JP4209365B2

JP4209365B2 - Overhead console system

Info

Publication number: JP4209365B2
Application number: JP2004218866A
Authority: JP
Inventors: 幹夫小野寺
Original assignee: Alps Electric Co Ltd
Current assignee: Alps Alpine Co Ltd
Priority date: 2004-07-27
Filing date: 2004-07-27
Publication date: 2009-01-14
Anticipated expiration: 2024-07-27
Also published as: JP2006036023A

Description

本発明は、自動車の天井部のフロントガラス近傍にセンターオーバーヘッドコンソールとサイドオーバーヘッドコンソールとを取り付けて構成されるオーバーヘッドコンソールシステムに関する。 The present invention relates to an overhead console system configured by attaching a center overhead console and a side overhead console in the vicinity of a windshield of a ceiling portion of an automobile.

近年、自動車の車室内には付加価値を高めるために各種の操作体（操作スイッチや操作つまみ等）が配設されるようになっているが、こうした操作体の数量が増すと、そのすべてを運転席や助手席の前方のインストルメントパネルに配設することが困難になってくる。そこで従来、自動車の天井部で運転席と助手席の間の上方にオーバーヘッドコンソール（センターオーバーヘッドコンソール）を取り付け、このオーバーヘッドコンソールに複数の操作体やアンテナ類を配設すると共に、車室外に設置されている制御装置と該オーバーヘッドコンソールとをケ−ブルを介して電気的に接続するという技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特開平１１−２０８３７７号公報（第３−５頁、図１） In recent years, various operation bodies (operation switches, operation knobs, etc.) have been arranged in the passenger compartment of automobiles in order to increase added value. It becomes difficult to arrange in the instrument panel in front of the driver's seat and passenger seat. Therefore, conventionally, an overhead console (center overhead console) is mounted above the driver's seat and passenger's seat on the ceiling of an automobile, and a plurality of operating bodies and antennas are disposed on the overhead console and installed outside the passenger compartment. There has been proposed a technique of electrically connecting a control device and the overhead console via a cable (for example, see Patent Document 1).
Japanese Patent Laid-Open No. 11-208377 (page 3-5, FIG. 1)

しかしながら、前述したセンターオーバーヘッドコンソールに配設されている操作体を運転者が操作する場合、顔を助手席側の上方へ若干傾ける必要があるため、運転中に操作することは安全面の観点から好ましくない。そこで、自動車の天井部のフロントガラス近傍で運転席の上方前部に別のオーバーヘッドコンソール（サイドオーバーヘッドコンソール）を取り付けて安全性や操作性の向上を図ることが検討されているが、車室外の制御装置と電気的に接続するためにセンターオーバーヘッドコンソール用のケ−ブルに加えてサイドオーバーヘッドコンソール用のケ−ブルを天井部の裏側に配線した場合、配線作業が煩雑化するという問題が発生する。特に、サイドオーバーヘッドコンソールはオプション装着が予想されるものであるから、これは大きな問題となる。 However, when the driver operates the operating body arranged in the center overhead console described above, it is necessary to slightly tilt the face upward on the passenger seat side, so operating during driving is from a safety standpoint. It is not preferable. Therefore, it has been studied to improve safety and operability by attaching another overhead console (side overhead console) to the front upper part of the driver's seat near the windshield on the ceiling of the car. If the cable for the side overhead console is wired on the back side of the ceiling portion in addition to the cable for the center overhead console in order to be electrically connected to the control device, there arises a problem that the wiring work becomes complicated. . In particular, this is a major problem because the side overhead console is expected to be installed as an option.

本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、センターオーバーヘッドコンソールにサイドオーバーヘッドコンソールを追加することで安全性や操作性の向上を図りつつ、配線作業が煩雑化することのないオーバーヘッドコンソールシステムを提供することにある。 The present invention has been made in view of the actual situation of the prior art, and the purpose thereof is to add a side overhead console to the center overhead console to improve safety and operability, and the wiring work is complicated. The object is to provide an overhead console system that does not become a problem.

前記目的を達成するため、本発明のオーバーヘッドコンソールシステムでは、自動車の天井部で運転席と助手席の間の上方に取り付けられて車室外の制御装置と電気的に接続されたセンターオーバーヘッドコンソールと、前記天井部で前記運転席の上方前部に取り付けられたサイドオーバーヘッドコンソールとを備え、前記センターオーバーヘッドコンソールに設けた第１のコネクタ部に対して、前記サイドオーバーヘッドコンソールに設けた第２のコネクタ部を電気的に接続することにより、該サイドオーバーヘッドコンソールが前記制御装置と電気的に接続されるように構成した。 In order to achieve the above object, in the overhead console system of the present invention, a center overhead console that is attached above the driver's seat and the passenger seat at the ceiling of the automobile and is electrically connected to a control device outside the vehicle compartment, A second overhead connector provided on the side overhead console with respect to a first connector provided on the center overhead console. The side overhead console is configured to be electrically connected to the control device.

このように構成されたオーバーヘッドコンソールシステムは、サイドオーバーヘッドコンソールがセンターオーバーヘッドコンソールに対してコネクタ接続されるため、サイドオーバーヘッドコンソールは専用のケ−ブルを配線することなく車室外の制御装置との電気的接続が図れる。したがって、サイドオーバーヘッドコンソールを追加しても配線作業が煩雑化することはない。また、このサイドオーバーヘッドコンソールは運転席の上方前部に配置されているため、運転者は運転中であっても顔を正面に向けたままサイドオーバーヘッドコンソールの操作を安全に行うことができる。 In the overhead console system configured in this manner, the side overhead console is connected to the center overhead console by a connector, so that the side overhead console can be electrically connected to the control device outside the vehicle without wiring a dedicated cable. Connect. Therefore, even if the side overhead console is added, the wiring work is not complicated. In addition, since the side overhead console is disposed in the upper front part of the driver's seat, the driver can safely operate the side overhead console with the face facing forward even during driving.

上記の構成において、センターオーバーヘッドコンソール側の前記第１のコネクタ部に対してサイドオーバーヘッドコンソール側の前記第２のコネクタ部を直結してもよいし、中間部品を介してコネクタ接続してもよい。すなわち、前者の場合、第２のコネクタ部が第１のコネクタ部に対して着脱可能であればよい。また、後者の場合、一端部が第１のコネクタ部に接続可能で他端部が第２のコネクタ部に接続可能な連結コネクタをさらに備え、第２のコネクタ部が該連結コネクタを介して第１のコネクタ部と接続されるようにすればよい。 In the above configuration, the second connector portion on the side overhead console side may be directly connected to the first connector portion on the center overhead console side, or may be connected via an intermediate part. That is, in the former case, the second connector portion only needs to be detachable from the first connector portion. In the latter case, the apparatus further includes a connection connector having one end portion connectable to the first connector portion and the other end portion connectable to the second connector portion, and the second connector portion is connected to the first connector portion via the connection connector. What is necessary is just to connect with 1 connector part.

また、上記の構成おいて、サイドオーバーヘッドコンソールに複数の操作体が自動車の幅方向に沿って配設されていると共に、該サイドオーバーヘッドコンソールのセンターオーバーヘッドコンソール側の端部に前記第２のコネクタ部が設けられていることが好ましい。これにより、運転者は片手を横に移動させるだけでサイドオーバーヘッドコンソールの各操作体を操作することが可能となるため、安全性や操作性が一層向上すると共に、第２のコネクタ部がセンターオーバーヘッドコンソールに近接して配置されることになるため、第１および第２のコネクタ部を直結させる構造が採用しやすくなり、連結コネクタを用いる場合でもその小型化が容易になる。 Further, in the above configuration, a plurality of operating bodies are arranged on the side overhead console along the width direction of the automobile, and the second connector portion is provided at an end of the side overhead console on the center overhead console side. Is preferably provided. As a result, the driver can operate each operating body of the side overhead console only by moving one hand to the side, so that the safety and operability are further improved, and the second connector portion has a center overhead. Since it is arranged close to the console, it is easy to adopt a structure in which the first and second connector portions are directly connected, and even when a connecting connector is used, it is easy to reduce the size.

本発明のオーバーヘッドコンソールシステムは、運転席の上方前部に配置させるサイドオーバーヘッドコンソールをセンターオーバーヘッドコンソールに対してコネクタ接続するというものなので、このサイドオーバーヘッドコンソールは専用のケ−ブルを配線することなく車室外の制御装置との電気的接続が図れ、かつ運転者は運転中であっても顔を正面に向けたままサイドオーバーヘッドコンソールの操作を安全に行うことができる。それゆえ、センターオーバーヘッドコンソールにサイドオーバーヘッドコンソールを追加することで安全性や操作性の向上を図りつつ、配線作業が煩雑化することのないオーバーヘッドコンソールシステムを提供することができる。 In the overhead console system of the present invention, a side overhead console arranged at the upper front part of the driver's seat is connected to the center overhead console by a connector, so that this side overhead console can be connected to a vehicle without wiring a dedicated cable. Electrical connection with an outdoor control device can be achieved, and the driver can safely operate the side overhead console with his face facing forward even while driving. Therefore, by adding a side overhead console to the center overhead console, safety and operability can be improved, and an overhead console system that does not complicate wiring work can be provided.

実施の形態を図面を参照して説明すると、図１は本発明の実施形態例に係るオーバーヘッドコンソールシステムの外観図、図２は該実施形態例におけるサイドオーバーヘッドコンソールおよびサンバイザーの取付構造を示す説明図、図３は該サイドオーバーヘッドコンソールの内部構造とコネクタ接合部を示す断面図、図４は該サイドオーバーヘッドコンソールのサンバイザー支持機構を示す説明図である。 1 is an external view of an overhead console system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an explanatory view showing a structure for attaching a side overhead console and a sun visor according to the embodiment. FIG. 3 is a sectional view showing the internal structure of the side overhead console and the connector joint, and FIG. 4 is an explanatory view showing a sun visor support mechanism of the side overhead console.

図１に示すオーバーヘッドコンソールシステムは、自動車の天井部１でフロントガラス２の上縁の近くに取り付けられたセンターオーバーヘッドコンソール３とサイドオーバーヘッドコンソール４とによって概略構成されており、図示省略されているが、センターオーバーヘッドコンソール３はケ−ブルを介して車室外の制御装置と電気的に接続されている。また、図３に示すように、センターオーバーヘッドコンソール３に設けた第１のコネクタ部３１に対して、サイドオーバーヘッドコンソール４に設けた第２のコネクタ部４１が着脱可能であって、両コネクタ部３１，４１を直結するというコネクタ構造を採用しているため、サイドオーバーヘッドコンソール４はセンターオーバーヘッドコンソール３を介して前記制御装置と電気的に接続されている。さらに、運転席側のサンバイザー５がフロントガラス２の内面に沿ってスライド可能であって、このサンバイザー５がサイドオーバーヘッドコンソール４の内部に収納できるようになっている。なお、図中の符号６は自動車のルーフパネル、７はステアリングホイールを示している。 The overhead console system shown in FIG. 1 is roughly constituted by a center overhead console 3 and a side overhead console 4 that are mounted near the upper edge of the windshield 2 at the ceiling 1 of the automobile, and is not shown. The center overhead console 3 is electrically connected to a control device outside the vehicle compartment via a cable. Further, as shown in FIG. 3, the second connector portion 41 provided on the side overhead console 4 can be attached to and detached from the first connector portion 31 provided on the center overhead console 3. , 41 is directly connected, the side overhead console 4 is electrically connected to the control device via the center overhead console 3. Further, the sun visor 5 on the driver's seat side can slide along the inner surface of the windshield 2, and the sun visor 5 can be stored inside the side overhead console 4. In the figure, reference numeral 6 denotes an automobile roof panel, and 7 denotes a steering wheel.

センターオーバーヘッドコンソール３は運転席と助手席の間の上方で天井部１に取り付けられており、センターオーバーヘッドコンソール３の前縁部はフロントガラス２の上縁部と重なり合う位置まで延びている。このセンターオーバーヘッドコンソール３には、各種の操作体（操作スイッチや操作つまみ）３２やミラー３３、ルームランプ３４等が配設されていると共に、扁平箱形のハウジング３０の内部に回路基板３５や第１のコネクタ部３１、図示せぬＣＣＤカメラおよびアンテナ等が配設されている。また、ハウジング３０の前端近傍の側部には運転席側に向けて開口３６が形成されており、第１のコネクタ部３１が開口３６内に配置されている。 The center overhead console 3 is attached to the ceiling portion 1 above between the driver seat and the passenger seat, and the front edge portion of the center overhead console 3 extends to a position where it overlaps with the upper edge portion of the windshield 2. The center overhead console 3 is provided with various operation bodies (operation switches and operation knobs) 32, a mirror 33, a room lamp 34, and the like, and a circuit board 35 and a second circuit board 35 in a flat box-shaped housing 30. 1 connector section 31, a CCD camera (not shown), an antenna, and the like are provided. An opening 36 is formed in the side portion near the front end of the housing 30 toward the driver's seat side, and the first connector portion 31 is disposed in the opening 36.

サイドオーバーヘッドコンソール４は、センターオーバーヘッドコンソール３に比べるとかなり小型であり、運転席の上方前部で天井部１に取り付けられている。このサイドオーバーヘッドコンソール４のハウジング４０は自動車の幅方向に沿って延びる横長形状に形成されており、ハウジング４０の運転席と対向する面には長手方向に沿って一列に複数の操作体（操作スイッチ）４２が配設されている。また、ハウジング４０の内部には、回路基板４３や第２のコネクタ部４１等が配設されていると共に、回路基板４３の背面側にサンバイザー５用の格納スペース４４が画成されている。図４に示すように、この格納スペース４４はフロントガラス２側が長孔状の開口端４４ａとなっており、格納スペース４４内には開口端４４ａと閉塞端４４ｂとの間で伸縮可能なＸ字形に連結された一対のサンバイザー支持体４５，４６が配設されている。なお、サンバイザー支持体４５，４６はそれぞれ閉塞端４４ｂ側の端部が、ハウジング４０に固定されたピボットピン４５ａ，４６ａによって回動可能に保持されている。また、サンバイザー支持体４５，４６どうしの連結部分では、一方の支持体４５の連結ピン４５ｂが他方の支持体４６のガイド孔４６ｂにスライド可能に支持されている。 The side overhead console 4 is considerably smaller than the center overhead console 3 and is attached to the ceiling 1 at the upper front part of the driver's seat. The housing 40 of the side overhead console 4 is formed in a horizontally long shape extending along the width direction of the automobile, and a plurality of operation bodies (operation switches) are arranged in a line along the longitudinal direction on the surface of the housing 40 facing the driver's seat. ) 42 is provided. In addition, a circuit board 43, a second connector portion 41, and the like are disposed inside the housing 40, and a storage space 44 for the sun visor 5 is defined on the back side of the circuit board 43. As shown in FIG. 4, the storage space 44 has an opening end 44a having a long hole on the windshield 2 side, and the storage space 44 has an X-shape that can expand and contract between the opening end 44a and the closed end 44b. A pair of sun visor supports 45, 46 connected to each other is disposed. The end portions on the closed end 44 b side of the sun visor supports 45 and 46 are respectively held rotatably by pivot pins 45 a and 46 a fixed to the housing 40. In addition, at the connection portion between the sun visor supports 45 and 46, the connection pin 45 b of one support body 45 is slidably supported in the guide hole 46 b of the other support body 46.

さらに、サイドオーバーヘッドコンソール４のハウジング４０の一側部には助手席側に向けて開口４７が形成されており、第２のコネクタ部４１が開口４７内に配置されている。この第２のコネクタ部４１は、センターオーバーヘッドコンソール３の第１のコネクタ部３１に対して着脱可能であり、図３に示すように開口３６，４７どうしを対向させて第２のコネクタ部４１を第１のコネクタ部３１に挿着させることによって、サイドオーバーヘッドコンソール４がセンターオーバーヘッドコンソール３に対して電気的に接続されると共に、サイドオーバーヘッドコンソール４がセンターオーバーヘッドコンソール３を介して前記制御装置と電気的に接続されるようになっている。また、こうして第１および第２のコネクタ部３１，４１どうしを結合させた後、図３に示すようにネジ８を用いてハウジング３０，４０どうしを固定することによって、サイドオーバーヘッドコンソール４はセンターオーバーヘッドコンソール３に対して機械的に強固に結合される。 Further, an opening 47 is formed in one side portion of the housing 40 of the side overhead console 4 toward the passenger seat side, and the second connector portion 41 is disposed in the opening 47. The second connector portion 41 can be attached to and detached from the first connector portion 31 of the center overhead console 3, and the second connector portion 41 is made to face each other with the openings 36 and 47 facing each other as shown in FIG. The side overhead console 4 is electrically connected to the center overhead console 3 by being inserted into the first connector portion 31, and the side overhead console 4 is electrically connected to the control device via the center overhead console 3. Connected. Further, after the first and second connector portions 31 and 41 are coupled to each other, the housings 30 and 40 are fixed using the screws 8 as shown in FIG. The console 3 is mechanically and firmly coupled.

サンバイザー５はスライド移動可能な板状体からなる。このサンバイザー５には後端側の両隅部にガイドピン５１，５２が突設されており、これらのガイドピン５１，５２がサンバイザー支持体４５，４６の開口端４４ａ側のガイド孔４５ｃ，４６ｃにスライド可能に支持されているため、このサンバイザー５をサイドオーバーヘッドコンソール４の格納スペース４４内に出没可能に収納することができる。すなわち、サンバイザー５を使用しないときには、サンバイザー支持体４５，４６を扁平なＸ字形に畳んだ状態にしておくことにより、サンバイザー５を格納スペース４４内に収納・保持しておくことができる。そして、運転者が日除けのためにフロントガラス２の上部をサンバイザー５で覆いたいときには、図２と図４に示すように、サンバイザー５を格納スペース４４内からフロントガラス２の内面に沿って斜め下方へ引き出すことができ、このときサンバイザー支持体４５，４６のＸ字形は徐々に扁平ではなくなり、ガイド孔４５ｃ，４６ｃが開口端４４ａに近付いていく。また、使用後にサンバイザー５を再び格納スペース４４内へ収納する場合は、サンバイザー５をフロントガラス２の内面に沿って斜め上方へ押し込んでいけばよい。 The sun visor 5 is formed of a plate-like body that can slide. The sun visor 5 has guide pins 51 and 52 projecting from both corners on the rear end side. These guide pins 51 and 52 are guide holes 45c on the opening end 44a side of the sun visor support bodies 45 and 46, respectively. , 46c so that the sun visor 5 can be stored in the storage space 44 of the side overhead console 4 in a retractable manner. That is, when the sun visor 5 is not used, the sun visor 5 can be stored and held in the storage space 44 by folding the sun visor supports 45 and 46 into a flat X shape. . And when a driver wants to cover the upper part of the windshield 2 with the sun visor 5 for awning, as shown in FIG. 2 and FIG. 4, the sun visor 5 is moved along the inner surface of the windshield 2 from the storage space 44. The X-shape of the sun visor support bodies 45 and 46 gradually becomes not flat, and the guide holes 45c and 46c approach the opening end 44a. Further, when the sun visor 5 is stored again in the storage space 44 after use, the sun visor 5 may be pushed obliquely upward along the inner surface of the windshield 2.

このように本実施形態例に係るオーバーヘッドコンソールシステムは、サイドオーバーヘッドコンソール４の第２のコネクタ部４１をセンターオーバーヘッドコンソール３の第１のコネクタ部３１に直結して両コンソール３，４を電気的に接続しており、サイドオーバーヘッドコンソール４は専用のケ−ブルを配線することなく車室外の制御装置との電気的接続が図れるため、センターオーバーヘッドコンソール３にサイドオーバーヘッドコンソール４を追加したシステム構成ではあっても配線作業は煩雑化しない。また、互いに対向して配置される第１および第２のコネクタ部３１，４１どうしを直結するというコンパクトなコネクタ構造を採用しているため、サイドオーバーヘッドコンソール４を追加してもシステム全体がむやみに大型化する心配はない。そして、このサイドオーバーヘッドコンソール４は運転席の上方前部に配置されているため、運転者は運転中であっても顔を正面に向けたままサイドオーバーヘッドコンソール４の各操作体４２を安全に操作することができる。なお、これらの操作体４２は自動車の幅方向に沿って一列に配設されているので、運転者は片手を横に移動させるだけで各操作体４２を容易に操作することができる。 As described above, in the overhead console system according to this embodiment, the second connector portion 41 of the side overhead console 4 is directly connected to the first connector portion 31 of the center overhead console 3 to electrically connect both consoles 3 and 4. Since the side overhead console 4 can be electrically connected to a control device outside the passenger compartment without wiring a dedicated cable, the system configuration is such that the side overhead console 4 is added to the center overhead console 3. However, the wiring work is not complicated. In addition, since the compact connector structure in which the first and second connector portions 31 and 41 arranged opposite to each other are directly connected is adopted, the entire system is unavoidable even if the side overhead console 4 is added. There is no worry of upsizing. Since the side overhead console 4 is disposed in the upper front part of the driver's seat, the driver can safely operate each operating body 42 of the side overhead console 4 with his face facing forward even during driving. can do. Since these operating bodies 42 are arranged in a line along the width direction of the automobile, the driver can easily operate each operating body 42 only by moving one hand sideways.

また、本実施形態例に係るオーバーヘッドコンソールシステムにあっては、サイドオーバーヘッドコンソール４に設けた格納スペース４４内に非使用時のサンバイザー５を収納・保持しておくことができ、フロントガラス２の上部を覆う日除けとして使用するときだけサンバイザー５を格納スペース４４から斜め下前方へ引き出せばよいため、サンバイザー５の使用状態に拘らずサイドオーバーヘッドコンソール４の各操作体４２を運転席の上方前部に常時露出させておくことができる。つまり、各操作体４２が非使用時のサンバイザー５に覆い隠されることがないため、これら操作体４２の操作時にサンバイザー５が邪魔にならず、安全性や操作性に配慮したサイドオーバーヘッドコンソール４となっている。しかも、サイドオーバーヘッドコンソール４は各操作体４２が配設されている操作部の背面側に格納スペース４４が設けてあり、この格納スペース４４内に板状のサンバイザー５が出没可能に収納されるようにしてあるため、スペースファクタが良好でサイドオーバーヘッドコンソール４の小型化が図りやすくなっている。 In the overhead console system according to the present embodiment, the sun visor 5 when not in use can be stored and held in the storage space 44 provided in the side overhead console 4. Only when the sun visor 5 is used as an awning that covers the upper part, it is only necessary to pull the sun visor 5 obliquely downward and forward from the storage space 44. Therefore, regardless of the state of use of the sun visor 5, Can always be exposed to the part. That is, since each operation body 42 is not covered by the sun visor 5 when not in use, the sun visor 5 does not get in the way when the operation body 42 is operated, and a side overhead console considering safety and operability. 4 In addition, the side overhead console 4 is provided with a storage space 44 on the back side of the operation portion on which each operation body 42 is disposed, and the plate-like sun visor 5 is stored in the storage space 44 so as to be able to appear and retract. Thus, the space factor is good and the side overhead console 4 can be easily downsized.

なお、上記実施形態例では、センターオーバーヘッドコンソール３の第１のコネクタ部３１とサイドオーバーヘッドコンソール４の第２のコネクタ部４１とを直結させているが、図５に示すように、一端部が第１のコネクタ部３１に接続可能で他端部が第２のコネクタ部４１に接続可能な連結コネクタ９を用いてもよい。すなわち、この場合、サイドオーバーヘッドコンソール４は連結コネクタ９を介してセンターオーバーヘッドコンソール３と電気的に接続されることになる。 In the above embodiment, the first connector portion 31 of the center overhead console 3 and the second connector portion 41 of the side overhead console 4 are directly connected. However, as shown in FIG. A connecting connector 9 that can be connected to one connector portion 31 and the other end portion can be connected to the second connector portion 41 may be used. That is, in this case, the side overhead console 4 is electrically connected to the center overhead console 3 through the connection connector 9.

本発明の実施形態例に係るオーバーヘッドコンソールシステムの外観図である。1 is an external view of an overhead console system according to an example embodiment of the present invention. 該実施形態例におけるサイドオーバーヘッドコンソールとサンバイザーの取付構造を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the attachment structure of the side overhead console and sun visor in this example embodiment. 該サイドオーバーヘッドコンソールの内部構造とコネクタ接合部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the internal structure and connector junction part of this side overhead console. 該サイドオーバーヘッドコンソールのサンバイザー支持機構を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the sun visor support mechanism of this side overhead console. 本発明の他の実施形態例に係るサイドオーバーヘッドコンソールのコネクタ接合部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the connector junction part of the side overhead console which concerns on the other embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１天井部
２フロントガラス
３センターオーバーヘッドコンソール
４サイドオーバーヘッドコンソール
５サンバイザー
６ルーフパネル
７ステアリングホイール
９連結コネクタ
３１第１のコネクタ部
３２操作体
４１第２のコネクタ部
４２操作体
４４格納スペース
４５，４６サンバイザー支持体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ceiling part 2 Windshield 3 Center overhead console 4 Side overhead console 5 Sun visor 6 Roof panel 7 Steering wheel 9 Connection connector 31 1st connector part 32 Operation body 41 2nd connector part 42 Operation body 44 Storage space 45,46 Sun visor support

Claims

自動車の天井部で運転席と助手席の間の上方に取り付けられて車室外の制御装置と電気的に接続されたセンターオーバーヘッドコンソールと、前記天井部で前記運転席の上方前部に取り付けられたサイドオーバーヘッドコンソールとを備え、前記センターオーバーヘッドコンソールに設けた第１のコネクタ部に対して、前記サイドオーバーヘッドコンソールに設けた第２のコネクタ部を電気的に接続することにより、該サイドオーバーヘッドコンソールが前記制御装置と電気的に接続されるように構成したことを特徴とするオーバーヘッドコンソールシステム。 A center overhead console that is mounted above the driver's seat and the passenger's seat at the ceiling of the automobile and is electrically connected to a control device outside the passenger compartment, and is mounted at the upper front of the driver's seat at the ceiling. A side overhead console, and by electrically connecting a second connector provided on the side overhead console to a first connector provided on the center overhead console, the side overhead console is An overhead console system configured to be electrically connected to a control device.

請求項１の記載において、前記第２のコネクタ部が前記第１のコネクタ部に対して着脱可能であることを特徴とするオーバーヘッドコンソールシステム。 2. The overhead console system according to claim 1, wherein the second connector portion is detachable from the first connector portion.

請求項１の記載において、一端部が前記第１のコネクタ部に接続可能で他端部が前記第２のコネクタ部に接続可能な連結コネクタをさらに備え、前記第２のコネクタ部が前記連結コネクタを介して前記第１のコネクタ部と接続されるようにしたことを特徴とするオーバーヘッドコンソールシステム。 2. The connection connector according to claim 1, further comprising a connection connector having one end portion connectable to the first connector portion and the other end portion connectable to the second connector portion, wherein the second connector portion is the connection connector. An overhead console system, wherein the overhead console system is connected to the first connector portion via a connector.

請求項１〜３のいずれか１項の記載において、前記サイドオーバーヘッドコンソールには複数の操作体が自動車の幅方向に沿って配設されていると共に、該サイドオーバーヘッドコンソールの前記センターオーバーヘッドコンソール側の端部に前記第２のコネクタ部が設けられていることを特徴とするオーバーヘッドコンソールシステム。
In the description of any one of claims 1 to 3, a plurality of operating bodies are disposed along the width direction of the automobile on the side overhead console, and the side overhead console is provided on the side of the center overhead console. An overhead console system, wherein the second connector portion is provided at an end portion.