JP4149250B2

JP4149250B2 - Shoes and shoe design methods

Info

Publication number: JP4149250B2
Application number: JP2002357905A
Authority: JP
Inventors: 和彦小林
Original assignee: Ｓｒｉスポーツ株式会社
Priority date: 2002-12-10
Filing date: 2002-12-10
Publication date: 2008-09-10
Anticipated expiration: 2022-12-10
Also published as: JP2004187841A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、靴に関する。詳細には、本発明は、靴の底面のパターンの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
靴は、着用者の足と地面との間に介在し、人体の動きによって生じる力を地面に伝える機能を果たす。靴と地面との摩擦係数が小さいと、靴はスリップを起こす。スリップは、運動を阻害する。スリップにより、着用者が転倒するおそれもある。防滑性能は、靴にとって重要である。防滑性能に優れた靴が、種々提案されている（特開２００２−３４６０９公報参照）。
【０００３】
靴にとって、緩衝性能も重要である。靴の緩衝性能が劣る場合は、人体への悪影響が生じる。緩衝性能に優れた靴が、特開２０００−２３６９０９公報に開示されている。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−３４６０９公報
【特許文献２】
特開２０００−２３６９０９公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、防滑性能及び緩衝性能に優れた靴の提供にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る靴は、アッパーと、ポリマー組成物からなるアウトソールとを備えている。この靴において、後足部の底面の爪先方向への摩擦係数μｂの、前足部の底面の踵方向への摩擦係数μｆに対する比（μｂ／μｆ）は、０．９５以下である。
【０００７】
前進運動において靴が着地する際は、後足部に大きな荷重がかかる。この荷重の向きは、爪先方向である。本発明に係る靴では、摩擦係数μｂが小さいので、着地時に地面と靴とが微小スリップを起こす。この微小スリップにより、衝撃が低減される。スリップは微小なので、運動への悪影響はほとんどない。前進運動において靴が離地する際は、前足部に大きな荷重がかかる。この荷重の向きは、踵方向である。本発明に係る靴では、摩擦係数μａが大きいので、離地時のスリップが抑制される。この靴は、防滑性能と緩衝性能との両方に優れている。
【０００８】
本発明に係る設計方法は、以下のステップを含む。
（１）運動中の水平方向及び鉛直方向の床反力が三次元床反力計で測定されるス
テップ、
（２）この鉛直方向床反力に対する水平方向床反力の比Ｒのピーク値Ｒｍが得ら
れるステップ
及び
（３）後足部の底面の爪先方向への摩擦係数μｂがピーク値Ｒｍの５０％以上９８％以下となり、前足部の底面の踵方向への摩擦係数μｆが最大値Ｒｍの１
００％以上となるように、底面のパターンが決定されるステップ。
【０００９】
この設計方法により、防滑性能と緩衝性能との両方に優れた靴が得られる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１１】
図１は、本発明の一実施形態にかかる靴１が示された一部切り欠き断面図である。この靴１は、アッパー２、インソール３、ミッドソール４及びアウトソール５を備えている。アウトソール５は、多数の突出部６を備えている。突出部６の形状は、突条である。アウトソール５は、架橋ゴム又は合成樹脂から構成されている。アウトソール５には、スパイクピン等の金属材料は用いられていない。
【００１２】
図１における左右方向は、靴１の長さ方向である。図１における左側は爪先側であり、右側は踵側である。靴１は、長さ方向中心を境界として、前足部Ｆと後足部Ｂとに区分される。
【００１３】
ランニング等の運動において足に加わる衝撃には、受動的衝撃と能動的衝撃とがある。受動的衝撃は、主として着地時に生じる。受動的衝撃の周波数は、７Ｈｚ以上である。受動的衝撃は、人体の障害の原因となることがある。受動的衝撃は主として後足部Ｂに加わり、その方向は爪先方向である。一方、能動的衝撃は、主として離地時に生じる。能動的衝撃の周波数は、７Ｈｚ未満である。能動的衝撃では、人体への悪影響は少ない。能動的衝撃は主として前足部Ｆに加わり、その方向は踵方向である。
【００１４】
靴１と地面との間でスリップが生じても、その程度が微小であれば、着用者はスリップを感じない。このような微小スリップは、「無感スリップ」と称される。このような微小スリップが生じることで、人体に伝わる衝撃が緩和される。
【００１５】
図１に示された靴１では、後足部Ｂの底面の爪先方向への摩擦係数μｂは、前足部Ｆの底面の踵方向への摩擦係数μｆよりも小さい。両者の比（μｂ／μｆ）は、０．９５以下である。この靴１では、摩擦係数μｂが小さいので、着地時に微小スリップが生じる。この微小スリップにより、着地時の受動的衝撃が緩和される。この靴１では、摩擦係数μｆが大きいので、離地時のスリップが防止される。スリップの防止により、力が確実に地面に伝わる。スリップの防止により、着用者の転倒が防止される。この靴１では離地時に生じる能動的衝撃は緩和されないが、能動的衝撃は本来人体への悪影響が少ないので、障害は生じにくい。この靴１は、防滑性能と緩衝性能との両方に優れる。
【００１６】
一般的な靴には、緩衝性能向上の目的で、柔軟なミッドソールが用いられている。ミッドソールが厚肉とされれば、受動的衝撃は緩和される。しかし、厚肉のミッドソールは、靴の軽量化の要請に反する。しかも、厚肉のミッドソールは、能動的衝撃をも緩和し、運動を阻害する。本発明に係る靴１では能動的衝撃が緩和されないので、運動が阻害されない。
【００１７】
防滑性能、緩衝性能及び運動性能の観点から、比（μｂ／μｆ）は０．９０以下が好ましく、０．８５以下が特に好ましい。比（μｂ／μｆ）が小さすぎると着地時に大幅なスリップが生じるので、比（μｂ／μｆ）は０．４０以上が好ましく、０．５５以上が特に好ましい。
【００１８】
図２は、摩擦係数の測定の様子が示された模式図である。摩擦係数μｂ及び摩擦係数μｆは、静止摩擦係数である。測定は、陸上競技場のポリウレタン製走路Ｇの上で行われる。測定では、試験片７に７００Ｎの鉛直荷重がかけられ、この試験片７が所定方向に６０ｃｍ／ｓの速度で引っ張られるように水平方向の力がかけられる。この引っ張りの力がロードセル８で検出され、この引っ張りの力が鉛直荷重で除されることにより摩擦係数が算出される。試験片７は、靴１が長さ方向中心線に沿って前足部Ｆと後足部Ｂとに分割されることで得られる。摩擦係数μｂの測定には後足部Ｂが用いられ、摩擦係数μｆの測定には前足部Ｆが用いられる。後足部Ｂの引張方向は、爪先方向である。前足部Ｆの引張方向は、踵方向である。図２の例では、試験片７として前足部Ｆが用いられており、この前足部Ｆが踵方向へと引っ張られることで摩擦係数μｆが測定されている。摩擦係数の測定では、アッパーが取り除かれた試験片が用いられてもよい。
【００１９】
比（μｂ／μｆ）が０．９５以下である靴１が得られる手法としては、以下のものが例示される。
（１）前足部Ｆの突出部６の密度が後足部Ｂの突出部６の密度よりも大きくされる。
（２）前足部Ｆの突出部６の高さが後足部Ｂの突出部６の高さよりも大きくされる。
（３）前足部Ｆの突出部６の硬度が後足部Ｂの突出部６の硬度よりも大きくされる。
（４）爪先側壁面の水平方向に対する傾斜角度が踵側壁面の水平方向に対する傾斜角度よりも小さな突出部６が後足部Ｂに配置される。
図１に示された靴１では、爪先側壁面６ｔの水平方向に対する傾斜角度が踵側壁面６ｈの水平方向に対する傾斜角度よりも小さな突出部６が後足部Ｂに配置されることで、０．９５以下の比（μｂ／μｆ）が達成されている。
【００２０】
底面のパターンは、以下の方法により設計されるのが好ましい。まず、ヒトが運動（典型的にはランニング）を行い、この運動中の水平方向及び鉛直方向の床反力が三次元床反力計で測定される。これにより、鉛直荷重に対する水平荷重の比Ｒの時刻歴が得られる。次に、この比Ｒのピーク値Ｒｍが決定される。つぎに、後足部Ｂの底面の爪先方向への摩擦係数μｂがピーク値Ｒｍの５０％以上９８％以下となり、前足部Ｆの底面の踵方向への摩擦係数μｆがピーク値Ｒｍの１００％以上となるように、底面のパターンが決定される。
【００２１】
三次元床反力計としては、キスラー社の「水晶圧電式多成分フォースプレート９２８７Ｂ」が好適に用いられうる。この三次元床反力計によって床反力が測定される方法は、特開２００２−３４６０９号公報に開示されている。
【００２２】
摩擦係数μｂがピーク値Ｒｍの５０％未満であると、着地時のスリップが大きくなり、着用者が違和感を感じることがある。この観点から、摩擦係数μｂはピーク値Ｒｍの６０％以上が好ましい。摩擦係数μｂがピーク値Ｒｍの９８％を超えると、無感スリップが生じず、大きな受動的衝撃が発生することがある。この観点から、摩擦係数μｂはピーク値Ｒｍの９５％以下が好ましく、９５％以下がより好ましく、９０％以下がさらに好ましく、８０％以下が特に好ましい。
【００２３】
摩擦係数μｆがピーク値Ｒｍの１００％未満であると、離地時にスリップが生じて運動が阻害されることがある。この観点から、摩擦係数μｆはピーク値Ｒｍの１０５％以上が好ましく、１１０％以上が特に好ましい。摩擦係数μｆは、ピーク値Ｒｍの２００％以下である。
【００２４】
図３は、本発明の他の実施形態に係る靴９が示された底面図である。この靴９のアウトソール１０は、架橋ゴム又は合成樹脂から構成されている。このアウトソール１０は、多数の突出部１１を備えている。突出部１１の形状は、円柱状である。前足部Ｆの突出部１１の密度は、後足部Ｂの突出部１１の密度よりも大きい。後足部Ｂの底面の爪先方向への摩擦係数μｂと、前足部Ｆの底面の踵方向への摩擦係数μｆとの比（μｂ／μｆ）は、０．９５以下である。０．９５以下の比（μｂ／μｆ）は、後足部Ｂと前足部Ｆとの突出部の密度の差によって達成されている。この靴９は、防滑性能と緩衝性能との両方に優れる。
【００２５】
【実施例】
以下、実施例によって本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきはない。
【００２６】
［実施例１］
スチレン−ブタジエン共重合体を基材とするゴム組成物を成形型に投入し、ゴムに架橋反応を起こさせて、図３と類似の形状を備えたアウトソールを得た。このソールには、多数の突出部が形成されている。この突出部は円柱状であり、その直径は３ｍｍであり、その高さは２ｍｍである。後足部Ｂの突出部の数は８０個であり、前足部Ｆの突出部の数は１１０個である。このソールに、エチレン酢酸ビニル共重合体からなるミッドソールと、綿からなるアッパーを取り付けて、実施例１の靴を得た。
【００２７】
［実施例２から４及び比較例１］
成形型を変更し、後足部Ｂの突出部の数を下記の表１に示される通りとした他は実施例１と同様にして、実施例２から４及び比較例１のテニスシューズを得た。
【００２８】
［比較例２］
成形型を変更し、前足部Ｆの突出部の数を下記の表１に示される通りとした他は実施例１と同様にして、比較例２のテニスシューズを得た。
【００２９】
［実用テスト］
プレーヤーに靴を着用させ、陸上競技場のポリウレタン製走路の上でランニングを行わせた。そして、着地時の緩衝性能及び離地時の防滑性能を「１」から「５」の５段階で評価させた。同時に、着地時のスリップを感じるか否かについて回答させた。着地時の緩衝性能に関しては、衝撃を最も感じない場合を「５」とし、衝撃を最も感じる場合を「１」とした。離地時の防滑性能に関しては、最も滑りにくいものを「５」とし、最も滑りやすいものを「１」とした。この結果が、下記の表１に示されている。
【００３０】
【表１】

【００３１】
表１に示されるように、実施例の靴は防滑性能と緩衝性能との両方に優れている。この結果から、本発明の優位性は明らかである。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明されたように、本発明に係る靴は防滑性能及び緩衝性能に優れている。この靴は、着用者の運動と障害防止とに寄与する。本発明に係る設計方法により、着用者に有用な靴が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の一実施形態にかかる靴が示された一部切り欠き断面図である。
【図２】図２は、摩擦係数の測定の様子が示された模式図である。
【図３】図３は、本発明の他の実施形態に係る靴９が示された底面図である。
【符号の説明】
１、９・・・靴
２・・・アッパー
３・・・インソール
４・・・ミッドソール
５、１０・・・アウトソール
６、１１・・・突出部
６ｔ・・・爪先側壁面
６ｈ・・・踵側壁面
７・・・試験片
８・・・ロードセル
Ｂ・・・後足部
Ｆ・・・前足部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a shoe. In particular, the present invention relates to an improvement in the pattern of the bottom surface of a shoe.
[0002]
[Prior art]
The shoe is interposed between the wearer's foot and the ground, and functions to transmit the force generated by the movement of the human body to the ground. If the coefficient of friction between the shoe and the ground is small, the shoe will slip. Slip inhibits movement. The wearer may fall down due to the slip. Anti-slip performance is important for shoes. Various shoes having excellent anti-slip performance have been proposed (see JP 2002-34609 A).
[0003]
For shoes, cushioning performance is also important. If the shoe cushioning performance is inferior, the human body will be adversely affected. Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-236909 discloses a shoe excellent in cushioning performance.
[0004]
[Patent Document 1]
JP 2002-34609 A [Patent Document 2]
Japanese Patent Laid-Open No. 2000-236909
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to provide a shoe excellent in anti-slip performance and buffer performance.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The shoe according to the present invention includes an upper and an outsole made of a polymer composition. In this shoe, the ratio (μb / μf) of the friction coefficient μb in the toe direction on the bottom surface of the rear foot part to the friction coefficient μf in the heel direction on the bottom surface of the front foot part is 0.95 or less.
[0007]
When the shoes land during forward movement, a large load is applied to the rear foot. The direction of this load is the toe direction. In the shoe according to the present invention, since the friction coefficient μb is small, a slight slip occurs between the ground and the shoe when landing. This minute slip reduces the impact. Since the slip is minute, there is almost no adverse effect on the movement. When the shoes take off during forward movement, a large load is applied to the forefoot. The direction of this load is the heel direction. In the shoe according to the present invention, since the friction coefficient μa is large, slip at the time of takeoff is suppressed. This shoe is excellent in both anti-slip performance and shock-absorbing performance.
[0008]
The design method according to the present invention includes the following steps.
(1) a step in which horizontal and vertical floor reaction forces during movement are measured with a three-dimensional floor reaction force meter;
(2) The step of obtaining the peak value Rm of the ratio R of the horizontal floor reaction force to the vertical floor reaction force, and (3) the friction coefficient μb in the toe direction on the bottom surface of the rear foot is 50% of the peak value Rm. The friction coefficient μf in the heel direction of the bottom surface of the forefoot is 1% of the maximum value Rm.
A step of determining a bottom surface pattern to be equal to or greater than 00%.
[0009]
By this design method, a shoe excellent in both anti-slip performance and buffer performance can be obtained.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments with appropriate reference to the drawings.
[0011]
FIG. 1 is a partially cutaway sectional view showing a shoe 1 according to an embodiment of the present invention. The shoe 1 includes an upper 2, an insole 3, a midsole 4, and an outsole 5. The outsole 5 includes a large number of protrusions 6. The shape of the protrusion 6 is a protrusion. The outsole 5 is made of a crosslinked rubber or a synthetic resin. A metal material such as a spike pin is not used for the outsole 5.
[0012]
The left-right direction in FIG. 1 is the length direction of the shoe 1. The left side in FIG. 1 is the toe side, and the right side is the heel side. The shoe 1 is divided into a front foot part F and a rear foot part B with the center in the length direction as a boundary.
[0013]
There are a passive impact and an active impact as an impact applied to the foot during an exercise such as running. Passive impact occurs mainly when landing. The frequency of passive impact is 7 Hz or more. Passive impact can cause injury to the human body. The passive impact is mainly applied to the rear foot B, and the direction is the toe direction. On the other hand, active impact occurs mainly during takeoff. The frequency of active impact is less than 7 Hz. Active impacts have little adverse effect on the human body. The active impact is mainly applied to the forefoot part F, and the direction thereof is the heel direction.
[0014]
Even if slip occurs between the shoe 1 and the ground, the wearer does not feel slip if the degree is very small. Such minute slip is referred to as “insensitive slip”. Due to the occurrence of such a minute slip, the impact transmitted to the human body is alleviated.
[0015]
In the shoe 1 shown in FIG. 1, the friction coefficient μb in the toe direction on the bottom surface of the rear foot B is smaller than the friction coefficient μf in the heel direction on the bottom surface of the front foot F. The ratio (μb / μf) between them is 0.95 or less. In the shoe 1, since the friction coefficient μb is small, a minute slip occurs when landing. This minute slip relieves passive impact at the time of landing. In this shoe 1, since the friction coefficient μf is large, slip at the time of takeoff is prevented. By preventing slipping, the force is reliably transmitted to the ground. By preventing slipping, the wearer is prevented from falling. In this shoe 1, the active impact that occurs at the time of takeoff is not relieved, but the active impact has little adverse effect on the human body, so that it is difficult to cause an obstacle. This shoe 1 is excellent in both anti-slip performance and buffer performance.
[0016]
In general shoes, a flexible midsole is used for the purpose of improving buffer performance. If the midsole is thick, passive impacts are mitigated. However, the thick midsole is contrary to the demand for lighter shoes. Moreover, the thick midsole mitigates active impacts and inhibits movement. In the shoe 1 according to the present invention, since the active impact is not relieved, the movement is not hindered.
[0017]
The ratio (μb / μf) is preferably 0.90 or less, and particularly preferably 0.85 or less, from the viewpoint of anti-slip performance, buffer performance, and exercise performance. If the ratio (μb / μf) is too small, significant slip occurs at the time of landing. Therefore, the ratio (μb / μf) is preferably 0.40 or more, particularly preferably 0.55 or more.
[0018]
FIG. 2 is a schematic diagram showing how the friction coefficient is measured. The friction coefficient μb and the friction coefficient μf are static friction coefficients. The measurement is performed on a polyurethane track G of the athletic stadium. In the measurement, a vertical load of 700 N is applied to the test piece 7, and a horizontal force is applied so that the test piece 7 is pulled in a predetermined direction at a speed of 60 cm / s. The pulling force is detected by the load cell 8, and the pulling force is divided by the vertical load, whereby the friction coefficient is calculated. The test piece 7 is obtained by dividing the shoe 1 into a front foot portion F and a rear foot portion B along the longitudinal center line. The rear foot B is used to measure the friction coefficient μb, and the front foot F is used to measure the friction coefficient μf. The pulling direction of the rear foot B is the toe direction. The pulling direction of the forefoot part F is the heel direction. In the example of FIG. 2, the forefoot part F is used as the test piece 7, and the friction coefficient μf is measured by pulling the forefoot part F in the heel direction. In the measurement of the coefficient of friction, a test piece from which the upper is removed may be used.
[0019]
Examples of the technique for obtaining the shoe 1 having a ratio (μb / μf) of 0.95 or less include the following.
(1) The density of the protrusions 6 of the front foot part F is made larger than the density of the protrusions 6 of the rear foot part B.
(2) The height of the protrusion 6 of the front foot F is made larger than the height of the protrusion 6 of the rear foot B.
(3) The hardness of the protrusion 6 of the front foot F is made larger than the hardness of the protrusion 6 of the rear foot B.
(4) The protrusion 6 having the inclination angle with respect to the horizontal direction of the toe side wall surface smaller than the inclination angle with respect to the horizontal direction of the heel side wall surface is disposed on the rear foot B.
In the shoe 1 shown in FIG. 1, the protrusion 6 having a smaller inclination angle with respect to the horizontal direction of the toe side wall surface 6t than the inclination angle with respect to the horizontal direction of the heel side wall surface 6h is disposed on the rear foot B. A ratio (μb / μf) of .95 or less has been achieved.
[0020]
The bottom pattern is preferably designed by the following method. First, a human exercises (typically running), and the horizontal and vertical floor reaction forces during the exercise are measured with a three-dimensional floor reaction force meter. Thereby, the time history of the ratio R of the horizontal load to the vertical load is obtained. Next, the peak value Rm of this ratio R is determined. Next, the friction coefficient μb in the toe direction on the bottom surface of the rear foot B is 50% to 98% of the peak value Rm, and the friction coefficient μf in the heel direction on the bottom surface of the front foot F is 100% of the peak value Rm. As described above, the pattern of the bottom surface is determined.
[0021]
As the three-dimensional floor reaction force meter, “quartz piezoelectric multi-component force plate 9287B” manufactured by Kistler can be suitably used. A method for measuring the floor reaction force with this three-dimensional floor reaction force meter is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2002-34609.
[0022]
When the friction coefficient μb is less than 50% of the peak value Rm, the slip at the time of landing increases, and the wearer may feel uncomfortable. In this respect, the friction coefficient μb is preferably 60% or more of the peak value Rm. When the friction coefficient μb exceeds 98% of the peak value Rm, no insensitive slip occurs and a large passive impact may occur. In this respect, the friction coefficient μb is preferably 95% or less, more preferably 95% or less, still more preferably 90% or less, and particularly preferably 80% or less of the peak value Rm.
[0023]
If the friction coefficient μf is less than 100% of the peak value Rm, slippage may occur at the time of takeoff, and movement may be hindered. From this viewpoint, the friction coefficient μf is preferably 105% or more, particularly preferably 110% or more of the peak value Rm. The friction coefficient μf is 200% or less of the peak value Rm.
[0024]
FIG. 3 is a bottom view showing a shoe 9 according to another embodiment of the present invention. The outsole 10 of the shoe 9 is made of a crosslinked rubber or a synthetic resin. The outsole 10 includes a large number of protrusions 11. The shape of the protrusion 11 is a columnar shape. The density of the protrusions 11 of the forefoot part F is greater than the density of the protrusions 11 of the rear foot part B. The ratio (μb / μf) between the friction coefficient μb in the toe direction on the bottom surface of the rear foot B and the friction coefficient μf in the heel direction on the bottom surface of the front foot F is 0.95 or less. The ratio (μb / μf) of 0.95 or less is achieved by the difference in the density of the protrusions between the rear foot B and the front foot F. The shoe 9 is excellent in both anti-slip performance and buffer performance.
[0025]
【Example】
Hereinafter, the effects of the present invention will be clarified by examples. However, the present invention should not be construed in a limited manner based on the description of the examples.
[0026]
[Example 1]
A rubber composition based on a styrene-butadiene copolymer was put into a mold, and a crosslinking reaction was caused to the rubber to obtain an outsole having a shape similar to that shown in FIG. A number of protrusions are formed on the sole. This protrusion has a cylindrical shape, a diameter of 3 mm, and a height of 2 mm. The number of protrusions of the rear foot B is 80, and the number of protrusions of the front foot F is 110. The shoe of Example 1 was obtained by attaching a midsole made of an ethylene vinyl acetate copolymer and an upper made of cotton to the sole.
[0027]
[Examples 2 to 4 and Comparative Example 1]
Tennis shoes of Examples 2 to 4 and Comparative Example 1 were obtained in the same manner as in Example 1 except that the mold was changed and the number of protrusions of the rear foot B was as shown in Table 1 below. It was.
[0028]
[Comparative Example 2]
A tennis shoe of Comparative Example 2 was obtained in the same manner as in Example 1 except that the mold was changed and the number of protrusions of the front foot F was as shown in Table 1 below.
[0029]
[Practical test]
Players were allowed to wear shoes and run on a polyurethane track in the track and field. Then, the cushioning performance at the time of landing and the anti-slip performance at the time of landing were evaluated in five stages from “1” to “5”. At the same time, he answered whether or not he felt a slip when landing. Regarding the buffering performance at the time of landing, “5” is given when the impact is least felt, and “1” is given when the impact is felt most. With regard to anti-slip performance at the time of takeoff, “5” was given as the least slippery and “1” was given as the most slippery. The results are shown in Table 1 below.
[0030]
[Table 1]

[0031]
As shown in Table 1, the shoe of the example is excellent in both anti-slip performance and cushioning performance. From this result, the superiority of the present invention is clear.
[0032]
【The invention's effect】
As described above, the shoe according to the present invention is excellent in anti-slip performance and buffer performance. This shoe contributes to the wearer's movement and prevention of obstacles. The design method according to the present invention provides shoes useful for the wearer.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially cutaway sectional view showing a shoe according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic diagram showing how a friction coefficient is measured.
FIG. 3 is a bottom view showing a shoe 9 according to another embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 9 ... Shoes 2 ... Upper 3 ... Insole 4 ... Midsole 5, 10 ... Outsole 6, 11 ... Projection part 6t ... Toe side wall surface 6h ...踵 Side wall surface 7 ... Test piece 8 ... Load cell B ... Rear foot F ... Front foot

Claims

アッパーとポリマー組成物からなるアウトソールとを備えており、後足部の底面の爪先方向への静止摩擦係数μｂの、前足部の底面の踵方向への静止摩擦係数μｆに対する比（μｂ／μｆ）が０．９５以下であり、
この静止摩擦係数μｂが、三次元床反力計で測定される鉛直方向の床反力に対する水平方向の床反力の比Ｒのピーク値Ｒｍよりも小さく、
この静止摩擦係数μｆがこのピーク値Ｒｍよりも大きい靴。And a outsole consisting of upper and polymer composition, the coefficient of static friction .mu.b to toe direction of the bottom surface of the rear foot portion, the ratio of coefficient of static friction .mu.f to heel direction of the bottom surface of the forefoot portion (.mu.b / .mu.f ) is Ri der 0.95 or less,
This static friction coefficient μb is smaller than the peak value Rm of the ratio R of the floor reaction force in the horizontal direction to the floor reaction force in the vertical direction measured by the three-dimensional floor reaction force meter,
A shoe having a static friction coefficient μf larger than the peak value Rm .

上記比が、０．３３以上０．８９以下である請求項１に記載の靴。The shoe according to claim 1, wherein the ratio is 0.33 or more and 0.89 or less.

上記比が、０．４５以上０．７３以下である請求項２に記載の靴。The shoe according to claim 2, wherein the ratio is 0.45 or more and 0.73 or less.

運動中の水平方向及び鉛直方向の床反力が三次元床反力計で測定されるステップと、
この鉛直方向床反力に対する水平方向床反力の比Ｒのピーク値Ｒｍが得られるステップと、
後足部の底面の爪先方向への摩擦係数μｂがピーク値Ｒｍの５０％以上９８％以下となり、前足部の底面の踵方向への摩擦係数μｆがピーク値Ｒｍの１００％以上となるように、底面のパターンが決定されるステップと
を含む靴の設計方法。A step in which horizontal and vertical floor reaction forces during movement are measured with a three-dimensional floor reaction force meter;
A step of obtaining a peak value Rm of a ratio R of the horizontal floor reaction force to the vertical floor reaction force;
The friction coefficient μb in the toe direction on the bottom surface of the hind foot is 50% or more and 98% or less of the peak value Rm, and the friction coefficient μf in the heel direction on the bottom surface of the front foot is 100% or more of the peak value Rm. And a step of determining a pattern on the bottom surface.