JP4045106B2 - モールドコネクタ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、端子金具を樹脂モールドで外装したモールドコネクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、電気自動車においてインバータにワイヤーハーネスのコネクタを接続する手段としては、電線の端末部に端子金具を接続し、その端子金具における電線接続部と電線の端末部とを樹脂モールドによって外装することによりモールドコネクタを製造しておき、このモールドコネクタの外装体をインバータケースの取付孔に嵌合させるとともに、モールドコネクタの先端から突出させた機器接続部をインバータケース内の端子台に固定する構造が考えられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記の構造で用いられる端子金具としては、プレスにより所定形状に打ち抜いた板材に曲げ加工等を施してなる汎用形状のものを用いることが考えられる。これは、電線接続部をオープンバレル状とし、その電線接続部の底壁に対して平板状の機器接続部を面一状に延出させた形態となっているのであるが、電線接続部に電線を圧着した状態では、電線の中心と機器接続部の中心とがオフセットすることになる。一方、樹脂製の外装体は電線と同心状に形成されるが、これは外装体の厚さを均一にすることによって樹脂成形時のヒケに起因する変形量を均一化する、という理由による。
【０００４】
そのため、取付孔と外装体とが同心状となるように機器接続部を取付孔に貫通させようとすると、機器接続部が取付孔の中心から外れた位置を通ることになる。したがって、機器接続部が幅広であったり、電線が太くて機器接続部の偏心量が大きいような場合には、取付孔の内径を大きくする必要があり、その結果、外装体も大径化することになって、モールドコネクタ全体として大型化するという問題がある。
【０００５】
本願発明は上記事情に鑑みて創案され、小型化を図ることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、円形の取付孔を有するケースに、機器側端子が設けられた機器本体を収容してなる機器に対して取り付けられるものであって、板状をなす機器接続部と電線に接続される電線接続部とを有する端子金具と、樹脂モールドにより前記電線接続部及び前記電線の端末部に外装され、前記電線と同心状の円形をなす外装体と、本体部と板状の取付部とを有し、前記本体部には、前記電線を包囲するシールド部材が固着されているシールドシェルとを備えてなり、前記外装体を前記本体部に嵌入した状態で前記取付孔に嵌合させるとともに、前記取付部をボルトにより前記ケースに固定して、前記機器接続部を前記機器本体の前記機器側端子に接続するようにしたものにおいて、前記機器接続部の中心を前記電線の軸心と一致させ、前記外装体の外周に形成した上下一対の凸部を、前記本体部に形成した上下一対の凹部に圧入することで、前記外装体を前記シールドシェルに対して遊動規制状態に固定するとともに周方向に位置決めし、前記機器接続部は、前記外装体から、前記機器接続部の板面を水平に向けた姿勢で突出しており、前記機器接続部は、前記取付部が前記ケースに固定された状態で、前記機器側端子の上面に重なる位置に配された構成とした。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記機器接続部が平板状をなし、前記電線接続部が、底板の両側縁からカシメ片を立ち上げてなるオープンバレル状をなし、前記電線に対しこれを包囲するように前記カシメ片を圧着させるようにしたものにおいて、前記電線接続部の底板と前記機器接続部とを、段違い状の連結部で連結して互いにオフセットさせることで、前記機器接続部の中心を前記電線の軸心と一致させた構成とした。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項２の発明において、前記連結部の左右両側縁には、前記カシメ片の前端及び前記機器接続部の後端に連なる補強部が形成されている構成とした。
【０００８】
【発明の作用及び効果】
［請求項１及び請求項２の発明］
機器接続部の中心を電線及び外装体の軸心と一致させたので、機器接続部は取付孔の中心を通過する。これにより、取付孔の内径を小さく抑えることができ、ひいては外装体の外径を小さくして小型化を図ることができる。
【０００９】
［請求項３の発明］
補強部を形成したので、連結部の変形が確実に防止され、これにより、機器接続部を電線に対して確実に同心状に保持することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
［実施形態１］
以下、本発明を具体化した実施形態１を図１乃至図５を参照して説明する。
本実施形態の機器用シールドコネクタ２０（本発明のモールドコネクタ）は電気自動車のインバータ装置１０（本発明の構成要件である機器）に取り付けられる。インバータ装置１０は、導電性のシールドケース１１内にインバータ本体（図示せず）を収容したものであり、シールドケース１１の側壁には円形をなす３つの取付孔１２が左右に（水平に）並んで形成されているとともに、側壁の外面における取付孔１２よりも上方には左右一対の袋小路状（シールドケース１１の内面に開口していない形態）をなす雌ネジ孔１３が形成されている。シールドケース１１の内部には、インバータ本体に固定された３つの機器側端子１４が、その接続孔１５の形成されている先端部を各取付孔１２に向けた状態で待ち受けている。この機器側端子１４は、肉厚の金属板材からなる剛性の高いバスバーからなり、インバータ本体に固定された状態では板面を水平に向けて、接続孔１５を上下方向に貫通させる形態となっている。
【００１１】
機器用シールドコネクタ２０は、３つの電線側端子２１（本発明の構成要件である端子金具）と、３つのハウジング２５（本発明の構成要件である外装体）と、１つのシールドシェル３０とを備えて構成されている。
各電線側端子２１は、機器側端子１４と同様に、肉厚の金属板材からなる剛性の高いバスバーからなり、全体として前後方向に細長い形状をなしている。電線側端子２１の前端部は平板状の機器接続部２１Ｆとされ、この機器接続部２１Ｆには接続孔２２が形成されている。電線側端子２１の後端部には、オープンバレル状の、即ち底板２３ａの左右両側縁から一対のカシメ片２３ｂを立ち上げた形態をなす電線圧着部２３（本発明の構成要件である電線接続部）が形成されている。
【００１２】
かかる電線側端子２１は、夫々、車輪のモータ（図示せず）から延出されたシールド機能を備えていない電線２４の延出端部に固着されている。電線２４は、複数の金属線を撚り合わせてなる導体２４Ａを樹脂製の絶縁被覆２４Ｂで覆ったものであり、その延出端部においては、絶縁被覆２４Ｂが剥き取られて導体２４Ａが露出しており、この露出した導体２４Ａは、電線圧着部２３の底板２３ａに載せられてその導体２４Ａを包囲するようにカシメ片２３ｂをカシメ付けることによって圧着されている。
【００１３】
また、機器接続部２１Ｆと電線圧着部２３の底板２３ａとは、段違い状の連結部２１Ｒによって連結されることで、互いに上下にオフセットされた位置関係となっている。これにより、機器接続部２１Ｆの上下左右方向における中心が、電線２４の軸心と一致する形態となっている。
かかる３つの電線側端子２１は、夫々、個別にハウジング２５に保持されている。即ち、各電線側端子２１は、夫々、その電線圧着部２３と、その電線圧着部２３に圧着されている電線２４の端末部とを図示しないハウジング２５用の金型にセットし、その金型内において樹脂モールドによりハウジング２５と一体化されている。ハウジング２５の前端面からは、電線側端子２１の接続孔２２の形成されている機器接続部２１Ｆが、その板面を水平に向けた姿勢で（接続孔２２が上下方向に貫通する姿勢で）突出しており、また、ハウジング２５の後端面から電線２４が導出されている。即ち、ハウジング２５は、電線圧着部２３及び電線２４の端末部に外装された形態となっている。
【００１４】
かかるハウジング２５は、軸心を前後方（水平方向）に向け、且つ電線２４と同心の円柱形をなし、その外周のシール溝２６にはシールリング２７が装着されている。また、ハウジング２５の外周後端部には、段差状に縮径した小径部２８が形成されており、この小径部２８の外周には、上下一対の凸部２９が形成されている。この凸部２９は、前後方向、即ちシールドシェル３０に対するハウジング２５の嵌入方向に延びたリブ状をなしている。
【００１５】
シールドシェル３０は、アルミダイキャスト製であり、前後方向に貫通する３つの嵌入孔３２が左右に並べて形成された本体部３１と、この本体部３１の前端上縁から上方へ突出するとともに前後方向に貫通するボルト孔３４の形成された板状をなす左右一対の取付部３３とからなる。各嵌入孔３２は、円形をなし、その前後方向における中央部が、その前後両端部に対して段差状に且つ同心状に縮径した小径部３５とされており、その小径部３５の内周には、上下一対の凹部３６が形成されている。この凹部３６は、前後方向、即ち、シールドシェル３０に対するハウジング２５の嵌入方向に延びた溝状をなしている。この凹部３６の幅は、上記ハウジング２５の凸部２９の幅に比べて僅かに小さい寸法に設定されている。
【００１６】
また、シールドシェル３０の本体部３１の外周には、上記３本の電線２４を一括して包囲する可撓性を有する筒状のシールド部材３７の端末部が、カシメリング３８によって導通可能に固着されている。
かかるシールドシェル３０には、その各嵌入孔３２に対して前方から各ハウジング２５が嵌入される。このとき、合成樹脂製のハウジング２５に形成されている凸部２９が、塑性変形しつつアルミダイキャスト製のシールドシェル３０の凹部３６に圧入される。圧入された３つのハウジング２５は、凸部２９と凹部３６との間の摩擦抵抗により、シールドシェル３０に対して前後方向（ハウジング２５の挿抜方向）、上下方向、及び左右方向のいずれの方向へも遊動規制された状態に固定される。
【００１７】
また、凸部２９と凹部３６との嵌合により、シールドシェル３０に対してハウジング２５が周方向に位置決めされ、各電線側端子２１が全て板面を水平に向けるとともに接続孔２２を上下方向に貫通させる姿勢となる。以上により、３つの電線側端子２１と３つのハウジング２５とシールドシェル３０とが一体化された機器用シールドコネクタ２０が完成する。
上記構成になる本実施形態の機器用シールドコネクタ２０をインバータ装置１０に取り付ける際には、各ハウジング２５を取付孔１２に嵌合するとともに、シールドシェル３０の取付部３３をシールドケース１１の外面に宛い、シールドシェル３０のボルト孔３４をシールドケース１１の雌ネジ孔１３に整合させる。この状態では、シールリング２７がハウジング２５の外周と取付孔１２の内周との間を水密状態にシールする。また、各電線側端子２１が機器側端子１４の上面に重なるようにセットされるとともに、双方の端子１４，２１の接続孔１５，２２同士が同軸状に対応する。
【００１８】
かかる状態から、シールドシェル３０のボルト孔３４に貫通させたボルト３９をシールドケース１１の雌ネジ孔１３に螺合して締め付けると、３つのハウジング２５がシールドケース１１に固定されるとともに、シールドシェル３０がシールドケース１１に対して導通可能に接続される。さらに、上下に重なり合う端子１４，２１同士は、その接続孔１５，２２に貫通させたボルト４０にナット４１を螺合して締め付けることにより、導通可能に接続される。
【００１９】
上述のように本実施形態の機器用シールドコネクタ２０においては、シールドシェル３０をアルミダイキャスト製とすることによって合成樹脂製のハウジング２５よりも剛性を高くしたので、シールドシェル３０が変形を来たすことに起因してハウジング２５から外れる、ということがなく、ハウジング２５とシールドシェル３０を確実に且つ確実に組み付けることができる。
また、ハウジング２５をシールドシェル３０の嵌入孔３２に嵌入する際に、ハウジング２５とシールドシェル３０との間において圧入に起因する摩擦抵抗が生じるのは、凸部２９と凹部３６の形成されている部分だけで済むので、凸部２９と凹部３６を設けずにハウジングの外周面全体を嵌入孔の内周面全体に摺接させつつ圧入する場合に比べると、圧入時の抵抗が小さくて済んでいる。
【００２０】
また、凸部２９の相手側に凸部２９と嵌合する凹部３６を設けたことにより、この凸部２９と凹部３６は、ハウジング２５とシールドシェル３０との間での周方向における位置決めの機能を発揮する。つまり、圧入機能を発揮する凸部２９が位置決め機能を兼備するので、凸部２９とは別に専用の位置決め機能部や誤組み機能部を設ける場合に比べて、ハウジング２５とシールドシェル３０の形状の簡素化が実現されている。
【００２１】
また、機器接続部２１Ｆの中心を電線２４及びハウジング２５の軸心と一致させたので、機器接続部２１Ｆは取付孔１２の中心を通過する。これにより、取付孔１２の内径を小さく抑えることができ、ひいてはハウジング２５の外径を小さくして小型化を図ることが実現されている。
［実施形態２］
以下、本発明を具体化した実施形態２を図６乃至図１０を参照して説明する。
本実施形態のモールドコネクタ７０は電気自動車のインバータ装置６０（本発明の構成要件である機器）に取り付けられ、インバータ装置６０は、導電性のシールドケース６１（本発明の構成要件であるケース）内にインバータ本体６２（本発明の構成要件である機器本体）を収容したものであり、シールドケース６１の側壁には円形をなす取付孔６３が左右に（水平に）並んで形成されている。シールドケース６１の内部には、インバータ本体６２に固定された機器側端子６４が待ち受けている。この機器側端子６４は、肉厚の金属板材からなる剛性の高いバスバーからなり、インバータ本体６２に固定された状態では板面を水平に向けて、接続孔６５を上下方向に貫通させる形態となっている。
【００２２】
モールドコネクタ７０は、端子金具７１と外装体８５とを備えて構成され、電線８０に接続されている。各端子金具７１は、肉厚で剛性の高い金属板材からなり、全体として前後方向に細長い形状をなしている。端子金具７１の前端部は平板状の機器接続部７２とされ、この機器接続部７２には接続孔７３が形成されている。端子金具７１の後端部には、底板７５の左右両側縁から一対のカシメ片７６を立ち上げたオープンバレル状をなす電線接続部７４が形成されている。
【００２３】
この電線接続部７４の底板７５と機器接続部７２とは、段違い状の板状をなす連結部７７によって連結されることで、互いに上下にオフセットされた位置関係となっている。これにより、後述するように電線接続部７４に圧着された電線８０の軸心８０Ａに対し、機器接続部７２の上下左右方向における中心７２Ａが一致するようになっている。また、連結部７７の左右両側縁には、機器接続部７２の後端とカシメ片７６とに連なる形態の一対の板状をなす補強部７８が形成されている。
【００２４】
かかる端子金具７１は、夫々、車輪のモータ（図示せず）から延出されたシールド機能を備えた電線８０の延出端部に固着されている。電線８０は、複数の金属線を撚り合わせてなる導体８０ａを絶縁性の樹脂からなるコア８０ｂで覆い、そのコア８０ｂの外周に編組からなる筒状のシールド層８０ｃを被せ、さらにそのシールド層８０ｃを絶縁性樹脂からなるシース８０ｄで包囲した形態である。かかる電線８０の端末部においては、シース８０ｄが除去されてシールド層８０ｃが露出され、そのシールド層８０ｃの前方からとコア８０ｂが延出し、コア８０ｂの前端から導体８０ａが露出して突出するように端末処理がされている。そして、この露出した導体８０ａは、電線接続部７４の底板７５に載せられてその導体８０ａを包囲するようにカシメ片７６をカシメ付けることによって圧着されている。
【００２５】
さらに、コア８０ｂの外周には導電性のスリーブ８１が外嵌されているとともに、そのスリーブ８１の後端部がコア８０ｂとシールド層８０ｃの隙間に潜り込んでおり、さらにそのシールド層８０ｃには導電性のカシメ筒８２が外嵌されている。このカシメ筒８２はプレスによりシールド層８０ｃをスリーブ８１との間で挟み付けるようにカシメ付けられ、シールド層８０ｃとスリーブ８１とが電気的導通可能に固着される。また、スリーブ８１におけるカシメ筒８２よりも前方の領域には、導電性のブラケット８３が電気的導通可能に固着されている。ブラケット８３は、スリーブ８１を包囲する筒部８３ａと、この筒部８３ａの外周から外向きに突出する略卵型をなす板状取付部８３ｂとを一体成形したものである。板状取付部８３ｂには、筒部８３ａの外周に沿って複数の樹脂流通孔８３ｃが形成されているとともに、上端部にボルト孔８３ｄが形成されている。さらに、筒部８３ａの外周後端部（板状取付部８３ｂよりも後方の領域）には、ゴムブーツ８４の前端部が密着して外嵌されており、このゴムブーツ８４はカシメ筒８２及び電線８０のシース８０ｄの端末部に対して密着するように外嵌されることで防水機能を発揮する。
【００２６】
かかる端子金具７１は外装体８５によって部分的に包囲されている。即ち、端子金具７１は、その電線接続部７４、電線接続部７４に圧着済みの電線８０の端末部、カシメ筒８２、ブラケット８３の筒部８３ａとブラケット８３における筒部８３ａの外周に沿った部分、ゴムブーツ８４の略前半部分を図示しないモールド金型にセットし、その金型内において樹脂モールドによって外装体８５が成形されている。この成形された外装体８５は、モールド金型にセットされた上記部分（電線接続部７４と電線８０の端末部を含む）を包囲して、これらと一体化されている。
【００２７】
かかる外装体８５は、軸心８５Ａを前後方向（水平方向）に向け、且つ電線８０と同心の円柱形をなし、その外周のシール溝８６にはシールリング８７が装着されている。また、外装体８５の前端面からは、端子金具７１の機器接続部７２が、その板面を水平に向けた姿勢で（接続孔７３が上下方向に貫通する姿勢で）突出しており、また、外装体８５の後端面からはゴムブーツ８４が導出され、さらにゴムブーツ８４の後端からは電線８０が導出されている。このゴムブーツ８４により、外装体８５と電線８０との隙間がシールされるので、電線８０の外周に付着した液体が外装体８５内の電線接続部７４へ浸入することが防止される。また、機器接続部７２の後端部外周には接着剤９０が塗布され、その接着剤が端子金具７１と外装体とに密着してシール機能を発揮する。これにより、機器接続部７２の外周に付着した液体が外装体８５内の電線接続部７４へ浸入することが防止される。
【００２８】
上記構成になる本実施形態のモールドコネクタ７０をインバータ装置６０に取り付ける際には、機器接続部７２を先に向けてモールドコネクタ７０を取付孔６３に差し込み、その機器接続部７２を機器側端子６４の上面に重ねて接続孔６５，７３同士を整合させるとともに、外装体８５を取付孔６３に嵌合させる。さらに、ブラケット８３の板状取付部８３ｂをシールドケース６１の外面に当接させてそのボルト孔８３ｄをシールドケース６１の雌ネジ部（図示せず）に整合させる。
【００２９】
かかる状態から、ブラケット８３のボルト孔８３ｄにボルト（図示せず）を貫通させてシールドケース６１の雌ネジ部に螺合させると、モールドコネクタ７０とそのブラケット８３がシールドケース６１に固定されるとともに、電線８０のシールド層８０ｃがスリーブ８１とブラケット８３を介してシールドケース６１に導通可能に接続される。また、この状態では、外装体８５が取付孔６３に対して同心となり、シールリング８７によって外装体８５と取付孔６３との間がシールされる。さらに、上下に重なり合う機器接続部７２と機器側端子６４は、その接続孔６５，７３に貫通させたボルト８８にナット８９を螺合して締め付けることにより、導通可能に接続される。
【００３０】
上述のように本実施形態においては、機器接続部７２の中心７２Ａを電線８０の軸心８０Ａ及び外装体８５の軸心８５Ａと一致させたので、インバータ装置６０への取付けの際に機器接続部７２を取付孔６３の中心を通過するように貫通させた後、モールドコネクタ７０を上下に移動させることなくそのまま外装体８５を取付孔６３に嵌合させることができる。また、機器接続部７２が取付孔６３の中心を通過するようにしたことにより、取付孔６３の内径を小さく抑えることができ、ひいては外装体８５の外径を小さくして小型化を図ることができる。
【００３１】
また、機器接続部７２の中心７２Ａを電線８０の軸心８０Ａに一致させる手段として、電線接続部７４の底板７５と機器接続部７２とを段違い状の板状をなす連結部７７で連結しているのであるが、この連結部７７の左右両側縁にはカシメ片７６の前端及び機器接続部７２の後端に連なる補強部７８が形成されているので、連結部７７が変形することが防止され、これにより、機器接続部７２を電線８０に対して確実に同心状に保持することができる。
【００３２】
［他の実施形態］
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施態様も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）機器接続部は、平板状であってボルト接続によるものに限らず、丸ピン状や孔状として、雄雌（凹凸）の嵌合によって機器本体と接続するようにしてもよい。
【００３３】
（２）実施形態２において、ブラケットをモールドコネクタと別体部品とし、そのブラケットをモールドコネクタに組み付けてもよい。
（３）電線と電線接続部とは、圧着に限らず、圧接によって接続する場合にも適用することができる。
（４）上記実施形態では接続相手の機器が電気自動車のインバータ装置である場合について説明したが、本発明は、インバータ装置以外の機器が接続相手である場合にも適用することができる。
【００３４】
（５）上記実施形態では防水機能を備えたものについて説明したが、本発明は、非防水のものにも適用することができる。
（６）上記実施形態１ではハウジングの外周に凸部を形成するとともにシールドシェルの内周に凹部を形成したが、本発明によれば、ハウジングに凹部を形成するとともにシールドシェルに凸部を設けてもよい。また、ハウジングに凸部と凹部の両方を設け、シールドシェルにも凸部と凹部を設けてもよい。
【００３５】
（７）上記実施形態１では凸部に対して凹部を嵌合させるようにしたが、本発明によれば、凹部を設けずに、凸部を相手側の平坦状部分に当接させるようにしてもよい。
（８）上記実施形態１では圧入機能部としての凸部に位置決め機能と誤組み防止機能とを兼備させるようにしたが、本発明によれば、凸部とは別に専用の位置決め機能部や誤組み機能部を設けてもよい。
（９）上記実施形態ではシールドシェルをアルミダイキャスト製としたが、本発明によれば、導電性樹脂材料を用いて金型成形してもよい。また、鍛造によってシールドシェルを成形してもよい。
【００３６】
（１０）上記実施形態では１つのハウジングに電線側端子を１つだけ保持するようにしたが、本発明によれば、１つのハウジングに複数の電線側端子を一括して保持するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１の一部切欠斜視図
【図２】機器に取り付けた状態の断面図
【図３】ハウジングとシールドシェルを分離した状態の断面図
【図４】ハウジングにシールドシェルを外嵌した状態の背面図
【図５】ハウジングの背面図
【図６】実施形態２のモールドコネクタを聞きに取り付けた状態の断面図
【図７】モールドコネクタの正面図
【図８】電線を接続する前の状態の端子金具の斜視図
【図９】電線を接続した状態の端子金具の斜視図
【図１０】電線を接続する前の状態の端子金具の平面図
【符号の説明】
１０…インバータ装置（機器）
１１…シールドケース（ケース）
１２…取付孔
２０…機器用シールドコネクタ（モールドコネクタ）
２１…電線側端子（端子金具）
２１Ｆ…機器接続部
２１Ｒ…連結部
２３…電線圧着部（電線接続部）
２３ａ…底板
２３ｂ…カシメ片
２５…ハウジング（外装体）
６０…インバータ装置（機器）
６１…シールドケース（ケース）
６２…インバータ本体（機器本体）
６３…取付孔
７０…モールドコネクタ
７１…端子金具
７２…機器接続部
７２Ａ…機器接続部の中心
７４…電線接続部
７５…底板
７６…カシメ片
７７…連結部
７８…補強部
８０…電線
８０Ａ…電線の軸心
８５…外装体

Claims (3)

1. 円形の取付孔を有するケースに、機器側端子が設けられた機器本体を収容してなる機器に対して取り付けられるものであって、
   板状をなす機器接続部と電線に接続される電線接続部とを有する端子金具と、
   樹脂モールドにより前記電線接続部及び前記電線の端末部に外装され、前記電線と同心状の円形をなす外装体と、
   本体部と板状の取付部とを有し、前記本体部には、前記電線を包囲するシールド部材が固着されているシールドシェルとを備えてなり、
   前記外装体を前記本体部に嵌入した状態で前記取付孔に嵌合させるとともに、前記取付部をボルトにより前記ケースに固定して、前記機器接続部を前記機器本体の前記機器側端子に接続するようにしたものにおいて、
   前記機器接続部の中心を前記電線の軸心と一致させ、
   前記外装体の外周に形成した上下一対の凸部を、前記本体部に形成した上下一対の凹部に圧入することで、前記外装体を前記シールドシェルに対して遊動規制状態に固定するとともに周方向に位置決めし、
   前記機器接続部は、前記外装体から、前記機器接続部の板面を水平に向けた姿勢で突出しており、
   前記機器接続部は、前記取付部が前記ケースに固定された状態で、前記機器側端子の上面に重なる位置に配されていることを特徴とするモールドコネクタ。
2. 前記機器接続部が平板状をなし、
   前記電線接続部が、底板の両側縁からカシメ片を立ち上げてなるオープンバレル状をなし、前記電線に対しこれを包囲するように前記カシメ片を圧着させるようにしたものにおいて、
   前記電線接続部の底板と前記機器接続部とを、段違い状の連結部で連結して互いにオフセットさせることで、前記機器接続部の中心を前記電線の軸心と一致させたことを特徴とする請求項１記載のモールドコネクタ。
3. 前記連結部の左右両側縁には、前記カシメ片の前端及び前記機器接続部の後端に連なる補強部が形成されていることを特徴とする請求項２記載のモールドコネクタ。

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