JP4345517B2 - Vehicle lighting - Google Patents

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Description

この発明は、たとえば、ヘッドランプなどのＬＥＤを光源とする車両用灯具に関するものである。詳しくは、ＬＥＤの冷却構造を備える車両用灯具に関するものである。   The present invention relates to a vehicular lamp using an LED such as a headlamp as a light source. Specifically, the present invention relates to a vehicular lamp provided with an LED cooling structure.

この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１および特許文献２）。以下、この車両用灯具について説明する。なお、括弧つきの符号は、特許文献１、特許文献２にそれぞれ対応する。特許文献１の車両用灯具は、灯室を区画するケース（５）と、ＬＥＤ（１２）を光源とするランプユニットと、前記ＬＥＤ（１２）の回路基板（１１）に設けたヒートシンク（１４）とを備え、前記回路基板（１１）を前記ケース（５）に直接取り付けて、前記ＬＥＤ（１２）を前記ケース（５）内に収容し、かつ、前記ヒートシンク（１４）を外部に露出させる。一方、特許文献２の車両用灯具は、灯室を区画する本体ケース（８）およびカバー部（９）およびアウターレンズ（６）と、ＬＥＤ（２）を光源とするランプユニットと、前記ＬＥＤ（２）の光源基板（３）に設けたヒートシンク（４）とを備え、前記光源基板（３）を前記カバー部（９）に直接取り付けて、前記ＬＥＤ（２）を灯室内に収容し、かつ、前記ヒートシンク（４）を外部に露出させる。   Conventionally, this type of vehicle lamp is known (for example, Patent Document 1 and Patent Document 2). Hereinafter, the vehicle lamp will be described. Reference numerals in parentheses correspond to Patent Document 1 and Patent Document 2, respectively. The vehicular lamp of Patent Document 1 includes a case (5) that partitions a lamp chamber, a lamp unit that uses an LED (12) as a light source, and a heat sink (14) that is provided on the circuit board (11) of the LED (12). The circuit board (11) is directly attached to the case (5), the LED (12) is accommodated in the case (5), and the heat sink (14) is exposed to the outside. On the other hand, the vehicular lamp of Patent Document 2 includes a main body case (8) and a cover (9) and an outer lens (6) that define a lamp chamber, a lamp unit using an LED (2) as a light source, and the LED ( A heat sink (4) provided on the light source substrate (3) of 2), the light source substrate (3) is directly attached to the cover portion (9), the LED (2) is accommodated in the lamp chamber, and The heat sink (4) is exposed to the outside.

特許文献１の車両用灯具および特許文献２の車両用灯具は、ＬＥＤ（１２）、（２）の点灯時に発生する熱をヒートシンク（１４）、（４）を介して外部に放散（放出）させることにより、ＬＥＤ（１２）、（２）の環境温度を低く保つことができる。この結果、特許文献１の車両用灯具および特許文献２の車両用灯具は、環境温度の上昇により発光性能が低下しやすいＬＥＤ（１２）、（２）を、高い発光性能で安定した状態で光源として使用することができる。   The vehicle lamp of Patent Document 1 and the vehicle lamp of Patent Document 2 dissipate (release) the heat generated when the LEDs (12) and (2) are turned on to the outside through the heat sinks (14) and (4). Thus, the environmental temperature of the LEDs (12) and (2) can be kept low. As a result, the vehicular lamp of Patent Document 1 and the vehicular lamp of Patent Document 2 have the LEDs (12) and (2) whose light-emitting performance tends to decrease due to an increase in environmental temperature, in a stable state with high light-emitting performance. Can be used as

ところが、特許文献１の車両用灯具および特許文献２の車両用灯具は、ＬＥＤ（１２）、（２）の回路基板（１１）、光源基板（３）がケース（５）、カバー部（９）に直接取り付けられている、すなわち、回路基板（１１）、光源基板（３）がケース（５）、カバー部（９）に対して固定されているものである。このために、特許文献１の車両用灯具および特許文献２の車両用灯具は、回路基板（１１）、光源基板（３）をケース（５）、カバー部（９）に対して回転させてＬＥＤ（１２）、（２）の光軸を調整することが不可能である。ただし、特許文献１の車両用灯具および特許文献２の車両用灯具全体を車両に対して光軸調整可能に装備することにより、ＬＥＤ（１２）、（２）の光軸を調整することが可能であるが、この場合においては、光軸調整機構が大型化しかつコスト高となる課題がある。   However, in the vehicular lamp of Patent Document 1 and the vehicular lamp of Patent Document 2, the circuit board (11) of the LEDs (12) and (2), the light source board (3) are the case (5), and the cover portion (9). In other words, the circuit board (11) and the light source board (3) are fixed to the case (5) and the cover part (9). For this purpose, the vehicle lamp of Patent Document 1 and the vehicle lamp of Patent Document 2 rotate the circuit board (11) and the light source board (3) with respect to the case (5) and the cover part (9) to produce an LED. It is impossible to adjust the optical axes of (12) and (2). However, it is possible to adjust the optical axes of the LEDs (12) and (2) by installing the vehicle lamp of Patent Document 1 and the entire vehicle lamp of Patent Document 2 so that the optical axis can be adjusted with respect to the vehicle. However, in this case, there is a problem that the optical axis adjusting mechanism becomes large and expensive.

特開２００２−１６３９１２号公報JP 2002-163912 A 特開２００３−３０７８５号公報JP 2003-30785 A

この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用灯具では、灯室内を効率良く冷却しつつ、ＬＥＤを光源とするランプユニットを小型かつ安価な光軸調整機構で光軸調整することが不可能であるという点にある。   The problem to be solved by the present invention is that, in a conventional vehicular lamp, the lamp unit using an LED as a light source can be optically adjusted by a small and inexpensive optical axis adjusting mechanism while efficiently cooling the lamp chamber. It is in the impossible.

この発明（請求項１にかかる発明）は、ＬＥＤを光源とするランプユニットを熱伝導率が高い材質の取付ブラケットおよび光軸調整機構およびピボット機構を介してランプハウジングに光軸調整可能に取り付け、灯室外に冷却手段を配置し、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の一端を取付ブラケットと第１取付プレートとの間に挟み込んで固定し、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端を冷却手段と第２取付プレートとの間に挟み込んで固定した、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 1), mounted for optical axis adjustment in the lamp housing a lamp unit for a LED as a light source through the mounting bracket and the optical axis adjustment mechanism and the pivot mechanism of the thermal conductivity is high material, A cooling means is arranged outside the lamp chamber, one end of the sheet-like flexible heat conducting means is sandwiched and fixed between the mounting bracket and the first mounting plate, and the other end of the sheet-like flexible heat conducting means is cooled. And being fixed between the second mounting plate and the second mounting plate .

また、この発明（請求項２にかかる発明）は、冷却手段とシート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端との連結箇所が、光軸調整機構よりもピボット機構側に位置する、ことを特徴とする。In addition, the present invention (the invention according to claim 2) is characterized in that the connecting portion between the cooling means and the other end of the sheet-like flexible heat conducting means is located closer to the pivot mechanism than the optical axis adjusting mechanism. And

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、冷却手段のうち少なくとも外部に露出している部分には空気通過路が車両の走行方向に設けられている、ことを特徴とする。Further, the present invention (the invention according to claim 3) is characterized in that an air passage is provided in the traveling direction of the vehicle at least in a portion of the cooling means exposed to the outside.

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、上記の課題を解決するための手段により、ＬＥＤを光源とするランプユニットを光軸調整することが可能である。しかも、車両用灯具全体を車両に対して光軸調整可能とするのではなく、ＬＥＤを光源とするランプユニットをランプハウジングに対して光軸調整可能とするので、光軸調整機構の大型化やコスト高などの虞がない。さらに、ランプユニットと冷却手段との間の熱伝導率が高い材質の取付ブラケットおよびシート状をなすフレキシブル熱伝導手段の熱伝導作用と、灯室外の冷却手段の冷却作用により、ＬＥＤの点灯時において発生する熱を、ランプユニットおよび熱伝導率が高い材質の取付ブラケットおよびシート状をなすフレキシブル熱伝導手段および冷却手段を介して灯室外に効率良く放散させることができる。これにより、ＬＥＤを灯室内に光軸調整可能に配置したとしても、灯室内のＬＥＤの環境温度を低く保つことができ、ＬＥＤを高い発光性能で安定した状態で光源として使用することができる。その上、ランプユニットと冷却手段との間のシート状をなすフレキシブル熱伝導手段のフレキシブル作用により、光軸調整時において発生する変位であって、移動側のＬＥＤおよびランプユニットと、固定側の冷却手段との間の変位を十分にかつ確実に吸収することができるので、ＬＥＤの光軸をスムーズに調整することができる。 The vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 1) can adjust the optical axis of a lamp unit using an LED as a light source by means for solving the above-described problems. In addition, the optical axis of the vehicular lamp is not adjustable with respect to the vehicle, but the lamp unit using an LED as a light source can be adjusted with respect to the lamp housing. There is no risk of high costs. Furthermore, the mounting bracket made of a material having a high thermal conductivity between the lamp unit and the cooling means, and the heat conduction action of the sheet-like flexible heat conduction means and the cooling action of the cooling means outside the lamp room, the LED is turned on. The generated heat can be efficiently dissipated outside the lamp chamber through the lamp unit, the mounting bracket made of a material having high thermal conductivity, and the flexible heat conducting means and the cooling means in the form of a sheet . Thereby, even if it arrange | positions LED so that an optical axis can be adjusted in a lamp chamber, the environmental temperature of LED in a lamp chamber can be kept low, and LED can be used as a light source in the stable state with high light emission performance. In addition, due to the flexible action of the flexible heat conducting means in the form of a sheet between the lamp unit and the cooling means, a displacement that occurs during the optical axis adjustment, which is the moving side LED and lamp unit, and the fixed side cooling Since the displacement with respect to the means can be absorbed sufficiently and reliably, the optical axis of the LED can be adjusted smoothly.

また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、上記の課題を解決するための手段により、光軸調整時において、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端であって冷却手段との固定箇所近傍の部分がピボット機構に対して回転する際に、その回転量が少なくて済むので、その分、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の遊び代（撓み代）が少なくて済む。したがって、シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の長さを短くすることができ、その分、他の部品との干渉などがない。The vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 2) is cooled by the means for solving the above-mentioned problem at the other end of the sheet-like flexible heat conducting means when adjusting the optical axis. When the portion in the vicinity of the fixing portion with the means rotates with respect to the pivot mechanism, the amount of rotation is small, and accordingly, the play allowance (flexure allowance) of the sheet-like flexible heat conduction means is small. . Therefore, the length of the sheet-like flexible heat conducting means can be shortened, and there is no interference with other parts.

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、上記の課題を解決するための手段により、車両の走行時において、空気が空気通過路を通過するので、冷却手段の冷却効果が向上される。Further, in the vehicle lamp of the present invention (the invention according to claim 3), since the air passes through the air passage when the vehicle travels, the cooling effect of the cooling means is achieved by the means for solving the above problems. Is improved.

以下に、この発明にかかる車両用灯具の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。   Embodiments of a vehicular lamp according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments.

以下、この実施例における車両用灯具の構成について説明する。図において、符号１は、この実施例における車両用灯具であって、ヘッドランプである。前記ヘッドランプ１は、灯室２を区画するランプハウジング３およびランプレンズ４を少なくとも備える。   Hereinafter, the configuration of the vehicular lamp in this embodiment will be described. In the figure, reference numeral 1 denotes a vehicle lamp in this embodiment, which is a headlamp. The headlamp 1 includes at least a lamp housing 3 and a lamp lens 4 that define a lamp chamber 2.

前記灯室２内には、複数個、この例では、１０個のランプユニット５が光軸調整可能に配置されている。前記ランプユニット５は、小型のプロジェクタタイプのランプユニットであって、リフレクタと、シェードと、レンズと、光源としてのＬＥＤ６とから構成されているものである。すなわち、前記ランプユニット５は、ＬＥＤ６を光源とするものである。前記１０個のランプユニット５は、サブ取付ブラケット７を介してメイン取付ブラケット８にそれぞれ取り付けられている。前記サブ取付ブラケット７および前記メイン取付ブラケット８は、熱伝導率が高い材質、たとえば、アルミニウムから構成されている。前記サブ取付ブラケット７は、アングル形状をなし、一方、前記メイン取付ブラケット８は、階段形状をなす。前記１個のサブ取付ブラケット７の一端部には、前記１個のランプユニット５が取り付けられている。前記１０個のサブ取付ブラケット７の他端部は、前記メイン取付ブラケット８に、第１取付プレート９および取付スクリュー１０などを介してそれぞれ取り付けられている。これにより、前記１０個のランプユニット５が前記１０個のサブ取付ブラケット７を介して前記メイン取付ブラケット８にそれぞれ取り付けられることとなる。   In the lamp chamber 2, a plurality of, in this example, ten lamp units 5 are arranged so that the optical axis can be adjusted. The lamp unit 5 is a small projector-type lamp unit, and includes a reflector, a shade, a lens, and an LED 6 as a light source. That is, the lamp unit 5 uses the LED 6 as a light source. The ten lamp units 5 are respectively attached to the main mounting bracket 8 via the sub mounting bracket 7. The sub mounting bracket 7 and the main mounting bracket 8 are made of a material having high thermal conductivity, for example, aluminum. The sub mounting bracket 7 has an angle shape, while the main mounting bracket 8 has a staircase shape. The one lamp unit 5 is attached to one end of the one sub-mounting bracket 7. The other end portions of the ten sub-mounting brackets 7 are respectively mounted on the main mounting bracket 8 via a first mounting plate 9 and mounting screws 10. As a result, the ten lamp units 5 are respectively attached to the main mounting bracket 8 via the ten sub-mounting brackets 7.

前記１０個のランプユニット５は、前記サブ取付ブラケット７および前記メイン取付ブラケット８を介して前記ランプハウジング３に上下左右に光軸調整可能に取り付けられている。すなわち、前記ランプハウジング３と前記メイン取付ブラケット８との間には、ピボット機構１１と上下方向の光軸調整機構１２と左右方向の光軸調整機構１３とがそれぞれ設けられている。前記ピボット機構１１は、図２の正面から見て右下に配置されており、前記上下方向の光軸調整機構１２は、同じく、図２の正面から見て右上に配置されており、前記左右方向の光軸調整機構１３は、同じく、図２の正面から見て右下に配置されている。前記ピボット機構１１は、前記ランプハウジング３に装備された球部１４と、前記メイン取付ブラケット８にねじ込まれたネジ部１５とから構成されている。前記上下方向の光軸調整機構１２は、図１に示すように、前記ランプハウジング３に装備されたエーミングスクリュー１６と、前記メイン取付ブラケット８に装備され前記エーミングスクリュー１４がねじ込まれたマウント１７とから構成されている。なお、前記左右方向の光軸調整機構１３は、図示しいていないが、前記上下方向の光軸調整機構１２と同様に、エーミングスクリューとマウントと構成されている。   The ten lamp units 5 are mounted on the lamp housing 3 via the sub mounting bracket 7 and the main mounting bracket 8 so that the optical axis can be adjusted vertically and horizontally. That is, a pivot mechanism 11, a vertical optical axis adjustment mechanism 12, and a horizontal optical axis adjustment mechanism 13 are provided between the lamp housing 3 and the main mounting bracket 8, respectively. The pivot mechanism 11 is disposed at the lower right as viewed from the front of FIG. 2, and the vertical optical axis adjusting mechanism 12 is also disposed at the upper right as viewed from the front of FIG. Similarly, the direction optical axis adjustment mechanism 13 is arranged in the lower right as viewed from the front of FIG. The pivot mechanism 11 includes a ball portion 14 provided in the lamp housing 3 and a screw portion 15 screwed into the main mounting bracket 8. As shown in FIG. 1, the vertical optical axis adjusting mechanism 12 includes an aiming screw 16 provided in the lamp housing 3 and a mount provided in the main mounting bracket 8 and into which the aiming screw 14 is screwed. 17. Although the optical axis adjustment mechanism 13 in the left-right direction is not shown, it is configured with an aiming screw and a mount, similar to the optical axis adjustment mechanism 12 in the vertical direction.

前記上下方向の光軸調整機構１２は、手動的に調整して、前記１０個のランプユニット５を左右方向の光軸調整機構１３の中心とピボット機構１１の中心とを結ぶほぼ水平軸（図示せず）回りに上下方向に回転させて、前記１０個のランプユニット５のそれぞれの光軸を手動的に調整するものである。一方、前記左右方向の光軸調整機構１３は、手動的に調整して、前記１０個のランプユニット５を上下方向の光軸調整機構１２の中心とピボット機構１１の中心とを結ぶほぼ垂直軸（図示せず）回りに左右方向に回転させて、前記１０個のランプユニット５のそれぞれの光軸を手動的に調整するものである。なお、前記上下方向の要綱軸調整機構１２を自動光軸調整機構（オートレベラー）としても良い。   The optical axis adjustment mechanism 12 in the vertical direction is manually adjusted to connect the ten lamp units 5 to a substantially horizontal axis that connects the center of the optical axis adjustment mechanism 13 in the horizontal direction and the center of the pivot mechanism 11 (see FIG. The optical axis of each of the ten lamp units 5 is manually adjusted by rotating in the vertical direction around (not shown). On the other hand, the optical axis adjustment mechanism 13 in the left-right direction is manually adjusted to connect the ten lamp units 5 to a substantially vertical axis that connects the center of the optical axis adjustment mechanism 12 in the vertical direction and the center of the pivot mechanism 11. The optical axis of each of the ten lamp units 5 is manually adjusted by rotating in the horizontal direction (not shown). The vertical axis adjusting mechanism 12 in the vertical direction may be an automatic optical axis adjusting mechanism (auto leveler).

前記ランプハウジング３には、冷却手段１８が第２取付プレート１９および取付ボルトナット２０を介して取り付けられている。前記冷却手段１８は、前記ランプハウジング３の下部側であって、前記ピボット機構１１の近傍に位置し、かつ、前記灯室２外に配置されている。前記冷却手段１８は、熱伝導率が高い材質、たとえば、アルミニウムからなり、かつ、車両の走行方向に並設された多数枚のフィン構造からなる。この結果、前記冷却手段１８のうち少なくとも外部に露出している部分には、空気通過路２１が車両の走行方向に設けられることとなる。   A cooling means 18 is attached to the lamp housing 3 via a second mounting plate 19 and a mounting bolt nut 20. The cooling means 18 is positioned on the lower side of the lamp housing 3, in the vicinity of the pivot mechanism 11, and outside the lamp chamber 2. The cooling means 18 is made of a material having high thermal conductivity, for example, aluminum, and has a plurality of fin structures arranged in parallel in the traveling direction of the vehicle. As a result, at least a portion of the cooling means 18 exposed to the outside is provided with an air passage 21 in the traveling direction of the vehicle.

前記ランプユニット５側の前記メイン取付ブラケット８と前記冷却手段１８との間には、フレキシブル熱伝導手段２２が連結されている。前記フレキシブル熱伝導手段２２は、フレキシブル性が高くかつ熱伝導率が高い材質、たとえば、シート状のグラファイトやアルミニウムや銅などから構成されているものである。前記フレキシブル熱伝導手段２２の一端は、前記メイン取付ブラケット８と前記第１取付プレート９との間に挟み込まれて固定されている。一方、前記フレキシブル熱伝導手段２２の他端は、前記冷却手段１８と前記第２取付プレート１９との間にまとめて挟み込まれて固定されている。 A flexible heat conducting means 22 is connected between the main mounting bracket 8 on the lamp unit 5 side and the cooling means 18 . The flexible heat conducting means 22 is made of a material having high flexibility and high heat conductivity, for example, sheet-like graphite, aluminum, copper or the like. One end of the flexible heat conducting means 22 is sandwiched and fixed between the main mounting bracket 8 and the first mounting plate 9. On the other hand, the other end of the flexible heat conducting means 22 is sandwiched and fixed together between the cooling means 18 and the second mounting plate 19.

一端が上段の前記ランプユニット５に固定されている前記フレキシブル熱伝導手段２２は、長さが一番長く、かつ、一番後側（ランプハウジング３側）に位置する。また、一端が中段の前記ランプユニット５に固定されている前記フレキシブル熱伝導手段２２は、長さが中位で、かつ、中位に位置する。さらに、一端が下段の前記ランプユニット５に固定されている前記フレキシブル熱伝導手段２２は、長さが一番短く、かつ、一番前側（ランプレンズ４側）に位置する。前記３枚のフレキシブル熱伝導手段２２の他端が前記冷却手段１８に固定される。前記冷却手段１８と前記フレキシブル熱伝導手段２２との連結固定箇所は、前記ピボット機構１１の近傍に位置する。   The flexible heat conducting means 22 having one end fixed to the upper lamp unit 5 has the longest length and is located on the rearmost side (the lamp housing 3 side). Further, the flexible heat conducting means 22 having one end fixed to the lamp unit 5 in the middle stage has a middle length and is located in the middle. Further, the flexible heat conducting means 22 having one end fixed to the lamp unit 5 at the lower stage is the shortest and is located on the foremost side (the lamp lens 4 side). The other end of the three flexible heat conducting means 22 is fixed to the cooling means 18. A connecting and fixing portion between the cooling means 18 and the flexible heat conducting means 22 is located in the vicinity of the pivot mechanism 11.

以下、この実施例における車両用灯具の作用について説明する。まず、１０個のランプユニット５の光源のＬＥＤ６を発光させる。すると、ＬＥＤ６からの光は、１０個のランプユニット５からそれぞれランプレンズ４を透過して外部の道路などを所定の配光パターンで照明する。   Hereinafter, the operation of the vehicle lamp in this embodiment will be described. First, the LEDs 6 of the light sources of the ten lamp units 5 are caused to emit light. Then, the light from the LED 6 passes through the lamp lens 4 from each of the ten lamp units 5 to illuminate an external road or the like with a predetermined light distribution pattern.

ＬＥＤ６を発光させることにより、ＬＥＤ６において熱が発生する。すると、その熱は、１０個のＬＥＤ６からサブ取付ブラケット７およびメイン取付ブラケット８およびフレキシブル熱伝導手段２２を介して冷却手段１８に伝達される。冷却手段１８に伝達された熱は、冷却手段１８の空気通過路２１を抜けて行く空気により、外部に放散される。   By causing the LED 6 to emit light, heat is generated in the LED 6. Then, the heat is transmitted from the ten LEDs 6 to the cooling means 18 through the sub-mounting bracket 7, the main mounting bracket 8 and the flexible heat conducting means 22. The heat transmitted to the cooling means 18 is dissipated outside by the air passing through the air passage 21 of the cooling means 18.

上下方向の光軸調整機構１２のエーミングスクリュー１６を手動的に調整すると、メイン取付ブラケット８およびサブ取付ブラケット７を介して、１０個のランプユニット５の光軸が水平軸回りに上下方向にそれぞれ調整される。一方、左右方向の光軸調整機構１３のエーミングスクリューを手動的に調整すると、メイン取付ブラケット８およびサブ取付ブラケット７を介して、１０個のランプユニット５の光軸が垂直軸回りに左右方向にそれぞれ調整される。   When the aiming screw 16 of the optical axis adjusting mechanism 12 in the vertical direction is manually adjusted, the optical axes of the ten lamp units 5 are vertically moved around the horizontal axis via the main mounting bracket 8 and the sub mounting bracket 7. Each is adjusted. On the other hand, when the aiming screw of the optical axis adjustment mechanism 13 in the left / right direction is manually adjusted, the optical axes of the ten lamp units 5 are moved in the left / right direction around the vertical axis via the main mounting bracket 8 and the sub mounting bracket 7. Adjusted respectively.

以下、この実施例における車両用灯具の効果について説明する。この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、ＬＥＤ６を光源とするランプユニット５を灯室２内に、ピボット機構１１および上下方向の光軸調整機構１２および左右方向の光軸調整機構１３を介して光軸調整可能に配置するものであるから、ＬＥＤ６を光源とするランプユニット５を光軸調整することが可能である。   Hereinafter, effects of the vehicular lamp in this embodiment will be described. The headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment includes a lamp unit 5 having an LED 6 as a light source in a lamp chamber 2, a pivot mechanism 11, a vertical optical axis adjustment mechanism 12, and a horizontal optical axis adjustment mechanism 13. Therefore, it is possible to adjust the optical axis of the lamp unit 5 using the LED 6 as a light source.

しかも、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、車両用灯具全体を車両に対して光軸調整可能とするのではなく、ＬＥＤ６を光源とするランプユニット５をランプハウジング３に対して光軸調整可能とするので、光軸調整機構の大型化やコスト高などの虞がない。   Moreover, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment does not allow the optical axis of the entire vehicular lamp to be adjusted with respect to the vehicle, but the lamp unit 5 having the LED 6 as a light source is used as a light for the lamp housing 3. Since the axis can be adjusted, there is no risk of an increase in the size or cost of the optical axis adjusting mechanism.

さらに、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、灯室２外に冷却手段１８を配置し、ランプユニット５と冷却手段１８との間にフレキシブル熱伝導手段２２を連結したものである。このために、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、ランプユニット５と冷却手段１８との間のフレキシブル熱伝導手段２２の熱伝導作用と、灯室２外の冷却手段１８の冷却作用により、ＬＥＤ６の点灯時において発生する熱を、ランプユニット５およびサブ取付ブラケット７およびメイン取付ブラケット８およびフレキシブル熱伝導手段２２および冷却手段１８を介して灯室２外に効率良く放散させることができる。これにより、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、ＬＥＤ６を灯室２内に光軸調整可能に配置したとしても、灯室２内のＬＥＤ６の環境温度を低く保つことができ、ＬＥＤ６を高い発光性能で安定した状態で光源として使用することができる。   Further, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment has a cooling means 18 disposed outside the lamp chamber 2 and a flexible heat conducting means 22 is connected between the lamp unit 5 and the cooling means 18. Therefore, in the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment, the heat conduction action of the flexible heat conduction means 22 between the lamp unit 5 and the cooling means 18 and the cooling action of the cooling means 18 outside the lamp chamber 2 are achieved. Thus, the heat generated when the LED 6 is turned on can be efficiently dissipated outside the lamp chamber 2 through the lamp unit 5, the sub mounting bracket 7, the main mounting bracket 8, the flexible heat conducting means 22 and the cooling means 18. . Thereby, the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment can keep the environmental temperature of the LED 6 in the lamp chamber 2 low even if the LED 6 is arranged in the lamp chamber 2 so that the optical axis can be adjusted. Can be used as a light source in a stable state with high luminous performance.

その上、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、ランプユニット５と冷却手段１８との間のフレキシブル熱伝導手段２２のフレキシブル作用により、光軸調整時において発生する変位であって、移動側のＬＥＤ６およびランプユニット５と、固定側の冷却手段１８との間の変位を十分にかつ確実に吸収することができるので、ＬＥＤ６の光軸をスムーズに調整することができる。   Moreover, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment is a displacement generated at the time of optical axis adjustment due to the flexible action of the flexible heat conducting means 22 between the lamp unit 5 and the cooling means 18, and is moved. Since the displacement between the LED 6 and the lamp unit 5 on the side and the cooling means 18 on the fixed side can be absorbed sufficiently and reliably, the optical axis of the LED 6 can be adjusted smoothly.

特に、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、フレキシブル熱伝導手段２２の他端であって、冷却手段１８に固定されている箇所がピボット機構１１の近傍に位置する。このために、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、光軸調整時において、フレキシブル熱伝導手段２２の他端であって冷却手段１８との固定箇所近傍の部分がピボット機構１１に対して回転する際に、その回転量が少なくて済むので、その分、フレキシブル熱伝導手段２２の遊び代（撓み代）が少なくて済む。したがって、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、フレキシブル熱伝導手段２２の長さを短くすることができ、その分、他の部品との干渉などがない。   In particular, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment is located at the other end of the flexible heat conducting means 22 and fixed to the cooling means 18 in the vicinity of the pivot mechanism 11. For this reason, the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment is such that the other end of the flexible heat conducting means 22 and the portion in the vicinity of the fixing place with the cooling means 18 are in contrast to the pivot mechanism 11 when adjusting the optical axis. Therefore, the amount of rotation of the flexible heat conducting means 22 can be reduced by that amount. Therefore, the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment can shorten the length of the flexible heat conducting means 22, and there is no interference with other parts.

また、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、冷却手段１８のうち少なくとも外部に露出している部分がフィン形状をなし、空気通過路２１が車両の走行方向に設けられている。このために、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、車両の走行時において、空気が空気通過路２１を通過するので、冷却手段１８の冷却効果が向上される。   Further, in the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment, at least a portion of the cooling means 18 exposed to the outside has a fin shape, and an air passage 21 is provided in the traveling direction of the vehicle. For this reason, in the headlamp 1 of the vehicle lamp in this embodiment, since the air passes through the air passage 21 when the vehicle is traveling, the cooling effect of the cooling means 18 is improved.

さらに、この実施例における車両用灯具のヘッドランプ１は、フレキシブル熱伝導手段２２がシート状をなすので、フレキシブル性が向上し、その分、ランプユニット５の光軸をスムーズに調整することができる。   Further, in the headlamp 1 of the vehicular lamp in this embodiment, the flexible heat conducting means 22 forms a sheet, so that the flexibility is improved, and the optical axis of the lamp unit 5 can be adjusted smoothly accordingly. .

前記の実施例においては、車両用灯具としてヘッドランプ１について説明したが、この発明においては、ヘッドランプ１以外の車両用灯具にも適用することができる。   In the above embodiment, the headlamp 1 has been described as a vehicular lamp. However, the present invention can be applied to a vehicular lamp other than the headlamp 1.

また、前記の実施例においては、冷却手段１８およびサブ取付ブラケット７およびメイン取付ブラケット８を、熱伝導率が高い材質、たとえば、アルミニウムから構成するものである。ところが、この発明においては、アルミニウム以外の材質、たとえば、銅や銀、あるいは、アルミニウム、銅、銀などのメッキ品などであっても良い。   In the above-described embodiment, the cooling means 18, the sub mounting bracket 7 and the main mounting bracket 8 are made of a material having high thermal conductivity, for example, aluminum. However, in the present invention, a material other than aluminum, for example, copper or silver, or a plated product such as aluminum, copper, or silver may be used.

さらに、前記の実施例においては、フレキシブル熱伝導手段２２として、グラファイト製の可撓性の平板ヒートシンクから構成されているものである。ところが、この発明においては、フレキシブル性のある熱伝導手段であれば、形状がチューブ状でも良いし、また、ヒートパイプを使用しても良い。   Further, in the above embodiment, the flexible heat conducting means 22 is composed of a flexible flat plate heat sink made of graphite. However, in the present invention, as long as the heat conduction means is flexible, the shape may be a tube shape, or a heat pipe may be used.

さらにまた、前記の実施例においては、上下方向の光軸調整機構１２と左右方向の光軸調整機構１３とを備えるものである。ところが、この発明においては、上下方向の光軸調整機構１２または左右方向の光軸調整機構１３のいずれか一方（特に、上下方向の光軸調整機構１２）を備えるものであっても良い。   Furthermore, in the above-described embodiment, the vertical optical axis adjustment mechanism 12 and the horizontal optical axis adjustment mechanism 13 are provided. However, in the present invention, either one of the vertical optical axis adjustment mechanism 12 or the horizontal optical axis adjustment mechanism 13 (particularly, the vertical optical axis adjustment mechanism 12) may be provided.

この発明にかかる車両用灯具の実施例を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the Example of the vehicle lamp concerning this invention. 同じく、ランプレンズを除いた状態の正面図であって、図１におけるＩＩ矢視図である。Similarly, it is a front view of a state excluding the lamp lens, and is a view taken in the direction of arrow II in FIG. 同じく、ランプハウジングを除いた状態の背面図であって、図１におけるＩＩＩ矢視図である。Similarly, it is a rear view of the state where the lamp housing is removed, and is a view taken along arrow III in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ ヘッドランプ
２ 灯室
３ ランプハウジング
４ ランプレンズ
５ ランプユニット
６ ＬＥＤ
７ サブ取付ブラケット
８ メイン取付ブラケット
９ 第１取付プレート
１０ 取付スクリュー
１１ ピボット機構
１２ 上下方向の光軸調整機構
１３ 左右方向の光軸調整機構
１４ 球部
１５ ネジ部
１６ エーミングスクリュー
１７ マウント
１８ 冷却手段
１９ 第２取付プレート
２０ 取付ボルトナット
２１ 空気通過路
２２ フレキシブル熱伝導手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Headlamp 2 Lamp chamber 3 Lamp housing 4 Lamp lens 5 Lamp unit 6 LED
7 Sub-mounting bracket 8 Main mounting bracket 9 First mounting plate 10 Mounting screw 11 Pivot mechanism 12 Vertical optical axis adjustment mechanism 13 Horizontal optical axis adjustment mechanism 14 Ball portion 15 Screw portion 16 Aiming screw 17 Mount 18 Cooling means 19 Second mounting plate 20 Mounting bolt nut 21 Air passage 22 Flexible heat conduction means

Claims (3)

ＬＥＤを光源とする車両用灯具において、
灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記灯室内に光軸調整可能に配置された前記ＬＥＤを光源とするランプユニットと、
前記ランプユニットに取り付けられている熱伝導率が高い材質の取付ブラケットと、
前記ランプハウジングと前記取付ブラケットとの間に設けられていて、前記ランプユニットの光軸を調整する光軸調整機構およびピボット機構と、
前記灯室外に配置された冷却手段と、
前記ランプユニットと前記冷却手段との間に連結されたシート状をなすフレキシブル熱伝導手段と、
を備え、
前記シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の一端は、前記取付ブラケットと第１取付プレートとの間に挟み込まれて固定されていて、
前記シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端は、前記冷却手段と第２取付プレートとの間に挟み込まれて固定されている、
ことを特徴とする車両用灯具。 In a vehicular lamp using an LED as a light source,
A lamp housing and a lamp lens that partition the lamp chamber;
A lamp unit having the LED as a light source disposed in the lamp chamber so that the optical axis can be adjusted;
A mounting bracket made of a material having a high thermal conductivity, which is attached to the lamp unit;
An optical axis adjusting mechanism and a pivot mechanism which are provided between the lamp housing and the mounting bracket and adjust the optical axis of the lamp unit;
Cooling means arranged outside the lamp chamber;
Flexible heat conducting means in the form of a sheet connected between the lamp unit and the cooling means;
Equipped with a,
One end of the sheet-like flexible heat conducting means is sandwiched and fixed between the mounting bracket and the first mounting plate,
The other end of the flexible heat conducting means forming the sheet form, that is fixed sandwiched in between the cooling means and the second mounting plate,
A vehicular lamp characterized by the above. 前記冷却手段と前記シート状をなすフレキシブル熱伝導手段の他端との連結箇所は、前記光軸調整機構よりも前記ピボット機構側に位置する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。 Connection point between the other end of the flexible heat conducting means forming the sheet and the cooling means is positioned in the pivot mechanism side than the optical axis adjustment mechanism,
The vehicular lamp according to claim 1. 前記冷却手段のうち少なくとも外部に露出している部分には、空気通過路が車両の走行方向に設けられている、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。 The portion exposed to at least the outside of the cooling unit, air passage is provided in the traveling direction of the vehicle,
The vehicular lamp according to claim 1 or 2.
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