JP4158104B2 - 車両用ワイパ制御装置 - Google Patents
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Description
この目的を達成するために、請求項1に記載の発明は、車窓ガラス部材の表面に沿ってワイパブレード部材を往復摺動させるための直流モータ装置と、
前記直流モータ装置へ給電するためのブリッジ回路状に組まれた給電線と
前記直流モータ装置の回転を制御するモータ回転制御手段と、
前記ワイパブレード部材の摺動中に給電線に流れる電流を検出する電流検出手段と、
前記電流検出手段による検出値の単位時間当たりの変位量が所定閾値を超えたことを検出する電流変位検出手段と、
を備えており、
前記モータ回転制御手段は、前記給電線のブリッジ辺部に前記直流モータ装置が配設されるとともに、前記給電線の非ブリッジ辺部にそれぞれ電流検出手段およびスイッチング手段を有するインテリジェントパワースイッチ装置が配設されることにより構成されて、前記スイッチング手段を切替えることにより前記直流モータ装置の回転方向を切替えることが可能であり、
前記モータ回転制御手段は、前記電流検出手段による検出値の単位時間当たりの変位量が所定閾値を超えたことを検出した部分をワイパブレード部材が繰返し摺動するように、直流モータ装置の回転方向を切替えることを特徴とする車両用ワイパ制御装置である。
(請求項2)
請求項2に記載の発明は、車窓ガラス部材の表面に沿ってワイパブレード部材を往復摺動させるための直流モータ装置と、
前記直流モータ装置へ給電するためのブリッジ回路状に組まれた給電線と、
前記直流モータ装置の回転を制御するモータ回転制御手段と、
前記車窓ガラス部材の非透明部分を光学的方式により検出する光学検出手段と、
を備えており、
前記モータ回転制御手段は、前記給電線のブリッジ辺部に前記直流モータ装置が配設されるとともに、前記給電線の非ブリッジ辺部にそれぞれ電流検出手段およびスイッチング手段を有するインテリジェントパワースイッチ装置が配設されることにより構成されて前記スイッチング手段を切替えることにより前記直流モータ装置の回転方向を切替えることが可能であり、
前記モータ回転制御手段は、前記光学検出手段により検出された非透明部分をワイパブレード部材が繰返し摺動するように、直流モータ装置の回転方向を切替えることを特徴とする車両用ワイパ制御装置である。
(請求項3)
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載の発明において、ワイパブレード部材の摺動方向を検出する摺動方向検出手段を備えており、
モータ回転制御手段は、前記摺動方向検出手段により往行方向へ摺動していると検出された場合と復行方向へ動いていると検出された場合とで、ワイパブレード部材の摺動速度を変更することを特徴とするものである。
(請求項4)
請求項4に記載の発明は、請求項1から3のいずれか1項に記載の発明において、ワイパブレード部材の摺動角度を検出する摺動角度検出手段と、
モータ回転制御手段は、該摺動角度検出手段による検出の結果、ワイパブレード部材が収納位置近傍領域及び折返位置近傍領域にある場合に、ワイパブレード部材の摺動速度を遅くすることを特徴とするものである。
(請求項5)
請求項5に記載の発明は、請求項1から4のいずれか1項に記載の発明において、モータ回転制御手段は、給電線に流れる電流を連続通電制御からPWM制御に、若しくはPWM制御から連続通電制御に制御を変更することにより、又はPWM制御のデューティ比を変更することによりワイパブレード部材の摺動速度を変更することを特徴とするものである。
(請求項6)
請求項6に記載の発明は、請求項1から5のいずれか1項に記載の発明において、スイッチング手段は、半導体スイッチング素子により構成されており、
モータ回転制御手段は、前記半導体スイッチング素子のオンオフの切替えを繰り返すことによりPWM制御を実行するとともに、電流検出手段により電流を検出することによりフィードバック制御を実行することを特徴とするものである。
請求項1および2に記載の車両用ワイパ制御装置によれば、車窓ガラス部材に汚れ等が部分的に付着している場合にも、その汚れ部分のみを選択的、且つ、集中的に払拭することができるという効果がある。
(請求項3)
請求項3記載の車両用ワイパ制御装置によれば、請求項1又は2の何れか1項に記載の車両用ワイパ制御装置の奏する効果に加え、風切り音を低減することができるという効果があり、ひいては、乗車空間内(車室内)の静粛性を向上することができる。
(請求項4)
請求項4記載の車両用ワイパ制御装置によれば、請求項1から3の何れか1項に記載の車両用ワイパ制御装置の奏する効果に加え、ワイパブレード部材の折返しに伴うばたつき音(びびり音)を低減することができるという効果があり、ひいては、乗車空間内の静粛性を向上することができる。
(請求項5)
請求項5記載の車両用ワイパ制御装置によれば、請求項1から4の何れかに記載の車両用ワイパ制御装置の奏する効果に加え、別途特別に機械的な機構を設けることなく、ワイパブレード部材の摺動速度を容易に変更することができるという効果がある。
(請求項6)
請求項6記載の車両用ワイパ制御装置によれば、オンオフの切替に対する耐久性を必要十分に確保することができるという効果があり、また、PWM制御のデューティ比を細密に制御することができるので、ワイパブレード部材の摺動速度を細密に制御することができるという効果もある。
前記直流モータ装置へ給電するためのブリッジ回路状に組まれた給電線と
前記直流モータ装置の回転を制御するモータ回転制御手段と、
前記ワイパブレード部材の摺動中に給電線に流れる電流を検出する電流検出手段と、
前記電流検出手段による検出値の単位時間当たりの変位量が所定閾値を超えたことを検出する電流変位検出手段と、
を備えており、
前記モータ回転制御手段は、前記給電線のブリッジ辺部に前記直流モータ装置が配設されるとともに、前記給電線の非ブリッジ辺部にそれぞれ電流検出手段およびスイッチング手段を有するインテリジェントパワースイッチ装置が配設されることにより構成されて、前記スイッチング手段を切替えることにより前記直流モータ装置の回転方向を切替えることが可能であり、
前記モータ回転制御手段は、前記電流検出手段による検出値の単位時間当たりの変位量が所定閾値を超えたことを検出した部分をワイパブレード部材が繰返し摺動するように、直流モータ装置の回転方向を切替えることを特徴とする車両用ワイパ制御装置。
前記直流モータ装置へ給電するためのブリッジ回路状に組まれた給電線と、
前記直流モータ装置の回転を制御するモータ回転制御手段と、
前記車窓ガラス部材の非透明部分を光学的方式により検出する光学検出手段と、
を備えており、
前記モータ回転制御手段は、前記給電線のブリッジ辺部に前記直流モータ装置が配設されるとともに、前記給電線の非ブリッジ辺部にそれぞれ電流検出手段およびスイッチング手段を有するインテリジェントパワースイッチ装置が配設されることにより構成されて前記スイッチング手段を切替えることにより前記直流モータ装置の回転方向を切替えることが可能であり、
前記モータ回転制御手段は、前記光学検出手段により検出された非透明部分をワイパブレード部材が繰返し摺動するように、直流モータ装置の回転方向を切替えることを特徴とする車両用ワイパ制御装置。
110 直流モータ装置
120 モータ回転制御装置
121 インテリジェントパワースイッチ装置(IPS)(1)
121a 電流検出センサ
121b 半導体スイッチング素子
122 IPS(2)
123 IPS(3)
124 IPS(4)
125 エレクトリック・コントロール・システム(ECS)
126 信号線
126a 操作信号伝達線
126b 電流信号線
130 給電線
131 ブリッジ辺部
132 非ブリッジ辺部
140 エンコーダ
1010 ワイパブレード部材
1020 車窓ガラス部材
Claims (6)
- 車窓ガラス部材の表面に沿ってワイパブレード部材を往復摺動させるための直流モータ装置と、
前記直流モータ装置へ給電するためのブリッジ回路状に組まれた給電線と
前記直流モータ装置の回転を制御するモータ回転制御手段と、
前記ワイパブレード部材の摺動中に給電線に流れる電流を検出する電流検出手段と、
前記電流検出手段による検出値の単位時間当たりの変位量が所定閾値を超えたことを検出する電流変位検出手段と、
を備えており、
前記モータ回転制御手段は、前記給電線のブリッジ辺部に前記直流モータ装置が配設されるとともに、前記給電線の非ブリッジ辺部にそれぞれ電流検出手段およびスイッチング手段を有するインテリジェントパワースイッチ装置が配設されることにより構成されて、前記スイッチング手段を切替えることにより前記直流モータ装置の回転方向を切替えることが可能であり、
前記モータ回転制御手段は、前記電流検出手段による検出値の単位時間当たりの変位量が所定閾値を超えたことを検出した部分をワイパブレード部材が繰返し摺動するように、直流モータ装置の回転方向を切替えることを特徴とする車両用ワイパ制御装置。
- 車窓ガラス部材の表面に沿ってワイパブレード部材を往復摺動させるための直流モータ装置と、
前記直流モータ装置へ給電するためのブリッジ回路状に組まれた給電線と、
前記直流モータ装置の回転を制御するモータ回転制御手段と、
前記車窓ガラス部材の非透明部分を光学的方式により検出する光学検出手段と、
を備えており、
前記モータ回転制御手段は、前記給電線のブリッジ辺部に前記直流モータ装置が配設されるとともに、前記給電線の非ブリッジ辺部にそれぞれ電流検出手段およびスイッチング手段を有するインテリジェントパワースイッチ装置が配設されることにより構成されて前記スイッチング手段を切替えることにより前記直流モータ装置の回転方向を切替えることが可能であり、
前記モータ回転制御手段は、前記光学検出手段により検出された非透明部分をワイパブレード部材が繰返し摺動するように、直流モータ装置の回転方向を切替えることを特徴とする車両用ワイパ制御装置。
- ワイパブレード部材の摺動方向を検出する摺動方向検出手段を備えており、
モータ回転制御手段は、前記摺動方向検出手段により往行方向へ摺動していると検出された場合と復行方向へ動いていると検出された場合とで、ワイパブレード部材の摺動速度を変更することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用ワイパ制御装置。
- ワイパブレード部材の摺動角度を検出する摺動角度検出手段と、
モータ回転制御手段は、該摺動角度検出手段による検出の結果、ワイパブレード部材が収納位置近傍領域及び折返位置近傍領域にある場合に、ワイパブレード部材の摺動速度を遅くすることを特徴とする請求項1から3の何れか1項に記載の車両用ワイパ制御装置。
- モータ回転制御手段は、給電線に流れる電流を連続通電制御からPWM制御に、若しくはPWM制御から連続通電制御に制御を変更することにより、又はPWM制御のデューティ比を変更することによりワイパブレード部材の摺動速度を変更することを特徴とする請求項1から4の何れか1項に記載の車両用ワイパ制御装置。
- スイッチング手段は、半導体スイッチング素子により構成されており、
モータ回転制御手段は、前記半導体スイッチング素子のオンオフの切替えを繰り返すことによりPWM制御を実行するとともに、電流検出手段により電流を検出することによりフィードバック制御を実行することを特徴とする請求項1から5の何れか1項に記載の車両用ワイパ制御装置。
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