JP4361402B2 - ユニットカバー・継手アッセンブリーおよびこれを備えた駆動車輪用軸受装置総アッセンブリー - Google Patents
ユニットカバー・継手アッセンブリーおよびこれを備えた駆動車輪用軸受装置総アッセンブリー Download PDFInfo
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Description
図1は、本発明に係るユニットカバーが装着された駆動車輪用軸受装置総アッセンブリーの第1の実施形態を示す縦断面図、図2は、図1の要部拡大図である。
1.ユニットカバー30の縮径部30aを弾性変形させてインボード側の等速自在継手22のブーツ29を通過させ、継手アッセンブリーJAの外周部を覆った状態でアウトボード側の等速自在継手3の外側継手部材14に装着させる。
2.このユニットカバー30が継手アッセンブリーJAの外周部に覆われた状態で、ユニットカバー30の縮径部30b側から順次ユニットカバー30の外周面に沿ってナックルNが外方部材7の車体取付フランジ7bに当接するまで外挿される。
3.その後、図示しないナックルボルトで外方部材7とナックルNとが締結される。
1a、16・・・・・・・・・・・・内側転走面
2・・・・・・・・・・・・・・・・複列の転がり軸受
3、22・・・・・・・・・・・・・等速自在継手
4・・・・・・・・・・・・・・・・車輪取付フランジ
5・・・・・・・・・・・・・・・・凹凸部
6・・・・・・・・・・・・・・・・ハブボルト
7・・・・・・・・・・・・・・・・外方部材
7a・・・・・・・・・・・・・・・外側転走面
7b・・・・・・・・・・・・・・・車体取付フランジ
7c・・・・・・・・・・・・・・・嵌合面
8・・・・・・・・・・・・・・・・内方部材
9・・・・・・・・・・・・・・・・転動体
10・・・・・・・・・・・・・・・保持器
11、12・・・・・・・・・・・・シール
13・・・・・・・・・・・・・・・インロウ部
14、23・・・・・・・・・・・・外側継手部材
15・・・・・・・・・・・・・・・継手内輪
15a、18a・・・・・・・・・・トラック溝
15b、24b、28a・・・・・・セレーション
16・・・・・・・・・・・・・・・ケージ
17・・・・・・・・・・・・・・・トルク伝達ボール
18・・・・・・・・・・・・・・・マウス部
19・・・・・・・・・・・・・・・肩部
20、28・・・・・・・・・・・・軸部
20a・・・・・・・・・・・・・・小径段部
20b・・・・・・・・・・・・・・嵌合部
21、29・・・・・・・・・・・・ブーツ
24・・・・・・・・・・・・・・・トリポード部材
24a・・・・・・・・・・・・・・脚軸
25・・・・・・・・・・・・・・・針状ころ軸受
26・・・・・・・・・・・・・・・ローラ
27・・・・・・・・・・・・・・・外筒部
30、31・・・・・・・・・・・・ユニットカバー
30a、30b、31a、31b・・縮径部
32・・・・・・・・・・・・・・・端部
33・・・・・・・・・・・・・・・スリット
34・・・・・・・・・・・・・・・第1のユニットカバー
34a、34b・・・・・・・・・・縮径部
35・・・・・・・・・・・・・・・第2のユニットカバー
35a、35b・・・・・・・・・・縮径部
100・・・・・・・・・・・・・・ドライブシャフト
101・・・・・・・・・・・・・・摺動型等速自在継手
102・・・・・・・・・・・・・・ディファレンシャル
103・・・・・・・・・・・・・・固定型等速自在継手
104・・・・・・・・・・・・・・駆動車輪用軸受装置
105・・・・・・・・・・・・・・車輪
106・・・・・・・・・・・・・・車輪用軸受
Da・・・・・・・・・・・・・・・外方部材の嵌合面の外径
Db・・・・・・・・・・・・・・・等速自在継手の最大外径
JA・・・・・・・・・・・・・・・継手アッセンブリー
Claims (4)
- 内周に曲線部を有する複数の軸方向に延びる曲線状のトラック溝が形成された外側継手部材と、外周に前記トラック溝に対向するトラック溝が形成された継手内輪と、前記両トラック溝によって形成されるボールトラックにそれぞれ収容されたトルク伝達ボールと、このトルク伝達ボールを転動自在に保持するケージと、前記継手内輪に一端が連結されたドライブシャフトと、このドライブシャフトと前記外側継手部材の開口側外周部に装着されたブーツとで構成された固定型の等速自在継手、
および、前記ドライブシャフトと外側継手部材の開口側外周部に装着されたブーツとで構成された摺動型の等速自在継手とを備えた継手アッセンブリー、
およびこの継手アッセンブリーの外周部を覆うように円筒状に形成され、両端部に縮径部を有するエラストマー製のユニットカバーが前記継手アッセンブリーに弾性的に装着され、前記縮径部のうち少なくともインボード側の縮径部がテーパ状に形成されると共に、アウトボード側の縮径部に周方向に複数のスリットが形成されていることを特徴とするユニットカバー・継手アッセンブリー。 - 前記ユニットカバーが円筒形状に一体成形されている請求項1に記載のユニットカバー・継手アッセンブリー。
- 前記ユニットカバーが湾曲して成形された一枚のシート状の合成樹脂からなり、その長手方向に沿った端部を重合させて円筒状に形成されている請求項1に記載のユニットカバー・継手アッセンブリー。
- 外周に車体取付フランジと懸架装置を構成するナックルの嵌合面とが一体に形成され、内周に複列の外側転走面が形成された外方部材と、この外方部材に複数の転動体を介して回転自在に支承され、外周に車輪取付フランジと前記複列の外側転走面に対向する複列の内側転走面とが形成された内方部材とで構成され、前記複列の内側転走面の一方の内側転走面が前記ハブ輪の外周に、他方の内側転走面が前記等速自在継手を構成する外側継手部材の外周にそれぞれ形成され、前記ハブ輪に前記外側継手部材に形成された中空状の軸部を内嵌すると共に、前記ハブ輪の内径に硬化した凹凸部が形成され、前記軸部に形成された嵌合部を拡径させて前記凹凸部に食い込ませることにより、前記ハブ輪と外側継手部材とが一体に塑性結合されている駆動車輪用軸受、
およびこの駆動車輪用軸受に連結された前記請求項1乃至3いずれかに記載の継手アッセンブリーとを備え、前記外方部材の嵌合面の外径が前記継手アッセンブリーの最大外径よりも大径に形成されていることを特徴とする駆動車輪用軸受装置総アッセンブリー。
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