JP3920841B2 - Shoulder wheel auxiliary wheel - Google Patents
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Description
本発明は、広くはレジャー用具に関するものであり、特に車輪走行具に関するものである。就中、肩車をした状態で走行を補助する車輪走行具に関するものである。 The present invention relates generally to leisure equipment, and more particularly to wheel travel equipment. In particular, the present invention relates to a wheel traveling tool that assists traveling in a state where a shoulder wheel is worn.
従来子どもをあやすのに、肩車とか四つんばいになって馬遊びをしたりする。また。スポーツ用具の中に、両腕で一輪車を動かし、膝をついて歩行するというものがある。 Traditionally, to play with children, horses play on shoulders or on all fours. Also. Some sports equipment involves moving a unicycle with both arms and walking with a knee.
解決しようとする問題点は、散歩していると子どもに肩車をせがまれる。しかし、つまずいて転倒すると大変に危険である。子供からはローラースケートをしているとき、また、自転車に乗りながら肩車をせがまれることもあった。これは、極めて危険である。しかし、その微妙に不安定な中スピード感に感激するらしい。そこで、親としては、できるだけ安全に子どもの夢はかなえてみたい。しかも、これを遊び半分のスポーツ感覚を楽しむ用具としたい。 The problem to be solved is that the child is shouldered when taking a walk. However, it is very dangerous to stumbling and falling. When I was roller skating from a child, I was sometimes struck by a shoulder wheel while riding a bicycle. This is extremely dangerous. However, it seems to be impressed by the slightly unstable feeling of medium speed. Therefore, as a parent, I would like to make my child's dream come true as safely as possible. Moreover, I would like to use this as a tool to enjoy a playful sports sensation.
本発明にかかる肩車補助車輪は、以上の課題を解決するために、こうした子どもの夢や願いをかなえるために、二本足ではなく、四本足になって肩車をする手段を考えた。前腕2本は横2輪の車軸を支え、後足2本にはローラースケート靴を装着する。遊び方によっては、ローラースケート靴は履かずに靴でもいい。 In order to solve the above problems, the shoulder wheel auxiliary wheel according to the present invention has considered a means for carrying the shoulder wheel with four legs instead of two legs in order to fulfill the child's dream and wish. Two forearms support two horizontal axles, and two rear legs are fitted with roller skates. Depending on how you play, you can wear roller skates instead of shoes.
そこで、車軸にブレーキ手段を鞍馬させる。そして、本体に固定していない遊式ブレーキ手段は、直接、地面に摩擦抵抗のブレーキを着地させる。前部着地面は固定された金属、木材、樹脂。ブレーキ手段の後には車輪か、ないしはソリを付ける。ブレーキ手段後備に装着された車輪、ソリは本体を支えない。ブレーキ手段のみを支える。このブレーキ手段は、本体車軸に鞍馬する逆凹部の最奥部を支点として、後側を重くすることによって、固定ブレーキ着地面は地面から離れている。 Therefore, the brake means is ridden on the axle. And the idle brake means which is not fixed to the main body makes the brake of friction resistance land directly on the ground. The front landing is fixed metal, wood, resin. A wheel or a sled is attached after the brake means. Wheels and sleds attached to the rear of the brake means do not support the body. Supports only the brake means. In this brake means, the fixed brake landing surface is separated from the ground by making the rear side heavy with the deepest part of the reverse recess that is ridden on the main axle as a fulcrum.
そして、鞍馬部分と車輪、ソリの2支点によってブレーキ手段は支えられる。さらに、ブレーキ底面は、乗り越える障害物に対して、最大限、車軸下際の高さまで上がって障害物を安全、容易に乗り越えることができることを特長としている。 The brake means is supported by the two fulcrum points of the horse and the wheel and the sled. Furthermore, the bottom of the brake is characterized by being able to climb over obstacles safely and easily by climbing up to the height at the bottom of the axle against obstacles that get over.
以下に、本発明にかかる肩車補助車輪の具体的な構成を詳細に記載する。最初に、本発明の請求項1に記載した発明の構成を説明する。この発明は、まず、一対の車輪がある。つぎに、車軸がある。この車軸は、上記の一対の車輪をその両端に回転自在に保持するものである。そして、ブレーキ手段がある。このブレーキ手段は、ブレーキを掛けて下がったときにその底面(着地面)が地面に接触するものである。さらに、ブレーキスリットがある。このブレーキスリットは、上記のブレーキ手段の中心付近の上端付近に垂直に設けられたものであり、且つそのブレーキの操作時に上記の車軸がこの位置にあるものである。そして、且つ上記の車軸が、このブレーキスリットの長さ方向にスライド自在に貫通するものである。 Below, the specific structure of the shoulder wheel auxiliary wheel concerning this invention is described in detail. First, the configuration of the invention described in
そして、バッファースリットがある。このバッファースリットは、上記のブレーキスリットの下端よりその前方且つ上記のブレーキ手段の下端付近に延びるものであって、その通常の走行状態において上記の車軸がこの位置にあるものである。そして、且つ、上記の車軸が、このバッファースリットの長さ方向にスライド自在に貫通するものである。最後に、ブレーキ作動手段がある。このブレーキ作動手段は、上記のブレーキ手段の上端に設けられたものであって、上記のブレーキスリットの中心部から上記のバッファースリットの下端の中心部の間の範囲内に設けられたものである。 And there is a buffer slit. The buffer slit extends in front of the lower end of the brake slit and near the lower end of the brake means, and the axle is at this position in the normal running state. In addition, the axle is slidably penetrated in the length direction of the buffer slit. Finally, there is a brake actuation means. The brake actuating means is provided at the upper end of the brake means, and is provided within a range between the central portion of the brake slit and the central portion of the lower end of the buffer slit. .
つぎに、本発明にかかるの請求項2に記載した発明の構成を説明する。この発明は、以下の点以外は上記の請求項1の発明の構成と同一である。それゆえに、上記の請求項1の発明の構成の説明の全文をここに援用して、以下の構成の説明をこれに追加する。この発明と上記の請求項1の発明の構成との差異は、ローラースケート靴の存在である。このローラースケート靴は、上記の車輪を走行させる者が履くものである。 Next, the structure of the invention described in
本発明にかかる肩車補助車輪は、以上のごとくになしたゆえに、上記の課題を解決して以下のごとき多大な効果が生じた。すなわち、直立歩行に近い肩車をするためには車輪の半径が、該当人物の地面から肩の高さに近い車輪を使用しなければならない。しかし商業的に現実的でないため、自転車の車輪を流用した結果、この肩車補助手段によって、次のような新しい効果が発揮されることとなった。 Since the shoulder wheel auxiliary wheel according to the present invention is as described above, the above problems have been solved and the following great effects have been produced. That is, in order to make a shoulder wheel close to an upright walk, a wheel having a wheel radius close to the shoulder height from the ground of the person must be used. However, since it is not commercially realistic, as a result of diverting the bicycle wheel, the following new effects were exhibited by this shoulder wheel assist means.
(1)人類が直立歩行するようになって以来、脊柱に大きな負担がかかるようになって、腰痛などの問題が多発している。その原因の一つに、本来四足歩行のときによく使われていた背部の多くの筋肉が使われなくなったことがある。当該手段は、四足歩行に近い姿勢になるため、背部の筋肉トレーニング手段となって、腰痛防止などの健康増進に役立つ。また、胃、小腸、大腸が引力で下垂して、下腹部の圧迫、さまざまな健康障害の原因となっている。当該手段は、胃、小腸、大腸を四足歩行のときの状態に戻して、関係する筋肉のトレーニングとなるため、健康増進に役立つ。(1) Since humans have started to walk upright, the spinal column has been heavily burdened, and problems such as back pain have occurred frequently. One of the reasons is that many muscles in the back, which were often used when walking on quadrupeds, were no longer used. Since this means has a posture close to that of quadrupedal walking, it becomes a muscle training means for the back and is useful for health promotion such as prevention of back pain. In addition, the stomach, small intestine, and large intestine droop due to attraction, causing compression of the lower abdomen and various health problems. This means is useful for health promotion because the stomach, small intestine, and large intestine are returned to the state of quadrupedal walking and the related muscles are trained.
(2)小さな子どもからはお馬さん遊びを求められることがある。しかし、少し四つんばいになって進むと、てのひらやヒザの柔らかい皮膚を傷めることがある。当該手段は、安全に、そうした子どもの願望をかなえることができる。(2) Small children may be asked to play horses. However, a little bit on all fours can damage the soft skin of the palms and knees. Such means can safely fulfill such children's desires.
(3)ローラースケートは、スピード感が楽しいが、転倒の危険がある。
当該手段は転倒の危険が少なく、また、目線を地面に接近させることができるため、二本足のローラースケートよりスピード感を満足させる効果を提供する。(3) Roller skates are fun, but there is a risk of falling.
Since the means has a low risk of falling and can bring the line of sight closer to the ground, it provides the effect of satisfying the feeling of speed compared to two-legged roller skates.
(4)当該手段は、腕立て伏せ運動の筋肉トレーニングとしても有効である。肩車をする者が、膝を地面につかないで歩行すると言う特徴があ。(4) This means is also effective as muscle training for push-up exercises. The person who carries a shoulder wheel walks without touching the ground to the ground.
まず、一対の車輪が、一対の車輪をその両端に回転自在に保持する。そして、この車輪の走行を止めるブレーキ手段ある。さらに、上記の車軸を保持するスリットが、ブレーキスリットとバッファースリットとから成っている。上記のブレーキスリットは、上記のブレーキ手段の中心付近の上端付近に垂直に設けられたものであって、且つ上記の車軸2がこのブレーキスリットの長さ方向にスライド自在に貫通するものである。したがって、ブレーキをかけたときに、その走行している地面に衝撃物があってそのブレーキ手段が上昇してもこのスリットがスライドしてブレーキはかかる。 First, a pair of wheels hold a pair of wheels rotatably at both ends thereof. And there is a brake means for stopping the running of this wheel. Further, the slit for holding the axle includes a brake slit and a buffer slit. The brake slit is provided vertically near the upper end in the vicinity of the center of the brake means, and the
そして、上記のバッファースリットは、上記のブレーキスリットの下端から、この位置より前方であって上記のブレーキ手段の下端付近に延びるものである。そして、且つ上記の車軸が、このバッファースリットの長さ方向にスライド自在に貫通するものである。したがって、ブレーキをかけていないときに、その走行している地面に衝撃物があってもこのスリットがスライドしてそのブレーキ手段が上昇してその衝撃を吸収する。最後に、ブレーキ作動手段が、上記のブレーキ手段上であって上記のブレーキスリットの中心部から上記のバッファースリットの下端の中心部の間に設けられている。したがって、ブレーキのバランスが取れる。 The buffer slit extends from the lower end of the brake slit in front of this position and near the lower end of the brake means. In addition, the axle is slidably penetrated in the length direction of the buffer slit. Therefore, when the brake is not applied, even if there is an impact object on the traveling ground, the slit slides and the brake means rises to absorb the impact. Finally, the brake actuating means is provided on the brake means between the central portion of the brake slit and the central portion of the lower end of the buffer slit. Therefore, the brake can be balanced.
しかして、本発明にかかる肩車補助車輪をその具体的な実施例を用いて添付の図面と共に詳細に述べる。まず、一対の車輪1がある。つぎに、車軸2がある。この車軸2は、上記の一対の車輪1をその両端に回転自在に保持するものである。そして、ブレーキ手段3がある。さらに、上記の車軸2を保持するスリット4がある。このスリット4は、ブレーキスリット4aとバッファースリット4bとから成っている。上記のブレーキスリット4aは、上記のブレーキ手段3の中心付近の上端付近に垂直に設けられたものである。そして、且つ上記の車軸2が、このブレーキスリット4aの長さ方向にスライド自在に貫通するものである。 The shoulder wheel auxiliary wheel according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings by using a specific embodiment thereof. First, there is a pair of
そして、上記のバッファースリット4bは、上記のブレーキスリット4aの下端より図示の以下の点に伸びている。すなわち、上記のブレーキスリット4aの下端の前方であって上記のブレーキ手段3の下端付近に延びるものである。そして、且つ上記の車軸2が、このバッファースリット4bの長さ方向にスライド自在に貫通するものである。最後に、ブレーキ作動手段5がある。このブレーキ作動手段5は、上記のブレーキ手段3の上端であって上記のブレーキスリット4aの中心部から上記のバッファースリット4bの下端の中心部の間に設けられたものである。すなわち、図3に示す矢印Xの範囲内である。 The
図1と2の太線はブレーキ手段とし、金属でフレーム状に製作してブレーキ手段3とする。そして、そのブレーキ手段3の着地面bには、ポリカーボネイト樹脂などを付けると、路面gとの接触による騒音の防止やこのブレーキ手段3の耐久性などが向上する。これらの図面の説明上、本体の車輪1と車軸2は便宜上、透明樹脂で製作されたように描写している。しかし、実際には、その制作上から、自転車の車輪を用いている。また、本体の車軸2は回転しないものとしている。 The thick lines in FIGS. 1 and 2 are brake means, and the brake means 3 is made of a metal frame. Then, if polycarbonate resin or the like is attached to the landing b of the brake means 3, prevention of noise due to contact with the road surface g and durability of the brake means 3 are improved. In the explanation of these drawings, the
ブレーキ手段3の重心は、軸構(スリット)4の上端内側の中央より後方にあり、ブレーキを操作しない状態では、後下端に装着されたブレーキ用車輪6ないしソリ部分が地面gに接していることを特長としている。ブレーキ手段3の重心は、そのブレーキ手段3に搭載する積荷などで調整することができる。ブレーキ手段3の軸溝4の上端前側内縁は、車軸2の中心から延長した水平線と直角、(あるいは、やや、わずかに前傾し、)その交点から、随意の距離を取って下側が前方に傾斜していることを特長としている。当該交点は、ブレーキ操作時に、車軸2の中心線から水平前方方向にかかる肩車補助車輪の負荷を受け止めるストッパーとなる。当該随意の距離は、平坦路ではゼロに近くすることが可能であるが、凹凸路では凹凸の高さに比例して十分に取る必要がある。 The center of gravity of the brake means 3 is rearward from the center inside the upper end of the shaft structure (slit) 4. When the brake is not operated, the brake wheel 6 or the sled portion attached to the rear lower end is in contact with the ground g. It has the feature. The center of gravity of the brake means 3 can be adjusted by a load mounted on the brake means 3. The inner front edge of the upper end of the
上記の車軸2は、その通常の走行状態においては、図3のAの位置の点線で示した車軸2の位置にある。そして、そのブレーキを掛けると、その車軸2は、図3のBの位置の実線で示した車軸2の位置に至る(この車軸2の位置は変わらないのであって、そのブレーキ手段3が下がり、その底面(着地面)bが地面gに接触してブレーキが掛かるのである)。しかして、ブレーキ手段3の前方外縁下部3aは、図1に示すごとくに45度以上に傾斜したソリ状部分3aになっていて、地面gの凹凸の凸面に衝突する。それで、その衝撃で、車軸2に支持されていた軸溝4が跳ね上がり、ストッパー(ブレーキスリット)4aが外れて、このブレーキ手段3と接する車軸2はその溝4に沿って(ブレーキ手段との相対位置から見て)落下して、バッファースリット4bに入り(図3のCの位置の点線で示した車軸2の位置)、ブレーキ手段3は障害物にソリ状部分(前方外縁下部)3aを接触させながら後上方に移動する。こうして、その障害物からの衝撃を吸収する。そして、障害物を乗り越えたブレーキ手段3は、自然落下して、軸溝4の上端内側(図3のBの位置の実線で示した車軸2の位置)にその車軸2を収める。 The
なお、上記のブレーキスリット4aは、その予想する障害物のサイズに合わせてそのストッパー4aが働くように、その上方にその延長スリット4cとその延長スリット4cの使用高さを調整できる調整蓋4dを設けると、その使用場所の状況に合わせたバッファー効果の調整が出きる。しかして、同様の延長スリットは、上記のバッファースリット4bの下端に設けてもよい。ブレーキ作動手段5は、踏力の重心が、ブレーキ手段3の軸溝4の最前方内縁の位置から車軸2の半径距離を引いた点から垂直線を上方に延長したブレーキ手段3の上縁あるいは上部と、軸溝4の上端内側に収納された車軸2の中心垂直線の間に装着されることを特長としている(すなわち、図3に示す矢印のXの範囲)。遊びの隙間の距離は計算上無視する。ブレーキ作動手段5は、ブレーキ手段3の横左右方向に随意の距離で延長することができる。ブレーキ作動手段5を上記の条件内で上方に延長してハンドブレーキ5aとすることもできる。 The
肩車をする人が運転するビークルと考えることも可能と思われるが、その場合、ハンドル手段がないということは危険である。とくに、ローラースケートを着用して高速走行するとき、急減速すると、肩車をされている人が前方に飛び出す危険がある。そのため、ハンドブレーキ5a以外に、肩車されている人の腰と、肩車をする人の上躯、腰や胸とをバンド、帯、ロープなどで結んで安全ベルトとして装着すると安全性が向上する。 It can be considered as a vehicle driven by a person carrying a shoulder wheel, but in that case, it is dangerous to have no steering means. In particular, when wearing a roller skate and traveling at high speed, if the vehicle decelerates rapidly, there is a risk that the person carrying the shoulder wheel will jump forward. Therefore, in addition to the
ブレーキ手段3のスリット4底辺が開口している構造上弱くなったり、草などを引っかけてしまうといった不都合がある。したがって、この底辺は閉じた方がよい。車輪1は車軸2から容易に着脱できるので、この部分は開けておく必要はない。しかして、ブレーキ手段3の底辺bは地面にできるだけ近接していることが必要なことであるゆえに、上述したごとくにその上下方向の溝4には十分な遊びの余裕があり、溝4の上部は全下方の方向に溝が傾斜しているとよい。さらには、溝4の後方側には、ブレーキをかけたときにブレーキ手段が飛び上がらないようにするためのストッパーをつけるか、十分な角度をつけるとよい。 There are inconveniences such as weakness due to the structure in which the bottom of the
ブレーキ手段3には照明灯火などを装着できる。しかして場合によっては、図1と2に示すごとくに、上記の車輪1を走行させる者がローラースケート靴rを履くとそのスピード感が上がってよい。 An illumination lamp or the like can be attached to the brake means 3. In some cases, however, as shown in FIGS. 1 and 2, when a person who runs the
第一に、スポーツ用品製造業に於ける全く新しい商品の製造販売分野の創出ができる。つぎに、スポーツ競技大会などスポーツ興行産業に於ける全く新しい、注目度の高い分野の産業の創出ができる。そして、レジャー興行に於ける全く新しい、注目度の高い分野の産業の創出ができる。さらに、健康産業に於ける全く新しい分野の産業が創出ができる。その上に、街路、広場など、人の集まる空間を利用した極めて注目度の高い移動宣伝媒体手段の創出ができる。さらには、新たな遊び用具としての産業の育成がなせる。 First, it can create a completely new product manufacturing and sales field in the sporting goods manufacturing industry. Next, it is possible to create completely new and high-profile industries in the sports performance industry such as sports competitions. In addition, it is possible to create a completely new and high-profile industry for leisure entertainment. Furthermore, a completely new field of industry in the health industry can be created. On top of that, it is possible to create mobile advertising media with a high degree of attention using spaces where people gather, such as streets and open spaces. Furthermore, the industry can be nurtured as a new play equipment.
1 車輪
2 車軸
3 ブレーキ手段
4 スリット
4a ブレーキスリット
4b バッファースリット
5 ブレーキ作動手段
b 着地面
r ローラースケート靴DESCRIPTION OF
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