JP4100029B2

JP4100029B2 - Starter

Info

Publication number: JP4100029B2
Application number: JP2002110522A
Authority: JP
Inventors: 武弘小林; 光一郎亀井
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2002-04-12
Filing date: 2002-04-12
Publication date: 2008-06-11
Anticipated expiration: 2022-04-12
Also published as: JP2003309991A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エンジンの始動時に駆動されるスタータに関するもので、特に電流遮断部を備えたにスタータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
スタータに電流遮断部を備えた従来装置としては、例えば実開昭５７−１７４７６０号公報、実開平４−６４９７２号公報、特開平９−２７３４６４号公報、ＷＯ００／１９０９１号公報などに開示されている。実開昭５７−１７４７６０号公報および特開平９−２７３４６４号公報では、電磁スイッチからモータ部へ繋がる経路上に電流遮断部を備えたスタータが開示されており、実開平４−６４９７２号公報では、ブラシピグテールに熱的溶断するヒューズ的作用を兼ね備えたスタータが開示されている。また、ＷＯ００／１９０９１号公報では、電磁スイッチからモータ部へ繋がる経路上やバッテリケーブル中に電流遮断部を備えたスタータが開示されている。これらの発明はいずれも、連続通電等でスタータの電気回路が異常高温になった場合に、所定温度以上になると電流遮断部(ヒューズ)が作用し、スタータに流れ込む電流を遮断して加熱保護を行うものである。
【０００３】
図７は、従来のスタータの一例を説明する電気回路図である。図において、１はスタータであって、電磁スイッチ２とモータ３から構成されている。４はバッテリであって、マイナス側はアースされており、プラス側はバッテリケーブル５を介して電磁スイッチ２のバッテリ端子（第１のバッテリ端子）６に接続されている。７はキースイッチであって、バッテリ４のプラス側から電磁スイッチ２のＳ端子８へ至る回路を開閉する。Ｓ端子８には、Ｐコイル９とＨコイル１０が接続され、Ｐコイル９の他端はＭ端子１１に、Ｈコイル１０の他端はアースされている。可動接点１２は、Ｓ端子８に電圧印加された時に、バッテリ端子６およびＭ端子１１間を接続し、モータ３はバッテリ４と接続される。モータ３は電機子１３と、電機子１３に給電するプラスブラシ１４およびマイナスブラシ１５を備え、プラスブラシ１４はＭリード線１６、ヒューズ（電流遮断部）１７を介してＭ端子１１に接続され、一方マイナスブラシ１５はアースされている。（なお上記において、ヒューズ１７は過熱保護のために装着されており、通常のスタータにはヒューズ１７は装着されず、Ｍリード線１６とＭ端子１１が接続されている。）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来装置は上記のように構成されており、スタータ１に過大電流が流れたり、長時間使用を行った場合などにヒューズ１７が溶断する。ヒューズ１７が溶断すると、図７の点線１８の様に溶断部がアースして、バッテリ４が短絡されて更に大電流が流れる恐れがあった。電流遮断部の位置を、実開平４−６４９７２号公報のようにブラシピグテールにした場合や、ＷＯ００／１９０９１号公報のように電磁スイッチとモータ部を繋ぐリード線又はバッテリケーブルとした場合なども、溶断部が固定されていなかったり、エンジンの振動が加わると、溶断部がアースして大電流が流れたり、溶断部が繋がったり切れたりすることがあった。また、電流遮断部の構成が大掛かりであったり、通常のスタータからの変更個所が多いなどの問題があった。更に、溶断後の修復が大掛かりで、スタータを取り外して修復したり、スタータ本体の交換やバッテリケーブルを交換する必要などがあった。
【０００５】
この発明は、以上のような問題点を解決するためになされたもので、スタータのバッテリ端子に電流遮断部を備え、構成が簡単で装着しやすく、溶断時の交換も容易で、絶縁性や耐振性が高く、スタータの標準化が図れるなど、安価で性能に優れたスタータを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係るスタータでは、電磁スイッチの第１のバッテリ端子に接続されるターミナルと、該ターミナルに接続されると共にバッテリケーブルと接続される第２のバッテリ端子と、前記ターミナルの一部をヒューズ機能を成すように切り欠いて構成された電流遮断部とを有する中継端子を備えたスタータであって、前記中継端子は、前記ターミナルと前記第２のバッテリ端子と前記電流遮断部とを樹脂で一体成形して構成されており、前記ターミナルと前記第１のバッテリ端子はネジ締めで接続され、前記第１のバッテリ端子は、前記樹脂で囲われ、更にカバーが装着されて覆われていると共に、前記樹脂によって前記中継端子は前記電磁スイッチと位置決めされて固定されているものである。
【０００７】
【０００８】
【０００９】
この発明の請求項２に係るスタータでは、中継端子の第２のバッテリ端子は、第１のバッテリ端子と同方向に導出したものである。
【００１０】
この発明の請求項３に係るスタータでは、中継端子の第２のバッテリ端子は、第１のバッテリ端子と異なる方向に導出したものである。
【００１１】
【００１２】
この発明の請求項４に係るスタータでは、中継端子の電流遮断部と並列に、ドライバーへの異常を警告する手段を備えたものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図に基づいて説明する。図１は、本発明によるスタータを示す部分断面図であり、図２は中継端子の要部説明図、図３は電気回路図である。なお、図中同一部分または相当部分には同一符号を付して説明する。図１において、スタータ１は電磁スイッチ２とモータ３などを備えており、電磁スイッチ２の第１のバッテリ端子６には、中継端子１９がナット２０によって固着されている。モータ３の電機子１３は回転自在に軸支されており、その回転力がピニオンギヤ２１に伝達され、電磁スイッチ２に備えたプランジャ２２の移動に伴い、レバー２３によって図示しないエンジンのリングギヤと噛合または離脱するように構成されている。
【００１４】
図２は中継端子の要部説明図であって、図２（ａ）において、２４は第１のバッテリ端子６にナット２０でネジ止めされて接続される銅板等からなるターミナル、２５はバッテリケーブル５とネジ締めによって接続される銅ボルト等からなる第２のバッテリ端子、２６はターミナル２４および第２のバッテリ端子２５に接続されヒューズ機能を有する電流遮断部である。これらを図２（ｂ）に示すようにフェノール等の樹脂２７で一体成形して、中継端子１９が構成されている。図２（ｃ）は、中継端子１９を電磁スイッチ２の第１のバッテリ端子６にナット２０によって固着した状態を示す要部断面図である。第１のバッテリ端子６からターミナル２４、電流遮断部２６を経て第２のバッテリ端子２５に至る電気回路が構成されている。なお、中継端子１９の樹脂２７と電磁スイッチ２の樹脂で構成されたキャップ２８とは位置決めされて固定され、絶縁材のカバー２９を装着してナット２０部を覆っている。図３は、その電気回路図であって、通常の電気回路図に対して、中継端子１９を構成するターミナル２４、電流遮断部２６および第２のバッテリ端子２５が追加されている。
【００１５】
次に、このように構成された実施の形態１の動作について説明する。キースイッチ７が閉じられると、Ｓ端子８にバッテリ４から電圧印加されて、Ｐコイル９およびＨコイル１０に通電され、プランジャ２２が吸引されて、これによって可動接点１２が第１のバッテリ端子６とＭ端子１１間を接続する。これに伴って、バッテリ４からバッテリケーブル５、第２のバッテリ端子２５、電流遮断部２６、ターミナル２４、第１のバッテリ端子６に至る回路を経てモータ３に通電され、電機子３が回転する。これと同時に、プランジャ２２の移動に伴ってレバー２３の下端が図中右方向に移動し、ピニオンギヤ２１も右方向に移動し図示しないエンジンのリングギヤと噛合してエンジンを始動付勢する。
【００１６】
この時、例えば、エンジンが不調な時や極寒時などで長時間通電しても始動できない場合や、スタータ１にショート等の異常があり大電流が流れたりする場合などに、中継端子１９の電流遮断部２６が溶断して、電流を遮断する。
【００１７】
実施の形態１はこのように構成されているので、中継端子１９の電流遮断部２６が溶断して電流を遮断するため、スタータ１やバッテリケーブル５の異常加熱による損傷や発煙、また周囲の部品への影響などを、簡単な構成で容易に防止することができる。また、電流遮断部２６は樹脂２７で一体成形されており、溶断によるショート等の発生が無く絶縁性が高いほか、溶断部の電流の断続がなく耐振性が高く、信頼性の高い装置を得ることができる。
【００１８】
また、通常のスタータ１の第１のバッテリ端子６に、中継端子１９をナット２０で一回ネジ締めすることで、容易に電流遮断部２６を備えたスタータ１を自己完結で得ることができるため、スタータ１の標準化が図れ、生産性が向上する。更に、電流遮断部２６が溶断して交換する時も、ナット２０を外して中継端子１９を交換すれば良く、容易に安価に交換することができる。また、第１のバッテリ端子６を中継端子１９の樹脂２７で囲い、Ｍ端子１１との沿面距離を拡大し、更にカバー２９を装着したため電気絶縁性が高く、バッテリ４は通常１２Ｖであるが、３６Ｖ等の高電圧にも適用可能である。
【００１９】
実施の形態２．
この発明の実施の形態２を図に基づいて説明する。図４は中継端子１９の要部説明図で、図４（ａ）は中継端子１９の正面図であり、図４（ｂ）は、その中継端子１９を第１のバッテリ端子６に装着した状態を示す要部断面図である。実施の形態２は、実施の形態１と基本的に同じ構成であるが、主に第２のバッテリ端子２５の導出されている方向が異なる。つまり、実施の形態１では、第１のバッテリ端子６と同方向に導出されているのに対して、実施の形態２では、第１のバッテリ端子６と異なる方向に導出されている。
【００２０】
実施の形態２はこのように構成されているので、図２や図４のように第２のバッテリ端子２５の導出方向を変更することで、中継端子６を装着した時にもバッテリケーブル５等のレイアウトや作業性に与える影響を少なくすることが可能となったり、また逆にレイアウトや作業性を向上させることが可能となるほか、通常のスタータが流用できスタータの標準化が図れる。
【００２１】
実施の形態３．
この発明の実施の形態３を図に基づいて説明する。図５は、中継端子１９の要部説明図であって、ターミナル２４、第２のバッテリ端子２５および電流遮断部２６を示している。この実施の形態３においては、銅板等で構成されたターミナル２４の一部を、ヒューズ機能を成すように切り欠いて、電流遮断部２６を構成している。
【００２２】
実施の形態３はこのように構成されているので、部品点数が減少し、安価に構成できる。
【００２３】
実施の形態４．
この発明の実施の形態４を図に基づいて説明する。図６は電気回路図であって、中継端子１９の電流遮断部２６と並列に、ドライバーへの異常を警告する警告手段３０を接続している。この警告手段３０の電気抵抗は、電流遮断部２６の電気抵抗に対して十分大きいため、通常の状態ではほとんど電流が流れないように設定されている。電流遮断部２６が溶断後に始動しようとすると、可動接点１２は閉じて、電流はバッテリ４から警告手段３０を通り、第１のバッテリ端子６、可動接点１２、Ｍ端子１１を経て、モータ３に流れる。この時、警告手段３０に通電されることで警告機能を動作し、ドライバーに異常を知らせる。なお、警告手段３０の電気抵抗は十分に大きいため、この部分で電圧降下してモータ３にはわずかな電流しか流れないため、始動はできなくなっている。警告手段３０は、ブザーやランプ等で構成している。
【００２４】
実施の形態４はこのように構成されているので、警告手段３０によって、電流遮断部２６が溶断していることをドライバーに警告でき、利便性や安全性が向上する。
【００２５】
【発明の効果】
以上のように、この発明の請求項１に係るスタータによれば、電磁スイッチの第１のバッテリ端子に接続されるターミナルと、該ターミナルに接続されると共にバッテリケーブルと接続される第２のバッテリ端子と、前記ターミナルの一部をヒューズ機能を成すように切り欠いて構成された電流遮断部とを有する中継端子を備えたスタータであって、前記中継端子は、前記ターミナルと前記第２のバッテリ端子と前記電流遮断部とを樹脂で一体成形して構成されており、前記ターミナルと前記第１のバッテリ端子はネジ締めで接続され、前記第１のバッテリ端子は、前記樹脂で囲われ、更にカバーが装着され覆われていると共に、前記樹脂によって前記中継端子は前記電磁スイッチと位置決めされて固定されているので、構成が簡単で装着しやすく、溶断時の交換も容易で、スタータの標準化が図れるなど安価なスタータを得ることができる。
中継端子は、ターミナルと第２のバッテリ端子と電流遮断部とを樹脂で一体成形したので、絶縁性や耐振性が高く、また高電圧にも適合できるなど、信頼性の高いスタータを簡単な構成で得ることができる。
第１のバッテリ端子は、前記樹脂で囲われ、更にカバーが装着されて覆われているので、沿面距離が拡大し、電気絶縁性の高いスタータを得ることができる。
中継端子のターミナルと第１のバッテリ端子の接続は、ネジ締めとしたので、構成が簡単で装着しやすく、強固に取付けられ、溶断時の交換も容易で、通常のスタータに容易に装着できスタータの標準化が図れるなど、安価なスタータを得ることができるとともに、ターミナルの一部を、ヒューズ機能を成すように切り欠いて、電流遮断部を構成しているので、部品点数が減少し、安価に構成できて、更に、中継端子は前記電磁スイッチと位置決めされて固定されているので、中継端子が装着しやすく、絶縁性や耐振性が高い装置を得ることができる。
【００２６】
【００２７】
【００２８】
また、この発明の請求項２に係るスタータによれば、中継端子の第２のバッテリ端子は、第１のバッテリ端子と同方向に導出したので、バッテリケーブル等のレイアウトや作業性に与える影響が少なくでき、また通常のスタータが流用できスタータの標準化を図ることができる。
【００２９】
また、この発明の請求項３に係るスタータによれば、中継端子の第２のバッテリ端子は、第１のバッテリ端子と異なる方向に導出したので、バッテリケーブル等のレイアウトや作業性に与える影響を少なくすることが可能となったり、また逆にレイアウトや作業性を向上させることが可能となるほか、通常のスタータが流用できスタータの標準化が図れる。
【００３０】
【００３１】
また、この発明の請求項４に係るスタータによれば、中継端子の電流遮断部と並列に、ドライバーへの異常を警告する手段を備えたので、電流遮断部が溶断していることをドライバーに警告でき、利便性や安全性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１によるスタータを示す部分断面図である。
【図２】この発明の実施の形態１による中継端子の要部説明図である。
【図３】この発明の実施の形態１による電気回路図である。
【図４】この発明の実施の形態２による中継端子の要部説明図である。
【図５】この発明の実施の形態３による中継端子の要部説明図である。
【図６】この発明の実施の形態４による電気回路図である。
【図７】従来のスタータの一例を説明する電気回路図である。
【符号の説明】
１スタータ、２電磁スイッチ、３モータ、４バッテリ、５バッテリケーブル、６第１のバッテリ端子、１７ヒューズ、１９中継端子、２０ナット、２４ターミナル、２５第２のバッテリ端子、２６ヒューズ（電流遮断部）、２７樹脂、２９カバー、３０警告手段。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a starter that is driven when an engine is started, and particularly to a starter that includes a current interrupting unit.
[0002]
[Prior art]
Examples of conventional devices having a current interrupter in a starter are disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-174760, Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-64972, Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-273464, and WO 00/19091. . Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-174760 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-273464 disclose a starter provided with a current interrupting unit on a path leading from an electromagnetic switch to a motor unit. A starter having a fuse-like action of thermally fusing the brush pigtail is disclosed. In addition, WO00 / 19091 discloses a starter provided with a current interrupting unit on a path leading from an electromagnetic switch to a motor unit or in a battery cable. In any of these inventions, when the electric circuit of the starter becomes abnormally hot due to continuous energization or the like, the current interrupting part (fuse) acts when the temperature exceeds a predetermined temperature, and the current flowing into the starter is interrupted to protect the heating. Is what you do.
[0003]
FIG. 7 is an electric circuit diagram illustrating an example of a conventional starter. In the figure, reference numeral 1 denotes a starter which is composed of an electromagnetic switch 2 and a motor 3. 4 is a battery, the minus side is grounded, and the plus side is connected to a battery terminal (first battery terminal) 6 of the electromagnetic switch 2 via a battery cable 5. A key switch 7 opens and closes a circuit from the positive side of the battery 4 to the S terminal 8 of the electromagnetic switch 2. A P coil 9 and an H coil 10 are connected to the S terminal 8, the other end of the P coil 9 is connected to the M terminal 11, and the other end of the H coil 10 is grounded. The movable contact 12 connects between the battery terminal 6 and the M terminal 11 when a voltage is applied to the S terminal 8, and the motor 3 is connected to the battery 4. The motor 3 includes an armature 13 and a plus brush 14 and a minus brush 15 for supplying power to the armature 13. The plus brush 14 is connected to the M terminal 11 via an M lead wire 16 and a fuse (current interrupting portion) 17. On the other hand, the minus brush 15 is grounded. (In the above, the fuse 17 is mounted for overheat protection, and the fuse 17 is not mounted on a normal starter, and the M lead wire 16 and the M terminal 11 are connected.)
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The conventional apparatus is configured as described above, and the fuse 17 is blown when an excessive current flows through the starter 1 or when it is used for a long time. When the fuse 17 is melted, the melted portion is grounded as indicated by a dotted line 18 in FIG. 7, and the battery 4 is short-circuited, so that a larger current may flow. When the position of the current interrupting part is a brush pigtail as in Japanese Utility Model Publication No. 4-64972, or when it is a lead wire or battery cable connecting the electromagnetic switch and the motor part as in WO00 / 19091, etc. If the fusing part is not fixed or if engine vibration is applied, the fusing part may be grounded and a large current flows, or the fusing part may be connected or cut off. In addition, there is a problem that the configuration of the current interrupting unit is large and there are many changes from a normal starter. Furthermore, the repair after the fusing is large, and it is necessary to remove and repair the starter, or to replace the starter body or the battery cable.
[0005]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and is provided with a current interrupting portion in the battery terminal of the starter, which is simple in structure and easy to install, can be easily replaced at the time of fusing, has an insulating property, The object is to provide an inexpensive starter with excellent performance such as high vibration resistance and standardization of the starter.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In the starter according to a first aspect of the present invention, a terminal connected to the first battery terminal of the electromagnetic switch, a second battery terminal connected to the terminal and connected to the battery cable, and one of the terminals part of a starter provided with a relay terminal having a current blocking portion configured by cutting to form a fuse function, the relay pin, the said terminal and the second battery terminal current interrupting unit DOO is configured by integrally molded with resin, the before and SL terminal first battery terminal is connected by screwing, said first battery terminal, surrounded by the resin, the further cover is attached with covered Te, before SL relay terminals by the resin is one that is fixed by being positioned with said electromagnetic switch.
[0007]
[0008]
[0009]
In the starter according to claim 2 of the present invention, the second battery terminal of the relay terminal is derived in the same direction as the first battery terminal.
[0010]
In the starter according to claim 3 of the present invention, the second battery terminal of the relay terminal is derived in a direction different from that of the first battery terminal.
[0011]
[0012]
The starter according to claim 4 of the present invention is provided with means for warning the driver of an abnormality in parallel with the current interrupting portion of the relay terminal.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiment 1 FIG.
Embodiment 1 of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing a starter according to the present invention, FIG. 2 is an explanatory view of a main part of a relay terminal, and FIG. 3 is an electric circuit diagram. In the drawings, the same or corresponding parts will be described with the same reference numerals. In FIG. 1, the starter 1 includes an electromagnetic switch 2 and a motor 3, and a relay terminal 19 is fixed to a first battery terminal 6 of the electromagnetic switch 2 by a nut 20. The armature 13 of the motor 3 is rotatably supported, and the rotational force is transmitted to the pinion gear 21, and meshes with the ring gear of the engine (not shown) by the lever 23 as the plunger 22 provided in the electromagnetic switch 2 moves. It is configured to leave.
[0014]
FIG. 2 is an explanatory view of the main part of the relay terminal. In FIG. 2A, 24 is a terminal made of a copper plate or the like that is connected to the first battery terminal 6 by screwing with a nut 20, and 25 is a battery cable. Reference numeral 26 denotes a second battery terminal 26 made of a copper bolt or the like connected by screw tightening, and 26 is a current interrupting part connected to the terminal 24 and the second battery terminal 25 and having a fuse function. These are integrally formed with a resin 27 such as phenol as shown in FIG. 2B to form a relay terminal 19. FIG. 2C is a main part sectional view showing a state in which the relay terminal 19 is fixed to the first battery terminal 6 of the electromagnetic switch 2 with a nut 20. An electric circuit is formed from the first battery terminal 6 to the second battery terminal 25 through the terminal 24 and the current interrupting unit 26. The resin 27 of the relay terminal 19 and the cap 28 made of the resin of the electromagnetic switch 2 are positioned and fixed, and an insulating material cover 29 is attached to cover the nut 20 part. FIG. 3 is an electric circuit diagram thereof, and a terminal 24, a current interrupting unit 26, and a second battery terminal 25 constituting the relay terminal 19 are added to the normal electric circuit diagram.
[0015]
Next, the operation of the first embodiment configured as described above will be described. When the key switch 7 is closed, a voltage is applied to the S terminal 8 from the battery 4, the P coil 9 and the H coil 10 are energized, and the plunger 22 is attracted, whereby the movable contact 12 is connected to the first battery terminal 6. And M terminal 11 are connected. Accordingly, the motor 3 is energized through a circuit from the battery 4 to the battery cable 5, the second battery terminal 25, the current interrupting unit 26, the terminal 24, and the first battery terminal 6, and the armature 3 rotates. . At the same time, as the plunger 22 moves, the lower end of the lever 23 moves to the right in the figure, and the pinion gear 21 also moves to the right and meshes with an engine ring gear (not shown) to start and urge the engine.
[0016]
At this time, for example, when the engine cannot be started even if it is energized for a long time, such as when the engine is malfunctioning or extremely cold, or when a large current flows due to an abnormality such as a short circuit in the starter 1, The interruption | blocking part 26 fuses and interrupts | blocks an electric current.
[0017]
Since the first embodiment is configured as described above, the current interrupting portion 26 of the relay terminal 19 is melted to interrupt the current, so that the starter 1 and the battery cable 5 are damaged or smoked due to abnormal heating, and the surrounding components. It is possible to easily prevent the influence on the camera with a simple configuration. Further, the current interrupting portion 26 is integrally formed of a resin 27, so that there is no occurrence of a short circuit due to fusing and high insulation, and there is no interruption of current in the fusing portion, and vibration resistance is high and a highly reliable device is obtained. be able to.
[0018]
Further, since the relay terminal 19 is screwed once to the first battery terminal 6 of the normal starter 1 with the nut 20, the starter 1 having the current interrupting portion 26 can be easily obtained in a self-contained manner. The standardization of the starter 1 can be achieved and the productivity is improved. Further, when the current interrupting portion 26 is melted and replaced, the nut 20 is removed and the relay terminal 19 is replaced, and the current interrupting portion 26 can be easily and inexpensively replaced. In addition, the first battery terminal 6 is surrounded by the resin 27 of the relay terminal 19, the creepage distance from the M terminal 11 is expanded, and the cover 29 is further attached, so that the electrical insulation is high, and the battery 4 is normally 12V. It is also applicable to high voltages such as 36V.
[0019]
Embodiment 2. FIG.
A second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 4 is an explanatory view of a main part of the relay terminal 19, FIG. 4A is a front view of the relay terminal 19, and FIG. 4B is a state where the relay terminal 19 is attached to the first battery terminal 6. It is principal part sectional drawing which shows these. The second embodiment has basically the same configuration as the first embodiment, but mainly differs in the direction in which the second battery terminal 25 is led out. That is, in the first embodiment, it is derived in the same direction as the first battery terminal 6, whereas in the second embodiment, it is derived in a direction different from the first battery terminal 6.
[0020]
Since the second embodiment is configured as described above, it is possible to change the direction of the second battery terminal 25 as shown in FIG. 2 and FIG. The influence on the layout and workability can be reduced. On the contrary, the layout and workability can be improved, and a normal starter can be used to standardize the starter.
[0021]
Embodiment 3 FIG.
Embodiment 3 of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 5 is an explanatory diagram of a main part of the relay terminal 19 and shows the terminal 24, the second battery terminal 25, and the current interrupting unit 26. In the third embodiment, a part of the terminal 24 made of a copper plate or the like is cut out so as to form a fuse function, thereby constituting the current interrupting portion 26.
[0022]
Since the third embodiment is configured as described above, the number of parts is reduced, and the configuration can be reduced.
[0023]
Embodiment 4 FIG.
Embodiment 4 of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 6 is an electric circuit diagram, and warning means 30 for warning the driver of abnormality is connected in parallel with the current interrupting portion 26 of the relay terminal 19. Since the electrical resistance of the warning means 30 is sufficiently larger than the electrical resistance of the current interrupting section 26, it is set so that almost no current flows in a normal state. When the current interrupting part 26 tries to start after fusing, the movable contact 12 is closed, and the current passes from the battery 4 through the warning means 30, passes through the first battery terminal 6, the movable contact 12, and the M terminal 11 to the motor 3. Flowing. At this time, when the warning means 30 is energized, the warning function is activated to notify the driver of the abnormality. Since the electric resistance of the warning means 30 is sufficiently large, the voltage drops at this portion and only a small current flows through the motor 3, so that the start cannot be performed. The warning means 30 is constituted by a buzzer, a lamp or the like.
[0024]
Since the fourth embodiment is configured as described above, the warning means 30 can warn the driver that the current interrupting section 26 is blown, and convenience and safety are improved.
[0025]
【The invention's effect】
As described above, according to the starter of the first aspect of the present invention, the terminal connected to the first battery terminal of the electromagnetic switch, and the second battery connected to the terminal and connected to the battery cable a starter with a relay terminal having terminal and, a portion of the current blocking portion configured by cutting to form the fuse function of the terminal, the relay pin, said terminal and said second a battery terminal wherein the current blocking portion is configured by integrally molding a resin, wherein the pre-SL terminal first battery terminal is connected by screwing, said first battery terminal is enclosed in the resin We further together with the cover is covered is mounted, since before SL relay terminals by the resin is fixed is positioned between the electromagnetic switch, the configuration is fitted a simple Combing, replacement during fusing is easy, such as standardization of the starter can be achieved can be obtained an inexpensive starter.
The relay terminal is composed of a resin, the terminal, the second battery terminal, and the current interrupter, so it has a highly reliable starter with high insulation and vibration resistance, and can be adapted to high voltages. Can be obtained at
Since the first battery terminal is surrounded by the resin and further covered with a cover, the creepage distance is increased and a starter with high electrical insulation can be obtained.
The connection between the terminal of the relay terminal and the first battery terminal is screw tightened, so the structure is simple and easy to install, it is firmly attached, it can be easily replaced at the time of fusing, and it can be easily attached to a normal starter. In addition to being able to obtain an inexpensive starter, such as standardization, a part of the terminal is cut out to form a fuse function and a current interrupting part is configured, reducing the number of parts and reducing the cost Further, since the relay terminal is positioned and fixed with the electromagnetic switch, it is easy to attach the relay terminal, and a device having high insulation and vibration resistance can be obtained.
[0026]
[0027]
[0028]
Further, according to the starter according to claim 2 of the present invention, a second battery terminal of the relay terminal so derived to the first battery terminal and the same direction, the influence on the layout and workability such battery cable It can be reduced, and a normal starter can be used to standardize the starter.
[0029]
In the starter according to claim 3 of the present invention, since the second battery terminal of the relay terminal is led out in a different direction from the first battery terminal, it has an influence on the layout and workability of the battery cable and the like. In addition to being able to reduce the number and improving the layout and workability, a normal starter can be used to standardize the starter.
[0030]
[0031]
Further, according to the starter according to claim 4 of the present invention, in parallel with the current blocking portion of the relay terminal, so comprising means for warning an abnormality to the driver, the driver that the current interrupting portion is blown Warning can be made, and convenience and safety can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing a starter according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory diagram of a main part of a relay terminal according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 3 is an electric circuit diagram according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a main part explanatory view of a relay terminal according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is an explanatory diagram of a main part of a relay terminal according to Embodiment 3 of the present invention.
FIG. 6 is an electric circuit diagram according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 7 is an electric circuit diagram illustrating an example of a conventional starter.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Starter, 2 Electromagnetic switch, 3 Motor, 4 Battery, 5 Battery cable, 6 1st battery terminal, 17 fuse, 19 Relay terminal, 20 Nut, 24 terminal, 25 2nd battery terminal, 26 fuse (current interruption part) ), 27 resin, 29 cover, 30 warning means.

Claims

電磁スイッチの第１のバッテリ端子に接続されるターミナルと、該ターミナルに接続されると共にバッテリケーブルと接続される第２のバッテリ端子と、前記ターミナルの一部をヒューズ機能を成すように切り欠いて構成された電流遮断部とを有する中継端子を備えたスタータであって、前記中継端子は、前記ターミナルと前記第２のバッテリ端子と前記電流遮断部とを樹脂で一体成形して構成されており、前記ターミナルと前記第１のバッテリ端子はネジ締めで接続され、前記第１のバッテリ端子は、前記樹脂で囲われ、更にカバーが装着されて覆われていると共に、前記樹脂によって前記中継端子は前記電磁スイッチと位置決めされて固定されていることを特徴とするスタータ。A terminal connected to the first battery terminal of the electromagnetic switch; a second battery terminal connected to the terminal and connected to the battery cable; and a part of the terminal cut out to form a fuse function a starter with a relay terminal having a configured current interrupting unit, the relay pin has a said terminal and said second battery terminal and the current blocking portion is configured by integrally molding a resin cage, wherein the pre-SL terminal first battery terminal is connected by screwing, said first battery terminal, surrounded by the resin, the covered are further covered is mounted, before the said resin The relay terminal is positioned and fixed to the electromagnetic switch.

中継端子の第２のバッテリ端子は、第１のバッテリ端子と同方向に導出したことを特徴とする請求項１記載のスタータ。The second battery terminal of the relay terminal according to claim 1 Symbol mounting of the starter, characterized in that it has led to the first battery terminal and the same direction.

中継端子の第２のバッテリ端子は、第１のバッテリ端子と異なる方向に導出したことを特徴とする請求項１記載のスタータ。The second battery terminal of the relay terminal according to claim 1 Symbol mounting of the starter, characterized in that derived in a direction different from the first battery terminal.

中継端子の電流遮断部と並列に、ドライバーへの異常を警告する手段を備えたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のスタータ。The starter according to any one of claims 1 to 3 , further comprising means for warning a driver of an abnormality in parallel with the current interrupting portion of the relay terminal.