JP3773600B2 - ホイル式作業車用空調装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、ホイル式作業車に用いられる空調装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、運転部にキャビンが設けられたホイル式作業車、例えばホイルローダ等において、キャビン内の空調を行う空調装置のコンデンサ等の室外機は、図5に示すように、フロントマストのフロントカバー24をブラケット付きのフロントカバーで構成して、該フロントカバー上にコンデンサ20aを設置したり、図6に示すようにコンデンサ20b・20cを運転キャビン15の上部もしくは後方にブラケット等を取り付けて設置したりしていた。
【0003】
なお、キャビンの天井部に吸気口を設けて外気を取り入れたり、フロントマスト内に物品を収納する技術の公知例として、例えば実開平2−96275号公報等が挙げられる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前述の如く運転キャビン上部に突出した形でコンデンサ等の室外機が設置された構成であると、作業車の車高が高くなり、屋内等の狭い場所や天井の高さの制限がある場所で作業を行う場合に作業性が低下したり機動性が損なわれたりしていた。また、運転キャビン後部に突出して室外機が設置された構成であると、運転キャビン後部ドアの開閉が満足に行えなかったり運転時に後部の視界が妨げられたりしていた。また、フロントマストのフロントカバー上に室外機が設置された構成であると、ブラケット付きのフロントカバーが必要となったり、作業時の落石等によって破損する恐れがあった。
本発明はこれらの諸課題を解決せんとするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次に上記課題を解決するための手段を説明する。即ち、運転キャビン15と、該運転キャビン内の空調を行う空調機と、該空調機に使用されるコンデンサ20、及び、前フレーム2上に設けたフロントマスト16とを備えたホイル式作業車において、前記コンデンサ20を前記フロントマスト16内部に設置したものである。
【0006】
また、前記フロントマスト16の前方をフロントカバー24で覆い、前記コンデンサ20を該フロントカバー24に略沿った状態で傾斜して設置したものである。
【0007】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を説明する。図1はホイルローダの全体側面図、図2はカバーを外した状態のフロントマストを示す斜視図、図3はフロントマスト内部を示す側面図、図4はコンデンサの取付け状態を示す正面図、図5は空調装置取付け状態を示すホイルローダ後部側面図、図6は従来技術を示す側面図、図7は同じく側面図である。
【0008】
図1、図2において、ホイル式作業車としてアーティキュレート型のホイルローダについて説明する。機体の中央に枢支軸1を設けて前フレーム2と後フレーム3を左右回転自在に連結し、ステアリングハンドル4を回転することで前フレーム2を左右に揺動して操向できるように構成している。前フレーム2には前輪5が懸架され、前フレーム2に立設した左右一対の支持フレーム6・6上方にそれぞれ枢支軸28を中心に回動可能なアーム7を枢支し、該アーム7前端にバケット8を配設し、該アーム7と支持フレーム6の間に配置した油圧シリンダ9によって昇降可能とし、クロスパイプ10bの軸線を回動支点とする油圧シリンダ10によってリンク18a・18bを介してバケット8を回動可能としている。
【0009】
また、図3の如く、前フレーム2上に設けられた前記左右一対の支持フレーム6・6間には、このフレームを連結する形で前記クロスパイプ10bが設けられてフロントマスト16を構成している。フロントマスト16前方にはフロントカバー24が略傾斜して設けられている。本発明においては、コンデンサ20をこのフロントマスト16内部に設置する構成としている。
【0010】
前記後フレーム3には後輪11を懸架し、該後フレーム3の前部上に操作コラム12を立設し、該操作コラム12上にステアリングハンドル4を設け、その後方にボンネット13を配置し、該ボンネット13前部上に座席14を配置している。また、前記後フレーム3上には前記操作コラム12、ステアリングハンドル4、ボンネット13、座席14を収容する形で運転キャビン15が配設されている。但し、前記ボンネット13の後部は該運転キャビン15外部へ突出した形となっている。前記フレーム3の後端にカウンターウエイト17が固設され、該カウンターウエイト17上にグリル19が設けられている。
【0011】
図3、図4において、コンデンサ20の両側面及び上下面を適宜間隙を設けて包囲するようにブラッケト26が配置され、該コンデンサ20は該ブラッケト26に固定具29・29・・・を介して固着されている。
前記ブラケット26は、ボルト27によってフロントマスト16の前フレーム2に固定されている。フロントカバー24は固定具30によりブラケット26に固定されている。なお、前記固定具29・29・・・及び、または固定具30は弾性体等を介してボルト止めをすることにより防震部材として構成してもよい。また、該ブラケット26に固着された前記コンデンサ20はフロントカバー24に略沿った状態で傾斜して設置され、狭いフロントマスト16内の空間を有効利用している。また、レシーバドライヤ21がフロントマスト16内部の前記コンデンサ20後方に配設されている。
【0012】
図5において、運転キャビン15内のボンネット13上の座席14側方にクーラーユニット(空調機)23がブラケット31を介して固定具32・32・・・によって固着されている。また、ボンネット13内部にコンプレッサ22が配設されている。前記コンプレッサ22とコンデンサ20、コンデンサ20とレシーバドライヤ21、レシーバドライヤ21とクーラーユニット23、クーラーユニット23とコンプレッサ22との間はそれぞれ冷媒配管25a・25b・25c・25dにて接続され、各装置内を冷媒が循環できるようにしている。
【0013】
ここで、前記コンプレッサ22はクーラーユニット23で蒸発した冷媒ガスを吸入し、圧縮して外気で冷却しても液化できる状態にし、前記コンデンサ20は、クーラーユニット23で奪った熱と圧縮仕事熱を外気に放熱して冷媒ガスを液化させ、前記レシーバドライヤ21は、冷媒中に混入した水分による弊害を防ぐため冷媒の乾燥を行い、前記クーラーユニット23は、吸い込まれたキャビン15内の空気から熱を奪って該キャビン15内の空気を冷却除湿するのである。
【0014】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏する。
即ち、コンデンサ20等の室外機をフロントマスト16内部に設置したことにより、運転キャビン15の上部や後方にコンデンサによる突出物がなく、屋内等の狭い場所や天井の高さの制限がある場所でも作業性が低下したり機動性を損うことがなくなり、また、リアドアの開閉が自由に行え、運転時に後部の視界が妨げられることもなくなり、フロントマスト16内の空間を有効に利用することができたのである。
【0015】
また、フロントマスト16内部にフロントカバー24に略沿った状態で傾斜してコンデンサ20を設置したことにより、フロントマスト16内部が狭くてもスペースを有効に使用することができ、コンパクトに設置できた。
また、フロントマスト16への設置はフロントカバー24を固定する固定具と共用したので、新たに固定具を追加する必要が無くコストダウンが可能となった。さらに、フロントマスト16へ設置したコンデンサ20はフロントカバー24によって保護されているので、作業中の落石等によって破損する恐れがなくなったのである。
【図面の簡単な説明】
【図1】ホイルローダの全体側面図である。
【図2】カバーを外した状態のフロントマストを示す斜視図
【図3】フロントマスト内部を示す側面図である。
【図4】コンデンサの取付け状態を示す正面図である。
【図5】空調装置取付け状態を示すホイルローダ後部側面図である。
【図6】従来技術を示す側面図である。
【図7】同じく側面図である。
【符号の説明】
2 前フレーム
15 運転キャビン
16 フロントマスト
20 コンデンサ
21 レシーバドライヤ
22 コンプレッサ
23 クーラーユニット
24 フロントカバー
Claims (2)
- 運転キャビン15と、該運転キャビン内の空調を行う空調機と、該空調機に使用されるコンデンサ20、及び、前フレーム2上に設けたフロントマスト16とを備えたホイル式作業車において、前記コンデンサ20を前記フロントマスト16内部に設置したことを特徴とするホイル式作業車用空調装置。
- 請求項1記載のホイル式作業車において、前記フロントマスト16の前方をフロントカバー24で覆い、前記コンデンサ20を該フロントカバー24に略沿った状態で傾斜して設置したことを特徴とするホイル式作業車用空調装置。
Priority Applications (1)
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JP24233096A JP3773600B2 (ja) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | ホイル式作業車用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24233096A JP3773600B2 (ja) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | ホイル式作業車用空調装置 |
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Publication Number | Publication Date |
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JPH1086845A JPH1086845A (ja) | 1998-04-07 |
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Family
ID=17087598
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP24233096A Expired - Lifetime JP3773600B2 (ja) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | ホイル式作業車用空調装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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1996
- 1996-09-12 JP JP24233096A patent/JP3773600B2/ja not_active Expired - Lifetime
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