JP3876128B2

JP3876128B2 - Lubricating apparatus equipped with triple oil pump and method for manufacturing the same

Info

Publication number: JP3876128B2
Application number: JP2001071046A
Authority: JP
Inventors: 拓也熊谷; 明沼田
Original assignee: Petroleum Energy Center PEC; Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd; Japan Petroleum Energy Center JPEC
Priority date: 2001-03-13
Filing date: 2001-03-13
Publication date: 2007-01-31
Anticipated expiration: 2021-03-13
Also published as: JP2002266613A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンの潤滑システム等に適用され、ポンプケース内に回転自在に並設された３個のポンプギヤの回転により２つの吸入通路から吸入された潤滑油を２つの吐出通路に送出するように構成された三連式オイルポンプを備えた潤滑装置及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エンジンの潤滑部に潤滑油を供給するオイルポンプ（潤滑油ポンプ）は、通常、エンジン前端部に取り付けられ、該エンジンのクランク軸に直結駆動される。図６は、かかるエンジン駆動のオイルポンプ１００を備えたエンジン１０１の前端部におけるオイルポンプ周りにおける補機の配置の１例を示す模式図であり、図においてエンジン１０１の前端部１０１ａには前記オイルポンプ１００及びこれに潤滑油の集合吐出管０８を介して接続されるオイルクーラ（潤滑油冷却器）１０２の他、清水ポンプ１０３、振動抑制用のダンパー１０４等の補機類が取り付けられている。
【０００３】
かかるエンジンの潤滑装置においては、歯車式オイルポンプの１つとして三連式オイルポンプが採用されている。該三連式オイルポンプは、ポンプケース内に回転自在に並設された３個のポンプギヤの回転により２つの吸入通路から吸入された潤滑油を２つの吐出通路に送出するように構成されて、二連式オイルポンプに比べて歯車の外径及び歯幅を増加することなくポンプ容量を増大できるという利点を有し、近年、高速デイーゼルエンジン等に使用されるようになってきている。
【０００４】
図４〜図５はかかる三連式オイルポンプの従来の一例を示す。図において１００はオイルポンプで、鋳造品からなるポンプケース０１内に回転自在に並設され互いに噛み合う３個のポンプギヤ２ａ、２ｂ、２ｃの回転により第１及び第２吸入通路０４、０５から吸入された潤滑油を第１及び第２吐出通路０６、０７に送出するように構成されて、エンジン前端部１０１ａのギヤケース１３に固定されている。
前記３個のポンプギヤ２ａ、２ｂ、２ｃは回転軸心線２ｄ上に並設され、ポンプ軸１０ａ、１０ｂ、１０ｃと一体に構成されている。１４は前記ポンプケース０１の端面を覆うポンプカバーで該ポンプケース０１にインロー嵌合されて前記第１及び第２吸入通路０４、０５、並びに第１及び第２吐出通路０６、０７を密閉している。
【０００５】
前記各ポンプ軸１０ａ、１０ｂ、１０ｃは両端部を前記ポンプケース０１及びポンプカバー１４に圧入されたブッシュ軸受９ａ、９ｂ、９ｃにより回転自在に支持されている。１１は中央の前記ポンプ軸１０ｂの軸端に形成された駆動軸部１２にナット０１２により固定された駆動ギヤで、前記エンジン１０１のクランク軸側の歯車列に噛み合い該クランク軸により回転駆動されるようになっている。
【０００６】
前記ポンプケース０１内の吸入側には、前記第１吸入通路０４及び第２吸入通路０５が前記回転軸心線２ｄの上下に形成されている。前記第１吸入通路０４は回転軸心線２ｄの下側に形成されて一方側（図４の左側）の前記ポンプギヤ２ｂと２ｃとの噛み合い入口部に下側から潤滑油が吸入されるように開口され、また第２吸入通路０５は回転軸心線２ｄの上側に形成されて他方側（図４の右側）の前記ポンプギヤ２ｂと２ａとの噛み合い入口部に上側から潤滑油が吸入されるように開口されている。
【０００７】
また前記ポンプケース０１内の吐出側には、前記第１吐出通路０６及び第２吐出通路０７が前記回転軸心線２ｄの上下に形成されている。前記第１吐出通路０６は回転軸心線２ｄの上側に形成されて、一方側（図４の左側）の前記ポンプギヤ２ｂと２ｃとの噛み合い出口部から上側に吐出される潤滑油を受け入れるように開口され、また第２吐出通路０７は回転軸心線２ｄの下側に形成されて、他方側（図４の右側）の前記ポンプギヤ２ｂと２ａとの噛み合い出口部から下側に吐出される潤滑油を受け入れるように開口されている。
【０００８】
図４に示すように、前記第２吸入通路０５と前記第１吐出通路０６及び第２吐出通路０７とは前記ポンプギヤ２ａ、２ｂ、２ｃの歯幅方向において同一断面位置に配置し、前記第１吸入通路０４は前記第２吸入通路０５と同一断面位置から前記第２吐出通路０７の干渉を避けるように該第２吐出通路０７と交叉させる形で歯幅方向にずらして前記ポンプギヤ２ｂと２ｃとの噛み合い入口部に下側から潤滑油が吸入されるように開口されている。
【０００９】
０３は吸入管で、前記ポンプケース０１の取付面２０にボルト（図示省略）により固定され、内部には前記第１吸入通路０４及び第２吸入通路０５に連通される吸入路０３ａが形成されている。
０８は集合吐出管で、前記ポンプケース０１の取付面２１にボルト（図示省略）により固定され、内部には前記第１吐出通路０６及び第２吐出通路０７に連通される集合吐出路０８ａが形成されている。
【００１０】
かかる従来のエンジンの潤滑装置において、エンジン１０１のクランク軸により駆動ギヤ１１及びポンプ軸１０ｂを介して中央のポンプギヤ２ｂが図４の矢印のように回転駆動されると、これに噛み合う左右のポンプギヤ２ｃ及び２ａが矢印のように左右方向に回転する。
かかるポンプギヤの回転により、前記ポンプギヤ２ｃと２ｂとの噛み合い側には前記吸入口０３ａを経て第１吸入通路０４に導入された潤滑油が図の破線のように流れて吸入され、該ポンプギヤ２ｃと２ｂとにより前記第１吐出通路０６に吐出せしめられる。また前記ポンプギヤ２ｂと２ａとの噛み合い側には前記前記第２吸入通路０５からの潤滑油が図の破線のように流れて吸入され、該ポンプギヤ２ｂと２ａとにより前記第２吐出通路０７に吐出せしめられる。
第１吐出通路０６及び第２吐出通路０７を通して吐出された潤滑油は、前記集合吐出管０８内の集合吐出路０８ａにて合流され、前記オイルクーラ１０２に送られて冷却される。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来の三連式オイルポンプ及びこれを備えた潤滑装置にあっては次のような問題点を有している。
即ち、かかる従来技術にあっては、図４〜５に示すように、ポンプケース０１の吸入側及び吐出側の取付面２０、２１に、該ポンプケース０１とは別部品の吸入管０３及び集合吐出管０８をボルトにて固定し連結する構造であるため、該吸入管０３及び集合吐出管０８の取付スペース分だけオイルポンプ１００がエンジン前方側に突出することとなって突出長さＨ_０が大きくなり、該オイルポンプ１００が大型化するとともに該オイルポンプ１００の端面０１ｃで決まるエンジン全長の増大を招く。
また、前記吸入管０３及び集合吐出管０８をオイルポンプ１００とは別個に製作するため、部品点数が多くなるとともにこれらの管をポンプケース０１に固定するための組立工数が増大することにより、装置コストが高くなる。
【００１２】
また、鋳造品からなるポンプケース０１は、前記第１吸入通路０４を前記第２吐出通路０７との干渉を避けるようにするため該第２吐出通路０７と交叉させて形成していることから、鋳物の形状が複雑となり中子の数が多くなって鋳造工数が増大しこの面からも装置コストの増大を招く。
【００１３】
本発明は、かかる従来技術の課題に鑑み、三連式オイルポンプを備えた潤滑装置において、ポンプの吸入部及び吐出部を改良することによりオイルポンプを小形コンパクト化してオイルポンプ取付部寸法を短縮するとともに、該オイルポンプの組立作業を容易化して組立工数を低減し、さらにポンプケースの鋳物形状を簡単化して鋳造工数を低減して装置コストを低減した装置構造及び製造方法を提供することを目的とする。
【００１４】
本発明はかかる課題を解決するため、請求項１記載の発明として、ポンプケース内に回転自在に並設された３個のポンプギヤの回転により２つの吸入通路から吸入された潤滑油を２つの吐出通路に送出するように構成された三連式オイルポンプを備えた潤滑装置において、
前記オイルポンプからの潤滑油が供給される機器のケース部内に集合通路を形成するとともに、前記ポンプケースの２つの吐出通路を前記ケース部内に埋め込み、該２つの吐出通路の出口開口部分を前記ケース部内の集合通路に直接開口させて、該ケース部に前記ポンプケースを固定するとともに、前記吸入通路が形成される前記ポンプケースの吸入ダクト部を前記機器のケース部に直接固定し、さらに、前記吸入ダクト部に接続される前記２つの吸入通路及び前記ポンプケース内の２つの吐出通路の夫々を前記ポンプギヤの回転軸心線に対して上下に１つずつ配置するとともに、
前記２つの吸入通路及び前記吐出通路の１つが前記ポンプギヤの歯幅に直角方向において同一断面位置に配置され他の吐出通路が前記２つの吸入通路及び吐出通路の１つとは前記歯幅方向にずらして配置されるようにして、前記２つの吸入通路及び前記２つの吐出通路をポンプケース内において交叉しないように形成してなることを特徴とする三連式オイルポンプを備えた潤滑装置を提案する。
【００１５】
請求項１において、好ましくは請求項２のように、前記ポンプケースに形成された前記機器のケース部への取付フランジの取付面と、前記吸入ダクト部に形成されたケース部への取付フランジの取付面とを同一平面状に形成する。
【００１６】
請求項３記載の発明は、請求項１において、前記機器のケース部の内部に前記２つの吐出通路に接続される集合吐出路を形成し、該集合吐出路の出口端をオイルクーラ（潤滑油冷却器）に接続してなることを特徴とする。
【００１８】
請求項４記載の発明は、請求項１ないし３記載の三連式オイルポンプを備えた潤滑装置を製造する方法に係り、ポンプケース内に回転自在に並設された３個のポンプギヤの回転により２つの吸入通路から吸入された潤滑油を２つの吐出通路に送出するように構成されてなる三連式オイルポンプを備えた潤滑装置の製造方法において、
前記ポンプケースの鋳型を、前記２つの吸入通路及び２つの吐出通路の夫々が前記ポンプギヤの回転軸心線に対して上下に１つずつ配置されるとともに、前記２つの吸入通路及び前記吐出通路の１つが前記ポンプギヤの歯幅に直角方向において同一断面位置に配置され他の吐出通路が前記２つの吸入通路及び吐出通路の１つとは前記歯幅方向にずらして配置されるようにして、前記４つの通路がポンプケース内において交叉しないように形成するとともに、前記２つの吐出通路及びこれの出口開口部分と前記２つの吸入通路と該吸入通路に接続される吸入ダクト部とを一体に形成した鋳造品で製作し、
次いで該ポンプケース内に前記３個のポンプギヤを含む内部構成部品を組み込んでオイルポンプ組立品を製作し、該オイルポンプ組立品を前記オイルポンプからの潤滑油が供給される機器のケース部内に集合通路を形成するとともに、前記ポンプケースの２つの吐出通路をケース部内に埋め込み、該２つの吐出通路の出口開口部分を前記ケース部内の集合通路に直接開口させて固定するとともに前記吸入通路が形成されるポンプケースの吸入ダクト部を前記ケース部取付面に直接固定することを特徴とする。
【００２０】
かかる発明によれば、ギヤケース等の機器のケース部にポンプケースの少なくとも吐出通路の出口開口部分を埋め込み該吐出通路をケース部内に直接開口させて該ケース部に前記ポンプケースを固定するとともに、吸入ダクト部を前記機器のケース部に直接固定して構成したため、従来技術のようなポンプケースと別体の吸入管及び吐出管が不要となって、部品点数が減少するとともに、吸入部及び吐出部を含むオイルポンプ全体の組立作業が容易化され組立工数が低減される。
【００２１】
また、従来技術のように吐出管を設けることなく、２つの吐出通路の出口開口部分をギヤケース等のケース部の内部に埋め込んで該ケース部内の集合吐出路に直接開口しているので、前記ケース部のポンプ取付面からのオイルポンプの突出長さが従来技術よりも大幅に減少し、該オイルポンプが小形コンパクト化され、該オイルポンプの端面で決まるエンジン等の機器の全長も短縮される。
また前記２つの吐出通路及び集合吐出路からなる吐出通路がケース部の内部に形成されているので、吐出通路からのオイルの漏洩の発生が防止される。
さらに、ポンプギヤの回転軸心線に対して上下に１つずつ配置される２つの吸入通路及び２つの吐出通路のうち、２つの吸入通路及び吐出通路の１つをポンプギヤの歯幅に直角方向において同一断面位置に配置し、他の吐出通路を前記２つの吸入通路及び吐出通路の１つとは前記歯幅方向にずらして配置したので、前記回転軸心線の下側に形成される吸入通路と吐出通路とは交叉することなく、潤滑油の流れに沿って同一方向に向いた滑らかな流路形状となる。これにより、鋳物の形状が簡単となって中子の数も最少限で済み、鋳造工数が低減される。
【００２２】
また、請求項２のように構成すれば、吸入ダクト部の取付面とポンプケース取付フランジの取付面とを同一平面上に形成しているので、ポンプケースの前記機器のケース部への取付部の機械加工が簡単になるとともに、ポンプケースと前記ケース部との取付面における流体シール性も向上する。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図に示した実施例を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載される構成部品の寸法、材質、形状、その他相対配置などは特に特定的な記載が無い限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例に過ぎない。
【００２５】
図１は本発明の実施例に係るエンジンの潤滑装置における三連式オイルポンプの正面形状を示す要部断面構成図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。図３は前記実施例におけるエンジン前端部のオイルポンプ周り補機配置の模式図である。
【００２６】
本発明に係る三連式オイルポンプの構成を示す図１〜２において、１００はオイルポンプで、鋳造品からなるポンプケース１内に回転自在に並設され互いに噛み合う３個のポンプギヤ２ａ、２ｂ、２ｃの回転により第１及び第２吸入通路４、５から吸入された潤滑油を第１及び第２吐出通路６、７に送出するように構成されて、エンジン前端部１０１ａのギヤケース１３に固定されている。
前記３個のポンプギヤ２ａ、２ｂ、２ｃは回転軸線２ｄ上に並設され、ポンプ軸１０ａ、１０ｂ、１０ｃと一体に構成されている。１４は前記ポンプケース０１の端面を覆うポンプカバーで該ポンプケース１にインロー嵌合されて前記第１及び第２吸入通路４、５、並びに第１及び第２吐出通路６、７を密閉している。
【００２７】
前記各ポンプ軸１０ａ、１０ｂ、１０ｃは両端部を前記ポンプケース１及びポンプカバー１４に圧入されたブッシュ軸受９ａ、９ｂ、９ｃにより両端支持方式にて回転自在に支持されている。１１は中央の前記ポンプ軸１０ｂの軸端に形成された駆動軸部１２にナット０１２により固定された駆動ギヤで、エンジン１０１のクランク軸（図示省略）側の歯車列に噛み合い該クランク軸により回転駆動されるようになっている。
前記ポンプケース１の鋳造及び機械加工後、該ポンプケース１内に前記３個のポンプギヤ２ａ、２ｂ、２ｃを含む内部構成部品を組み込んでオイルポンプ１００組立品を製作する。
以上の構成は図４〜６に示された従来技術と同様である。本発明においては、ポンプケース及び吸入部、吐出部を改良している。
【００２８】
即ち、図１〜２において、１ｂは吸入ダクト部で、前記ポンプケース１と一体の鋳物で構成され内部に潤滑油の吸入口３が形成されている。該吸入ダクト部１ｂに形成された前記ギヤケース１３への取付フランジの取付面１ａと前記ポンプケース１に形成された前記ギヤケース１３への取付フランジ１ｄの取付面１ｃとを同一平面上に形成して、同一平面からなるギヤケース１３のポンプ取付面１３ａにボルト（図示省略）にて直接固定している。
【００２９】
これにより、図４〜６に示される従来技術のようなポンプケース０１と別体の吸入管０３は不要となって、部品点数が減少し、吸入管０３の接続作業の省略を含む吸入部の組立工数も低減される。また、吸入ダクト部１ｂの取付面１ａとポンプケース１取付フランジ１ｄの取付面１ｃとを同一平面上に形成しているので、ポンプケース１のギヤケース１３への取付部の機械加工が簡単となるとともに、ポンプケース１とギヤケース１３との取付面における流体シール性も向上する。
【００３０】
そして前記ポンプケース１内の吸入側には、前記吸入ダクト部１ｂ内の吸入口３から２股に分けられた前記第１吸入通路４及び第２吸入通路５が前記回転軸心線２ｄの上下に形成されている。前記第１吸入通路４は回転軸心線２ｄの下側に形成されて一方側（図１の左側）の前記ポンプギヤ２ｂと２ｃとの噛み合い入口部に下側から潤滑油が吸入されるように開口され、また第２吸入通路５は前記回転軸心線２ｄの上側に形成されて他方側（図１の右側）の前記ポンプギヤ２ｂと２ａとの噛み合い入口部に上側から潤滑油が吸入されるように開口されている。
【００３１】
また前記ポンプケース１内の吐出側には、前記第１吐出通路６及び第２吐出通路７が前記回転軸心線２ｄの上下に形成されている。前記第１吐出通路６は回転軸心線２ｄの上側に形成されて、一方側（図１の左側）の前記ポンプギヤ２ｂと２ｃとの噛み合い出口部から上側に吐出される潤滑油を受け入れるように開口され、また第２吐出通路７は回転軸心線２ｄの下側に形成されて、他方側（図１の右側）の前記ポンプギヤ２ｂと２ａとの噛み合い出口部から下側に吐出される潤滑油を受け入れるように開口されている。
【００３２】
そして、前記第１吐出通路６及び第２吐出通路７は、その出口開口部分を前記ギヤケース１３の内部に埋め込んで該ギヤケース１３内に形成された集合吐出路８に直接開口し吐出通路が合流せしめられている。前記集合吐出路８は図３に示すように、前記ギヤケース１３の内部を上方に延設され前記オイルクーラ１０２のオイル入口に接続されている。
【００３３】
これにより、図４〜６に示される従来技術のようなポンプケース０１と別体の吐出管０８は不要となって、部品点数が減少し、吐出管０８の接続作業の省略を含む吐出部の組立工数も低減される。また、吐出管を設けることなく、前記２つの吐出通路６、７の出口開口部分を前記ギヤケース１３の内部に埋め込んで該ギヤケース１３内の集合吐出路８に直接開口しているので、ギヤケース１３のポンプ取付面１３ａからのオイルポンプ１００の突出長さＨが従来技術（図５のＨ_０）よりも大幅に減少し、オイルポンプ１００が小形コンパクト化され、該オイルポンプ１００の端面０１ｃで決まるエンジン全長も短縮される。
また前記２つの吐出通路６、７及び集合吐出路８からなる吐出通路がギヤケース１３の内部に形成されているので、吐出通路からのオイルの漏洩の発生が防止される。
【００３４】
また図１に示すように、前記回転軸心線２ｄの上下に形成された前記第１吸入通路４及び第２吸入通路５と回転軸心線２ｄの上側に形成された前記第１吐出通路６とは前記ポンプギヤ２ａ、２ｂ、２ｃの歯幅に直角方向つまり該ポンプギヤ２ａ、２ｂ、２ｃの歯形断面において同一断面位置に配置される。
そして、回転軸心線２ｄの下側に形成された前記第２吐出通路７は、前記第１吸入通路４との干渉を避けるため、前記ポンプギヤ２ｂと２ａとの噛み合い出口部の部位から、前記ポンプギヤ２ｂ、２ａの歯幅Ｂの方向において前記吐出集合路８が設けられている前記ギヤケース１３側にずらして形成されている。
これにより、回転軸心線２ｄの下側に形成される前記第１吸入通路４と第２吐出通路７とは交叉することなく、図１の正面形状（ポンプギヤ２ａ、２ｂ、２ｃの歯形断面方向の形状）において同一方向に向いた滑らかな流路形状となる。従って前記交叉部を有しないため、鋳物の形状が簡単となり中子の数も最少限で済み、鋳造工数が低減される。
【００３５】
かかる構成からなる潤滑装置を備えたエンジンの運転時において、エンジン１０１のクランク軸により駆動ギヤ１１及びポンプ軸１０ｂを介して中央のポンプギヤ２ｂが図１の矢印のように回転駆動されると、これに噛み合う左右のポンプギヤ２ｃ及び２ａが矢印のように左右方向に回転せしめられる。
かかるポンプギヤの回転により、前記ポンプギヤ２ｃと２ｂとの噛み合い側には前記吸入口３を経て第１吸入通路４に導入された潤滑油が図の破線のように流れて吸入され、該ポンプギヤ２ｃと２ｂとにより前記第１吐出通路６に吐出せしめられる。また前記ポンプギヤ２ｂと２ａとの噛み合い側には前記吸入口３から分岐された前記第２吸入通路５からの潤滑油が図の破線のように流れて吸入され、該ポンプギヤ２ｂと２ａとにより前記第２吐出通路７に吐出せしめられる。
【００３６】
第１吐出通路６及び第２吐出通路７を通して吐出された潤滑油は、該ギヤケース１３内に形成された集合吐出路８にて合流せしめられ、前記ギヤケース１３の内部を上方に延設されている該集合吐出路８を通って前記オイルクーラ１０２のオイル入口に供給される。
【００３７】
尚、本発明は、この実施例におけるエンジン用潤滑装置の他、種々の原動機用潤滑装置、車両用潤滑装置、産業機械用潤滑装置等、三連式オイルポンプを備えた潤滑装置の全てに広く適用できる。
【００３８】
【発明の効果】
以上記載のごとく本発明によれば、機器のケース部に固定されるポンプケースの少なくとも吐出通路の出口開口部分を埋め込み該吐出通路をケース部内に直接開口させるとともに、吸入ダクト部を前記ケース部に直接固定して構成したため、従来技術のようなポンプケースと別体の吸入管及び吐出管が不要となって、部品点数が減少するとともに、吸入部及び吐出部を含むオイルポンプ全体の組立作業が容易化され組立工数が低減される。
【００３９】
また、従来技術のように吐出管を設けることなく、２つの吐出通路の出口開口部分をポンプケースの相手方ケース部の内部に埋め込んで該ケース部内の集合吐出路に直接開口しているので、前記ケース部のポンプ取付面からのオイルポンプの突出長さが従来技術よりも大幅に減少し、該オイルポンプが小形コンパクト化され、該オイルポンプの端面で決まるエンジン等の機器の全長も短縮される。
また前記２つの吐出通路及び集合吐出路からなる吐出通路がケース部の内部に形成されているので、吐出通路からのオイルの漏洩の発生が防止される。
【００４０】
また、請求項２のように構成すれば、吸入ダクト部の取付面とポンプケース取付フランジの取付面とを同一平面上に形成しているので、ポンプケースの前記機器のケース部への取付部の機械加工が簡単になるとともに、ポンプケースと前記ケース部との取付面における流体シール性も向上する。
【００４１】
さらに請求項４、６のように構成すれば、オイルポンプの回転軸心線の下側に形成される吸入通路と吐出通路とは交叉することなく、潤滑油の流れに沿って同一方向に向いた滑らかな流路形状となる。これにより、鋳物の形状が簡単となって中子の数も最少限で済み、鋳造工数が低減される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係るエンジンの潤滑装置における三連式オイルポンプの正面形状を示す要部断面構成図である。
【図２】図１のＡ―Ａ線断面図である。
【図３】前記実施例におけるエンジン前端部のオイルポンプ周り補機配置の模式図である。
【図４】従来技術を示す図１対応図である。
【図５】図４のＢ―Ｂ線断面図である。
【図６】従来技術を示す図３対応図である。
【符号の説明】
１ポンプケース
１ａ、１ｃ取付面
１ｂ吸入ダクト部
１ｄ取付フランジ
２ａ、２ｂ、２ｃポンプギヤ
２ｄ回転軸心線
３吸入口
４第１吸入通路
５第２吸入通路
６第１吐出通路
７第２吐出通路
８集合吐出路
１０ａ、１０ｂ、１０ｃポンプ軸
１１駆動ギヤ
１３ギヤケース
１３ａポンプ取付面
１４ポンプカバー
１００オイルポンプ
１０１エンジン
１０１ａ前端部
１０２オイルクーラ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention is applied to an engine lubrication system and the like, and sends out lubricating oil sucked from two suction passages to two discharge passages by rotation of three pump gears rotatably arranged in a pump case. The present invention relates to a lubrication apparatus including a triple oil pump and a method for manufacturing the same.
[0002]
[Prior art]
An oil pump (lubricating oil pump) that supplies lubricating oil to a lubricating portion of an engine is usually attached to the front end portion of the engine and is directly connected to a crankshaft of the engine. FIG. 6 is a schematic view showing an example of the arrangement of auxiliary devices around the oil pump at the front end portion of the engine 101 provided with such an engine-driven oil pump 100. In the drawing, the front end portion 101a of the engine 101 includes the oil In addition to the pump 100 and an oil cooler (lubricating oil cooler) 102 connected to the pump 100 through a collective discharge pipe 08 for lubricating oil, auxiliary equipment such as a fresh water pump 103 and a vibration suppressing damper 104 are attached. .
[0003]
In such an engine lubrication device, a triple oil pump is employed as one of the gear oil pumps. The triple oil pump is configured to send the lubricating oil sucked from the two suction passages to the two discharge passages by the rotation of three pump gears rotatably arranged in the pump case, Compared to a dual oil pump, it has the advantage that the pump capacity can be increased without increasing the outer diameter and tooth width of the gear, and has recently been used in high-speed diesel engines and the like.
[0004]
4 to 5 show a conventional example of such a triple oil pump. In the figure, reference numeral 100 denotes an oil pump which is sucked from the first and second suction passages 04 and 05 by the rotation of three pump gears 2a, 2b and 2c which are rotatably arranged in parallel in a pump case 01 made of a cast product. The lubricating oil is sent out to the first and second discharge passages 06 and 07 and fixed to the gear case 13 of the engine front end 101a.
The three pump gears 2a, 2b, and 2c are arranged side by side on the rotation axis 2d, and are configured integrally with the pump shafts 10a, 10b, and 10c. 14 is a pump cover that covers the end face of the pump case 01 and is fitted in the pump case 01 to seal the first and second suction passages 04 and 05 and the first and second discharge passages 06 and 07. Yes.
[0005]
The pump shafts 10a, 10b, and 10c are rotatably supported at both ends by bush bearings 9a, 9b, and 9c press-fitted into the pump case 01 and the pump cover 14, respectively. A drive gear 11 is fixed to a drive shaft portion 12 formed at the shaft end of the central pump shaft 10b by a nut 012. The drive gear 11 meshes with a gear train on the crankshaft side of the engine 101 and is driven to rotate by the crankshaft. It is like that.
[0006]
On the suction side in the pump case 01, the first suction passage 04 and the second suction passage 05 are formed above and below the rotational axis 2d. The first suction passage 04 is formed on the lower side of the rotation axis 2d so that the lubricating oil is sucked from below into the meshing inlet of the pump gears 2b and 2c on one side (left side in FIG. 4). The second suction passage 05 is formed above the rotation axis 2d so that the lubricating oil is sucked from above into the meshing inlet of the pump gears 2b and 2a on the other side (right side in FIG. 4). Is open.
[0007]
Further, on the discharge side in the pump case 01, the first discharge passage 06 and the second discharge passage 07 are formed above and below the rotation axis 2d. The first discharge passage 06 is formed on the upper side of the rotation axis 2d so as to receive the lubricating oil discharged upward from the meshing outlet portion of the pump gears 2b and 2c on one side (left side in FIG. 4). The second discharge passage 07 is formed below the rotation axis 2d, and the second discharge passage 07 is lubricated to be discharged downward from a meshing outlet portion between the pump gears 2b and 2a on the other side (right side in FIG. 4). Opened to accept oil.
[0008]
As shown in FIG. 4, the second suction passage 05, the first discharge passage 06, and the second discharge passage 07 are arranged at the same cross-sectional position in the tooth width direction of the pump gears 2a, 2b, and 2c. The suction passage 04 is shifted in the tooth width direction so as to intersect with the second discharge passage 07 so as to avoid interference with the second discharge passage 07 from the same sectional position as the second suction passage 05, and the pump gears 2b and 2c. Is opened so that the lubricating oil is sucked from below.
[0009]
Reference numeral 03 denotes a suction pipe, which is fixed to the mounting surface 20 of the pump case 01 by bolts (not shown). A suction path 03a communicating with the first suction path 04 and the second suction path 05 is formed inside. Yes.
A collective discharge pipe 08 is fixed to the mounting surface 21 of the pump case 01 with bolts (not shown), and a collective discharge path 08a communicating with the first discharge path 06 and the second discharge path 07 is formed inside. Has been.
[0010]
In such a conventional engine lubrication device, when the central pump gear 2b is rotated by the crankshaft of the engine 101 through the drive gear 11 and the pump shaft 10b as shown by the arrows in FIG. 4, the left and right pump gears 2c meshing with the pump gear 2c. And 2a rotate in the left-right direction as indicated by arrows.
Due to the rotation of the pump gear, the lubricating oil introduced into the first suction passage 04 through the suction port 03a flows into the meshing side of the pump gears 2c and 2b as shown by the broken line in the drawing, and is sucked into the pump gear 2c. 2b and discharged into the first discharge passage 06. On the meshing side of the pump gears 2b and 2a, the lubricating oil from the second suction passage 05 flows and sucks as shown by broken lines in the figure, and is discharged into the second discharge passage 07 by the pump gears 2b and 2a. To be harassed.
Lubricating oil discharged through the first discharge passage 06 and the second discharge passage 07 joins in the collective discharge path 08a in the collective discharge pipe 08, and is sent to the oil cooler 102 to be cooled.
[0011]
[Problems to be solved by the invention]
However, such a conventional triple oil pump and a lubricating device equipped with the same have the following problems.
That is, in this prior art, as shown in FIGS. 4 to 5, the suction pipe 03 and the assembly, which are parts different from the pump case 01, are attached to the suction side and discharge side mounting surfaces 20, 21 of the pump case 01. Since the discharge pipe 08 is fixed and connected with a bolt, the oil pump 100 protrudes to the front side of the engine by an amount corresponding to the installation space of the suction pipe 03 and the collective discharge pipe 08, so that the protrusion length H ₀ is set. This increases the size of the oil pump 100 and increases the overall length of the engine determined by the end face 01c of the oil pump 100.
Further, since the suction pipe 03 and the collective discharge pipe 08 are manufactured separately from the oil pump 100, the number of parts increases, and the number of assembly steps for fixing these pipes to the pump case 01 increases. Cost increases.
[0012]
Further, the pump case 01 made of a cast product is formed so as to intersect the first discharge passage 04 with the second discharge passage 07 in order to avoid interference with the second discharge passage 07. The shape of the casting becomes complicated, the number of cores increases, the number of casting steps increases, and from this aspect, the cost of the apparatus increases.
[0013]
In view of the problems of the prior art, the present invention provides a lubrication apparatus equipped with a triple oil pump, and by reducing the size and size of the oil pump by reducing the size of the oil pump by improving the suction part and the discharge part of the pump. And providing an apparatus structure and a manufacturing method in which the assembly work of the oil pump is facilitated to reduce the assembly man-hours, and the casting shape of the pump case is simplified to reduce the man-hours of casting to reduce the apparatus cost. Objective.
[0014]
In order to solve such a problem, the present invention provides, as a first aspect of the present invention, two discharges of lubricating oil sucked from two suction passages by rotation of three pump gears rotatably arranged in a pump case. In a lubrication apparatus comprising a triple oil pump configured to be delivered to a passageway,
A collecting passage is formed in a case portion of a device to which lubricating oil from the oil pump is supplied , two discharge passages of the pump case are embedded in the case portion, and an outlet opening portion of the two discharge passages is formed in the case. The pump case is fixed to the case portion , and the suction duct portion of the pump case in which the suction passage is formed is directly fixed to the case portion of the device, Each of the two suction passages connected to the suction duct portion and the two discharge passages in the pump case are arranged one above the other with respect to the rotational axis of the pump gear, and
One of the two suction passages and the discharge passage is disposed at the same cross-sectional position in a direction perpendicular to the tooth width of the pump gear, and the other discharge passage is shifted in the tooth width direction from one of the two suction passages and the discharge passage. Proposed is a lubricating device equipped with a triple oil pump , wherein the two suction passages and the two discharge passages are formed so as not to cross in the pump case. .
[0015]
In Claim 1, Preferably the attachment surface of the attachment flange to the case part of the said apparatus formed in the said pump case, and the attachment flange to the case part formed in the said suction duct part like Claim 2 The mounting surface is formed in the same plane.
[0016]
According to a third aspect of the present invention, in the first aspect, a collective discharge passage connected to the two discharge passages is formed inside the case portion of the device, and an oil cooler (lubricating oil) is provided at the outlet end of the collective discharge passage. It is connected to a cooler.
[0018]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a lubrication apparatus including the triple oil pump according to any one of the first to third aspects, and by rotation of three pump gears rotatably arranged in a pump case. In a manufacturing method of a lubricating device including a triple oil pump configured to send lubricating oil sucked from two suction passages to two discharge passages,
The mold of the pump case is arranged such that each of the two suction passages and the two discharge passages is arranged one above the other with respect to the rotational axis of the pump gear, and the two suction passages and the discharge passages One is arranged at the same cross-sectional position in the direction perpendicular to the tooth width of the pump gear, and the other discharge passage is arranged so as to be shifted from the one of the two suction passages and the discharge passage in the tooth width direction. Casting in which the two passages are formed so as not to cross in the pump case, and the two discharge passages and the outlet opening portions thereof, the two suction passages, and the suction duct portion connected to the suction passages are integrally formed. Made with goods,
Then manufactured an oil pump assembly incorporating the internal components including the three pump gear in the pump casing, the oil pump assembly into the case of equipment that lubricating oil is supplied from the oil pump In addition to forming the collecting passage, the two discharge passages of the pump case are embedded in the case portion, the outlet opening portions of the two discharge passages are directly opened and fixed to the collecting passage in the case portion, and the suction passage is formed. The suction duct portion of the pump case is directly fixed to the case portion mounting surface.
[0020]
According to this invention, at least the outlet opening portion of the discharge passage of the pump case is embedded in the case portion of a device such as a gear case, the discharge passage is directly opened in the case portion, and the pump case is fixed to the case portion. Since the duct portion is directly fixed to the case portion of the device, the suction pipe and the discharge pipe which are separate from the pump case as in the prior art are unnecessary, the number of parts is reduced, and the suction portion and the discharge portion. As a result, the assembly work of the entire oil pump including the fuel is facilitated and the number of assembly steps is reduced.
[0021]
Further, since the outlet opening portions of the two discharge passages are embedded in the case portion such as a gear case and directly open to the collective discharge passage in the case portion without providing a discharge pipe as in the prior art, the case The protrusion length of the oil pump from the pump mounting surface of the part is greatly reduced as compared with the prior art, the oil pump is reduced in size and size, and the total length of equipment such as an engine determined by the end face of the oil pump is shortened.
Further, since the discharge passage composed of the two discharge passages and the collective discharge passage is formed inside the case portion, the occurrence of oil leakage from the discharge passage is prevented.
Further, of the two suction passages and the two discharge passages arranged one above the other with respect to the rotational axis of the pump gear, one of the two suction passages and the discharge passage is perpendicular to the tooth width of the pump gear. Since the other discharge passages are arranged at the same cross-sectional position and are shifted from the one of the two suction passages and one of the discharge passages in the tooth width direction, a suction passage formed on the lower side of the rotation axis. A smooth flow path shape is formed in the same direction along the flow of the lubricating oil without crossing the discharge passage. Thereby, the shape of the casting is simplified, the number of cores is minimized, and the number of casting steps is reduced.
[0022]
According to the second aspect of the present invention, since the mounting surface of the suction duct portion and the mounting surface of the pump case mounting flange are formed on the same plane, the mounting portion of the pump case to the case portion of the device Is easy to machine, and the fluid sealability on the mounting surface between the pump case and the case portion is improved.
[0024]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings. However, the dimensions, materials, shapes, and other relative arrangements of the components described in this embodiment are not intended to limit the scope of the present invention only to specific examples unless otherwise specified. Not too much.
[0025]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part showing a front shape of a triple oil pump in an engine lubrication apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. FIG. 3 is a schematic view of the arrangement of accessories around the oil pump at the front end of the engine in the embodiment.
[0026]
1 and 2 showing the configuration of a triple oil pump according to the present invention, reference numeral 100 denotes an oil pump, and three pump gears 2a, 2b, which are rotatably arranged in parallel in a pump case 1 made of a cast product and mesh with each other. The lubricating oil sucked from the first and second suction passages 4 and 5 is sent to the first and second discharge passages 6 and 7 by the rotation of 2c, and is fixed to the gear case 13 of the engine front end 101a. ing.
The three pump gears 2a, 2b, and 2c are arranged side by side on the rotation axis 2d, and are configured integrally with the pump shafts 10a, 10b, and 10c. A pump cover 14 covers the end face of the pump case 01 and is fitted in the pump case 1 to seal the first and second suction passages 4 and 5 and the first and second discharge passages 6 and 7. Yes.
[0027]
The pump shafts 10a, 10b, and 10c are rotatably supported at both ends by bush bearings 9a, 9b, and 9c press-fitted into the pump case 1 and the pump cover 14 by a both-end support method. A drive gear 11 is fixed to a drive shaft portion 12 formed at the shaft end of the central pump shaft 10b by a nut 012. The drive gear 11 meshes with a gear train on the crankshaft (not shown) side of the engine 101 and is rotated by the crankshaft. It is designed to be driven.
After the pump case 1 is cast and machined, the internal components including the three pump gears 2a, 2b, and 2c are assembled into the pump case 1 to produce an oil pump 100 assembly.
The above configuration is the same as that of the prior art shown in FIGS. In the present invention, the pump case, the suction part, and the discharge part are improved.
[0028]
1 and 2, reference numeral 1b denotes a suction duct portion, which is formed of a casting integral with the pump case 1 and has a lubricating oil suction port 3 formed therein. A mounting surface 1a of the mounting flange to the gear case 13 formed in the suction duct portion 1b and a mounting surface 1c of the mounting flange 1d to the gear case 13 formed in the pump case 1 are formed on the same plane. These are fixed directly to the pump mounting surface 13a of the gear case 13 having the same plane with bolts (not shown).
[0029]
This eliminates the need for the suction pipe 03 separate from the pump case 01 as in the prior art shown in FIGS. 4 to 6, reduces the number of parts, and eliminates the need for connecting the suction pipe 03. Assembly time is also reduced. In addition, since the mounting surface 1a of the suction duct portion 1b and the mounting surface 1c of the pump case 1 mounting flange 1d are formed on the same plane, machining of the mounting portion of the pump case 1 to the gear case 13 is simplified. In addition, the fluid sealability on the mounting surface of the pump case 1 and the gear case 13 is also improved.
[0030]
On the suction side in the pump case 1, the first suction passage 4 and the second suction passage 5 which are divided into two forks from the suction port 3 in the suction duct portion 1b are located above and below the rotational axis 2d. Is formed. The first suction passage 4 is formed on the lower side of the rotation axis 2d so that the lubricating oil is sucked into the meshing inlet of the pump gears 2b and 2c on one side (left side in FIG. 1) from the lower side. The second suction passage 5 is formed above the rotation axis 2d, and the lubricating oil is sucked from above into the meshing inlet portion of the pump gears 2b and 2a on the other side (right side in FIG. 1). So that it is open.
[0031]
Further, on the discharge side in the pump case 1, the first discharge passage 6 and the second discharge passage 7 are formed above and below the rotation axis 2d. The first discharge passage 6 is formed on the upper side of the rotational axis 2d so as to receive the lubricating oil discharged upward from the meshing outlet portion of the pump gears 2b and 2c on one side (left side in FIG. 1). The second discharge passage 7 is formed below the rotation axis 2d, and is lubricated to be discharged downward from the meshing outlet portion of the pump gears 2b and 2a on the other side (right side in FIG. 1). Opened to accept oil.
[0032]
The first discharge passage 6 and the second discharge passage 7 are directly opened into the collective discharge passage 8 formed in the gear case 13 with the outlet opening portion buried in the gear case 13, and the discharge passages merge. It has been. As shown in FIG. 3, the collective discharge path 8 extends upward in the gear case 13 and is connected to an oil inlet of the oil cooler 102.
[0033]
As a result, the discharge pipe 08 separate from the pump case 01 as in the prior art shown in FIGS. 4 to 6 becomes unnecessary, the number of parts is reduced, and the discharge section including the connection work of the discharge pipe 08 is omitted. Assembly time is also reduced. Further, the outlet opening portions of the two discharge passages 6 and 7 are embedded in the inside of the gear case 13 and directly open to the collective discharge path 8 in the gear case 13 without providing a discharge pipe. The projecting length H of the oil pump 100 from the pump mounting surface 13a is greatly reduced as compared with the prior art (H _{0 in} FIG. 5), the oil pump 100 is downsized and compact, and the engine is determined by the end surface 01c of the oil pump 100. The overall length is also shortened.
Further, since the discharge passage composed of the two discharge passages 6 and 7 and the collective discharge passage 8 is formed inside the gear case 13, the occurrence of oil leakage from the discharge passage is prevented.
[0034]
Further, as shown in FIG. 1, the first suction passage 4 and the second suction passage 5 formed above and below the rotation axis 2d and the first discharge passage 6 formed above the rotation axis 2d. Is arranged in the direction perpendicular to the tooth width of the pump gears 2a, 2b and 2c, that is, at the same cross-sectional position in the tooth profile cross section of the pump gears 2a, 2b and 2c.
The second discharge passage 7 formed on the lower side of the rotational axis 2d is connected with the first suction passage 4 from the engagement outlet portion of the pump gears 2b and 2a to avoid interference with the first suction passage 4. In the direction of the tooth width B of the pump gears 2b and 2a, the pump gears 2b and 2a are formed so as to be shifted toward the gear case 13 where the discharge collecting passage 8 is provided.
Accordingly, the first suction passage 4 and the second discharge passage 7 formed below the rotation axis 2d do not cross each other, and the front shape of FIG. 1 (the tooth profile cross-sectional direction of the pump gears 2a, 2b, 2c) ) In the same direction. Therefore, since the crossing portion is not provided, the shape of the casting is simplified, the number of cores is minimized, and the number of casting steps is reduced.
[0035]
When the engine equipped with the lubricating device having such a configuration is operated, when the central pump gear 2b is rotationally driven by the crankshaft of the engine 101 via the drive gear 11 and the pump shaft 10b as shown by the arrows in FIG. The left and right pump gears 2c and 2a meshing with each other are rotated in the left-right direction as indicated by arrows.
Due to the rotation of the pump gear, the lubricating oil introduced into the first suction passage 4 through the suction port 3 flows into the meshing side of the pump gears 2c and 2b as shown by the broken line in the drawing, and is sucked into the pump gear 2c. 2b and discharged into the first discharge passage 6. On the meshing side of the pump gears 2b and 2a, lubricating oil from the second suction passage 5 branched from the suction port 3 flows and is sucked as shown by broken lines in the figure, and the pump gears 2b and 2a It is discharged into the second discharge passage 7.
[0036]
Lubricating oil discharged through the first discharge passage 6 and the second discharge passage 7 is merged in a collective discharge passage 8 formed in the gear case 13 and extends upward in the gear case 13. The oil is supplied to the oil inlet of the oil cooler 102 through the collective discharge path 8.
[0037]
The present invention is widely applied to all lubrication devices including triple oil pumps such as various engine lubrication devices, vehicle lubrication devices, and industrial machine lubrication devices in addition to the engine lubrication device in this embodiment. Applicable.
[0038]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, at least the outlet opening portion of the discharge passage of the pump case fixed to the case portion of the device is embedded, the discharge passage is directly opened in the case portion, and the suction duct portion is formed in the case portion. Since it is directly fixed, a separate suction pipe and discharge pipe from the pump case as in the prior art are not required, the number of parts is reduced, and the entire oil pump including the suction part and the discharge part can be assembled. This simplifies and reduces the number of assembly steps.
[0039]
Further, without providing a discharge pipe as in the prior art, the outlet opening portions of the two discharge passages are embedded in the counterpart case portion of the pump case and directly open to the collective discharge passage in the case portion. The projecting length of the oil pump from the pump mounting surface of the case portion is significantly reduced compared to the prior art, the oil pump is downsized and compact, and the overall length of equipment such as an engine determined by the end face of the oil pump is shortened. .
Further, since the discharge passage composed of the two discharge passages and the collective discharge passage is formed inside the case portion, the occurrence of oil leakage from the discharge passage is prevented.
[0040]
According to the second aspect of the present invention, since the mounting surface of the suction duct portion and the mounting surface of the pump case mounting flange are formed on the same plane, the mounting portion of the pump case to the case portion of the device Is easy to machine, and the fluid sealability on the mounting surface between the pump case and the case portion is improved.
[0041]
According to the fourth and sixth aspects, the suction passage and the discharge passage formed below the rotational axis of the oil pump do not cross each other, and do not cross each other along the flow of the lubricating oil. The resulting smooth flow path shape. Thereby, the shape of the casting is simplified, the number of cores is minimized, and the number of casting steps is reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional configuration diagram of a main part showing a front shape of a triple oil pump in an engine lubrication apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
FIG. 3 is a schematic diagram of an auxiliary oil pump arrangement at the front end of the engine in the embodiment.
FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG.
5 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
FIG. 6 is a diagram corresponding to FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pump case 1a, 1c mounting surface 1b Suction duct part 1d Mounting flange 2a, 2b, 2c Pump gear 2d Rotating shaft center line 3 Suction port 4 First suction passage 5 Second suction passage 6 First discharge passage 7 Second discharge passage 8 Collective discharge path 10a, 10b, 10c Pump shaft 11 Drive gear 13 Gear case 13a Pump mounting surface 14 Pump cover 100 Oil pump 101 Engine 101a Front end 102 Oil cooler

Claims

ポンプケース内に回転自在に並設された３個のポンプギヤの回転により２つの吸入通路から吸入された潤滑油を２つの吐出通路に送出するように構成された三連式オイルポンプを備えた潤滑装置において、
前記オイルポンプからの潤滑油が供給される機器のケース部内に集合通路を形成するとともに、前記ポンプケースの２つの吐出通路を前記ケース部内に埋め込み、該２つの吐出通路の出口開口部分を前記ケース部内の集合通路に直接開口させて、該ケース部に前記ポンプケースを固定するとともに、前記吸入通路が形成される前記ポンプケースの吸入ダクト部を前記機器のケース部に直接固定し、さらに、前記吸入ダクト部に接続される前記２つの吸入通路及び前記ポンプケース内の２つの吐出通路の夫々を前記ポンプギヤの回転軸心線に対して上下に１つずつ配置するとともに、
前記２つの吸入通路及び前記吐出通路の１つが前記ポンプギヤの歯幅に直角方向において同一断面位置に配置され他の吐出通路が前記２つの吸入通路及び吐出通路の１つとは前記歯幅方向にずらして配置されるようにして、前記２つの吸入通路及び前記２つの吐出通路をポンプケース内において交叉しないように形成してなることを特徴とする三連式オイルポンプを備えた潤滑装置。Lubrication provided with a triple oil pump configured to send lubricating oil sucked from two suction passages to two discharge passages by rotation of three pump gears rotatably arranged in the pump case In the device
A collecting passage is formed in a case portion of a device to which lubricating oil from the oil pump is supplied , two discharge passages of the pump case are embedded in the case portion, and an outlet opening portion of the two discharge passages is formed in the case. The pump case is fixed to the case portion , and the suction duct portion of the pump case in which the suction passage is formed is directly fixed to the case portion of the device, Each of the two suction passages connected to the suction duct portion and the two discharge passages in the pump case are arranged one above the other with respect to the rotational axis of the pump gear, and
One of the two suction passages and the discharge passage is disposed at the same cross-sectional position in a direction perpendicular to the tooth width of the pump gear, and the other discharge passage is shifted in the tooth width direction from one of the two suction passages and the discharge passage. A lubricating device provided with a triple oil pump , wherein the two suction passages and the two discharge passages are formed so as not to cross in the pump case.

前記ポンプケースに形成された前記機器のケース部への取付フランジの取付面と、前記吸入ダクト部に形成されたケース部への取付フランジの取付面とを同一平面上に形成してなることを特徴とする請求項１記載の三連式オイルポンプを備えた潤滑装置。 The mounting surface of the mounting flange to the case portion of the device formed in the pump case and the mounting surface of the mounting flange to the case portion formed in the suction duct portion are formed on the same plane. The lubrication apparatus provided with the triple oil pump of Claim 1 characterized by the above-mentioned.

前記機器のケース部の内部に、前記２つの吐出通路に接続される集合吐出路を形成し、該集合吐出路の出口端をオイルクーラ（潤滑油冷却器）に接続してなることを特徴とする請求項１記載の三連式オイルポンプを備えた潤滑装置。 A collective discharge path connected to the two discharge passages is formed inside a case portion of the device, and an outlet end of the collective discharge path is connected to an oil cooler (lubricating oil cooler). A lubrication device comprising the triple oil pump according to claim 1.

ポンプケース内に回転自在に並設された３個のポンプギヤの回転により２つの吸入通路から吸入された潤滑油を２つの吐出通路に送出するように構成されてなる三連式オイルポンプを備えた潤滑装置の製造方法において、
前記ポンプケースの鋳型を、前記２つの吸入通路及び２つの吐出通路の夫々が前記ポンプギヤの回転軸心線に対して上下に１つずつ配置されるとともに、前記２つの吸入通路及び前記吐出通路の１つが前記ポンプギヤの歯幅に直角方向において同一断面位置に配置され他の吐出通路が前記２つの吸入通路及び吐出通路の１つとは前記歯幅方向にずらして配置されるようにして、前記４つの通路がポンプケース内において交叉しないように形成するとともに、前記２つの吐出通路及びこれの出口開口部分と前記２つの吸入通路と該吸入通路に接続される吸入ダクト部とを一体に形成した鋳造品で製作し、
次いで該ポンプケース内に前記３個のポンプギヤを含む内部構成部品を組み込んでオイルポンプ組立品を製作し、該オイルポンプ組立品を前記オイルポンプからの潤滑油が供給される機器のケース部内に集合通路を形成するとともに、前記ポンプケースの２つの吐出通路をケース部内に埋め込み、該２つの吐出通路の出口開口部分を前記ケース部内の集合通路に直接開口させて固定するとともに前記吸入通路が形成されるポンプケースの吸入ダクト部を前記ケース部取付面に直接固定することを特徴とする三連式オイルポンプを備えた潤滑装置の製造方法。There is provided a triple oil pump configured to send lubricating oil sucked from two suction passages to two discharge passages by rotation of three pump gears rotatably arranged in the pump case. In the manufacturing method of the lubricating device,
The mold of the pump case is arranged such that each of the two suction passages and the two discharge passages is arranged one above the other with respect to the rotational axis of the pump gear, and the two suction passages and the discharge passages One is arranged at the same cross-sectional position in the direction perpendicular to the tooth width of the pump gear, and the other discharge passage is arranged so as to be shifted from the one of the two suction passages and the discharge passage in the tooth width direction. Casting in which the two passages are formed so as not to cross in the pump case, and the two discharge passages and the outlet opening portions thereof, the two suction passages, and the suction duct portion connected to the suction passages are integrally formed. Made with goods,
Then manufactured an oil pump assembly incorporating the internal components including the three pump gear in the pump casing, the oil pump assembly into the case of equipment that lubricating oil is supplied from the oil pump In addition to forming the collecting passage, the two discharge passages of the pump case are embedded in the case portion, the outlet opening portions of the two discharge passages are directly opened and fixed to the collecting passage in the case portion, and the suction passage is formed. A method of manufacturing a lubrication apparatus having a triple oil pump, wherein a suction duct portion of a pump case is directly fixed to the case mounting surface.