８などの機器類、および電池室５内に収容されたモジュール電池１０の変形や破損を防止することができる。
さらに、異常が生じた電池の安全弁１７ａから噴出した高温の生成ガスは、各安全弁１７ａに対応して設けられた第１の導管ガイド１９ａおよび第２の導管ガイド２０ａを通ってすべて、ケース１８外（すなわち、モジュール電池１０の外側）に排出されるようになっているので、当該生成ガスが同一モジュール電池１０内の他の二次電池１７に触れてしまうことを防止することができる。
さらにまた、二次電池１７を収容するケース１８、および第１のカバー１９が、成型し易くかつ比較的安価な樹脂性材料から作られているので、生産性を向上させることができかつ製造コストを抑えることができるとともに、難燃剤を含んでいるので、たとえ仮に二次電池１７に火災が発生したり、あるいはモジュール電池１０の近傍で火災が発生したとしても延焼を最小限に食い止めることができ、なおかつ有害ガスの発生を防止することもできる。 As described above, after the inside of the electric chamber 4 and the battery chamber 5 is cooled with the outside air taken in from the air inlet 12 by the fan 15, the outside air is discharged from the exhaust port, whereby the inside of the electric chamber 4 and the battery chamber 5. Equipment costs for cooling the inside can be reduced, and manufacturing costs can be reduced.
Further, since a space S is formed between the back surfaces of the doors 2 and 3 and the surface of the front panel 4a and the surface of the mesh plate 16, for example, the power storage system 1 is installed outdoors and the power storage is performed. Even if a vehicle or the like collides toward the doors 2 and 3 of the system 1, the impact of the vehicle can be absorbed by the deformation of the doors 2 and 3, and the deformation of the front panel 4 a and the mesh plate 16 can be prevented. In addition, it is possible to prevent deformation and breakage of the devices such as the power conversion device 7 and the protection circuit 8 housed in the electric chamber 4 and the module battery 10 housed in the battery chamber 5.
Further, the high-temperature product gas ejected from the safety valve 17a of the battery in which an abnormality has occurred passes through the first conduit guide 19a and the second conduit guide 20a provided corresponding to each safety valve 17a, and is all outside the case 18. Since it is discharged to the outside (that is, outside the module battery 10), it is possible to prevent the generated gas from touching another secondary battery 17 in the same module battery 10.
Furthermore, since the case 18 for housing the secondary battery 17 and the first cover 19 are made of a resin material that is easy to mold and relatively inexpensive, the productivity can be improved and the manufacturing cost can be improved. Since it contains a flame retardant, even if a fire occurs in the secondary battery 17 or a fire occurs in the vicinity of the module battery 10, it is possible to prevent the spread of fire to a minimum. In addition, generation of harmful gases can be prevented.

本発明による電力貯蔵システムの第２実施形態について、図３と同様の図４を参照しながら説明する。
本実施形態における電力貯蔵システム２１は、電気室４内に収容された電力変換装置７や保護回路８などの機器類を外気で冷却する第１の流路Ｒ１と、この第１の流路Ｒ１と独立して設けられ、電池室５内に収容されたモジュール電池１０を外気で冷却する第２の流路Ｒ２とを備えている点で前述した第１実施形態のものと異なる。その他の構成要素については前述した実施形態のものと同じであるので、ここではそれら構成要素についての説明は省略する。
なお、前述した第１実施形態と同一の部材には同一の符号を付している。 A second embodiment of the power storage system according to the present invention will be described with reference to FIG. 4 similar to FIG.
The power storage system 21 in the present embodiment includes a first flow path R1 that cools devices such as the power conversion device 7 and the protection circuit 8 housed in the electric chamber 4 with outside air, and the first flow path R1. And the second flow path R2 for cooling the module battery 10 accommodated in the battery chamber 5 with the outside air, which is different from that of the first embodiment described above. Since other components are the same as those in the above-described embodiment, description of these components is omitted here.
In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the member same as 1st Embodiment mentioned above.

本実施形態における電力貯蔵システム２１では、左扉２の上部に設けられた吸気口１２の背面側にファン２２が設けられているとともに、電気室４の下部背面に図示しない第１の排気口が設けられている。
また、右扉３の上部には第２の吸気口２３が設けられているとともに、この第２の吸気口２３の背面側にファン２４が設けられており、前述した第１実施形態と同じ、筐体６の背面に排気口が設けられている。 In the power storage system 21 in the present embodiment, a fan 22 is provided on the back side of the air inlet 12 provided in the upper portion of the left door 2, and a first exhaust port (not shown) is provided on the lower back surface of the electric chamber 4. Is provided.
In addition, a second air inlet 23 is provided in the upper part of the right door 3, and a fan 24 is provided on the back side of the second air inlet 23, which is the same as the first embodiment described above. An exhaust port is provided on the back surface of the housing 6.

図４に示すように、流路Ｒ１は、吸気口１２→ファン２２→ダクト１４→吸気口１３→電気室４→第１の排気口の順に外気が流れるように形成されている。
一方、流路Ｒ２は、第２の吸気口２３→ファン２４→扉２，３の背面と前面パネル４ａの表面およびメッシュ板１６の表面との間に形成された空間Ｓ→電池室５→排気口の順に外気が流れるように形成されている。
すなわち、ファン２２により吸気口１２を通して筐体６内に取り入れられた外気は、ダクト１４および吸気口１３を通って電気室４内に導かれた後、電気室４内に収容された電力変換装置（インバータ）７や保護回路８などの機器類を冷却し、第１の排気口から排出される。
一方、ファン２４により吸気口２３を通して筐体６内に取り入れられた外気は、一旦空間Ｓ内に放出され、メッシュ板１６を通って電池室５に導かれた後、電池室５内に収容されたモジュール電池１０を冷却し、排気口から排出される。 As shown in FIG. 4, the flow path R <b> 1 is formed so that outside air flows in the order of the intake port 12 → the fan 22 → the duct 14 → the intake port 13 → the electric chamber 4 → the first exhaust port.
On the other hand, the flow path R2 is a space S → battery chamber 5 → exhaust formed between the second air inlet 23 → the fan 24 → the back of the doors 2 and 3 and the surface of the front panel 4a and the surface of the mesh plate 16. It is formed so that outside air flows in the order of the mouth.
In other words, the outside air taken into the housing 6 through the air inlet 12 by the fan 22 is guided into the electric chamber 4 through the duct 14 and the air inlet 13 and then accommodated in the electric chamber 4. Devices such as the (inverter) 7 and the protection circuit 8 are cooled and discharged from the first exhaust port.
On the other hand, the outside air taken into the housing 6 through the air inlet 23 by the fan 24 is once released into the space S, guided to the battery chamber 5 through the mesh plate 16, and then accommodated in the battery chamber 5. The module battery 10 is cooled and discharged from the exhaust port.

このように、独立した流路Ｒ１，Ｒ２を設けることにより、電気室４内および電池室５内をそれぞれ個別に冷却することができるようになり、前述した第１実施形態のものよりも温度の低い外気が電池室５内に導かれるようになるので、モジュール電池１０をより効果的に冷却することができるようになる。
その他の作用効果については、前述した第１実施形態のものと同じであるので、ここではその説明を省略する。 Thus, by providing the independent flow paths R1 and R2, the inside of the electric chamber 4 and the inside of the battery chamber 5 can be individually cooled, and the temperature is higher than that of the first embodiment described above. Since low outside air is led into the battery chamber 5, the module battery 10 can be cooled more effectively.
Since other operational effects are the same as those of the first embodiment described above, the description thereof is omitted here.

さて、図５（ａ）に示すような側方空間（煙道空間）Ｓ１および図５（ｂ）に示すような後方空間（煙道空間）Ｓ２が設けられているとさらに好適である。
側方空間Ｓ１は、電池室５の他側の壁面を構成する側方仕切板５ａと、筐体６の他側の壁面６ｂとの間に形成された空間である。側方仕切板５ａは断熱性を有する材料からなり、電池室５内の各ラック６ａの上方空間Ｓ３と側方空間Ｓ１とを連通する連通孔５ｂが形成されたものである。
後方空間Ｓ２は、電池室５の背側の壁面を構成する後方仕切板５ｃと、筐体６の背側の壁面６ｃとの間に形成された空間である。後方仕切板５ｃは断熱性を有する材料からなり、電池室５内の各ラック６ａの上方空間Ｓ３と後方空間Ｓ２とを連通する連通孔５ｄが形成されたものである。
また、壁面６ｃの上方でかつ側方空間Ｓ１の後方には、前述した排気口（あるいは第１の排気口）６ｄが設けられており、電力貯蔵システム２１の外部と、これら側方空間Ｓ１および後方空間Ｓ２とが連通可能な状態とされている。 Now, it is more preferable that a side space (smoke space) S1 as shown in FIG. 5A and a rear space (smoke space) S2 as shown in FIG. 5B are provided.
The side space S <b> 1 is a space formed between the side partition plate 5 a configuring the other wall surface of the battery chamber 5 and the other wall surface 6 b of the housing 6. The side partition plate 5a is made of a heat-insulating material, and is formed with a communication hole 5b that connects the upper space S3 of each rack 6a in the battery chamber 5 and the side space S1.
The rear space S <b> 2 is a space formed between the rear partition plate 5 c constituting the back wall surface of the battery chamber 5 and the back wall surface 6 c of the housing 6. The rear partition plate 5c is made of a heat-insulating material, and is formed with a communication hole 5d that allows the upper space S3 and the rear space S2 of each rack 6a in the battery chamber 5 to communicate with each other.
Further, the above-described exhaust port (or first exhaust port) 6d is provided above the wall surface 6c and behind the side space S1, and the outside of the power storage system 21 and these side spaces S1 and The rear space S2 can communicate with each other.

このように、電池室５の他側方に側方空間Ｓ１が形成されるとともに、電池室５の後方に後方空間Ｓ２が形成されることにより、たとえば、電力貯蔵システム１を屋外に設置し、当該電力貯蔵システム１の他側の壁面６ｂあるいは背側の壁面６ｃに向かって車両などが衝突してきたとしても、壁面６ｂあるいは壁面６ｃの変形によって車両の衝撃を吸収することができ、側方仕切板５ａあるいは後方仕切板５ｃの変形を防止することができるとともに、電池室５内に収容されたモジュール電池１０の変形や破損を防止することができる。
また、電池室５の他側方に側方空間Ｓ１が形成されるとともに、電池室５の後方に後方空間Ｓ２が形成され、かつ側方仕切板５ａおよび後方仕切板５ｃが、断熱性を有する材料で構成されることにより、これら側方空間Ｓ１および後方空間Ｓ２が断熱材の役割を果たすとともに、これら側方空間Ｓ１および後方空間Ｓ２内の熱が電池室５内に伝達することがないので、真夏でも電池室内の極端な温度上昇を防止することができるとともに、二次電池１７の内部圧力の上昇に伴う生成ガスの噴出を防止することができる。また、真冬においては電池室の極端な温度低下を防止することができ、二次電池１７の性能低下を防止することができる。
さらに、排気口６ｄが壁面６ｃの上方に設けられているので、電気室４内および電池室５内を冷却し終えた、空気よりも軽くなった外気が、側方空間Ｓ１および後方空間Ｓ２内に滞留することなく効率よく排気口６ｄから排出していくこととなるので、電力貯蔵システム２１内の冷却効率を向上させることができる。 As described above, the side space S1 is formed on the other side of the battery chamber 5 and the rear space S2 is formed behind the battery chamber 5, so that, for example, the power storage system 1 is installed outdoors, Even if a vehicle or the like collides with the other wall surface 6b or the back wall surface 6c of the power storage system 1, the impact of the vehicle can be absorbed by the deformation of the wall surface 6b or the wall surface 6c. The deformation of the plate 5a or the rear partition plate 5c can be prevented, and the deformation and breakage of the module battery 10 accommodated in the battery chamber 5 can be prevented.
Further, a side space S1 is formed on the other side of the battery chamber 5, a rear space S2 is formed behind the battery chamber 5, and the side partition plate 5a and the rear partition plate 5c have heat insulation properties. Since the side space S1 and the rear space S2 function as heat insulating materials by being made of a material, heat in the side space S1 and the rear space S2 is not transferred into the battery chamber 5. Even in midsummer, it is possible to prevent an extreme temperature rise in the battery chamber, and it is possible to prevent the generation of the generated gas accompanying the increase in the internal pressure of the secondary battery 17. Further, in midwinter, an extreme temperature drop in the battery chamber can be prevented, and a performance drop in the secondary battery 17 can be prevented.
Further, since the exhaust port 6d is provided above the wall surface 6c, the outside air that has become lighter than the air that has finished cooling in the electric chamber 4 and the battery chamber 5 is in the side space S1 and the rear space S2. Therefore, the cooling efficiency in the power storage system 21 can be improved.

一方、上述した第１実施形態あるいは第２実施形態、もしくは側方空間Ｓ１および後方空間Ｓ２が設けられた第１実施形態あるいは第２実施形態のものに、図５に示すような消火兼冷却システムが具備されているとさらに好適である。
この消火兼冷却システム３０は、前述したガスボンベ９と、配管３１と、筐体外温度検知手段３２と、電池室内温度検知手段（筐体内温度検知手段）３３と、加速度検知手段３４とを主たる要素として構成されたものである。
ガスボンベ９には、加圧されたイナートガスが充填されている。用いるイナートガスには、可燃性及び助燃性の無いものであれば用いることが可能であり、アルゴン等の希ガスの他、窒素、一酸化炭素、二酸化炭素等を用いることができる。中でも、二酸化炭素は、他のガスに比べて比熱が大きく、冷却効果が高いことが期待されると共に、毒性が低く、コスト的にも安いため好ましい。
配管３１は、ガスボンベ９と電池室５内の各ラック６ａの上方空間Ｓ３とを連通し、ガスボンベ９内のイナートガスを各ラック６ａに導くための導管である。配管３１の末端部（すなわち、ガスボンベ９に接続されている側と反対側の端部）は、それぞれ電池室５の一側の壁面を構成する側方仕切板５ｅを板厚方向に貫通して各ラック６ａ内に突出させられている。
なお、側方仕切板５ｅは前述した側方仕切板５ａおよび後方仕切板５ｃ同様、断熱性を有する材料から構成されている。また、側方仕切板５ｅに形成された配管３１の末端部を通すための貫通孔５ｆの径は、この配管３１の末端部の外径と略同じと大きさに形成されており、なおかつ貫通孔５ｆと配管３１との隙間にはシールが施されており、電池室５内に放出されたイナートガスが貫通孔５ｆを通って電気室４内に流入しないようになっている。 On the other hand, the fire extinguishing and cooling system as shown in FIG. 5 is applied to the first embodiment or the second embodiment described above, or the first embodiment or the second embodiment provided with the side space S1 and the rear space S2. Is more preferable.
The fire extinguishing and cooling system 30 is mainly composed of the gas cylinder 9, the pipe 31, the outside temperature detection unit 32, the battery room temperature detection unit (inside case temperature detection unit) 33, and the acceleration detection unit 34. It is configured.
The gas cylinder 9 is filled with pressurized inert gas. As the inert gas to be used, any flammable and non-combustible material can be used, and in addition to a rare gas such as argon, nitrogen, carbon monoxide, carbon dioxide, or the like can be used. Among these, carbon dioxide is preferable because it has a higher specific heat than other gases and is expected to have a high cooling effect, and has low toxicity and low cost.
The pipe 31 is a conduit for communicating the gas cylinder 9 with the upper space S3 of each rack 6a in the battery chamber 5 and guiding the inert gas in the gas cylinder 9 to each rack 6a. The end portion of the pipe 31 (that is, the end opposite to the side connected to the gas cylinder 9) penetrates the side partition plate 5e constituting one wall surface of the battery chamber 5 in the plate thickness direction. It protrudes into each rack 6a.
In addition, the side partition plate 5e is comprised from the material which has heat insulation like the side partition plate 5a and the back partition plate 5c mentioned above. Further, the diameter of the through hole 5f for passing the end portion of the pipe 31 formed in the side partition plate 5e is formed to be approximately the same as the outer diameter of the end portion of the pipe 31, and the through hole is formed. The gap between the hole 5f and the pipe 31 is sealed so that the inert gas released into the battery chamber 5 does not flow into the electrical chamber 4 through the through hole 5f.

筐体外温度検知手段３２は、前述した吸気口１２の外表面（あるいは、隣接する建物などと対向する筐体６の外表面）に設けられて、筐体６外側の温度を検知するものである。
また、電池室内温度検知手段３３は、最上段のラック６ａ、中段（第４段）のラック６ａ、および最下段のラック６ａの天井面中央部に設けられて、電池室５内の温度を検知するものである。
これら筐体外温度検知手段３２および電池室内温度検知手段３３は、それぞれバイメタル式（あるいは、サーミスタ式）温度センサである。
加速度検知手段３４は、電力貯蔵システム１の外板を構成する、扉２，３、壁面６ｂ，６ｃ、電力貯蔵システム１の一側の壁面６ｅのうちの少なくともいずれか一つに設けられて、当該外板に衝撃が加えられたときの当該外板の加速度を検知する加速度センサである。 The case outside temperature detection means 32 is provided on the outer surface of the intake port 12 (or the outer surface of the case 6 facing the adjacent building) and detects the temperature outside the case 6. .
The battery room temperature detection means 33 is provided at the center of the ceiling surface of the uppermost rack 6a, the middle (fourth) rack 6a, and the lowermost rack 6a to detect the temperature in the battery chamber 5. To do.
The outside-case temperature detecting means 32 and the battery room temperature detecting means 33 are each a bimetal (or thermistor) temperature sensor.
The acceleration detection means 34 is provided on at least one of the doors 2 and 3, the wall surfaces 6 b and 6 c, and the wall surface 6 e on one side of the power storage system 1, constituting the outer plate of the power storage system 1, The acceleration sensor detects an acceleration of the outer plate when an impact is applied to the outer plate.

筐体外温度検知手段３２および電池室内温度検知手段３３を構成する温度センサのうち、あるいは前述した各二次電池１７に設けられた温度センサ１７ｂのうち、少なくとも一つの温度センサで検知した温度が、設定値（たとえば８０℃）を超えた場合、もしくは、加速度検知手段３４を構成する加速度センサで検知した加速度が所定値を超えた場合には、配管３１を介してガスボンベ９から各ラック６ａ（電池室５）内にイナートガスが瞬時に供給されるようになっている。
また、イナートガスが電池室５内に放出される際、ファン１５，２２，２４は停止させて、電池室内に充満したイナートガスが筐体外へ強制排気されてしまうことを防ぐようにしている。 The temperature detected by at least one temperature sensor among the temperature sensors constituting the outside-case temperature detecting means 32 and the battery room temperature detecting means 33 or among the temperature sensors 17b provided in the respective secondary batteries 17 described above, When the set value (for example, 80 ° C.) is exceeded, or when the acceleration detected by the acceleration sensor that constitutes the acceleration detecting means 34 exceeds a predetermined value, each rack 6a (battery) is connected from the gas cylinder 9 via the pipe 31. Inert gas is supplied instantaneously into the chamber 5).
Further, when the inert gas is released into the battery chamber 5, the fans 15, 22, and 24 are stopped to prevent the inert gas filled in the battery chamber from being forced out of the casing.

このように、吸気口１２の外表面（あるいは、隣接する建物などと対向する筐体６の外表面）に筐体外温度検知手段３２が設けられ、この筐体外温度検知手段３２で検知された温度が設定値を超えた場合、すなわち、当該電力貯蔵システム１，２１の周囲で火災などが発生した場合に、電池室５内にイナートガスが充満させられるようになっているので、当該電力貯蔵システム１，２１への延焼を防止することができるとともに、電池室５内のモジュール電池１０を火災の熱から守ることができて、二次電池１７の損傷を防止することができる。
また、電池室５内のラック６ａの天井面に電池室内温度検知手段３３が設けられ、この電池室内温度検知手段３３で検知された温度が設定値を超えた場合、すなわち、二次電池１７の安全弁１７ａから高温の生成ガスが噴出したり、あるいは二次電池１７に火災が発生した場合に、電池室５内にイナートガスが充満させられるようになっているので、電池室５内での他のモジュール電池１０への延焼を防止することができるとともに、電池室５内の他のモジュール電池１０を熱から守ることができて、二次電池１７の劣化を防止することができる。
さらに、電力貯蔵システム１の外板に加速度検知手段３４が設けられ、この加速度検知手段３４で検知された加速度が所定値を超えた場合、すなわち、車両などがある車速以上で当該電力貯蔵システム１，２１に衝突してきて、二次電池１７に変形や破損が生じて二次電池１７から高温の生成ガスが噴出したとしても、電池室５内に充満されたイナートガスにより生成ガスの熱から電池室５内の他のモジュール電池１０を守ることができて、二次電池１７の劣化を防止することができる。 In this way, the outside temperature detection means 32 is provided on the outer surface of the air inlet 12 (or the outer surface of the case 6 facing the adjacent building), and the temperature detected by the outside temperature detection means 32 is detected. Is exceeded, that is, when a fire or the like occurs around the power storage systems 1 and 21, the inert gas is filled in the battery chamber 5, so that the power storage system 1 , 21 can be prevented, the module battery 10 in the battery chamber 5 can be protected from the heat of the fire, and the secondary battery 17 can be prevented from being damaged.
Further, the battery room temperature detecting means 33 is provided on the ceiling surface of the rack 6a in the battery chamber 5, and when the temperature detected by the battery room temperature detecting means 33 exceeds the set value, that is, the secondary battery 17 When the hot product gas is ejected from the safety valve 17a or a fire occurs in the secondary battery 17, the inert gas is filled in the battery chamber 5. While spreading to the module battery 10 can be prevented, other module batteries 10 in the battery chamber 5 can be protected from heat, and deterioration of the secondary battery 17 can be prevented.
Furthermore, the acceleration detection means 34 is provided on the outer plate of the power storage system 1, and when the acceleration detected by the acceleration detection means 34 exceeds a predetermined value, that is, the vehicle or the like exceeds a certain vehicle speed, the power storage system 1. , 21, even if the secondary battery 17 is deformed or damaged, and a high-temperature generated gas is ejected from the secondary battery 17, the battery chamber 5 generates heat from the generated gas by the inert gas filled in the battery chamber 5. 5 can protect other module batteries 10 and prevent the secondary battery 17 from deteriorating.

また、図５に示した筐体外温度検知手段３２および電池室内温度検知手段３３を構成する温度センサのうち、少なくとも一つの温度センサで検知した温度が、（第３の）設定値（たとえば３５℃）を超えた場合にファン１５，２２，２４を動作させ、（第４の）設定値（たとえば、２０℃）を下回った場合にファン１５，２２，２４を停止させるように構成されているとさらに好適である。 Also, the temperature detected by at least one of the temperature sensors constituting the outside-case temperature detecting means 32 and the battery room temperature detecting means 33 shown in FIG. 5 is a (third) set value (for example, 35 ° C.). ) Exceeds the set value (for example, 20 ° C.), and the fans 15, 22, 24 are stopped when the value falls below a (fourth) set value (for example, 20 ° C.). Further preferred.

このように、筐体６内（具体的には、電気室４内および電池室５内）の温度が設定値を越えるとファン１５，２２，２４が回り始め、筐体６内を外気が通過するようになり、この外気により電気室４内および電池室５内が冷却されることとなるので、筐体６内の温度上昇を防止することができるとともに、電気室４内に収められた電力変換装置７の故障を防止することができ、電池室５内に収められた二次電池１７の劣化を防止することができて、二次電池１７の長寿命化を図ることができる。
一方、筐体６内（具体的には、電気室４内および電池室５内）の温度が設定値を下回るとファン１５，２２，２４の回転が止まり、筐体６内へ外気が供給されなくなり、電気室４内および電池室５内が冷却されなくなるので、筐体６内の温度低下を防止することができるとともに、電池室５内に収められた二次電池１７の性能低下を防止することができる。 Thus, when the temperature in the housing 6 (specifically, in the electrical chamber 4 and the battery chamber 5) exceeds the set value, the fans 15, 22, and 24 start to rotate, and the outside air passes through the housing 6. Since the outside air cools the inside of the electric chamber 4 and the inside of the battery chamber 5, the temperature inside the housing 6 can be prevented from increasing, and the electric power stored in the electric chamber 4 can be prevented. The failure of the converter 7 can be prevented, the deterioration of the secondary battery 17 housed in the battery chamber 5 can be prevented, and the life of the secondary battery 17 can be extended.
On the other hand, when the temperature in the housing 6 (specifically, in the electric chamber 4 and the battery chamber 5) falls below the set value, the fans 15, 22, and 24 stop rotating, and outside air is supplied into the housing 6. Since the electric chamber 4 and the battery chamber 5 are not cooled, the temperature in the housing 6 can be prevented from lowering, and the performance of the secondary battery 17 housed in the battery chamber 5 can be prevented from lowering. be able to.

以上説明してきた電力貯蔵システム１，２１の上方および／または両側方に、日除け部材４０，４１，４２が設けられているとさらに好適である。
電力貯蔵システム１，２１の上方に設けられる日除け部材４０は、電力貯蔵システム１，２１の上面６ｆを覆うものであり、たとえば、電力貯蔵システム１，２１の上壁面６ｆあるいは背壁面６ｃに取り付けられた支柱、もしくは地面に立設された支柱に取り付けられたものである。
日除け部材４０は、上壁面６ｆと同じ大きさかあるいは若干大きめに形成されたものであり、上面６ｆから所定距離離間して配置されている。 It is more preferable that the sunshade members 40, 41, 42 are provided above and / or on both sides of the power storage systems 1, 21 described above.
The awning member 40 provided above the power storage systems 1 and 21 covers the upper surface 6f of the power storage systems 1 and 21, and is attached to the upper wall surface 6f or the back wall surface 6c of the power storage systems 1 and 21, for example. It is attached to a support post or a support post erected on the ground.
The awning member 40 is formed to be the same size as or slightly larger than the upper wall surface 6f, and is disposed at a predetermined distance from the upper surface 6f.

電力貯蔵システム１，２１の側方に設けられる日除け部材４１，４２は、電力貯蔵システム１，２１の壁面６ｂ，６ｅを覆うものであり、たとえば、電力貯蔵システム１，２１の側壁面６ｂ，６ｅに取り付けられた支柱、もしくは地面に立設された支柱に取り付けられたものである。
日除け部材４１，４２は、壁面６ｂ，６ｅと同じ大きさかあるいは若干大きめに形成されたものであり、対向する壁面６ｂ，６ｅから所定距離離間して配置されている。
また、日除け部材４１，４２にはそれぞれ、通風用のグリル４１ａ，４２ａが設けられており、これらグリル４１ａ，４２ａを通って外気が自由に行き来できるようになっている。図６に示すように、グリル４１ａ，４２ａは、その外表面にあたった雨水が、内方から外方へ（すなわち、電力貯蔵システム１，２１から遠ざかる方向に）流れていくように傾斜させられており、雨水が電力貯蔵システム１，２１の壁面６ｂ，６ｅにあたり難いようになっている。 The awning members 41 and 42 provided on the sides of the power storage systems 1 and 21 cover the wall surfaces 6b and 6e of the power storage systems 1 and 21, for example, the side wall surfaces 6b and 6e of the power storage systems 1 and 21. It is attached to the support | pillar attached to or the support | pillar erected on the ground.
The awning members 41 and 42 are formed to be the same size as or slightly larger than the wall surfaces 6b and 6e, and are disposed at a predetermined distance from the opposing wall surfaces 6b and 6e.
The sunshades 41 and 42 are provided with ventilation grills 41a and 42a, respectively, so that outside air can freely pass through the grills 41a and 42a. As shown in FIG. 6, the grilles 41 a and 42 a are inclined so that rainwater hitting the outer surface thereof flows from the inside to the outside (that is, in a direction away from the power storage systems 1 and 21). The rainwater is difficult to hit the wall surfaces 6b and 6e of the power storage systems 1 and 21.

このように、日除け部材４０，４１，４２を電力貯蔵システム１，２１の周りに配置することにより、直射日光が電力貯蔵システム１，２１にあたるのを防止することができるので、筐体６内の温度上昇を防止することができるとともに、電気室４内に収められた電力変換装置７の故障を防止することができ、電池室５内に収められた二次電池１７の劣化を防止することができて、二次電池１７の長寿命化を図ることができる。
また、当該日除け部材４１，４２に向かって車両などが衝突してきたとしても、これら日除け部材４１，４２の変形によって車両の衝撃を吸収することができ、壁面６ｂ，６ｅの変形を防止することができるとともに、電気室４内に収容された電力変換装置７や保護回路８などの機器類、および電池室５内に収容されたモジュール電池１０の変形や破損を防止することができる。
さらに、日除け部材４０，４１，４２により雨水や雪が、電力貯蔵システム１，２１の上面６ｆあるいは壁面６ｂ，６ｆに直接あたることを防止することができるので、当該上面６ｆあるいは壁面６ｂ，６ｆの腐食の進行を遅らせることができ、筐体６の長寿命化を図ることができるとともに、仮にこれら上面６ｆあるいは壁面６ｂ，６ｆの腐食が進行したとしても、日除け部材４０，４１，４２により雨水、雪、塵埃の筐体６内への進入をある程度防止することができる。 Thus, by arranging the sunshade members 40, 41, 42 around the power storage systems 1, 21, direct sunlight can be prevented from hitting the power storage systems 1, 21, so A temperature rise can be prevented, a failure of the power converter 7 housed in the electric chamber 4 can be prevented, and deterioration of the secondary battery 17 housed in the battery chamber 5 can be prevented. Thus, the life of the secondary battery 17 can be extended.
Further, even if a vehicle or the like collides toward the sunshade members 41 and 42, the impact of the vehicle can be absorbed by the deformation of the sunshade members 41 and 42, and the deformation of the wall surfaces 6b and 6e can be prevented. In addition, it is possible to prevent deformation and breakage of the devices such as the power conversion device 7 and the protection circuit 8 housed in the electric chamber 4 and the module battery 10 housed in the battery chamber 5.
Furthermore, since the awning members 40, 41, 42 can prevent rainwater or snow from directly hitting the upper surface 6f or the wall surfaces 6b, 6f of the power storage systems 1, 21, the upper surface 6f or the wall surfaces 6b, 6f are corroded. Can be delayed, the life of the housing 6 can be extended, and even if the corrosion of the upper surface 6f or the wall surfaces 6b, 6f proceeds, the awning members 40, 41, 42 cause rainwater, snow, Thus, it is possible to prevent dust from entering the housing 6 to some extent.

図７に示すように、図２を用いて説明したケース１８の壁面に、空冷用の孔（すなわち、通風孔）が多数設けられているとさらに好適である。なお、図７において図２と同じ部材には同じ符号を付している。
この空冷用の孔５１ａは、メッシュ板１６と平行関係にあるケース５１の二壁面（すなわち、メッシュ板１６を通過してきた外気の流れ方向に対して直交する面を有する壁面）５２，５３にそれぞれ設けられており、メッシュ板１６を通過してきた外気の一部が、ケース５１内に収められた二次電池１７の外表面に沿って流れて二次電池１７を冷却した後、反対側の壁面に形成された空冷用の孔を通ってケース５１外に流出していくようになっている。 As shown in FIG. 7, it is more preferable that a large number of air cooling holes (that is, ventilation holes) are provided on the wall surface of the case 18 described with reference to FIG. In FIG. 7, the same members as those in FIG.
The air cooling holes 51a are respectively formed in two wall surfaces 52, 53 of the case 51 in parallel relation with the mesh plate 16 (that is, wall surfaces having surfaces orthogonal to the flow direction of the outside air that has passed through the mesh plate 16). A part of the outside air that is provided and passes through the mesh plate 16 flows along the outer surface of the secondary battery 17 housed in the case 51 to cool the secondary battery 17, and then the opposite wall surface It flows out of the case 51 through the air-cooling hole formed in.

このように、ケース５１の壁面５２，５３に多数の空冷用の孔５１ａを設けることにより、外気が二次電池１７の外表面に沿って流れるようになるので、二次電池１７をより効率よく冷却することができて、電池室５内の温度上昇を抑えることができる。 As described above, by providing a large number of air cooling holes 51a on the wall surfaces 52 and 53 of the case 51, the outside air can flow along the outer surface of the secondary battery 17, so that the secondary battery 17 can be made more efficient. It can cool, and the temperature rise in the battery chamber 5 can be suppressed.

また、上述した実施形態において、筐体内の湿度を一定値（たとえば、８０％）以下に保つような構成が設けられているとさらに好適である。
すなわち、上述した電池室内温度検知手段３３と略同じ位置に湿度センサを設け、これら湿度センサで検知された湿度が（第５の）設定値（たとえば、８０％）を超えると電池室内にガスボンベからイナートガスが供給されて、電池室内のパージが行われ、筐体内の湿度が低下させられるようになっている。
これにより、電池室内（あるいは筐体内）の湿度が常に設定値以下に保たれることとなって、電池室内（あるいは筐体内）における凝縮水の発生を防止することができて、筐体や筐体内に収められた構成品等の腐食を防止することができるとともに、風路抵抗の増加を防止することができる。
また、パージにより筐体内の湿度が（第６の）設定値（たとえば、７０％）を下回るとイナートガスの供給が停止されるようになっており、イナートガスが必要以上に消費されるのを防止することができて、運用コストを低減させることができる。 In the above-described embodiment, it is more preferable that a configuration is provided in which the humidity in the housing is maintained at a certain value (for example, 80%) or less.
That is, a humidity sensor is provided at substantially the same position as the above-described battery room temperature detection means 33, and when the humidity detected by these humidity sensors exceeds a (fifth) set value (for example, 80%), a gas cylinder is placed in the battery room. An inert gas is supplied to purge the battery chamber, thereby reducing the humidity in the housing.
As a result, the humidity in the battery chamber (or in the housing) is always kept below the set value, and the generation of condensed water in the battery chamber (or in the housing) can be prevented. Corrosion of components and the like housed in the body can be prevented, and an increase in air path resistance can be prevented.
Further, when the humidity in the casing falls below a (sixth) set value (for example, 70%) due to the purge, the supply of the inert gas is stopped, and the inert gas is prevented from being consumed more than necessary. It is possible to reduce the operation cost.

さらに、ガスボンベから電池室にいくまでに、電気室内の空気によりイナートガスが温められるように構成されていると好適である。
これにより、イナートガス中の水分が蒸発して、加熱されないガスよりも湿度の低いガスが電池室内に供給されることになるので、パージによる湿度低下の時間を早めることができて、イナートガスの消費量を節減することができるとともに、イナートガスの熱により電池室内に収められた構成品等に付着した水分を蒸発させることができて、構成品等の腐食をさらに防止することができるとともに、風路抵抗の増加をさらに防止することができる。 Further, it is preferable that the inert gas is heated by the air in the electric chamber before going from the gas cylinder to the battery chamber.
As a result, the moisture in the inert gas evaporates and a gas having a lower humidity than the gas that is not heated is supplied into the battery chamber, so that the time for reducing the humidity due to the purge can be shortened, and the consumption of the inert gas In addition, the moisture adhering to the components stored in the battery chamber can be evaporated by the heat of the inert gas, and corrosion of the components can be further prevented, and the air path resistance can be reduced. Can be further prevented.

本発明による電力貯蔵システムの第１実施形態を示す図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の左右の扉を開いた状態を示す正面図である。It is a figure which shows 1st Embodiment of the electric power storage system by this invention, Comprising: (a) is a front view, (b) is a front view which shows the state which opened the door on either side of (a). 図１に示すモジュール電池の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the module battery shown in FIG. 図１に示す電力貯蔵システムの概略図であって、筐体内の外気の流れを説明するための図である。It is the schematic of the electric power storage system shown in FIG. 1, Comprising: It is a figure for demonstrating the flow of the external air in a housing | casing. 本発明による電力貯蔵システムの第２実施形態を示す図であって、図３と同様の図である。It is a figure which shows 2nd Embodiment of the electric power storage system by this invention, Comprising: It is a figure similar to FIG. 本発明による電力貯蔵システムの変形実施形態を示す図であって、（ａ）は正面から見た概略断面図、（ｂ）は右側方から見た概略断面図である。It is a figure which shows the deformation | transformation embodiment of the electric power storage system by this invention, Comprising: (a) is the schematic sectional drawing seen from the front, (b) is the schematic sectional drawing seen from the right side. 本発明による電力貯蔵システムの他の変形実施形態を示す概略正面図である。It is a schematic front view which shows other modified embodiment of the electric power storage system by this invention. 図２に示すモジュール電池の変形実施形態を示す分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a modified embodiment of the module battery shown in FIG. 2.

１電力貯蔵システム
２筐体扉
３筐体扉
４電気室
４ａ電気室前面パネル
５電池室
５ａ電池室側方仕切板
５ｂ連通孔
５ｃ電池室後方仕切板
５ｄ連通孔
５ｅ電池室側方仕切板
５ｆイナートガス導入用貫通孔
６筐体
６ａラック
６ｂ筐体側壁面
６ｃ筐体背壁面
６ｄ排気口
６ｅ筐体側壁面
６ｆ筐体上壁面
７電力変換装置
８保護回路
９ガスボンベ
１０モジュール電池
１１配線
１２吸気口
１３吸気口
１４ダクト
１５ファン
１６メッシュ板
１７二次電池
１７ａ安全弁
１８ケース
１９モジュール電池第１カバー
１９ａ導管ガイド
２０モジュール電池第２カバー
２０ａ導管ガイド
２０ｂ安全弁排ガス導管
２１電力貯蔵システム
２２ファン
２３吸気口
２４ファン
３１イナートガス配管
３２筐体外温度検知手段
３３電池室内温度検知手段（筐体内温度検知手段）
３４加速度センサ
４０日除け部材
４１日除け部材
４１ａ通風用グリル
４２日除け部材
４２ａ通風用グリル
５１ａ孔
５２壁面（側壁）
５３壁面（側壁）
Ｒ流路
Ｒ１第１の流路
Ｒ２第２の流路
Ｓ１側方空間Ｓ１（煙道空間）
Ｓ２後方空間Ｓ２（煙道空間） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Power storage system 2 Case door 3 Case door 4 Electric room 4a Electric room front panel 5 Battery room 5a Battery room side partition plate 5b Communication hole 5c Battery chamber rear partition plate 5d Communication hole 5e Battery chamber side partition plate 5f Inert gas introduction through hole 6 Case 6a Rack 6b Case side wall surface 6c Case back wall surface 6d Exhaust port 6e Case side wall surface 6f Case upper wall surface 7 Power conversion device 8 Protection circuit 9 Gas cylinder 10 Module battery 11 Wiring 12 Air intake port 13 Air intake Port 14 Duct 15 Fan 16 Mesh plate 17 Secondary battery 17a Safety valve 18 Case 19 Module battery first cover 19a Conduit guide 20 Module battery second cover 20a Conduit guide 20b Safety valve exhaust gas conduit 21 Power storage system 22 Fan 23 Inlet 24 Fan 31 Inert gas piping 32 Outside temperature detection means 33 Battery compartment Temperature detection means (casing temperature detection means)
34 Acceleration sensor 40 Awning member 41 Awning member 41a Ventilation grille 42 Awning member 42a Ventilation grille 51a Hole 52 Wall surface (side wall)
53 Wall (side wall)
R flow path R1 first flow path R2 second flow path S1 side space S1 (smoke space)
S2 Back space S2 (Smoke space)

Claims

電力変換装置および保護回路が収容された電気室と、
少なくとも一つの二次電池をケース内に収容したモジュール電池が複数個収容された電池室とを筐体内に具備する電力貯蔵システムであって、
前記筐体に、少なくとも一つの吸気口と、少なくとも一つの排気口とが設けられ、
前記筐体内に、前記吸気口と前記排気口とを連通する少なくとも一つの流路が形成されているとともに、各流路に少なくとも一つのファンが設けられており、
前記二次電池が、その上面に安全弁を有した構成とされ、前記ケースの上面に、前記安全弁から放出される生成ガスのすべてを前記モジュール電池の外側に導く導管をガイドする導管ガイドが設けられていることを特徴とする電力貯蔵システム。 An electrical room containing a power converter and a protection circuit;
A power storage system comprising a battery chamber containing a plurality of module batteries each containing at least one secondary battery in a case.
The housing is provided with at least one intake port and at least one exhaust port,
In the housing, at least one flow path communicating the intake port and the exhaust port is formed, and at least one fan is provided in each flow path ,
The secondary battery is configured to have a safety valve on its upper surface, and a conduit guide is provided on the upper surface of the case for guiding a conduit for guiding all of the generated gas released from the safety valve to the outside of the module battery. and energy storage system, characterized in that are.

前記流路が、前記電気室を通過する第１の流路と、前記電池室を通過し、前記第１の流路とは独立して設けられた第２の流路とからなることを特徴とする請求項１に記載の電力貯蔵システム。 The flow path includes a first flow path that passes through the electrical chamber, and a second flow path that passes through the battery chamber and is provided independently of the first flow path. The power storage system according to claim 1.

前記電池室の側面および／または背面に、煙道空間が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の電力貯蔵システム。 The power storage system according to claim 1, wherein a flue space is provided on a side surface and / or a back surface of the battery chamber.

イナートガスが充填されたガスボンベが前記筐体内に設けられているとともに、前記二次電池のそれぞれの温度を検知する電池温度検知手段および／または前記電池室内の温度を検知する筐体内温度検知手段が設けられており、前記二次電池のうちのいずれか一つの温度または前記電池室内の温度が第１の設定値を超えた場合に、前記ガスボンベ内の前記イナートガスが、前記電池室内に供給されることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の電力貯蔵システム。 A gas cylinder filled with inert gas is provided in the casing, and battery temperature detection means for detecting the temperature of each of the secondary batteries and / or temperature detection means in the casing for detecting the temperature in the battery chamber are provided. The inert gas in the gas cylinder is supplied into the battery chamber when the temperature of any one of the secondary batteries or the temperature in the battery chamber exceeds a first set value. The power storage system according to any one of claims 1 to 3, wherein:

前記筐体の外側に、屋外温度を検知する筐体外温度検知手段が設けられており、当該屋外温度が第２の設定値を超えた場合に、前記ガスボンベ内の前記イナートガスが、前記電池室内に供給されることを特徴とする請求項４に記載の電力貯蔵システム。 Outside case temperature detecting means for detecting the outside temperature is provided outside the case, and when the outside temperature exceeds the second set value, the inert gas in the gas cylinder is placed in the battery chamber. The power storage system according to claim 4, wherein the power storage system is supplied.

前記筐体に、加速度センサが設けられており、前記筐体に所定値以上の加速度が加わった場合、前記ガスボンベ内の前記イナートガスが、前記電池室内に供給されることを特徴とする請求項４または５に記載の電力貯蔵システム。 5. The acceleration sensor is provided in the casing, and the inert gas in the gas cylinder is supplied into the battery chamber when an acceleration of a predetermined value or more is applied to the casing. Or the electric power storage system of 5.

前記筐体内温度検知手段で検知された温度が第３の設定値を越えた場合、前記ファンを動作させ、第４の設定値を下回った場合、前記ファンの動作を停止させることを特徴とする請求項４から６のいずれか一項に記載の電力貯蔵システム。 The fan is operated when the temperature detected by the internal temperature detection means exceeds a third set value, and the fan operation is stopped when the temperature falls below a fourth set value. The power storage system according to any one of claims 4 to 6.

前記ケースの側壁に、板厚方向に貫通する孔が多数個設けられていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の電力貯蔵システム。 The power storage system according to any one of claims 1 to 7 , wherein a plurality of holes penetrating in a plate thickness direction are provided in a side wall of the case.

前記ケースが、難燃剤を含有する樹脂性材料から作られていることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の電力貯蔵システム。 The power storage system according to any one of claims 1 to 8 , wherein the case is made of a resinous material containing a flame retardant.

前記筐体の上方および／または前記筐体の少なくとも一側方に、日除けが設けられていることを特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載の電力貯蔵システム。 The power storage system according to any one of claims 1 to 9 , wherein a sunshade is provided above the housing and / or at least one side of the housing.