JP3842828B2 - 密閉型電動圧縮機 - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は冷媒に１，１，１，２−テトラフルオロエタン（以下Ｒ１３４ａという）等の塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒或いはその混合冷媒を用いる冷媒圧縮機で、ポリオールエステル系油を基油とした潤滑油を冷凍機油として使用した密閉型電動圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
冷蔵庫、自動販売機及びショーケース用の圧縮機は従来冷媒としてジクロロジフルオロメタン（以下Ｒ１２という）を多く使用していた。このＲ１２はオゾン層の破壊の問題からフロン規制の対象となっている。そして、このＲ１２の代替冷媒としてＲ１３４ａを代表とする塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒（ＨＦＣ(Hydrofluorocarbon)，ＦＣ(Fluorocarbon)）が冷凍機用として検討されている（例えば、特開平１−２７１４９１号公報参照）。
【０００３】
一般に電動冷媒圧縮機は、駆動源であるモータとこのモータにより駆動されガス冷媒を圧縮吐出、吸入する圧縮機要素とを圧縮機ケース内に内蔵した構造となっている。
【０００４】
ここで、固定子と回転子とから成るモータはコイルバネ等の支持部材で懸架して圧縮機ケース内に取り付けられているタイプの圧縮機が、実公平１−３０６３１号公報に見られる如く知られている。
【０００５】
そして圧縮機に給電するために、特公昭６１−５６４３８号公報に示す如く、圧縮機のブラケットに外部電源を接続するためのターミナルがブラケットを貫通して設けられ、このターミナルとモータ固定子巻線とをリード線で結線するようにしている。この場合、リード線は固定子巻線と巻き付けて接続すると共に、ターミナルとはリード線の先に設けたコネクタを差し込んで接続するようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、冷媒Ｒ１３４ａは現在使われている鉱物油やアルキルベンゼン油等の冷凍機油との相溶性が悪く、圧縮機への油の戻りの悪化や寝込み起動時の分離冷媒の吸い上げなどから圧縮機の潤滑不良に至る問題があった。
【０００７】
このため、本発明者らは冷媒Ｒ１３４ａと相溶性のある冷凍機油としてポリオールエステル系油を検討した。しかし、このポリオールエステル系油は冷媒圧縮機に使用する場合に、熱により分解して生成する脂肪酸で摺動部材に腐食を起こさせ、摩耗を生じさせることが知られている。
【０００８】
そして、本発明者らは冷媒としてＲ１３４ａと冷凍機油としてポリオールエステル系油とを組合わせて冷媒圧縮機に使用すべく研究を重ねた結果、上記問題の他に、ポリオールエステル系油は、水分の影響により加水分解を起こして全酸価が上昇し、金属石鹸が生成されてスラッジとなり、冷凍サイクルに悪影響を与えたり、酸素や塩素の影響により、分解、酸化劣化、重合反応が起こり、金属石鹸や高分子スラッジが生成されて冷凍サイクルに悪影響を与えることをつきとめた。
【０００９】
また、ＨＦＣ系冷媒は電気的絶縁性が悪く、ポリオールエステル油は水分を吸着し易い性質を持っている。更に、冷媒圧縮機が組み込まれる冷凍装置ははスラッジ等の不純物が多いとキャピラリーチューブ等で目詰まりを起こし、冷凍能力を低下させるという問題があった。
【００１０】
この発明は上記の問題を解決するもので、塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒（例えばＲ１３４ａ、Ｒ１２５、Ｒ３２単体又はその混合冷媒）と、それとの相溶性のあるポリオールエステル系油等の極性の高い油とを冷凍機油として使用したときの上記の問題を解決し、冷媒圧縮機の各部品で不具合を生ずることのない高性能な密閉型電動圧縮機を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、請求項１に記載の如く、塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒と、ポリオールエステル系油またはポリオールエーテル系油等の極性の高い油を基油とした冷凍機油とを密閉容器内に封入すると共に、この密閉容器内に圧縮部と電動機部とを収納してなり、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエチレンナフタレートの群から選択される、前記電動機部の固定子の巻線の絶縁材料と、ポリエチレンテレフタレートにて形成され、湯洗いされており、巻線を結束するための結束糸と、巻線の引き出し線に配線接続され、湯洗いした後、空気中で、１２０℃という雰囲気より高い１５０℃程度の加熱温度で、一定時間加熱されるリード線とを備えたものである。
【００１２】
また、この他、塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒と、ポリオールエステル系油またはポリオールエーテル系油等の極性の高い油を基油とした冷凍機油とを密閉容器内に封入すると共に、この密閉容器内に圧縮部と電動機部とを収納し、密閉容器には前記電動機部への給電用の端子を装着し、この端子にコネクタを介して前記電動機部のリード線を接続してなる密閉型電動圧縮機において、前記コネクタのケースをポリブチレンテレフタレート或いはポリブチレンナフタレートの合成樹脂材料で形成し、前記端子に接続される前記コネクタの端子をリン青銅を母材として表面にメッキ処理工程で塩素を含まない錫メッキを施したもので形成すると共に、前記リード線の編組を湯洗いしたもの或いは原糸での油剤が０．２ｗｔ％以下のものとしたものである。
【００１３】
また、塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒と、ポリオールエステル系油またはポリオールエーテル系油等の極性の高い油を基油とした冷凍機油とを密閉容器内に封入すると共に、この密閉容器内に圧縮部と電動機部とを収納してなる密閉型電動圧縮機において、前記電動機部の固定子を構成する電磁鋼板に有機質系と無機質系の皮膜を施し、この固定子の内径はバニッシング無しか又は不溶解分の付着を３ｍｇ以下とし、前記固定子の巻線を、下層にＨ種ポリエステルを施し上層に自己潤滑材入りのポリアミドイミドの絶縁材料を施したもの、或いは、下層にエステルイミドを施し上層に自己潤滑材入りのポリアミドイミドの絶縁材料を施すと共に、前記巻線の製造工程における巻取り油は使用しないか、或いはアルキルベンゼン油の塗布とし、更に、固定子の製造工程における巻線のインサータ時はアルキルベンゼン油の滴下またはフエルトへの塗布を施していることとしたものである。
【００１４】
更に、塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒と、ポリオールエステル系油またはポリオールエーテル系油等の極性の高い油を基油とした冷凍機油とを密閉容器内に封入すると共に、この密閉容器内に圧縮部と電動機部とを収納してなる密閉型電動圧縮機において、前記電動機部の固定子の引き出し線とリード線の接続は溶接、カシメ、はんだ付けとし、はんだ付けの場合のフラックスは塩素を含まないイソプロピルアルコールとエタノールとの混合物を主成分とし、前記リード線のスリーブは湯洗いするか又は原糸での油剤を０．２ｗｔ％以下としたものである。
【００１５】
【作用】
この発明は上記のように構成したことにより、電気的絶縁性に対しては絶縁紙等の絶縁材料から析出するオリゴマーを抑制でき、リード線等の編組については帯電防止剤等の工程油が除去できると共に、空気中で、運転中の１２０℃という雰囲気より高い１５０℃程度の加熱温度で事前に加熱しておけば、その後の運転時に加熱されてもそれ以上に縮むことはなく、安定した、また十分に満足し得る可撓性を持つリード線を造ることができ、電動機部の巻線工程や製造工程においては、ＨＦＣ系冷媒と相溶性の無い油を大幅に削減でき、また、電動機部の付着物については不溶解分を大幅に削減することができ、ＨＦＣ（例えばＲ１３４ａ、Ｒ１２５、Ｒ３２単体又はその混合冷媒）と、それとの相溶性のあるポリオールエステル系油等の極性の高い油とを冷凍機油として使用した場合でも、圧縮機の各電機部品で不具合を生ずることのない高性能な密閉型電動圧縮機を提供できる。
【００１６】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。
【００１７】
図１〜図３は圧縮機１０００の構成を示す図であり、図１はその正面断面図、図２はその側面一部断面図、図３はその上面図である。これらの図において、電源を供給する給電部１００からの電力によって駆動する電動機部２００に連結した往復圧縮部３００により、吸入部６００の吸入路から弁装置５００を介して吸入した冷媒流体、例えば、フロンを圧縮して吐出部７００の吐出路から吐出する構成をもつ組立体を、密閉容器９００の内部に緩衝支持部８００により弾力的に取り付けて収納してある。
【００１８】
さらに、自己潤滑部４００によって密閉容器９００の底部に貯えた潤滑油４０１を電動機部２００と往復圧縮部３００との機械的運動部分に循環して潤滑する構成を設けてある。
【００１９】
図４及び図５は、図１〜図３に示した密閉型電動圧縮機の要部を示す分解斜視図である。各符号による機能部分は、鎖線で示した組み合わせによって組み立てられ、所要の止めねじ類・止めばね類によって組み付け固定または係合するようになっている。
【００２０】
固定子２１０、回転子２２０、回転子軸２３０及び軸受付フレーム２４０は一体に組み付けて電動機部２００を構成し、コネクタ２５０によって給電部１００に接続される。
【００２１】
補助フレーム８１０は固定子２１０の上端に固定され、つる巻ばね８３０及びばね用カラー８２０は一体にして上方を軸受付フレーム２４０と補助フレーム８１０とに設けた案内ピン８１１に、下方を下側容器９１０内に設けた案内ピン８４０に嵌め込んで組み付けられ、緩衝支持部８００を構成する。
【００２２】
回転子軸２３０には頂端部分に半月状釣合板２３１が一体に形成してあり、半月状釣合板２３１と反対側に偏心ピン３１０を植設することにより、偏心ピン３１０に円形軌道を画く運動を行わせるための運動機構を構成している。
【００２３】
偏心ピン３１０によって駆動する部分は、図５に示したように、Ｔ字型クランク筒３３０の横方向筒部分３３１には上下に長穴３３１Ａを設けるとともに筒部内に滑動筒３２０を入れてあり、滑動筒３２０には下方側の長穴３３１Ａを介して滑動筒３２０の軸受穴３２１に偏心ピン３１０を嵌め込むことにより、Ｔ字型クランク筒３３０の縦方向筒部分３３２を直線状に往復運動させるための運動機構を構成している。
【００２４】
縦方向筒部分３３２には、ピストン３４０を冠状に嵌め込んであり、ピストン３４０がシリンダ３５０のシリンダ穴３５１内で往復運動する圧縮作用を行うもので、偏心ピン３１０からシリンダ３５０の部分によって往復圧縮部３００を構成している。
【００２５】
シリンダ３５０に接して弁装置５００が取り付けられている。弁装置５００は、吸入側弁体５１０、弁座５２０、リード弁５３０、抑制反発片（この発明ではバルブバッカーという）５４０及びガスケット５５０の部分を主体にして構成してあり、これら部分をシリンダ３５０の端面３５２と吐出部７００を構成する基板７１０の端面７１３との間に挟んだ後、ねじ止め固定して組み立てられるものであり、図の右から左方向に向かう矢印に沿った吸入経路と、図５の左から右方向に向かう矢印に沿った吐出経路とを形成して構成したものである。
【００２６】
高速で繰り返す吐出圧力と逆圧力とをもつ流体の吐出口５２２を開閉するリード弁５３０の開きを抑制して反発するためのバルブバッカー５４０をリード弁５３０の背面側に配置して弁体５６０が形成される。この弁体５６０は弁座５２０の凹所５２３に収納された後、弁体５６０の背面側に配置する基板７１０の端面７１３に設けた突起部分７１４により一端側を押圧されて固定される。
【００２７】
吸入側弁体５１０は、平面状の板ばね、例えば、両面を研磨仕上げしたステンレス鋼の薄い板ばねの中央付近にスリットを設けて形成したリード弁５１１と、リード弁５１１の根元側に、後記の弁座５２０の吐出口５２２よりも少し大きい吐出用穴５１２を設けたものである。
【００２８】
リード弁５３０は、平面状の板ばね、例えば、両面を研磨仕上げしたステンレス鋼の薄い板ばねからなり、一端側に両側に張り出した２つの支点部分５３１を有する。バルブバッカー５４０は、平面状の板ばね、例えば、両面を研磨仕上げしたステンレス鋼の薄い板ばねからなり、一端側に張り出した２つの支点部分５４１を有する。
【００２９】
弁座５２０は、厚めの金属板、例えば、ステンレス鋼板からなり、リード弁５３０及びバルブバッカー３４０が収納される凹所５２３を冷間鍛造で形成するとともに両面を研磨仕上げし、また、吐出口５２２には、周辺にリブ面を作り、リブ状面の部分を研磨仕上げしてリード弁５３０の接触面を形成するとともに、凹所５２３の無い平面部分における吸入側弁体５１０のリード弁５１１に対応する位置に吸入口５２１を配置してある。
【００３０】
ガスケット５５０は、弁座５２０と基板７１０との間に介在するようにしたものであって、樹脂系材の板、例えば、繊維入りブチルゴム板からなり、リード弁５３０及びバルブバッカー５４０の支点部分を押圧するための舌状部分５５１が設けられている。この舌状部分５５１は、基板７１０に対向する面から基板７１０の突起部分７１４によって押し出すように変形される。
【００３１】
通路穴７１１から吐出する流体は、異なる周波数の流体振動に共鳴して消音する複数の共鳴室をもつマフラ部分７２０を通り吐出管７３０から吐出する経路を設けて吐出部７００を構成している。
【００３２】
吐出管７３０を圧力変動緩和用ひだ部分７４０をもつ吐出中継管７５０を介して下側容器９１０に設けた吐出管７６０に接続することにより吐出路を構成している。
【００３３】
下側容器９１０に設けた吸入管６１０は連結用吸入管６２０に接続して吸入路を構成しており、その後、冷媒流体は、利用対象の管路で受けた混入物などを濾過するフィルタを設けたマフラ部分６３０と共鳴室部分６４０を通って、吸入接続管６５０に至り、吸入接続管６５０を基板７１０に設けた接続穴６７０に接続することにより、吸入部６００を構成している。
【００３４】
以上の各部を組み上げた後、密閉容器９００の上側容器９２０を下側容器に嵌め込んで密閉すると図１〜図３に示すように一体化した密閉型圧縮機１０００になる。この状態で下側容器９１０に設けた潤滑油供給栓４６０から潤滑油４０１を密閉容器９００の底部４５０に入れ、底部４５０に設けた拡散防止カップ４１１が浸かる程度に潤滑油４０１を満たす。
【００３５】
拡散防止カップ４１１の中央部分には、電動機軸２３０の下端に嵌め込んだテーパー穴付の吸込口４１０があり、また、電動機軸２３０の中空部分が潤滑穴４２０、４３０と偏心ピン３１０の中空穴４４０に通り抜けているため、電動機軸２３０の高速回転によって中空穴４４０の上方解放端には渦流による真空現象が生じ、この真空現象によって吸込口４１０から潤滑油４０１が吸い上げられ、各部に潤滑油４０１を循環させるように自己潤滑部４００を構成している。
【００３６】
図６は上述のように構成された圧縮機１０００を使用した冷凍装置を構成する冷凍サイクルＡを示す図であり、圧縮機１０００、凝縮器Ｃ、減圧装置Ｄ、蒸発器Ｅ、乾燥器Ｆ、スラッジキャッチャーＧを配管接続して構成される。ここで、乾燥器Ｆは公知の材料であるモレキュラーシーブスから形成されており、またスラッジキャッチャーＧは活性アルミナの粒をバインダーで粘結して形成されている。
【００３７】
冷凍サイクルＡに封入する冷媒に、塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒（ＨＦＣ(Hydrofluorocarbon)，ＦＣ(Fluorocarbon)）、例えばＲ１３４ａを使用する場合は、潤滑油４０１として、２価以上のポリオールと、直鎖又は側鎖のアルキル系脂肪酸とを無触媒で重合した化合物からなり、流動点が−５０℃、二液分離温度が−３０℃、全酸価が０．０１ｍｇＫＯＨ／ｇ以下で、粘度が４０℃で３２ｃｓｔ、粘度指数が９５のポリオールエステル油を使用する。
【００３８】
２価以上のポリオールとしては、例えばネオペンチルグリコール、トリメチロールプロパンやペンタエリスリトール等が挙げられる。また直鎖又は側鎖のアルキル系脂肪酸としては、ペンタンカルボン酸、ヘキサンカルボン酸、ヘプタンカルボン酸、オクタンカルボン酸、ネオペンタンカルボン酸、ネオヘキサンカルボン酸、ネオヘプタンカルボン酸、２−メチルヘキサンカルボン酸、２−エチルヘキサンカルボン酸、３，５，５−トリメチルヘキサンカルボン酸、等が挙げられる。
【００３９】
この潤滑油４０１には、Ｒ１３４ａ等の冷媒との相溶性は悪いが、耐磨耗性、酸化安定性、電気絶縁性等に優れ、４０℃における動粘度が３６．２ｃｓｔのパラフィン系あるいはナフテン系の鉱物系油あるいはアルキルベンゼン系油等が混合されていてもよい。鉱物系油としてはＳｕｎｉｓｏ−１ＧＳ（商品名）、アルキルベンゼン系油としてはＳｈｒｉｅｖｅ０１−１５０（商品名）等が挙げられる。
【００４０】
混合されている場合には、ポリオールエステル系油は少なくとも１０〜１５重量％含有している事が必要であり、更に好ましくは２０重量％以上含有されている。
【００４１】
このポリオールエステル油には、長期保存下の酸化劣化を防止する目的で、添加剤として２，６−ジ−ターシャリブチル−パラクレゾール（ＤＢＰＣ）のフェノール系酸化防止剤が０．３ｗｔ％添加されており、また、加水分解を防止する目的で、０．２５ｗｔ％のエポキシ系添加剤が添加されている。
【００４２】
尚、このポリオールエステル油には、必要に応じて５ｐｐｍのベンゾトリアゾール（ＢＴＡ）の銅不活性化剤、及び１ｗｔ％のトリクレジルフォスフェート（ＴＣＰ）の極圧添加剤が添加される。
【００４３】
酸化防止剤としては一般的な化合物を使用することができるが、特にフェノール系酸化防止剤が好ましく、例えば、上記の２，６−ジ−ターシャリブチル−パラクレゾールや、２，６−ジ−タ−シャリーブチル−フェノール、２，４，６−トリ−タ−シャリーブチル−フェノール等を用いることができる。
【００４４】
一方、エポキシ系添加剤としては、好ましくはフェニルグリシジルエーテル、２−エチルヘキシルグリシジルエーテル、１，２−エポキシシクロヘキサン等を用いることができる。
【００４５】
また、銅不活性化剤としてはベンゾトリアゾール系化合物が好ましく使用され、例えば、５−メチル−１Ｈ−ベンゾトリアゾール、１−ジオクチルアミノメチルベンゾトリアゾール等を用いることができる。
【００４６】
極圧添加剤としてはリン酸トリエステル系化合物が好ましく使用され、例えば、上記のトリクレジルフォスフェートの外に、トリフェニルフォスフェート、トリ−ターシャリーブチル−フェニル−フォスフェート等を用いることができる。
【００４７】
冷凍サイクルＡに封入されるＲ１３４ａは、純度が９９．９７ｗｔ％で、塩素系冷媒の混入が５６ｐｐｍに調整される。また、冷凍サイクルＡ内の平衝水分（下式(Ｉ)で示す）が運転初期状態において１５０ｐｐｍとなるように調整されている。
【００４８】
【数１】

【００４９】
また、冷凍サイクルＡに使用する乾燥器Ｆには、水分吸着剤のポア径が３Ａ程度のものが使用されている。更に、冷凍サイクルＡ内の残留空気量は、サイクル内容積の０．００５ｗｔ％に調整されている。
【００５０】
また、冷凍サイクルＡ内の残留酸素量は、冷凍サイクル内容積の０．０１ｖｏｌ％以下に調整されている。
【００５１】
また、冷凍装置を構成する圧縮機１０００や凝縮器Ｃ等の構成部品の加工や組み立工程に使用する油には、アルキルベンゼンハード油（以下、ＨＡＢという）又はエステル系油を使用しており、ＨＡＢを使用した場合は、その使用量を冷凍サイクルＡへの油の封入量の１０％以下となるよう管理されている。
【００５２】
また、冷凍装置の構成部品に残留する塩素量は、冷凍サイクルＡ内に封入される油１８とＲ１３４ａ冷媒の総量に対して２０ｐｐｍ以下となるよう管理されている。
【００５３】
即ち、冷凍サイクルＡ内に封入される１３４ａ冷媒中の塩素系冷媒（ＣＦＣ，ＨＣＦＣ等）の混入量と、冷凍装置の構成部品に残留する塩素量との総量が、冷凍サイクルＡ内に封入される潤滑油４０１と冷媒の総量に対して１００ｐｐｍ以下となるよう管理される。
【００５４】
そして、潤滑油４０１は往復圧縮部３００の鉄系摺動部材であるピストン３４０とシリンダ穴３５１内との摺動面等を潤滑する。一般的に、圧縮機１０００の吐出管７３０から吐出される冷媒と一緒にこの密閉容器９００内から凝縮器Ｃ側へ吐出されるが、潤滑油は冷媒圧力の高い高温領域では冷媒によって冷凍サイクルＡを流れるが、冷媒圧力の低い低温領域ではオイル粘度が高くなって流動性が失われ、冷凍サイクルＡ内に停滞しやすくなる。即ち、潤滑油は蒸発器Ｅ内に残留しやすくなる。特に冷媒との相溶性の悪い従来のパラフィン系やナフテン系の鉱物油あるいはアルキルベンゼン油等の潤滑油はこの潤滑油の凝固点温度が冷媒によって低くならず、蒸発器Ｅ内でオイル粘度が更に高くなって流動性が著しく損なわれてしまう。このため、特殊なＲ１３４ａ等の冷媒と相溶性のあるポリオールエステル油を基油とし、これにさらに鉱物油あるいはアルキルベンゼン油等の基油を混合することで、ポリオールエステル油の加水分解等の欠点を補う事ができる。また、混合する事により、混合油中に冷媒のＲ１３４ａ等が溶け込み、それによる凝固点温度の低下があり、また粘度上昇の抑制が達成され、蒸発器Ｅ内での流動性が損なわれないようになっている。
【００５５】
鉱物油あるいはアルキルベンゼン油に含有するポリオールエステル系油は１０から５０重量％に押さえる事により、より混合油の化学的安定性が損なわれないようにする事ができる。
【００５６】
以下に給電部における本発明の電機部品の構成を図２に基づき説明する。
【００５７】
密閉容器９００を形成する下側容器９１０の側面には、電動機部２００の固定子２１０に、詳しくは固定子巻線２１０ａに給電するためのハーメチック端子１５０が設けられている。端子１５０のピン端子１５０ａは下側容器９１０の側壁を横に貫通し、これらピン端子１５０ａとの受嵌用孔を有して、端子１５０に接続されるコネクタ２５０がリード線２１１の先端に取り付けられている。即ち、ピン端子１５０ａはコネクタ２５０のリセプタクル端子２１４に嵌合される。リード線２１１は固定子２１０の各相の固定子巻線２１０ａの引き出し線（図示せず）に配線接続されていると共に、絶縁用の保護スリーブ２１２が被されている。
【００５８】
ここで、密閉容器９００内の底部には、トリメチロールプロパンやペンタエリスリトール等の３価以上のポリオールと、直鎖又は側鎖のアルキル系脂肪酸とを無触媒で重合した原料からなり、流動点が−５０℃、二液分離温度が−３０℃、全酸価が０．０１ｍｇＫＯＨ／ｇ以下で、粘度が４０℃で３２ｃｓｔ、粘度指数が９５のポリオールエステル油のオイル１８が貯溜されている。
【００５９】
また、この圧縮機１０００には、塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒、例えばＲ１３４ａ単体、或いはＲ１３４ａとＲ３２とＲ１２５との非共沸混合冷媒が封入されている。
【００６０】
Ｒ１３４ａは、純度が９９．９７ｗｔ％で、塩素系冷媒の混入が５６ｐｐｍに調整される。
【００６１】
前記コネクタ２５０のケースはポリブチレンテレフタレート或いはポリブチレンナフタレートの合成樹脂材料で形成されている。
【００６２】
前記ハーメチック端子（気密端子）１５０のピン端子１５０ａに接続されるコネクタ２５０のリセプタクル端子２１４はリン青銅を母材として表面にメッキ処理工程で塩素を含まない錫メッキを施したもので形成されている。
【００６３】
前記リード線２１１の編組は湯洗いしたもの或いは原糸での油剤が０．２ｗｔ％以下のものとしたものが使用されている。
【００６４】
本実施例は、リード線２１１に効果的な脱油処理と、運転以後縮むことはないよう一定条件での加熱処理を事前で施して、十分に満足する可撓性が確保されたリード線２１１を得るものである。
【００６５】
リード線２１１に施す処理を具体的に説明すると、製造されて端子１５０と固定子巻線２１０ａとを結線する前のリード線２１１、つまり原糸状態で９０℃〜１２０℃の湯で湯洗いを行なう。この湯洗いでリード線２１１に付着している油分は奇麗に且つ容易にして取り除かれる。
【００６６】
次に、湯洗いしたリード線２１１は空気中で１５０℃程度で一定時間、例えば１時間以上加熱する。
【００６７】
こうして、湯洗い後のリード線２１１を１５０℃程度で１時間以上加熱すると、原糸は十分に乾燥する。また、本実施例では、１５０℃に加熱されることで原糸がその総長の１０〜１３％位縮む事が確認された。
【００６８】
このように運転中の１２０℃という雰囲気より高い１５０℃という加熱温度で事前に加熱しておけば、その後の運転時に加熱されてもそれ以上に縮むことはなく、安定した、また十分に満足し得る可撓性を持つリード線１９を造ることができる。
【００６９】
こうした処理を施し、不変な可撓性を有する改善したリード線２１１を用いて端子１５０と固定子２１０間を接続配線すると、圧縮機１０００が運転、輸送で変動しても、リード線はその柔らかい可撓性で十分に変動を吸収し、従来のようにリード線先のコネクタが端子から外れ、リード線がモータに絡んで故障させるという問題もなくなる。
【００７０】
また、前記電動機部２００の固定子２１０を構成する電磁鋼板２１０ｂは有機質系と無機質系の皮膜が施されている。この固定子２１０の内径はバニッシング無しか又は不溶解分の付着を３ｍｇ以下とされている。
【００７１】
更に、固定子２１０の巻線２１０ａは、下層にＨ種ポリエステルを施し上層に自己潤滑材入りのポリアミドイミドの絶縁材料を施したものか、或いは、下層にエステルイミドを施し上層に自己潤滑材入りのポリアミドイミドの絶縁材料を施すと共に、巻線２１０ａの製造工程における巻取り油は使用しないか、或いはアルキルベンゼン油の塗布とし、更に、固定子２１０の製造工程における巻線２１０ａのインサータ時はアルキルベンゼン油の滴下またはフエルト（ボビンから巻枠に巻線を巻く途中で巻線を挟むパッドのこと）への塗布を施したものを使用している。
【００７２】
また、固定子２１０の引き出し線とリード線２１１の接続は溶接、カシメ、はんだ付けとし、はんだ付けの場合のフラックスは塩素を含まないイソプロピルアルコールとエタノールとの混合物を主成分としたものを使用している。
【００７３】
前記リード線２１１のスリーブ２１２は上述のような湯洗いをするか又は原糸での油剤を０．２ｗｔ％以下としたものを使用している。
【００７４】
更に、固定子２１０の巻線２１０ａを結束する結束糸２１５はポリエチレンテレフタレートを湯洗いするか又は熱処理したものを使用している。
【００７５】
前記巻線２１０ａの絶縁材料、即ち、ウエッジ絶縁紙、相間絶縁紙、スロット絶縁紙等はポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエチレンナフタレートの群から選択された材料にて形成されている。
【００７６】
【発明の効果】
以上のようにこの発明によれば、電気的絶縁性に対しては絶縁紙等の絶縁材料から析出するオリゴマーを抑制でき、リード線等の編組については帯電防止剤等の工程油が除去できると共に、空気中で、運転中の１２０℃という雰囲気より高い１５０程度の加熱温度で事前に加熱しておけば、その後の運転時に加熱されてもそれ以上に縮むことはなく、安定した、また十分に満足し得る可撓性を持つリード線を造ることができ、電動機部の巻線工程や製造工程においては、ＨＦＣ系冷媒と相溶性の無い油を大幅に削減でき、また、電動機部の付着物については不溶解分を大幅に削減することができ、ＨＦＣ（例えばＲ１３４ａ、Ｒ１２５、Ｒ３２単体又はその混合冷媒）と、それとの相溶性のあるポリオールエステル系油等の極性の高い油とを冷凍機油として使用した場合でも、圧縮機の各電機部品で不具合を生ずることのない高性能な密閉型電動圧縮機を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の圧縮機の全体構成を示す正面断面図である。
【図２】本発明の圧縮機の全体構成を示す側面一部断面図である。
【図３】本発明の圧縮機の全体構成を示す上面図である。
【図４】本発明の圧縮機の要部を示す分解斜視図である。
【図５】本発明の圧縮機の要部を示す分解斜視図である。
【図６】本発明の圧縮機を含む冷凍サイクルを示す図である。
【符号の説明】
１５０ ハーメチック端子
１５０ａ ピン端子
２００ 電動機部
２１０ 固定子
２１０ａ 巻線
２１０ｂ 電磁鋼板
２５０ コネクタ
２１１ リード線
２１２ 保護スリーブ
２１４ リセプタクル端子
２１５ 結束糸
３００ 圧縮部
９００ 密閉容器
１０００ 圧縮機

Claims (1)

1. 塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒と、ポリオールエステル系油またはポリオールエーテル系油等の極性の高い油を基油とした冷凍機油とを密閉容器内に封入すると共に、この密閉容器内に圧縮部と電動機部とを収納してなり、
   ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエチレンナフタレートの群から選択される、前記電動機部の固定子の巻線の絶縁材料と、
   ポリエチレンテレフタレートにて形成され、湯洗いされており、巻線を結束するための結束糸と、
   巻線の引き出し線に配線接続され、湯洗いした後、空気中で、１２０℃という雰囲気より高い１５０℃程度の加熱温度で、一定時間加熱されるリード線とを備えたことを特徴とする密閉型電動圧縮機。

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