JP4161856B2 - 蒸発燃料処理装置の診断装置 - Google Patents
蒸発燃料処理装置の診断装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4161856B2 JP4161856B2 JP2003318079A JP2003318079A JP4161856B2 JP 4161856 B2 JP4161856 B2 JP 4161856B2 JP 2003318079 A JP2003318079 A JP 2003318079A JP 2003318079 A JP2003318079 A JP 2003318079A JP 4161856 B2 JP4161856 B2 JP 4161856B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- leak
- pressure change
- change rate
- slosh
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
Description
1)流路圧力(燃料タンクより吸気管までのパージ通路の圧力)、
2)その流路圧力の所定時間当たりの変化量(圧力変化速度)、
3)スロッシュ分圧力変化速度(スロッシュだけによる圧力変化速度)
の各波形をモデル的に示す。
〈1〉プルダウン処理
a)吸気管8内の負圧が十分ある状態(たとえば大気圧を基準として−39.9kPaより小さい値の状態)になると診断条件が成立したと判断し、パージコントロールバルブ11を閉じて一時パージを停止し、燃料タンク1からパージコントロールバルブ11までの流路をキャニスタ4の大気開放口5を介して大気開放状態とし、そのときの流路圧力Pつまり大気圧を初期圧力P0として記憶しておく。
〈2〉リークダウン処理
a)パージコントロールバルブ11の閉弁後にガス流動が停止して圧力損失がなくなる時間(遅延時間)t5(たとえば3〜5秒)が経過したときの圧力差P0−Pをリークダウン処理開始時圧力DVP4[kPa]としてサンプリング(計測)する。DVP4は実際に引けた圧力を表す。
1)流路圧力、
2)その流路圧力の所定時間当たりの変化量(圧力変化速度)、
3)スロッシュ分圧力変化速度(スロッシュだけによる圧力変化速度)
の各波形をモデル的に示している。
DEVPRS2=P−P(2秒前) …(1)
ただし、P:そのタイミングでの流路圧力、
P(2秒前):そのタイミングより2秒前の流路圧力、
の式により圧力変化速度DEVPRS2[kPa/2秒]を計算する。2秒は圧力変化速度の計測間隔である。このように計測間隔を長くしたのは、量子化誤差の影響を排除するためである。
DLTP2=DEVPRS2−EVLKMN2…(2)
の式によりスロッシュ分圧力変化速度DLTP2[kPa/2秒]を算出し、このスロッシュ分圧力変化速度DLTP2を用いステップ35で
SMDLTP2=SMDLTP2(前回値)+DLTP2…(3)
ただし、SMDLTP2(前回値):SMDLTP2の前回値、
の式によりスロッシュ分圧力変化速度の積算値SMDLTP2[kPa/2秒]を算出する。(3)式は演算周期毎にスロッシュ分圧力変化速度DLTP2を積算する式である。(3)式右辺第1項の「SMDLTP2(前回値)」の初期値はゼロである。
DVPIGL2=SMDLTP2/20…(4)
の式によりスロッシュ分補正値DVPIGL2[kPa]を算出する。
DVPII=DVPIGL2−OFST2…(5)
の式により量子化誤差補正後スロッシュ分補正値DVPIIを算出する。
DVP5A=DVP5−DVPII…(6)
の式によりスロッシュ分補正後リークダウン処理終了時圧力DVP5Aを算出する。
そして、ステップ24でこのリーク診断指標DVPBTとスライスレベルSL2を比較する。リーク診断指標DVPBTがスライスレベルSL2を超えていればステップ25に進み燃料タンク1からパージコントロールバルブ11までの流路にリークがあると判断してリークフラグ=1とする。
ベーパモニタリング期間t3に第1実施形態と同様にしてスロッシュ分補正値DVPIGL2を計算し、上記の温度上昇補正量(DVP8)からこのスロッシュ分補正値DVPIGL2を差し引くすることで、ベーパモニタリング期間t3にスロッシングが起きた場合においてもリークダウン処理終了時圧力DVP5の温度補正精度を高める。
DVPBT=(DVP4−DVP5)/DTIME…(8)
の式によりリーク診断指標DVPBTを計算し、このリーク診断指標DVPBTを図13のステップ56においてスライスレベルSL3と比較する。リーク診断指標DVPBTがスライスレベルSL3より大きくない場合には、ステップ71に進んでリークフラグ=0にリセットした後、ステップ69でリーク診断終了フラグ=1にセットしステップ70でパージコントールバルブ11、ドレンカットバルブ12をとともに開いてルーチンを終了する。
第1実施形態の上記(6)式では負の値であるDVP5から量子化誤差補正後スロッシュ分補正値DVPIIを差し引いているのに対して、(9)式では正の値であるDVP8から量子化誤差補正後スロッシュ分補正値DVPIIを差し引いている。これは、第1実施形態が負圧を補正しているのに対して、この実施形態では図14第3段目に示すように正圧を補正しているからである。このようにして、スロッシングの影響を排除したスロッシュ分補正後温度上昇補正量DVP8Aを計算することで、燃料タンク1の温度上昇がベーパモニタリング期間の圧力変化にもたらす影響を正確に把握することができる。
…(10)
(10)式においてスロッシュ分補正後温度上昇補正量DVP8Aに対してDTIME/t3を乗じるようにしているのはベーパモニタリング期間の温度上昇補正量をリークダウン期間での温度上昇補正量に換算するためである。
できる。
2 通路(第1通路)
4 キャニスタ
6 通路(第2通路)
7 スロットルバルブ
8 吸気管
11 パージコントロールバルブ
12 ドレンカットバルブ
13 圧力センサ(圧力検出手段)
21 エンジンコントローラ
Claims (17)
- 燃料タンクからエンジンの吸気通路に至る蒸発燃料のパージ通路と、
このパージ通路の密閉状態での圧力を検出する圧力検出手段と、
この圧力に基づいて前記パージ通路の密閉状態での第1の圧力から時間的に後の第2の圧力までの圧力上昇分を計測する圧力上昇分計測手段と、
前記圧力から前記パージ通路の密閉状態での圧力変化速度を計算する圧力変化速度計算手段と、
このパージ通路の密閉状態での圧力変化速度に基づいて前記燃料タンク内に発生するスロッシングによる前記第1の圧力から前記第2の圧力までの圧力変化量を推定するスロッシュ分圧力変化量推定手段と、
このスロッシングによる圧力変化量で前記第1の圧力から前記第2の圧力までの圧力上昇分の計測値を補正して補正圧力上昇分を求める圧力上昇分補正手段と、
この補正圧力上昇分に基づいてリークがあるか否かの判定を行うリーク判定手段と
を備え、
前記スロッシュ分圧力変化量推定手段は、
前記パージ通路の密閉状態での圧力変化速度を所定期間毎に計算する圧力変化速度計算手段と、
このパージ通路の密閉状態での圧力変化速度を用いて前記パージ通路の密閉状態での圧力変化速度の最小値を更新する圧力変化速度最小値更新手段と、
これら所定期間毎の圧力変化速度とその最小値との差をスロッシュ分圧力変化速度として計算するスロッシュ分圧力変化速度計算手段と、
このスロッシュ分圧力変化速度を前記第1の圧力を計測するタイミングから前記第2の圧力を計測するタイミングまでのあいだ積算した値を前記スロッシュ分圧力変化量として計算するスロッシュ分圧力変化速度積算手段と
からなることを特徴とする蒸発燃料処理装置の診断装置。 - 前記パージ通路の密閉状態での圧力変化速度は前記第1の圧力から前記第2の圧力までの圧力上昇中に減少することを特徴とする請求項1に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記パージ通路は前記燃料タンクのベーパをキャニスタに導く第1通路と、このキャニスタとスロットルバルブ下流の吸気管とを連通する第2通路とからなり、この第2通路を開閉するパージコントロールバルブと、前記キャニスタの大気開放口を開閉するドレンカットバルブとを備え、これらパージコントロールバルブ、ドレンカットバルブを全閉とすることで前記パージ通路を密閉状態とすることを特徴とする請求項1または2に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記第1の圧力は前記パージ通路に前記スロットルバルブ下流の負圧を用いて調整される第1の負圧であり、前記第2の圧力はこの第1の負圧より所定の圧力上昇した時点での前記パージ通路の圧力であることを特徴とする請求項1から3までのいずれか一つに記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 初期圧力と前記パージ通路の密閉状態での圧力との差の絶対値が、前記第1の負圧の絶対値から前記スロッシングによる圧力変化量と前記所定の圧力とを差し引いた値に等しくなったときにリークダウン期間が経過したと判定することを特徴とする請求項4に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記補正圧力上昇分を前記リークダウン期間で割った値をリーク診断係数として計算し、このリーク診断係数が所定値より大きい場合にリークがあると判定することを特徴とする請求項5に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記スロッシングによる圧力変化量が所定量を上回る場合に前記リークがあるか否かの判定を中止することを特徴とする請求項1から6までのいずれか一つに記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 燃料タンクからエンジンの吸気管に至る蒸発燃料のパージ通路と、
このパージ通路の密閉状態での圧力を検出する圧力検出手段と、
この圧力に基づいて前記パージ通路の密閉状態での第1の圧力から時間的に後の第2の圧力までの圧力上昇分を計測する圧力上昇分計測手段と、
前記圧力上昇分の計測区間とは異なる区間において前記圧力に基づいて前記パージ通路の密閉状態での第3の圧力から時間的に後の第4の圧力までの圧力上昇分を温度上昇補正量として計測する温度上昇補正量計測手段と、
前記圧力から前記パージ通路の密閉状態での圧力変化速度を計算する圧力変化速度計算手段と、
このパージ通路の密閉状態での圧力変化速度に基づいて前記燃料タンク内に発生するスロッシングによる前記第3の圧力から前記第4の圧力までの圧力変化量を推定するスロッシュ分圧力変化量推定手段と、
このスロッシングによる圧力変化量で前記温度上昇補正量を修正して修正温度上昇補正量を求める温度上昇補正量修正手段と、
この修正温度上昇補正量で前記第1の圧力から前記第2の圧力までの圧力上昇分の計測値を補正して補正圧力上昇分を求める圧力上昇分補正手段と、
この補正圧力上昇分に基づいてリークがあるか否かの判定を行うリーク判定手段と
を備え、
前記スロッシュ分圧力変化量推定手段は、
前記パージ通路の密閉状態での圧力変化速度を所定期間毎に計算する圧力変化速度計算手段と、
このパージ通路の密閉状態での圧力変化速度を用いて前記パージ通路の密閉状態での圧力変化速度の最小値を更新する圧力変化速度最小値更新手段と、
これら所定期間毎の圧力変化速度とその最小値との差をスロッシュ分圧力変化速度として計算するスロッシュ分圧力変化速度計算手段と、
このスロッシュ分圧力変化速度を前記第3の圧力を計測するタイミングから前記第4の圧力を計測するタイミングまでのあいだ積算した値を前記スロッシュ分圧力変化量として計算するスロッシュ分圧力変化速度積算手段と
からなることを特徴とする蒸発燃料処理装置の診断装置。 - 前記パージ通路の密閉状態での圧力変化速度は前記第3の圧力から前記第4の圧力までの圧力上昇中に減少することを特徴とする請求項8に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記第1の圧力は前記パージ通路に前記スロットルバルブ下流の負圧を用いて調整される第1の負圧であり、前記第2の圧力はこの第1の負圧より所定の圧力上昇した時点での前記パージ通路の圧力であることを特徴とする請求項8または9に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 初期圧力と前記パージ通路の密閉状態での圧力との差の絶対値が、前記第1の負圧の絶対値から前記所定の圧力を差し引いた値に等しくなったときにリークダウン期間が経過したと判定することを特徴とする請求項10に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記補正圧力上昇分を前記リークダウン期間で割った値をリーク診断係数として計算し、このリーク診断係数が所定値より大きい場合にリークがあると判定することを特徴とする請求項11に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記スロッシングによる圧力変化量が所定量を上回る場合に前記リークがあるか否かの判定を中止することを特徴とする請求項8から12までのいずれか一つに記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記第3の圧力は大気圧であり、前記第4の圧力はこの第3の圧力より所定の期間が経過した時点での前記パージ通路圧力であることを特徴とする請求項11または12に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記リークダウン期間が経過した後に前記所定の期間を設けることを特徴とする請求項14に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 前記修正温度上昇補正量に前記リークダウン期間と前記所定の期間との比を乗じることを特徴とする請求項14または15に記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
- 流路圧力をデジタル値で扱う場合に、スロッシングによる圧力変化量の推定値より、量子化誤差分を差し引くことを特徴とする請求項1から16までのいずれか一つに記載の蒸発燃料処理装置の診断装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003318079A JP4161856B2 (ja) | 2002-09-26 | 2003-09-10 | 蒸発燃料処理装置の診断装置 |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002280628 | 2002-09-26 | ||
JP2003318079A JP4161856B2 (ja) | 2002-09-26 | 2003-09-10 | 蒸発燃料処理装置の診断装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004138052A JP2004138052A (ja) | 2004-05-13 |
JP4161856B2 true JP4161856B2 (ja) | 2008-10-08 |
Family
ID=32473132
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003318079A Expired - Fee Related JP4161856B2 (ja) | 2002-09-26 | 2003-09-10 | 蒸発燃料処理装置の診断装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4161856B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6136297B2 (ja) * | 2013-01-28 | 2017-05-31 | いすゞ自動車株式会社 | 尿素scr用尿素水消費量診断装置 |
-
2003
- 2003-09-10 JP JP2003318079A patent/JP4161856B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2004138052A (ja) | 2004-05-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6276343B1 (en) | Leak diagnostic system of evaporative emission control system for internal combustion engines | |
US5572981A (en) | Method for monitoring the functional capability of a tank venting system for a motor vehicle | |
US5679890A (en) | Fault diagnostic apparatus for evaporated fuel purging system | |
US5265577A (en) | Method and arrangement for checking the operability of a tank-venting system | |
US6804995B2 (en) | Fuel vapor treatment system with failure diagnosis apparatus | |
US7418856B2 (en) | Method for checking the gastightness of a motor vehicle tank ventilation system | |
EP0575981A1 (en) | Method of detecting faults for fuel evaporative emission treatment system | |
JP3367373B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置の診断装置 | |
US5442551A (en) | Tank-venting system for a motor vehicle as well as a method and an arrangement for checking the operability thereof | |
JP4715427B2 (ja) | 蒸発燃料処理システムのリーク診断装置 | |
KR100756861B1 (ko) | 캐니스터 퍼지 밸브의 완전 열림 고착 진단 방법 | |
JP4161856B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置の診断装置 | |
US11286889B2 (en) | Evaporative fuel treatment device | |
US7168303B2 (en) | Diagnostic apparatus for evaporative emission control system | |
US6354143B1 (en) | Evaporated fuel treatment apparatus for internal combustion engine | |
KR20020090331A (ko) | 증발연료 처리장치의 고장 진단장치 | |
JP2007205322A (ja) | 蒸発燃料処理装置の異常検出装置 | |
US6886398B2 (en) | Monitoring of fuel vapor pressure | |
JP3983523B2 (ja) | エンジンの蒸発燃料パージ系診断装置 | |
US7168302B2 (en) | Diagnostic device of evaporated fuel processing system and the method thereof | |
KR100771822B1 (ko) | 탱크 잔여 연료량 계산을 통한 연료 탱크의 누설 진단 방법 | |
KR101232430B1 (ko) | 캐니스터 클로즈밸브와 연료탱크압력센서의 고장판단방법 | |
JP2007092657A (ja) | 蒸発燃料処理システムのリーク診断装置 | |
JP4554107B2 (ja) | エバポパージシステムの故障診断装置 | |
CN111980827B (zh) | 燃料贮存***及其控制方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060727 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080304 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080423 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080701 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080714 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110801 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 4161856 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120801 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120801 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130801 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140801 Year of fee payment: 6 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |