JP3984915B2 - リフトまたは吊り下げ荷物用の非常ブレーキ装置および緩衝装置 - Google Patents
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Description
2 巻上げまたは巻戻し装置
4 取付部材
5 非常ブレーキ装置
23 リターンプーリ
30,31 ケーブル
40,41,45 スライド手段および案内手段
43,44,48,49,62 緩衝器
47 連結棒
50,51 ブレーキ手段
52,53 検出装置
63,430,440 車両または荷物の部分
450 車両または荷物の周囲の固定された部分
500,510 ブレーキジョー
506,516 ばね手段
520,530 第1レバー
522,532 接触ホイール
Claims (16)
- 車両または荷物(1)に作用することができる非常ブレーキ装置(5)であって、前記車両又は荷物に対して所定の範囲内で相対移動可能な取付部材(4)に取り付けられ、この車両または荷物が普通の動作状態で同一である引っ張り荷重を受ける少なくとも2本のケーブル(30,31)によって引っ張られるかまたは固定される、非常ブレーキ装置において、
第1のケーブル(30)のたるんだストランドまたは引張り荷重の不足を検出するための第1の検出器(52)を備え、この検出器が第2のケーブル(31)にのみ作用する第1のブレーキ手段(51)を作動させることができ、
第2のケーブル(31)のたるんだストランドまたは引張り荷重の不足を検出するための第2の検出器(53)を備え、この検出器が前記の第1のケーブル(30)にのみ作用する第2のブレーキ手段(50)を作動させることができ、
前記各々の検出器(52,53)が第1のレバー(520,530)を備え、このレバーの一端が接触ホイール(522,532)を支持し、この接触ホイールがばね手段(516,506)によって、監視されるケーブル(30,31)に対して付勢され、前記レバーの他端が第2の旋回レバー(513,503)に作用し、この旋回レバーが通常は、ブレーキをかけられるケーブルの周りの非締付け位置に、2個のブレーキジョー(500,510)を保持し、監視されるケーブルから受ける付勢力の消滅によって、前記の第1のレバーと旋回レバーが回転可能であり、その結果前記ばね手段の作用を受けて、ケーブルが2個のジョーによって制動されることを特徴とするブレーキ装置。 - たるんだストランドまたは引張り荷重不足を検出するための検出器(52,53)とそれに関連するブレーキ手段(51,50)との間の動作の伝達が、専ら機械的な手段(520,523,513,530,533,503)を介して行われることを特徴とする、請求項1に記載のブレーキ装置。
- ブレーキ装置(5)またはこのブレーキ装置を取付けた車両(1)が所定の角度を超えて傾動することによって、関連するブレーキ手段が作動するように、前記の第1のレバー(520,530)の少なくとも1本が形成されていることを特徴とする、請求項1に記載のブレーキ装置。
- 普通の動作状態で同一である引張り荷重を受ける少なくとも2本のケーブル(30,31)によって引っ張られるかまたは固定される車両または荷物(1)において、請求項1〜3のいずれか一つに記載の非常ブレーキ装置(5)を少なくとも1個備えていることを特徴とする車両または荷物(1)。
- 少なくとも1個の緩衝装置を備え、この緩衝装置が、取付部材(4)と設備の固定部分(430,440,450,63)の間に配置された少なくとも1個の緩衝器(43,44,48,49,62)を備えていることを特徴とする、請求項4記載の車両または荷物(1)。
- 前記の設備の固定部分が車両または荷物の部分(430,440,63)であることを特徴とする、請求項5に記載の車両または荷物(1)。
- 前記の設備の固定部分が車両または荷物の周囲の固定された部分(450)であることを特徴とする、請求項5に記載の車両または荷物(1)。
- 緩衝器(43,44,62)が非常ブレーキ装置の動作時に圧縮されて作用するように形成されていることを特徴とする、請求項5〜7のいずれか一つに記載の車両または荷物(1)。
- 少なくとも1個の緩衝器が液圧式緩衝器であることを特徴とする、請求項5〜8のいずれか一つに記載の車両または荷物(1)。
- 少なくとも1個の緩衝器がばね式緩衝器であることを特徴とする、請求項5〜8のいずれか一つに記載の車両または荷物(1)。
- 少なくとも1個の緩衝器がエラストマー圧縮方式の緩衝器であることを特徴とする、請求項5〜8のいずれか一つに記載の車両または荷物(1)。
- 前記非常ブレーキ装置(5)が取付部材(4)に取付けられ、この取付部材がそれを車両に固定するための手段(40,41,45,47)を備え、この手段が前記車両のほぼ運動方向における、取付部材と車両の相対運動を可能にし、この相対運動の範囲が制限されていることを特徴とする、請求項4〜11のいずれか一つに記載の車両。
- 前記の固定するための手段がスライド手段と案内手段(40,41,45)であることを特徴とする、請求項12に記載の車両。
- 前記の固定するための手段が変形可能な平行四辺形を形成する連結棒(47)を備えていることを特徴とする、請求項12に記載の車両。
- 前記の取付部材(4)が、前記ケーブルまたはケーブル用リターンプーリ(23)のための巻上げ/巻戻し装置(2)を付加的に備えていることを特徴とする、請求項4〜14のいずれか一つに記載の車両。
- 建物のファサードでメンテナンス作業を行うための作業台(1)を形成することを特徴とする、請求項4〜15のいずれか一つに記載の車両。
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