JP4162231B2 - 油圧緩衝器 - Google Patents
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Description
又、円柱部には切欠が設けられているので、環状リーフバルブが撓んだ時この切欠から液体が通過し、環状リーフバルブの復元時に円柱部によって当該環状リーフバルブが水平方向に位置ずれするのが防止される。
上記のことから、環状リーフバルブ、バルブディスク、およびバルブボディは、それぞれ、ロッドに対して水平方向の位置ずれを生ずることはない。
この為、油圧緩衝器の伸縮時に環状リーフバルブの撓みの支点がずれることがなくなるので、圧力負荷が同じであれば発生する減衰力は常に一定となる。したがって、従来のバルブ構造のように、発生減衰力にばらつきを生じることもなく、安定的な減衰力を発生することができる。
そして、図1の実施の形態では、上記封止部材Cの軸心部にロッド31を起立し、上記バルブディスク19をバルブディスク本体12と、バルブディスク本体12上面の軸心部から起立する突起部11と、バルブディスク本体12の下面外周側に設けた環状の第1のシート面16と、バルブディスク本体12の下部軸心部から垂下させた円柱部13と、円柱部13の外周に設けた切欠14と、バルブディスク本体12と円柱部31との各軸心部に形成した孔19とで構成させ、上記バルブボディ4を環状のバルブボディ本体5と、バルブボディ本体5の上面外周側に形成した環状の第2のシート面8とで構成させ、上記円柱部13の外周に環状リーフバルブ30の内周を摺動自在に挿入し、当該環状リーフバルブ30の内周側上面を上記第1のシート面16に着座させると共に外周側下面を第2のシート面8に着座させ、更に上記ロッド31を上記孔19に摺動自在に挿入したことを特徴とする。
2 外筒
3 キャップ
4,64 バルブボディ
5,65 バルブボディ本体
17,57 通路
8,68 第2のシート面
9,69 嵌合部
10,50 バルブディスク
11,51 突起部
12,52 バルブディスク本体
13,53 円柱部
16,56 第1のシート面
18 コイルスプリング
19,59 孔
20 バルブケース
21 孔
22 通孔
30 環状リーフバルブ
31,71 ロッド
66 内周
C 封止部材
Claims (4)
- シリンダと、シリンダを覆う外筒と、シリンダおよび外筒の下端を封止する封止部材と、シリンダの下端内部に配置したバルブボディとバルブディスクと上記バルブボディとバルブディスクとの間に支持された環状リーフバルブとを備え、上記環状リーフバルブの撓みで所定の減衰力を発生する油圧緩衝器において、上記封止部材の軸心部にロッドを起立し、上記バルブディスクをバルブディスク本体と、バルブディスク本体上面の軸心部から起立する突起部と、バルブディスク本体の下面外周側に設けた環状の第1のシート面と、バルブディスク本体の下部軸心部から垂下させた円柱部と、円柱部の外周に設けた切欠と、バルブディスク本体と円柱部との各軸心部に形成し、又はバルブディスク本体と円柱部と突起部との各軸心部を貫通して形成した孔とで構成させ、上記バルブボディを環状のバルブボディ本体と、バルブボディ本体の上面外周側に形成した環状の第2のシート面とで構成させ、上記円柱部の外周に環状リーフバルブの内周を摺動自在に挿入し、当該環状リーフバルブの内周側上面を上記第1のシート面に着座させると共に外周側下面を第2のシート面に着座させ、更に上記ロッドを上記孔に摺動自在に挿入したことを特徴とする油圧緩衝器。
- 一端がバルブディスクの突起部の外周に嵌装されるコイルスプリングをバルブケースの底部とバルブボディとの間に介装し、当該コイルスプリングによりバルブディスクおよび環状リーフバルブをバルブボディに向けて附勢することを特徴とする請求項1に記載の油圧緩衝器
- ロッドを挿入する孔がバルブディスク本体と円柱部との各軸心部に沿って形成されている請求項1又は2に記載の油圧緩衝器。
- ロッドを挿入する孔がバルブディスク本体と円柱部と突起部との軸心部に沿って貫通して形成されている請求項1又は2に記載の油圧緩衝器。
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