JP4235827B2 - 車両用軸受装置 - Google Patents
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Description
(1) 転がり軸受を介して回転軸をハウジングに対して回転可能に支持する車両用軸受装置であって、
前記ハウジングの内部に配置されるシールケースと、
前記軸受装置の運転状態を検出するセンサと、
前記シールケースに取り付けられ、前記センサを収容するセンサ筐体と、
前記センサからの信号を伝送する信号ケーブルと、
前記信号ケーブルを固定するように前記ハウジングに設けられたケーブル取出部と、
を備え、
前記ケーブル取出部内には、前記信号ケーブルを囲むように充填材が充填されていることを特徴とする車両用軸受装置。
(2) 前記ケーブル取出部は、前記ハウジングに固定される固定治具と、前記信号ケーブルの外周面に取り付けられ、前記固定治具に螺合固定されるケーブルグランドと、を備え、
前記充填材は、前記信号ケーブルと前記固定治具間に充填されていることを特徴とする(1)に記載の車両用軸受装置。
(3) 前記信号ケーブルは、他のケーブルグランドを用いて前記センサ筐体に固定されることを特徴とする(1)又は(2)に記載の車両用軸受装置。
(4) 前記ケーブルグランドは、耐錆特性を有する本体部と、該本体部の内周面と前記信号ケーブルの外周面との間に配置されるパッキンと、該パッキンを変形させるように前記本体部に締付けられるクランプ部材と、前記ケーブルグランドを前記固定治具に固定することで、前記ハウジング内への水の浸入を防止するOリングと、を有することを特徴とする(2)に記載の車両用軸受装置。
(5) 前記ハウジングの軸方向端面には、前記ケーブル取出部が挿入される切り欠きが設けられていることを特徴とする(1)〜(4)のいずれかに記載の車両用軸受装置。
(6) 前記充填材は、シリコン樹脂であることを特徴とする(1)〜(5)のいずれかに記載の車両用軸受装置。
図1は本発明の一実施形態に係る車両用軸受装置を示す、図2のI-I線から見た正面図であり、図2は図1のII−II線に沿った断面図であり、図3は、図1のケーブル取出部の拡大断面図である。また、図4は図1のIV方向から見た矢視図であり、図5は図1のV-V線に沿った断面図であり、図6はケーブル取出部が取り付けられていないハウジングの外周面を示す側面図である。
即ち、ねじで螺合する構造の場合は、ねじを精度良く加工しないとギアの外周振れを小さくすることができないが、車軸11に隙間嵌め又は圧入で固定する内輪間座の外周面に速度検出用のギアを加工すると、内輪間座22を車軸11に取り付けるだけでギア外周の振れ精度を確保でき、ねじを精度良く加工する必要がなくなり、全体のコストを低減することができる。
それに対して、接触角を有する軸受において、ラジアル方向の振動の発生に伴って接触角の分力として発生する軸方向の振動成分を測定する場合、この軸方向成分は、円周方向のどの部位でもラジアル方向の振動に比べてほぼ等しい値になるため、振動検出素子をどこに配置しても、ラジアル方向の振動を検出する場合に比べ、異常振動を正確に検出することができる。また、剥離等の異常が軸受のどこに発生したとしてもその異常振動を正確に測定することができる。
また、固定治具46内の入出力信号ケーブル42を確実に固定できるので、入出力信号ケーブル42の破断を防止することができる。
さらに、ケーブル取出部44は、ケーブルグランド47を備えており、充填材53は、入出力信号ケーブル42とケーブルグランド47間に充填されているので、ケーブルグランド47を用いてハウジング12に固定される入出力信号ケーブル42のケーブル取出部44での摩耗を防止することができ、且つ、ハウジング12内への水の侵入を防止することができる。従って、鉄道車両や自動車等の屋外で使用されるものには特に有効である。
例えば、軸受は、複列円すいころ軸受に限らず、その他、複列深溝玉軸受、アンギュラ玉軸受、円筒ころ軸受、等の各種転がり軸受を適用しても良い。
また、センサに内蔵される検出素子は特に限定されず、軸受装置の運転状況を高い精度で監視する上で、速度検出素子、温度検出素子、加速度検出素子の少なくとも一つを含んでいることが望ましい。
また、本発明は、ハウジングの内部にセンサ筐体が取り付けられている場合に有効であり、本実施形態のようにセンサ筐体が転がり軸受のシールケースの外側に取り付けられたものだけでなく、センサ筐体がシールケースの内側に取り付けられるものや、転がり軸受の固定輪である外輪自体に取り付けられる場合にも適用される。
さらに、本実施形態の固定治具はハウジングの一部を構成しており、ハウジングにボルト固定された固定治具にケーブルグランドを固定する構造としたが、固定治具を設けずにハウジングにケーブルグランドを直接固定するようにしてもよい。
13 円すいころ軸受(軸受)
26,27 シールケース
37 センサ
28 オイルシール(シール手段)
30 ラビリンスシール(シール手段)
42 入出力信号ケーブル(信号ケーブル)
44 ケーブル取出部
47 ケーブルグランド
53 充填材
Claims (6)
- 転がり軸受を介して回転軸をハウジングに対して回転可能に支持する車両用軸受装置であって、
前記ハウジングの内部に配置されるシールケースと、
前記軸受装置の運転状態を検出するセンサと、
前記シールケースに取り付けられ、前記センサを収容するセンサ筐体と、
前記センサからの信号を伝送する信号ケーブルと、
前記信号ケーブルを固定するように前記ハウジングに設けられたケーブル取出部と、
を備え、
前記ケーブル取出部内には、前記信号ケーブルを囲むように充填材が充填されていることを特徴とする車両用軸受装置。 - 前記ケーブル取出部は、前記ハウジングに固定される固定治具と、前記信号ケーブルの外周面に取り付けられ、前記固定治具に螺合固定されるケーブルグランドと、を備え、
前記充填材は、前記信号ケーブルと前記固定治具間に充填されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用軸受装置。 - 前記信号ケーブルは、他のケーブルグランドを用いて前記センサ筐体に固定されることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用軸受装置。
- 前記ケーブルグランドは、耐錆特性を有する本体部と、該本体部の内周面と前記信号ケーブルの外周面との間に配置されるパッキンと、該パッキンを変形させるように前記本体部に締付けられるクランプ部材と、前記ケーブルグランドを前記固定治具に固定することで、前記ハウジング内への水の浸入を防止するOリングと、を有することを特徴とする請求項2に記載の車両用軸受装置。
- 前記ハウジングの軸方向端面には、前記ケーブル取出部が挿入される切り欠きが設けられていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の車両用軸受装置。
- 前記充填材は、シリコン樹脂であることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の車両用軸受装置。
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