JP3872983B2 - 分岐用ポイント - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は鉄道の分岐器におけるポイント部に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より前記ポイント部にはトングレール２の横たわみを減らすために２本のトングレール２、２を控え棒９´（図１の仮想線で示す）で連結しているが、従来の控え棒９´はまくらぎ１１とまくらぎ１１の間に配置されており、バラスト突き固め作業に支障をきたし、容易かつ迅速に作業をすることができなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はバラスト突き固め作業を容易かつ迅速にできるようにすることを課題とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は弾性ポイントのポイント部に配置された一対のトングレールを控え棒で連結し、しかも前記控え棒をまくらぎの上方に位置させることを特徴とするものである。
【０００５】
このため複数のまくらぎ間には支障物がなく、容易かつ迅速にバラスト突き固め作業をすることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１は分岐用ポイントの概略であり、符号１２は弾性ポイントのポイント部後端の固定部を示す。この固定部１２に位置するまくらぎ１１、１１、１１に固定された各床板６上には基本レール１、１とトングレール２、２とが間隔をおいて載置締結されている。
【０００７】
本実施の形態における控え棒９自体は従来のものと同構造のものであり、この控え棒９を一本のまくらぎ１１上に位置させるとともに控え棒９の各端部が図２、３で示すように各トングレール２の腹部２ａに当接する座金９０に溶接により一体化された金具９１にボルト９３、ナット９２締めされ、座金９０がワッシャ９４を介して各トングレール２の腹部２ａにボルト９５、９６締めされるものである。
【０００８】
なお図１中、符号１４は転てつ棒であり、図３中、６ｂは床板上板上面、６ｃは床板中空部、６ｄはクリップ、６ｅは床板下板で、いずれも鋼製であり、６ｄはバネ鋼よりなり、いずれも公知である。
【０００９】
次に本実施の形態の使用法を説明すれば、控え棒９の各端を１本のまくらぎ１１上で、しかも対向するトングレール２、２の各腹部２ａに座金９０とともに固定した金具９１を介してボルト９３、ナット９２締めにより接続する。
【００１０】
【発明の効果】
請求項１の本発明によれば、バラストの突き固め作業を極めて容易かつ迅速にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の分岐用ポイントの全体を示す概略平面図である。
【図２】 本発明の控え棒部分を示す拡大平面図である。
【図３】 Ｂ−Ｂ拡大断面図である。
【符号の説明】
１ 基本レール
２ トングレール
６ 床板
９ 控え棒
１１ まくらぎ
１２ 固定部
Claims (1)
- 弾性ポイントのポイント部に配置された一対のトングレールを控え棒で連結し、しかも前記控え棒をまくらぎの上方に位置させることを特徴とする分岐用ポイント。
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|---|---|---|---|
| JP2001402476A JP3872983B2 (ja) | 2001-12-06 | 2001-12-06 | 分岐用ポイント |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2001402476A JP3872983B2 (ja) | 2001-12-06 | 2001-12-06 | 分岐用ポイント |
Publications (2)
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|---|---|
| JP2003171903A JP2003171903A (ja) | 2003-06-20 |
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Family
ID=19190250
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|---|---|---|---|
| JP2001402476A Expired - Lifetime JP3872983B2 (ja) | 2001-12-06 | 2001-12-06 | 分岐用ポイント |
Country Status (1)
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2001
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