JP3956975B2 - 車両のパーキングロック機構 - Google Patents
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Description
Claims (3)
- 少なくとも一対の左右の駆動輪それぞれに独立した駆動機構を有する車両のパーキングロック機構であって、
各駆動機構と、対応する駆動輪のブレーキロータの間の駆動軸上に配置され、前記駆動機構と前記ブレーキロータとの係合状態を切換可能なクラッチ機構と、
各駆動軸に対応して設けられ、アクチュエータによって駆動される係合部材と、
前記クラッチ機構と前記駆動源との間の駆動軸に配置され、パーキングロック時には、前記係合部材に係止されるギヤ部と、
を備えていることを特徴とする車両のパーキングロック機構。 - パーキングロック機構作動時の各駆動輪における前記ギヤ部と前記係合部材との係止状態を判定する判定手段と、
前記判定手段により係止が成立していない駆動輪があると判定された場合には、ブレーキロータへ制動力を付与した状態で対応するクラッチ機構を解除し、前記駆動機構を作動させて該ギヤ部が前記係合部材により係止された後、該クラッチ機構を接続する制御部と、
をさらに備えていることを特徴とする請求項1記載の車両のパーキングロック機構。 - 前記制御部は、パーキングロック機構の作動時に、前記ブレーキロータへの制動力付与を指示した後、前記係合部材を駆動して前記ギヤ部の係止を図り、前記判定手段による判定を行うことを特徴とする請求項2記載の車両のパーキングロック機構。
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