JP4109602B2 - トーションビーム式サスペンション - Google Patents
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Description
図1及び図2は、本発明の一例を示すもので、図1は、本実施の形態のトーションビーム式サスペンションの斜視図であり、図2は、本実施の形態のトーションビーム式サスペンションの作用を示す平面図である。
図1に示すように、符号S′は自動車に装備されるトーションビーム式サスペンション(以下、サスペンションという)で、このサスペンションS′は、車体(図示せず)の前後方向に延びるトレーリングアーム1,1と、これら各トレーリングアーム1,1間に位置して左右方向に延び、両端がトレーリングアーム1,1に接続されたトーションビーム2とからなるH型ビーム3と、ショックアブソーバ4とを含んで構成される。
2 トーションビーム
3 H型ビーム
5 左コンプライアンスブッシュ(左ブッシュ)
6 右コンプライアンスブッシュ(右ブッシュ)
10 横力吸収手段
11 回動部材
14 第1ビーム部材
14A,15A 固定部
15 第2ビーム部材
S′ トーションビーム式サスペンション
W 車輪
Claims (2)
- 車体の前後方向に延びて後端側で車輪を懸架する左右一対のトレーリングアームと、前記一対のトレーリングアームの間に位置して左右方向に延び、両端が前記トレーリングアームに接続されるトーションビームと、前記一対のトレーリングアームの前端部に配置され、車体側固定部に固定される左ブッシュ及び右ブッシュとを備えるトーションビーム式サスペンションにおいて、
前記一対のトレーリングアームの間に位置して前記車体に対して回動可能に取り付けられる回動部材と、前記回動部材と前記左ブッシュとの間に設けられ前記回動部材に一端が固定される第1ビーム部材と、前記第1ビーム部材の他端が固定される第1ビーム取付部材と、前記第1ビーム取付部材と前記左ブッシュとを連結する第1連結アームとを備え、前記第1連結アームの一端と前記第1ビーム取付部材とが回動可能に連結され、かつ、前記第1連結アームの他端と前記左ブッシュとが回動可能に連結されると共に、
前記回動部材と前記右ブッシュとの間に設けられ前記回動部材に一端が固定される第2ビーム部材と、前記第2ビーム部材の他端が固定される第2ビーム取付部材と、前記第2ビーム取付部材と前記右ブッシュとを連結する第2連結アームとを備え、前記第2連結アームの一端と前記第2ビーム取付部材とが回動可能に連結され、かつ、前記第2連結アームの他端と前記右ブッシュとが回動可能に連結されている
ことを特徴とするトーションビーム式サスペンション。 - 前記回動部材は、前記車体が固定された回動軸と、前記回動軸に対して回動可能に軸支される円柱体からなり、前記第1ビーム部材は前記円柱体の外周面に固定され、前記第2ビーム部材は、前記第1ビーム部材が固定された前記円柱体の固定部に対して前記円柱体の回転中心を挟んで対向する位置で前記円柱体の外周面に固定されることを特徴とする請求項1に記載のトーションビーム式サスペンション。
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