JP4287696B2 - 油圧配管チューブの加工方法 - Google Patents
油圧配管チューブの加工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4287696B2 JP4287696B2 JP2003141700A JP2003141700A JP4287696B2 JP 4287696 B2 JP4287696 B2 JP 4287696B2 JP 2003141700 A JP2003141700 A JP 2003141700A JP 2003141700 A JP2003141700 A JP 2003141700A JP 4287696 B2 JP4287696 B2 JP 4287696B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic
- piping tube
- pipe
- tube
- hydraulic piping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Joints With Pressure Members (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、掘削作業車等の建設機械に配される油圧配管に関し、特に、油圧配管チューブ端部の接続部の構成に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、掘削作業車の前部には俯仰動可能に構成される作業機を備えており、作業機には油圧シリンダ等の油圧式アクチュエータを装備している。そして、油圧式アクチュエータには油圧配管が接続され、油圧配管にてメイン油圧バルブから圧油を給排するようにしているものである。通常、このような油圧配管は油圧アクチュエータ側に金属管等で構成して剛性を有する油圧配管チューブを配置し、合成樹脂やゴム等で構成して可撓性を有する油圧配管ホースが油圧配管チューブまたはバルブ等とジョイント部を介して連結して構成されており、油圧配管チューブとジョイント部との連結部には継手金具が設けられて、油圧配管チューブと油圧配管ホースとを相互に接続できるようにしている。
【0003】
図5は従来の配管チューブの構成を示す図であり、(a)は平面図、(b)は側面図である。図5に示すように、従来の油圧配管チューブ25の端部25aには、継手金具30が溶接等で固定されており、この継手金具30を介して油圧配管ホースの端部に設けたジョイント部に連結するようにしているものであった。
【0004】
例えば、特許文献1に記載される油圧配管用コネクタにおいては、一方の油圧配管と突合わせ溶接可能な外形寸法と、他方の油圧配管を差込み嵌合可能な内径寸法との両方を有するコネクタ(継手金具)により、油圧配管を接続する構成としているものである。
【0005】
【特許文献1】
特開2000−240860号公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来技術の如く、油圧配管の端部に継手金具等を設けた構成においては、継手金具を別体として油圧配管端部に設けるためコストが高くなるものであった。さらに、配管接続装置が溶接される配管接続部において、溶接不良等があった場合、油漏れが発生することがあったのである。
【0007】
図5において、より具体的に説明すると、油圧配管チューブ25の端部に設けた配管接続用の継手金具30の長さL1・L2分だけ油圧配管が長くなるため油圧配管の配置スペースが大きくなっていたのである。また、継手金具30と油圧配管チューブ25の端部との溶接部31において、油漏れ等が発生する場合があったり、継ぎ目の径が一致せず油の流れに抵抗が発生したりしていたのである。以上の問題点を鑑み、本発明においては配管接続部において油漏れがなく、また、小スペースに配置可能な油圧配管を提供するものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【0009】
油圧式アクチュエータや油圧機器へ圧油を送油する油圧配管の接続部において、可撓性を有する油圧配管ホースを、ジョイント部(51)を介して連結する、鋼管等の剛性を有する金属管で構成した油圧配管チューブ(35)であって、該油圧配管チューブ(35)の外周端部に、前記ジョイント部(51)を構成する締付具(40)の内径側の雌ネジ部を螺挿する、配管接続用の雄ネジ部(38)を加工し、該ジョイント部(51)の端部の外周に形成した円錐台状の先細り形状の外周面(51b)が合致密着する形状で、該油圧配管チューブ(35)の内径側に、圧油通路(37)から端部開口側にかけて径が徐々に広くなるようにテーパ状としたシート面(39)を、加工し、両加工は、油圧配管チューブ(35)を構成する金属管を直管の状態で、旋盤のチャックに固定し、旋盤にて加工し、該油圧配管チューブ(35)の加工した後の雄ネジ部(38)にキャップ(46)を螺装し、該キャップ(46)を螺装した状態の油圧配管チューブ(35)を、パイプベンダー等の曲げ加工機にセットし、該油圧配管チューブ(35)に曲げ加工を施して、屈曲型の配管チューブ(45)に形成し、前記油圧配管チューブ(35)の端部の雄ネジ部(38)及びシート面(39)の近傍の外周面に、油圧シリンダの外周面や支持部材等の配管チューブ配設面に対して、ボルトにより該油圧配管チューブ(35)を固定するための固定用ステー(36・36)を少なくとも1個以上、溶接等の手段により固設したものである。
【0010】
【発明の実施の形態】
次に、発明の実施の形態を説明する。
【0011】
図1は掘削作業車の構成を示す側面図、図2は直管型の配管チューブの構成を示す図であり、(a)は平面図、(b)は側面図である。
【0012】
図3は配管チューブの端部の構成を示す拡大断面図、図4は屈曲型の配管チューブの構成を示す側面図である。
【0013】
以下、掘削作業車を一例として本発明に係る油圧配管の端部の構成について説明する。
【0014】
図1に示すように、掘削作業車1は、クローラ式走行装置2の上部中央に旋回台軸受3を配置し、該旋回台軸受3により旋回台4を左右旋回可能に軸受支持している。該クローラ式走行装置2の前後一端部において、排土板5を上下回動自在に配設している。
【0015】
旋回台4の上方には図示せぬエンジンや燃料タンク等を被覆するボンネット6と運転席7が配設されている。該運転席7の後部にはキャノピー8が立設されている。旋回台4の前端部へ左右回動自在に取り付けられたブームブラケット9には、作業機10の下端部が前後回動自在に枢支されている。運転席7周囲には作業機10やクローラ式走行装置2等を操作するためのレバーやフットペダル等が配設される。
【0016】
前記クローラ式走行装置2は前後一側に駆動スプロケット41が配置され、他側に従動スプロケット42が配置され、該駆動スプロケット41と従動スプロケット42の間に履帯43が巻回されている。該駆動スプロケット41は油圧モータ44によって駆動される。また、旋回台4と旋回台軸受3の間には旋回モータが配置され、該旋回モータにより旋回台4を旋回可能としている。
【0017】
前記作業機10はブーム13、アーム12及びバケット11等により構成されている。ブーム13の下端部はブームブラケット9に上下回動自在に枢支され、該ブーム13は途中部で前方に屈曲して略「く」字状に形成されている。前記ブーム13の上端部にはアーム12が回動自在に支持され、該アーム12の先端部にバケット11等のアタッチメントが回動可能に支持されている。
【0018】
前記ブーム13はブームブラケット9とブーム13の中途部の間に介装したブームシリンダ24により回動動作され、アーム12はブーム13の中途部とアーム12基部の間に介装したアームシリンダ20により回動動作され、バケット11はアーム12の基部と先端との間に介装したバケットシリンダ16により回動される。前記ブームシリンダ24、アームシリンダ20、及びバケットシリンダ16は油圧シリンダにて構成されている。各シリンダ24・20・16には、それぞれ図示せぬ油圧配管が連結されており、該油圧配管を通じてボンネット6内に配設される油圧ポンプから圧油が給排される。そして、各油圧シリンダ24・20・16を伸縮駆動することで作業機10を俯仰動可能に構成しているものである。
【0019】
続いて、油圧配管の構成について説明する。本発明の油圧配管は油圧ポンプや切換バルブや油圧アクチュエータ等の間を連結するためのものであり、実施する機器は建設機械に限定されるものではなく、油圧機器接続のために全般に適用できるものである。前述した油圧配管は作業機10に組立式に取り付けられ、作業機10に装備される油圧式アクチュエータ(具体的には、スイングシリンダやブームシリンダ24、アームシリンダ20、及びバケットシリンダ16等)にそれぞれ連結されている。前記油圧配管の他側は図示しないメイン油圧バルブに連結されて、該メイン油圧バルブから各シリンダ24・20・16へ圧油を給排する流通路として機能するものである。また、前記油圧配管は、スチール等の金属材等で構成され剛性を有する配管チューブと、ブームやアームの連結部等の可動部材間に配されるゴムや合成樹脂等可撓性を有する配管ホースとがジョイント部を介して連結させて構成されている。前記配管チューブは直管型や屈曲型等があり、配置箇所に応じて使い分けられるものである。
【0020】
以下、前記配管チューブの構成について説明する。図2に示すように、配管チューブ35はパイプ状に形成されており、該配管チューブ35の内部に圧油通路37が形成され、圧油が流通できる構成としている。前記配管チューブ35は直管型としており、断面形状は円形としている。また、該配管チューブ35の端部35aには配管ホース接続用の加工を施して、配管ホースの端部に設けたジョイント部51(図3)と連結できるようにしている。
【0021】
図3に示すように、前記配管チューブ35の端部35aには配管ホース接続用に雄ネジ部38及びシート面39を加工した形状としており、該シート面39にジョイント部51の端部を連結できる構成としている。なお、該ジョイント部51の他端には図示しない配管ホースが接続されている。前記配管チューブ35の端部35aに加工されるジョイント部接続用の雄ネジ部38及びシート面39は直管の状態で旋盤加工にて加工されるものである。
【0022】
前記シート面39は配管チューブ35の端部開口部35bの内径側に形成され、該シート面39は、圧油通路37から端部開口側にかけて径が徐々に広くなるようにテーパ状に構成している。そして、前記ジョイント部51の端部の外周は円錐台状の先細り形状として、前記シート面39と合致する形状に成形されており、両者を連結することで、前記シート面39とジョイント部51端部の外周面51bとが密着されて、配管チューブ35の圧油通路37とジョイント部51の圧油通路57とを連通できるようにしている。また、前記雄ネジ部38には、雌ネジ部を有する締付具40が螺挿され、該締付具40はジョイント部51の端部側に形成される凹溝51aに係合されるものである。該締付具40は先端部40aをジョイント部51の凹溝51aに嵌合する形状とし、基部40cの内径側を雌ネジ部とし、外径側をナット状に構成し、先端部40aと基部40cの間の連結部40bは断面視円弧状に構成している。そして、ジョイント部51を締付具40内に挿入して、先端部40aと凹溝51aを嵌合係合し、基部40cをスパナ等で締め付けることにより、シート面39とジョイント部51の端部の外周面51bが密着し、作動油が漏れることなく送油できるのである。そして、外すときには、締付具40を弛めた状態で、連結部40bを押し付けることで先端部40aが開きジョイント部51を締付具40から抜くことができるのである。
【0023】
また、前記配管チューブ35の端部近傍の外周面には、ステー36・36を溶接等の手段により固設しており、該ステー36・36により、配管チューブ35を油圧シリンダの外周面や支持部材等の配管チューブ配設面に対してボルト等により固定できるようにしている。なお、前記配管チューブ35に固設されるステーの数量は限定されるものではなく、配管チューブの長さ及び、重量に応じて増やしてもよいものである。つまり、配管チューブ35にステーを少なくとも一つ以上設けていることで、配管チューブ35を配管配設面に対して固定可能とすることができるのである。
【0024】
このように、従来構成においては、配管チューブ35の端部35aには継手金具等を溶接等で固定して、該継手金具により配管ホース等と連結するようにしているものであったが、本発明においては、継手金具が不要となるため、部材点数の削減を図ることができるのである。また、継手金具を配管チューブの端部に固定するための溶接等を行う必要がなくなるため、溶接不良等による油漏れの懸念がないものである。さらに、外観的に見栄えが悪くならないのである。
【0025】
次に、屈曲部を有する屈曲型の配管チューブ45の構成について説明する。図4に示すように、配管チューブ45は本実施例では二箇所の屈曲部45b・45cを有する形状としており、断面円形のパイプ状に形成されている。前記屈曲型の配管チューブ45の端部45aには、前述の直管型の配管チューブ35と同様に、ジョイント部接続用に雄ネジ部及びシート面を加工しており、継手金具等の別部材を一体的に設けることなく、雌ネジ加工を施したジョイント部の端部と接続できるようにしている。
【0026】
前記屈曲型の配管チューブ45の形成工程は、直管型の配管チューブ35の端部に、ジョイント部接続用の雄ネジ部及びシート面の加工を施す第一工程と、パイプベンダー装置等により曲げ加工を行って屈曲部45b・45cを形成する第二工程と、からなっている。即ち、従来のように、配管チューブの曲げ加工を先に行った場合、配管チューブの端部に継手金具を溶接することは芯ズレを起こしやすく、また、曲げ位置が端部に近いと変形して継手金具の外形と一致せず油漏れが生じ易くなる。そこで本発明では、配管チューブの端部45aに、ジョイント部接続用の雄ネジ及びシート面を旋盤により加工する。このとき配管チューブは直管の状態であるから旋盤のチャックに容易に固定することができ、加工も容易にできる。こうして加工した後の雄ネジにキャップ46を螺装する。次に、この配管チューブをパイプベンダー等の曲げ加工機にセットする。このとき、配管チューブには継手金具等があって邪魔することがなく、位置決めを容易にすることができ、配管チューブを曲げ加工を施すときに、端部の雄ネジ部及び、シート面を傷つけたり潰したりすることがなく、正確に屈曲型の配管チューブ45を形成することが可能となるのである。また前記同様に、継手金具等の別部材を要することなく、ジョイント部と連結できるため、部材点数の削減を図ることができるのである。さらに、配管接続装置を配管の端部に固定するための溶接等を行う必要がなくなるため、溶接不良等による油漏れの懸念がないのである。なお、この曲げ加工を施した屈曲型の配管チューブ45の端部近傍の外周面にステー36・36を固設する構成としてもよい。
【0027】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成したので、以下に示すような効果を奏する。
【0028】
油圧式アクチュエータや油圧機器へ圧油を送油する油圧配管の接続部において、可撓性を有する油圧配管ホースを、ジョイント部(51)を介して連結する、鋼管等の剛性を有する金属管で構成した油圧配管チューブ(35)であって、該油圧配管チューブ(35)の外周端部に、前記ジョイント部(51)を構成する締付具(40)の内径側の雌ネジ部を螺挿する、配管接続用の雄ネジ部(38)を加工し、該ジョイント部(51)の端部の外周に形成した円錐台状の先細り形状の外周面(51b)が合致密着する形状で、該油圧配管チューブ(35)の内径側に、圧油通路(37)から端部開口側にかけて径が徐々に広くなるようにテーパ状としたシート面(39)を、加工し、両加工は、油圧配管チューブ(35)を構成する金属管を直管の状態で、旋盤のチャックに固定し、旋盤にて加工し、該油圧配管チューブ(35)の加工した後の雄ネジ部(38)にキャップ(46)を螺装し、該キャップ(46)を螺装した状態の油圧配管チューブ(35)を、パイプベンダー等の曲げ加工機にセットし、該油圧配管チューブ(35)に曲げ加工を施して、屈曲型の配管チューブ(45)に形成し、前記油圧配管チューブ(35)の端部の雄ネジ部(38)及びシート面(39)の近傍の外周面に、油圧シリンダの外周面や支持部材等の配管チューブ配設面に対して、ボルトにより該油圧配管チューブ(35)を固定するための固定用ステー(36・36)を少なくとも1個以上、溶接等の手段により固設したので、油圧配管の端部に継手金具等の配管接続装置を設ける必要がなくなり、部品点数の削減により低コスト化を図ることができると共に、油圧配管の全長が短縮されて、小スペースにおいても配管の配設が可能となるのである。また、油圧油の流路に溶接部がなくなるため、溶接不良等の虞がなく油漏れを防止できる。さらに、外観的に見栄えが悪くなることもないものである。
【0029】
また、前記油圧配管ホース接続用の雄ネジ部及びシート面を旋盤加工で加工したので、油圧配管の端部に継手金具等の配管接続装置を溶接等で接続する加工が不要となり、旋盤で加工できるため、短時間で正確な加工ができ、製作コストを低減することができる。また、油圧油の流路に溶接部がなくなるため、溶接不良等の虞がなく油漏れを防止できる。さらに、外観的に見栄えが悪くなることもないものである。
【0030】
また、油圧式アクチュエータや油圧機器へ圧油を送油する油圧配管チューブであって、前記油圧配管チューブの端部に、油圧配管ホース接続用の雄ネジ部及びシート面を加工し、次に、油圧配管チューブに曲げ加工を施すので、従来のように曲げ加工を先に行うと、ネジ加工や溶接作業は大変難しくなるが、直管の状態でネジ加工を先に行うので、簡単に加工ができ、その後、継手金具等のない状態で曲げ加工が行えるので、位置決めが容易行え曲げ加工も正確に行うことができる。
また、継手金具等の配管接続装置が不要であるため、部品点数の削減を図ることができると共に、配管全長が短縮され、小スペースにおいても配管の配設が可能となるのである。
さらに、油圧油の流路に溶接がないため、溶接不良等の虞がなく油漏れを防止できる。また、外観的に見栄えが悪くなることもないものである。
【0031】
また、前記油圧配管チューブの端部に加工した雄ネジ部及びシート面の近傍に、該油圧配管チューブ固定用ステーを少なくとも1個以上設けたので、
前記油圧配管チューブを配設面に対して固定することができる。また、継手金具等の配管接続装置が不要であるため、部品点数を削減できると共に、油圧配管の全長が短縮されて、小スペースにおいても配管の配設が可能となるのである。また、油圧油の流路に溶接部がなくなるため、溶接不良等の虞がなく油漏れを防止できる。さらに、外観的に見栄えが悪くなることもないものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 掘削作業車の構成を示す側面図。
【図2】 直管型の配管チューブの構成を示す図。
【図3】 配管チューブの端部の構成を示す拡大断面図。
【図4】 屈曲型の配管チューブの構成を示す側面図。
【図5】 従来の配管チューブの構成を示す図。
【符号の説明】
35 配管チューブ
35a 配管チューブの端部
37 圧油通路
38 雄ネジ部
39 シート面
40 該締付具
40a 先端部
40b 連結部
40c 基部
51 ジョイント部
51a 凹溝
Claims (1)
- 油圧式アクチュエータや油圧機器へ圧油を送油する油圧配管の接続部において、可撓性を有する油圧配管ホースを、ジョイント部(51)を介して連結する、鋼管等の剛性を有する金属管で構成した油圧配管チューブ(35)であって、該油圧配管チューブ(35)の外周端部に、前記ジョイント部(51)を構成する締付具(40)の内径側の雌ネジ部を螺挿する、配管接続用の雄ネジ部(38)を加工し、該ジョイント部(51)の端部の外周に形成した円錐台状の先細り形状の外周面(51b)が合致密着する形状で、該油圧配管チューブ(35)の内径側に、圧油通路(37)から端部開口側にかけて径が徐々に広くなるようにテーパ状としたシート面(39)を、加工し、両加工は、油圧配管チューブ(35)を構成する金属管を直管の状態で、旋盤のチャックに固定し、旋盤にて加工し、該油圧配管チューブ(35)の加工した後の雄ネジ部(38)にキャップ(46)を螺装し、該キャップ(46)を螺装した状態の油圧配管チューブ(35)を、パイプベンダー等の曲げ加工機にセットし、該油圧配管チューブ(35)に曲げ加工を施して、屈曲型の配管チューブ(45)に形成し、前記油圧配管チューブ(35)の端部の雄ネジ部(38)及びシート面(39)の近傍の外周面に、油圧シリンダの外周面や支持部材等の配管チューブ配設面に対して、ボルトにより該油圧配管チューブ(35)を固定するための固定用ステー(36・36)を少なくとも1個以上、溶接等の手段により固設したことを特徴とする油圧配管チューブの加工方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003141700A JP4287696B2 (ja) | 2003-05-20 | 2003-05-20 | 油圧配管チューブの加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003141700A JP4287696B2 (ja) | 2003-05-20 | 2003-05-20 | 油圧配管チューブの加工方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004346962A JP2004346962A (ja) | 2004-12-09 |
JP4287696B2 true JP4287696B2 (ja) | 2009-07-01 |
Family
ID=33529989
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003141700A Expired - Fee Related JP4287696B2 (ja) | 2003-05-20 | 2003-05-20 | 油圧配管チューブの加工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4287696B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103470879A (zh) * | 2012-06-08 | 2013-12-25 | 珠海格力电器股份有限公司 | 接管螺母、管接头组件、空调器及接管螺母防拆卸的方法 |
-
2003
- 2003-05-20 JP JP2003141700A patent/JP4287696B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103470879A (zh) * | 2012-06-08 | 2013-12-25 | 珠海格力电器股份有限公司 | 接管螺母、管接头组件、空调器及接管螺母防拆卸的方法 |
CN103470879B (zh) * | 2012-06-08 | 2015-08-12 | 珠海格力电器股份有限公司 | 接管螺母、管接头组件、空调器及接管螺母防拆卸的方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2004346962A (ja) | 2004-12-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8920105B2 (en) | Rotation-type construction machine | |
JP5301480B2 (ja) | 建設機械 | |
US10533298B2 (en) | Working machine | |
US7419064B2 (en) | Working machine | |
JP4705056B2 (ja) | 建設機械 | |
JP4287696B2 (ja) | 油圧配管チューブの加工方法 | |
CN103696347A (zh) | 具有平顺的软管布线的压实机 | |
KR20070096762A (ko) | 붐 어셈블리 | |
JP2000248583A (ja) | 旋回式油圧駆動作業機 | |
US20220018087A1 (en) | Working machine | |
JP5451697B2 (ja) | 建設機械 | |
JP4231877B2 (ja) | 掘削作業車のキャノピ | |
JP2007262689A (ja) | ローダのボス取付構造 | |
JPH0913419A (ja) | バックホーの作業腕構造 | |
JP2000230251A (ja) | 旋回作業車の作業機構造 | |
JP4163522B2 (ja) | 建設機械 | |
JP3639161B2 (ja) | ローダ作業機 | |
JP2002070068A (ja) | 作業機の配管取付け構造 | |
JP3639143B2 (ja) | ローダ作業機 | |
JP2001323495A (ja) | 建設機械 | |
JP7187373B2 (ja) | 作業機 | |
JP7130587B2 (ja) | 作業機 | |
JP4648357B2 (ja) | 旋回式建設機械 | |
JP2024103998A (ja) | 作業機械 | |
JP2010106529A (ja) | 建設機械の油圧ホースの固定装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050817 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20081128 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081202 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090130 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090324 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090327 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120403 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |