JP3745499B2

JP3745499B2 - Weather Strip

Info

Publication number: JP3745499B2
Application number: JP13857597A
Authority: JP
Inventors: 隆夫豊島; 紀雄竹内
Original assignee: Nishikawa Rubber Co Ltd
Current assignee: Nishikawa Rubber Co Ltd
Priority date: 1997-05-28
Filing date: 1997-05-28
Publication date: 2006-02-15
Anticipated expiration: 2017-05-28
Also published as: JPH10329623A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用のウェザーストリップに係わり、詳しくは車内側に延設された内側リップを有する自動車用のウェザーストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から自動車用のウェザーストリップに関しては種々なものが知られている。例えば、図５に示したような断面形状を有するウェザーストリップ３１が知られている。このウェザーストリップ３１は、硬質弾性材（ソリッドゴム）からなる断面略Ｕ字状で内腔部に車体開口端のフランジ２３を挟持するための複数の取着リップ３３を有するウェザーストリップ本体部３２に軟質弾性材（スポンジゴム）からなる中空筒状のシール用チューブ３４が一体成形されている。
【０００３】
また、ウェザーストリップ本体部３２の車内側の内側壁３２Ａには略直線状の内側リップ３５が延設されている。この内側リップ３５はウェザーストリップ本体部３２との間に介在されるガーニッシュ等の内装材２４の端部２４Ａを体裁良く覆うものである。また、内側リップ３５の補強材としてウェザーストリップ本体部３２の内側壁３２Ａから硬質弾性材からなる突出部３７が延設されている。さらに、ウェザーストリップ本体部３２の車外側の外側壁３２Ｂの下端にはフランジ２３に当接してシールするための外側リップ３９が設けられている。なお、Ｕ字状のウェザーストリップ本体部３２の芯部には補強材として金属インサート３８が設けられている。
【０００４】
上記構成のウェザーストリップ３１においては、先ずウェザーストリップ本体部３２が開口端のフランジ２３に被せられ、取着リップ３３でフランジ２３が挟持されると、内装材２４の端部２４Ａが内側リップ３５によって体裁良く覆われる。また、外側リップ３９は開口部２２に当接されて車外側の雨滴等をシールする。
そして、図４及び図５に示すようにバックドア２５が図示されないヒンジを中心に回動されて開口部２２に覆い被せられると、シール用チューブ３４がバックドア２５に当接されるから、車外側の雨滴等が車内側に浸入するのを防止することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のウェザーストリップ３１においては、バックドア２５用の開口部２２のように天井部分がある場合には、内装材２４端部のバラ付きが大きく、内装材の切り落とし端部の見栄えの悪いものが多いので、別部品で端部を処理する必要が生じるという問題があった。
上述した問題点を解決するために、図６に示したような中空状リップ４５を内側リップ３５の代わりに設けたウェザーストリップ４１が提案されている。しかし、中空状リップ４２で吸収できるバラ付き範囲には限度があり、内装材２４のバラ付きが大きい場合には上記と同様な問題が生じてしまうと共に、中空であるために製造コストが高くなってしまうという問題も生じる。
【０００６】
さらに、図７に示したようなロングリップ５５を内側リップ３５の代わりに設けたウェザーストリップ５１もあるが、一般の組み付け順序ではウェザーストリップ５１の方が先に組み付けられるため、後から内装材２４を組み付けた場合には、ロングリップ５５先端が内装材２４に押し上げられて巻き上げられる格好となり、見栄えが悪くなるという問題があった。
また、リップが長くなると、ウェザーストリップ５１が開口部の端縁等で小曲率で曲げられてフランジ２３に取着された場合には、ロングリップ５５先端が波打って見栄えが悪くなるという問題が生じていた。
【０００７】
本発明の目的は、上記課題に鑑みてなされたものであり、内装材位置のバラ付きが大きくても、内側リップが波打つことなく内装材端部を体裁良く覆うことができ、かつ製造容易なウェザーストリップを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記課題は、車体の開口部縁に取着可能な硬質弾性材からなるウェザーストリップ本体部と、該本体部に一体的に車内側に突出した突出部と、前記ウェザーストリップ本体部の頂部に沿って延設されたシール用チューブとを有するウェザーストリップにおいて、前記突出部が前記ウェザーストリップ本体部の内側壁に向かって湾曲して設けられると共に、前記突出部の先端部に鉤状に屈曲された小リップが付加され、前記小リップ部分は、小曲率で曲げられると、前記突出部の内側に隠れることを特徴とするウェザーストリップ。
によって解決することができる。
【０００９】
また、上記課題は、車体の開口部縁に取着可能な硬質弾性材からなるウェザーストリップ本体部と、該本体部に一体的に車内側に突出した突出部と、該突出部に沿って延設された軟質弾性材からなる内側リップと、前記ウェザーストリップ本体部の頂部に沿って延設されたシール用チューブとを有するウェザーストリップにおいて、前記突出部が前記ウェザーストリップ本体部の内側壁に向かって湾曲して設けられると共に、前記内側リップの先端部に鉤状に屈曲された小リップが付加され、前記小リップ部分は、小曲率で曲げられると、前記突出部の内側に隠れることを特徴とするウェザーストリップによって解決することができる。
【００１０】
前記構成のウェザーストリップによれば、突出部がウェザーストリップ本体部の内側壁に向かって湾曲して設けられると共に、内側リップの先端部がさらに鉤状に屈曲されて小リップが付加されている。従って、内装材の位置のバラ付きが大きくても、内装材の入り込む間口が確保されると同時に、隙間を埋めて内装材の端部を体裁良く隠すことができ、外観を向上させることができる。
【００１１】
また、硬質弾性材からなる突出部が湾曲していて内側リップに剛性を与えているので、ウェザーストリップが小曲率で曲げられても内側リップが波打つようなことはない。また、小リップが鉤状に屈曲されているのでウェザーストリップが小曲率で曲げられても小リップ部分は突出部の内側に隠れるから内側リップの先端の波打ちが表れることはなく、外観を一層向上させることができる。
さらに、内側リップおよび突出部は単純な形状であると共に、型成形箇所では鉤状の小リップを潰してさらに単純なリップ形状として成形することが可能であり、製造コストの低減が可能となる。
【００１２】
また、上記課題は、前記突出部の先端に付加される前記小リップが、その内側の付け根付近に屈曲を容易にする凹部を刻設して成ることを特徴とするウェザーストリップによって解決することができる。前記構成のウェザーストリップによれば、小リップが硬質弾性材からなる場合でも内側に撓み易くなり、内装材の端部をより体裁良く隠すことができ、外観をより一層向上させることができる。更に、上記課題は、前記小リップが軟質弾性材で構成されていることを特徴とする上記記載のウェザーストリップによって解決することができる。前記構成のウェザーストリップによれば、突出部先端の小リップが内側に撓み易くなり、内装材の端部をより体裁良く隠すことができ、外観をより一層向上させることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のウェザーストリップの一実施の形態例を図１乃至図４に基づいて詳細に説明する。図１は本発明のウェザーストリップの一実施の形態例を示す断面図、図２は図１における内側リップの部分拡大説明図、図３は図２の別の形態例を示す説明図、図４は本発明のウェザーストリップが適用される自動車の斜視図である。
【００１４】
図１乃至図４におけるウェザーストリップ１は、自動車等の車体２１の開口部２２の端縁としてのフランジ２３に取着可能な硬質弾性材、例えばソリッドゴムからなるウェザーストリップ本体部２と、該本体部２に一体的に車内側に突設された突出部７と、該突出部７に沿って延設された軟質弾性材、例えばスポンジゴムからなる内側リップ５と、ウェザーストリップ本体部２の頂部に沿って延設された軟質弾性材からなるシール用チューブ４とを備えている。
【００１５】
また、図２に示すように前記突出部７は、ウェザーストリップ本体部２の内側壁２Ａに向かって湾曲して設けられると共に、内側リップ５の先端部がさらに鉤状に屈曲されて小リップ６が付加されている。この小リップ６は、軟質弾性材からなるので内側に撓み易くなり、内装材２４の端部をより体裁良く隠すことができる。
【００１６】
また、図３に示すように前述した形態とは別形態の突出部７Ａとして、軟質弾性材からなる内側リップ５を設けずに、硬質弾性材からなる突出部７Ａを延長させて鉤状の小リップ６Ａを設けると共に、小リップ６Ａ内側の付け根付近に屈曲を容易にする凹部１０が設けられている。
また、略Ｕ字状のウェザーストリップ本体部２の内腔部にはフランジ２３を挟持するための取着リップ３が設けられていると共に、ウェザーストリップ本体部２の芯部にはＵ字状断面の金属インサート８が補強のために埋め込まれている。さらに、ウェザーストリップ本体部２の外側壁２Ｂの下端にはフランジ２３に当接してシールするための軟質弾性体からなる外側リップ９が設けられている。
【００１７】
前記構成のウェザーストリップ１においては、先ずウェザーストリップ本体部２が開口部２２端縁のフランジ２３に被せられ、取着リップ３でフランジ２３が挟持される。そして、内装材２４の端部２４Ａが内側リップ５によって体裁良く覆われると共に、外側リップ９が開口部２２に当接されて車外側の雨滴等をシールする。
【００１８】
また、突出部７Ａ先端の小リップ６Ａが硬質弾性材からなる場合でも、小リップ６Ａ内側の付け根付近に凹部１０が設けられていると、内側に撓み易くなって内装材の端部を体裁良く隠すことができる。
そして、バックドア２５が図示されないヒンジを中心に回動されて開口部２２に覆い被せられると、シール用チューブ４がバックドア２５の内側に当接されるから、車外側の雨滴等が車内側に浸入するのを防止することができる。従って、前記ウェザーストリップ１は、自動車等の車体２１のトランクやハッチカバー式のバックドア２５による開口部２２に最適である。
【００１９】
上述した本実施の形態のウェザーストリップにおいては、突出部７がウェザーストリップ本体部２の内側壁２Ａに向かって湾曲して設けられると共に、内側リップ５の先端部がさらに鉤状に屈曲されて小リップ６が付加されている。従って、内装材２４の位置のバラ付きが大きくても、内装材２４の入り込む間口寸法Ｌが確保されると同時に、隙間Ｄを埋めて内装材２４の端部２４Ａを体裁良く隠すことができ、外観を向上させることができる。
【００２０】
また、硬質弾性材からなる突出部７が湾曲していて内側リップ５に剛性を与えているので、上記ウェザーストリップ１が小曲率で曲げられても内側リップ５が波打つようなことはない。また、小リップ６が鉤状に屈曲されているのでウェザーストリップ１が小曲率で曲げられても小リップ６部分は突出部７の内側に隠れるから内側リップ５の先端の波打ちは表れない。よって、外観を一層向上させることができる。
さらに、内側リップ５および突出部７は単純な形状であると共に、型成形箇所では鉤状の小リップ６を潰してさらに単純なリップ形状として成形することが可能であるから、製造が容易でありコスト低減を図ることができる。
【００２１】
また、突出部７Ａの先端に付加された小リップ６Ａの付け根付近に屈曲を容易にする凹部１０が設けられているので、小リップ６Ａが硬質弾性材からなる場合でも内側に撓み易くなり、内装材２４端部をより体裁良く隠すことができ、外観をより一層向上させることができる。
更に、小リップ６が軟質弾性材で構成されていると、内側に撓み易くなり、内装材の端部をより体裁良く隠すことができ、外観をより一層向上させることができる。
【００２２】
なお、本発明のウェザーストリップは、上述した実施の形態例に限定されるものでなく、適宜な変更を行うことにより他の態様でも実施することができる。例えば、本実施の形態例では補強材としての突出部７は内側リップ５の内側、即ちウェザーストリップ本体部２側に設けられていたが、内側リップ５の芯部または外側に設けられていても差し支えない。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明のウェザーストリップによれば、突出部がウェザーストリップ本体部の内側壁に向かって湾曲して設けられると共に、内側リップの先端部に鉤状に屈曲された小リップが付加されている。
従って、内装材の位置のバラ付きが大きくても、内装材の入り込む間口が確保されると同時に、隙間を埋めて内装材の端部を体裁良く隠すことができ、外観を向上させることができる。
【００２４】
また、硬質弾性材からなる突出部が湾曲していて内側リップに剛性を与えているので、ウェザーストリップが小曲率で曲げられても内側リップが波打つようなことはない。また、小リップが鉤状に屈曲されているのでウェザーストリップが小曲率で曲げられても小リップ部分は突出部の内側に隠れるから内側リップの先端の波打ちは表れない。よって、外観を一層向上させることができる。
更に、内側リップおよび突出部は単純な形状であると共に、型成形箇所では鉤状の小リップを潰してさらに単純なリップ形状として成形することが可能であり、製造が容易になりコストの低減を図るとができる。
【００２５】
また、突出部の先端部に付加された小リップ内側の付け根付近に屈曲を容易にする凹部が形成されているので、小リップが硬質弾性材からなる場合でも内側に撓み易くなり、内装材の端部をより体裁良く隠すことができ、外観をより一層向上させることができる。
また、小リップが軟質弾性材で構成されているので、小リップが内側に撓み易くなり、内装材の端部をより体裁良く隠すことができ、外観をより一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のウェザーストリップの一実施の形態例を示す断面図である。
【図２】図１における内側リップの部分拡大説明図である。
【図３】図２における内側リップの別の形態例を示す説明図である。
【図４】ウェザーストリップが適用される自動車の斜視図である。
【図５】従来のウェザーストリップの一形態例を示す断面図である。
【図６】従来の他のウェザーストリップの形態例を示す断面図である。
【図７】従来のさらに他のウェザーストリップの形態例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ウェザーストリップ
２ウェザーストリップ本体部
２Ａ内側壁
４シール用チューブ
５内側リップ
６小リップ
７突出部
８芯金
９外側リップ
１０凹部
２１車体
２２開口部
２３フランジ
２４内装材
２４Ａ端部
２５バックドア[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a weather strip for a motor vehicle, and more particularly to a weather strip for a motor vehicle having an inner lip extending on the inner side of the vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, various weather strips for automobiles are known. For example, a weather strip 31 having a cross-sectional shape as shown in FIG. 5 is known. The weather strip 31 has a substantially U-shaped cross section made of a hard elastic material (solid rubber), and has a weather strip main body 32 having a plurality of attachment lips 33 for holding the flange 23 at the vehicle body opening end in the inner cavity. A hollow cylindrical sealing tube 34 made of a soft elastic material (sponge rubber) is integrally formed.
[0003]
A substantially linear inner lip 35 extends from the inner side wall 32 </ b> A on the vehicle inner side of the weather strip main body 32. The inner lip 35 covers the end portion 24A of the interior material 24 such as garnish interposed between the weather strip main body portion 32 and the appearance. Further, a protruding portion 37 made of a hard elastic material is extended from the inner side wall 32 </ b> A of the weather strip main body portion 32 as a reinforcing material for the inner lip 35. Further, an outer lip 39 for contacting and sealing the flange 23 is provided at the lower end of the outer side wall 32B of the weather strip main body 32 on the vehicle outer side. A metal insert 38 is provided at the core of the U-shaped weather strip body 32 as a reinforcing material.
[0004]
In the weather strip 31 having the above-described configuration, first, the weather strip main body portion 32 is put on the flange 23 at the open end, and when the flange 23 is sandwiched by the attachment lip 33, the end portion 24A of the interior material 24 is formed by the inner lip 35. It is covered nicely. The outer lip 39 is in contact with the opening 22 and seals raindrops and the like on the outside of the vehicle.
4 and 5, when the back door 25 is rotated around a hinge (not shown) and covered with the opening 22, the sealing tube 34 comes into contact with the back door 25. It is possible to prevent outside raindrops and the like from entering the inside of the vehicle.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-mentioned conventional weather strip 31, when there is a ceiling portion like the opening 22 for the back door 25, the end of the interior material 24 is largely uneven, and the cut-off end portion of the interior material looks good. Since there are many bad things, there existed a problem that it became necessary to process an edge part by another part.
In order to solve the above-mentioned problems, a weather strip 41 in which a hollow lip 45 as shown in FIG. 6 is provided instead of the inner lip 35 has been proposed. However, there is a limit to the range of variation that can be absorbed by the hollow lip 42. If the interior material 24 has a large variation, problems similar to those described above occur, and the manufacturing cost increases due to the hollow configuration. The problem that it ends up also arises.
[0006]
Further, there is a weather strip 51 in which a long grip 55 as shown in FIG. 7 is provided in place of the inner lip 35. However, since the weather strip 51 is assembled first in a general assembly order, the interior material 24 is later installed. When assembled, there is a problem that the front end of the long grip 55 is pushed up by the interior material 24 and wound up, and the appearance is deteriorated.
Further, when the lip becomes long, when the weather strip 51 is bent with a small curvature at the edge of the opening and attached to the flange 23, the tip of the Ron grip 55 undulates and looks bad. It was happening.
[0007]
The object of the present invention has been made in view of the above problems, and even if the position of the interior material is large, the end of the interior material can be covered with good appearance without undulation of the inner lip and is easy to manufacture. It is to provide a weatherstrip.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The above-described problems of the present invention include a weather strip body portion made of a hard elastic material that can be attached to the opening edge of the vehicle body, a protruding portion that projects integrally with the body portion toward the vehicle interior, and the weather strip body portion. In a weather strip having a sealing tube extending along the top, the protrusion is curved toward the inner wall of the weather strip body, and is formed in a hook shape at the tip of the protrusion A weather strip , wherein a bent small lip is added, and the small lip portion is hidden inside the protrusion when bent with a small curvature .
Can be solved by.
[0009]
In addition, the above-described problems are solved by a weather strip main body made of a hard elastic material that can be attached to the edge of the opening of the vehicle body, a protrusion that protrudes integrally with the main body toward the inside of the vehicle, and extends along the protrusion. A weather strip having an inner lip made of a soft elastic material and a sealing tube extending along the top of the weather strip main body, wherein the protruding portion faces the inner wall of the weather strip main body. And a small lip bent in a hook shape is added to the tip of the inner lip , and the small lip portion is hidden inside the protrusion when bent with a small curvature. Can be solved by a weatherstrip.
[0010]
According to the weather strip having the above-described configuration, the projecting portion is provided to be curved toward the inner wall of the weather strip main body portion, and the distal end portion of the inner lip is further bent in a hook shape to add a small lip. Therefore, even if the position of the interior material is large, a frontage space for the interior material is secured, and at the same time, the end of the interior material can be concealed by filling the gap and the appearance can be improved. .
[0011]
In addition, since the protruding portion made of the hard elastic material is curved and gives rigidity to the inner lip, the inner lip does not wavy even if the weather strip is bent with a small curvature. In addition, since the small lip is bent in a bowl shape, even if the weather strip is bent with a small curvature, the small lip part is hidden inside the protrusion, so the tip of the inner lip does not appear and the appearance is further improved Can be made.
Further, the inner lip and the protruding portion have a simple shape, and it is possible to form a simpler lip shape by crushing the bowl-shaped small lip at the molding site, thereby reducing the manufacturing cost.
[0012]
Moreover, the problem is the small lip that will be added to the tip of the protrusion, be solved by weather strip, characterized in that formed by engraved recesses to facilitate bending around the base of the inner it can. According to the weather strip having the above-described configuration, even when the small lip is made of a hard elastic material, it is easy to bend inward, the end portion of the interior material can be hidden more visually, and the appearance can be further improved. Furthermore, the above-mentioned problem can be solved by the weather strip described above, wherein the small lip is made of a soft elastic material. According to the weather strip having the above-described configuration, the small lip at the tip of the protruding portion is easily bent inward, and the end portion of the interior material can be concealed more visually, and the appearance can be further improved.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a weather strip according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 is a sectional view showing an embodiment of a weather strip according to the present invention, FIG. 2 is a partially enlarged explanatory view of an inner lip in FIG. 1, FIG. 3 is an explanatory view showing another embodiment of FIG. These are the perspective views of the motor vehicle to which the weather strip of this invention is applied.
[0014]
The weather strip 1 in FIGS. 1 to 4 includes a weather strip main body 2 made of a hard elastic material such as solid rubber, which can be attached to a flange 23 as an edge of an opening 22 of a vehicle body 21 such as an automobile, and the main body. A projecting portion 7 projecting integrally with the portion 2 on the inner side of the vehicle, an inner lip 5 made of a soft elastic material such as sponge rubber, and the top of the weather strip main body 2 And a sealing tube 4 made of a soft elastic material extending along the line.
[0015]
Further, as shown in FIG. 2, the protruding portion 7 is provided to be curved toward the inner wall 2A of the weather strip main body portion 2, and the tip end portion of the inner lip 5 is further bent in a hook shape so that the small lip 6 is provided. Is added. Since the small lip 6 is made of a soft elastic material, the small lip 6 is easily bent inward, and the end portion of the interior material 24 can be concealed more visually.
[0016]
Further, as shown in FIG. 3, as a protrusion 7A having a form different from that described above, the protrusion 7A made of a hard elastic material is extended without providing the inner lip 5 made of a soft elastic material. A lip 6A is provided, and a recess 10 is provided near the base inside the small lip 6A to facilitate bending.
A mounting lip 3 for sandwiching the flange 23 is provided in the inner cavity of the substantially U-shaped weatherstrip body 2, and a U-shaped cross section is provided at the core of the weatherstrip body 2. The metal insert 8 is embedded for reinforcement. Further, an outer lip 9 made of a soft elastic body is provided at the lower end of the outer wall 2B of the weather strip main body 2 so as to contact and seal the flange 23.
[0017]
In the weather strip 1 having the above-described configuration, the weather strip main body 2 is first covered with the flange 23 at the edge of the opening 22, and the flange 23 is sandwiched by the attachment lip 3. The end 24A of the interior material 24 is covered with the inner lip 5 in a good appearance, and the outer lip 9 is brought into contact with the opening 22 to seal raindrops and the like on the outside of the vehicle.
[0018]
Further, even when the small lip 6A at the tip of the protruding portion 7A is made of a hard elastic material, if the recess 10 is provided near the base inside the small lip 6A, it is easy to bend inward, and the end of the interior material is well-dressed. Can be hidden.
When the back door 25 is rotated around a hinge (not shown) and covered with the opening 22, the sealing tube 4 comes into contact with the inside of the back door 25, so that raindrops and the like on the outside of the vehicle Can be prevented from entering. Therefore, the weather strip 1 is most suitable for an opening 22 by a trunk of a vehicle body 21 such as an automobile or a hatch cover type back door 25.
[0019]
In the weather strip of the present embodiment described above, the projecting portion 7 is provided to be curved toward the inner wall 2A of the weather strip body portion 2, and the distal end portion of the inner lip 5 is further bent in a bowl shape to be small. A lip 6 is added. Therefore, even if the position of the interior material 24 is large, the frontage dimension L into which the interior material 24 enters can be secured, and at the same time, the gap 24 can be filled and the end portion 24A of the interior material 24 can be concealed in appearance. Appearance can be improved.
[0020]
Further, since the protruding portion 7 made of a hard elastic material is curved and gives rigidity to the inner lip 5, even if the weather strip 1 is bent with a small curvature, the inner lip 5 does not wavy. Further, since the small lip 6 is bent in the shape of a bowl, even if the weather strip 1 is bent with a small curvature, the small lip 6 portion is hidden inside the protruding portion 7, so that the leading edge of the inner lip 5 does not appear. Therefore, the appearance can be further improved.
Further, the inner lip 5 and the protruding portion 7 have a simple shape, and can be easily manufactured because the small lip 6 can be crushed and molded into a simpler lip shape at the molding site. Cost reduction can be achieved.
[0021]
Further, since the concave portion 10 that facilitates bending is provided near the base of the small lip 6A added to the tip of the projecting portion 7A, even when the small lip 6A is made of a hard elastic material, it is easy to bend inward. The end portion of the material 24 can be concealed more appearance, and the appearance can be further improved.
Further, when the small lip 6 is made of a soft elastic material, it is easy to bend inward, and the end portion of the interior material can be concealed more visually, and the appearance can be further improved.
[0022]
The weather strip of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be implemented in other modes by making appropriate changes. For example, in the present embodiment, the protruding portion 7 as a reinforcing material is provided on the inner side of the inner lip 5, that is, on the weather strip main body 2 side, but may be provided on the core portion or the outer side of the inner lip 5. There is no problem.
[0023]
【The invention's effect】
As described above, according to the weather strip of the present invention, the protruding portion is provided to be curved toward the inner wall of the weather strip main body, and a small lip bent in a hook shape is added to the tip of the inner lip. Has been.
Therefore, even if the position of the interior material is large, a frontage space for the interior material is secured, and at the same time, the end of the interior material can be concealed by filling the gap and the appearance can be improved. .
[0024]
In addition, since the protruding portion made of the hard elastic material is curved and gives rigidity to the inner lip, the inner lip does not wavy even if the weather strip is bent with a small curvature. In addition, since the small lip is bent in a hook shape, even if the weather strip is bent with a small curvature, the small lip portion is hidden inside the protruding portion, so that the leading edge of the inner lip does not appear. Therefore, the appearance can be further improved.
In addition, the inner lip and the protrusion have a simple shape, and at the molding site, it is possible to crush the small bowl-shaped lip to form a simpler lip shape, facilitating manufacturing and reducing costs. You can plan.
[0025]
In addition, since a recess that facilitates bending is formed near the base of the inside of the small lip added to the tip of the protruding portion, even when the small lip is made of a hard elastic material, it is easy to bend inward, The end can be hidden more aesthetically, and the appearance can be further improved.
Further, since the small lip is made of a soft elastic material, the small lip can be easily bent inward, and the end of the interior material can be concealed more visually, and the appearance can be further improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an embodiment of a weather strip according to the present invention.
2 is a partially enlarged explanatory view of an inner lip in FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is an explanatory view showing another example of the inner lip in FIG. 2;
FIG. 4 is a perspective view of an automobile to which a weather strip is applied.
FIG. 5 is a cross-sectional view showing an example of a conventional weather strip.
FIG. 6 is a cross-sectional view showing another example of a conventional weather strip.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing still another embodiment of another conventional weather strip.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Weather strip 2 Weather strip main-body part 2A Inner side wall 4 Sealing tube 5 Inner lip 6 Small lip 7 Projection part 8 Metal core 9 Outer lip 10 Recess 21 Car body 22 Opening part 23 Flange 24 Interior material 24A End part 25 Back door

Claims

車体(21)の開口部(22)縁に取着可能な硬質弾性材からなるウェザーストリップ本体部(2) と、該本体部(2) に一体的に車内側に突出した突出部(7A) と、前記ウェザーストリップ本体部(2) の頂部に沿って延設されたシール用チューブ(4) とを有するウェザーストリップ(1) において、前記突出部(7A) が前記ウェザーストリップ本体部(2) の内側壁(2Ａ) に向かって湾曲して設けられると共に、前記突出部(7A) の先端部に鉤状に屈曲された小リップ(6A) が付加され、前記小リップ部分 (6A) は、小曲率で曲げられると、前記突出部 (7A) の内側に隠れることを特徴とするウェザーストリップ。A weatherstrip main body (2) made of a hard elastic material that can be attached to the edge of the opening (22) of the vehicle body (21), and a protrusion ( 7A ) integrally projecting to the inner side of the main body (2) And a weatherstrip (1) having a sealing tube (4) extending along the top of the weatherstrip body (2), wherein the protrusion ( 7A ) is the weatherstrip body (2). together provided curved towards the inner wall (2A), a small lip which is bent in a hook shape (6A) is added to the tip portion of the protruding portion (7A), said small lip portion (6A) is A weatherstrip that is hidden inside the protrusion (7A) when bent with a small curvature .

車体(21)の開口部(22)縁に取着可能な硬質弾性材からなるウェザーストリップ本体部(2) と、該本体部(2) に一体的に車内側に突出した突出部(7) と、該突出部(7) に沿って延設された軟質弾性材からなる内側リップ(5)と、前記ウェザーストリップ本体部(2) の頂部に沿って延設されたシール用チューブ(4) とを有するウェザーストリップ(1) において、前記突出部(7) が前記ウェザーストリップ本体部(2) の内側壁(2Ａ) に向かって湾曲して設けられると共に、前記内側リップ (5) の先端部に鉤状に屈曲された小リップ(6) が付加され、前記小リップ部分 (6) は、小曲率で曲げられると、前記突出部 (7) の内側に隠れることを特徴とするウェザーストリップ。A weather strip main body (2) made of a hard elastic material that can be attached to the edge of the opening (22) of the vehicle body (21), and a protrusion (7) that protrudes integrally with the main body (2) toward the vehicle interior An inner lip (5) made of a soft elastic material extending along the protruding portion (7), and a sealing tube (4) extending along the top of the weatherstrip body (2) In the weather strip (1), the protrusion (7) is provided to be curved toward the inner wall (2A) of the weather strip body (2), and the tip of the inner lip (5) The weather strip is characterized in that a small lip (6) bent in a hook shape is added, and the small lip portion (6) is hidden inside the protrusion (7) when bent with a small curvature .

前記突出部(7A,7)の先端に付加される前記小リップ(6A,6) が、その内側の付け根付近に屈曲を容易にする凹部(10)を刻設して成ることを特徴とする請求項１又は２に記載のウェザーストリップ。Said protrusion (7A, 7) a small lip that will be added to the tip of the (6A, 6), characterized in that formed by engraved recesses (10) to facilitate bending around the base of the inner The weather strip according to claim 1 or 2.