JP3931716B2 - Mounting foot structure for vehicle air conditioning unit - Google Patents
Mounting foot structure for vehicle air conditioning unit Download PDFInfo
- Publication number
- JP3931716B2 JP3931716B2 JP2002091317A JP2002091317A JP3931716B2 JP 3931716 B2 JP3931716 B2 JP 3931716B2 JP 2002091317 A JP2002091317 A JP 2002091317A JP 2002091317 A JP2002091317 A JP 2002091317A JP 3931716 B2 JP3931716 B2 JP 3931716B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air conditioning
- conditioning unit
- mounting
- tip
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用空調ユニットの取付け足構造に関するもので、特に車両に搭載するときの空調ユニットの仮固定に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種の車両用空調ユニットの取付け足構造として、実用新案登録第2542581号公報に記載のものが開示されている。この公報では、空調ユニットの上部および下部に取付け足構造を設けたものであって、下部の取付け足部を車両側下部のスタットボルトに一時係止した後、空調ユニットを起こして、その上部の取付け足部を車両側上部のスタットボルトに取付けるようにして車両側に搭載するものであり、上部の取付け足部のボルト孔を上部のスタットボルトの外径よりもやや小さくするとともに、このボルト孔の周囲の縁の肉厚を薄くして薄肉部を形成している。
【0003】
これにより、下部の取付け足部を車両側下部のスタットボルトに一時係止した後、空調ユニットを起こして、上部の取付け足部のボルト孔を車両側上部のスタットボルトに押し付けると、薄肉部が曲げられてボルト孔が拡大されるので、薄肉部が上部のスタットボルトのネジ山を飛び越えるようにして上部のスタットボルトがボルト孔に嵌合する。ここで、空調ユニットから手を離しても薄肉部の先端が上部のスタットボルトのネジ溝に噛み込んだ状態になるので、空調ユニットは下方にズレ落ちることなく保持されるように仮固定している。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記公報では上部の取付け足部の使用材料が詳しくは記載されていないが、板厚から判断すると金属材料と断定できる。仮に上部の取付け足部を樹脂材料で形成させるとボルト孔が金属材料よりも拡大しにくいために、押し付ける作業が手間取ってしまう問題がある。さらに、ボルト孔に亀裂などが生じて取付け足部が破損してしまうと不良品を招くこともある。
【0005】
また、近年の車両において、車両のモジュール(基準寸法)ごとに配設される構造部材に固定する取付け足部構造では、車両の構造部材を基準として設けられる取付け足部と空調ユニットの重心の位置とが大幅に異なって上記後方のような仮固定では、空調ユニットが傾いてずれ落ちる問題がある。
【0006】
そこで、本発明の目的は、上記点を鑑みたものであり、取付け足部に取付け金具を差し込んで嵌める挿嵌部を配設させることで、簡便な作業による空調ユニットの仮固定を可能とした車両用空調ユニットの取付け足構造を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記、目的を達成するために、請求項1ないし請求項4に記載の技術的手段を採用する。すなわち、請求項1に記載の発明では、温度調節された空調風を車室内に吹き出す空調ユニット(10)と、車両に設けられた構造部材(1)に結合され、空調ユニット(10)を保持する取付け金具(2)とを有し、この取付け金具(2)を空調ユニット(10)に設けられた取付け足部(12)と結合させることによって、空調ユニット(10)を車両に搭載する車両用空調ユニットの取付け足構造であって、
取付け金具(2)には、下方端に略L字状に形成した先端部(2b)とこの先端部(2b)の上方に固定孔を形成した固定孔部(2a)とが設けられるとともに、取付け足部(12)には、固定孔部(2a)と締結する固定部(12a)と先端部(2b)を差し込んで嵌める挿嵌部(12b)とが設けられ、挿嵌部(12b)は、先端部(2b)が差し込まれることにより、固定孔部(2a)と固定部(12a)とが仮固定ができるように構成したことを特徴としている。
【0008】
請求項1に記載の発明によれば、車両に搭載する空調ユニット(10)は、作業性の向上のために、固定孔部(2a)と固定部(12a)とが仮固定ができるように構成すべきものである。この仮固定とは、例えば固定孔部(2a)と固定部(12a)とが、例えばボルトやナットなどの締結部材により固定する前に、作業者の手によって支えていなくても空調ユニット(10)が下方にずれ落ちることなく取付け金具(2)により保持されていることである。
【0009】
そこで、本発明は、取付け金具(2)に、下方端に略L字状に形成した先端部(2b)とこの先端部(2b)の上方に固定孔を形成した固定孔部(2a)とを設けるとともに、取付け足部(12)に、固定孔部(2a)と締結する固定部(12a)と先端部(2b)を差し込んで嵌める挿嵌部(12b)を設けて、取付け金具(2)の先端部(2b)を挿嵌部(12b)に差し込ませるように構成したことにより、車両との取付け足部(12)位置が空調ユニット(10)の重心からずれていてもずれ落ちることなく仮固定が可能となる。しかも、先端部(2b)を差し込むのみの簡便な作業でもって仮固定が容易にできる。
【0010】
請求項2に記載の発明では、挿嵌部(12b)には、先端部(2b)が差し込まれたときに、先端部(2b)を圧接するように形成した突出部(122、123)を有することを特徴としている。
【0011】
請求項2に記載の発明によれば、先端部(2b)を圧接するように形成した突出部(122、123)を有することにより、先端部(2b)が保持されるため空調ユニット(10)の自重が先端部(2b)を圧接することで、空調ユニット(10)が重心方向に傾くなどのずれが発生しない。
【0012】
請求項3に記載の発明では、突出部(122、123)は、少なくとも先端部(2b)の上面および下面を圧接するように形成したことを特徴としている。
【0013】
請求項3に記載の発明によれば、ずれを防止するための突出部(122、123)を少なくとも先端部(2b)の上面および下面を圧接するように形成したことにより、圧接代を大きくとることでずれを防止するための保持力を小さくすることができる。
【0014】
請求項4に記載の発明では、固定部(12a)はスタットボルト(12a)からなり、このスタットボルト(12a)を固定孔部(2a)に挿入することにより、空調ユニット(10)は、取付け金具(2)に仮固定されることを特徴としている。
【0015】
請求項4に記載の発明によれば、スタットボルト(12a)を用いて固定孔部(2a)に挿入するのみの簡便な作業でもって仮固定が容易にできる。
【0016】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態の具体的手段との対応関係を示すものである。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を車両用空調装置の空調ユニットに適用した一実施形態について図1ないし図3に基づいて説明する。まず、図3に示すように、空調ユニット10は、車室内前部の計器盤下方部のうち、車両左右方向の略中央部に搭載している。本実施形態の空調ユニット10は、2分割ユニットのうちの一つで別の空調ケース(図示せず)に空気冷却手段をなす蒸発器(図示せず)と、その空気下流側に空気加熱手段としての加熱手段であるヒータコア(図示せず)とを両方とも一体的に内蔵するタイプのものである。
【0018】
また、空調ケース11はポリプロピレンのような、ある程度の弾性を有し、強度的にも優れた樹脂の成形品からなる。空調ケース11は具体的には複数の分割ケースからなり、この複数の分割ケースは、上記の熱交換器(図示せず)および制御ドア等(図示せず)の機器を収納した後に、金属バネクリップ、ネジ等の締結手段により一体に結合されて空調ユニット10を構成しているものである。
【0019】
一方、車両側にはモジュール(基準寸法)ごとに金属材料からなる構造部材1が配設しており、その構造部材1に一端が結合された平板状の取付け金具2が設けられている。この取付け金具2は、空調ユニット10を車両に搭載するための取付け金具であって、これにより、空調ユニット10を保持するようにしている。
【0020】
この取付け金具2は、図1および図2に示すように、下方端に略L字状に形成した先端部2aと、この先端部2aの上方に固定孔を形成した固定孔部2bとを有するものである。また、取付け金具2に保持される空調ユニット10には、取付け金具2を結合するための取付け足部12が空調ケース11に一体に形成されている。
【0021】
この取付け足部12には、上記固定孔部2bに挿入して締結する固定部であるスタットボルト12aおよびそのスタットボルト12aの下方に上記先端部2aが差し込んで嵌める挿嵌部12bを設けている。この挿嵌部12bは、溝部121が形成され、その溝部121の前側と後側にそれぞれ突出部122、123が形成されている。
【0022】
そして、前側の突出部123は、取付け金具2の先端部2bが差し込まれたときに先端部2bの下面に当接するように形成され、後側の突出部122は、取付け金具2の先端部2bが差し込まれたときに先端部2bの上面に当接するように形成されている。なお、本実施形態の突出部122、123は、鋭角状の先端を有するとともに、その先端を前後方向にオフセットして先端部2bの上面と下面を挟むように形成している。
【0023】
次に、以上の構成の空調ユニット10を車両に搭載するには、取付け金具2の先端部2bを取付け足部12の挿嵌部12bに差し込むとともに、スタットボルト12aを固定孔部2bに挿入することで良い。これにより、挿嵌部12bにおいて、図2中に2点鎖線で示す空調ユニット10の自重による傾きに対して抗するように突出部122、123が先端部2bの上面と下面を圧接する。従って、先端部2bが挿嵌部12bに保持されているためスタットボルト12aが固定孔部2bからずれ落ちることもなく保持されて仮固定ができるものである。
【0024】
ここで、仮固定とは、固定孔部2aとスタットボルト12aとがナットなどの締結部材により締結する前に、作業者の手によって支えていなくても空調ユニット10が下方にずれ落ちることなく取付け金具2により保持されていることである。なお、スタットボルト12aは仮固定後に、ナット3(図3参照)を用いてスタットボルト12a締め付けることで空調ユニット10が車両に結合される。
【0025】
以上の一実施形態の空調ユニットの取付け足部構造によれば、近年の車両に置いては、特に、車両のモジュール(基準寸法)ごとに配設される構造部材1に固定する取付け足部12においては、構造部材1を基準として設けられる取付け足部12と空調ユニット10の重心の位置とが大幅に異なって一般的な仮固定では空調ユニット10が傾いてずれ落ちる問題がある。
【0026】
そこで、本発明では、取付け金具2に、下方端に略L字状に形成した先端部2bと、この先端部2bの上方に固定孔を形成した固定孔部2aとを設けるとともに、取付け足部12に、固定孔部2aと締結するスタットボルト12aと先端部2bを差し込んで嵌める挿嵌部12bを設けて、取付け金具2の先端部2bを挿嵌部12bに差し込ませるように構成したことにより、車両との取付け足部12の位置が空調ユニット10の重心からずれていてもずれ落ちることなく仮固定が可能となる。しかも、スタットボルト12aを固定孔部2aに、および先端部2bを挿嵌部12bに差し込むのみの簡便な作業でもって仮固定が容易にできる。
【0027】
また、少なくとも前後方向に突出部122、123を設けて先端部2bの上面および下面を圧接するように形成したことにより、先端部2bが保持されるため空調ユニット10が重心方向に傾くなどのずれが発生しない。
【0028】
(他の実施形態)
以上の一実施形態では、挿嵌部12b内に鋭角状の先端を有する突出部122、123を形成したが、先端の形状を鋭角状に限定するものではない。具体的には、図4に示すように、後側の突出部122の先端が先端部2bに圧接しておれば平面であっても良い。これにより、圧接代を大きくとることでずれを防止するための保持力を小さくすることができる。
【0029】
また、同じように前側の突出部123においても、図5に示すように、突出部123の先端が先端部2bに圧接しておれば平面であっても良い。
【0030】
また、以上の実施形態では、挿嵌部12b内に前後に二つの突出部122、123を形成させたが、後側の突出部122のみが圧接するように形成させても良い。
【0031】
また、本実施形態では、ヒータコアを内蔵するタイプのものであったが、これに限らず、車両用空調装置を構成する1つの共通の空調ケース内に蒸発器、ヒータコアの両方とも一体的に内蔵するタイプのユニット、蒸発器のみを内蔵するクーラユニットおよびこれらのユニットに送風空気を送風する送風ユニットにおいても本発明を適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態における車両用空調ユニットの取付け足構造の全体構成を示す構成図である。
【図2】本発明の一実施形態における空調ユニット10の取付け足部12および取付け金具2の全体構成を示す縦断面図である。
【図3】本発明の一実施形態における空調ユニット10が構造部材1との搭載形態を示す斜視図である。
【図4】他の実施形態における空調ユニット10の取付け足部12および取付け金具2の全体構成を示す縦断面図である。
【図5】他の実施形態における空調ユニット10の取付け足部12および取付け金具2の全体構成を示す縦断面図である。
【符号の説明】
1…構造部材
2…取付け金具
2a…固定孔部
2b…先端部
10…空調ユニット
11…空調ケース
12…取付け足部
12a…タスットボルト(固定部)
12b…挿嵌部
122、123…突出部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting foot structure for an air conditioning unit for a vehicle, and more particularly to temporary fixing of the air conditioning unit when mounted on a vehicle.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as a mounting leg structure for this type of vehicle air-conditioning unit, one disclosed in Utility Model Registration No. 2542581 has been disclosed. In this publication, mounting foot structures are provided at the upper and lower parts of the air conditioning unit. After the lower mounting foot is temporarily locked to the stat bolt on the lower side of the vehicle, the air conditioning unit is raised to The mounting foot is mounted on the vehicle side so as to be mounted on the stat bolt on the upper side of the vehicle. The bolt hole of the upper mounting foot is made slightly smaller than the outer diameter of the upper stat bolt, and this bolt hole The thin wall portion is formed by thinning the thickness of the peripheral edge.
[0003]
As a result, after the lower mounting foot is temporarily locked to the vehicle-side lower stat bolt, the air conditioning unit is raised, and the upper mounting foot bolt hole is pressed against the vehicle-side upper stat bolt. Since the bolt hole is enlarged by bending, the upper stat bolt is fitted into the bolt hole so that the thin portion jumps over the thread of the upper stat bolt. Here, even if you release your hand from the air conditioning unit, the tip of the thin part will be in the state of being screwed into the thread groove of the upper stat bolt, so temporarily fix the air conditioning unit so that it will not fall down and be held down. Yes.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, although the material used for the upper mounting foot is not described in detail in the above publication, it can be determined as a metal material when judged from the plate thickness. If the upper mounting foot is formed of a resin material, the bolt hole is more difficult to expand than the metal material, and there is a problem that the pressing operation takes time. Furthermore, if a crack or the like occurs in the bolt hole and the mounting foot is damaged, a defective product may be caused.
[0005]
Further, in a recent vehicle, in a mounting foot structure that is fixed to a structural member arranged for each vehicle module (reference dimension), the position of the center of gravity of the mounting foot portion provided on the basis of the structural member of the vehicle and the air conditioning unit However, in the temporary fixing as described above, there is a problem that the air conditioning unit tilts and falls.
[0006]
In view of the above, the object of the present invention is to allow temporary fixing of an air conditioning unit by simple work by disposing an insertion fitting portion into which a fitting is inserted and fitted into an attachment foot portion. An object of the present invention is to provide a mounting structure for a vehicle air conditioning unit.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the technical means according to claims 1 to 4 are employed. That is, in the first aspect of the present invention, the air conditioning unit (10) that blows the temperature-controlled conditioned air into the passenger compartment and the structural member (1) provided in the vehicle are held to hold the air conditioning unit (10). Vehicle mounting the air conditioning unit (10) on the vehicle by combining the mounting bracket (2) with a mounting foot (12) provided on the air conditioning unit (10). The mounting structure of the air conditioning unit for the vehicle,
The mounting bracket (2) is provided with a tip portion (2b) formed in a substantially L shape at the lower end and a fixing hole portion (2a) formed with a fixing hole above the tip portion (2b). The attachment foot portion (12) is provided with a fixing portion (12a) to be fastened to the fixing hole portion (2a) and an insertion portion (12b) into which the tip portion (2b) is inserted and fitted, and the insertion portion (12b). Is characterized in that the fixing hole portion (2a) and the fixing portion (12a) can be temporarily fixed by inserting the tip portion (2b).
[0008]
According to the first aspect of the present invention, the air conditioning unit (10) mounted on the vehicle can be temporarily fixed to the fixing hole portion (2a) and the fixing portion (12a) in order to improve workability. It should be configured. This temporary fixing means that, for example, the fixing hole (2a) and the fixing portion (12a) are not supported by the operator's hand before the fixing member (12a) is fixed by a fastening member such as a bolt or a nut. ) Is held by the mounting bracket (2) without slipping downward.
[0009]
Therefore, the present invention provides a mounting bracket (2) with a tip portion (2b) formed in a substantially L shape at the lower end and a fixing hole portion (2a) formed with a fixing hole above the tip portion (2b). In addition, the mounting foot (12) is provided with a fixing portion (12a) to be fastened to the fixing hole portion (2a) and an insertion portion (12b) into which the distal end portion (2b) is inserted and fitted. ) So that the mounting foot (12) position with the vehicle deviates even from the center of gravity of the air conditioning unit (10). Can be temporarily fixed. In addition, temporary fixing can be easily performed by a simple operation of only inserting the distal end portion (2b).
[0010]
In the invention according to
[0011]
According to the second aspect of the present invention, since the tip end portion (2b) is held by having the protruding portions (122, 123) formed so as to press-contact the tip end portion (2b), the air conditioning unit (10) Since the weight of the air pressure contacts the front end (2b), the air conditioning unit (10) does not deviate in the direction of the center of gravity.
[0012]
The invention according to
[0013]
According to the third aspect of the present invention, the protrusions (122, 123) for preventing displacement are formed so as to press at least the upper surface and the lower surface of the tip end portion (2b). Therefore, the holding force for preventing the shift can be reduced.
[0014]
In the invention according to claim 4, the fixing portion (12a) includes a stat bolt (12a), and the air conditioning unit (10) is attached by inserting the stat bolt (12a) into the fixing hole portion (2a). It is characterized by being temporarily fixed to the metal fitting (2).
[0015]
According to the fourth aspect of the present invention, temporary fixing can be easily performed by a simple operation of simply inserting the fixing bolt (2a) using the stat bolt (12a).
[0016]
In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means shows a corresponding relationship with the specific means of embodiment mentioned later.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment in which the present invention is applied to an air conditioning unit of a vehicle air conditioner will be described with reference to FIGS. First, as shown in FIG. 3, the
[0018]
The
[0019]
On the other hand, a structural member 1 made of a metal material is provided for each module (reference dimension) on the vehicle side, and a flat mounting
[0020]
As shown in FIGS. 1 and 2, the mounting
[0021]
The mounting
[0022]
The
[0023]
Next, in order to mount the
[0024]
Here, the temporary fixing means that the air-
[0025]
According to the mounting foot portion structure of the air conditioning unit of the above-described embodiment, particularly in a recent vehicle, the mounting
[0026]
Therefore, in the present invention, the mounting
[0027]
In addition, since the
[0028]
(Other embodiments)
In the above embodiment, the
[0029]
Similarly, as shown in FIG. 5, the front-
[0030]
In the above embodiment, the two
[0031]
In the present embodiment, the heater core is built-in, but the present invention is not limited to this, and both the evaporator and the heater core are integrally incorporated in one common air conditioning case constituting the vehicle air conditioner. The present invention can also be applied to a type of unit, a cooler unit containing only an evaporator, and a blower unit that blows blown air to these units.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram showing the overall configuration of a mounting structure for a vehicle air conditioning unit according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing the entire configuration of the mounting
FIG. 3 is a perspective view showing a mounting form of the
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing the overall configuration of an
FIG. 5 is a longitudinal cross-sectional view showing the overall configuration of mounting
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ...
12b ... insertion part 122,123 ... protrusion part
Claims (4)
車両に設けられた構造部材(1)に結合され、前記空調ユニット(10)を保持する取付け金具(2)とを有し、
前記取付け金具(2)を前記空調ユニット(10)に設けられた取付け足部(12)と結合させることによって、前記空調ユニット(10)を車両に搭載する車両用空調ユニットの取付け足構造であって、
前記取付け金具(2)には、下方端に略L字状に形成した先端部(2b)と前記先端部(2b)の上方に固定孔を形成した固定孔部(2a)とが設けられるとともに、前記取付け足部(12)には、前記固定孔部(2a)と締結する固定部(12a)と前記先端部(2b)を差し込んで嵌める挿嵌部(12b)とが設けられ、前記挿嵌部(12b)は、前記先端部(2b)が差し込まれることにより、前記固定孔部(2a)と前記固定部(12a)とが仮固定ができるように構成したことを特徴とする車両用空調ユニットの取付け足構造。An air conditioning unit (10) that blows out temperature-controlled air-conditioning air into the passenger compartment;
A mounting member (2) that is coupled to a structural member (1) provided in the vehicle and holds the air conditioning unit (10);
The mounting bracket (2) is connected to a mounting foot (12) provided in the air conditioning unit (10), thereby providing a mounting foot structure for a vehicle air conditioning unit for mounting the air conditioning unit (10) on a vehicle. And
The mounting bracket (2) is provided with a tip portion (2b) formed in a substantially L shape at the lower end and a fixing hole portion (2a) formed with a fixing hole above the tip portion (2b). The mounting foot (12) is provided with a fixing part (12a) to be fastened to the fixing hole part (2a) and an insertion part (12b) for inserting and fitting the tip part (2b). The fitting portion (12b) is configured to be configured so that the fixing hole portion (2a) and the fixing portion (12a) can be temporarily fixed by inserting the tip end portion (2b). Mounting structure for air conditioning unit.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002091317A JP3931716B2 (en) | 2002-03-28 | 2002-03-28 | Mounting foot structure for vehicle air conditioning unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002091317A JP3931716B2 (en) | 2002-03-28 | 2002-03-28 | Mounting foot structure for vehicle air conditioning unit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003285626A JP2003285626A (en) | 2003-10-07 |
JP3931716B2 true JP3931716B2 (en) | 2007-06-20 |
Family
ID=29236431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002091317A Expired - Fee Related JP3931716B2 (en) | 2002-03-28 | 2002-03-28 | Mounting foot structure for vehicle air conditioning unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3931716B2 (en) |
-
2002
- 2002-03-28 JP JP2002091317A patent/JP3931716B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2003285626A (en) | 2003-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5176211B2 (en) | Spacer clip | |
JPH1189665A (en) | Headrest support | |
JP3931716B2 (en) | Mounting foot structure for vehicle air conditioning unit | |
WO2013088669A1 (en) | Vehicle seat device | |
TW505582B (en) | Case connection structure | |
CN210912028U (en) | Auxiliary instrument board assembly and vehicle | |
JP3511909B2 (en) | Defroster duct mounting structure | |
JP4005460B2 (en) | Car heat exchanger mounting structure | |
JP2005212790A (en) | Steering support member structure for automobile | |
JP2001080542A (en) | Mounting structure for heat exchanger for vehicle | |
JP4178701B2 (en) | Cockpit module assembly for vehicle | |
JP2548727Y2 (en) | Louver mounting structure for air conditioner | |
JP3725055B2 (en) | Installation structure of vehicle outlet panel | |
JP4232580B2 (en) | Instrument panel support structure | |
CN221197567U (en) | Mounting bracket assembly and air conditioner | |
JP4033054B2 (en) | Piping clamp for vehicles | |
JPH1178983A (en) | Steering support member structure of automobile | |
KR100610940B1 (en) | A heater fixing structure in vehicle | |
JP3636540B2 (en) | Clip for drink holder | |
JPH0586613U (en) | Vehicle air conditioning duct mounting structure | |
KR200427148Y1 (en) | a mounting structure of air conditioner for vehicle | |
KR200160660Y1 (en) | Structure for fixing the heating switch of automotive seat | |
JP2530976Y2 (en) | Louver mounting structure for air conditioner | |
JPH0629053Y2 (en) | Air duct support structure in the passenger compartment | |
JP5054446B2 (en) | Duct mounting structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040817 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070215 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070220 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070305 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100323 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110323 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120323 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120323 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130323 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140323 Year of fee payment: 7 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |