JP4062229B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Description
前記パティキュレートフィルタに捕集されている粒子状物質の量が所定量より多い場合に該粒子状物質の酸化除去を行う酸化除去手段と、
を備えた内燃機関の排気浄化装置において、
気筒内に燃料を噴射する燃料噴射手段による燃料噴射動作の停止を検出する検出手段と、
前記酸化除去手段により前記パティキュレートフィルタに捕集されている粒子状物質の酸化除去が行われている場合であって、かつ、前記検出手段により前記燃料噴射手段による燃料噴射動作の停止が検出された場合に、内燃機関の吸気通路に設けられ該吸気通路を通過する吸気の量を調整する吸気絞り弁により吸気の量を絞り、及び/又は、前記排気通路に設けられ該排気通路を通過する排気の量を調整する排気絞り弁により排気の量を絞るとともに、前記燃料噴射手段により主噴射を行わせることなく吸気行程又は排気行程の上死点近傍で気筒内に副次的に燃料を噴射するビゴム噴射を少なくとも含んだ副噴射を行わせる制御手段と、
を備えることを特徴とする。
図1は、本発明の実施例に係る内燃機関としてディーゼルエンジンを説明するための概略断面図である。まず、内燃機関の基本構造及び機能について説明する。
図示略)等によって加圧された軽油を、気筒2に適宜の量、適宜のタイミングで噴射供給する電磁駆動式開閉弁である。ここで、燃料噴射弁10は燃料噴射手段を構成している。
加を生じさせ、内燃機関1の出力低下を生じさせてしまう量である。
ることが可能となる。
するとよい。
2 気筒
3 ピストン
4 コンロッド
5 吸気通路
5A 吸気ポート
6 排気通路
6A 排気ポート
7 クランクシャフト
8 吸気弁
9 排気弁
10 燃料噴射弁
11 フィルタ
12 吸気絞り弁
13 クランクポジションセンサ
14 排気絞り弁
20 ECU
Claims (1)
- 内燃機関の排気通路に設けられ、排気中に含まれる粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタと、
前記パティキュレートフィルタに捕集されている粒子状物質の量が所定量より多い場合に該粒子状物質の酸化除去を行う酸化除去手段と、
を備えた内燃機関の排気浄化装置において、
気筒内に燃料を噴射する燃料噴射手段による燃料噴射動作の停止を検出する検出手段と、
前記酸化除去手段により前記パティキュレートフィルタに捕集されている粒子状物質の酸化除去が行われている場合であって、かつ、前記検出手段により前記燃料噴射手段による燃料噴射動作の停止が検出された場合に、内燃機関の吸気通路に設けられ該吸気通路を通過する吸気の量を調整する吸気絞り弁により吸気の量を絞り、及び/又は、前記排気通路に設けられ該排気通路を通過する排気の量を調整する排気絞り弁により排気の量を絞るとともに、前記燃料噴射手段により主噴射を行わせることなく吸気行程又は排気行程の上死点近傍で気筒内に副次的に燃料を噴射するビゴム噴射を少なくとも含んだ副噴射を行わせる制御手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
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