JP4358350B2 - タイヤ補強層の形成方法および装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、円形外輪部を有するコアの外周面上に、直接もしくは間接的にタイヤ補強層、たとえばベルト層を形成する方法および、それに用いる装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ほぼドーナツ状をなす剛体支持体の外周面上にタイヤ補強層を形成する従来の方法および装置としては、たとえば特開平５−１８５５３３号公報に記載されたものがある。
【０００３】
これは、単一のコードからなる補強材を支持する設置ヘッドを、微速回転しているコアの、クラウン部幅方向の一方の側部まで移動させた後、補強材の始端をクリップによって把持することで不動化し、次いで、その設置ヘッドを、支持体のクラウン部表面に沿って他方の側部まで斜め方向に移動させることにより、設置ヘッドを経て繰出された補強材を、支持体の赤道線に対して一定の角度で傾斜させた状態で、支持体のクラウン部表面に貼付け、また、補強材をその始端から所定の長さの位置でカッターにより切断する工程を繰り返し行い、これによって、支持体の外周面に補強材を並列させた状態で次々と貼付けてベルト層を構成するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のベルト層の形成方法および装置にあっては、支持体の外周面に貼付けられる補強材が、単一の細いコードで構成されているので、ベルト層の形成のためには補強材を多数回にわたって貼付けることが必要になって、作業能率が低いという問題点があった。
【０００５】
しかも、設置ヘッドを補強材の貼付け方向に移動させることで補強材の貼付けを行うことから、その補強材の、支持体赤道線に対する傾斜角が小さく、補強材の延在長さが長くなる場合に、各補強材の十分な貼付けのためには、設置ヘッドを比較的長い距離、即ち貼付けられる補強材の長さと等しい距離だけ移動させなければならず、これがため、作業能率が一層低下するという問題点があった。
【０００６】
この発明は、従来技術が抱えるこのような問題点を解決することを課題とするものであり、それの目的とするところは、タイヤ補強層を、たとえば剛性材料からなるコアの外周面上に、直接的もしくは間接的に高能率で形成することができるタイヤ補強層の形成方法および装置を提供するにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明の、タイヤ補強層の形成方法は、たとえば、相互に平行に延びる、複数本の直線状もしくはジグザグ状の単線または撚線コードをゴムコーティングしてなる補強材ストリップを定寸裁断した裁断補強材を、割出し作動されて、裁断補強材の貼着位置を順次に変更されるコアの円周面の全体にわたって直接的もしくは間接的に貼着させてタイヤ補強層を形成するに当って、各裁断補強材を、コアの回動運動に伴って一端側からその周面上に送給するとともに、その裁断補強材を全長にわたってコア周面上に漸次押圧してそこに圧着させて、させるタイヤ補強層の形成方法であって各裁断補強材の、コア周面に対する貼着位置を、その裁断補強材の、コアの軸線方向への変位によってコア周面の幅方向に滑らかに変化させるにある。
【０００８】
この方法では、複数本のコードがコアの周面上に同時に圧着されるので、タイヤ補強層、たとえば、カーカスのクラウン部の外周側へのベルト層の形成作業能率を、従来技術に比して大きく高めることができ、また、各裁断補強材は、たとえば圧着ローラの押圧作用により、その全長にわたってコア周面上に緊密に圧着されるので、裁断補強材の貼着力を十分に高め、併せて、その裁断補強材とコア周面との間への空気の封じ込めを防止することができる。そしてこの空気の封じ込めは、一端側から送給される裁断補強材を、コア周面上に、その一端側から漸次圧着させることで、より効果的に防止されることになる。
【０００９】
またここでは、コア周面への各裁断補強材の貼着を、コアそれ自身の回動運動に基いて行うことから、コアの回動速度を適宜に選択することで、コアの赤道線と裁断補強材とのなす角度が小さく、その裁断補強材の長さが長くなる場合にあっても、その貼着を短時間のうちに迅速に行うことができるので、従来技術の如くに、機構部品としての設置ヘッドを往復運動させる場合に比して、貼着作業能率を有利に向上させることができる。
【００１０】
なおこの方法において、圧着される裁断補強材の、コア赤道線に対する角度の設定は、回動運動されるコアの軸線を、それを含む垂直面内で所要に応じて傾けることによって行うこともできるが、ここでは、コアの回動運動下での、各裁断補強材の、コアの軸線方向への変位によって、各裁断補強材の、コア周面に対する、それの長さ方向の貼着位置を、コア周面の幅方向に滑らかに変化させることにより行う。これによれば、コアの回動速度と、裁断補強材の変位速度とを選択することで、他の特別の操作なしに、裁断補強材の、コア赤道線に対する角度を、広い範囲にわたって、かつ正確に設定することができる。
【００１１】
また、この方法では、複数本の裁断補強材のそれぞれの側部を、コア周面上で順次に相互接合させることができる他、それらのそれぞれの側部を、コア周面上で、裁断補強材の少なくとも一枚分の間隔をおいて位置させるとともに、それらの間隔部分を他の裁断補強材で事後的に埋込むこともできる。
【００１２】
ここで、前者の場合には、コアの割出し作動を、裁断補強材の貼着のためのコアの正転回動運動と、そのコアを、次の裁断補強材の貼着位置まで戻すための逆転回動運動とによって行うことが好ましく、そして後者の場合には、コアの割出し作動を、裁断補強材の貼着のためのコアの正転回動運動に兼用させ、コアの一回転目では、その周面上にそれぞれの裁断補強材を、裁断補強材の少なくとも一枚分の間隔をおいて圧着させ、コアの二回転目以降で、その間隔部分に裁断補強材を圧着させることが好ましい。
【００１３】
ところで、これらのいずれにあっても、裁断補強材を、それの一端から他端まで転動する圧着ロールによってコア周面上に圧着させることが、裁断補強材の全体を、円滑にして均一に、しかも十分緊密に圧着させる上で好ましい。
【００１４】
この発明の、タイヤ補強層の形成装置は、所定幅の円周面を有し、正逆両方向に回動運動されるコアを設け、また、補強材ストリップを定寸裁断してなる裁断補強材を一定の方向からコアの周面上へ送給する補強材供給手段を設けるとともに、コア周面上に送給された裁断補強材を全長にわたってそこに押圧する圧着手段を設け、さらに、補強材供給手段および圧着手段のそれぞれをコアの軸線方向に一体的に変位させる横行手段を設けたものである。
【００１５】
この装置では、コアを水平軸線の周りで、たとえば正転方向へ所定の速度で回動させつつ、そのコアの周面上へ、補強材供給手段をもって裁断補強材を送給し、併せて、圧着ロールとすることが好ましい圧着手段によって、裁断補強材を、それの送給始端から終端に至るまで、コア周面上へ順次押圧することで、裁断補強材をその全長にわたってコア周面上に十分緊密かつ確実に、しかも、空気の封じ込めなしに圧着させることができる。
【００１６】
加えて、ここでは、横行手段をもって、補強材供給手段および圧着手段のそれぞれを、コアの回動速度との関連の下で、コアの軸線方向へ所要の速度で変位させることにより、コア周面上での裁断補強材の延在方向を、コア赤道線に対して所期した通りの角度とすることができる。なおこの角度は、上記の両速度を適宜に選択することで、所要に応じて種々に変更することができる。
【００１７】
ところで、この装置において好ましは、補強材供給手段および圧着手段のそれぞれを、裁断補強材の送給方向と直交する面内で傾ける傾動手段を設ける。
これによれば、送給される裁断補強材の横断面を、傾動手段によって、それの圧着方向に整合させて位置させることができ、これがため、裁断補強材の送給から圧着までを、それに、捩れ方向、引張および圧縮方向等の外力を作用させることなしに円滑に行うことができ、コア周面上に裁断補強材を圧着させた後の、その裁断補強材の変位、変形等のおそれを十分に除去することができる。
【００１８】
また好ましくは、上記の補強材供給手段をアシストして、裁断補強材を、コアの回動運動に合わせてその周面上へ送込む補助送り手段を設け、この補助送り手段の作用下で、コア周面上への裁断補強材の供給を一層円滑かつ確実ならしめる。
【００１９】
より好ましくは、圧着手段の、コア周面に対する進退駆動手段、たとえばシリンダを設け、圧着手段の不使用時の、コア周面からの離隔を許容し、この一方で、それの使用時の、所要の力での裁断補強材の押圧を可能ならしめる。
【００２０】
そしてさらにこのような装置では、長尺の補強材ストリップを定寸裁断して裁断補強材とする切断手段、予め巻取った補強材ストリップのロールから、その補強材ストリップを切断手段側へ繰出す繰出し手段及び、繰出し手段によって繰出された補強材ストリップの巻きぐせを取り除く矯正手段の少なくとも一つを設けることがより好適である。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下にこの発明の実施の形態を図面に示すところに基づいて説明する。
図１は、この発明に係る装置の実施形態を示す側面図であり、図２はそれの要部平面図である。
【００２２】
図中１は、相互に平行に延びる、複数本の直線状もしくはジグザグ状の単線または撚線コードをゴムコーティングしてなる、たとえば、幅寸法が５〜１５ｍｍ程度の補強材ストリップを、貼付き防止用のライナを介して予め巻取ったロールを示す。
【００２３】
また２は、このようなロール１から繰出した補強材ストリップを、それの定寸裁断状態で、円周面の全体にわたって貼着するコアを示し、たとえば剛性材料にてほぼドーナツ状に構成することができるこのコア２は円形外輪郭を有し、それの、平坦なもしくは幾分中高の円周面は、タイヤサイズ等に応じて定まる幅を有する。
【００２４】
ここで、ロール１の近傍には、そのロール１から補強材料ストリップ３を繰出す繰出し側機構部４を、そして、コア２の近傍には、繰出された補強材ストリップ３を定寸裁断して、コア２の周面に貼着する貼付け側機構部５をそれぞれ配設し、通常は、ロール１からコア２までが同一の直線上に位置するように位置決め配置する。
【００２５】
このような装置構成の下での、繰出し側機構部４による補強ストリップ３の繰出しは、ロール１の前方側で支持フレーム６上に配設した、繰出し手段としてのプルロール７により行う。このプルロール７は、モータ駆動される複数個のロールによって、補強材ストリップ３を上下方向から挟持するとともに、幅方向に位置規制して前方側へ連続的に送り出すべく機能し、送り出されたその補強材ストリップ３は、フェスツーン８を形成した後、他の支持フレーム９上に配設した貼付け側機構部５へ供給される。
この場合、補強材ストリップ３の繰出しに伴ってそこから剥離されたライナ１０は、モータ駆動される巻取りリール１１によって巻取られる。
【００２６】
この一方で、貼付け側機構部５へ供給された補強材ストリップ３は定長送り手段１２及び、切断手段としてのカッタ１３へ順次に送り込まれる。ここで、定長送り手段１２は間欠的に作動して、補強材ストリップ３を予め定めた所定長さずつ前進させるべく機能し、カッタ１３は、定長送り手段１２と交互に作動して、前進変位された所定長さの補強材ストリップ３を、多くは、それの幅方向に対する所要の傾斜角度で定寸裁断するべく機能する。
この場合、定長送り手段１２の作動に基づく、補強材ストリップ３の間欠的な前進変位は、フェスツーン８における弛み量の低減をもって十分に対処することができる。
【００２７】
そして、カッタ１３によって定寸裁断された裁断補強材は、補強材供給手段としての前送りロール１４および、この前送りロール１４の前方側に配設した、補助送り手段としての送りロール１５を介して、通常は剛性材料製のコア２の周面上へ送給される。
【００２８】
ところで、図に示すところでは、送りロール１５のさらに前方側に、裁断補強材を上下方向に挟み込んで、それを下向きに弾性変形させるガイド部１６、より好ましくは、このガイド部１６の前方で裁断補強材の幅方向位置を規制するエプロンガイドを配設して、裁断補強材のコア周面上への送給を、コア周面の接線方向から行うこととし、裁断補強材のコア周面への円滑して確実な貼着を担保する。
【００２９】
また、上記エプロンガイドの先端側には、裁断補強材をコア周面上に押圧する、圧着手段としての圧着ロール１７を配設し、この圧着ロール１７を、シリンダの作用下で、コア周面に対して所要に応じて進退変位可能ならしめる。
【００３０】
図３および４は、支持フレーム９上の貼付け側機構部５を、コア２とともに拡大して示す部分側面図および要部平面図であり、定長送り手段１２、前送りロール１４および送りロール１５のそれぞれは、それぞれのモータ１８，１９，２０によって所定のタイミングで作動される上下の駆動ロールで、補強材ストリップ３または裁断補強材を挟持するとともに、それの幅方向位置を規制して、図４に示す平面図ではそれを直線的に搬送する。
【００３１】
ここで、定長送り手段１２は、たとえば、補強材ストリップ３の先端位置を図示しないセンサにより、または、サーボモータによる送りカウンターで検出した後の、モータ１８の所定時間の作動によって、補強材ストリップ３の、予め特定された所定長さを正確に間欠送りすることができ、前送りロール１４は、定長送り手段１２によって補強材ストリップ３を所定長さにわたって前進変位させるに際して、定長送り手段１２とともにその前進変位に寄与すべく作用する他、カッタ１３による裁断を行った後の裁断補強材を、送りロール１５との協働下で、コア２の周面上へ送給すべく作用する。また、送りロール１５は、これに加えて、裁断補強材の長さがとくに長い場合に、前送りロール１４とともに、補強材ストリップ３の前進変位に寄与すべくも作用する。
【００３２】
なお、このようにしてコア周面上へ送給される裁断補強材は、コア２の回動運動に伴って、圧着ロール１７をシリンダ２１をもって進出変位させて、その圧着ロール１７で裁断補強材をコア周面上に所要の力で押圧することにより、そこに緊密に圧着されることになる。
【００３３】
ところで、定長送り手段１２と前送り手段１４との間に配設したカッタ１３は、たとえば、ベースプレート２２側に中間部をヒンジ連結したベルクランク状の揺動カッタ刃１３ａを具えてなり、先端側に設けた刃縁を、補強材ストリップ３の移動方向に対して所定の傾斜角としたこの揺動カッタ刃１３ａは、定長送り手段１２による、補強材ストリップ３の一定量の前進変位の後に、その他端部を、たとえばシリンダによって上向きに回動変位させ、これによって前記刃縁を下向きに回動させることで、補強材ストリップ３の先端部分を所定の長さに正確に裁断することができる。
【００３４】
ここにおいて、図中２３は、補強材ストリップ３の、フェスツーン８の前方側部分の、定長送り手段１２への入込みを、くせ取りを施しつつ案内するガイドを示し、このガイド２３は、ベースプレート２２、ひいては、その上に配設したそれぞれの手段の、後に述べる横方向変位および傾動変位に際して、フェスツーン部分に曲がり、捩れ等の変形が生じるのを防止するとともに、フェスツーン８の前方側部分の、定長送り手段１２への常に円滑なる入込みを担保すべく、補強材ストリップ３の厚み方向および幅方向の両方向で、そのストリップ３に対して若干の隙間を有する。
【００３５】
ベースプレート２２の上記横方向変位、すなわち、コア２の軸線方向への変位は、たとえば、図５（ａ）に側面図で、そして図５（ｂ）に、ベースプレート２２および上部水平プレートを省いた平面図で示すように、支持フレーム９上に、コア軸線と直交する方向および、コア２の軸線方向のそれぞれの方向へ水平面内で変位するクロスヘッド２５を配設するとともに、このクロスヘッド２５の上部水平プレート２６にベースプレート２２を連結することによって実現することができる。
【００３６】
ここで、クロスヘッド２５の下部水平プレート２７は、支持フレーム９に、コア軸線と直交する方向へ延在させて軸受け支持したハンドル付き雄ねじ部材２８を、下部水平プレート２７の下面に取付けた雌ねじ部材２９に螺合させるとともに、支持フレーム９上で同方向へ延在させて設けた一対のレール３０にその水平プレート２７を掛合させた状態で、雄ねじ部材２８を回動させることにより、上部水平プレート２６とともに、コア軸線と直交する方向へ水平変位させることができる。また、クロスヘッド２５の上部水平プレート２６は、下部水平プレート７に取付けたモータ３１によって回転される、コア２の軸線方向に延在する雄ねじ部材３２を、上部水平プレート２６上に設けた雌ねじ部材３３に螺合させるとともに、下部水平プレート２７上で同方向へ延在させて設けた一対のレール３４に上部水平プレート２６を掛合させた状態で、モータ３１による雄ねじ部材３２の回転をもたらすことにより、コア２の軸線方向への横方向水平変位を行うことができる。
【００３７】
従って、このような上部水平プレート２６に連結したベースプレート２２、ひいては、そこに設置したそれぞれの手段は、その上部水平プレート２６と同等の横方向水平変位を行うことができる。
【００３８】
ところで、ベースプレート２２の前記傾動変位をもたらすための、そのベースプレート２２と上部水平プレート２６との相互連結は、たとえば、図６に正面図で示すように、ベースプレート２２の幅方向で、モータ１８，１９，２０の配設側とは反対側の側部を、上部水平プレート２６上にブラケット３５を介してヒンジ連結するとともに、モータ配設側の側部を、シリンダ３６によって上部水平プレート２６に連結することにより行うことができ、これによれば、通常は、上部水平プレート２６と平行な水平姿勢に維持されるベースプレート２２を、シリンダ３６の伸長作動に基づいて図示のような傾動姿勢とすることができ、これにより、ベースプレート２２上の全ての手段もまた同様の傾動姿勢とされる。なお、この場合の傾動量は、シリンダ３６の伸長ストローク量を選択することで、適宜に調節することができる。
なお、同様の傾動量の調節は、シリンダ３６に代えて設けることのできるねじ手段によっても行うことができる。
【００３９】
以上のように構成してなる貼付け側機構部５における、補強材ストリップ３の定寸裁断は、前述したように、定長送り手段１２の間欠的な作動の下で、所定長さの補強材ストリップ３を、ガイド２３を経てカッタ１３側へ前進させ、この前進変位の終了後に、カッタ１３の揺動カッタ刃１３ａを作動させることにより行い、このように裁断してなる裁断補強材のコア周面への貼着は、図５に示すハンドル付き雄ねじ部材２８の予めの調整によって、ベースプレート２２およびその上の各種手段をコア２の周面に十分近接させた姿勢の下で、前送りロール１４および送りロール１５をもって、裁断補強材をその先端側からコア周面側へ送給するとともに、ガイド部１６によってその裁断補強材をコア周面の接線方向に変形させ、併せて、エプロンガイドによってその裁断補強材の幅方向位置を規制し、さらに、シリンダ２１の作用で圧着ロール１７を進出変位させて裁断補強材の先端部を、割出し作動を終えたコア２の所定の周面位置に所要の力で押圧し、しかる後、コア２を所定の方向に回動運動させ、これに伴って、裁断補強材を、コア周面上に、それの一端から終端までの全長にわたって圧着ロールにより漸次押圧して圧着させることにより行う。
【００４０】
ここで、コア周面上にこのように貼着される裁断補強材によって、たとえば、タイヤのトレッド補強のためのベルト層を形成する場合には、ベルト層コードは一般に、タイヤ赤道線に対して交差する方向に延在することから、たとえば、裁断補強材の延在方向に相互に平行に延びる複数本の単線または撚線コードを含む裁断補強材にあっては、裁断補強材それ自体を、図７に示すように、コア２の赤道線に対して所定の角度αをなす方向に延在させることが好ましい。
【００４１】
そこで、かかる場合には、裁断補強材の上述したような貼着行程において、コア２の所定方向への回動運動と併せて、送りロール１５、圧着ロール１７等を、図５に示すクロスヘッド２５の作用下で、ベースプレート２２とともにコア２の軸線方向に横方向変位させることで、各裁断補強材の、コア周面２ａに対する貼着位置を、図７に示すように、裁断補強材３７それ自体の、コア軸線方向への変位の下でコア周面２ａの幅方向に滑らかに変化させる。ここで、コア赤道線と裁断補強材とのなす角αは、コア２の回動速度と、クロスヘッド２５による横方向変位速度との相対速度を調節することで適宜に選択することができる。
【００４２】
裁断補強材３７をこのように貼着するにあたってより好ましくは、図６に示すように、ベースプレート２２を上部水平プレート２６に連結するシリンダ３６を伸長作動させて、そのベースプレート２２を、それのヒンジ位置の周りで、コア周面２ａ上での裁断補強材３７の所要の延在方向と直交する面内に位置する高さまで傾動させ、これによって、コア周面２ａに貼着される裁断補強材３７の横断面を、コア周面上でのそれの所要の延在方向に整合させて位置させることで、その裁断補強材３７を、図７に示すように傾斜貼着させる場合の、裁断補強材３７への捩れ変形等の発生を十分に防止して、裁断補強材３７の、円滑にして正確な貼着を担保することができる。
【００４３】
以上のようにして、一の裁断補強材３７をコア周面上の所定位置に貼着した後は、コア２の割出し作動の後の、上述したと同様の貼着行程で、たとえば図８（ａ）に示すように、次に貼着される裁断補強材の側部をその全長にわたって、先の裁断補強材３７の側部に接合させ、これらのことをコア周面２ａの全体にわたって順次に繰返すことによって所要のタイヤ補強層を形成することができる他、コアの割出し作動を、裁断補強材３７の貼着のためのコア２の正転回動運動と兼用し、コア２の一回転目では、その周面上にそれぞれの裁断補強材３７を、裁断補強材３７の少なくとも一枚分の間隔をおいて圧着させ、コアの二回転目以降で、その間隔部分に裁断補強材３７を圧着させることによってタイヤ補強層を形成することもできる。
【００４４】
ここで、前者のタイヤ補強層の形成に際するコアの割出し作動は、図８（ａ）に矢印ａで示す、裁断補強材３７の貼着のためのコア２の正転回動運動と、その後のコア２を、図８（ｂ）に矢印ｂで示すように、次の裁断補強材３７の貼着位置まで戻すための逆転回動運動との組合せによって行うことができる。
【００４５】
なお、これらのいずれの場合にあっても、一の裁断補強材３７の貼着に際して、送りロール１５、圧着ロール１７等を、コア周面２ａの一方の側部から他方の側部まで横方向変位させるときは、一の貼着行程を終えた後、次の貼着行程の開始前に、それらをクロスヘッド２５の作用によって元位置まで復帰させることが必要である。
【００４６】
この一方で、この装置の繰出し側機構部４においては、プルロール７の手前側で支持フレーム６上に矯正ロール群３８を設けることが好ましい。この矯正ロール群３８は、図９に拡大側面図で示すように、上下に交互に位置する千鳥状配置の複数個の上ロール３８ａおよび下ロール３８ｂからなり、ここでは、巻取りロール１から繰出された補強材ストリップ３がプルロール７に達するより先に、そのストリップ３を、上ロール３８ａの下面側および、下ロール３８ｂの上面側に交互に通過させることで、補強材ストリップ３の巻ぐせ等の厚み方向の曲がり変形を有効に除去することができる。
【００４７】
また、この矯正ロール群３８において、上下のそれぞれのロール３８ａ，３８ｂの相互をそれらの軸方向に交互にオフセットさせて、それぞれのロールフランジにて区画されるストリップ通路が、矯正ロール群３８の平面視で蛇行するように構成することもでき、この場合には、補強材ストリップ３がその幅方向の曲がり変形を有することがあっても、その変形を十分に除去することができる。
【００４８】
そしてさらに好ましくは、繰出し側機構部４と貼付け側機構部５との間で、補強材ストリップ３のフェスツーン８での弛み量を検出するセンサ３９を設ける。このセンサ３９は、たとえば、中間部を支持フレーム６側に枢支した揺動ロッド３９ａの一端に、フェスツーン８の弛み底部に乗るロッド３９ｂを、そしてその他端にカウンターウエイト３９ｃをそれぞれ設けるとともに、支持フレーム６側に、たとえば、揺動ロッド３９ａに取付けたマグネットによって作動される上下二個の近接スイッチ３９ｄを設けることによって構成することができ、かかるセンサ３９によれば、フェスツーン８の弛み量が増加して下方側の近接スイッチ３９ｄが作動したときには、たとえば、プルロール７の作動速度を低下させて弛み量のさらなる増加を防止し、この一方で、弛み量が減少して上方側の近接スイッチ３９ｄが作動したときには、プルロール７の作動速度を高めて弛み量の増加をもたらし、これらによって、フェスツーン弛み量の平準化を図ることができる。
【００４９】
【発明の効果】
かくしてこの発明によれば、複数本のコードを含む裁断補強材を単位としてタイヤ周面上に貼着することで、タイヤ補強層の形成作業能率を大きく向上させることができ、しかも、裁断補強材を、圧着手段をもってその一端側からタイヤ周面上に漸次圧着させることで、タイヤ周面と裁断補強材との間への空気の封じ込めのおそれなしに、その裁断補強材を十分緊密に貼着させることができる。
【００５０】
またここでは、コアそれ自身の、所定速度の回動運動に基いて裁断補強材を貼着させることにより、裁断補強材の長さが長い場合でも貼着作業能率を有利に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明に係る装置の実施の形態を示す側面図である。
【図２】 図１の要部平面図である。
【図３】 貼付け側機構部をコアとともに示す拡大部分側面図である。
【図４】 図３の要部平面図である。
【図５】 ベースプレートの横行手段を示す側面図および平面図である。
【図６】 ベースプレートの傾動手段を示す正面図である。
【図７】 裁断補強材の、コア周面への貼着態様を示す略線傾斜図である。
【図８】 ベルト補強層の形成態様を示す略線斜視図である。
【図９】 矯正ロール群を示す拡大側面図である。
【符号の説明】
１ ロール
２ コア
３ 補強材ストリップ
４ 繰出し側機構部
５ 貼付け側機構部
６，９ 支持フレーム
７ プルロール
８ フェスツーン
10 ライナ
11 巻取りリール
12 定長送り手段
13 カッタ
13a 揺動カッタ刃
14 前送りロール
15 送りロール
16 ガイド部
17 圧着ロール
18，19，20，31 モータ
21，36 シリンダ
22 ベースプレート
23 ガイド
25 クロスヘッド
26 上部水平プレート
27 下部水平プレート
28 ハンドル付き雄ねじ部材
29，33 雌ねじ部材
30，34 レール
32 雄ねじ部材
35 ブラケット
37 裁断補強材
38 矯正ロール群
39 センサ

Claims (12)

1. 複数本の単線または撚線コードを含む補強材ストリップを定寸裁断してなる裁断補強材を、割出し作動されるコアの円周面の全体にわたって貼着させてタイヤ補強層を形成するに当り、各裁断補強材を、コアの回動運動に伴って一端側からその周面上に送給するとともに、その裁断補強材を全長にわたってコア周面上に漸次押圧してそこに圧着させるタイヤ補強層の形成方法であって、
   各裁断補強材の、コア周面に対する貼着位置を、その裁断補強材の、コアの軸線方向への変位によってコア周面の幅方向に滑らかに変化させることを特徴とするタイヤ補強層の形成方法。
2. それぞれの裁断補強材の側部を、コア周面上で順次に相互接合させる請求項１に記載のタイヤ補強層の形成方法。
3. コアの割出し作動を、裁断補強材の貼着のためのコアの正転回動運動と、そのコアを、次の裁断補強材の貼着位置まで戻すための逆転回動運動とによって行う請求項１もしくは２に記載のタイヤ補強層の形成方法。
4. コアの割出し作動を、裁断補強材の貼着のためのコアの正転回動運動と兼用し、コアの一回転目では、その周面上にそれぞれの裁断補強材を、裁断補強材の少なくとも一枚分の間隔をおいて圧着させ、コアの二回転目以降で、その間隔部分に裁断補強材を圧着させる請求項１に記載のタイヤ補強層の形成方法。
5. 裁断補強材を、それの一端から他端まで転動する圧着ロールによってコア周面上に圧着させる請求項１〜４のいずれかに記載のタイヤ補強層の形成方法。
6. 所定幅の円周面を有し、正逆両方向に回動運動させるコアと、補強材ストリップを定寸裁断してなる裁断補強材を一定方向からコアの周面上へ送給する補強材供給手段と、コア周面上に送給された裁断補強材を全長にわたってそこに押圧する圧着手段と、前記補強材供給手段および圧着手段のそれぞれをコアの軸線方向に一体的に変位させる横行手段とを具えてなるタイヤ補強層の形成装置。
7. 補強材供給手段および圧着手段のそれぞれを、裁断補強材の送給方向と直交する面内で傾ける傾動手段を設けてなる請求項６に記載のタイヤ補強層の形成装置。
8. 補強材供給手段をアシストして、裁断補強材を、コアの回動運動に合わせてその周面上へ送込む補助送り手段を設けてなる請求項６もしくは７に記載のタイヤ補強層の形成装置。
9. 圧着手段の、コア周面に対する進退駆動手段を設けてなる請求項６〜８のいずれかに記載のタイヤ補強層の形成装置。
10. 長尺の補強材ストリップを定寸裁断する切断手段を設けてなる請求項６〜９のいずれかに記載のタイヤ補強層の形成装置。
11. 予め巻取った補強材ストリップのロールから、その補強材ストリップを切断手段側へ繰出す繰出し手段を設けてなる請求項１０に記載のタイヤ補強層の形成装置。
12. 繰出し手段によって繰出された補強材ストリップの巻きぐせを取除く矯正手段を設けてなる請求項１１に記載のタイヤ補強層の形成装置。

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