JP4329523B2 - 車両用空調装置 - Google Patents
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に関する。
前記外気導入口(18)から導入される外気を少なくとも送風する送風ファン(13)と、
前記送風ファン(13)により送風される空気が流入するケース(21)と、
前記ケース(21)内に配置され、空気を冷却する冷却用熱交換器(23)と、
前記ケース(21)の底面部に設けられ、前記冷却用熱交換器(23)で発生する凝縮水を車室外へ排水する排水口(29)とを備え、
更に、前記ケース(21)において、前記冷却用熱交換器(23)の空気入口空間部(22)の底面部に、前記送風ファン(13)の送風出口部(14a)から前記空気入口空間部(22)側へ向かって上方へ傾斜する傾斜面(24)を形成するとともに、
前記空気入口空間部(22)の底面部に前記傾斜面(24)および前記送風出口部(14a)の底面部よりも所定量(h2)低い排水溝(25)を形成し、
前記排水溝(25)は前記傾斜面(24)の傾斜方向に沿って延びるように形成され、かつ、前記排水溝(25)の形成開始位置が前記傾斜面(24)の傾斜開始位置(14a)近傍に設定されており、
前記外気導入口(18)から前記送風出口部(14a)側へ吹き出される水および前記傾斜面(24)の傾斜に沿って前記送風出口部(14a)側へ流下してくる水を前記排水溝(25)により前記排水口(29)側に導くようにしたことを特徴とする。
熱交換コア部(23c)の下側には複数のチューブ(23a)に対する冷却媒体の分配あるいは集合機能を果たす下側タンク部(23e)が配置され、
この下側タンク部(23e)の空気上流側部位に隣接して仕切り壁(26)が配置され、
この仕切り壁(26)により排水溝(25)の溝壁面が形成されるようになっており、
仕切り壁(26)に上下方向のスリット(28)が形成され、このスリット(28)により排水溝(25)が排水口(29)側に連通することを特徴とする。
このシールリブ(32、33)を所定の間隙(L)を隔てて複数に分割形成し、複数のシールリブ(32、33)の上端面にシール材(34)を介在して下側タンク部(23e)を載置し、
更に、複数のシールリブ(32、33)間の間隙(L)とずれた位置にスリット(28)を配置したことを特徴とする。
なお、本発明は上述の一実施形態に限定されることなく、種々変形可能である。
21…ケース、22…空気入口空間部、23…冷却用熱交換器、24…傾斜面、
25…排水溝、29…排水口。
Claims (5)
- 外気を導入する外気導入口(18)と、
前記外気導入口(18)から導入される外気を少なくとも送風する送風ファン(13)と、
前記送風ファン(13)により送風される空気が流入するケース(21)と、
前記ケース(21)内に配置され、空気を冷却する冷却用熱交換器(23)と、
前記ケース(21)の底面部に設けられ、前記冷却用熱交換器(23)で発生する凝縮水を車室外へ排水する排水口(29)とを備え、
更に、前記ケース(21)において、前記冷却用熱交換器(23)の空気入口空間部(22)の底面部に、前記送風ファン(13)の送風出口部(14a)から前記空気入口空間部(22)側へ向かって上方へ傾斜する傾斜面(24)を形成するとともに、
前記空気入口空間部(22)の底面部に、前記傾斜面(24)および前記送風出口部(14a)の底面部よりも所定量(h2)低い排水溝(25)を形成し、
前記排水溝(25)は前記傾斜面(24)の傾斜方向に沿って延びるように形成され、かつ、前記排水溝(25)の形成開始位置が前記傾斜面(24)の傾斜開始位置(14a)近傍に設定されており、
前記外気導入口(18)から前記送風出口部(14a)側へ吹き出される水および前記傾斜面(24)の傾斜に沿って前記送風出口部(14a)側へ流下してくる水を前記排水溝(25)により前記排水口(29)側に導くようにしたことを特徴とする車両用空調装置。 - 前記排水溝(25)は、前記空気入口空間部(22)の底面部における前記傾斜面(24)の形成範囲のうち、前記送風出口部(14a)側の所定範囲のみに部分的に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置。
- 前記排水溝(25)は、前記冷却用熱交換器(23)の空気入口側の面に隣接して形成されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用空調装置。
- 前記冷却用熱交換器(23)は、空気と冷却媒体との間で熱交換を行う熱交換コア部(23c)を有し、
前記熱交換コア部(23c)において前記冷却媒体が流れる複数のチューブ(23a)が上下方向に延びるように縦置きの形態で前記冷却用熱交換器(23)が前記ケース(21)内に配置され、
前記熱交換コア部(23c)の下側には前記複数のチューブ(23a)に対する前記冷却媒体の分配あるいは集合機能を果たす下側タンク部(23e)が配置され、
前記下側タンク部(23e)の空気上流側部位に隣接して仕切り壁(26)が配置され、
前記仕切り壁(26)により前記排水溝(25)の溝壁面が形成されるようになっており、
前記仕切り壁(26)に上下方向のスリット(28)が形成され、前記スリット(28)により前記排水溝(25)が前記排水口(29)側に連通することを特徴とする請求項3に記載の車両用空調装置。 - 前記ケース(21)の底面部において、前記下側タンク部(23e)の下方部位に前記熱交換コア部(23c)を通過する空気の流れ方向(C)と直交する方向に延びるシールリブ(32、33)を形成するとともに、
前記シールリブ(32、33)を所定の間隙(L)を隔てて複数に分割形成し、前記複数のシールリブ(32、33)の上端面にシール材(34)を介在して前記下側タンク部(23e)を載置し、
更に、前記複数のシールリブ(32、33)間の間隙(L)とずれた位置に前記スリット(28)を配置したことを特徴とする請求項4に記載の車両用空調装置。
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