JP4304115B2 - In-vehicle ECU board storage box - Google Patents

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JP4304115B2 JP2004123281A JP2004123281A JP4304115B2 JP 4304115 B2 JP4304115 B2 JP 4304115B2 JP 2004123281 A JP2004123281 A JP 2004123281A JP 2004123281 A JP2004123281 A JP 2004123281A JP 4304115 B2 JP4304115 B2 JP 4304115B2
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Description

本発明は、車載用ＥＣＵ基板収容箱に関し、詳しくは、サイズの異なる複数のＥＣＵ基板を共通のボックス本体に集中して収容可能とするものである。   The present invention relates to a vehicle-mounted ECU board storage box, and more specifically, allows a plurality of ECU boards of different sizes to be concentrated and stored in a common box body.

従来より、自動車に搭載する各種の電装品をコントロールするためにＥＣＵ（電子制御ユニット）が多く用いられている。機能の異なる各ＥＣＵは別個のＥＣＵ基板と、これを収容するケースとからなり、それぞれ個別にワイヤハーネスが接続されて所要個所に配置される。しかしながら、制御すべき電装品の増加に伴いＥＣＵの数が増加すると、ケースの設置スペースや各ＥＣＵに接続されるワイヤハーネスの配索スペースの確保が困難となる。   Conventionally, an ECU (Electronic Control Unit) is often used to control various electrical components mounted on an automobile. Each ECU having different functions is composed of a separate ECU board and a case for accommodating the ECU board, and wire harnesses are individually connected to the ECU boards and disposed at required places. However, when the number of ECUs increases with an increase in the number of electrical components to be controlled, it is difficult to secure a case installation space and a wiring space for wiring harnesses connected to each ECU.

そこで、図７（Ａ）（Ｂ）に示すように、機能の異なる複数のＥＣＵ基板２ａ、２ｂを一つのボックス本体１内に集中的に収容するようにして、ケースの配置スペースおよびワイヤハーネスの配索スペースを削減するようにした車載用ＥＣＵ基板収容箱がある。即ち、ボックス本体１の内面にＥＣＵ基板２ａ、２ｂ…の両端部を保持可能な複数対の凹溝１ａ、１ｂを設け、この凹溝１ａ、１ｂ…の間にＥＣＵ基板２ａ、２ｂ…を挿入保持することで機能の異なる複数のＥＣＵ基板２ａ、２ｂ…を所要間隔毎に並設して収容できるようにしている。なお、複数のＥＣＵ基板を収容可能とする車載用ＥＣＵとしては特開２００１−１４５２３３号公報（特許文献１）等が提供されている。
特開２００１−１４５２３３号公報 Therefore, as shown in FIGS. 7A and 7B, a plurality of ECU boards 2a and 2b having different functions are intensively accommodated in one box body 1, so that the arrangement space of the case and the wiring harness There is an in-vehicle ECU board storage box that reduces the wiring space. That is, a plurality of pairs of concave grooves 1a, 1b that can hold both ends of the ECU board 2a, 2b,... Are provided on the inner surface of the box body 1, and the ECU boards 2a, 2b,. By holding, a plurality of ECU boards 2a, 2b,... Having different functions are arranged in parallel at required intervals so as to be accommodated. JP-A-2001-145233 (Patent Document 1) and the like are provided as an in-vehicle ECU that can accommodate a plurality of ECU boards.
JP 2001-145233 A

図７（Ａ）の車載用ＥＣＵ基板収容箱では、上下二段に配置された基板収容室３、４に４枚のＥＣＵ基板２ａ、２ｂ…を収容するようにしている。しかしながら、ＥＣＵ基板２ａ、２ｂ…を保持する凹溝１ａ、１ｂ間の寸法Ｌ１が一定であるため、ＥＣＵ基板２ａ、２ｂ…の上下両端間の寸法Ｌ２は凹溝１ａ、１ｂ間の寸法Ｌ１に合致していなければならない。このため、機能の異なるＥＣＵ基板２ａ、２ｂを共通のボックス本体１内に収容しようとすれば、各ＥＣＵ基板２ａ、２ｂ…は、寸法Ｌ２より小さいサイズで十分であっても寸法Ｌ２に統一しなければならず、個別ケースに収容していた個別サイズのＥＣＵ基板を利用することができないという問題があった。   In the in-vehicle ECU board storage box of FIG. 7A, four ECU boards 2a, 2b,... Are stored in the board storage chambers 3, 4 arranged in two stages. However, since the dimension L1 between the concave grooves 1a, 1b holding the ECU boards 2a, 2b,... Is constant, the dimension L2 between the upper and lower ends of the ECU boards 2a, 2b,. Must match. Therefore, if the ECU boards 2a, 2b having different functions are to be accommodated in the common box body 1, the ECU boards 2a, 2b,... Are unified to the dimension L2 even if a size smaller than the dimension L2 is sufficient. There was a problem that the ECU board of the individual size accommodated in the individual case cannot be used.

本発明は上記した問題を解消せんとするもので、サイズの異なるＥＣＵ基板であっても、共通の収容箱への収容を可能とする車載用ＥＣＵ基板収容箱を提供することを課題としている。   An object of the present invention is to solve the above-described problems, and it is an object of the present invention to provide an in-vehicle ECU board storage box that can be stored in a common storage box even if the ECU boards have different sizes.

上記課題を解決するため、本発明では、基板部とコネクタ部とを備えた複数のＥＣＵ基板を収容するための車載用ＥＣＵ基板収容箱であって、
上記複数のＥＣＵ基板を収容可能な基板収容室内に上記基板部の両端を嵌合保持する凹溝を有する一対のガイドレールを複数対備えたボックス本体と、
上記ＥＣＵ基板を上記基板収容室内に挿入するための上記ボックス本体の前面開口部を覆うように装着されると共に上記コネクタ部を外部に露出するためのコネクタ受孔を有する蓋体と、
上記ガイドレールの凹溝に嵌入可能な突条を一面に突設すると共に反対面には上記基板部の一端を保持可能な保持溝を有し、上記ガイドレールに嵌入することで対向するガイドレールとの間の寸法を縮めるための嵩上げ用ガイドレールとからなり、
上記嵩上げ用ガイドレールのボックス本体への挿入方向終端付近には、保持溝に沿って挿入されるＥＣＵ基板の挿入位置を規制するストッパーを突設しており、
上記嵩上げ用ガイドレールを介して対向する上記ガイドレールとの間の寸法を調整して上記基板部の両端間の寸法が異なるＥＣＵ基板を収容可能としていることを特徴とする車載用ＥＣＵ基板収容箱を提供している。 In order to solve the above problems, in the present invention, an on-vehicle ECU board housing box for housing a plurality of ECU boards having a board portion and a connector portion,
A box body provided with a plurality of pairs of guide rails each having a recessed groove for fitting and holding both ends of the board portion in a board housing chamber capable of housing the plurality of ECU boards;
A lid that is mounted so as to cover the front opening of the box body for inserting the ECU board into the board housing chamber and has a connector receiving hole for exposing the connector part to the outside;
A guide rail that protrudes into one surface of the groove of the guide rail and has a holding groove that can hold one end of the substrate portion on the opposite surface, and is opposed to the guide rail by being inserted into the guide rail. And a guide rail for raising to reduce the dimension between
A stopper for restricting the insertion position of the ECU board inserted along the holding groove is provided in the vicinity of the end in the insertion direction of the raising guide rail to the box body,
An in-vehicle ECU board storage box characterized in that an ECU board having different dimensions between both ends of the board portion can be accommodated by adjusting a dimension between the guide rails facing each other via the raising guide rail. Is provided.

上記構成によれば、対向する一対のガイドレールの凹溝間の寸法より小さいサイズのＥＣＵ基板であっても凹溝に嵌合する嵩上げ用ガイドレールを用いることで、この嵩上げ用ガイドレールの保持溝と対向するガイドレールの凹溝との間で小さいサイズのＥＣＵ基板を保持することができる。よって、ＥＣＵ基板の大きさを一番大きいサイズに統一しなくても個別機能を有する個別サイズのＥＣＵ基板を共通のボックス本体に収容することができる。各ＥＣＵ基板のコネクタ部の位置、大きさが異なる場合は、対応するコネクタ受孔を有する蓋体のみを準備することでボックス本体を共用することができる。   According to the above configuration, even if the ECU board has a size smaller than the dimension between the concave grooves of the pair of opposing guide rails, the raising guide rail can be retained by using the raising guide rail that fits into the concave grooves. A small-sized ECU board can be held between the groove and the concave groove of the guide rail facing the groove. Therefore, it is possible to accommodate individual-sized ECU boards having individual functions in a common box body without unifying the size of the ECU board into the largest size. When the positions and sizes of the connector portions of the respective ECU boards are different, the box body can be shared by preparing only a lid having a corresponding connector receiving hole.

また、上記嵩上げ用ガイドレールは保持溝に他の嵩上げ用ガイドレールの突条を嵌入することで複数段積み重ね可能としている。これにより、ＥＣＵ基板のサイズに応じて嵩上げ用ガイドレールの積み重ね段数を調整するのみで、多くのサイズのＥＣＵ基板に対応することができる。   Further, the raising guide rail can be stacked in a plurality of stages by inserting protrusions of other raising guide rails into the holding grooves. Thereby, it is possible to deal with many sizes of ECU boards only by adjusting the number of stacking steps of the raising guide rails according to the size of the ECU board.

更に具体的には、上記嵩上げ用ガイドレールの前端面には突条側へ向けて突出する位置決め突片を突設する一方、上記ガイドレールの前面開口部側の端面には上記位置決め突片を受け入れ可能な段部を形成し、上記嵩上げ用ガイドレールの前端面には他の嵩上げ用ガイドレールの位置決め突片を受け入れ可能な位置決め凹部を備えている。   More specifically, a positioning protrusion protruding toward the ridge is provided on the front end face of the raising guide rail, while the positioning protrusion is provided on an end face on the front opening side of the guide rail. A stepped portion that can be received is formed, and a positioning concave portion that can receive a positioning protrusion of another raising guide rail is provided on the front end surface of the raising guide rail.

上記構成によれば、ガイドレールに対し嵩上げ用ガイドレール積み重ねるようにして挿入したとき、段部と位置決め突片との係合によって、嵩上げ用ガイドレールを定位置に位置決めすることができる。また、嵩上げ用ガイドレール同士を積み重ねた場合も位置決め突片と位置決め凹部との係合によって同様に位置決めすることができる。
更に具体的には、段部と位置決め突片との係合および位置決め突片と位置決め凹部との係合時にガイドレールと各嵩上げ用ガイドレールの前端面が面一となるようにして出っ張りをなくすようにするのが好ましい。 According to the said structure, when it inserts so that the raising guide rail may be piled up with respect to a guide rail, the raising guide rail can be positioned in a fixed position by engagement with a step part and a positioning protrusion. Further, even when the raising guide rails are stacked, the positioning can be similarly performed by the engagement between the positioning protrusion and the positioning recess.
More specifically, when the stepped portion and the positioning projection piece are engaged and the positioning projection piece and the positioning recessed portion are engaged, the guide rail and the front end surface of each raising guide rail are flush with each other to eliminate the protrusion. It is preferable to do so.

また、上記のように、嵩上げ用ガイドレールのボックス本体への挿入方向終端付近には、保持溝に沿って挿入されるＥＣＵ基板の挿入位置を規制するストッパーを突設している。
上記ストッパーを設けると、嵩上げ用ガイドレールの保持溝に沿って挿入されるＥＣＵ基板の挿入端部とストッパーが当接することで、ＥＣＵ基板の挿入深さを規制することができる。 Further, as described above , a stopper for restricting the insertion position of the ECU board inserted along the holding groove is provided in the vicinity of the end of the raising guide rail in the direction of insertion into the box body .
When the stopper is provided, the insertion depth of the ECU board can be regulated by contacting the stopper with the insertion end of the ECU board inserted along the holding groove of the raising guide rail.

上述したように、本発明によれば、複数のＥＣＵ基板を一つのボックス本体に集中的に収容する場合、各ＥＣＵ基板のサイズが異なり、標準サイズより小さな基板を収容する場合は、嵩上げ用ガイドレールを用いることで対応することができる。よって、共通のボックス本体を用いて複数のＥＣＵ基板を収容可能とすることができると共に、ＥＣＵ基板側のサイズを標準サイズに統一する必要がなく、既存のＥＣＵ基板を用いることができる。   As described above, according to the present invention, when a plurality of ECU boards are intensively accommodated in one box body, the size of each ECU board is different, and when a board smaller than the standard size is accommodated, the raising guide This can be dealt with by using rails. Therefore, it is possible to accommodate a plurality of ECU boards using a common box body, and it is not necessary to unify the size of the ECU board side to the standard size, and an existing ECU board can be used.

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図５は車載用ＥＣＵ基板収容箱１０の参考実施形態を示し、この車載用ＥＣＵ基板収容箱１０は４枚のＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…を収容可能なボックス本体１１と、このボックス本体１１の前面開口部１１ａを覆うように着脱可能に装着される蓋体１２と、嵩上げ用ガイドレール１３とから構成している。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 to FIG. 5 show a reference embodiment of an in-vehicle ECU board storage box 10. The in-vehicle ECU board storage box 10 has a box main body 11 that can store four ECU boards 20 a, 20 b. 11 includes a lid 12 that is detachably mounted so as to cover the front opening 11a of the eleventh, and a guide rail 13 for raising.

ボックス本体１１に収容されるＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…は、エンジン、エアバック、アンチロックブレーキシステム等を制御する機能を有し、多くの電子部品（図示せず）が搭載された方形の基板部２１ａ、２１ｂ…と、外部のワイヤハーネスと接続するために前端部に装着されたコネクタ部２２ａ、２２ｂ…とからなっている。本実施形態においては、ＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂは嵩上げ用ガイドレール１３を必要としないサイズとする一方、他のＥＣＵ基板２０ｃ、２０ｄは嵩上げ用ガイドレール１３を必要とする小さいサイズとしている。   The ECU boards 20a, 20b,... Accommodated in the box body 11 have a function of controlling the engine, airbag, antilock brake system, etc., and are rectangular board parts on which many electronic components (not shown) are mounted. Are composed of 21a, 21b, and connector portions 22a, 22b, which are attached to the front end portion for connection to an external wire harness. In the present embodiment, the ECU boards 20a and 20b have a size that does not require the raising guide rails 13, while the other ECU boards 20c and 20d have a small size that requires the raising guide rails 13.

ボックス本体１１は断面長方形の箱体からなり、仕切壁１１ｂを介して上下二つの基板収容室１１ｃ、１１ｄを設けている。基板収容室１１ｃの底面と仕切壁１１ｂの下面、および基板収容室１１ｄの天板面と仕切壁１１ｂの上面には、それぞれ対向するようにして前面開口部１１ａから背面へ延びる４対のガイドレール１４を内方へ向けて突設している。各ガイドレール１４の対向面には、長さ方向の全域に渉ってＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…の基板部２１ａ、２１ｂ…の上下両端部を嵌合保持する凹溝１４ａを形成している。各ガイドレール１４の前面開口部１１ａ側の端面には、図 に示すように、後述の嵩上げ用ガイドレール１３の位置決め突片１３ａを受け入れ可能な段部１４ｂを形成している。なお、対向するガイドレール１４の凹溝１４ａ間の寸法Ｌ１は、標準サイズのＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂの上下両端間の寸法Ｌ２に合致する寸法に設定している。   The box main body 11 is a box having a rectangular cross section, and is provided with two upper and lower substrate housing chambers 11c and 11d via a partition wall 11b. Four pairs of guide rails extending from the front opening 11a to the back so as to face the bottom surface of the substrate storage chamber 11c and the lower surface of the partition wall 11b, and the top plate surface of the substrate storage chamber 11d and the upper surface of the partition wall 11b, respectively. 14 projects inward. On the opposing surface of each guide rail 14, a recessed groove 14 a that fits and holds the upper and lower end portions of the board portions 21 a, 21 b... Of the ECU boards 20 a, 20 b. As shown in the figure, a stepped portion 14b is formed on the end surface of each guide rail 14 on the front opening 11a side so as to receive a positioning protrusion 13a of the raising guide rail 13 described later. The dimension L1 between the concave grooves 14a of the opposing guide rails 14 is set to a dimension that matches the dimension L2 between the upper and lower ends of the standard size ECU boards 20a and 20b.

蓋体１２はボックス本体１１の前面開口部１１ａに対応する長方形の板体からなり、基板収容室１１ｃ、１１ｄに収容されるＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…のコネクタ部２２ａ、２２ｂ…の形状に対応するコネクタ受孔１２ａ、１２ｂ…を形成している。ＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…のコネクタ部２２ａ、２２ｂ…は、コネクタ受孔１２ａ、１２ｂ…を通して外部に嵌合面を露出できるようにしている。また、蓋体１２の上下端部にはボックス本体１１の外面上下位置に設けた受片１１ｅに係合して位置決めする係合片１２ｅを突設し、ネジ止め、ロック爪等の固定手段により蓋体１２をボックス本体１１に対し着脱自在に装着可能としている。   The lid 12 is formed of a rectangular plate corresponding to the front opening 11a of the box body 11, and corresponds to the shape of the connector portions 22a, 22b... Of the ECU boards 20a, 20b. Connector receiving holes 12a, 12b... Are formed. The connector portions 22a, 22b,... Of the ECU boards 20a, 20b,... Can expose the fitting surfaces to the outside through the connector receiving holes 12a, 12b,. Engagement pieces 12e for engaging and positioning with receiving pieces 11e provided on the upper and lower positions of the outer surface of the box main body 11 are projected on the upper and lower ends of the lid 12 and fixed by fixing means such as screws and lock claws. The lid 12 can be detachably attached to the box body 11.

嵩上げ用ガイドレール１３は、図４（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、ガイドレール１４と同等の長さと幅を有する別体の部材であり、上面には凹溝１４ａと同様にＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…の基板部２１ａ、２１ｂ…を嵌入保持可能な保持溝１３ｂを長さ方向全域に渉って形成している。反対面である下面には、ガイドレール１４の凹溝１４ａまたは他の嵩上げ用ガイドレール１３の保持溝１３ｂに嵌入可能な突条１３ｃを突設している。そして、この突条１３ｃをガイドレール１４の凹溝１４ａまたは他の嵩上げ用ガイドレール１３の保持溝１３ｂに嵌入することで、ガイドレール１４の上面に対し、嵩上げ用ガイドレール１３を着脱自在に積み重ね可能としている。嵩上げ用ガイドレール１３の積み重ねにより対向面のガイドレール１４との間の寸法は、嵩上げ用ガイドレール１３の下面と保持溝１３ｂとの間の高さ寸法Ｌａ分狭なり、Ｌ１−Ｌａとなる。   As shown in FIGS. 4A to 4C, the raising guide rail 13 is a separate member having the same length and width as the guide rail 14, and the ECU board is similar to the concave groove 14a on the upper surface. A holding groove 13b capable of fitting and holding the substrate portions 21a, 21b,... 20a, 20b,. On the opposite lower surface, a protrusion 13c that can be fitted into the recessed groove 14a of the guide rail 14 or the holding groove 13b of another raising guide rail 13 is provided. The protrusion 13c is inserted into the concave groove 14a of the guide rail 14 or the holding groove 13b of the other guide rail 13 for raising so that the guide rail 13 for raising is detachably stacked on the upper surface of the guide rail 14. It is possible. Due to the stacking of the raising guide rails 13, the dimension between the opposing guide rails 14 is narrowed by the height dimension La between the lower surface of the raising guide rail 13 and the holding groove 13b, and becomes L1-La.

また、嵩上げ用ガイドレール１３の前端面には、ガイドレール１４の段部１４ｂに嵌合すべく突条１３ｃ側に向けて突出すると共に幅方向両側にも突出する位置決め突片１３ａを突設し、更にこの位置決め突片１３ａの上方には他の嵩上げ用ガイドレール１３の位置決め突片１３ａを受け入れ可能な位置決め凹部１３ｄを形成している。この位置決め突片１３ａをガイドレール１４の段部１４ｂに嵌合した状態、更には他の嵩上げ用ガイドレール１３の位置決め凹部１３ｄに嵌合した状態でガイドレール１４と各嵩上げ用ガイドレール１３の前端面が面一となって出っ張りが生じないような寸法設定としている。   Further, on the front end surface of the guide rail 13 for raising, a positioning protrusion 13a that protrudes toward the ridge 13c and protrudes on both sides in the width direction is provided so as to be fitted to the step 14b of the guide rail 14. Further, a positioning recess 13d that can receive the positioning protrusion 13a of another raising guide rail 13 is formed above the positioning protrusion 13a. The front end of the guide rail 14 and each raising guide rail 13 in a state where the positioning protrusion 13a is fitted to the stepped portion 14b of the guide rail 14 and further to a positioning recess 13d of another raising guide rail 13 The dimensions are set so that the surface is flush and no bulge occurs.

次に、上記構成からなる車載用ＥＣＵ基板収容箱１０の使用状態について説明する。
図２に示すように、下段の基板収容室１１ｃには上下両端間の寸法が標準サイズのＬ２のＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂを収容し、上段の基板収容室１１ｄには標準サイズより小さいＬ３のＥＣＵ基板２０ｃと、更に小さいサイズの小さいＬ４のＥＣＵ基板２０ｄを収容する。この場合、ＥＣＵ基板２０ｃには一つの嵩上げ用ガイドレール１３を用い、ＥＣＵ基板２０ｄには二つの嵩上げ用ガイドレール１３を用いる。 Next, the use state of the vehicle-mounted ECU board storage box 10 having the above configuration will be described.
As shown in FIG. 2, the lower substrate housing chamber 11c houses L2 ECU boards 20a and 20b having a standard size between the upper and lower ends, and the upper substrate housing chamber 11d contains an L3 ECU smaller than the standard size. The board 20c and a smaller L4 ECU board 20d of smaller size are accommodated. In this case, one raising guide rail 13 is used for the ECU board 20c, and two raising guide rails 13 are used for the ECU board 20d.

図５（Ａ）（Ｂ）は最もサイズの小さいＥＣＵ基板２０ｄを基板収容室１１ｄ内に収容した状態を示している。ＥＣＵ基板２０ｄを収容する前に、先ず仕切壁１１ｂの上面に設けた左側のガイドレール１４の凹溝１４ａに嵩上げ用ガイドレール１３の突条１３ｃを嵌入ながら挿入するようにして積み重ねる。嵩上げ用ガイドレール１３の前端面は位置決め突片１３ａがガイドレール１４の段部１４ｂに嵌合することで面一の状態となったところで位置決めされる。そして、更に嵩上げ用ガイドレール１３の上面に、他の嵩上げ用ガイドレール１３を同様に積み重ねると、上方の嵩上げ用ガイドレール１３の突条１３ｃおよび位置決め突片１３ａが、下方の嵩上げ用ガイドレール１３の保持溝１３ｂおよび位置決め凹部１３ｄに嵌合することで位置決めされる。   5A and 5B show a state in which the smallest ECU board 20d is accommodated in the substrate accommodating chamber 11d. Prior to accommodating the ECU board 20d, first, the protrusion 13c of the raising guide rail 13 is stacked while being inserted into the concave groove 14a of the left guide rail 14 provided on the upper surface of the partition wall 11b. The front end surface of the raising guide rail 13 is positioned when the positioning protrusion 13 a is flush with the stepped portion 14 b of the guide rail 14. Further, when another raising guide rail 13 is similarly stacked on the upper surface of the raising guide rail 13, the protrusion 13 c and the positioning protrusion 13 a of the upper raising guide rail 13 are moved to the lower raising guide rail 13. It is positioned by fitting into the holding groove 13b and the positioning recess 13d.

上記のようにして嵩上げ用ガイドレール１３を積み重ねることで対向するガイドレール１４との間の寸法（Ｌ１−２Ｌａ）がＥＣＵ基板２０ｄの両端間の寸法Ｌ３に合致した寸法となる。なお、嵩上げ用ガイドレール１３による嵩上げ高さ寸法Ｌａは、ＥＣＵ基板のサイズに応じて複数段の組み合わせで対応できるような寸法に予め設定している。次いで、ガイドレール１４に積み重ねた最上段の嵩上げ用ガイドレール１３の保持溝１３ｂと対向面の凹溝１４ａとの間に、ＥＣＵ基板２０ｄの上下両端部を嵌入するようにしてＥＣＵ基板２０ｄを定位置まで挿入することで基板収容室１１ｄ内に収容する。同様に、他のＥＣＵ基板２０ｃは一つの嵩上げ用ガイドレール１３を用いて収容し、標準サイズのＥＣＵ基板２０ａ，２０ｂは嵩上げ用ガイドレール１３を用いることなく上下の凹溝１４ａ間に収容する。   By stacking the raising guide rails 13 as described above, the dimension (L1-2La) between the opposing guide rails 14 matches the dimension L3 between both ends of the ECU board 20d. The raised height dimension La by the raised guide rail 13 is set in advance to a dimension that can be handled in a combination of a plurality of stages according to the size of the ECU board. Next, the ECU board 20d is fixed so that the upper and lower ends of the ECU board 20d are fitted between the holding groove 13b of the uppermost raising guide rail 13 stacked on the guide rail 14 and the concave groove 14a on the opposing surface. By inserting it to the position, it is accommodated in the substrate accommodating chamber 11d. Similarly, the other ECU board 20c is accommodated using one raising guide rail 13, and the standard size ECU boards 20a and 20b are accommodated between the upper and lower concave grooves 14a without using the raising guide rail 13.

このようにして基板収容室１１ｃ、１１ｄに全てのＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…を収容した後、図５（Ｂ）に示すように、前面開口部１１ａに対し蓋体１２を被せて固定する。この状態において、各ＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…のコネクタ部２２ａ、２２ｂ…は、蓋体１２の対応するコネクタ受孔１２ａ、１２ｂ…を通して外面に嵌合面が露出して、ワイヤハーネスのコネクタ（図示せず）が外部から接続可能な状態となる。   In this way, after all the ECU boards 20a, 20b,... Are housed in the board housing chambers 11c, 11d, the lid 12 is placed over the front opening 11a and fixed as shown in FIG. In this state, the connector portions 22a, 22b,... Of the ECU boards 20a, 20b,... Are exposed on the outer surfaces through the corresponding connector receiving holes 12a, 12b,. (Not shown) can be connected from the outside.

なお、基板収容室１１ｃ、１１ｄに収容された各ＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…は、基板収容室１１ｃ、１１ｄ内部に装備されたジョイントコネクタ部（図示せず）等によって相互に関係する回路間がＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…の収容と同時に接続されるようになっている。   Each of the ECU boards 20a, 20b... Housed in the board housing chambers 11c, 11d has an ECU between the circuits that are mutually related by a joint connector (not shown) provided in the board housing chambers 11c, 11d. .. Are connected simultaneously with the accommodation of the substrates 20a, 20b.

このように、サイズの異なるＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…であっても、ガイドレール１４に対し嵩上げ用ガイドレール１３を積み重ねることで共通のボックス本体１１を利用して各ＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…を収容することができる。なお、蓋体１２は各ＥＣＵ基板２０ａ、２０ｂ…に装備されるコネクタ部２２ａ、２２ｂ…のサイズに応じて、対応する寸法のコネクタ受孔１２ａ、１２ｂ…を形成したものを複数種準備しておく。   As described above, even if the ECU boards 20a, 20b,... Have different sizes, the ECU boards 20a, 20b,... Are accommodated by using the common box body 11 by stacking the raising guide rails 13 on the guide rails 14. can do. The lid 12 has a plurality of types in which connector receiving holes 12a, 12b,... Having corresponding dimensions are formed according to the sizes of the connector portions 22a, 22b,. deep.

図６（Ａ）（Ｂ）は本発明の実施形態を示し、嵩上げ用ガイドレール１１３の上面の挿入方向付近に、保持溝１１３ｂに沿って挿入されるＥＣＵ基板１２０の挿入深さ位置を規制するストッパー１３０を上方に向けて突設している。このように嵩上げ用ガイドレール１１３にＥＣＵ基板１２０の位置規制用のストッパー１３０を設けることで、標準サイズと異なる奥行き寸法のＥＣＵ基板１２０の収容操作において、ストッパー１３０との当接により容易に挿入完了状態を確認でき、組立作業性を向上することができる。なお、その他の構成は上記参考実施形態と同様のため、同一番号を付してその説明を省略する。 FIG 6 (A) (B) show an embodiment of the present invention, in the vicinity of the upper surface of the insertion direction of the raised guide rail 113, to regulate the insertion depth position of the ECU board 120 which is inserted along the holding groove 113b The stopper 130 protrudes upward. In this way, by providing the raising guide rail 113 with the stopper 130 for regulating the position of the ECU board 120, the insertion of the ECU board 120 having a depth different from the standard size can be easily completed by contact with the stopper 130 in the housing operation. The state can be confirmed, and the assembly workability can be improved. Since other configurations are the same as those in the above-described reference embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.

本発明の参考実施形態の車載用ＥＣＵ基板収容箱にＥＣＵ基板を収容した状態の斜視図である。It is a perspective view of the state where an ECU board was stored in an in- vehicle ECU board storage box of a reference embodiment of the present invention. 車載用ＥＣＵ基板収容箱およびＥＣＵ基板の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a vehicle-mounted ECU board storage box and an ECU board. ガイドレールの拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of a guide rail. 嵩上げ用ガイドレールを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は一部省略側面図、（Ｃ）は正面図である。The guide rail for raising is shown, (A) is a perspective view, (B) is a partially omitted side view, and (C) is a front view. （Ａ）は嵩上げ用ガイドレールを介してＥＣＵ基板を組付けた状態の要部正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ断面図である。(A) is a principal part front view of the state which assembled | attached ECU board | substrate via the guide rail for raising, (B) is XX sectional drawing of (A). （Ａ）は本発明の実施形態における嵩上げ用ガイドレールの斜視図、（Ｂ）はＥＣＵ基板を保持した状態の斜視図である。(A) is a perspective view of the raising guide rail in embodiment of this invention , (B) is a perspective view of the state holding the ECU board | substrate. （Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図である。(A) (B) is a figure which shows a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 車載用ＥＣＵ基板収容箱
１１ ボックス本体
１１ａ 前面開口部
１１ｃ、１１ｄ 基板収容室
１２ 蓋体
１２ａ、１２ｂ… コネクタ受孔
１３、１１３ 嵩上げ用ガイドレール
１３ａ 位置決め突片
１３ｂ、１１３ｂ 保持溝
１３ｃ 突条
１３ｄ 位置決め凹部
１４ ガイドレール
１４ａ 凹溝
１４ｂ 段部
２０a、２０ｂ…、１２０ ＥＣＵ基板
２１ａ、２１ｂ… 基板部
２２ａ、２２ｂ… コネクタ部
１３０ ストッパー DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle-mounted ECU board | substrate storage box 11 Box main body 11a Front opening part 11c, 11d Board | substrate storage chamber 12 Cover body 12a, 12b ... Connector receiving hole 13, 113 Lifting guide rail 13a Positioning protrusion 13b, 113b Holding groove 13c Projection 13d Positioning recess 14 Guide rail 14a Groove 14b Stepped portion 20a, 20b ..., 120 ECU board 21a, 21b ... Board portion 22a, 22b ... Connector portion 130 Stopper

Claims (3)

基板部とコネクタ部とを備えた複数のＥＣＵ基板を収容するための車載用ＥＣＵ基板収容箱であって、
上記複数のＥＣＵ基板を収容可能な基板収容室内に上記基板部の両端を嵌合保持する凹溝を有する一対のガイドレールを複数対備えたボックス本体と、
上記ＥＣＵ基板を上記基板収容室内に挿入するための上記ボックス本体の前面開口部を覆うように装着されると共に上記コネクタ部を外部に露出するためのコネクタ受孔を有する蓋体と、
上記ガイドレールの凹溝に嵌入可能な突条を一面に突設すると共に反対面には上記基板部の一端を保持可能な保持溝を有し、上記ガイドレールに嵌入することで対向するガイドレールとの間の寸法を縮めるための嵩上げ用ガイドレールとからなり、
上記嵩上げ用ガイドレールのボックス本体への挿入方向終端付近には、保持溝に沿って挿入されるＥＣＵ基板の挿入位置を規制するストッパーを突設しており、
上記嵩上げ用ガイドレールを介して対向する上記ガイドレールとの間の寸法を調整して上記基板部の両端間の寸法が異なるＥＣＵ基板を収容可能としていることを特徴とする車載用ＥＣＵ基板収容箱。 An in-vehicle ECU board storage box for storing a plurality of ECU boards provided with a board part and a connector part,
A box body provided with a plurality of pairs of guide rails each having a recessed groove for fitting and holding both ends of the board portion in a board housing chamber capable of housing the plurality of ECU boards;
A lid that is mounted so as to cover the front opening of the box body for inserting the ECU board into the board housing chamber and has a connector receiving hole for exposing the connector part to the outside;
A guide rail that protrudes into one surface of the groove of the guide rail and has a holding groove that can hold one end of the substrate portion on the opposite surface, and is opposed to the guide rail by being inserted into the guide rail. And a guide rail for raising to reduce the dimension between
In the vicinity of the end of the raising guide rail in the direction of insertion into the box body, a stopper is provided to restrict the insertion position of the ECU board inserted along the holding groove,
An in-vehicle ECU board storage box characterized in that an ECU board having different dimensions between both ends of the board portion can be accommodated by adjusting a dimension between the guide rails opposed via the raising guide rail. . 上記嵩上げ用ガイドレールは保持溝に他の嵩上げ用ガイドレールの突条を嵌入することで複数段積み重ね可能としている請求項１に記載の車載用ＥＣＵ基板収容箱。   The in-vehicle ECU board storage box according to claim 1, wherein the raising guide rail can be stacked in a plurality of stages by inserting a protrusion of another raising guide rail into the holding groove. 上記嵩上げ用ガイドレールの前端面には突条側へ向けて突出する位置決め突片を突設する一方、上記ガイドレールの前面開口部側の端面には上記位置決め突片を受け入れ可能な段部を形成し、上記嵩上げ用ガイドレールの前端面には他の嵩上げ用ガイドレールの位置決め突片を受け入れ可能な位置決め凹部を備えている請求項１または請求項２のいずれか１項に記載の車載用ＥＣＵ基板収容箱。   On the front end face of the raising guide rail, a positioning protrusion projecting toward the ridge side is projected, and on the end face on the front opening side of the guide rail is a step that can receive the positioning protrusion. The vehicle-mounted device according to claim 1, wherein the front end surface of the raising guide rail is provided with a positioning recess capable of receiving a positioning protrusion of another raising guide rail. ECU board storage box.
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