JP3793375B2 - パワーウインドウスイッチ回路 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、パワーウインドウスイッチ回路に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車両のサイドドア等のウインドウガラスを自動的に開閉させるためにパワーウインドウ装置が用いられている。そして、搭乗者が前記パワーウインドウ装置に設けられた、マニュアルのアップスイッチ（上昇スイッチ）又はダウンスイッチ（下降スイッチ）をオン操作することにより、ウインドウガラスがアップ側又はダウン側に駆動されるようにされている。
【０００３】
図２は、従来のパワーウインドウ装置におけるパワーウインドウスイッチ回路１０の電気回路図である。パワーウインドウスイッチ回路１０の駆動回路２０は、制御回路１２、下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９、オートスイッチ３０及び駆動モータＭに対して設けられている。下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９は、例えば２段クリック式のスイッチであってタンブラ型とされており、一側側（以下、ダウン側という）を一段押圧すると下降スイッチ２８として機能し、即ち、下降スイッチ２８の可動接点３１が固定接点ＤＮに接続される。又、他側側（以下、アップ側という）を一段押圧すると上昇スイッチ２９として機能し、即ち、上昇スイッチ２９の可動接点３２が固定接点ＵＰに接続される。
【０００４】
又、ダウン側を２段押圧すると、下降スイッチ２８及びオートスイッチ３０がともにオン作動する。又、アップ側を２段押圧すると、上昇スイッチ２９及びオートスイッチ３０がともにオン作動する。尚、オートで操作する場合は、２段押圧した後、下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９の押圧を解除する。従って、下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９は図２に示すように、可動接点がともにオフ位置となる。尚、下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９はオン操作されていない非操作時には、図示しないバネにより付勢されて、オフ状態とされている。駆動モータＭは、図示しない車両のウインドウガラスを上昇又は下降駆動する直流モータからなる。
【０００５】
次に駆動回路２０について説明する。
前記オートスイッチ３０が下降スイッチ２８の操作にともなってダウン側にオン作動されると、制御回路１２は、そのオン操作に基づいて、下降スイッチ２８の押圧操作を解除しても、ウインドウガラスが全開位置に達するまで、トランジスタＴＲ３のベースにハイ（Ｈ）レベルのリレー駆動信号を出力するとともに、トランジスタＴＲ１のベースにオン信号（制御信号）を出力する。トランジスタＴＲ３は、前記リレー駆動信号に基づいて、オン作動し、又、トランジスタＴＲ１がオン作動されることにより、第１リレー２２のリレーコイル２１に励磁電流を流すようにされている。
【０００６】
この結果、リレーコイル２１の励磁によって、第１リレー２２のリレー接点２５の可動接点２５ｃが接地側固定接点２５ａから電源側固定接点２５ｂに切換接続されるため、駆動モータＭに駆動電流が供給され、同駆動モータＭが正転される。この正転により、ワイヤ式又はアーム式のレギュレータ（図示しない）が前記駆動モータＭにより駆動されてウインドウガラスが下降する。そして、ウインドウガラスが全開位置に位置すると、全開位置リミットスイッチ（図示しない）が検出作動し、その検出に基づいて、制御回路１２は、リレー駆動信号の印加を停止して駆動モータＭの駆動を停止させ、ウインドウガラスを全開位置に保持するようにされている。
【０００７】
又、制御回路１２は、オートスイッチ３０が上昇スイッチ２９の操作にともなってアップ側にオン作動されると、そのオン操作に基づいて、上昇スイッチ２９の押圧操作を解除しても、ウインドウガラスが全閉位置に達するまで、トランジスタＴＲ２のベースにハイ（Ｈ）レベルのリレー駆動信号を出力するとともに、トランジスタＴＲ１のベースにオン信号（制御信号）を出力する。トランジスタＴＲ２は、前記リレー駆動信号に基づいて、オン作動し、又、トランジスタＴＲ１がオン作動されることにより、第２リレー２４のリレーコイル２３に励磁電流を流すようにされている。
【０００８】
この結果、リレーコイル２３の励磁によって、第２リレー２４のリレー接点２６の可動接点２６ｃが接地側固定接点２６ａから電源側固定接点２６ｂに切換接続されるため、駆動モータＭに駆動電流が供給され、同駆動モータＭが逆転される。この逆転により、ワイヤ式又はアーム式のレギュレータ（図示しない）が前記駆動モータＭにより駆動されてウインドウガラスが上昇する。そして、ウインドウガラスが全閉位置に位置すると、全閉位置リミットスイッチ（図示しない）が検出作動し、その検出に基づいて、制御回路１２は、リレー駆動信号の印加を停止して駆動モータＭの駆動を停止させ、ウインドウガラスを全閉位置に保持するようにされている。
【０００９】
又、手動操作により、ウインドウガラスを下降させたい場合、下降スイッチ２８を１段ダウン側にオン操作する。この操作に基づいて、制御回路１２は、トランジスタＴＲ３のベースにハイ（Ｈ）レベルのリレー駆動信号を出力するとともに、トランジスタＴＲ１のベースにオン信号（制御信号）を出力する。トランジスタＴＲ３は、前記リレー駆動信号に基づいて、オン作動し、又、トランジスタＴＲ１がオン作動されることにより、下降スイッチ２８がオン操作されている間、リレーコイル２１に励磁電流を流すようにされている。このため、下降スイッチ２８がオン操作されている間、駆動モータＭが正転され、ウインドウガラスが下降する。
【００１０】
又、手動操作により、ウインドウガラスを上昇させたい場合、上昇スイッチ２９を１段アップ側にオン操作する。この操作に基づいて、制御回路１２は、トランジスタＴＲ２のベースにハイ（Ｈ）レベルのリレー駆動信号を出力するとともに、トランジスタＴＲ１のベースにオン信号（制御信号）を出力する。トランジスタＴＲ２は、前記リレー駆動信号に基づいて、オン作動し、又、トランジスタＴＲ１がオン作動されることにより、上昇スイッチ２９がオン操作されている間、リレーコイル２３に励磁電流を流すようにされている。このため、上昇スイッチ２９がオン操作されている間、駆動モータＭが逆転され、ウインドウガラスが上昇する。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
上記のようなパワーウインドウスイッチ回路１０においては、第１及び第２リレー２２、２４、制御回路１２等が雨水等の電解質の液にて濡れた場合、図２に点線で示すように、リーク抵抗Ｒ１１〜Ｒ１５が発生する虞がある。
【００１２】
例えば、下降スイッチ２８がオフ状態であって、制御回路１２からトランジスタＴＲ３にＨレベルのリレー駆動信号が出力されず、且つ、制御回路１２からトランジスタＴＲ１にオン信号が出力されない場合でも、リーク抵抗Ｒ１１、Ｒ１３が発生すると、トランジスタＴＲ１、ＴＲ３がオン作動する。すると、リレーコイル２１が励磁されて、可動接点２５ｃが電源側固定接点２５ｂに接続されるため、駆動モータＭが正転され、不用意にウインドウガラスが下降してしまう問題がある。
【００１３】
又、上昇スイッチ２９がオフ状態であって、制御回路１２からトランジスタＴＲ２にＨレベルのリレー駆動信号が出力されず、且つ、制御回路１２からトランジスタＴＲ１にオン信号が出力されない場合でも、リーク抵抗Ｒ１１、Ｒ１２が発生すると、トランジスタＴＲ１、ＴＲ２がオン作動する。すると、リレーコイル２３が励磁されて、可動接点２６ｃが電源側固定接点２６ｂに接続されるため、駆動モータＭが逆転され、不用意にウインドウガラスが上昇してしまう問題がある。
【００１４】
さらに、トランジスタＴＲ３がオフ状態であっても、リーク抵抗Ｒ１１、Ｒ１５が発生すると、リレーコイル２１が励磁されて、可動接点２５ｃが電源側固定接点２５ｂに接続されるため、駆動モータＭが正転され、不用意にウインドウガラスが下降してしまう問題がある。さらに又、トランジスタＴＲ２がオフ状態であっても、リーク抵抗Ｒ１１、Ｒ１４が発生すると、リレーコイル２３が励磁されて、可動接点２６ｃが電源側固定接点２６ｂに接続されるため、駆動モータＭが逆転され、不用意にウインドウガラスが上昇してしまう問題がある。
【００１５】
又、リーク抵抗Ｒ１１〜Ｒ１３が発生すると、トランジスタＴＲ１〜ＴＲ３がそれぞれオン作動する。すると、リレーコイル２１、２３のいずれもが励磁して、リレー接点２５、２６が同時にオン（可動接点２５ｃ、２６ｃが電源側固定接点２５ｂ、２６ｂに接続）するため、駆動モータＭの両端子は同じ電位（共にＨＩ電位）となり、駆動モータＭは駆動しない。このため、この状態のときに、下降スイッチ２８をオン操作しても、駆動モータＭの両端子は同じ電位のまま変化しないため、駆動モータＭは駆動されず、ウインドウガラスが下降しない問題がある。一方、駆動モータＭの両端子が同じ電位となった状態のときに、上昇スイッチ２９をオン操作しても、同様に、ウインドウガラスが上昇しない問題がある。
【００１６】
上記のような不用意にウインドウガラスが上昇又は下降してしまう問題や、ウインドウガラスが上昇又は下降しない問題は、リーク抵抗が発生する箇所によって異なる。即ち、（ａ）リレーコイル２３（アップ側）のみ励磁する、（ｂ）リレーコイル２１（ダウン側）のみ励磁する、（ｃ）両リレーコイル２１、２３が励磁する、（ｄ）両リレーコイル２１、２３は励磁されない、のいずれの状態になるのかが不確定である。従って、ウインドウガラスが上昇するか、或は下降するかは不確定である。その結果、搭乗者による下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９の操作に基づいて、パワーウインドウスイッチ回路１０の確実な制御が行えなくなる問題がある。
【００１７】
本発明の第１の目的は、パワーウインドウスイッチ回路が浸水したとき、下降スイッチ回路又は上昇スイッチ回路のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを下降又は上昇させることができるパワーウインドウスイッチ回路を提供することにある。又、第２の目的は、パワーウインドウスイッチ回路が浸水したとき、不用意にウインドウガラスが下降又は上昇することを回避することができるパワーウインドウスイッチ回路を提供することにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、下降スイッチ回路と、上昇スイッチ回路と、前記各スイッチ回路のオン作動に基づいて、ウインドウガラス下降用の第１リレーコイル及びウインドウガラス上昇用の第２リレーコイルを各々励消磁制御する制御回路とを備え、前記各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位を供給するように構成されたパワーウインドウスイッチ回路において、前記下降スイッチ回路は、電源側端子に接続される第１接点と、前記第２リレーコイルの他方の端子に接続される第２接点と、前記第１接点に対して常開接点であって、オン作動時に制御回路に第１リレーコイル励磁用入力信号を入力する第１可動接点と、前記第１可動接点と連動するとともに、第２接点に対して常閉接点である第２可動接点とを含み、前記上昇スイッチ回路は、電源側端子に接続される第１接点と、前記第１リレーコイルの他方の端子に接続される第２接点と、前記第１接点に対して常開接点であって、オン作動時に制御回路に第２リレーコイル励磁用入力信号を入力する第１可動接点と、前記第１可動接点と連動するとともに、第２接点に対して常閉接点である第２可動接点とを含み、前記下降スイッチ回路の第１可動接点と第２リレーコイルの他方の端子間には第１スイッチング手段を接続し、前記上昇スイッチ回路の第１可動接点と第１リレーコイルの他方の端子間には第２スイッチング手段を接続し、オン作動時に、前記下降スイッチ回路及び前記上昇スイッチ回路の各第２可動接点を接地し、前記第１スイッチング手段又は第２スイッチング手段をオン作動する第３スイッチング手段を設け、浸水を検出した際に前記第３スイッチング手段をオン作動する浸水検出手段を設けたことを要旨としている。
【００１９】
従って、請求項１の発明では、パワーウインドウスイッチ回路が浸水し、且つ、下降スイッチ回路及び上昇スイッチ回路のオフ作動時には、浸水が浸水検出手段によって検出され、その検出に基づいて第３スイッチング手段がオン作動する。すると、各スイッチ回路の第２可動接点及び第２接点を介して各リレーコイルの他方の端子が接地されるとともに、各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位が供給される。このため、両リレーコイルがいずれも励磁して、ウインドウガラスは下降も上昇もしない。
【００２０】
上記のように、パワーウインドウスイッチ回路が浸水した際に下降スイッチ回路がオン作動されると、下降スイッチ回路の第１可動接点が第１接点に接続されて、電源側端子を介して第１スイッチング手段がオン作動し、第２リレーコイルの他方の端子にＨＩ電位が供給される。このため、第２リレーコイルは消磁され、第１リレーコイルのみの励磁によって、ウインドウガラスは下降する。
【００２１】
又、パワーウインドウスイッチ回路が浸水した状態で上昇スイッチ回路がオン作動されると、上昇スイッチ回路の第１可動接点が第１接点に接続されて、電源側端子を介して第２スイッチング手段がオン作動し、第１リレーコイルの他方の端子にＨＩ電位が供給される。このため、第１リレーコイルは消磁され、第２リレーコイルのみの励磁によって、ウインドウガラスは上昇する。
【００２２】
請求項２の発明は、請求項１に記載の発明において、前記第３スイッチング手段は、オン作動時に、前記制御回路に電力を供給する回路を接地することを要旨としている。
【００２３】
従って、請求項２の発明では、前記請求項１の発明の作用に加えて、パワーウインドウスイッチ回路が浸水して、浸水検出手段のオン作動に基づいて、第３スイッチング手段がオン作動すると、制御回路に電力を供給する回路が接地される。従って、浸水時に何らかの理由により制御回路から出力される可能性のある、各リレーコイルを励消磁制御し得る信号による回路の誤動作（各リレーコイルの励消磁制御）が回避される。
【００２４】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発明において、前記制御回路は、入力した第１リレーコイル励磁用入力信号又は第２リレーコイル励磁用入力信号に基づいて、制御信号を出力するものであり、前記制御信号及び第３スイッチング手段のオン作動に基づいて、前記各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位を供給するための第４スイッチング手段を設けたことを要旨としている。
【００２５】
従って、請求項３の発明では、前記請求項１又は請求項２の発明の作用に加えて、第１又は第２リレーコイル励磁用入力信号の入力に基づいて制御回路から出力される制御信号と、第３スイッチング手段のオン作動とに基づいて、第４スイッチング手段は、各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位を供給する。すると、各リレーコイルは、他方の端子がＬＯ電位であればそのリレーコイルは励磁され、又、他方の端子がＨＩ電位であればそのリレーコイルは消磁される。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。図１は自動車のパワーウインドウ装置におけるパワーウインドウスイッチ回路１０の電気回路図である。尚、図２に示す前記従来例と同一構成又は相当する構成については、同一符号が付してある。本実施形態のパワーウインドウ装置は、自動車の運転席側のサイドドアに設けられている。パワーウインドウスイッチ回路１０の駆動回路２０は、制御回路１２、下降スイッチ１２８、上昇スイッチ１２９、オートスイッチ３０及び駆動モータＭに対して設けられている。この駆動回路２０について説明する。
【００２７】
バッテリ電源（以下、電源という）の＋端子（図１では符号ＩＧで図示）と−端子（図１ではグラウンドの図記号で図示）との間には、トランジスタＴＲ１のエミッタ・コレクタ、ダイオードＤ１、第１のリレー２２のリレーコイル２１（ウインドウガラス下降用）、トランジスタＴＲ３のコレクタ・エミッタが直列に接続されている。又、前記ダイオードＤ１のカソード端子と接地線間には、第２のリレー２４のリレーコイル２３（ウインドウガラス上昇用）、トランジスタＴＲ２のコレクタ・エミッタが直列に接続されている。電源の＋端子とトランジスタＴＲ１のベース間には抵抗Ｒ６が接続され、トランジスタＴＲ１のベースは抵抗Ｒ７を介して制御回路１２の出力端子に接続されている。トランジスタＴＲ２、ＴＲ３のコレクタはそれぞれ制御回路１２の出力端子に接続されている。
【００２８】
下降スイッチ回路としての下降スイッチ１２８は双極単投スイッチであって、第１固定接点ＤＮ１が電源の＋端子に接続されている。下降スイッチ１２８は非操作時には、第２可動接点１３３が第２固定接点ＤＮ２に接続されているとともに、第１可動接点１３１は第１固定接点ＤＮ１には接続されていない。即ち、第１可動接点１３１は第１固定接点ＤＮ１に対して常開接点として構成され、第２可動接点１３３は第２固定接点ＤＮ２に対して常閉接点として構成されている。第１可動接点１３１は抵抗Ｒ１０を介して制御回路１２の入力端子に接続され、第２可動接点１３３はダイオードＤ５のアノード端子に接続され、第２固定接点ＤＮ２はリレーコイル２３の−端子（他方の端子を構成する）に接続されている。
【００２９】
上昇スイッチ回路としての上昇スイッチ１２９は双極単投スイッチであって、第１固定接点ＵＰ１が電源の＋端子に接続されている。上昇スイッチ１２９は非操作時には、第２可動接点１３４が第２固定接点ＵＰ２に接続されているとともに、第１可動接点１３２は第１固定接点ＵＰ１には接続されていない。即ち、第１可動接点１３２は第１固定接点ＵＰ１に対して常開接点として構成され、第２可動接点１３４は第２固定接点ＵＰ２に対して常閉接点として構成されている。第１可動接点１３２は抵抗Ｒ９を介して制御回路１２の入力端子に接続され、第２可動接点１３４はダイオードＤ５のアノード端子に接続され、第２固定接点ＵＰ２はリレーコイル２１の−端子（他方の端子を構成する）に接続されている。
【００３０】
オートスイッチ３０の固定接点は電源の＋端子に接続され、可動接点は抵抗Ｒ８を介して制御回路１２の入力端子に接続されている。
又、電源の＋端子と、駆動モータＭの一方の端子間には、第１のリレー２２のリレー接点２５が設けられている。リレー接点２５の可動接点２５ｃは、駆動モータＭの一方の端子に接続され、電源側固定接点２５ｂは電源の＋端子に接続され、接地側固定接点２５ａは接地されている。リレー接点２５は、リレーコイル２１が消磁時には、可動接点２５ｃが接地側固定接点２５ａに接続されている。又、可動接点２５ｃは、リレーコイル２１が励磁されると、電源側固定接点２５ｂに接続される。
【００３１】
一方、電源の＋端子と、駆動モータＭの他方の端子間には、第２のリレー２４のリレー接点２６が設けられている。リレー接点２６の可動接点２６ｃは、駆動モータＭの他方の端子に接続され、電源側固定接点２６ｂは電源の＋端子に接続され、接地側固定接点２６ａは接地されている。リレー接点２６は、リレーコイル２３が消磁時には、可動接点２６ｃが接地側固定接点２６ａに接続されている。又、可動接点２６ｃは、リレーコイル２３が励磁されると、電源側固定接点２６ｂに接続される。
【００３２】
又、パワーウインドウスイッチ回路１０は、リーク検出回路１５、トランジスタＴＲ４〜ＴＲ６、ダイオードＤ２〜Ｄ８、抵抗Ｒ１〜Ｒ５、Ｒ１６を備えている。前記ダイオードＤ１を含むダイオードＤ１〜Ｄ８は、それぞれ回り込み防止用のダイオードである。
【００３３】
浸水検出回路としてのリーク検出回路１５は、電源の＋端子に接続された電極１６と、ベース抵抗Ｒ５を介してトランジスタＴＲ６のベースに接続された電極１７とからなり、両電極１６、１７は、互いに若干離間して配置されている。リーク検出回路１５の電極１６、１７間がリークしたとき、電極１６、１７間にはリーク抵抗が発生してリーク検出回路１５はオン作動し、電極１６、１７間がリークしていないときにはリーク検出回路１５はオフ作動する。このリーク検出回路１５は、制御回路１２等が設けられた場所と同じところ又は近接した位置に設けるのが好ましい。
【００３４】
前記トランジスタＴＲ６のベースと接地線間には抵抗Ｒ４が接続され、トランジスタＴＲ６のエミッタは接地され、トランジスタＴＲ６のコレクタにはダイオードＤ４〜Ｄ８の各カソード端子が接続されている。ダイオードＤ４のアノード端子は制御回路１２の電源ラインに接続され、電源の＋端子と前記電源ラインとの間には抵抗Ｒ１６が接続されている。ダイオードＤ６のアノード端子は抵抗Ｒ１を介してトランジスタＴＲ１のベースに接続され、ダイオードＤ７のアノード端子は抵抗Ｒ２を介してトランジスタＴＲ４のベースに接続され、ダイオードＤ８のアノード端子は抵抗Ｒ３を介してトランジスタＴＲ５のベースに接続されている。
【００３５】
前記トランジスタＴＲ４のエミッタは前記下降スイッチ１２８の第１可動接点１３１に接続され、トランジスタＴＲ４のコレクタはダイオードＤ２を介してリレーコイル２３の−端子に接続されている。前記トランジスタＴＲ５のエミッタは前記上昇スイッチ１２９の第１可動接点１３２に接続され、トランジスタＴＲ５のコレクタはダイオードＤ３を介してリレーコイル２１の−端子に接続されている。
【００３６】
本実施形態では、リレーコイル２１は第１リレーコイルを構成し、リレーコイル２３は第２リレーコイルを構成している。トランジスタＴＲ４は第１スイッチング手段を構成し、トランジスタＴＲ５は第２スイッチング手段を構成し、トランジスタＴＲ６は第３スイッチング手段を構成し、トランジスタＴＲ１は第４スイッチング手段を構成している。第１固定接点ＤＮ１、ＵＰ１はそれぞれ第１接点を構成し、第２固定接点ＤＮ２、ＵＰ２はそれぞれ第２接点を構成している。電源の＋端子（図１において符号ＩＧで図示）は電源側端子を構成している。リレーコイル２１、２３の各＋端子はそれぞれ一方の端子を構成している。
【００３７】
次に、上記のように構成したパワーウインドウスイッチ回路１０の作用について説明する。
さて、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れておらず、且つ、下降スイッチ１２８及び上昇スイッチ１２９が共にオフ状態（オフ作動時）であるときの作用を説明する。前記オフ作動時には、下降スイッチ１２８及び上昇スイッチ１２９の第２可動接点１３３、１３４が第２固定接点ＤＮ２、ＵＰ２に接続されるとともに、第１可動接点１３１、１３２は第１固定接点ＤＮ１、ＵＰ１には接続されない。従って、リレーコイル２１、２３の各−端子には電源の＋端子からＨＩ電位は供給されず、又、各＋端子にもＨＩ電位は供給されないため、リレーコイル２１、２３はいずれも励磁しない。従って、駆動モータＭは駆動されず、ウインドウガラスは下降も上昇もしない。
【００３８】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れていない状態で下降スイッチ１２８がオン操作（オン作動）されると、第２可動接点１３３が第２固定接点ＤＮ２から離れた（オフ作動）後、若干遅れて第１可動接点１３１が第１固定接点ＤＮ１に切換接続（オン作動）される。すると、前記下降スイッチ１２８のオン作動（第１可動接点１３１は制御回路１２に第１リレーコイル励磁用入力信号を入力する）に基づいて、前記従来例と同様に、トランジスタＴＲ１、ＴＲ３のオン作動によってリレーコイル２１が励磁される（リレーコイル２１の＋端子にはトランジスタＴＲ１のオン作動に基づいて、ＨＩ電位が供給される）。その結果、駆動モータＭが正転され、ウインドウガラスが下降する。
【００３９】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れていない状態で上昇スイッチ１２９がオン操作（オン作動）されると、第２可動接点１３４が第２固定接点ＵＰ２から離れた（オフ作動）後、若干遅れて第１可動接点１３２が第１固定接点ＵＰ１に切換接続（オン作動）される。すると、前記上昇スイッチ１２９のオン作動（第１可動接点１３２は制御回路１２に第２リレーコイル励磁用入力信号を入力する）に基づいて、前記従来例と同様に、トランジスタＴＲ１、ＴＲ２のオン作動によってリレーコイル２３が励磁される（リレーコイル２３の＋端子にはトランジスタＴＲ１のオン作動に基づいて、ＨＩ電位が供給される）。その結果、駆動モータＭが逆転され、ウインドウガラスが上昇する。
【００４０】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れ、且つ、下降スイッチ１２８及び上昇スイッチ１２９が共にオフ状態（オフ作動時）であるときの作用を説明する。本実施形態では、リーク検出回路１５を設けたため、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れた場合、即ち、浸水した場合、リーク検出回路１５の電極１６、１７間がリークし、リーク検出回路１５がオン作動する。
【００４１】
すると、トランジスタＴＲ６がオン作動し、トランジスタＴＲ６のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ１がオン作動するとともに、トランジスタＴＲ４、ＴＲ５がオン可能状態となる。そして、トランジスタＴＲ１のオン作動に基づいて、リレーコイル２１の＋端子の電位及びリレーコイル２３の＋端子の電位がそれぞれダイオードＤ１を介してＨＩ電位となる。又、トランジスタＴＲ６のオン作動に基づいて、リレーコイル２１の−端子の電位及びリレーコイル２３の−端子の電位がそれぞれダイオードＤ５を介してＬＯ電位（接地に相当）となる。すると、リレーコイル２１、２３のいずれもが励磁（励磁電流が供給される）して、リレー接点２５、２６が同時にオン（可動接点２５ｃ、２６ｃが電源側固定接点２５ｂ、２６ｂに接続）するため、駆動モータＭの両端子は同じ電位（共にＨＩ電位）となり、駆動モータＭは駆動しない。
【００４２】
尚、トランジスタＴＲ６のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ４、ＴＲ５はそれぞれオン可能状態となるが、各スイッチ１２８、１２９はオフ作動されているため、それぞれのエミッタにはＨＩ電位は供給されず、その結果、それぞれのエミッタ、コレクタ間には電流は流れない。
【００４３】
ここで、パワーウインドウスイッチ回路１０内にリーク抵抗が発生したとしても、リレーコイル２１、２３の各＋端子の電位は、トランジスタＴＲ１のオン作動によってそれぞれＨＩ電位とされ、又、各−端子の電位は、トランジスタＴＲ６のオン作動によってそれぞれＬＯ電位とされている。従って、両リレーコイル２１、２３が共に励磁されているため、駆動モータＭは駆動されず、不用意にウインドウガラスが下降又は上昇することはない。
【００４４】
又、制御回路１２の電源ライン（制御回路１２に電力を供給する回路）は、ダイオードＤ４を介して、トランジスタＴＲ６のコレクタに接続されているため、同電源ラインは、トランジスタＴＲ６のオン作動に基づいて、ＬＯ電位（接地に相当）となる。そのため、パワーウインドウスイッチ回路１０の水没時には、制御回路１２には回路作動に必要な所定の電源電圧が供給されなくなり、制御回路１２からの出力信号による駆動回路２０の誤作動（何らかの理由によるトランジスタＴＲ１〜ＴＲ３のオン作動によるリレーコイル２１、２３の励磁等）が防止される。
【００４５】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れた状態で、下降スイッチ１２８がオン作動されると、第２可動接点１３３が第２固定接点ＤＮ２から離れた（オフ作動）後、若干遅れて第２可動接点１３３と連動された第１可動接点１３１が第１固定接点ＤＮ１に切換接続（オン作動）される。すると、第１可動接点１３１とリレーコイル２３の−端子間にはトランジスタＴＲ４が接続されているため、電源の＋端子から固定接点ＤＮ１を介して、トランジスタＴＲ４のエミッタにＨＩ電位が供給される。
【００４６】
すると、トランジスタＴＲ４のエミッタ、コレクタ間に電流が流れ、リレーコイル２３の−端子の電位がダイオードＤ２を介してＬＯ電位からＨＩ電位に変化する。すると、リレーコイル２３の両端子は同じ電位（共にＨＩ電位）となり、リレーコイル２３は消磁する。この結果、リレーコイル２１のみが励磁された状態となるため、即ち、リレー接点２６の可動接点２６ｃが電源側固定接点２６ｂから接地側固定接点２６ａに切換接続されるため、駆動モータＭに駆動電流が供給されて、同駆動モータＭが正転され、ウインドウガラスが下降作動する。
【００４７】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れた状態で、上昇スイッチ１２９がオン作動されると、第２可動接点１３４が第２固定接点ＵＰ２から離れた（オフ作動）後、若干遅れて第２可動接点１３４と連動された第１可動接点１３２が第１固定接点ＵＰ１に切換接続（オン作動）される。すると、第１可動接点１３２とリレーコイル２１の−端子間にはトランジスタＴＲ５が接続されているため、電源の＋端子から固定接点ＵＰ１を介して、トランジスタＴＲ５のエミッタにＨＩ電位が供給される。
【００４８】
すると、トランジスタＴＲ５のエミッタ、コレクタ間に電流が流れ、リレーコイル２１の−端子の電位がダイオードＤ３を介してＬＯ電位からＨＩ電位に変化する。すると、リレーコイル２１の両端子は同じ電位（共にＨＩ電位）となり、リレーコイル２１は消磁する。この結果、リレーコイル２３のみが励磁された状態となるため、即ち、リレー接点２５の可動接点２５ｃが電源側固定接点２５ｂから接地側固定接点２５ａに切換接続されるため、駆動モータＭに駆動電流が供給されて、同駆動モータＭが逆転され、ウインドウガラスが上昇作動する。
【００４９】
従って、本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水したとき、下降スイッチ１２８又は上昇スイッチ１２９のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを下降又は上昇させることができる。
【００５０】
（２）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水したとき、下降スイッチ１２８又は上昇スイッチ１２９のオフ作動時に、不用意にウインドウガラスが下降又は上昇することを回避することができる。
【００５１】
（３）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水して、リーク検出回路１５のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ６がオン作動すると、制御回路１２の電源ラインが接地されるようにした。従って、浸水時に何らかの理由により制御回路１２から出力される可能性のある、各リレーコイル２１、２３を励消磁制御し得る信号による駆動回路２０の誤動作（各リレーコイル２１、２３の励消磁制御等）を回避することができる。
【００５２】
（４）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水し、且つ、下降スイッチ１２８のオン作動時には、リーク検出回路１５のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ６がオン作動し、トランジスタＴＲ４のエミッタ、コレクタ間に電流が流れる。すると、リレーコイル２３には励磁電流が供給されなくなり、リレーコイル２１のみが励磁して、ウインドウガラスは下降する。即ち、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水したときでも、下降スイッチ１２８のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを下降させることができる。
【００５３】
（５）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水し、且つ、上昇スイッチ１２９のオン作動時には、リーク検出回路１５のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ６がオン作動し、トランジスタＴＲ５のエミッタ、コレクタ間に電流が流れる。すると、リレーコイル２１には励磁電流が供給されなくなり、リレーコイル２３のみが励磁して、ウインドウガラスは上昇する。即ち、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水したときでも、上昇スイッチ１２９のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを上昇させることができる。
【００５４】
（６）本実施形態では、下降スイッチ１２８又は上昇スイッチ１２９が操作されると、まず、その操作されたスイッチの第２可動接点（符号１３３や１３４）が第２固定接点（符号ＤＮ２やＵＰ２）からオフ作動され、その後、第１可動接点（符号１３１や１３２）が第１固定接点（符号ＤＮ１やＵＰ１）に対してオン作動されるようにした。このため、第２可動接点のオフ作動と第１可動接点のオン作動とが同時に行われた場合や、第２可動接点のオフ作動よりも第１可動接点のオン作動が先に行われた場合のデッドショート（本実施形態では、電源の＋端子とダイオードＤ５のアノード端子との短絡）を回避することができる。
【００５５】
なお、前記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態では、トランジスタＴＲ１、ＴＲ４、ＴＲ５にそれぞれＰＮＰ型トランジスタを用いたが、ＮＰＮ型トランジスタを用いてもよい。この場合、トランジスタＴＲ１のコレクタを電源の＋端子に接続するとともに、エミッタをダイオードＤ１のアノードに接続する。又、トランジスタＴＲ４のコレクタを下降スイッチ１２８の第１可動接点１３１に接続するとともに、エミッタをダイオードＤ２のアノードに接続する。さらに、トランジスタＴＲ５のコレクタを上昇スイッチ１２９の第１可動接点１３２に接続するとともに、エミッタをダイオードＤ３のアノードに接続する。
【００５６】
・前記実施形態では、トランジスタＴＲ２、ＴＲ３、ＴＲ６にそれぞれＮＰＮ型トランジスタを用いたが、ＰＮＰ型トランジスタを用いてもよい。この場合、トランジスタＴＲ２のエミッタをリレーコイル２３の−端子に接続するとともに、コレクタを接地する。又、トランジスタＴＲ３のエミッタをリレーコイル２１の−端子に接続するとともに、コレクタを接地する。さらに、トランジスタＴＲ６のエミッタをダイオードＤ４〜Ｄ８のカソードに接続するとともに、コレクタを接地する。
【００５７】
・前記実施形態では、トランジスタＴＲ２、ＴＲ３を用いたが、２つのトランジスタ素子を有するトランジスタアレーを用いてもよい。このようにした場合には、パワーウインドウ装置を小型化できる。
【００５８】
・前記実施形態では、トランジスタＴＲ４、ＴＲ５を用いたが、２つのトランジスタ素子を有するトランジスタアレーを用いてもよい。このようにした場合には、パワーウインドウ装置を小型化できる。
【００５９】
・前記実施形態では、２つのリレー（第１及び第２リレー２２、２４）を用いたが、２つのリレーを同一パッケージしたものを用いてもよい。このようにした場合には、パワーウインドウ装置を小型化できる。
【００６０】
次に、前記各実施形態から把握できる請求項に記載した発明以外の技術的思想について、それらの効果と共に以下に記載する。
（イ）前記各スイッチ回路の第１可動接点は、第２可動接点が第２接点からオフ作動した後に、第１接点に対してオン作動するように構成したものである請求項１〜請求項３のうち何れか一項に記載のパワーウインドウスイッチ回路。
【００６１】
従って、この（イ）に記載の発明によれば、下降スイッチ回路又は上昇スイッチ回路がオン作動されると、まず、そのオン作動されたスイッチ回路の第２可動接点が第２接点からオフ作動され、その後、第１可動接点が第１接点に対してオン作動される。このため、第２可動接点のオフ作動と第１可動接点のオン作動とが同時に行われた場合や、第２可動接点のオフ作動よりも第１可動接点のオン作動が先に行われた場合のデッドショートを回避することができる。
【００６２】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、パワーウインドウスイッチ回路が浸水したとき、下降スイッチ回路又は上昇スイッチ回路のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを下降又は上昇させることができる。
【００６３】
請求項２に記載の発明によれば、前記請求項１に記載の発明の効果に加えて、パワーウインドウスイッチ回路が浸水したとき、不用意にウインドウガラスが下降又は上昇することを回避することができる。
【００６４】
請求項３に記載の発明によれば、前記請求項１又は請求項２に記載の発明の効果に加えて、制御回路から出力される制御信号と、第３スイッチング手段のオン作動とに基づく第４スイッチング手段の作用（各リレーコイルの一方の端子へのＨＩ電位の供給）に基づいて、各リレーコイルの励消磁を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本実施形態のパワーウインドウスイッチ回路の電気回路図。
【図２】 従来のパワーウインドウスイッチ回路の電気回路図。
【符号の説明】
１０…パワーウインドウスイッチ回路、１２…制御回路、
１５…浸水検出手段としてのリーク検出回路、
２１…第１リレーコイルとしてのリレーコイル、
２３…第２リレーコイルとしてのリレーコイル、
１２８…下降スイッチ回路としての下降スイッチ、
１２９…上昇スイッチ回路としての上昇スイッチ、
１３１…第１可動接点、１３２…第１可動接点、
１３３…第２可動接点、１３４…第２可動接点、
ＴＲ１…第４スイッチング手段としてのトランジスタ、
ＴＲ４…第１スイッチング手段としてのトランジスタ、
ＴＲ５…第２スイッチング手段としてのトランジスタ、
ＴＲ６…第３スイッチング手段としてのトランジスタ、
ＤＮ１…第１接点としての第１固定接点、
ＤＮ２…第２接点としての第２固定接点、
ＵＰ１…第１接点としての第１固定接点、
ＵＰ２…第２接点としての第２固定接点。
【発明の属する技術分野】
本発明は、パワーウインドウスイッチ回路に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車両のサイドドア等のウインドウガラスを自動的に開閉させるためにパワーウインドウ装置が用いられている。そして、搭乗者が前記パワーウインドウ装置に設けられた、マニュアルのアップスイッチ（上昇スイッチ）又はダウンスイッチ（下降スイッチ）をオン操作することにより、ウインドウガラスがアップ側又はダウン側に駆動されるようにされている。
【０００３】
図２は、従来のパワーウインドウ装置におけるパワーウインドウスイッチ回路１０の電気回路図である。パワーウインドウスイッチ回路１０の駆動回路２０は、制御回路１２、下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９、オートスイッチ３０及び駆動モータＭに対して設けられている。下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９は、例えば２段クリック式のスイッチであってタンブラ型とされており、一側側（以下、ダウン側という）を一段押圧すると下降スイッチ２８として機能し、即ち、下降スイッチ２８の可動接点３１が固定接点ＤＮに接続される。又、他側側（以下、アップ側という）を一段押圧すると上昇スイッチ２９として機能し、即ち、上昇スイッチ２９の可動接点３２が固定接点ＵＰに接続される。
【０００４】
又、ダウン側を２段押圧すると、下降スイッチ２８及びオートスイッチ３０がともにオン作動する。又、アップ側を２段押圧すると、上昇スイッチ２９及びオートスイッチ３０がともにオン作動する。尚、オートで操作する場合は、２段押圧した後、下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９の押圧を解除する。従って、下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９は図２に示すように、可動接点がともにオフ位置となる。尚、下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９はオン操作されていない非操作時には、図示しないバネにより付勢されて、オフ状態とされている。駆動モータＭは、図示しない車両のウインドウガラスを上昇又は下降駆動する直流モータからなる。
【０００５】
次に駆動回路２０について説明する。
前記オートスイッチ３０が下降スイッチ２８の操作にともなってダウン側にオン作動されると、制御回路１２は、そのオン操作に基づいて、下降スイッチ２８の押圧操作を解除しても、ウインドウガラスが全開位置に達するまで、トランジスタＴＲ３のベースにハイ（Ｈ）レベルのリレー駆動信号を出力するとともに、トランジスタＴＲ１のベースにオン信号（制御信号）を出力する。トランジスタＴＲ３は、前記リレー駆動信号に基づいて、オン作動し、又、トランジスタＴＲ１がオン作動されることにより、第１リレー２２のリレーコイル２１に励磁電流を流すようにされている。
【０００６】
この結果、リレーコイル２１の励磁によって、第１リレー２２のリレー接点２５の可動接点２５ｃが接地側固定接点２５ａから電源側固定接点２５ｂに切換接続されるため、駆動モータＭに駆動電流が供給され、同駆動モータＭが正転される。この正転により、ワイヤ式又はアーム式のレギュレータ（図示しない）が前記駆動モータＭにより駆動されてウインドウガラスが下降する。そして、ウインドウガラスが全開位置に位置すると、全開位置リミットスイッチ（図示しない）が検出作動し、その検出に基づいて、制御回路１２は、リレー駆動信号の印加を停止して駆動モータＭの駆動を停止させ、ウインドウガラスを全開位置に保持するようにされている。
【０００７】
又、制御回路１２は、オートスイッチ３０が上昇スイッチ２９の操作にともなってアップ側にオン作動されると、そのオン操作に基づいて、上昇スイッチ２９の押圧操作を解除しても、ウインドウガラスが全閉位置に達するまで、トランジスタＴＲ２のベースにハイ（Ｈ）レベルのリレー駆動信号を出力するとともに、トランジスタＴＲ１のベースにオン信号（制御信号）を出力する。トランジスタＴＲ２は、前記リレー駆動信号に基づいて、オン作動し、又、トランジスタＴＲ１がオン作動されることにより、第２リレー２４のリレーコイル２３に励磁電流を流すようにされている。
【０００８】
この結果、リレーコイル２３の励磁によって、第２リレー２４のリレー接点２６の可動接点２６ｃが接地側固定接点２６ａから電源側固定接点２６ｂに切換接続されるため、駆動モータＭに駆動電流が供給され、同駆動モータＭが逆転される。この逆転により、ワイヤ式又はアーム式のレギュレータ（図示しない）が前記駆動モータＭにより駆動されてウインドウガラスが上昇する。そして、ウインドウガラスが全閉位置に位置すると、全閉位置リミットスイッチ（図示しない）が検出作動し、その検出に基づいて、制御回路１２は、リレー駆動信号の印加を停止して駆動モータＭの駆動を停止させ、ウインドウガラスを全閉位置に保持するようにされている。
【０００９】
又、手動操作により、ウインドウガラスを下降させたい場合、下降スイッチ２８を１段ダウン側にオン操作する。この操作に基づいて、制御回路１２は、トランジスタＴＲ３のベースにハイ（Ｈ）レベルのリレー駆動信号を出力するとともに、トランジスタＴＲ１のベースにオン信号（制御信号）を出力する。トランジスタＴＲ３は、前記リレー駆動信号に基づいて、オン作動し、又、トランジスタＴＲ１がオン作動されることにより、下降スイッチ２８がオン操作されている間、リレーコイル２１に励磁電流を流すようにされている。このため、下降スイッチ２８がオン操作されている間、駆動モータＭが正転され、ウインドウガラスが下降する。
【００１０】
又、手動操作により、ウインドウガラスを上昇させたい場合、上昇スイッチ２９を１段アップ側にオン操作する。この操作に基づいて、制御回路１２は、トランジスタＴＲ２のベースにハイ（Ｈ）レベルのリレー駆動信号を出力するとともに、トランジスタＴＲ１のベースにオン信号（制御信号）を出力する。トランジスタＴＲ２は、前記リレー駆動信号に基づいて、オン作動し、又、トランジスタＴＲ１がオン作動されることにより、上昇スイッチ２９がオン操作されている間、リレーコイル２３に励磁電流を流すようにされている。このため、上昇スイッチ２９がオン操作されている間、駆動モータＭが逆転され、ウインドウガラスが上昇する。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
上記のようなパワーウインドウスイッチ回路１０においては、第１及び第２リレー２２、２４、制御回路１２等が雨水等の電解質の液にて濡れた場合、図２に点線で示すように、リーク抵抗Ｒ１１〜Ｒ１５が発生する虞がある。
【００１２】
例えば、下降スイッチ２８がオフ状態であって、制御回路１２からトランジスタＴＲ３にＨレベルのリレー駆動信号が出力されず、且つ、制御回路１２からトランジスタＴＲ１にオン信号が出力されない場合でも、リーク抵抗Ｒ１１、Ｒ１３が発生すると、トランジスタＴＲ１、ＴＲ３がオン作動する。すると、リレーコイル２１が励磁されて、可動接点２５ｃが電源側固定接点２５ｂに接続されるため、駆動モータＭが正転され、不用意にウインドウガラスが下降してしまう問題がある。
【００１３】
又、上昇スイッチ２９がオフ状態であって、制御回路１２からトランジスタＴＲ２にＨレベルのリレー駆動信号が出力されず、且つ、制御回路１２からトランジスタＴＲ１にオン信号が出力されない場合でも、リーク抵抗Ｒ１１、Ｒ１２が発生すると、トランジスタＴＲ１、ＴＲ２がオン作動する。すると、リレーコイル２３が励磁されて、可動接点２６ｃが電源側固定接点２６ｂに接続されるため、駆動モータＭが逆転され、不用意にウインドウガラスが上昇してしまう問題がある。
【００１４】
さらに、トランジスタＴＲ３がオフ状態であっても、リーク抵抗Ｒ１１、Ｒ１５が発生すると、リレーコイル２１が励磁されて、可動接点２５ｃが電源側固定接点２５ｂに接続されるため、駆動モータＭが正転され、不用意にウインドウガラスが下降してしまう問題がある。さらに又、トランジスタＴＲ２がオフ状態であっても、リーク抵抗Ｒ１１、Ｒ１４が発生すると、リレーコイル２３が励磁されて、可動接点２６ｃが電源側固定接点２６ｂに接続されるため、駆動モータＭが逆転され、不用意にウインドウガラスが上昇してしまう問題がある。
【００１５】
又、リーク抵抗Ｒ１１〜Ｒ１３が発生すると、トランジスタＴＲ１〜ＴＲ３がそれぞれオン作動する。すると、リレーコイル２１、２３のいずれもが励磁して、リレー接点２５、２６が同時にオン（可動接点２５ｃ、２６ｃが電源側固定接点２５ｂ、２６ｂに接続）するため、駆動モータＭの両端子は同じ電位（共にＨＩ電位）となり、駆動モータＭは駆動しない。このため、この状態のときに、下降スイッチ２８をオン操作しても、駆動モータＭの両端子は同じ電位のまま変化しないため、駆動モータＭは駆動されず、ウインドウガラスが下降しない問題がある。一方、駆動モータＭの両端子が同じ電位となった状態のときに、上昇スイッチ２９をオン操作しても、同様に、ウインドウガラスが上昇しない問題がある。
【００１６】
上記のような不用意にウインドウガラスが上昇又は下降してしまう問題や、ウインドウガラスが上昇又は下降しない問題は、リーク抵抗が発生する箇所によって異なる。即ち、（ａ）リレーコイル２３（アップ側）のみ励磁する、（ｂ）リレーコイル２１（ダウン側）のみ励磁する、（ｃ）両リレーコイル２１、２３が励磁する、（ｄ）両リレーコイル２１、２３は励磁されない、のいずれの状態になるのかが不確定である。従って、ウインドウガラスが上昇するか、或は下降するかは不確定である。その結果、搭乗者による下降スイッチ２８、上昇スイッチ２９の操作に基づいて、パワーウインドウスイッチ回路１０の確実な制御が行えなくなる問題がある。
【００１７】
本発明の第１の目的は、パワーウインドウスイッチ回路が浸水したとき、下降スイッチ回路又は上昇スイッチ回路のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを下降又は上昇させることができるパワーウインドウスイッチ回路を提供することにある。又、第２の目的は、パワーウインドウスイッチ回路が浸水したとき、不用意にウインドウガラスが下降又は上昇することを回避することができるパワーウインドウスイッチ回路を提供することにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、下降スイッチ回路と、上昇スイッチ回路と、前記各スイッチ回路のオン作動に基づいて、ウインドウガラス下降用の第１リレーコイル及びウインドウガラス上昇用の第２リレーコイルを各々励消磁制御する制御回路とを備え、前記各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位を供給するように構成されたパワーウインドウスイッチ回路において、前記下降スイッチ回路は、電源側端子に接続される第１接点と、前記第２リレーコイルの他方の端子に接続される第２接点と、前記第１接点に対して常開接点であって、オン作動時に制御回路に第１リレーコイル励磁用入力信号を入力する第１可動接点と、前記第１可動接点と連動するとともに、第２接点に対して常閉接点である第２可動接点とを含み、前記上昇スイッチ回路は、電源側端子に接続される第１接点と、前記第１リレーコイルの他方の端子に接続される第２接点と、前記第１接点に対して常開接点であって、オン作動時に制御回路に第２リレーコイル励磁用入力信号を入力する第１可動接点と、前記第１可動接点と連動するとともに、第２接点に対して常閉接点である第２可動接点とを含み、前記下降スイッチ回路の第１可動接点と第２リレーコイルの他方の端子間には第１スイッチング手段を接続し、前記上昇スイッチ回路の第１可動接点と第１リレーコイルの他方の端子間には第２スイッチング手段を接続し、オン作動時に、前記下降スイッチ回路及び前記上昇スイッチ回路の各第２可動接点を接地し、前記第１スイッチング手段又は第２スイッチング手段をオン作動する第３スイッチング手段を設け、浸水を検出した際に前記第３スイッチング手段をオン作動する浸水検出手段を設けたことを要旨としている。
【００１９】
従って、請求項１の発明では、パワーウインドウスイッチ回路が浸水し、且つ、下降スイッチ回路及び上昇スイッチ回路のオフ作動時には、浸水が浸水検出手段によって検出され、その検出に基づいて第３スイッチング手段がオン作動する。すると、各スイッチ回路の第２可動接点及び第２接点を介して各リレーコイルの他方の端子が接地されるとともに、各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位が供給される。このため、両リレーコイルがいずれも励磁して、ウインドウガラスは下降も上昇もしない。
【００２０】
上記のように、パワーウインドウスイッチ回路が浸水した際に下降スイッチ回路がオン作動されると、下降スイッチ回路の第１可動接点が第１接点に接続されて、電源側端子を介して第１スイッチング手段がオン作動し、第２リレーコイルの他方の端子にＨＩ電位が供給される。このため、第２リレーコイルは消磁され、第１リレーコイルのみの励磁によって、ウインドウガラスは下降する。
【００２１】
又、パワーウインドウスイッチ回路が浸水した状態で上昇スイッチ回路がオン作動されると、上昇スイッチ回路の第１可動接点が第１接点に接続されて、電源側端子を介して第２スイッチング手段がオン作動し、第１リレーコイルの他方の端子にＨＩ電位が供給される。このため、第１リレーコイルは消磁され、第２リレーコイルのみの励磁によって、ウインドウガラスは上昇する。
【００２２】
請求項２の発明は、請求項１に記載の発明において、前記第３スイッチング手段は、オン作動時に、前記制御回路に電力を供給する回路を接地することを要旨としている。
【００２３】
従って、請求項２の発明では、前記請求項１の発明の作用に加えて、パワーウインドウスイッチ回路が浸水して、浸水検出手段のオン作動に基づいて、第３スイッチング手段がオン作動すると、制御回路に電力を供給する回路が接地される。従って、浸水時に何らかの理由により制御回路から出力される可能性のある、各リレーコイルを励消磁制御し得る信号による回路の誤動作（各リレーコイルの励消磁制御）が回避される。
【００２４】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発明において、前記制御回路は、入力した第１リレーコイル励磁用入力信号又は第２リレーコイル励磁用入力信号に基づいて、制御信号を出力するものであり、前記制御信号及び第３スイッチング手段のオン作動に基づいて、前記各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位を供給するための第４スイッチング手段を設けたことを要旨としている。
【００２５】
従って、請求項３の発明では、前記請求項１又は請求項２の発明の作用に加えて、第１又は第２リレーコイル励磁用入力信号の入力に基づいて制御回路から出力される制御信号と、第３スイッチング手段のオン作動とに基づいて、第４スイッチング手段は、各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位を供給する。すると、各リレーコイルは、他方の端子がＬＯ電位であればそのリレーコイルは励磁され、又、他方の端子がＨＩ電位であればそのリレーコイルは消磁される。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。図１は自動車のパワーウインドウ装置におけるパワーウインドウスイッチ回路１０の電気回路図である。尚、図２に示す前記従来例と同一構成又は相当する構成については、同一符号が付してある。本実施形態のパワーウインドウ装置は、自動車の運転席側のサイドドアに設けられている。パワーウインドウスイッチ回路１０の駆動回路２０は、制御回路１２、下降スイッチ１２８、上昇スイッチ１２９、オートスイッチ３０及び駆動モータＭに対して設けられている。この駆動回路２０について説明する。
【００２７】
バッテリ電源（以下、電源という）の＋端子（図１では符号ＩＧで図示）と−端子（図１ではグラウンドの図記号で図示）との間には、トランジスタＴＲ１のエミッタ・コレクタ、ダイオードＤ１、第１のリレー２２のリレーコイル２１（ウインドウガラス下降用）、トランジスタＴＲ３のコレクタ・エミッタが直列に接続されている。又、前記ダイオードＤ１のカソード端子と接地線間には、第２のリレー２４のリレーコイル２３（ウインドウガラス上昇用）、トランジスタＴＲ２のコレクタ・エミッタが直列に接続されている。電源の＋端子とトランジスタＴＲ１のベース間には抵抗Ｒ６が接続され、トランジスタＴＲ１のベースは抵抗Ｒ７を介して制御回路１２の出力端子に接続されている。トランジスタＴＲ２、ＴＲ３のコレクタはそれぞれ制御回路１２の出力端子に接続されている。
【００２８】
下降スイッチ回路としての下降スイッチ１２８は双極単投スイッチであって、第１固定接点ＤＮ１が電源の＋端子に接続されている。下降スイッチ１２８は非操作時には、第２可動接点１３３が第２固定接点ＤＮ２に接続されているとともに、第１可動接点１３１は第１固定接点ＤＮ１には接続されていない。即ち、第１可動接点１３１は第１固定接点ＤＮ１に対して常開接点として構成され、第２可動接点１３３は第２固定接点ＤＮ２に対して常閉接点として構成されている。第１可動接点１３１は抵抗Ｒ１０を介して制御回路１２の入力端子に接続され、第２可動接点１３３はダイオードＤ５のアノード端子に接続され、第２固定接点ＤＮ２はリレーコイル２３の−端子（他方の端子を構成する）に接続されている。
【００２９】
上昇スイッチ回路としての上昇スイッチ１２９は双極単投スイッチであって、第１固定接点ＵＰ１が電源の＋端子に接続されている。上昇スイッチ１２９は非操作時には、第２可動接点１３４が第２固定接点ＵＰ２に接続されているとともに、第１可動接点１３２は第１固定接点ＵＰ１には接続されていない。即ち、第１可動接点１３２は第１固定接点ＵＰ１に対して常開接点として構成され、第２可動接点１３４は第２固定接点ＵＰ２に対して常閉接点として構成されている。第１可動接点１３２は抵抗Ｒ９を介して制御回路１２の入力端子に接続され、第２可動接点１３４はダイオードＤ５のアノード端子に接続され、第２固定接点ＵＰ２はリレーコイル２１の−端子（他方の端子を構成する）に接続されている。
【００３０】
オートスイッチ３０の固定接点は電源の＋端子に接続され、可動接点は抵抗Ｒ８を介して制御回路１２の入力端子に接続されている。
又、電源の＋端子と、駆動モータＭの一方の端子間には、第１のリレー２２のリレー接点２５が設けられている。リレー接点２５の可動接点２５ｃは、駆動モータＭの一方の端子に接続され、電源側固定接点２５ｂは電源の＋端子に接続され、接地側固定接点２５ａは接地されている。リレー接点２５は、リレーコイル２１が消磁時には、可動接点２５ｃが接地側固定接点２５ａに接続されている。又、可動接点２５ｃは、リレーコイル２１が励磁されると、電源側固定接点２５ｂに接続される。
【００３１】
一方、電源の＋端子と、駆動モータＭの他方の端子間には、第２のリレー２４のリレー接点２６が設けられている。リレー接点２６の可動接点２６ｃは、駆動モータＭの他方の端子に接続され、電源側固定接点２６ｂは電源の＋端子に接続され、接地側固定接点２６ａは接地されている。リレー接点２６は、リレーコイル２３が消磁時には、可動接点２６ｃが接地側固定接点２６ａに接続されている。又、可動接点２６ｃは、リレーコイル２３が励磁されると、電源側固定接点２６ｂに接続される。
【００３２】
又、パワーウインドウスイッチ回路１０は、リーク検出回路１５、トランジスタＴＲ４〜ＴＲ６、ダイオードＤ２〜Ｄ８、抵抗Ｒ１〜Ｒ５、Ｒ１６を備えている。前記ダイオードＤ１を含むダイオードＤ１〜Ｄ８は、それぞれ回り込み防止用のダイオードである。
【００３３】
浸水検出回路としてのリーク検出回路１５は、電源の＋端子に接続された電極１６と、ベース抵抗Ｒ５を介してトランジスタＴＲ６のベースに接続された電極１７とからなり、両電極１６、１７は、互いに若干離間して配置されている。リーク検出回路１５の電極１６、１７間がリークしたとき、電極１６、１７間にはリーク抵抗が発生してリーク検出回路１５はオン作動し、電極１６、１７間がリークしていないときにはリーク検出回路１５はオフ作動する。このリーク検出回路１５は、制御回路１２等が設けられた場所と同じところ又は近接した位置に設けるのが好ましい。
【００３４】
前記トランジスタＴＲ６のベースと接地線間には抵抗Ｒ４が接続され、トランジスタＴＲ６のエミッタは接地され、トランジスタＴＲ６のコレクタにはダイオードＤ４〜Ｄ８の各カソード端子が接続されている。ダイオードＤ４のアノード端子は制御回路１２の電源ラインに接続され、電源の＋端子と前記電源ラインとの間には抵抗Ｒ１６が接続されている。ダイオードＤ６のアノード端子は抵抗Ｒ１を介してトランジスタＴＲ１のベースに接続され、ダイオードＤ７のアノード端子は抵抗Ｒ２を介してトランジスタＴＲ４のベースに接続され、ダイオードＤ８のアノード端子は抵抗Ｒ３を介してトランジスタＴＲ５のベースに接続されている。
【００３５】
前記トランジスタＴＲ４のエミッタは前記下降スイッチ１２８の第１可動接点１３１に接続され、トランジスタＴＲ４のコレクタはダイオードＤ２を介してリレーコイル２３の−端子に接続されている。前記トランジスタＴＲ５のエミッタは前記上昇スイッチ１２９の第１可動接点１３２に接続され、トランジスタＴＲ５のコレクタはダイオードＤ３を介してリレーコイル２１の−端子に接続されている。
【００３６】
本実施形態では、リレーコイル２１は第１リレーコイルを構成し、リレーコイル２３は第２リレーコイルを構成している。トランジスタＴＲ４は第１スイッチング手段を構成し、トランジスタＴＲ５は第２スイッチング手段を構成し、トランジスタＴＲ６は第３スイッチング手段を構成し、トランジスタＴＲ１は第４スイッチング手段を構成している。第１固定接点ＤＮ１、ＵＰ１はそれぞれ第１接点を構成し、第２固定接点ＤＮ２、ＵＰ２はそれぞれ第２接点を構成している。電源の＋端子（図１において符号ＩＧで図示）は電源側端子を構成している。リレーコイル２１、２３の各＋端子はそれぞれ一方の端子を構成している。
【００３７】
次に、上記のように構成したパワーウインドウスイッチ回路１０の作用について説明する。
さて、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れておらず、且つ、下降スイッチ１２８及び上昇スイッチ１２９が共にオフ状態（オフ作動時）であるときの作用を説明する。前記オフ作動時には、下降スイッチ１２８及び上昇スイッチ１２９の第２可動接点１３３、１３４が第２固定接点ＤＮ２、ＵＰ２に接続されるとともに、第１可動接点１３１、１３２は第１固定接点ＤＮ１、ＵＰ１には接続されない。従って、リレーコイル２１、２３の各−端子には電源の＋端子からＨＩ電位は供給されず、又、各＋端子にもＨＩ電位は供給されないため、リレーコイル２１、２３はいずれも励磁しない。従って、駆動モータＭは駆動されず、ウインドウガラスは下降も上昇もしない。
【００３８】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れていない状態で下降スイッチ１２８がオン操作（オン作動）されると、第２可動接点１３３が第２固定接点ＤＮ２から離れた（オフ作動）後、若干遅れて第１可動接点１３１が第１固定接点ＤＮ１に切換接続（オン作動）される。すると、前記下降スイッチ１２８のオン作動（第１可動接点１３１は制御回路１２に第１リレーコイル励磁用入力信号を入力する）に基づいて、前記従来例と同様に、トランジスタＴＲ１、ＴＲ３のオン作動によってリレーコイル２１が励磁される（リレーコイル２１の＋端子にはトランジスタＴＲ１のオン作動に基づいて、ＨＩ電位が供給される）。その結果、駆動モータＭが正転され、ウインドウガラスが下降する。
【００３９】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れていない状態で上昇スイッチ１２９がオン操作（オン作動）されると、第２可動接点１３４が第２固定接点ＵＰ２から離れた（オフ作動）後、若干遅れて第１可動接点１３２が第１固定接点ＵＰ１に切換接続（オン作動）される。すると、前記上昇スイッチ１２９のオン作動（第１可動接点１３２は制御回路１２に第２リレーコイル励磁用入力信号を入力する）に基づいて、前記従来例と同様に、トランジスタＴＲ１、ＴＲ２のオン作動によってリレーコイル２３が励磁される（リレーコイル２３の＋端子にはトランジスタＴＲ１のオン作動に基づいて、ＨＩ電位が供給される）。その結果、駆動モータＭが逆転され、ウインドウガラスが上昇する。
【００４０】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れ、且つ、下降スイッチ１２８及び上昇スイッチ１２９が共にオフ状態（オフ作動時）であるときの作用を説明する。本実施形態では、リーク検出回路１５を設けたため、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れた場合、即ち、浸水した場合、リーク検出回路１５の電極１６、１７間がリークし、リーク検出回路１５がオン作動する。
【００４１】
すると、トランジスタＴＲ６がオン作動し、トランジスタＴＲ６のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ１がオン作動するとともに、トランジスタＴＲ４、ＴＲ５がオン可能状態となる。そして、トランジスタＴＲ１のオン作動に基づいて、リレーコイル２１の＋端子の電位及びリレーコイル２３の＋端子の電位がそれぞれダイオードＤ１を介してＨＩ電位となる。又、トランジスタＴＲ６のオン作動に基づいて、リレーコイル２１の−端子の電位及びリレーコイル２３の−端子の電位がそれぞれダイオードＤ５を介してＬＯ電位（接地に相当）となる。すると、リレーコイル２１、２３のいずれもが励磁（励磁電流が供給される）して、リレー接点２５、２６が同時にオン（可動接点２５ｃ、２６ｃが電源側固定接点２５ｂ、２６ｂに接続）するため、駆動モータＭの両端子は同じ電位（共にＨＩ電位）となり、駆動モータＭは駆動しない。
【００４２】
尚、トランジスタＴＲ６のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ４、ＴＲ５はそれぞれオン可能状態となるが、各スイッチ１２８、１２９はオフ作動されているため、それぞれのエミッタにはＨＩ電位は供給されず、その結果、それぞれのエミッタ、コレクタ間には電流は流れない。
【００４３】
ここで、パワーウインドウスイッチ回路１０内にリーク抵抗が発生したとしても、リレーコイル２１、２３の各＋端子の電位は、トランジスタＴＲ１のオン作動によってそれぞれＨＩ電位とされ、又、各−端子の電位は、トランジスタＴＲ６のオン作動によってそれぞれＬＯ電位とされている。従って、両リレーコイル２１、２３が共に励磁されているため、駆動モータＭは駆動されず、不用意にウインドウガラスが下降又は上昇することはない。
【００４４】
又、制御回路１２の電源ライン（制御回路１２に電力を供給する回路）は、ダイオードＤ４を介して、トランジスタＴＲ６のコレクタに接続されているため、同電源ラインは、トランジスタＴＲ６のオン作動に基づいて、ＬＯ電位（接地に相当）となる。そのため、パワーウインドウスイッチ回路１０の水没時には、制御回路１２には回路作動に必要な所定の電源電圧が供給されなくなり、制御回路１２からの出力信号による駆動回路２０の誤作動（何らかの理由によるトランジスタＴＲ１〜ＴＲ３のオン作動によるリレーコイル２１、２３の励磁等）が防止される。
【００４５】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れた状態で、下降スイッチ１２８がオン作動されると、第２可動接点１３３が第２固定接点ＤＮ２から離れた（オフ作動）後、若干遅れて第２可動接点１３３と連動された第１可動接点１３１が第１固定接点ＤＮ１に切換接続（オン作動）される。すると、第１可動接点１３１とリレーコイル２３の−端子間にはトランジスタＴＲ４が接続されているため、電源の＋端子から固定接点ＤＮ１を介して、トランジスタＴＲ４のエミッタにＨＩ電位が供給される。
【００４６】
すると、トランジスタＴＲ４のエミッタ、コレクタ間に電流が流れ、リレーコイル２３の−端子の電位がダイオードＤ２を介してＬＯ電位からＨＩ電位に変化する。すると、リレーコイル２３の両端子は同じ電位（共にＨＩ電位）となり、リレーコイル２３は消磁する。この結果、リレーコイル２１のみが励磁された状態となるため、即ち、リレー接点２６の可動接点２６ｃが電源側固定接点２６ｂから接地側固定接点２６ａに切換接続されるため、駆動モータＭに駆動電流が供給されて、同駆動モータＭが正転され、ウインドウガラスが下降作動する。
【００４７】
次に、パワーウインドウスイッチ回路１０が雨水等の電解質の液にて濡れた状態で、上昇スイッチ１２９がオン作動されると、第２可動接点１３４が第２固定接点ＵＰ２から離れた（オフ作動）後、若干遅れて第２可動接点１３４と連動された第１可動接点１３２が第１固定接点ＵＰ１に切換接続（オン作動）される。すると、第１可動接点１３２とリレーコイル２１の−端子間にはトランジスタＴＲ５が接続されているため、電源の＋端子から固定接点ＵＰ１を介して、トランジスタＴＲ５のエミッタにＨＩ電位が供給される。
【００４８】
すると、トランジスタＴＲ５のエミッタ、コレクタ間に電流が流れ、リレーコイル２１の−端子の電位がダイオードＤ３を介してＬＯ電位からＨＩ電位に変化する。すると、リレーコイル２１の両端子は同じ電位（共にＨＩ電位）となり、リレーコイル２１は消磁する。この結果、リレーコイル２３のみが励磁された状態となるため、即ち、リレー接点２５の可動接点２５ｃが電源側固定接点２５ｂから接地側固定接点２５ａに切換接続されるため、駆動モータＭに駆動電流が供給されて、同駆動モータＭが逆転され、ウインドウガラスが上昇作動する。
【００４９】
従って、本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水したとき、下降スイッチ１２８又は上昇スイッチ１２９のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを下降又は上昇させることができる。
【００５０】
（２）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水したとき、下降スイッチ１２８又は上昇スイッチ１２９のオフ作動時に、不用意にウインドウガラスが下降又は上昇することを回避することができる。
【００５１】
（３）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水して、リーク検出回路１５のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ６がオン作動すると、制御回路１２の電源ラインが接地されるようにした。従って、浸水時に何らかの理由により制御回路１２から出力される可能性のある、各リレーコイル２１、２３を励消磁制御し得る信号による駆動回路２０の誤動作（各リレーコイル２１、２３の励消磁制御等）を回避することができる。
【００５２】
（４）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水し、且つ、下降スイッチ１２８のオン作動時には、リーク検出回路１５のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ６がオン作動し、トランジスタＴＲ４のエミッタ、コレクタ間に電流が流れる。すると、リレーコイル２３には励磁電流が供給されなくなり、リレーコイル２１のみが励磁して、ウインドウガラスは下降する。即ち、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水したときでも、下降スイッチ１２８のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを下降させることができる。
【００５３】
（５）本実施形態では、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水し、且つ、上昇スイッチ１２９のオン作動時には、リーク検出回路１５のオン作動に基づいて、トランジスタＴＲ６がオン作動し、トランジスタＴＲ５のエミッタ、コレクタ間に電流が流れる。すると、リレーコイル２１には励磁電流が供給されなくなり、リレーコイル２３のみが励磁して、ウインドウガラスは上昇する。即ち、パワーウインドウスイッチ回路１０が浸水したときでも、上昇スイッチ１２９のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを上昇させることができる。
【００５４】
（６）本実施形態では、下降スイッチ１２８又は上昇スイッチ１２９が操作されると、まず、その操作されたスイッチの第２可動接点（符号１３３や１３４）が第２固定接点（符号ＤＮ２やＵＰ２）からオフ作動され、その後、第１可動接点（符号１３１や１３２）が第１固定接点（符号ＤＮ１やＵＰ１）に対してオン作動されるようにした。このため、第２可動接点のオフ作動と第１可動接点のオン作動とが同時に行われた場合や、第２可動接点のオフ作動よりも第１可動接点のオン作動が先に行われた場合のデッドショート（本実施形態では、電源の＋端子とダイオードＤ５のアノード端子との短絡）を回避することができる。
【００５５】
なお、前記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態では、トランジスタＴＲ１、ＴＲ４、ＴＲ５にそれぞれＰＮＰ型トランジスタを用いたが、ＮＰＮ型トランジスタを用いてもよい。この場合、トランジスタＴＲ１のコレクタを電源の＋端子に接続するとともに、エミッタをダイオードＤ１のアノードに接続する。又、トランジスタＴＲ４のコレクタを下降スイッチ１２８の第１可動接点１３１に接続するとともに、エミッタをダイオードＤ２のアノードに接続する。さらに、トランジスタＴＲ５のコレクタを上昇スイッチ１２９の第１可動接点１３２に接続するとともに、エミッタをダイオードＤ３のアノードに接続する。
【００５６】
・前記実施形態では、トランジスタＴＲ２、ＴＲ３、ＴＲ６にそれぞれＮＰＮ型トランジスタを用いたが、ＰＮＰ型トランジスタを用いてもよい。この場合、トランジスタＴＲ２のエミッタをリレーコイル２３の−端子に接続するとともに、コレクタを接地する。又、トランジスタＴＲ３のエミッタをリレーコイル２１の−端子に接続するとともに、コレクタを接地する。さらに、トランジスタＴＲ６のエミッタをダイオードＤ４〜Ｄ８のカソードに接続するとともに、コレクタを接地する。
【００５７】
・前記実施形態では、トランジスタＴＲ２、ＴＲ３を用いたが、２つのトランジスタ素子を有するトランジスタアレーを用いてもよい。このようにした場合には、パワーウインドウ装置を小型化できる。
【００５８】
・前記実施形態では、トランジスタＴＲ４、ＴＲ５を用いたが、２つのトランジスタ素子を有するトランジスタアレーを用いてもよい。このようにした場合には、パワーウインドウ装置を小型化できる。
【００５９】
・前記実施形態では、２つのリレー（第１及び第２リレー２２、２４）を用いたが、２つのリレーを同一パッケージしたものを用いてもよい。このようにした場合には、パワーウインドウ装置を小型化できる。
【００６０】
次に、前記各実施形態から把握できる請求項に記載した発明以外の技術的思想について、それらの効果と共に以下に記載する。
（イ）前記各スイッチ回路の第１可動接点は、第２可動接点が第２接点からオフ作動した後に、第１接点に対してオン作動するように構成したものである請求項１〜請求項３のうち何れか一項に記載のパワーウインドウスイッチ回路。
【００６１】
従って、この（イ）に記載の発明によれば、下降スイッチ回路又は上昇スイッチ回路がオン作動されると、まず、そのオン作動されたスイッチ回路の第２可動接点が第２接点からオフ作動され、その後、第１可動接点が第１接点に対してオン作動される。このため、第２可動接点のオフ作動と第１可動接点のオン作動とが同時に行われた場合や、第２可動接点のオフ作動よりも第１可動接点のオン作動が先に行われた場合のデッドショートを回避することができる。
【００６２】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、パワーウインドウスイッチ回路が浸水したとき、下降スイッチ回路又は上昇スイッチ回路のオン作動に基づいて、確実にウインドウガラスを下降又は上昇させることができる。
【００６３】
請求項２に記載の発明によれば、前記請求項１に記載の発明の効果に加えて、パワーウインドウスイッチ回路が浸水したとき、不用意にウインドウガラスが下降又は上昇することを回避することができる。
【００６４】
請求項３に記載の発明によれば、前記請求項１又は請求項２に記載の発明の効果に加えて、制御回路から出力される制御信号と、第３スイッチング手段のオン作動とに基づく第４スイッチング手段の作用（各リレーコイルの一方の端子へのＨＩ電位の供給）に基づいて、各リレーコイルの励消磁を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本実施形態のパワーウインドウスイッチ回路の電気回路図。
【図２】 従来のパワーウインドウスイッチ回路の電気回路図。
【符号の説明】
１０…パワーウインドウスイッチ回路、１２…制御回路、
１５…浸水検出手段としてのリーク検出回路、
２１…第１リレーコイルとしてのリレーコイル、
２３…第２リレーコイルとしてのリレーコイル、
１２８…下降スイッチ回路としての下降スイッチ、
１２９…上昇スイッチ回路としての上昇スイッチ、
１３１…第１可動接点、１３２…第１可動接点、
１３３…第２可動接点、１３４…第２可動接点、
ＴＲ１…第４スイッチング手段としてのトランジスタ、
ＴＲ４…第１スイッチング手段としてのトランジスタ、
ＴＲ５…第２スイッチング手段としてのトランジスタ、
ＴＲ６…第３スイッチング手段としてのトランジスタ、
ＤＮ１…第１接点としての第１固定接点、
ＤＮ２…第２接点としての第２固定接点、
ＵＰ１…第１接点としての第１固定接点、
ＵＰ２…第２接点としての第２固定接点。
Claims (3)
- 下降スイッチ回路と、上昇スイッチ回路と、前記各スイッチ回路のオン作動に基づいて、ウインドウガラス下降用の第１リレーコイル及びウインドウガラス上昇用の第２リレーコイルを各々励消磁制御する制御回路とを備え、前記各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位を供給するように構成されたパワーウインドウスイッチ回路において、
前記下降スイッチ回路は、電源側端子に接続される第１接点と、前記第２リレーコイルの他方の端子に接続される第２接点と、前記第１接点に対して常開接点であって、オン作動時に制御回路に第１リレーコイル励磁用入力信号を入力する第１可動接点と、前記第１可動接点と連動するとともに、第２接点に対して常閉接点である第２可動接点とを含み、
前記上昇スイッチ回路は、電源側端子に接続される第１接点と、前記第１リレーコイルの他方の端子に接続される第２接点と、前記第１接点に対して常開接点であって、オン作動時に制御回路に第２リレーコイル励磁用入力信号を入力する第１可動接点と、前記第１可動接点と連動するとともに、第２接点に対して常閉接点である第２可動接点とを含み、
前記下降スイッチ回路の第１可動接点と第２リレーコイルの他方の端子間には第１スイッチング手段を接続し、
前記上昇スイッチ回路の第１可動接点と第１リレーコイルの他方の端子間には第２スイッチング手段を接続し、
オン作動時に、前記下降スイッチ回路及び前記上昇スイッチ回路の各第２可動接点を接地し、前記第１スイッチング手段又は第２スイッチング手段をオン作動する第３スイッチング手段を設け、
浸水を検出した際に前記第３スイッチング手段をオン作動する浸水検出手段を設けたことを特徴とするパワーウインドウスイッチ回路。 - 前記第３スイッチング手段は、オン作動時に、前記制御回路に電力を供給する回路を接地することを特徴とする請求項１に記載のパワーウインドウスイッチ回路。
- 前記制御回路は、入力した第１リレーコイル励磁用入力信号又は第２リレーコイル励磁用入力信号に基づいて、制御信号を出力するものであり、
前記制御信号及び第３スイッチング手段のオン作動に基づいて、前記各リレーコイルの一方の端子にＨＩ電位を供給するための第４スイッチング手段を設けた請求項１又は請求項２に記載のパワーウインドウスイッチ回路。
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