JP3922265B2 - インテグラル型パワーステアリング装置 - Google Patents
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Description
イ)前記ハウジングは、円筒部と、この円筒部の軸方向一方側を閉塞する底部とからなるステアリングボディと、前記円筒部の軸方向他方側を閉塞するバルブハウジングとから構成される。
ロ)前記第1バルブは前記ステアリングボディの底部に設けられる。
ハ)前記第2バルブは前記バルブハウジングに設けられる。
ニ)前記第2バルブは前記入力軸に対して傾斜して設けられる。
ホ)前記伝達機構は、前記ピストンの外周に設けられたラックと、このラックに噛み合い、ラックの軸方向運動を回転運動に変換するセクタギヤとから構成される。
ヘ)前記第1圧力室は、前記ピストンの軸方向一方側に形成され、前記第2圧力室は、前記ピストンの軸方向他方側に形成されるピストン側圧力室と、前記セクタギヤを収容するギヤ室とから構成される。
ト)前記第2バルブは、前記ギヤ室に対向して前記ハウジング内壁に設けられる。
チ)前記第1バルブおよび第2バルブは、前記ハウジングに設けられたバルブ本体と、このバルブ本体内に進退動自在に収容されたプランジャと、前記バルブ本体に設けられ、前記プランジャが当接することにより前記第1圧力室または第2圧力室と前記連通路とを遮断する弁座と、前記プランジャをこの弁座に当接する方向に付勢するスプリングとを有する。
リ)前記第1バルブのプランジャは、前記ピストンに当接する当接部を備え、この当接部が前記ピストンに当接することによって前記プランジャが前記スプリングの付勢力に抗して軸方向移動し、前記第1圧力室と前記連通路とを連通させる。
ヌ)前記第1バルブのプランジャは、プランジャ本体と、このプランジャ本体の前記第1圧力室側先端部に設けられたスプリングピンとから構成され、このスプリングピンは、前記プランジャ本体に対して進退動可能に設けられ、このスプリングピンと前記ピストンとの相対距離を調整可能にした。
ル)前記第2バルブのプランジャは、前記ピストンに当接する当接部を備え、この当接部が前記ピストンに当接することによって前記プランジャが前記スプリングの付勢力に抗して軸方向移動し、前記第2圧力室と前記連通路とを連通させる。
ヲ)前記第2バルブのプランジャは、プランジャ本体と、このプランジャ本体の前記第2圧力室側先端部に設けられたスプリングピンとから構成され、このスプリングピンは、前記プランジャ本体に対して進退動可能に設けられ、このスプリングピンと前記ピストンとの相対距離を調整可能にした。
ワ)前記伝達機構は、前記ピストンの外周に設けられたラックと、このラックに噛み合い、ラックの軸方向運動を回転運動に変換するセクタギヤとから構成され、前記第1圧力室は、前記ピストンの軸方向一方側に形成され、前記第2圧力室は、前記ピストンの軸方向他方側に形成されるピストン側圧力室と、前記セクタギヤを収容するギヤ室とから構成され、前記第2バルブのプランジャは、前記セクタギヤに当接する当接部を備え、この当接部が前記セクタギヤに当接することによって前記プランジャが前記スプリングの付勢力に抗して軸方向に移動し、前記第2圧力室と前記連通路とを連通させる。
カ)前記第2バルブのプランジャは、プランジャ本体と、このプランジャ本体の前記第2圧力室側先端部に設けられたスプリングピンとから構成され、このスプリングピンは、前記プランジャ本体に対して進退動可能に設けられ、このスプリングピンと前記セクタギヤとの相対距離を調整可能にした。
ヨ)ハウジングと、ステアリングホイールに接続される入力軸と、前記ハウジングに収容され、前記入力軸にトーションバーを介して接続されるウオームシャフトと、前記ウオームシャフトの外周側に摺動自在に設けられるとともに、前記ハウジング内部を第1圧力室および第2圧力室に区画するピストンと、前記ウオームシャフトとピストンとの間に設けられ、前記ウオームシャフトの回転運動を前記ピストンの軸方向運動に変換するボールねじ機構と、前記入力軸とウオームシャフトとの相対回転によるトーションバーの捩れ量に応じて、外部の油圧源から供給される作動油を前記第1圧力室と第2圧力室とに選択的に供給するコントロールバルブと、前記ピストンの軸方向一方側であって、前記入力軸と反対側に形成される第1圧力室と前記コントロールバルブとを連通する第1通路と、前記ピストンの軸方向他方側であって、前記第1圧力室の反対側に形成される第2圧力室と前記コントロールバルブとを連通する第2通路と、前記ピストンの軸方向運動を操舵輪に伝達する伝達機構と、前記第1圧力室に対向して前記ハウジング内壁に設けられた第1バルブと、前記第2圧力室に対向して前記ハウジング内壁に設けられた第2バルブと、これら第1バルブおよび第2バルブを連通する連通路とを備え、前記第1バルブは、前記第1圧力室の内部圧力が所定圧以上の時に、前記連通路および前記第2バルブを介して前記第2圧力室側へ作動油を排出し、前記第2バルブは、前記第2圧力室の内部圧力が所定圧以上の時に、前記連通路および前記第1バルブを介して前記第1圧力室側へ作動油を排出する。
4 シリンダ
6 ピストン
6a ピストンシール
8 圧力室
10 圧力室
12 ラック
14 セクタギヤ
15 ギヤ室
34 コントロールバルブ
36 ストロークリミッタのバルブ
38 ストロークリミッタのバルブ
40 バルブ本体
42 バルブ本体
48 プランジャ
48d プランジャ先端の孔
50 プランジャ
50d プランジャ先端の孔
52 スプリング
54 スプリング
56a 弁座
58a 弁座
62 スプリングピン
64 スプリングピン
74 連通路
Claims (12)
- 円筒部と、この円筒部の軸方向一方側を閉塞する底部とからなるステアリングボディと、前記円筒部の軸方向他方側を閉塞するバルブハウジングとから構成されるハウジングと、ステアリングホイールに接続される入力軸と、前記ハウジングに収容され、このハウジング内を第1圧力室および第2圧力室に区画するピストンと、前記入力軸の回転を前記ピストンの軸方向移動に変換する変換機構と、外部の油圧源から供給される作動油を前記第1圧力室と第2圧力室とに選択的に供給するコントロールバルブと、前記ピストンの軸方向運動を操舵輪に伝達する伝達機構と、前記第1圧力室に対向して前記ステアリングボディの底部に設けられた第1バルブと、前記第2圧力室に対向して前記ハウジング内壁に設けられた第2バルブと、前記ステアリングボディの円筒部であって、一端側が前記第1バルブに隣接して設けられ、前記第1バルブおよび第2バルブを連通する連通路とを備え、
前記第1バルブは、前記第1圧力室の内部圧力が所定圧以上の時に、前記連通路および前記第2バルブを介して前記第2圧力室側へ作動油を排出し、前記第2バルブは、前記第2圧力室の内部圧力が所定圧以上の時に、前記連通路および前記第1バルブを介して前記第1圧力室側へ作動油を排出することを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項1に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記伝達機構は、前記ピストンの外周に設けられたラックと、このラックに噛み合い、ラックの軸方向運動を回転運動に変換するセクタギヤとから構成され、前記第1圧力室は、前記ピストンの軸方向一方側に形成され、前記第2圧力室は、前記ピストンの軸方向他方側に形成されるピストン側圧力室と、前記セクタギヤを収容するギヤ室とから構成され、
前記第2バルブは、前記ギヤ室に対向して前記ハウジング内壁に設けられることを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項2に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記第2バルブのプランジャは、前記セクタギヤに当接する当接部を備え、この当接部が前記セクタギヤに当接することによって前記プランジャが前記スプリングの付勢力に抗して軸方向に移動し、前記第2圧力室と前記連通路とを連通させることを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項2に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記第2バルブのプランジャは、プランジャ本体と、このプランジャ本体の前記第2圧力室側先端部に設けられたスプリングピンとから構成され、このスプリングピンは、前記プランジャ本体に対して進退動可能に設けられ、このスプリングピンと前記セクタギヤとの相対距離を調整可能にしたことを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項1に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記第1バルブおよび第2バルブは、前記ハウジングに設けられたバルブ本体と、このバルブ本体内に進退動自在に収容されたプランジャと、前記バルブ本体に設けられ、前記プランジャが当接することにより前記第1圧力室または第2圧力室と前記連通路とを遮断する弁座と、前記プランジャをこの弁座に当接する方向に付勢するスプリングとを有することを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項5に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記第1バルブのプランジャは、前記ピストンに当接する当接部を備え、この当接部が前記ピストンに当接することによって前記プランジャが前記スプリングの付勢力に抗して軸方向移動し、前記第1圧力室と前記連通路とを連通させることを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項1に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記第1バルブのプランジャは、プランジャ本体と、このプランジャ本体の前記第1圧力室側先端部に設けられたスプリングピンとから構成され、このスプリングピンは、前記プランジャ本体に対して進退動可能に設けられ、このスプリングピンと前記ピストンとの相対距離を調整可能に構成されることを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項1に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記第2バルブのプランジャは、プランジャ本体と、このプランジャ本体の前記第2圧力室側先端部に設けられたスプリングピンとから構成され、このスプリングピンは、前記プランジャ本体に対して進退動可能に設けられ、このスプリングピンと前記ピストンとの相対距離を調整可能に構成されることを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 円筒部と、この円筒部の軸方向一方側を閉塞する底部とからなるステアリングボディと、前記円筒部の軸方向他方側を閉塞するバルブハウジングとから構成されるハウジングと、ステアリングホイールに接続される入力軸と、前記ハウジングに収容され、このハウジング内を第1圧力室および第2圧力室に区画するピストンと、前記入力軸の回転を前記ピストンの軸方向移動に変換する変換機構と、外部の油圧源から供給される作動油を前記第1圧力室と第2圧力室とに選択的に供給するコントロールバルブと、前記ピストンの軸方向運動を操舵輪に伝達する伝達機構と、前記第1圧力室に対向して前記ハウジング内壁に設けられた第1バルブと、前記第2圧力室に対向して前記バルブハウジングに設けられた第2バルブと、前記ステアリングボディの円筒部であって、一端側が前記第2バルブに隣接して設けられ、前記第1バルブおよび第2バルブを連通する連通路とを備え、
前記第1バルブは、前記第1圧力室の内部圧力が所定圧以上の時に、前記連通路および前記第2バルブを介して前記第2圧力室側へ作動油を排出し、前記第2バルブは、前記第2圧力室の内部圧力が所定圧以上の時に、前記連通路および前記第1バルブを介して前記第1圧力室側へ作動油を排出することを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項9に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記第2バルブは前記入力軸に対して傾斜して設けられることを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項9に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記第1バルブのプランジャは、プランジャ本体と、このプランジャ本体の前記第1圧力室側先端部に設けられたスプリングピンとから構成され、このスプリングピンは、前記プランジャ本体に対して進退動可能に設けられ、このスプリングピンと前記ピストンとの相対距離を調整可能に構成されることを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。 - 請求項9に記載のインテグラル型パワーステアリング装置において、
前記第2バルブのプランジャは、プランジャ本体と、このプランジャ本体の前記第2圧力室側先端部に設けられたスプリングピンとから構成され、このスプリングピンは、前記プランジャ本体に対して進退動可能に設けられ、このスプリングピンと前記ピストンとの相対距離を調整可能に構成されることを特徴とするインテグラル型パワーステアリング装置。
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