JP4191528B2 - フォーカルプレンシャッタ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はフォーカルプレンシャッタに関する。より詳しくは、特にデジタルカメラに組み込まれ、部品同士の摺動により発生する摩耗粉の量を極力抑えたフォーカルプレンシャッタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
フォーカルプレンシャッタは、複数枚に分割配置された遮光性のシャッタ羽根と、各シャッタ羽根に対してカシメなどにより一体的に取り付けられた羽根ダボと、この羽根ダボに対して摺動可能に係合して各シャッタ羽根を開閉作動する羽根アームとを含んでいる。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１５７０８７公報
【特許文献２】
特開２００１−３１１９９７公報
【特許文献３】
特開２００２−０１０１３７公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
シャッタ羽根を開閉作動すると、羽根アームと羽根ダボがこすれて摩耗粉が発生する。従来の銀塩フィルムを用いたカメラでは、露光動作毎にフィルムが巻き取られる為、カメラに組み込まれたフォーカルプレンシャッタに上述した摩耗粉が発生しても堆積することはなかった。しかしながら、デジタルカメラでは、銀塩フィルムの代わりに用いられるＣＣＤなどの撮像素子は固定されている。デジタルカメラに組み込まれたフォーカルプレンシャッタを繰り返し駆動すると、シャッタ羽根の開閉作動に伴う羽根アームと羽根ダボのこすれによる摩耗粉が発生する。この摩耗粉が画枠内に堆積すると、画質の低下を引き起こす為、解決すべき課題となっている。
【０００５】
尚、これまでに幾つかの摩耗粉対策が提案されている。例えば、特許文献１には、ＣＣＤ上の異物を表示するゴミモードとこの異物の清掃をする為のクリーニングモードとを備え、これらのモードの切り換えを速やかに行なうことのできる撮像装置が提案されている。ゴミモードでＣＣＤ上の異物が検出表示されると、直ちにクリーニングモードに移行して、清掃作業に移ることができる。特許文献２は、フォーカルプレンシャッタと撮像素子との間に光学的なローパスフィルタを挿入した電子カメラを提案している。このローパスフィルタにより、フォーカルプレンシャッタから発生する摩耗粉で引き起こされる画質の低下を防止する。更に、特許文献３は、このローパスフィルタを露出動作中に移動可能な電子カメラを提案している。ローパスフィルタに塵埃が付着した場合でも、これを露光動作中に動かすことで、塵埃の影を複数の画素に分散させ、撮像デバイスが得る画像の画質低下を抑制する。しかしながら、これらの摩耗粉対策はいずれも摩耗粉の発生を前提としており、根本的な対策とはなっていない。本発明は、摩耗粉の発生自体を効果的に抑制可能なフォーカルプレンシャッタを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述した従来の技術の課題を解決する為に以下の手段を講じた。即ち、本発明は、遮光性のシャッタ羽根と、該シャッタ羽根に取り付けられた羽根ダボと、該羽根ダボに対して摺動可能に係合して該シャッタ羽根を開閉作動する羽根アームとを含むフォーカルプレンシャッタにおいて、前記羽根ダボの表面硬度は前記羽根アームの表面硬度より硬く、前記羽根アームの表面硬度がＨｖ３００〜９００で、前記羽根ダボの表面硬度はＨｖ４５０〜１０００であり、前記羽根アームおよび前記羽根ダボは化学研磨処理を施されており、前記羽根ダボはニッケルメッキ、クロムメッキ、パラジウムメッキ又はロジウムメッキを施されており、前記羽根ダボの材料はＳＵＳ４１６材或いはＳＫ材で、前記羽根アームの材料はＳＫ材である事を特徴とする。
【０００７】
又本発明は、遮光性のシャッタ羽根と、該シャッタ羽根に取り付けられた羽根ダボと、該羽根ダボに対して摺動可能に係合して該シャッタ羽根を開閉作動する羽根アームとを含むフォーカルプレンシャッタにおいて、前記羽根ダボの表面硬度は前記羽根アームの表面硬度より硬く、前記羽根アームの表面硬度がＨｖ３００〜９００で、前記羽根ダボの表面硬度はＨｖ４５０〜１０００であり、前記羽根アームおよび前記羽根ダボは化学研磨処理を施されており、前記羽根ダボはニッケルメッキ、クロムメッキ、パラジウムメッキ又はロジウムメッキを施されており、前記羽根ダボの材料はＳＵＳ４１６材或いはＳＫ材で、前記羽根アームの材料はチタン材である事を特徴とする。
【０００８】
ＣＣＤなどの撮像素子を用いたデジタルカメラの画枠に堆積する異物を調査した結果、これらがフォーカルプレンシャッタから発生する摩耗粉であることが、耐久試験の結果判明した。この摩耗粉は粒径が数十μｍ程度で、相当量が発生していることが判明した。その発生源を調査したところ、羽根アームの穴部と羽根ダボの間の摺動で多量の摩耗粉が発生していることが分かった。そこで、摺動により摩耗粉が発生しにくい材料／表面処理の組合せを種々検討した結果、羽根アームについてはＳＫ材もしくはチタン材を用い、プレス抜きなどで発生したバリを化学研磨により除去する。羽根アームの表面硬度はビッカース硬度Ｈｖ３００〜９００である。羽根ダボについてはＳＵＳ４１６材或いはＳＫ材を用いるとともに、化学研磨を施して前加工で生じたバリを除去する。その上に硬質クロムメッキ（表面硬度Ｈｖ７００〜８００）、化学ニッケルメッキ（Ｈｖ５００〜６００）、パラジウムメッキ（Ｈｖ４５０〜５５０）又はロジウムメッキ（Ｈｖ８００〜９００）を施す。羽根ダボの表面硬度はＨｖ４５０〜１０００になる。羽根アームの表面硬度より羽根ダボ側の表面硬度を高くすることで、羽根ダボの摩耗を抑制し、画質を低下させる摩耗粉の発生を少なくすることが可能である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下図面を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は本発明に係るフォーカルプレンシャッタを示す模式図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は要部断面図である。（Ａ）に示す様に、本フォーカルプレンシャッタは、シャッタ基板０を用いて組み立てられている。シャッタ基板０の中央部には長方形の開口３（一点鎖線で示す）が設けられている。休止状態において、４枚の先シャッタ羽根１が互いに部分的に重なり合ってシャッタ開口３を遮蔽している。図示しないが先シャッタ羽根群の下方には後シャッタ羽根群が重なって配置されている。各シャッタ羽根１の先端部は羽根抑え４によって不要な動きを規制されている。各シャッタ羽根１の根元部には金属で加工した羽根ダボ２が、カシメなどにより一体的に取り付けられている。基板０の左端部には１組の羽根アーム５及び６が互いに平行関係を保って回動自在に軸支されている。各先シャッタ羽根１はその根元部において羽根ダボ２を介し羽根アーム５及び６に係止されている。後シャッタ羽根群も同様に図示しない一対の羽根アームによって係止されている。主羽根アーム５には長穴７が設けられており、主羽根アーム５の回動に伴う長穴７の移動軌跡に沿って長溝８が基板０に設けられている。尚、図示しないが長穴７には溝８を介して基板０を貫通する駆動ピンが係合している。図示しないシャッタレリースボタンを押すと、駆動ピンは基板０に設けられた長溝８に沿って与えられた付勢力により上方に移動する。これに伴って長穴７において駆動ピンと係合している主羽根アーム５及びこれと連動する従羽根アーム６は上方に回動する。この回動により先シャッタ羽根１は上方に縦走り走行し、開口３を開く。次いで図示しない後シャッタ羽根群が縦走り走行し開口３を遮蔽して露光が終了する。
【００１０】
（Ｂ）に示す様に、羽根ダボ２はシャッタ羽根１にカシメなどで一体的に取り付けられている。羽根アーム５は、羽根ダボ２に対して摺動可能に係合し、シャッタ羽根１を開閉作動する。係る構成において、羽根ダボ２の表面硬度は羽根アーム５の表面硬度より硬い。羽根ダボ２の外周部と、羽根アーム５に形成された係合用の貫通孔の内周部とは、互いに摺動して摩耗粉が発生する恐れがある。本発明では、羽根ダボ２の外周表面硬度が、羽根アーム５に形成された貫通孔の内周表面硬度より高くなっている。これにより、摩耗粉の発生を抑えることができる。具体的には、羽根アーム５側の表面硬度がＨｖ３００〜９００程度であるのに対し、シャッタ羽根側１の羽根ダボ２の表面硬度はＨｖ４５０〜１０００程度に設定されている。尚、羽根アーム５や羽根ダボ２にはあらかじめ化学研磨処理を施して、摩耗粉などの発生原因となり得る前加工で生じたバリなどを除去しておく。特に羽根ダボ２に関しては、表面硬度を高める為に、ニッケルメッキ、クロムメッキ、パラジウムメッキ、ロジウムメッキなどを施す。羽根ダボ２の材料はＳＵＳ４１６材又はＳＫ材を用いる。羽根アーム５の材料はＳＫ材又はチタン材を用いる。羽根ダボ２と羽根アーム５の材料硬度はほぼ同等か、あるいは羽根ダボ２の材料硬度の方が硬い。
【００１１】
【実施例１】
シャッタスピード１／４０００秒対応のフォーカルプレンシャッタに適用する羽根ダボ及び羽根アームのセットを実施例１として作成し、耐久試験を行って評価した。羽根ダボ及び羽根アームの詳細及び耐久試験結果をまとめて図２の表に示す。なお、図２の表には、比較例１の詳細及び耐久試験結果も載せてある。
【００１２】
実施例１の羽根アームは、材質としてＪＩＳ規格で規定するＳＫ４−ＣＳＰを用いた。ＳＫ４−ＣＳＰはばね用冷間圧延鋼帯である。この羽根アームは化学研磨を施し且つ黒染め処理を施してある。化学研磨処理は、あらかじめ羽根アーム状に加工した金属部品を化学研磨液に浸漬し、表面を溶解させてバリなどを除いている。この化学研磨による寸法変化は約１〜２μｍの減少である。化学研磨液は三菱ガス化学社製のＣＰＬ−１００を用い、浸漬時間は常温で約１０秒としている。また、黒染め処理は、高温の強アルカリ水溶液に鉄鋼部品を浸漬して、黒色の四三酸化鉄（Ｆｅ３Ｏ４）からなる酸化皮膜を形成する処理である。さらに、無水クロム酸、又は重クロムカリによるクロメート処理を併用することで耐食性を向上させてカメラ部品等反射防止の必要な部品に広く使用される。本実施例ではここまでの処理を含む。
【００１３】
実施例１の羽根ダボは、材質としてＳＵＳ４１６ＢＦＳ材を用いた羽根ダボである。この材料は、快削ステンレス鋼棒のうち、ＪＩＳ規格ＳＵＳ４１６に規定されているものである。ＳＵＳ４１６材を羽根ダボ形状に加工した後、化学研磨処理を加えてある。化学研磨処理を施すことで羽根ダボの表面が滑らかになる。更に、パラジウム（Ｐｄ）メッキを施してある。パラジウムメッキを行なうことで、表面硬度はＨｖ４５０〜５５０程度になる。
【００１４】
これに対し、比較例１では、羽根アームの材質として実施例１と同じＳＫ４材を用いているが、化学研磨処理は省いてある。また、羽根ダボの材質は、実施例１と同じＳＵＳ４１６材を用いているが、化学研磨及びＰｄメッキは省いてある。
【００１５】
実施例１及び比較例１の羽根アームと羽根ダボを、図１に示したフォーカルプレンシャッタに組み込み、シャッタスピード１／４０００で３万回の開閉動作を行なって、耐久試験を実施した。その結果生じた摩耗粉の発生量や粒径を調査した。摩耗粉の発生量については、定性的な判定を行ない、判定結果を×、△、〇、◎などの記号で表わした。摩耗粉発生量が非常に多い場合×印を付し、順に△、〇、で摩耗粉発生量が極めて少ない場合◎印を付してある。比較例１につき３万回の試験を行なったところ、摩耗粉が大量に発生し判定は×であった。この摩耗粉は１０μｍ以上の粒径を有し、大部分が羽根ダボの材料であるステンレスから発生したものであった。比較例１の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として不適当である。これに対し、実施例１の耐久試験結果は◎で、摩耗粉が極めて少なくなった。摩耗粉を解析したところ粒径は１０μｍ以下で金属成分は検出されず、主に空中に浮遊する塵埃であった。実施例１の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として適当である。
【００１６】
【実施例２】
シャッタスピード１／８０００秒対応のフォーカルプレンシャッタに適用する羽根ダボ及び羽根アームのセットを実施例２として作成し、耐久試験を行って評価した。羽根ダボ及び羽根アームの詳細及び耐久試験結果をまとめて図３の表に示す。なお、図３の表には、比較例２の詳細及び耐久試験結果も載せてある。
【００１７】
実施例２の羽根アームは、材質としてＳＫ４に代えて、より軽量な高速走行に適したチタン材を用いている。この羽根アームは化学研磨を施し且つ窒化処理及び潤滑塗装を施してある。化学研磨処理は、あらかじめ羽根アーム状に加工したチタン材料部品を化学研磨液に浸漬し、表面を溶解させてバリなどを除いている。窒化処理は、羽根アーム表面に窒素を浸透拡散させ、表面の耐摩耗性及び耐疲労性(疲れ強さ)を上げている。また、潤滑塗装は、アクリル系の樹脂に導電性を有するカーボンブラック及び潤滑性を有するＰＴＦＥを添加したものからなる。樹脂は、塗膜中の分量が７０〜８０重量％の範囲にあり、塗膜表面の擦傷及び光反射を抑制可能である。カーボンブラックは、塗膜中の分量が５〜１７重量％であり、塗膜表面の帯電を抑制する。又、ＰＴＦＥは、塗膜中の分量が４〜１０重量％であり、塗膜の表面に潤滑性の他耐擦傷性を付与する。
【００１８】
実施例２の羽根ダボは、材質としてＳＵＳ４１６ＢＦＳ材を用いている。ＳＵＳ４１６材を羽根ダボ形状に加工した後、化学研磨処理を加えてある。更に、パラジウム（Ｐｄ）メッキを施してある。これらは、実施例１の羽根ダボと同じである。
【００１９】
これに対し比較例２は、羽根アームの材質として実施例２と同じチタン材を用いているが、化学研磨処理は省いてある。また、羽根ダボの材質は、実施例２と同じＳＵＳ４１６材を用いているが、化学研磨及びＰｄメッキは省いてある。
【００２０】
実施例２及び比較例２の羽根アームと羽根ダボを、図１に示したフォーカルプレンシャッタに組み込み、シャッタスピード１／８０００で５万回の開閉動作を行なって、耐久試験を実施した。その結果生じた摩耗粉の発生量や粒径を調査した。比較例２につき５万回の試験を行なったところ、摩耗粉が大量に発生し判定は×であった。この摩耗粉は１０μｍ以上の粒径を有し、大部分が羽根ダボの材料であるステンレスから発生したものであった。比較例２の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として不適当である。これに対し、実施例２の耐久試験結果は◎で、摩耗粉が極めて少なくなった。摩耗粉を解析したところ粒径は１０μｍ以下で金属成分は検出されず、主に空中に浮遊する塵埃であった。実施例２の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として適当である。
【００２１】
【実施例３】
シャッタスピード１／４０００秒対応のフォーカルプレンシャッタに適用する羽根ダボ及び羽根アームのセットを実施例３として作成し、耐久試験を行って評価した。羽根ダボ及び羽根アームの詳細及び耐久試験結果をまとめて図４の表に示す。なお、図４の表には、比較例３の詳細及び耐久試験結果も載せてある。
【００２２】
実施例３の羽根アームは、材質としてＪＩＳ規格で規定するＳＫ４−ＣＳＰを用いた。ＳＫ４−ＣＳＰはばね用冷間圧延鋼帯である。この羽根アームは化学研磨を施し且つ黒染め処理を施してある。化学研磨処理は、あらかじめ羽根アーム状に加工した金属部品を化学研磨液に浸漬し、表面を溶解させてバリなどを除いている。この化学研磨による寸法変化は約１〜２μｍの減少である。化学研磨液は三菱ガス化学社製のＣＰＬ−１００を用い、浸漬時間は常温で約１０秒としている。また、黒染め処理は、高温の強アルカリ水溶液に鉄鋼部品を浸漬して、黒色の四三酸化鉄（Ｆｅ３Ｏ４）からなる酸化皮膜を形成する処理である。さらに、無水クロム酸、又は重クロムカリによるクロメート処理を併用することで耐食性を向上させてカメラ部品等反射防止の必要な部品に広く使用される。本実施例ではここまでの処理を含む。
【００２３】
実施例３の羽根ダボは、材質としてＳＵＳ４１６ＢＦＳ材に代えてＳＫ４材を用いた羽根ダボである。ＳＫ４材を羽根ダボ形状に加工した後、熱処理及び化学研磨処理を加えてある。熱処理は焼入れ及び焼き戻しなどを含む。熱処理を行うと、材料のビッカース硬度がＨｖ３５０〜４５０程度になる。また、化学研磨処理を施すことで羽根ダボの表面が滑らかになる。更に、パラジウム（Ｐｄ）メッキを施してある。パラジウムメッキを行なうことで、表面硬度はＨｖ４５０〜５５０程度になる。
【００２４】
これに対し、比較例３では、羽根アームの材質として実施例３と同じＳＫ４材を用いているが、化学研磨処理は省いてある。また、羽根ダボの材質は、実施例３と同じＳＫ４材を用いているが、化学研磨及びＰｄメッキは省いてある。その代わり、黒染め処理を加えてある。
【００２５】
実施例３及び比較例３の羽根アームと羽根ダボを、図１に示したフォーカルプレンシャッタに組み込み、シャッタスピード１／４０００で３万回の開閉動作を行なって、耐久試験を実施した。その結果生じた摩耗粉の発生量や粒径を調査した。摩耗粉の発生量については、定性的な判定を行ない、判定結果を×、△、〇、◎などの記号で表わした。摩耗粉発生量が非常に多い場合×印を付し、順に△、〇、で摩耗粉発生量が極めて少ない場合◎印を付してある。比較例３につき３万回の試験を行なったところ、摩耗粉が大量に発生し判定は×であった。この摩耗粉は１０μｍ以上の粒径を有し、大部分が羽根ダボ及び羽根アームから発生したものであった。比較例３の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として不適当である。これに対し、実施例３の耐久試験結果は◎で、摩耗粉が極めて少なくなった。摩耗粉を解析したところ粒径は１０μｍ以下で金属成分は検出されず、主に空中に浮遊する塵埃であった。実施例３の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として適当である。
【００２６】
【実施例４】
シャッタスピード１／８０００秒対応のフォーカルプレンシャッタに適用する羽根ダボ及び羽根アームのセットを実施例４として作成し、耐久試験を行って評価した。羽根ダボ及び羽根アームの詳細及び耐久試験結果をまとめて図５の表に示す。なお、図５の表には、比較例４の詳細及び耐久試験結果も載せてある。
【００２７】
実施例４の羽根アームは、材質としてＳＫ４に代えて、より軽量な高速走行に適したチタン材を用いている。この羽根アームは化学研磨を施し且つ窒化処理及び潤滑塗装を施してある。化学研磨処理は、あらかじめ羽根アーム状に加工したチタン材料部品を化学研磨液に浸漬し、表面を溶解させてバリなどを除いている。窒化処理は、羽根アーム表面に窒素を浸透拡散させ、表面の耐摩耗性及び耐疲労性(疲れ強さ)を上げている。また、潤滑塗装は、アクリル系の樹脂に導電性を有するカーボンブラック及び潤滑性を有するＰＴＦＥを添加したものからなる。樹脂は、塗膜中の分量が７０〜８０重量％の範囲にあり、塗膜表面の擦傷及び光反射を抑制可能である。カーボンブラックは、塗膜中の分量が５〜１７重量％であり、塗膜表面の帯電を抑制する。又、ＰＴＦＥは、塗膜中の分量が４〜１０重量％であり、塗膜の表面に潤滑性の他耐擦傷性を付与する。
【００２８】
実施例４の羽根ダボも、材質としてＳＫ４材を用いた羽根ダボである。ＳＫ４材を羽根ダボ形状に加工した後、熱処理及び化学研磨処理を加えてある。熱処理は焼入れ及び焼き戻しなどを含む。熱処理を行うと、材料のビッカース硬度がＨｖ３５０〜４５０程度になる。また、化学研磨処理を施すことで羽根ダボの表面が滑らかになる。更に、パラジウム（Ｐｄ）メッキを施してある。パラジウムメッキを行なうことで、表面硬度はＨｖ４５０〜５５０程度になる。
【００２９】
これに対し比較例４は、羽根アームの材質として実施例４と同じチタン材を用いているが、化学研磨処理は省いてある。また、羽根ダボの材質は、実施例４と同じＳＫ４材を用いているが、化学研磨及びＰｄメッキは省いてある。その代わり、黒染め処理を加えてある。
【００３０】
実施例４及び比較例４の羽根アームと羽根ダボを、図１に示したフォーカルプレンシャッタに組み込み、シャッタスピード１／８０００で５万回の開閉動作を行なって、耐久試験を実施した。その結果生じた摩耗粉の発生量や粒径を調査した。比較例４につき５万回の試験を行なったところ、摩耗粉が大量に発生し判定は×であった。この摩耗粉は１０μｍ以上の粒径を有し、分析するとＦｅが検出された。羽根ダボのＳＫ材から発生したものであった。比較例４の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として不適当である。これに対し、実施例４の耐久試験結果は◎で、摩耗粉が極めて少なくなった。摩耗粉を解析したところ粒径は１０μｍ以下で金属成分は検出されず、主に空中に浮遊する塵埃であった。実施例４の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として適当である。
【００３１】
なお、実施例１〜実施例４ではいずれも羽根ダボにＰｄメッキを施しているが、これに代えて化学ニッケル（Ｎｉ）メッキを施しても良い。２．５μｍ程度の厚みの化学ニッケルメッキを施すことで、表面硬度はＨｖ５００〜６００に上昇する。或いはクロム（Ｃｒ）メッキを施しても良い。硬質クロムメッキを行なうと、ビッカース硬度はＨｖ７００〜８００に達する。また、ロジウムメッキは硬度がパラジウムメッキより高く、その効果がさらに期待される。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明した様に、本発明によれば、羽根アーム及び羽根ダボの表面を平滑化し、且つ摩耗するシャッタ羽根ダボの表面硬度を改善することで、シャッタ動作により発生する摩耗粉の量を軽減することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るフォーカルプレンシャッタを示す模式図である。
【図２】本発明に係るフォーカルプレンシャッタの第一実施例の耐久試験結果を示す表図である。
【図３】本発明に係るフォーカルプレンシャッタの第二実施例の耐久試験結果を示す表図である。
【図４】本発明に係るフォーカルプレンシャッタの第三実施例の耐久試験結果を示す表図である。
【図５】本発明に係るフォーカルプレンシャッタの第四実施例の耐久試験結果を示す表図である。
【符号の説明】
１・・・シャッタ羽根、２・・・羽根ダボ、５・・・羽根アーム
【発明の属する技術分野】
本発明はフォーカルプレンシャッタに関する。より詳しくは、特にデジタルカメラに組み込まれ、部品同士の摺動により発生する摩耗粉の量を極力抑えたフォーカルプレンシャッタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
フォーカルプレンシャッタは、複数枚に分割配置された遮光性のシャッタ羽根と、各シャッタ羽根に対してカシメなどにより一体的に取り付けられた羽根ダボと、この羽根ダボに対して摺動可能に係合して各シャッタ羽根を開閉作動する羽根アームとを含んでいる。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１５７０８７公報
【特許文献２】
特開２００１−３１１９９７公報
【特許文献３】
特開２００２−０１０１３７公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
シャッタ羽根を開閉作動すると、羽根アームと羽根ダボがこすれて摩耗粉が発生する。従来の銀塩フィルムを用いたカメラでは、露光動作毎にフィルムが巻き取られる為、カメラに組み込まれたフォーカルプレンシャッタに上述した摩耗粉が発生しても堆積することはなかった。しかしながら、デジタルカメラでは、銀塩フィルムの代わりに用いられるＣＣＤなどの撮像素子は固定されている。デジタルカメラに組み込まれたフォーカルプレンシャッタを繰り返し駆動すると、シャッタ羽根の開閉作動に伴う羽根アームと羽根ダボのこすれによる摩耗粉が発生する。この摩耗粉が画枠内に堆積すると、画質の低下を引き起こす為、解決すべき課題となっている。
【０００５】
尚、これまでに幾つかの摩耗粉対策が提案されている。例えば、特許文献１には、ＣＣＤ上の異物を表示するゴミモードとこの異物の清掃をする為のクリーニングモードとを備え、これらのモードの切り換えを速やかに行なうことのできる撮像装置が提案されている。ゴミモードでＣＣＤ上の異物が検出表示されると、直ちにクリーニングモードに移行して、清掃作業に移ることができる。特許文献２は、フォーカルプレンシャッタと撮像素子との間に光学的なローパスフィルタを挿入した電子カメラを提案している。このローパスフィルタにより、フォーカルプレンシャッタから発生する摩耗粉で引き起こされる画質の低下を防止する。更に、特許文献３は、このローパスフィルタを露出動作中に移動可能な電子カメラを提案している。ローパスフィルタに塵埃が付着した場合でも、これを露光動作中に動かすことで、塵埃の影を複数の画素に分散させ、撮像デバイスが得る画像の画質低下を抑制する。しかしながら、これらの摩耗粉対策はいずれも摩耗粉の発生を前提としており、根本的な対策とはなっていない。本発明は、摩耗粉の発生自体を効果的に抑制可能なフォーカルプレンシャッタを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述した従来の技術の課題を解決する為に以下の手段を講じた。即ち、本発明は、遮光性のシャッタ羽根と、該シャッタ羽根に取り付けられた羽根ダボと、該羽根ダボに対して摺動可能に係合して該シャッタ羽根を開閉作動する羽根アームとを含むフォーカルプレンシャッタにおいて、前記羽根ダボの表面硬度は前記羽根アームの表面硬度より硬く、前記羽根アームの表面硬度がＨｖ３００〜９００で、前記羽根ダボの表面硬度はＨｖ４５０〜１０００であり、前記羽根アームおよび前記羽根ダボは化学研磨処理を施されており、前記羽根ダボはニッケルメッキ、クロムメッキ、パラジウムメッキ又はロジウムメッキを施されており、前記羽根ダボの材料はＳＵＳ４１６材或いはＳＫ材で、前記羽根アームの材料はＳＫ材である事を特徴とする。
【０００７】
又本発明は、遮光性のシャッタ羽根と、該シャッタ羽根に取り付けられた羽根ダボと、該羽根ダボに対して摺動可能に係合して該シャッタ羽根を開閉作動する羽根アームとを含むフォーカルプレンシャッタにおいて、前記羽根ダボの表面硬度は前記羽根アームの表面硬度より硬く、前記羽根アームの表面硬度がＨｖ３００〜９００で、前記羽根ダボの表面硬度はＨｖ４５０〜１０００であり、前記羽根アームおよび前記羽根ダボは化学研磨処理を施されており、前記羽根ダボはニッケルメッキ、クロムメッキ、パラジウムメッキ又はロジウムメッキを施されており、前記羽根ダボの材料はＳＵＳ４１６材或いはＳＫ材で、前記羽根アームの材料はチタン材である事を特徴とする。
【０００８】
ＣＣＤなどの撮像素子を用いたデジタルカメラの画枠に堆積する異物を調査した結果、これらがフォーカルプレンシャッタから発生する摩耗粉であることが、耐久試験の結果判明した。この摩耗粉は粒径が数十μｍ程度で、相当量が発生していることが判明した。その発生源を調査したところ、羽根アームの穴部と羽根ダボの間の摺動で多量の摩耗粉が発生していることが分かった。そこで、摺動により摩耗粉が発生しにくい材料／表面処理の組合せを種々検討した結果、羽根アームについてはＳＫ材もしくはチタン材を用い、プレス抜きなどで発生したバリを化学研磨により除去する。羽根アームの表面硬度はビッカース硬度Ｈｖ３００〜９００である。羽根ダボについてはＳＵＳ４１６材或いはＳＫ材を用いるとともに、化学研磨を施して前加工で生じたバリを除去する。その上に硬質クロムメッキ（表面硬度Ｈｖ７００〜８００）、化学ニッケルメッキ（Ｈｖ５００〜６００）、パラジウムメッキ（Ｈｖ４５０〜５５０）又はロジウムメッキ（Ｈｖ８００〜９００）を施す。羽根ダボの表面硬度はＨｖ４５０〜１０００になる。羽根アームの表面硬度より羽根ダボ側の表面硬度を高くすることで、羽根ダボの摩耗を抑制し、画質を低下させる摩耗粉の発生を少なくすることが可能である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下図面を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は本発明に係るフォーカルプレンシャッタを示す模式図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は要部断面図である。（Ａ）に示す様に、本フォーカルプレンシャッタは、シャッタ基板０を用いて組み立てられている。シャッタ基板０の中央部には長方形の開口３（一点鎖線で示す）が設けられている。休止状態において、４枚の先シャッタ羽根１が互いに部分的に重なり合ってシャッタ開口３を遮蔽している。図示しないが先シャッタ羽根群の下方には後シャッタ羽根群が重なって配置されている。各シャッタ羽根１の先端部は羽根抑え４によって不要な動きを規制されている。各シャッタ羽根１の根元部には金属で加工した羽根ダボ２が、カシメなどにより一体的に取り付けられている。基板０の左端部には１組の羽根アーム５及び６が互いに平行関係を保って回動自在に軸支されている。各先シャッタ羽根１はその根元部において羽根ダボ２を介し羽根アーム５及び６に係止されている。後シャッタ羽根群も同様に図示しない一対の羽根アームによって係止されている。主羽根アーム５には長穴７が設けられており、主羽根アーム５の回動に伴う長穴７の移動軌跡に沿って長溝８が基板０に設けられている。尚、図示しないが長穴７には溝８を介して基板０を貫通する駆動ピンが係合している。図示しないシャッタレリースボタンを押すと、駆動ピンは基板０に設けられた長溝８に沿って与えられた付勢力により上方に移動する。これに伴って長穴７において駆動ピンと係合している主羽根アーム５及びこれと連動する従羽根アーム６は上方に回動する。この回動により先シャッタ羽根１は上方に縦走り走行し、開口３を開く。次いで図示しない後シャッタ羽根群が縦走り走行し開口３を遮蔽して露光が終了する。
【００１０】
（Ｂ）に示す様に、羽根ダボ２はシャッタ羽根１にカシメなどで一体的に取り付けられている。羽根アーム５は、羽根ダボ２に対して摺動可能に係合し、シャッタ羽根１を開閉作動する。係る構成において、羽根ダボ２の表面硬度は羽根アーム５の表面硬度より硬い。羽根ダボ２の外周部と、羽根アーム５に形成された係合用の貫通孔の内周部とは、互いに摺動して摩耗粉が発生する恐れがある。本発明では、羽根ダボ２の外周表面硬度が、羽根アーム５に形成された貫通孔の内周表面硬度より高くなっている。これにより、摩耗粉の発生を抑えることができる。具体的には、羽根アーム５側の表面硬度がＨｖ３００〜９００程度であるのに対し、シャッタ羽根側１の羽根ダボ２の表面硬度はＨｖ４５０〜１０００程度に設定されている。尚、羽根アーム５や羽根ダボ２にはあらかじめ化学研磨処理を施して、摩耗粉などの発生原因となり得る前加工で生じたバリなどを除去しておく。特に羽根ダボ２に関しては、表面硬度を高める為に、ニッケルメッキ、クロムメッキ、パラジウムメッキ、ロジウムメッキなどを施す。羽根ダボ２の材料はＳＵＳ４１６材又はＳＫ材を用いる。羽根アーム５の材料はＳＫ材又はチタン材を用いる。羽根ダボ２と羽根アーム５の材料硬度はほぼ同等か、あるいは羽根ダボ２の材料硬度の方が硬い。
【００１１】
【実施例１】
シャッタスピード１／４０００秒対応のフォーカルプレンシャッタに適用する羽根ダボ及び羽根アームのセットを実施例１として作成し、耐久試験を行って評価した。羽根ダボ及び羽根アームの詳細及び耐久試験結果をまとめて図２の表に示す。なお、図２の表には、比較例１の詳細及び耐久試験結果も載せてある。
【００１２】
実施例１の羽根アームは、材質としてＪＩＳ規格で規定するＳＫ４−ＣＳＰを用いた。ＳＫ４−ＣＳＰはばね用冷間圧延鋼帯である。この羽根アームは化学研磨を施し且つ黒染め処理を施してある。化学研磨処理は、あらかじめ羽根アーム状に加工した金属部品を化学研磨液に浸漬し、表面を溶解させてバリなどを除いている。この化学研磨による寸法変化は約１〜２μｍの減少である。化学研磨液は三菱ガス化学社製のＣＰＬ−１００を用い、浸漬時間は常温で約１０秒としている。また、黒染め処理は、高温の強アルカリ水溶液に鉄鋼部品を浸漬して、黒色の四三酸化鉄（Ｆｅ３Ｏ４）からなる酸化皮膜を形成する処理である。さらに、無水クロム酸、又は重クロムカリによるクロメート処理を併用することで耐食性を向上させてカメラ部品等反射防止の必要な部品に広く使用される。本実施例ではここまでの処理を含む。
【００１３】
実施例１の羽根ダボは、材質としてＳＵＳ４１６ＢＦＳ材を用いた羽根ダボである。この材料は、快削ステンレス鋼棒のうち、ＪＩＳ規格ＳＵＳ４１６に規定されているものである。ＳＵＳ４１６材を羽根ダボ形状に加工した後、化学研磨処理を加えてある。化学研磨処理を施すことで羽根ダボの表面が滑らかになる。更に、パラジウム（Ｐｄ）メッキを施してある。パラジウムメッキを行なうことで、表面硬度はＨｖ４５０〜５５０程度になる。
【００１４】
これに対し、比較例１では、羽根アームの材質として実施例１と同じＳＫ４材を用いているが、化学研磨処理は省いてある。また、羽根ダボの材質は、実施例１と同じＳＵＳ４１６材を用いているが、化学研磨及びＰｄメッキは省いてある。
【００１５】
実施例１及び比較例１の羽根アームと羽根ダボを、図１に示したフォーカルプレンシャッタに組み込み、シャッタスピード１／４０００で３万回の開閉動作を行なって、耐久試験を実施した。その結果生じた摩耗粉の発生量や粒径を調査した。摩耗粉の発生量については、定性的な判定を行ない、判定結果を×、△、〇、◎などの記号で表わした。摩耗粉発生量が非常に多い場合×印を付し、順に△、〇、で摩耗粉発生量が極めて少ない場合◎印を付してある。比較例１につき３万回の試験を行なったところ、摩耗粉が大量に発生し判定は×であった。この摩耗粉は１０μｍ以上の粒径を有し、大部分が羽根ダボの材料であるステンレスから発生したものであった。比較例１の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として不適当である。これに対し、実施例１の耐久試験結果は◎で、摩耗粉が極めて少なくなった。摩耗粉を解析したところ粒径は１０μｍ以下で金属成分は検出されず、主に空中に浮遊する塵埃であった。実施例１の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として適当である。
【００１６】
【実施例２】
シャッタスピード１／８０００秒対応のフォーカルプレンシャッタに適用する羽根ダボ及び羽根アームのセットを実施例２として作成し、耐久試験を行って評価した。羽根ダボ及び羽根アームの詳細及び耐久試験結果をまとめて図３の表に示す。なお、図３の表には、比較例２の詳細及び耐久試験結果も載せてある。
【００１７】
実施例２の羽根アームは、材質としてＳＫ４に代えて、より軽量な高速走行に適したチタン材を用いている。この羽根アームは化学研磨を施し且つ窒化処理及び潤滑塗装を施してある。化学研磨処理は、あらかじめ羽根アーム状に加工したチタン材料部品を化学研磨液に浸漬し、表面を溶解させてバリなどを除いている。窒化処理は、羽根アーム表面に窒素を浸透拡散させ、表面の耐摩耗性及び耐疲労性(疲れ強さ)を上げている。また、潤滑塗装は、アクリル系の樹脂に導電性を有するカーボンブラック及び潤滑性を有するＰＴＦＥを添加したものからなる。樹脂は、塗膜中の分量が７０〜８０重量％の範囲にあり、塗膜表面の擦傷及び光反射を抑制可能である。カーボンブラックは、塗膜中の分量が５〜１７重量％であり、塗膜表面の帯電を抑制する。又、ＰＴＦＥは、塗膜中の分量が４〜１０重量％であり、塗膜の表面に潤滑性の他耐擦傷性を付与する。
【００１８】
実施例２の羽根ダボは、材質としてＳＵＳ４１６ＢＦＳ材を用いている。ＳＵＳ４１６材を羽根ダボ形状に加工した後、化学研磨処理を加えてある。更に、パラジウム（Ｐｄ）メッキを施してある。これらは、実施例１の羽根ダボと同じである。
【００１９】
これに対し比較例２は、羽根アームの材質として実施例２と同じチタン材を用いているが、化学研磨処理は省いてある。また、羽根ダボの材質は、実施例２と同じＳＵＳ４１６材を用いているが、化学研磨及びＰｄメッキは省いてある。
【００２０】
実施例２及び比較例２の羽根アームと羽根ダボを、図１に示したフォーカルプレンシャッタに組み込み、シャッタスピード１／８０００で５万回の開閉動作を行なって、耐久試験を実施した。その結果生じた摩耗粉の発生量や粒径を調査した。比較例２につき５万回の試験を行なったところ、摩耗粉が大量に発生し判定は×であった。この摩耗粉は１０μｍ以上の粒径を有し、大部分が羽根ダボの材料であるステンレスから発生したものであった。比較例２の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として不適当である。これに対し、実施例２の耐久試験結果は◎で、摩耗粉が極めて少なくなった。摩耗粉を解析したところ粒径は１０μｍ以下で金属成分は検出されず、主に空中に浮遊する塵埃であった。実施例２の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として適当である。
【００２１】
【実施例３】
シャッタスピード１／４０００秒対応のフォーカルプレンシャッタに適用する羽根ダボ及び羽根アームのセットを実施例３として作成し、耐久試験を行って評価した。羽根ダボ及び羽根アームの詳細及び耐久試験結果をまとめて図４の表に示す。なお、図４の表には、比較例３の詳細及び耐久試験結果も載せてある。
【００２２】
実施例３の羽根アームは、材質としてＪＩＳ規格で規定するＳＫ４−ＣＳＰを用いた。ＳＫ４−ＣＳＰはばね用冷間圧延鋼帯である。この羽根アームは化学研磨を施し且つ黒染め処理を施してある。化学研磨処理は、あらかじめ羽根アーム状に加工した金属部品を化学研磨液に浸漬し、表面を溶解させてバリなどを除いている。この化学研磨による寸法変化は約１〜２μｍの減少である。化学研磨液は三菱ガス化学社製のＣＰＬ−１００を用い、浸漬時間は常温で約１０秒としている。また、黒染め処理は、高温の強アルカリ水溶液に鉄鋼部品を浸漬して、黒色の四三酸化鉄（Ｆｅ３Ｏ４）からなる酸化皮膜を形成する処理である。さらに、無水クロム酸、又は重クロムカリによるクロメート処理を併用することで耐食性を向上させてカメラ部品等反射防止の必要な部品に広く使用される。本実施例ではここまでの処理を含む。
【００２３】
実施例３の羽根ダボは、材質としてＳＵＳ４１６ＢＦＳ材に代えてＳＫ４材を用いた羽根ダボである。ＳＫ４材を羽根ダボ形状に加工した後、熱処理及び化学研磨処理を加えてある。熱処理は焼入れ及び焼き戻しなどを含む。熱処理を行うと、材料のビッカース硬度がＨｖ３５０〜４５０程度になる。また、化学研磨処理を施すことで羽根ダボの表面が滑らかになる。更に、パラジウム（Ｐｄ）メッキを施してある。パラジウムメッキを行なうことで、表面硬度はＨｖ４５０〜５５０程度になる。
【００２４】
これに対し、比較例３では、羽根アームの材質として実施例３と同じＳＫ４材を用いているが、化学研磨処理は省いてある。また、羽根ダボの材質は、実施例３と同じＳＫ４材を用いているが、化学研磨及びＰｄメッキは省いてある。その代わり、黒染め処理を加えてある。
【００２５】
実施例３及び比較例３の羽根アームと羽根ダボを、図１に示したフォーカルプレンシャッタに組み込み、シャッタスピード１／４０００で３万回の開閉動作を行なって、耐久試験を実施した。その結果生じた摩耗粉の発生量や粒径を調査した。摩耗粉の発生量については、定性的な判定を行ない、判定結果を×、△、〇、◎などの記号で表わした。摩耗粉発生量が非常に多い場合×印を付し、順に△、〇、で摩耗粉発生量が極めて少ない場合◎印を付してある。比較例３につき３万回の試験を行なったところ、摩耗粉が大量に発生し判定は×であった。この摩耗粉は１０μｍ以上の粒径を有し、大部分が羽根ダボ及び羽根アームから発生したものであった。比較例３の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として不適当である。これに対し、実施例３の耐久試験結果は◎で、摩耗粉が極めて少なくなった。摩耗粉を解析したところ粒径は１０μｍ以下で金属成分は検出されず、主に空中に浮遊する塵埃であった。実施例３の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として適当である。
【００２６】
【実施例４】
シャッタスピード１／８０００秒対応のフォーカルプレンシャッタに適用する羽根ダボ及び羽根アームのセットを実施例４として作成し、耐久試験を行って評価した。羽根ダボ及び羽根アームの詳細及び耐久試験結果をまとめて図５の表に示す。なお、図５の表には、比較例４の詳細及び耐久試験結果も載せてある。
【００２７】
実施例４の羽根アームは、材質としてＳＫ４に代えて、より軽量な高速走行に適したチタン材を用いている。この羽根アームは化学研磨を施し且つ窒化処理及び潤滑塗装を施してある。化学研磨処理は、あらかじめ羽根アーム状に加工したチタン材料部品を化学研磨液に浸漬し、表面を溶解させてバリなどを除いている。窒化処理は、羽根アーム表面に窒素を浸透拡散させ、表面の耐摩耗性及び耐疲労性(疲れ強さ)を上げている。また、潤滑塗装は、アクリル系の樹脂に導電性を有するカーボンブラック及び潤滑性を有するＰＴＦＥを添加したものからなる。樹脂は、塗膜中の分量が７０〜８０重量％の範囲にあり、塗膜表面の擦傷及び光反射を抑制可能である。カーボンブラックは、塗膜中の分量が５〜１７重量％であり、塗膜表面の帯電を抑制する。又、ＰＴＦＥは、塗膜中の分量が４〜１０重量％であり、塗膜の表面に潤滑性の他耐擦傷性を付与する。
【００２８】
実施例４の羽根ダボも、材質としてＳＫ４材を用いた羽根ダボである。ＳＫ４材を羽根ダボ形状に加工した後、熱処理及び化学研磨処理を加えてある。熱処理は焼入れ及び焼き戻しなどを含む。熱処理を行うと、材料のビッカース硬度がＨｖ３５０〜４５０程度になる。また、化学研磨処理を施すことで羽根ダボの表面が滑らかになる。更に、パラジウム（Ｐｄ）メッキを施してある。パラジウムメッキを行なうことで、表面硬度はＨｖ４５０〜５５０程度になる。
【００２９】
これに対し比較例４は、羽根アームの材質として実施例４と同じチタン材を用いているが、化学研磨処理は省いてある。また、羽根ダボの材質は、実施例４と同じＳＫ４材を用いているが、化学研磨及びＰｄメッキは省いてある。その代わり、黒染め処理を加えてある。
【００３０】
実施例４及び比較例４の羽根アームと羽根ダボを、図１に示したフォーカルプレンシャッタに組み込み、シャッタスピード１／８０００で５万回の開閉動作を行なって、耐久試験を実施した。その結果生じた摩耗粉の発生量や粒径を調査した。比較例４につき５万回の試験を行なったところ、摩耗粉が大量に発生し判定は×であった。この摩耗粉は１０μｍ以上の粒径を有し、分析するとＦｅが検出された。羽根ダボのＳＫ材から発生したものであった。比較例４の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として不適当である。これに対し、実施例４の耐久試験結果は◎で、摩耗粉が極めて少なくなった。摩耗粉を解析したところ粒径は１０μｍ以下で金属成分は検出されず、主に空中に浮遊する塵埃であった。実施例４の羽根アーム及び羽根ダボのセットはデジタルカメラ向けのシャッタ部品として適当である。
【００３１】
なお、実施例１〜実施例４ではいずれも羽根ダボにＰｄメッキを施しているが、これに代えて化学ニッケル（Ｎｉ）メッキを施しても良い。２．５μｍ程度の厚みの化学ニッケルメッキを施すことで、表面硬度はＨｖ５００〜６００に上昇する。或いはクロム（Ｃｒ）メッキを施しても良い。硬質クロムメッキを行なうと、ビッカース硬度はＨｖ７００〜８００に達する。また、ロジウムメッキは硬度がパラジウムメッキより高く、その効果がさらに期待される。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明した様に、本発明によれば、羽根アーム及び羽根ダボの表面を平滑化し、且つ摩耗するシャッタ羽根ダボの表面硬度を改善することで、シャッタ動作により発生する摩耗粉の量を軽減することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るフォーカルプレンシャッタを示す模式図である。
【図２】本発明に係るフォーカルプレンシャッタの第一実施例の耐久試験結果を示す表図である。
【図３】本発明に係るフォーカルプレンシャッタの第二実施例の耐久試験結果を示す表図である。
【図４】本発明に係るフォーカルプレンシャッタの第三実施例の耐久試験結果を示す表図である。
【図５】本発明に係るフォーカルプレンシャッタの第四実施例の耐久試験結果を示す表図である。
【符号の説明】
１・・・シャッタ羽根、２・・・羽根ダボ、５・・・羽根アーム
Claims (2)
- 遮光性のシャッタ羽根と、該シャッタ羽根に取り付けられた羽根ダボと、該羽根ダボに対して摺動可能に係合して該シャッタ羽根を開閉作動する羽根アームとを含むフォーカルプレンシャッタにおいて、
前記羽根ダボの表面硬度は前記羽根アームの表面硬度より硬く、
前記羽根アームの表面硬度がＨｖ３００〜９００で、前記羽根ダボの表面硬度はＨｖ４５０〜１０００であり、
前記羽根アームおよび前記羽根ダボは化学研磨処理を施されており、
前記羽根ダボはニッケルメッキ、クロムメッキ、パラジウムメッキ又はロジウムメッキを施されており、
前記羽根ダボの材料はＳＵＳ４１６材或いはＳＫ材で、前記羽根アームの材料はＳＫ材である事を特徴とするフォーカルプレンシャッタ。 - 遮光性のシャッタ羽根と、該シャッタ羽根に取り付けられた羽根ダボと、該羽根ダボに対して摺動可能に係合して該シャッタ羽根を開閉作動する羽根アームとを含むフォーカルプレンシャッタにおいて、
前記羽根ダボの表面硬度は前記羽根アームの表面硬度より硬く、
前記羽根アームの表面硬度がＨｖ３００〜９００で、前記羽根ダボの表面硬度はＨｖ４５０〜１０００であり、
前記羽根アームおよび前記羽根ダボは化学研磨処理を施されており、
前記羽根ダボはニッケルメッキ、クロムメッキ、パラジウムメッキ又はロジウムメッキを施されており、
前記羽根ダボの材料はＳＵＳ４１６材或いはＳＫ材で、前記羽根アームの材料はチタン材である事を特徴とするフォーカルプレンシャッタ。
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