JP4352599B2

JP4352599B2 - Intermediate high-speed escalator

Info

Publication number: JP4352599B2
Application number: JP2000256966A
Authority: JP
Inventors: 学小倉; 敬湯村; 康雅治田; 達也吉川; 長屋　　真司
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2000-08-28
Filing date: 2000-08-28
Publication date: 2009-10-28
Anticipated expiration: 2020-08-28
Also published as: JP2002068649A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、中間高速エスカレーターに関し、特に、乗降口領域で速度を遅くし、中間部である傾斜走行領域で速度を速くすることができる中間高速エスカレーター装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は、従来の中間高速エスカレーターにおける上方部分の概略構成を示す説明図で、これと同様な構成は、例えば特開昭６２−１８５６９２号公報に示されている。また、図６（ａ）は、従来の中間高速エスカレーターにおける蹴上げ板を踏み板の正面側に大きく突出した場合の乗降口領域における踏段部の平面図、図６（ｂ）は図６（ａ）の側面図である。図５、図６（ａ）および図６（ｂ）において、１は互いに連結された踏段、２は踏段１の上面側に設けられた踏み板、３は踏み板２の正面側に設けられた蹴上げ板、４は踏み板２および蹴上げ板３の各側面側に取付けられた一対のブラケットで、踏み板２と蹴上げ板３とブラケット４とで踏段１を構成している。
【０００３】
５は駆動ローラ、６は追従ローラ、７はリンクで、一端が隣接した一方の踏段１に設けられた後述の駆動ローラ軸１０に連結され、他端が他方の踏段１に設けられた後述の追従ローラ軸１１に連結され、互いに連結された複数の踏段１からなる循環路を形成している。８は駆動ローラ５を案内する駆動レール、９は追従ローラ６を案内する追従レール、１０は直線状の駆動ローラ軸で、ブラケット４に固定され、両端部に駆動ローラ５が回転可能に取り付けられている。１１は直線状の追従ローラ軸で、ブラケット４に固定され、両端部に追従ローラ６が回転可能に取り付けられている。
【０００４】
次に、従来の中間高速エスカレーターの動作について説明する。互いに連結された複数の踏段１からなる循環路は、図示されない駆動ユニットにより駆動される。駆動ローラ５は駆動レール８上を走行し、追従ローラ６は駆動ローラ５に追従して追従レール９上を走行する。駆動レール８と追従レール９とは踏み板３が水平を保つように互いに離隔する。駆動レール８と追従レール９との間隔は傾斜した走行領域では小さく、乗降口領域では大きく設定されているので、乗降口領域で踏段１およびリンク７は互いに畳まれ、その際、連結する踏段１同士の間隔が狭まる。
【０００５】
駆動レール８と追従レール９との間隔は、乗降口領域から曲線走行領域（駆動レール８と追従レール９とが湾曲した領域）、そして、傾斜した走行領域に向かって漸減し、傾斜した走行領域において最小となる。水平な乗降口領域で隣接する各々の踏段の間隔が狭まっている踏段１は、曲線走行領域を進むにつれて互いの間隔が広がり、傾斜した走行領域でリンク７は共にほぼ伸び切った状態になる。循環路の走行速度は、隣接する踏段１の間隔が狭まることにより、すなわち、踏段１およびリンク７が畳まれることにより、遅くなり、また、互いの間隔が広がることにより速くなる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
傾斜領域と乗降口領域との速度差を大きくしようとすると、傾斜領域において隣接した踏段１の各々の間隔を広げる必要があり、隣接した踏段１間に隙間を生じる。このため、従来の中間高速エスカレーターにおいては、蹴上げ板３を正面側に大きく突出させることにより、隙間を無くしていた。
【０００７】
しかし、図６（ｂ）に示すように、蹴上げ板３を踏み板２の正面側に大きく突出させた場合、蹴上げ板３と駆動ローラ軸１０とが接触する。このため、蹴上げ板３と駆動ローラ軸１０との位置関係により、蹴上げ板３の突出量を駆動ローラ軸１０と接触しない位置までしか増加させることができず、傾斜領域と乗降口領域との速度差をそれほど大きくできないという問題点があった。
【０００８】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、傾斜領域と乗降口領域との速度差を大きくした場合でも、蹴上げ板と駆動ローラ軸とが接触することを防止できる中間高速エスカレーターを得るものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る中間高速エスカレーターにおいては、互いに連結された多数の踏段からなる循環路を有し、この循環路の中間部で乗降口よりも高速搬送する中間高速エスカレーターであって、踏段の移動を案内し、踏段と非接触になるように形成したローラ軸を備えたものである。
【００１０】
また、上面側に設けられた踏み板と、この踏み板の正面側に設けられた蹴上げ板と、踏み板および蹴上げ板の各側面側に取付けられた一対のブラケットとからなる踏段を互いに連結して構成した循環路を有し、この循環路の中間部である傾斜領域で乗降口領域よりも高速移動する中間高速エスカレーターであって、踏段の移動を案内し、隣接した踏段の一方の踏段のブラケットに取付けられ、隣接した踏段の他方の踏段の蹴上げ板と間隔をあけて設けられた退避軸部と、この退避軸部の両端に延在してクランク状に屈曲した軸端部とを有する駆動ローラ軸を備えたものである。
【００１１】
また、上面側に設けられた踏み板と、この踏み板の正面側に設けられた蹴上げ板と、踏み板および蹴上げ板の各側面側に取付けられた一対のブラケットとからなる踏段を互いに連結して構成した循環路を有し、この循環路の中間部である傾斜領域で乗降口領域よりも高速移動する中間高速エスカレーターであって、踏段の移動を案内し、一端が隣接した踏段の一方の踏段のブラケットに取付けられ、他端が隣接した踏段の他方の踏段の外側へ向かって張り出すようにクランク状に屈曲した軸端部を有する駆動ローラ軸を備えたものである。
【００１２】
さらにまた、上面側に設けられた踏み板と、この踏み板の正面側に設けられた蹴上げ板と、踏み板および蹴上げ板の各側面側に取付けられた一対のブラケットとからなる踏段を互いに連結して構成した循環路を有し、この循環路の中間部である傾斜領域で乗降口領域よりも高速移動する中間高速エスカレーターであって、ブラケットは、ブラケット基台部と、隣接した踏段の一方の踏段のブラケット基台部より外側に突設され、隣接した踏段の他方の踏段のブラケット基台部側へ張出されたブラケット張出部とを有しており、踏段の移動を案内し、ブラケット張出部に外側へ向かって張り出すように取付けられた駆動ローラ軸を備えたものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１である中間高速エスカレーターの上方部分の概略構成を示す説明図、図２（ａ）は乗降口領域の踏段部の平面図、図２（ｂ）は図２（ａ）の側面図である。図１、図２（ａ）および図２（ｂ）において、１は互いに連結された踏段、２は踏段１の上面側に設けられた踏み板、３は踏み板２の正面側に大きく突出した蹴上げ板、４は踏み板２および蹴上げ板３の各側面側に取付けられた一対のブラケットで、踏み板２と蹴上げ板３とブラケット４とで踏段１を構成している。５は後述する駆動ローラ軸２０の両端部に回転可能に取付けられた駆動ローラ、６は追従ローラ軸１１の両端部に回転可能に取付けられた追従ローラである。
【００１４】
７はリンクで、一端が隣接した一方の踏段１に設けられた後述の駆動ローラ軸２０に連結され、他端が他方の踏段１に設けられた追従ローラ軸１１に連結され、互いに連結された複数の踏段１からなる循環路を形成している。なお、循環路とは、人が乗り得る踏み板２が上面となる往路と、エスカレータの上端部および下端部において踏み板２が反転して人が乗り得ない帰路とからなる無端状の搬送路である。８は駆動ローラ５を案内する駆動レール、９は追従ローラ６を案内する追従レールである。
【００１５】
２０は駆動ローラ軸で、隣接した踏段１の一方の踏段のブラケットに取付けられ、隣接した踏段１の他方の踏段の蹴上げ板３と正面側に離間する方向に間隔をあけて設けられた退避軸部２０ａと、この退避軸部２０ａの両端に延在し、クランク状に屈曲した軸端部２０ｂとからなり、軸端部２０ｂの端部には駆動レール８に沿って転動する駆動ローラ５が取付けられている。１１は追従ローラ軸で、駆動ローラ軸２０から離れてブラケット４に取付けられ、両端には追従レール９に沿って転動する追従ローラ６が取付けられている。
なお、ブラケット４と駆動ローラ軸２０および追従ローラ軸１１との取付け方法は、メンテナンスを行うため、図示されないネジ止め等により駆動ローラ軸２０および追従ローラ軸１１をブラケット４に脱着可能に取付けている。
【００１６】
次に、この実施の形態１による中間高速エスカレーターの動作について説明する。互いに連結された複数の踏段１からなる循環路は、図示されない駆動ユニットにより駆動される。駆動ローラ５は駆動レール８上を走行し、追従ローラ６は追従レール９上を走行する。駆動レール８と追従レール９とは各踏段１の踏み板２を水平に保つように互いに離隔され、駆動レール８と追従レール９との間隔は傾斜した走行領域では狭く、乗降口領域では広く設定されている。このため、乗降口領域において踏段１およびリンク７が互いに畳まれ、隣接する踏段１同士の間隔が狭まり、隣接した踏段１の一方の踏段１の内側に隣接した踏段１の他方の踏段１の蹴上げ板３が嵌まり込む状態となる。
【００１７】
駆動レール８と追従レール９との間隔は、乗降口領域から曲線走行領域（駆動レール８と追従レール９とが湾曲した領域）、そして、傾斜した走行領域に向かって漸減し、傾斜した走行領域において最小となる。水平な乗降口領域で間隔が狭まっている踏段１は、曲線走行領域を進むにつれて互いの間隔が広がり、傾斜した走行領域でリンク７はほぼ伸び切った状態になる。循環路の走行速度は、隣接する踏段１の間隔が狭まることにより、すなわち、踏段１およびリンク７が畳まれることにより、遅くなり、また、互いの間隔が広がることにより速くなる。
【００１８】
この実施の形態１においては、駆動ローラ軸２０が、隣接した踏段１の一方の踏段のブラケットに取付けられ、隣接した踏段１の他方の踏段の蹴上げ板３と正面側に離間する方向に間隔をあけて設けられた退避軸部２０ａと、この退避軸部２０ａの両端に延在し、クランク状に屈曲した軸端部２０ｂとからなる。このような構成により、高速走行する傾斜領域と低速走行する乗降口領域との速度差を大きくしようとして、傾斜領域において隣接した踏段１の間隔をひろげたときに、隣接した踏段１間に生じる隙間を無くすために蹴上げ板３の突出量を大きくした場合でも、隣接した踏段１の一方の踏段１の駆動ローラ軸２０と隣接した踏段１の他方の踏段１の蹴上げ板３との接触を防止することができる。
【００１９】
実施の形態２．
図３（ａ）は、この発明の実施の形態２である中間高速エスカレーターの乗降口領域の踏段部を示す平面図、図３（ｂ）は図３（ａ）の側面図である。図３（ａ）、図３（ｂ）において、図１、図２（ａ）および図２（ｂ）と同じ符号は、同一または相当を示し、その説明を省略する。３０は駆動ローラ軸で、一端が隣接した踏段１の一方の踏段のブラケット４に取付けられ、他端が隣接した踏段１の他方の踏段の外側へ向かって張り出すようにクランク状に屈曲した軸端部３０ｂを有し、その端部には駆動レール８に沿って転動する駆動ローラ５が取付けられている。３１は追従ローラ軸で、一端が駆動ローラ軸３０から離れてブラケット４に取付けられ、他端には追従レール９に沿って転動する追従ローラ６が取付けられている。
【００２０】
この実施の形態２においては、一端が隣接した踏段１の一方の踏段のブラケット４に取付けられ、他端が隣接した踏段１の他方の踏段の外側へ向かって張り出すようにクランク状に屈曲した軸端部３０ｂを有する駆動ローラ軸３０を備えている。このような構成により、高速走行する傾斜領域と低速走行する乗降口領域との速度差を大きくしようとして、傾斜領域において隣接した踏段１の間隔をひろげたときに、隣接した踏段１間に生じる隙間を無くすために蹴上げ板３の突出量を大きくした場合でも、隣接した踏段１の一方の踏段１の駆動ローラ軸３０と隣接した踏段１の他方の踏段１の蹴上げ板３との接触を防止することができる。また、駆動ローラ軸３０の軸端部３０ｂおよび追従ローラ軸３１が、それぞれ独立してブラケット４に固定されているので、実施の形態１における駆動ローラ軸２０および追従ローラ軸１１から中間部の軸の重量分だけ軽くすることができ、中間高速エスカレーターの軽量化を図れる。
【００２１】
実施の形態３．
図４（ａ）はこの発明の実施の形態３である中間高速エスカレーターの乗降口領域における踏段部を示す平面図、図４（ｂ）は図４（ａ）の側面図である。図４（ａ）、図４（ｂ）において、図１、図２（ａ）および図２（ｂ）と同じ符号は、同一または相当を示し、その説明を省略する。４０は直線状の駆動ローラ軸で、一端が隣接した踏段１の一方の踏段の後述するブラケット張出部４４ｂに外側に向かって張り出すように取付けられ、他端には駆動レール８に沿って転動する駆動ローラ５が取付けられている。４１は追従ローラ軸で、一端が駆動ローラ軸４０から離れて後述するブラケット基台部４４ａに取付けられ、他端には追従レール９に沿って転動する追従ローラ６が取付けられている。ブラケット４４は、ブラケット基台部４４ａと、隣接した踏段１の一方の踏段のブラケット基台部４４ａより外側に突設され、隣接した踏段１の他方の踏段のブラケット基台部４４ａ側へ張出されたブラケット張出部４４ｂとを有している。
【００２２】
この実施の形態３においては、ブラケット４４は、ブラケット基台部４４ａと、隣接した踏段１の一方の踏段のブラケット基台部４４ａより外側に突設され、隣接した踏段１の他方の踏段のブラケット基台部側へ張出されたブラケット張出部４４ｂとを有しており、このブラケット張出部４４ｂに外側へ向かって張り出すように取付けられた駆動ローラ軸４０を備えている。このような構成により、高速走行する傾斜領域と低速走行する乗降口領域との速度差を大きくしようとして、傾斜領域において隣接した踏段１の間隔をひろげたときに、隣接した踏段１間に生じる隙間を無くすために蹴上げ板３の突出量を大きくした場合でも、隣接した踏段１の一方の踏段１の駆動ローラ軸４０と隣接した踏段１の他方の踏段１の蹴上げ板３との接触を防止することができる。
また、駆動ローラ軸４０を屈曲して形成する必要が無く、直線状の軸で形成することができ、簡単で安価な構成の中間高速エスカレーターを得ることができる。
【００２３】
この実施の形態３では、駆動ローラ軸４０が固定されているブラケット張出部４４ｂを、隣接する踏段１の他方の踏段のブラケット基台部４４ａに接触しないように、隣接する踏段１の一方の踏段のブラケット基台部４４ａより外側に突設し、隣接した踏段１の他方の踏段のブラケット基台部４４ａ側へ張出す形状としている。しかし、ブラケット張出部４４ｂが隣接する踏段１の他方の踏段１のブラケット基台部４４ａと接触しないのであれば、どのように形成してもよい。
【００２４】
なお、本実施の形態で説明した変速方式は、隣接した踏段の一方の踏段の駆動ローラ軸と隣接した踏段の他方の踏段の追従ローラ軸をリンクで連結することにより変速を可能とするというものであったが、本発明の内容が他の変速方式を用いた中間高速エスカレーター、例えば、隣接する踏段の駆動ローラ軸間を屈折可能なリンクで結合し、そのリンクをレールを用いて屈伸させることにより変速させる方式、あるいは、ピッチを変化させたボールネジで踏段を駆動することにより変速を行う方式等へも適用可能であることは言うまでもない。
【００２５】
【発明の効果】
この発明は、以上説明したように構成されているので、以下に示すような効果を奏する。
【００２６】
この発明に係る中間高速エスカレーターにおいては、互いに連結された多数の踏段からなる循環路を有し、この循環路の中間部で乗降口よりも高速搬送する中間高速エスカレーターであって、踏段の移動を案内し、踏段と非接触になるように形成したローラ軸を備えることにより、循環路の中間部を進むにつれてローラ軸と隣接した他方の踏段との間隔を広げることができ、中間部領域と乗降口領域との速度差を大きくすることが可能となる。
【００２７】
また、上面側に設けられた踏み板と、この踏み板の正面側に設けられた蹴上げ板と、踏み板および蹴上げ板の各側面側に取付けられた一対のブラケットとからなる踏段を互いに連結して構成した循環路を有し、この循環路の中間部である傾斜領域で乗降口領域よりも高速移動する中間高速エスカレーターであって、踏段の移動を案内し、隣接した踏段の一方の踏段のブラケットに取付けられ、隣接した踏段の他方の踏段の蹴上げ板と間隔をあけて設けられた退避軸部と、この退避軸部の両端に延在してクランク状に屈曲した軸端部とを有する駆動ローラ軸を備えることにより、傾斜領域と乗降口領域との速度差を大きくした場合でも、隣接した踏段の一方の踏段の駆動ローラ軸と隣接した踏段の他方の踏段の蹴上げ板との接触を防止することができる。
【００２８】
また、上面側に設けられた踏み板と、この踏み板の正面側に設けられた蹴上げ板と、踏み板および蹴上げ板の各側面側に取付けられた一対のブラケットとからなる踏段を互いに連結して構成した循環路を有し、この循環路の中間部である傾斜領域で乗降口領域よりも高速移動する中間高速エスカレーターであって、踏段の移動を案内し、一端が隣接した踏段の一方の踏段のブラケットに取付けられ、他端が隣接した踏段の他方の踏段の外側へ向かって張り出すようにクランク状に屈曲した軸端部を有する駆動ローラ軸を備えることにより、傾斜領域と乗降口領域との速度差を大きくした場合でも、隣接した踏段の一方の踏段の駆動ローラ軸と隣接した踏段の他方の踏段の蹴上げ板との接触を防止することができる。
【００２９】
さらにまた、上面側に設けられた踏み板と、この踏み板の正面側に設けられた蹴上げ板と、踏み板および蹴上げ板の各側面側に取付けられた一対のブラケットとからなる踏段を互いに連結して構成した循環路を有し、この循環路の中間部である傾斜領域で乗降口領域よりも高速移動する中間高速エスカレーターであって、ブラケットは、ブラケット基台部と、隣接した踏段の一方の踏段のブラケット基台部より外側に突設され、隣接した踏段の他方の踏段のブラケット基台部側へ張出されたブラケット張出部とを有しており、踏段の移動を案内し、ブラケット張出部に外側へ向かって張り出すように取付けられた駆動ローラ軸を備えることにより、傾斜領域と乗降口領域との速度差を大きくした場合でも、隣接した踏段の一方の踏段の駆動ローラ軸と隣接した踏段の他方の踏段の蹴上げ板との接触を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１である中間高速エスカレーターの上方部分の概略構成を示す説明図である。
【図２】この発明の実施の形態１である中間高速エスカレーターの乗降口領域における踏段部を示す説明図である。
【図３】この発明の実施の形態２である中間高速エスカレーターの乗降口領域における踏段部を示す説明図である。
【図４】この発明の実施の形態３である中間高速エスカレーターの乗降口領域における踏段部を示す説明図である。
【図５】従来の中間高速エスカレーターの上方部分の概略構成を示す説明図である。
【図６】従来の中間高速エスカレーターの乗降口領域における踏段部を示す説明図である。
【符号の説明】
１踏段
２踏み板
３蹴上げ板
４，４４ブラケット
２０，３０，４０駆動ローラ軸
２０ａ退避軸部
２０ｂ，３０ｂ軸端部
４４ａブラケット基台部
４４ｂブラケット張出部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an intermediate high-speed escalator, and more particularly to an intermediate high-speed escalator device that can reduce the speed in the entrance / exit area and increase the speed in the inclined traveling area that is an intermediate part.
[0002]
[Prior art]
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a schematic configuration of an upper portion in a conventional intermediate high-speed escalator. A configuration similar to this is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. Sho 62-185692. FIG. 6A is a plan view of the stepped portion in the entrance / exit area when the kick-up plate in the conventional intermediate high-speed escalator protrudes largely to the front side of the tread plate, and FIG. 6B is the plan view of FIG. It is a side view. 5, 6 (a) and 6 (b), 1 is a step connected to each other, 2 is a step plate provided on the upper surface side of the step 1, and 3 is a kick plate provided on the front side of the step plate 2. Reference numeral 4 denotes a pair of brackets attached to the side surfaces of the foot plate 2 and the kick plate 3, and the foot plate 2, the kick plate 3 and the bracket 4 constitute the step 1.
[0003]
5 is a driving roller, 6 is a follower roller, and 7 is a link, one end of which is connected to a driving roller shaft 10 provided on one adjacent step 1 and the other end provided on the other step 1 described later. A circulation path composed of a plurality of steps 1 connected to the following roller shaft 11 and connected to each other is formed. 8 is a drive rail for guiding the drive roller 5, 9 is a follow rail for guiding the follow roller 6, and 10 is a linear drive roller shaft, which is fixed to the bracket 4 and is rotatably attached to both ends. ing. A linear follower roller shaft 11 is fixed to the bracket 4 and has follower rollers 6 rotatably attached to both ends.
[0004]
Next, the operation of the conventional intermediate high-speed escalator will be described. A circulation path composed of a plurality of steps 1 connected to each other is driven by a drive unit (not shown). The drive roller 5 travels on the drive rail 8, and the follower roller 6 travels on the follower rail 9 following the drive roller 5. The drive rail 8 and the follower rail 9 are separated from each other so that the tread plate 3 is kept horizontal. Since the distance between the drive rail 8 and the tracking rail 9 is small in the inclined traveling area and large in the entrance area, the step 1 and the link 7 are folded together in the entrance area, and the connecting step 1 is connected at that time. The distance between each other is reduced.
[0005]
The distance between the drive rail 8 and the follower rail 9 gradually decreases from the entrance / exit area to the curved travel area (the area where the drive rail 8 and the follower rail 9 are curved), and the inclined travel area. At the minimum. In the step 1 in which the distance between adjacent steps in the horizontal entrance / exit area is narrowed, the distance between the steps 1 increases as the vehicle travels in the curved traveling region, and the links 7 are almost fully extended in the inclined traveling region. The traveling speed of the circulation path becomes slower when the interval between the adjacent steps 1 is narrowed, that is, when the step 1 and the link 7 are folded, and becomes faster when the interval between the steps is increased.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
In order to increase the speed difference between the inclined area and the entrance / exit area, it is necessary to increase the interval between the adjacent steps 1 in the inclined area, and a gap is generated between the adjacent steps 1. For this reason, in the conventional intermediate high-speed escalator, the gap is eliminated by projecting the kick-up plate 3 largely to the front side.
[0007]
However, as shown in FIG. 6 (b), when the kick-up plate 3 is protruded largely to the front side of the tread plate 2, the kick-up plate 3 and the drive roller shaft 10 come into contact with each other. For this reason, due to the positional relationship between the kick-up plate 3 and the drive roller shaft 10, the protruding amount of the kick-up plate 3 can be increased only to a position where it does not contact the drive roller shaft 10, and the speed between the inclined area and the entrance / exit area There was a problem that the difference could not be so large.
[0008]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and even when the speed difference between the inclined region and the entrance / exit region is increased, the intermediate portion that can prevent the kick plate and the drive roller shaft from coming into contact with each other. A high-speed escalator is obtained.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The intermediate high-speed escalator according to the present invention is an intermediate high-speed escalator having a circulation path composed of a large number of steps connected to each other and transporting at a higher speed than the entrance / exit at the intermediate portion of the circulation path. It is provided with a roller shaft that is guided and formed so as not to contact the step.
[0010]
In addition, a step composed of a step plate provided on the upper surface side, a kick plate provided on the front side of the step plate, and a pair of brackets attached to the side surfaces of the step plate and the kick plate is connected to each other. An intermediate high-speed escalator that has a circulation path and moves at a higher speed than the entrance / exit area in an inclined area that is the middle part of this circulation path, and guides the movement of a step and is attached to the bracket of one of the adjacent steps A drive roller shaft having a retraction shaft portion spaced apart from a lift plate of the other step of the adjacent step, and a shaft end portion extending to both ends of the retraction shaft portion and bent in a crank shape It is equipped with.
[0011]
In addition, a step composed of a step plate provided on the upper surface side, a kick plate provided on the front side of the step plate, and a pair of brackets attached to the side surfaces of the step plate and the kick plate is connected to each other. An intermediate high-speed escalator that has a circulation path and moves at a higher speed than the entrance / exit area in an inclined area that is an intermediate part of the circulation path, and guides the movement of a step, and is a bracket on one step of an adjacent step. And a drive roller shaft having a shaft end portion bent in a crank shape so that the other end projects toward the outside of the other step of the adjacent step.
[0012]
Furthermore, the steps are composed of a stepping plate provided on the upper surface side, a stepping plate provided on the front side of the stepping plate, and a pair of brackets attached to each side of the stepping plate and the kicking plate. An intermediate high-speed escalator that moves at a higher speed than the entrance / exit area in an inclined area that is an intermediate part of the circulation path, and the bracket is a bracket base part and one of the adjacent steps. A bracket overhang projecting outward from the bracket base and projecting to the bracket base of the other step of the adjacent step, guiding the movement of the step and extending the bracket And a driving roller shaft attached to the portion so as to project outward.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiment 1 FIG.
1 is an explanatory diagram showing a schematic configuration of an upper portion of an intermediate high-speed escalator according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 (a) is a plan view of a stepped portion in an entrance area, and FIG. 2 (b) is a diagram. It is a side view of 2 (a). 1, 2 (a) and 2 (b), 1 is a step connected to each other, 2 is a step plate provided on the upper surface side of the step 1, and 3 is a kick plate that protrudes greatly from the front side of the step plate 2. Reference numeral 4 denotes a pair of brackets attached to the side surfaces of the foot plate 2 and the kick plate 3, and the foot plate 2, the kick plate 3 and the bracket 4 constitute the step 1. Reference numeral 5 denotes a drive roller rotatably attached to both ends of a drive roller shaft 20 described later, and reference numeral 6 denotes a follower roller rotatably attached to both ends of the follower roller shaft 11.
[0014]
Reference numeral 7 denotes a link, one end of which is connected to a driving roller shaft 20 provided on one of the adjacent steps 1 and the other end of which is connected to a follower roller shaft 11 provided on the other step 1 and connected to each other. A circulation path composed of a plurality of steps 1 is formed. Note that the circulation path is an endless conveyance path including a forward path on which the tread plate 2 on which a person can ride is an upper surface and a return path on which the tread plate 2 is reversed at the upper end portion and the lower end portion of the escalator so that a person cannot ride . Reference numeral 8 denotes a drive rail that guides the drive roller 5, and 9 denotes a follower rail that guides the follower roller 6.
[0015]
Reference numeral 20 denotes a drive roller shaft, which is attached to a bracket of one step of the adjacent step 1 and is a retraction shaft provided at a distance in the direction away from the kick-up plate 3 of the other step 1 to the front side. A driving roller 5 that rolls along the driving rail 8 at the end of the shaft end 20b. Is installed. A follower roller shaft 11 is attached to the bracket 4 away from the drive roller shaft 20, and follower rollers 6 that roll along the follower rail 9 are attached to both ends.
The bracket 4 and the drive roller shaft 20 and the follower roller shaft 11 are attached to the bracket 4 in a removable manner by screwing or the like (not shown) for maintenance. .
[0016]
Next, the operation of the intermediate high speed escalator according to the first embodiment will be described. A circulation path composed of a plurality of steps 1 connected to each other is driven by a drive unit (not shown). The drive roller 5 travels on the drive rail 8, and the follower roller 6 travels on the follower rail 9. The drive rail 8 and the follower rail 9 are separated from each other so as to keep the tread plate 2 of each step 1 horizontal, and the distance between the drive rail 8 and the follower rail 9 is narrow in the inclined traveling region and wide in the entrance / exit region. ing. For this reason, the step 1 and the link 7 are folded together in the entrance / exit area, the interval between the adjacent steps 1 is narrowed, and the other step 1 of the step 1 adjacent to the inside of one step 1 of the adjacent steps 1 is lifted up. The plate 3 is fitted.
[0017]
The distance between the drive rail 8 and the follower rail 9 gradually decreases from the entrance / exit area to the curved travel area (the area where the drive rail 8 and the follower rail 9 are curved), and the inclined travel area. At the minimum. The steps 1 whose intervals are narrowed in the horizontal entrance / exit area widen with each other as they travel along the curved traveling area, and the link 7 is almost extended in the inclined traveling area. The traveling speed of the circulation path becomes slower when the interval between the adjacent steps 1 is narrowed, that is, when the step 1 and the link 7 are folded, and becomes faster when the interval between the steps is increased.
[0018]
In the first embodiment, the driving roller shaft 20 is attached to the bracket of one step of the adjacent step 1 and is spaced apart from the kick plate 3 of the other step 1 to the front side. The retraction shaft portion 20a is provided with a space between the retraction shaft portion 20a and the retraction shaft portion 20a. With such a configuration, when an attempt is made to increase the speed difference between the slope region where the vehicle travels at a high speed and the entrance / exit region where the vehicle travels at a low speed, the gap generated between the adjacent steps 1 when the interval between the adjacent steps 1 is widened in the slope region. Even when the protruding amount of the kick-up plate 3 is increased in order to eliminate the problem, contact between the drive roller shaft 20 of one step 1 of the adjacent step 1 and the lift plate 3 of the other step 1 of the adjacent step 1 is prevented. be able to.
[0019]
Embodiment 2. FIG.
FIG. 3 (a) is a plan view showing a step portion in the entrance / exit area of the intermediate high-speed escalator according to Embodiment 2 of the present invention, and FIG. 3 (b) is a side view of FIG. 3 (a). 3 (a) and 3 (b), the same reference numerals as those in FIGS. 1, 2 (a), and 2 (b) denote the same or corresponding parts, and the description thereof is omitted. Reference numeral 30 denotes a drive roller shaft, one end of which is attached to the bracket 4 of one step of the adjacent step 1 and the other end of which is bent in a crank shape so as to protrude toward the outside of the other step of the adjacent step 1. A driving roller 5 that has an end 30b and rolls along the driving rail 8 is attached to the end 30b. Reference numeral 31 denotes a follower roller shaft, one end of which is attached to the bracket 4 away from the drive roller shaft 30, and the follower roller 6 that rolls along the follower rail 9 is attached to the other end.
[0020]
In the second embodiment, one end is attached to the bracket 4 of one step of the adjacent step 1, and the other end is bent in a crank shape so as to protrude toward the outside of the other step of the adjacent step 1. A drive roller shaft 30 having a shaft end portion 30b is provided. With such a configuration, when an attempt is made to increase the speed difference between the slope region where the vehicle travels at a high speed and the entrance / exit region where the vehicle travels at a low speed, the gap generated between the adjacent steps 1 when the interval between the adjacent steps 1 is widened in the slope region. Even when the protruding amount of the kick-up plate 3 is increased in order to eliminate this, the contact between the drive roller shaft 30 of one step 1 of the adjacent step 1 and the lift plate 3 of the other step 1 of the adjacent step 1 is prevented. be able to. Further, since the shaft end portion 30b of the drive roller shaft 30 and the follow roller shaft 31 are independently fixed to the bracket 4, the intermediate shaft from the drive roller shaft 20 and the follow roller shaft 11 in the first embodiment. It is possible to reduce the weight of the intermediate high-speed escalator.
[0021]
Embodiment 3 FIG.
4 (a) is a plan view showing a step portion in the entrance / exit region of the intermediate high-speed escalator according to Embodiment 3 of the present invention, and FIG. 4 (b) is a side view of FIG. 4 (a). 4 (a) and 4 (b), the same reference numerals as those in FIGS. 1, 2 (a), and 2 (b) denote the same or corresponding parts, and the description thereof is omitted. Reference numeral 40 denotes a linear drive roller shaft, one end of which is attached to a bracket overhanging portion 44b, which will be described later, of one step of the adjacent step 1 so as to project outward and the other end along the drive rail 8 A rolling drive roller 5 is attached. Reference numeral 41 denotes a follower roller shaft, one end of which is separated from the drive roller shaft 40 and attached to a bracket base portion 44a, which will be described later, and the follower roller 6 that rolls along the follower rail 9 is attached to the other end. The bracket 44 protrudes outward from the bracket base portion 44a and the bracket base portion 44a of one step of the adjacent step 1 and protrudes toward the bracket base portion 44a of the other step of the adjacent step 1. And a bracket overhanging portion 44b.
[0022]
In the third embodiment, the bracket 44 protrudes outward from the bracket base portion 44a and the bracket base portion 44a of one step of the adjacent step 1, and the bracket of the other step of the adjacent step 1 is provided. A bracket overhanging portion 44b projecting toward the base portion side is provided, and a drive roller shaft 40 attached to the bracket overhanging portion 44b so as to project outward is provided. With such a configuration, when an attempt is made to increase the speed difference between the slope region where the vehicle travels at a high speed and the entrance / exit region where the vehicle travels at a low speed, the gap generated between the adjacent steps 1 when the interval between the adjacent steps 1 is widened in the slope region. Even when the protruding amount of the kick-up plate 3 is increased in order to eliminate this, the contact between the drive roller shaft 40 of one step 1 of the adjacent step 1 and the lift plate 3 of the other step 1 of the adjacent step 1 is prevented. be able to.
Further, it is not necessary to bend the drive roller shaft 40, and the drive roller shaft 40 can be formed with a linear shaft, so that an intermediate high-speed escalator having a simple and inexpensive configuration can be obtained.
[0023]
In the third embodiment, the bracket overhanging portion 44b to which the drive roller shaft 40 is fixed is not in contact with the bracket base portion 44a of the other step 1 of the adjacent step 1 so that one of the adjacent steps 1 The shape is formed so as to project outward from the bracket base portion 44a of the step and project to the bracket base portion 44a side of the other step of the adjacent step 1. However, as long as the bracket overhanging portion 44b does not contact the bracket base portion 44a of the other step 1 of the adjacent steps 1, it may be formed in any way.
[0024]
The speed change method described in the present embodiment enables a shift by connecting a drive roller shaft of one step of an adjacent step and a follow roller shaft of the other step of the adjacent step with a link. However, the content of the present invention is that an intermediate high-speed escalator using another speed change system, for example, a drive roller shaft of an adjacent step is connected with a refractable link, and the link is bent and stretched using a rail. Needless to say, the present invention can also be applied to a method of changing the speed by moving the step by driving a step with a ball screw whose pitch is changed.
[0025]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
[0026]
The intermediate high-speed escalator according to the present invention is an intermediate high-speed escalator having a circulation path composed of a large number of steps connected to each other and transporting at a higher speed than the entrance / exit at the intermediate portion of the circulation path. By providing a roller shaft that is guided so as to be in non-contact with the steps, the distance between the roller shaft and the other step adjacent to the roller shaft can be increased as the intermediate portion of the circulation path is advanced. The speed difference from the mouth area can be increased.
[0027]
In addition, a step composed of a step plate provided on the upper surface side, a kick plate provided on the front side of the step plate, and a pair of brackets attached to the side surfaces of the step plate and the kick plate is connected to each other. An intermediate high-speed escalator that has a circulation path and moves at a higher speed than the entrance / exit area in an inclined area that is the middle part of this circulation path, and guides the movement of a step and is attached to the bracket of one of the adjacent steps A drive roller shaft having a retraction shaft portion spaced apart from a lift plate of the other step of the adjacent step, and a shaft end portion extending to both ends of the retraction shaft portion and bent in a crank shape To prevent contact between the drive roller shaft of one step of the adjacent step and the lift plate of the other step of the adjacent step even when the speed difference between the inclined region and the entrance / exit region is increased. It can be.
[0028]
In addition, a step composed of a step plate provided on the upper surface side, a kick plate provided on the front side of the step plate, and a pair of brackets attached to the side surfaces of the step plate and the kick plate is connected to each other. An intermediate high-speed escalator that has a circulation path and moves at a higher speed than the entrance / exit area in an inclined area that is an intermediate part of the circulation path, and guides the movement of a step, and is a bracket on one step of an adjacent step. Speed of the inclined region and the entrance / exit region by providing a drive roller shaft with a shaft end bent in a crank shape so that the other end projects toward the outside of the other step of the adjacent step. Even when the difference is increased, it is possible to prevent contact between the drive roller shaft of one step of the adjacent step and the lift plate of the other step of the adjacent step.
[0029]
In addition, the step is composed of a stepping plate provided on the upper surface side, a stepping plate provided on the front side of the stepping plate, and a pair of brackets attached to each side of the stepping plate and the kicking plate. An intermediate high-speed escalator that moves at a higher speed than the entrance / exit area in an inclined area that is an intermediate part of the circulation path, and the bracket is a bracket base part and one of the adjacent steps. A bracket overhang projecting outward from the bracket base and projecting to the bracket base of the other step of the adjacent step, guiding the movement of the step and extending the bracket Even if the speed difference between the inclined area and the entrance / exit area is increased, the drive roller shaft of one adjacent step is provided by providing a drive roller shaft that is attached to the section so as to protrude outward. It is possible to prevent contact between the La axis and riser of the other of the step of the step adjacent.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram showing a schematic configuration of an upper portion of an intermediate high-speed escalator according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory view showing a step portion in the entrance / exit area of the intermediate high-speed escalator according to Embodiment 1 of the present invention;
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a step portion in a boarding area of an intermediate high-speed escalator that is Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 4 is an explanatory view showing a step portion in a boarding area of an intermediate high-speed escalator that is Embodiment 3 of the present invention.
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a schematic configuration of an upper portion of a conventional intermediate high-speed escalator.
FIG. 6 is an explanatory diagram showing a step portion in a boarding area of a conventional intermediate high-speed escalator.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Step 2 Tread board 3 Kick-up board 4,44 Bracket 20,30,40 Drive roller shaft 20a Retraction shaft part 20b, 30b Shaft end part 44a Bracket base part 44b Bracket overhang part

Claims

上面側に設けられた踏み板と、この踏み板の正面側に設けられた蹴上げ板と、上記踏み板および上記蹴上げ板の各側面側に取付けられた一対のブラケットとからなる踏段を互いに連結して構成した循環路を有し、この循環路の中間部である傾斜領域で乗降口領域よりも高速移動する中間高速エスカレーターであって、上記踏段の移動を案内し、隣接した上記踏段の一方の踏段のブラケットに取付けられ、上記隣接した踏段の他方の踏段の蹴上げ板と間隔をあけて設けられた退避軸部と、この退避軸部の両端に延在してクランク状に屈曲した軸端部とを有する駆動ローラ軸を備えたことを特徴とする中間高速エスカレーター。 A step consisting of a tread plate provided on the upper surface side, a kick plate provided on the front side of the tread plate, and a pair of brackets attached to the side surfaces of the step plate and the kick plate is configured to be connected to each other. An intermediate high-speed escalator that has a circulation path and moves at a higher speed than the entrance / exit area in an inclined area that is an intermediate part of the circulation path, and guides the movement of the steps, and brackets of one of the adjacent steps And a retraction shaft portion provided at a distance from the kick-up plate of the other step of the adjacent steps, and a shaft end portion extending at both ends of the retraction shaft portion and bent in a crank shape. An intermediate high-speed escalator characterized by having a drive roller shaft.

上面側に設けられた踏み板と、この踏み板の正面側に設けられた蹴上げ板と、上記踏み板および上記蹴上げ板の各側面側に取付けられた一対のブラケットとからなる踏段を互いに連結して構成した循環路を有し、この循環路の中間部である傾斜領域で乗降口領域よりも高速移動する中間高速エスカレーターであって、上記踏段の移動を案内し、一端が隣接した上記踏段の一方の踏段のブラケットに取付けられ、他端が隣接した上記踏段の他方の踏段の外側へ向かって張り出すようにクランク状に屈曲した軸端部を有する駆動ローラ軸を備えたことを特徴とする中間高速エスカレーター。 A step consisting of a tread plate provided on the upper surface side, a kick plate provided on the front side of the tread plate, and a pair of brackets attached to the side surfaces of the step plate and the kick plate is configured to be connected to each other. An intermediate high-speed escalator that has a circulation path and moves at a higher speed than the entrance / exit area in an inclined area that is an intermediate part of the circulation path, and guides the movement of the step, and one step of the step adjacent to one end An intermediate high-speed escalator comprising a drive roller shaft that is attached to a bracket and has a shaft end portion that is bent in a crank shape so as to protrude toward the outside of the other step of the adjacent step that is adjacent to the other step. .

上面側に設けられた踏み板と、この踏み板の正面側に設けられた蹴上げ板と、上記踏み板および上記蹴上げ板の各側面側に取付けられた一対のブラケットとからなる踏段を互いに連結して構成した循環路を有し、この循環路の中間部である傾斜領域で乗降口領域よりも高速移動する中間高速エスカレーターであって、上記ブラケットは、ブラケット基台部と、隣接した上記踏段の一方の踏段のブラケット基台部より外側に突設され、上記隣接した上記踏段の他方の踏段のブラケット基台部側へ張出されたブラケット張出部とを有しており、上記踏段の移動を案内し、上記ブラケット張出部に外側へ向かって張り出すように取付けられた駆動ローラ軸を備えたことを特徴とする中間高速エスカレーター。 A step consisting of a tread plate provided on the upper surface side, a kick plate provided on the front side of the tread plate, and a pair of brackets attached to the side surfaces of the step plate and the kick plate is configured to be connected to each other. An intermediate high-speed escalator having a circulation path and moving at a higher speed than an entrance / exit area in an inclined area that is an intermediate part of the circulation path, wherein the bracket is a bracket base and one step of the adjacent steps A bracket projecting portion projecting outward from the bracket base portion and projecting to the bracket base portion side of the other step of the adjacent step, and guides the movement of the step. An intermediate high-speed escalator comprising a drive roller shaft attached to the bracket projecting portion so as to project outward.