JP4167525B2

JP4167525B2 - Starter device

Info

Publication number: JP4167525B2
Application number: JP2003099371A
Authority: JP
Inventors: 彬長島
Original assignee: Kyoritsu Co Ltd
Current assignee: Kyoritsu Co Ltd
Priority date: 2003-04-02
Filing date: 2003-04-02
Publication date: 2008-10-15
Anticipated expiration: 2023-04-02
Also published as: JP2004308444A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃エンジンに備えられるスタータ装置に係り、特に、リコイルロープが巻装されて該リコイルロープを引っ張ることにより回転せしめられるロープリール等を有する駆動部と、該駆動部の回転が伝達される従動部と、の間に、緩衝・蓄力手段としてのねじりコイルばねを含むばね機構を介装したスタータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、刈払機やチェーンソー等の携帯型作業機に搭載される小型空冷２サイクルガソリンエンジン等の内燃エンジン用のスタータ装置としては、手動式のリコイルスタータが採用される場合が多い。このリコイルスタータは、通常、リコイルロープが巻装されたロープリール等からなる駆動部と、遠心式ラチェット機構等からなる従動部と、を備え、前記リコイルロープ（リコイルハンドル）を引っ張って前記ロープリールを回転させ、このロープリールの回転を前記従動部を介して前記内燃エンジンのクランク軸に伝達して、前記内燃エンジンを始動させるようになっている。
【０００３】
そして、前記のようなリコイルスタータについて、本発明の出願人は、先に、前記駆動部と前記従動部との間に、ゼンマイ等からなる緩衝・蓄力手段を介装したものを提案した（例えば、特許文献１参照）。
この提案に係るリコイルスタータにおいては、前記駆動部と前記従動部との間に緩衝・蓄力手段としての例えばゼンマイ機構を介装したことで、リコイルロープの引き操作（リコイリング操作）の前半過程（ピストンが上死点に達するまで）においては、前記ゼンマイ機構による緩衝効果が得られるとともに、前記リコイルロープの引き力が前記ゼンマイ機構に蓄えられ、その後半過程においては、前記蓄えられた引き力と後半過程で実際に引かれる引き力とが合力となって前記内燃エンジンを起動する力となる。このため、ロープの引き力変動を可及的に抑えることができ、ロープ引き操作を円滑に行うことができるとともに、力の弱い作業者でもエンジンを容易に始動させることができる。
【特許文献１】
特開２００２−１６１８３６号公報（第１〜６頁、第１図〜第３図）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の発明者等は、前記の如くの、緩衝・蓄力手段を備えたスタータ装置の小形、軽量化を図るべく、鋭意研究を重ねているが、緩衝・蓄力手段としてゼンマイを用いたのでは、小形、軽量化に限界がある。そこで、緩衝・蓄力手段として、ゼンマイに代えてねじりコイルばねを使用することが考えられている。つまり、ねじりコイルばねは、ゼンマイと同等の緩衝効果・蓄力が得られる上、その重量がゼンマイの１／１０程度（約２００ｇのゼンマイに対して約２０ｇのねじりコイルばね）で済み、また設置スペースも小さくすることができる上、安価である。
【０００５】
ところが、ねじりコイルばねを使用する場合には、その仕様（線径、巻数、直径等）如何によっては、次のような問題を生じることが明らかになった。すなわち、ねじりコイルばねを用いた場合でも、ゼンマイを用いた場合と同様に、リコイルロープの引き操作の前半過程（ピストンが上死点に達するまで）においては、前記ねじりコイルばねが巻き込まれて、該ねじりコイルばねを含むばね機構による緩衝効果が得られるとともに、前記リコイルロープの引き力（回転駆動力）が前記ばね機構に蓄えられるが、前記ばね機構の仕様如何によっては、前記スタータ装置で駆動されて前記ピストンが上死点に達する前に、前記ねじりコイルばねが完全に巻き込まれて、それ以上巻き込むことができない状態（巻き代が残されていない状態）になってしまう場合がある。このように、前記ピストンが上死点に達する前に、巻き代が残されていない状態となると、前記ねじりコイルばねが剛体に近似したものとなるため、充分な緩衝効果が得られなくなるとともに、それ以上回転駆動力を蓄えることができなくなり、始動操作性が低下する。
【０００６】
また、ねじりコイルばねとして、全体が円筒形でそれを形成する線材の断面が円形のものを用いると、その内周側にある胴部（収納部、起動プーリ等）に巻き付いた際の接触面圧が大きくなり、その外周側にクラックが発生したり、前記胴部に食い込んで変形、応力集中等が生じやすくなるという問題もあった。
【０００７】
本発明は、前記した如くの問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、ロープリール等を有する駆動部と、該駆動部の回転が伝達される従動部と、の間に、緩衝・蓄力手段としてのねじりコイルばねを含むばね機構を介装して、小形、軽量化、低コスト化等を図ることができるとともに、始動操作性を向上でき、しかも、ねじりコイルばねにクラックや変形等を生じ難くされたスタータ装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成すべく、本発明に係るスタータ装置は、基本的には、内燃エンジンの始動用駆動部と、該駆動部の回転が伝達される従動部と、を備え、前記駆動部と前記従動部との間の動力伝達系の途中に、緩衝・蓄力手段としてのねじりコイルばねを含むばね機構が介装され、該ばね機構が、前記駆動部の駆動の全過程において、該駆動部の駆動によって前記従動部と緩衝しつつ蓄力するとともに、該蓄力により前記従動部を駆動するようにされてなる。
【０００９】
そして、前記ばね機構は、前記駆動部で駆動されて前記内燃エンジンのピストンが上死点に達するまでの過程において、前記駆動部と前記従動部との間に１回転（３６０°）から１回転半（５４０°）の位相差を生じさせることができるように、その仕様（巻数等）が設定されており、かつ、前記ピストンが上死点に達したとき、さらに巻き込める巻き代が残されているように、その仕様（巻数等）が設定されており、前記ねじりコイルばねは、断面が矩形の線材で巻数が１２巻き程度の円筒状に形成されると共に、巻き込まれていない状態から前記ピストンが上死点に達する状態までは前記駆動部側に配在された収納部と前記従動部側に配在された起動プーリとの間に所定の隙間を形成すべく介装され、一端部及び他端部が、それぞれ前記収納部及び前記起動プーリに係止されていることを特徴としている。
【００１０】
前記ねじりコイルばねは、前記駆動部と前記従動部との間に所定以上の位相差が生じた際に前記ねじりコイルばねが巻き付くカラーが配在される。
【００１２】
他の好ましい態様では、前記駆動部は、リコイルロープが巻装されて該リコイルロープを引っ張ることにより回転せしめられるロープリールと、前記リコイルロープを巻き取るべく前記ロープリールを逆転させるリコイル用付勢手段と、を備える。
【００１３】
前記の如くの構成とされた本発明に係るスタータ装置の好ましい態様においては、緩衝・蓄力手段としてねじりコイルばねを含むばね機構が用いられているので、緩衝・蓄力手段としてゼンマイ機構が用いられた場合に比して、小形、軽量化、低コスト化が図られる。
【００１４】
また、前記ねじりコイルばねを含むばね機構は、前記ゼンマイ機構と同様に、始動操作（ロープ引き操作）の前半過程（ピストンが上死点に達するまで）においては、前記ねじりコイルばねが巻き込まれて、該ねじりコイルばねを含むばね機構による緩衝効果が得られるとともに、前記駆動部の回転駆動力（ロープ引き力）が前記ばね機構に蓄えられ、その後半過程においては、前記蓄えられた回転駆動力と後半過程での前記駆動部による実際の回転駆動力（引き力）とが合力となって、エンジンコンプレッションに打ち勝ち、前記内燃エンジンを起動する力となる。
【００１５】
この場合、前記ばね機構は、前記ピストンが上死点に達したとき、さらに巻き込める巻き代が残されているように、その仕様が設定される。ここで、この種のスタータ装置にあっては、通常の始動操作（ロープ引き操作）を行うと、前記内燃エンジンのピストンが上死点に達するまでの過程において、前記駆動部と前記従動部との間に１回転（３６０°）分くらいの位相差を生じさせることができる。言い換えれば、ロープ引きにより前記ねじりコイルばねを１回転分くらい巻き込むことができる。そこで、本発明のスタータ装置では、前記内燃エンジンのピストンが上死点に達するまでの過程において、１回転以上の位相差（最大巻込み量）を生じさせることができるように、より好ましくは、１回転半程度の位相差を生じさせることができるように、前記ねじりコイルばねを含むばね機構の仕様が設定される。
【００１６】
これにより、前記ピストンが上死点に達したときには、前記ねじりコイルばねは、約１回転分位巻き込まれた状態となり、さらに巻き込める巻き代が残されることになり、巻き代が残されていない状態となる場合に比して、充分な緩衝効果が得られるとともに、回転駆動力を充分に蓄えることができる。
【００１７】
従って、本発明のスタータ装置では、ロープの引き力変動等を可及的に抑えることができ、始動操作を円滑に行うことができるとともに、力の弱い作業者でもエンジンを容易に始動させることができる。
また、ねじりコイルばねとして、それを形成する線材の断面が矩形のものを用いることにより、最大応力を受け持つ幅が広くなり、断面円形のねじりコイルばねを用いた場合に比して、その内周側にある胴部（収納部、起動プーリ等）に巻き付いた際の接触面圧が小さくなるため、その外周側にクラックが発生し難くなるとともに、前記胴部に食い込み難くなり、変形、応力集中等を抑えることができる。
【００１８】
また、前記ねじりコイルばねが円筒状とされて、その内周に、前記駆動部と前記従動部との間に所定以上の位相差が生じた際に前記ねじりコイルばねが巻き付くカラーが配在されることにより、比較的安価な断面円形のねじりコイルばねが用いられた場合でも、その内周側にある胴部（収納部、起動プーリ等）には食い込まなくなり（前記カラーに巻き付く）、変形、応力集中等を抑えられる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下に添付の図を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。
図１は、本発明に係るスタータ装置の第１実施形態を示す断面図である。
図示第１実施形態のスタータ装置１０Ａは、例えば、刈払機やチェーンソー等の携帯型作業機に搭載される、排気量が２３〜５０ｍＬ程度の小型空冷２サイクルガソリンエンジン１に使用されるもので、そのクランク軸２の一端部（右端部）２ａに近接して対向配置されている。
【００２０】
前記スタータ装置１０Ａは、カップ状のスタータケース５を有し、該スタータケース５内に、リコイルロープ２１（リコイルハンドル）を引っ張ることにより、前記クランク軸２の回転軸線Ｏの回りで回転せしめられる駆動部６が配在されるとともに、該駆動部６からの回転駆動力が伝達される従動部７が配在されている。
【００２１】
前記スタータケース５には、固定支軸１２が内向きに突設され、この固定支軸１２の基端側に、前記リコイルロープ２１が巻装されたロープリール２０が回動自在に外嵌され、前記固定支軸１２の突出端側、つまり、前記ロープリール２０と前記従動部７を構成する連動プーリ３５との間に、緩衝・蓄力手段としてのばね機構１５Ａが外嵌されるとともに、抜け止め用ビス１４が螺合せしめられている。
【００２２】
ここでは、前記回転軸線Ｏ上に、前記固定支軸１２の中心軸線、前記ロープリール２０及び前記ばね機構１５Ａの回転軸線、及び、前記従動部７を構成する前記クランク軸２の前記一端部２ａに一体的に固定された連動プーリ３５の回転軸線が配在されている。
【００２３】
前記ロープリール２０の外周には、前記リコイルロープ２１が巻装される溝部２０ａが形成されている。前記リコイルロープ２１は、従来周知の構成のリコイルスタータにおけるものと同様に、詳細は図示しないが、一端が前記溝部２０ａの底部に係止され、前記スタータケース５から外部に引き出された他端には、ロープ引きハンドル（図示省略）が取り付けられている。
【００２４】
また、前記ロープリール２０と前記スタータケース５との間には、外端が前記ロープリール２０に係止され、内端が前記スタータケース５に係止されたリコイル用付勢手段としてゼンマイ２３が配設され、前記リコイルロープ２１が引っ張られて前記ロープリール２０が回転せしめられた後、前記リコイル用ゼンマイ２３に蓄力された復元力により、前記ロープリール２０を元位置に復帰させて、前記リコイルロープ２１を自動的に巻き取るようにされている。
【００２５】
前記ばね機構１５Ａは、前記ロープリール２０の裏面側（前記クランク軸２側）に設けられた比較的広いドーナツ形の収納部１６Ａ、前記従動部７側に配在された、円筒状収容部１７ａを持つ起動プーリ１７Ａ、及び、前記収納部１６Ａと前記起動プーリ１７の前記円筒状収容部１７ａとの間に跨がるように、それらの間に介装された緩衝・蓄力用のねじりコイルばね１８Ａ（後で詳述）を有する。
【００２６】
前記ロープリール２０の前記収納部１６Ａ部分を構成する内周胴部１６ｄは、前記固定支軸１２に回動自在に外嵌され、前記起動プーリ１７Ａの内周胴部１７ｄは、前記固定支軸１２に螺合せしめられた前記抜け止め用ビス１４の段付き頭部１４ａに回動自在に外嵌されており、前記内周胴部１６ｄと前記内周胴部１７ｄとは、それらの端面が、わずかな窪みＫを形成して対面せしめられている。
【００２７】
従って、前記収納部１６Ａ（前記ロープリール２０）と前記起動プーリ１７Ａとは、同軸（前記クランク軸２の回転軸線Ｏ）上で相対回転可能となっており、また、前記ねじりコイルばね１８Ａの一端部１８ａ及び他端部１８ｂが、それぞれ前記収納部１６Ａ（前記ロープリール２０）の受け壁部２０ｂ及び前記起動プーリ１７の係止用孔１７ｂに係止されていて、前記収納部１６Ａが設けられた前記ロープリール２０と前記起動プーリ１７Ａとの一方を、他方に対して相対回転させることにより、他方側に回転力が付与されるようになっている。
【００２８】
一方、前記従動部７は、前記連動プーリ３５と、遠心クラッチ式ラチェット機構３０と、からなっている。該遠心クラッチ式ラチェット機構３０は、例えば、前記起動プーリ１７Ａにおける前記内燃エンジン１側の部分に設けられた一対の伝達係合突部３１と、前記クランク軸２の前記一端部２ａに連結された前記連動プーリ３５と、を有し、該連動プーリ３５には、例えば、二つの始動爪３６が揺動可能に支持されている。該始動爪３６は、通常は、図示していない付勢ばねにより内方（前記回転軸線Ｏ側）に向けて付勢されて前記伝達係合突部３１に係合しているが、前記内燃エンジン１が始動せしめられると、前記クランク軸２側から駆動される前記連動プーリ３５の回転による遠心力により半径方向外方に揺動して、前記クランク軸２の所定回転数以上で前記伝達係合突起部３１との係合が自動的に解除されるようになっている。
【００２９】
そして、本第１実施形態のスタータ装置１０Ａでは、前記ばね機構１５Ａの前記ねじりコイルばね１８Ａは、始動操作時において、前記内燃エンジン１の前記クランク軸２に周知の方式で作動上連結せしめられたピストン５０が上死点に達したとき、さらに巻き込める巻き代が残されているようにすべく、前記ピストン５０が上死点に達する過程において、前記リコイルロープ２１で回転駆動される前記駆動部６と前記ピストン５０に作用する圧縮抵抗（エンジンコンプレッション）により回転を牽制されている前記従動部７との間に１回転半（５４０°）程度の位相差（最大巻込み量）を生じさせることができるように、その仕様が設定されている。具体的には、前記ねじりコイルばね１８Ａを形成するばね鋼線材の断面が矩形とされ、直径がＤａ、長さがＬａで所定巻数の円筒形となっており、巻き込まれていない状態では、前記収納部１６Ａ（前記ロープリール２０）の前記内周胴部１６ｄと前記起動プーリ１７Ａの前記内周胴部１７ｄとに、所定の隙間を開けた状態で外嵌される。
【００３０】
次に、図２に示される第２実施形態のスタータ装置１０Ｂと、図３に示される比較例のスタータ装置１０Ｃと、を説明する。
第２実施形態のスタータ装置１０Ｂ及び比較例のスタータ装置１０Ｃと第１実施形態のスタータ装置１０Ａとは、それらのばね機構１５Ａ、１５Ｂ、１５Ｄの仕様が異なるだけで、他の構成は略同じである。
【００３１】
第２実施形態のスタータ装置１０Ｂにおけるばね機構１５Ｂのねじりコイルばね１８Ｂも、第１実施形態のねじりコイルばね１８Ａと同様に、始動操作時において、前記内燃エンジン１のピストン５０が上死点に達したとき、さらに巻き込める巻き代が残されているようにすべく、前記ピストン５０が上死点に達する過程において、前記駆動部６と前記従動部７との間に１回転半（５４０°）程度の位相差を生じさせることができるように、その仕様が設定されている。具体的には、前記ねじりコイルばね１８Ｂを形成するばね鋼線材の断面が円形とされ、直径は第１実施形態のものと略同じＤｂであるが、長さは第１実施形態のものより長いＬｂとされた円筒形となっている。
【００３２】
ここで、本第２実施形態のねじりコイルばね１８Ｂは、それを形成する線材の断面が円形であるので、第１実施形態のねじりコイルばね１８Ａのように断面が矩形のものに比して、それが巻き込まれた際、収納部１６Ｂ（ロープリール２０）の内周胴部１６ｄと起動プーリ１７Ｂの内周胴部１７ｄとの間に形成される窪みＫ（対面部分）に食い込む等して、変形、応力集中等が生じやすくなる。そのため、本第２実施形態のスタータ装置１０では、前記内周胴部１６ｄ、１７ｄと前記ねじりコイルばね１８Ｂとの間に、該ねじりコイルばね１８が巻き込まれた際（前記駆動部６と前記従動部７との間に所定以上の位相差が生じた際）に巻き付く、適度の耐磨耗性を有する金属チューブ等よりなるカラー４０が配在されている。
【００３３】
一方、図３に示す比較例のスタータ装置１０Ｃにおけるばね機構１５Ｃのねじりコイルばね１８Ｃは、前記内燃エンジン１のピストン５０が上死点に達する過程において、前記駆動部６と前記従動部７との間に３００°程度の位相差を生じさせることができるように、その仕様が設定されている。具体的には、それを形成する線材の断面が円形（断面積は第１、第２実施形態のものと同じ）とされ、直径も第１、２実施形態のものと略同じのＤｃであるが、長さは第１実施形態のものより短いＬｃとされた円筒形となっている。
【００３４】
前記の如くの構成とされた第１、第２実施形態のスタータ装置１０Ａ、１０Ｂにおいては、緩衝・蓄力手段としてねじりコイルばね１８Ａ、１８Ｂを含むばね機構が用いられているので、緩衝・蓄力手段としてゼンマイ機構が用いられた場合に比して、小形、軽量化、低コスト化が図られる。
【００３５】
また、前記ねじりコイルばね１８Ａ、１８Ｂを含むばね機構１５Ａ、１５Ｂは、前記ゼンマイ機構と同様に、始動操作（ロープ引き操作）の前半過程（ピストンが上死点に達するまで）においては、前記ねじりコイルばね１８Ａ、１８Ｂが巻き込まれて、該ねじりコイルばね１８Ａ、１８Ｂを含むばね機構による緩衝効果が得られるとともに、前記駆動部６の回転駆動力（ロープ引き力）が前記ばね機構１５Ａ、１５Ｂに蓄えられ、その後半過程においては、前記蓄えられた回転駆動力（引き力）と後半過程での前記駆動部７による実際の回転駆動力（引き力）とが合力となって、エンジンコンプレッションに打ち勝ち、前記内燃エンジン１を起動する力となる。
【００３６】
この場合、第１、第２実施形態の前記ばね機構１５Ａ、１５Ｂは、前記ピストン５０が上死点に達したとき、さらに巻き込める巻き代が残されているように、その仕様が設定されている。したがって、前記スタータ装置１０Ａ、１０Ｂにあっては、通常の始動操作（ロープ引き操作）を行うと、前記ピストン５０が上死点に達するまでの過程において、前記駆動部６と前記従動部７との間に１回転（３６０°）分くらいの位相差を確実に生じさせることができる。言い換えれば、ロープ引きにより前記ねじりコイルばね１８Ａ、１８Ｂを１回転分くらい巻き込むことができる。そこで、本実施形態のスタータ装置１０Ａ、１０Ｂでは、前記ピストン５０が上死点に達するまでの過程において、１回転半（５４０°）程度の位相差を生じさせることができるように、前記ねじりコイルばね１８Ａ、１８Ｂを含むばね機構１５Ａ、１５Ａの仕様が設定されている。
【００３７】
したがって、前記ピストン５０が上死点に達したときには、前記ねじりコイルばね１８Ａ、１８Ｂは、約１回転分位巻き込まれた状態となり、あと１８０°分位の巻き代が残っていることになる。このため、本実施形態のスタータ装置１０Ａ，１０Ｂでは、充分な緩衝効果が得られるとともに、回転駆動力を充分に蓄えることができる。
【００３８】
それに対し、図３に示す比較例のばね機構１５Ｃでは、前記位相差を３００°程度しか生じさせることができないので、前記ピストン５０が上死点に達したときには、巻き代が残されていない、従来一般的なリコイルスタータ装置とまったく同一の状態となり、充分な緩衝効果が得られず、回転駆動力を充分に蓄えることができない。
【００３９】
これに対し、第１、第２実施形態のスタータ装置１０Ａ、１０Ｂでは、ロープの引き力変動等を可及的に抑えることができ、始動操作（ロープ引き操作）を円滑に行うことができるとともに、力の弱い作業者でもエンジンを容易に始動させることができる。
【００４０】
また、第１実施形態のスタータ装置１０Ａでは、断面矩形のねじりコイルばね１８Ａが用いられるので、最大応力を受け持つ接触面幅が広くなり、断面円形のねじりコイルばね１５Ｃを用いた場合に比して、前記内周胴部１６ｄ、１７ｄに巻き付いた際の接触面圧が小さくなるため、その外周側にクラックが発生し難くなるとともに、前記胴部１６ｄ、１７ｄ（間の前記窪みＫ）に食い込み難くなり、変形、応力集中等を抑えることができる。
【００４１】
また、第２実施形態のスタータ装置１０Ｂでは、断面円形のねじりコイルばね１８Ｂが用いられているが、その内周側に、前記駆動部６と前記従動部７との間に所定以上の位相差が生じた際に、前記ねじりコイルばね１８Ｂが巻き付くカラー４０が配在されているので、前記内周胴部１６ｄ、１７ｄ間に形成される前記窪みＫに食い込まなくなり（前記カラー４０に巻き付く）、変形、応力集中等が防止される。
【００４２】
以上、本発明の一実施形態について詳述したが、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の精神を逸脱することなく、設計において種々の変更ができるものである。
例えば、前記実施形態のスタータ装置１５Ａ、１５Ｂにおいては、緩衝・蓄力手段としてねじりコイルばね１８Ａ、１８Ｂが用いられているが、緩衝・蓄力手段として、ゼンマイ等の他の弾性部材を用いてもよく、この場合も、ピストンが上死点に達したとき、さらに巻き込める巻き代が残されているように、ばね機構の仕様を設定しておけば、前記実施形態と同様に、始動操作性等を向上させることができる。
【００４３】
【発明の効果】
以上の説明から理解されるように、本発明に係るスタータ装置は、ロープリール等を有する駆動部と、該駆動部の回転が伝達される従動部と、の間に、緩衝・蓄力手段としてのねじりコイルばねを含むばね機構が介装されるので、小形、軽量化、低コスト化等を図ることができる上、前記ばね機構は、ピストンが上死点に達したとき、さらに巻き込める巻き代が残されているように、その仕様が設定されているので、前記ピストンが上死点に達したとき、巻き代が残されていない状態となる場合に比して、充分な緩衝効果が得られるとともに、回転駆動力を充分に蓄えることができ、その結果、ロープの引き力変動等を可及的に抑えることができ、始動操作を円滑に行うことができるとともに、力の弱い作業者でもエンジンを容易に始動させることができる。
【００４４】
また、ねじりコイルばねとして、それを形成する線材の断面が矩形のものを用いることにより、最大応力を受け持つ接触面幅が広くなり、断面円形のねじりコイルばねを用いた場合に比して、その内周側にある胴部（収納部、起動プーリ等）に巻き付いた際の接触面圧が小さくなるため、その外周側にクラックが発生し難くなるとともに、前記胴部に食い込み難くなり、変形、応力集中等を抑えることができる。
【００４５】
また、前記ねじりコイルばねが円筒状とされて、その内周に、前記駆動部と前記従動部との間に所定以上の位相差が生じた際に、前記ねじりコイルばねが巻き付くカラーが配在されることにより、断面円形のねじりコイルばねが用いられても、その内周側にある胴部に食い込んだりすることがなくなり、変形、応力集中等を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るスタータ装置の第１実施形態を示す断面図。
【図２】本発明に係るスタータ装置の第２実施形態を示す断面図。
【図３】緩衝・蓄力手段としてねじりコイルばねが用いられたスタータ装置の一例（比較例）を示す断面図。
【符号の説明】
１内燃エンジン
６駆動部
７従動部
１０Ａ、１０Ｂスタータ装置
１５Ａ、１５Ｂばね機構
１６Ａ、１６Ｂ収納部
１７Ａ、１７Ｂ起動プーリ
１８Ａ、１８Ｂねじりコイルばね
１８ａ、１８ｂ端部
２０ロープリール
２１リコイルロープ
２３リコイル用ゼンマイ（付勢手段）
４０カラー
５０ピストン
Ｏ回転軸線[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a starter device provided in an internal combustion engine, and in particular, a drive unit having a rope reel or the like around which a recoil rope is wound and rotated by pulling the recoil rope, and the rotation of the drive unit is transmitted. It is related with the starter apparatus which interposed the spring mechanism containing the torsion coil spring as a buffer and an energy storage means between the following driven parts.
[0002]
[Prior art]
For example, a manual recoil starter is often used as a starter device for an internal combustion engine such as a small air-cooled two-cycle gasoline engine mounted on a portable work machine such as a brush cutter or a chain saw. The recoil starter usually includes a drive unit composed of a rope reel or the like around which a recoil rope is wound, and a driven unit composed of a centrifugal ratchet mechanism or the like, and pulls the recoil rope (recoil handle) to pull the rope reel. And the rotation of the rope reel is transmitted to the crankshaft of the internal combustion engine via the driven portion to start the internal combustion engine.
[0003]
As for the recoil starter as described above, the applicant of the present invention has previously proposed a structure in which a buffer / accumulation means composed of a spring or the like is interposed between the drive unit and the driven unit ( For example, see Patent Document 1).
In the recoil starter according to this proposal, the first half of the recoil rope pulling operation (recoiling operation) is achieved by interposing, for example, a spring mechanism as a buffering / accumulating means between the driving unit and the driven unit ( (Until the piston reaches top dead center), a buffering effect by the mainspring mechanism is obtained, and the pulling force of the recoil rope is stored in the mainspring mechanism, and in the latter half of the process, the stored pulling force and The pulling force that is actually pulled in the latter half of the process becomes a resultant force, which becomes the force for starting the internal combustion engine. For this reason, fluctuations in the pulling force of the rope can be suppressed as much as possible, the rope pulling operation can be performed smoothly, and even an operator with weak force can easily start the engine.
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 2002-161836 (pages 1 to 6, FIGS. 1 to 3)
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The inventors of the present invention have made extensive studies in order to reduce the size and weight of the starter device having the buffering / accumulating means as described above, but used a spring as the buffering / accumulating means. Therefore, there is a limit to reducing the size and weight. Therefore, it is considered to use a torsion coil spring instead of the mainspring as the buffering / accumulating means. In other words, the torsion coil spring provides the same buffering effect and accumulating power as the mainspring, and its weight only needs to be about 1/10 of the mainspring (about 20 g of torsion coil spring for about 200 g of mainspring). The space can be reduced and it is inexpensive.
[0005]
However, when a torsion coil spring is used, it has become clear that the following problems occur depending on the specifications (wire diameter, number of turns, diameter, etc.). That is, even when a torsion coil spring is used, as in the case of using a spring, in the first half of the recoil rope pulling operation (until the piston reaches top dead center), the torsion coil spring is wound, While a buffering effect is obtained by a spring mechanism including the torsion coil spring, the pulling force (rotational driving force) of the recoil rope is stored in the spring mechanism. Depending on the specifications of the spring mechanism, it is driven by the starter device. Then, before the piston reaches the top dead center, the torsion coil spring may be completely wound and may not be able to wind any further (a state where no winding allowance is left). In this way, when the winding allowance is not left before the piston reaches top dead center, the torsion coil spring approximates a rigid body, so that a sufficient buffering effect cannot be obtained, The rotational driving force cannot be stored any more, and the starting operability is reduced.
[0006]
In addition, when a torsion coil spring having a cylindrical shape as a whole and having a circular cross section is used as a torsion coil spring, the contact surface when wound around a body portion (storage portion, starting pulley, etc.) on the inner peripheral side thereof There is a problem that the pressure is increased, cracks are generated on the outer peripheral side thereof, and the body portion is liable to be deformed and stress concentrated.
[0007]
The present invention has been made in view of the problems as described above, and an object of the present invention is between a drive unit having a rope reel or the like and a driven unit to which the rotation of the drive unit is transmitted. By using a spring mechanism including a torsion coil spring as a buffering / accumulating means, it is possible to reduce the size, weight, cost, etc., improve starting operability, and crack the torsion coil spring. Another object of the present invention is to provide a starter device that is less likely to cause deformation and the like.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a starter device according to the present invention basically includes a starting drive unit for an internal combustion engine, and a driven unit to which rotation of the drive unit is transmitted, A spring mechanism including a torsion coil spring as a buffering / accumulating means is interposed in the middle of the power transmission system between the driven section and the spring mechanism in the entire driving process of the driving section. The driving force is stored while buffering the driven portion, and the driven portion is driven by the stored force.
[0009]
Then, the spring mechanism is in the process until the piston of the internal combustion engine is driven by the drive unit reaches the top dead center, one rotation from one rotation (360 °) between the drive portion and the driven portion The specifications (number of turns, etc.) are set so that a half (540 °) phase difference can be generated , and when the piston reaches top dead center, a winding allowance is further left. and as, the specifications (the number of turns, etc.) are set, the torsion coil spring, the with cross section turns in a rectangular wire material is formed on the 12 winding about a cylindrical, from a state that is not involved Until the piston reaches the top dead center, it is interposed so as to form a predetermined gap between the storage part arranged on the drive part side and the start pulley arranged on the driven part side, and one end part And the other end respectively It is characterized by being engaged with the pay portion and the starting pulley.
[0010]
The torsion coil spring is provided with a collar around which the torsion coil spring is wound when a predetermined phase difference or more occurs between the drive unit and the driven unit.
[0012]
In another preferred aspect, the drive unit includes a rope reel wound with a recoil rope and rotated by pulling the recoil rope, and a recoil biasing means for reversing the rope reel to wind the recoil rope. And comprising.
[0013]
In the preferred embodiment of the starter device according to the present invention configured as described above, since a spring mechanism including a torsion coil spring is used as the buffering / accumulating means, a spring mechanism is used as the buffering / accumulating means. Compared to the case, it is possible to reduce the size, weight and cost.
[0014]
Further, the spring mechanism including the torsion coil spring, like the mainspring mechanism, is wound in the first half of the starting operation (rope pulling operation) (until the piston reaches the top dead center). In addition, a buffering effect is obtained by a spring mechanism including the torsion coil spring, and a rotational driving force (rope pulling force) of the driving unit is stored in the spring mechanism. In the latter half of the process, the stored rotational driving force is stored. And the actual rotational driving force (pulling force) by the driving unit in the latter half process becomes a resultant force, which overcomes engine compression and becomes a force for starting the internal combustion engine.
[0015]
In this case, the specifications of the spring mechanism are set so that when the piston reaches top dead center, a winding allowance is further left. In this type of starter device, when a normal start operation (rope pulling operation) is performed, the drive unit, the driven unit, and the driven unit are in the process until the piston of the internal combustion engine reaches top dead center. A phase difference of about one rotation (360 °) can be generated during this period. In other words, the torsion coil spring can be wound about one rotation by rope pulling. Therefore, in the starter device of the present invention, more preferably, a phase difference (maximum entrainment amount) of one rotation or more can be generated in the process until the piston of the internal combustion engine reaches top dead center. The specifications of the spring mechanism including the torsion coil spring are set so that a phase difference of about one and a half rotations can be generated.
[0016]
As a result, when the piston reaches top dead center, the torsion coil spring is in a state of being wound about about one rotation, and a winding allowance is left, and no winding allowance is left. As compared with the case where the state is reached, a sufficient buffering effect can be obtained and the rotational driving force can be sufficiently stored.
[0017]
Therefore, in the starter device of the present invention, fluctuations in the pulling force of the rope can be suppressed as much as possible, the starting operation can be performed smoothly, and even a weak operator can easily start the engine. it can.
In addition, by using a torsion coil spring having a rectangular cross section of the wire material forming the torsion coil spring, the width of the maximum stress is widened, and compared to the case where a torsion coil spring having a circular cross section is used, its inner circumference Since the contact surface pressure when wrapped around the body part (storage part, starting pulley, etc.) on the side becomes small, cracks are less likely to occur on the outer peripheral side, and it is difficult to bite into the body part, causing deformation and stress concentration. Etc. can be suppressed.
[0018]
The torsion coil spring is cylindrical, and a collar around which the torsion coil spring is wound when a predetermined phase difference or more occurs between the drive unit and the driven unit on the inner periphery. As a result, even when a relatively inexpensive torsion coil spring having a circular cross section is used, it does not bite into the body part (housing part, starting pulley, etc.) on the inner peripheral side (wraps around the collar), Deformation, stress concentration, etc. can be suppressed.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a first embodiment of a starter device according to the present invention.
The starter device 10A of the illustrated first embodiment is used for a small air-cooled two-cycle gasoline engine 1 having a displacement of about 23 to 50 mL mounted on a portable working machine such as a brush cutter or a chainsaw. The crankshaft 2 is disposed so as to face and oppose one end (right end) 2a of the crankshaft 2.
[0020]
The starter device 10 </ b> A has a cup-shaped starter case 5, and a drive that is rotated around the rotation axis O of the crankshaft 2 by pulling a recoil rope 21 (recoil handle) into the starter case 5. A portion 6 is disposed, and a driven portion 7 to which the rotational driving force from the driving portion 6 is transmitted is disposed.
[0021]
The starter case 5 is provided with a fixed support shaft 12 projecting inwardly, and a rope reel 20 around which the recoil rope 21 is wound is rotatably fitted on the proximal end side of the fixed support shaft 12. A spring mechanism 15A as a buffering / accumulating means is externally fitted between the protruding end side of the fixed support shaft 12, that is, between the rope reel 20 and the interlocking pulley 35 constituting the driven portion 7. A retaining screw 14 is screwed together.
[0022]
Here, on the rotational axis O, the central axis of the fixed support shaft 12, the rotational axes of the rope reel 20 and the spring mechanism 15 </ b> A, and the one end 2 a of the crankshaft 2 constituting the driven portion 7. The rotation axis of the interlocking pulley 35 that is integrally fixed to is arranged.
[0023]
A groove 20 a around which the recoil rope 21 is wound is formed on the outer periphery of the rope reel 20. The recoil rope 21 is not shown in detail in the same manner as in a recoil starter having a conventionally well-known configuration, but one end is locked to the bottom of the groove portion 20a and the other end pulled out from the starter case 5 to the outside. A rope pulling handle (not shown) is attached.
[0024]
A spring 23 is provided between the rope reel 20 and the starter case 5 as an urging means for recoil having an outer end locked to the rope reel 20 and an inner end locked to the starter case 5. After the recoil rope 21 is pulled and the rope reel 20 is rotated, the rope reel 20 is returned to the original position by the restoring force accumulated in the recoil spring 23, and The recoil rope 21 is automatically wound up.
[0025]
The spring mechanism 15A includes a relatively wide donut-shaped storage portion 16A provided on the back surface side (the crankshaft 2 side) of the rope reel 20, and a cylindrical storage portion 17a disposed on the driven portion 7 side. 17A, and a torsion coil for buffering / accumulating force interposed between the storage portion 16A and the cylindrical storage portion 17a of the start pulley 17 so as to straddle between the storage pulley 16A It has a spring 18A (detailed later).
[0026]
An inner peripheral drum portion 16d constituting the storage portion 16A portion of the rope reel 20 is rotatably fitted to the fixed support shaft 12, and the inner peripheral drum portion 17d of the starting pulley 17A is screwed to the fixed support shaft 12. The inner peripheral body portion 16d and the inner peripheral body portion 17d are formed with a slight depression K so as to be pivotally fitted to the stepped head portion 14a of the retaining screw 14 that has been fastened. Face to face.
[0027]
Accordingly, the storage portion 16A (the rope reel 20) and the starting pulley 17A are relatively rotatable on the same axis (the rotation axis O of the crankshaft 2), and one end of the torsion coil spring 18A. The part 18a and the other end part 18b are respectively engaged with the receiving wall part 20b of the storage part 16A (the rope reel 20) and the locking hole 17b of the starting pulley 17, and the storage part 16A is provided. Further, by rotating one of the rope reel 20 and the starting pulley 17A relative to the other, a rotational force is applied to the other side.
[0028]
On the other hand, the driven portion 7 includes the interlocking pulley 35 and the centrifugal clutch type ratchet mechanism 30. The centrifugal clutch ratchet mechanism 30 is connected to, for example, a pair of transmission engagement protrusions 31 provided at a portion of the start pulley 17A on the internal combustion engine 1 side and the one end 2a of the crankshaft 2. For example, two start claws 36 are swingably supported on the interlocking pulley 35. The starting pawl 36 is normally urged inward (to the rotation axis O side) by an urging spring (not shown) and is engaged with the transmission engagement protrusion 31. When the engine 1 is started, it swings outward in the radial direction due to the centrifugal force generated by the rotation of the interlocking pulley 35 driven from the crankshaft 2 side, and the transmission mechanism is exceeded at a predetermined rotational speed of the crankshaft 2 or more. The engagement with the mating protrusion 31 is automatically released.
[0029]
In the starter device 10A of the first embodiment, the torsion coil spring 18A of the spring mechanism 15A is operatively connected to the crankshaft 2 of the internal combustion engine 1 in a known manner at the time of starting operation. When the piston 50 reaches the top dead center, the drive unit that is rotationally driven by the recoil rope 21 in the process of the piston 50 reaching the top dead center so as to leave a winding allowance to be further wound. 6 and a phase difference (maximum entrainment amount) of about one and a half rotations (540 °) between the follower 7 whose rotation is restrained by compression resistance (engine compression) acting on the piston 50 The specifications are set so that Specifically, the section of the spring steel wire forming the torsion coil spring 18A is rectangular, the diameter is Da, the length is La and the cylinder has a predetermined number of turns. The inner peripheral drum portion 16d of the storage portion 16A (the rope reel 20) and the inner peripheral drum portion 17d of the start pulley 17A are externally fitted with a predetermined gap.
[0030]
Next, the starter device 10B of the second embodiment shown in FIG. 2 and the starter device 10C of the comparative example shown in FIG. 3 will be described.
The starter device 10B of the second embodiment and the starter device 10C of the comparative example and the starter device 10A of the first embodiment are substantially the same except for the specifications of their spring mechanisms 15A, 15B, 15D. is there.
[0031]
Similarly to the torsion coil spring 18A of the first embodiment, the torsion coil spring 18B of the spring mechanism 15B in the starter device 10B of the second embodiment also causes the piston 50 of the internal combustion engine 1 to reach a top dead center during the starting operation. When the piston 50 reaches the top dead center, a half rotation (540 °) is performed between the driving unit 6 and the driven unit 7 so that a winding allowance for further entrainment remains. The specification is set so that a phase difference of a certain degree can be generated. Specifically, the section of the spring steel wire forming the torsion coil spring 18B is circular, and the diameter is substantially the same as that of the first embodiment, but the length is longer than that of the first embodiment. Lb is a cylindrical shape.
[0032]
Here, the torsion coil spring 18B of the second embodiment has a circular cross section of the wire material forming the torsion coil spring 18B. Therefore, as compared to the torsion coil spring 18A of the first embodiment, the torsion coil spring 18B has a rectangular cross section. When it is caught, deformation and stress concentration are caused by biting into a recess K (facing portion) formed between the inner peripheral drum portion 16d of the storage portion 16B (rope reel 20) and the inner peripheral drum portion 17d of the starting pulley 17B. Etc. are likely to occur. Therefore, in the starter device 10 of the second embodiment, when the torsion coil spring 18 is wound between the inner peripheral body portions 16d and 17d and the torsion coil spring 18B (the drive unit 6 and the driven unit 7). A collar 40 made of a metal tube or the like having an appropriate wear resistance is disposed.
[0033]
On the other hand, the torsion coil spring 18C of the spring mechanism 15C in the starter device 10C of the comparative example shown in FIG. 3 is connected to the drive unit 6 and the driven unit 7 in the process in which the piston 50 of the internal combustion engine 1 reaches top dead center. The specifications are set so that a phase difference of about 300 ° can be generated between them. Specifically, the cross-section of the wire material forming it is circular (the cross-sectional area is the same as in the first and second embodiments), and the diameter is Dc that is substantially the same as in the first and second embodiments. However, it has a cylindrical shape whose length is Lc shorter than that of the first embodiment.
[0034]
In the starter devices 10A and 10B according to the first and second embodiments configured as described above, a spring mechanism including the torsion coil springs 18A and 18B is used as the buffering / accumulating means. Compared with the case where a mainspring mechanism is used as the force means, a reduction in size, weight, and cost can be achieved.
[0035]
Further, the spring mechanisms 15A and 15B including the torsion coil springs 18A and 18B are similar to the mainspring mechanism in the first half of the starting operation (rope pulling operation) (until the piston reaches top dead center). Coil springs 18A and 18B are wound to obtain a buffering effect by a spring mechanism including the torsion coil springs 18A and 18B, and the rotational driving force (rope pulling force) of the drive unit 6 is applied to the spring mechanisms 15A and 15B. In the latter half of the process, the stored rotational driving force (pulling force) and the actual rotational driving force (pulling force) by the drive unit 7 in the latter half of the process are combined to overcome engine compression. This is a force for starting the internal combustion engine 1.
[0036]
In this case, the specifications of the spring mechanisms 15A and 15B of the first and second embodiments are set so that when the piston 50 reaches top dead center, a winding allowance is further left. Yes. Therefore, in the starter devices 10A and 10B, when a normal starting operation (rope pulling operation) is performed, the drive unit 6 and the driven unit 7 are in the process until the piston 50 reaches top dead center. A phase difference of about one rotation (360 °) can be reliably generated during this period. In other words, the torsion coil springs 18A and 18B can be wound about one rotation by rope pulling. Therefore, in the starter devices 10A and 10B according to the present embodiment, the torsion coil can generate a phase difference of about one and a half rotations (540 °) in the process until the piston 50 reaches the top dead center. Specifications of the spring mechanisms 15A and 15A including the springs 18A and 18B are set.
[0037]
Accordingly, when the piston 50 reaches the top dead center, the torsion coil springs 18A and 18B are in a state of being wound about about one rotation, and a winding allowance of about 180 ° remains. For this reason, in the starter devices 10A and 10B of the present embodiment, a sufficient buffering effect can be obtained and the rotational driving force can be stored sufficiently.
[0038]
On the other hand, in the spring mechanism 15C of the comparative example shown in FIG. 3, the phase difference can be generated only by about 300 °, so that when the piston 50 reaches the top dead center, no winding margin is left. The state is exactly the same as that of a conventional general recoil starter device, a sufficient buffering effect cannot be obtained, and the rotational driving force cannot be stored sufficiently.
[0039]
On the other hand, in the starter devices 10A and 10B of the first and second embodiments, fluctuations in the pulling force of the rope can be suppressed as much as possible, and the starting operation (rope pulling operation) can be performed smoothly. Even an operator with weak power can easily start the engine.
[0040]
Further, in the starter device 10A of the first embodiment, the torsion coil spring 18A having a rectangular cross section is used, so that the width of the contact surface responsible for the maximum stress is widened, compared with the case where the torsion coil spring 15C having a circular cross section is used. The contact surface pressure when wrapped around the inner peripheral body parts 16d, 17d is reduced, so that cracks are less likely to occur on the outer peripheral side, and it is difficult to bite into the body parts 16d, 17d (between the depressions K), Deformation, stress concentration, etc. can be suppressed.
[0041]
Further, in the starter device 10B of the second embodiment, the torsion coil spring 18B having a circular cross section is used, but a phase difference of a predetermined value or more is provided between the drive unit 6 and the driven unit 7 on the inner peripheral side thereof. Since the collar 40 around which the torsion coil spring 18B is wound is disposed, the biting K formed between the inner peripheral body portions 16d and 17d does not bite (winds around the collar 40). Deformation, stress concentration, etc. are prevented.
[0042]
Although one embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various designs can be made without departing from the spirit of the present invention described in the claims. Can be changed.
For example, in the starter devices 15A and 15B of the above-described embodiment, the torsion coil springs 18A and 18B are used as the buffering / accumulating means, but other elastic members such as a spring are used as the buffering / accumulating means. In this case as well, if the specification of the spring mechanism is set so that the winding allowance to be further retracted remains when the piston reaches the top dead center, the starting operation is similar to the above embodiment. Etc. can be improved.
[0043]
【The invention's effect】
As can be understood from the above description, the starter device according to the present invention is configured as a buffering / accumulating means between a drive unit having a rope reel or the like and a driven unit to which the rotation of the drive unit is transmitted. Since a spring mechanism including a torsion coil spring is interposed, it is possible to reduce the size, weight, and cost, and the spring mechanism can be further wound when the piston reaches top dead center. Since the specifications are set so that the allowance remains, when the piston reaches the top dead center, a sufficient cushioning effect is obtained compared to the case where the allowance is not left. As a result, the rotational driving force can be stored sufficiently, and as a result, fluctuations in the pulling force of the rope can be suppressed as much as possible, the starting operation can be performed smoothly, and workers with weak power But you can easily start the engine It is possible.
[0044]
In addition, by using a torsion coil spring having a rectangular cross section of the wire forming the contact surface, the width of the contact surface responsible for the maximum stress is widened, compared to the case of using a torsion coil spring having a circular cross section. Since the contact surface pressure when wrapped around the inner body side (housing part, starting pulley, etc.) is reduced, cracks are less likely to occur on the outer periphery side, and it is difficult to bite into the body part. Stress concentration can be suppressed.
[0045]
The torsion coil spring has a cylindrical shape, and a collar around which the torsion coil spring is wound when a predetermined phase difference or more occurs between the drive unit and the driven unit on the inner periphery thereof. By being present, even if a torsion coil spring having a circular cross section is used, it does not bite into the body part on the inner peripheral side, and deformation, stress concentration, etc. can be prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a first embodiment of a starter device according to the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a second embodiment of a starter device according to the present invention.
FIG. 3 is a cross-sectional view showing an example (comparative example) of a starter device in which a torsion coil spring is used as a buffering / accumulating means.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Internal combustion engine 6 Drive part 7 Drive part 10A, 10B Starter device 15A, 15B Spring mechanism 16A, 16B Storage part 17A, 17B Starting pulley 18A, 18B Torsion coil spring 18a, 18b End part 20 Rope reel 21 Recoil rope 23 Recoil spring (Biasing means)
40 Color 50 Piston O Rotation axis

Claims

内燃エンジン（１）の始動用駆動部（６）と、該駆動部（６）の回転が伝達される従動部（７）と、を備え、前記駆動部（６）と前記従動部（７）との間の動力伝達系の途中に、緩衝・蓄力手段としてのねじりコイルばね（１８Ａ）を含むばね機構（１５Ａ）が介装され、該ばね機構（１５Ａ）が、前記駆動部（６）の駆動の全過程において、該駆動部（６）の駆動によって前記従動部（７）と緩衝しつつ蓄力するとともに、該蓄力により前記従動部（７）を駆動するようにされてなるスタータ装置（１０Ａ）であって、
前記ばね機構（１５Ａ）は、前記内燃エンジン（１）のピストン（５０）が上死点に達するまでの過程において、前記駆動部（６）と前記従動部（７）との間に１回転から１回転半の位相差を生じさせることができるように、かつ、前記駆動部（６）で駆動されて前記ピストン（５０）が上死点に達したとき、さらに巻き込める巻き代が残されているように、その仕様が設定されており、
前記ねじりコイルばね（１８Ａ）は、断面が矩形の線材で巻数が１２巻き程度の円筒状に形成されると共に、巻き込まれていない状態から前記ピストン（５０）が上死点に達する状態までは前記駆動部（６）側に配在された収納部（１６Ａ）と前記従動部（７）側に配在された起動プーリ（１７Ａ）との間に所定の隙間を形成すべく介装され、一端部（１８ａ）及び他端部（１８ｂ）が、それぞれ前記収納部（１６Ａ）及び前記起動プーリ（１７）に係止されていることを特徴とするスタータ装置。A drive unit (6) for starting the internal combustion engine (1) and a driven unit (7) to which the rotation of the drive unit (6) is transmitted, the drive unit (6) and the driven unit (7) A spring mechanism (15A) including a torsion coil spring (18A) as a buffering / accumulating means is interposed in the middle of the power transmission system between the driving mechanism (6) and the driving mechanism (6). In the entire driving process, the drive unit (6) drives the driven unit (7) to buffer and accumulate the power, and the driven unit (7) is driven by the accumulated force. A device (10A) comprising:
In the process until the piston (50) of the internal combustion engine (1) reaches the top dead center, the spring mechanism (15A) starts from one rotation between the drive unit (6) and the driven unit (7). In order to generate a phase difference of one and a half revolutions, and when the piston (50) reaches the top dead center when driven by the drive unit (6), a winding allowance for further winding is left. As its specification is set,
The torsion coil spring (18 A), together with the number of turns cross section a rectangular wire material is formed on the 12 winding about a cylindrical, from a state that is not involved to a state in which the piston (50) reaches the top dead center Interposed between the storage portion (16A) disposed on the drive portion (6) side and the start pulley (17A) disposed on the driven portion (7) side to form a predetermined gap, starter one end (18a) and the other end portion (18b), characterized in that it is locked to the housing portion respectively (16A) and the starting pulley (17).

前記ねじりコイルばね（１８Ａ）は、前記駆動部（６）と前記従動部（７）との間に所定以上の位相差が生じた際に前記ねじりコイルばね（１８Ａ）が巻き付くカラー（４０）が配在されていることを特徴とする請求項１に記載のスタータ装置。The torsion coil spring (18 A ) has a collar (18 A ) around which the torsion coil spring (18 A ) is wound when a predetermined phase difference or more is generated between the drive unit (6) and the driven unit (7). The starter device according to claim 1, wherein 40) is distributed.

前記駆動部（６）は、リコイルロープ（２１）が巻装されて該リコイルロープ（２１）を引っ張ることにより回転せしめられるロープリール（２０）と、前記リコイルロープ（２１）を巻き取るべく前記ロープリール（２０）を逆転させるリコイル用付勢手段（２３）と、を備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載のスタータ装置。The drive unit (6) includes a rope reel (20) wound with a recoil rope (21) and rotated by pulling the recoil rope (21), and the rope to wind the recoil rope (21). The starter device according to claim 1 or 2 , further comprising: a recoil biasing means (23) for reversing the reel (20).