JP3671194B2 - コントロールレバーの固定機構 - Google Patents
コントロールレバーの固定機構 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3671194B2 JP3671194B2 JP21089596A JP21089596A JP3671194B2 JP 3671194 B2 JP3671194 B2 JP 3671194B2 JP 21089596 A JP21089596 A JP 21089596A JP 21089596 A JP21089596 A JP 21089596A JP 3671194 B2 JP3671194 B2 JP 3671194B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control lever
- shaft
- lever
- shift lever
- fixing mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/08—Range selector apparatus
- F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B1/00—Comparing elements, i.e. elements for effecting comparison directly or indirectly between a desired value and existing or anticipated values
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
- B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
- B60K20/06—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means mounted on steering column or the like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/59—Manually releaseable latch type
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20006—Resilient connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
- Y10T74/20018—Transmission control
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
- Y10T74/20018—Transmission control
- Y10T74/20049—Transmission controlled by flexible cable
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
- Y10T74/20018—Transmission control
- Y10T74/2014—Manually operated selector [e.g., remotely controlled device, lever, push button, rotary dial, etc.]
- Y10T74/20146—Control lever on steering column
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用のコラムATシフトレバー装置に用いられるコントロールレバーの固定機構に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
コラムATシフトレバー装置においては、シフトレバーの回転運動をコントロールレバーに伝え、コントロールケーブルを操作している。このようなコラムATシフトレバー装置のうち、シフトレバーと同軸上にコントロールレバーを設けたものにおいては、シフトレバーとコントロールレバーとの間に角度のずれが生じないように、コントロールレバーをシフトレバーに対して強固に固定する必要がある。
【0003】
このため、従来は鋳造等によってコントロールレバーとシフトレバーとを一体に成形していたが、必要な強度を持たせるためには全体が大型化して重量が重くなるという問題があった。そこで図7に示すように、コントロールレバー51の基部を二つ割りとしておき、シフトレバー52とシャフト53とを通してボルト54により締め付けるようにしたコントロールレバーの固定機構も開発されている。しかし、この図7の機構では締め付けトルクが安定せず、またコントロールレバー51とシャフト53との当たり面が安定しないという問題があった。なお、図7のように単に外側から締め付ける機構では、コントロールレバー51とシャフト53との当たり面を非円形断面としても、締め付けトルクや当たり面が安定しないという問題を解決することができなかった。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記した従来の問題点を解決して、コントロールレバーを角度のずれが生じないように、かつ締め付けトルクや当たり面を安定させた状態でシフトレバーに対して強固に固定することができるコントロールレバーの固定機構を提供することを目的とするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明のコントロールレバーの固定機構は、基部外面を非円形断面としたシフトレバーと、このシフトレバーの外側に嵌合される内外両面に非円形断面部を持つシャフトと、このシャフトの貫通孔を持つ2枚の側板間に無底の空間を備え、かつこれらの貫通孔の上部内面にシャフトの外面形状に対応する平面部を形成したコントロールレバーと、コントロールレバーの空間内に底部から挿入され、その上部に設けられたボルトにコントロールレバーの外側からナットを螺合させることによってシフトレバーを引き寄せてシャフトと密着させ、且つシャフトをコントロールレバーの平面部と密着させるロックアッププレートとからなることを特徴とするものである。
なお、本明細書においては説明の便宜上、コントロールレバーの突設されている方向を上部、その反対側を底部と呼ぶものとする。
【0006】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の好ましい実施形態を、図面を参照しつつ説明する。
図1はコラムATシフトレバー装置の全体を示す正面図、図2はその左側面図である。これらの図において1はシフトレバーであり、その先端にはシフトノブ2が設けられており、その基部はリテーナ3に回転自在に支持されている。リテーナ3はステアリングコラムの近傍に取り付けられる。4はシフトレバー1を図2のように回転させたときにシフトレバー1と同軸上で回転するコントロールレバーである。コントロールレバー4の先端には図示しないコントロールケーブルが取り付けられ、自動変速機の変速操作を行わせることは従来と同様である。
【0007】
図3〜図6に、本発明に係るコントロールレバーの固定機構の要部を示す。図3は要部の中央縦断面図、図4はそのA−A断面図、図5はそのB−B断面図、図6はコントロールレバー単体の形状を示す図であり、(A) は正面図、(B) は側面図、(C) は(A) のC−C断面図である。
【0008】
さて図3〜図5に示すように、シフトレバー1の基部外面は非円形断面とされている。この実施形態においては、図4に示すように上部及び左右の下面が平面5に加工されている。このシフトレバー1の基部外面にはシャフト6が嵌合されている。シャフト6の内面は図4に示すようにシフトレバー1の基部外面に対応させた非円形断面とされており、特にシフトレバー1の上部の平面5と略全長にわたって密着する構造となっている。
【0009】
また、シャフト6の外面は大部分が円筒面となっており、図3に示すようにリテーナ3に回転自在に支持される。しかし図4に示す図3のA−A断面位置や図5に示すB−B断面位置においては、外周面も非円形断面とされており、特に上部の左右両側面は対称的に傾斜させた平面部7とされている。またA−A断面位置では、下半部が削除された形状となっている。
【0010】
一方、コントロールレバー4は図6に示すように、軸方向の断面が逆U字状の基部8とレバー本体9とを一体に形成したものである。この基部8は2枚の側板10、10間に無底の空間11を備えたもので、これらの2枚の側板10、10にはシャフト6の貫通孔12がそれぞれ設けられている。各貫通孔12はその上部内面にシャフト6の外面形状に対応する対称的な平面部13を備えている。また2枚の側板10、10をつなぐ上面部には、ボルト挿通用拡大孔14が形成されている。
【0011】
本発明においては上記した各部品の他に、ロックアッププレート15を組み合わせて用いる。ロックアッププレート15は図4に示されるとおりコントロールレバー4の無底の空間11内に底部から挿入されるものであり、環状の本体16とその上面に一体に設けられたボルト17とからなるものである。この環状の本体16はその内部にシフトレバー1及びシャフト6を通すことができるようになっており、かつその底部はシフトレバー1の底面と直接当たるようになっている。またロックアッププレート15のボルト17はコントロールレバー4のボルト挿通用拡大孔14に通され、コントロールレバー4の外側からナット18を螺合させる構造となっている。
【0012】
以下に、本発明のコントロールレバーの固定機構の作用を説明する。
このコントロールレバーの固定機構は、コントロールレバー4の無底の空間11内にロックアッププレート15を挿入したうえ、シフトレバー1及びシャフト6を通す方法で組み立てられるものである。そしてロックアッププレート15のボルト17にナット18を螺合させて締め付ければ、図4に矢印で示すようにロックアッププレート15をコントロールレバー4に対して上方に引き寄せようとする力が作用する。
【0013】
その結果、ロックアッププレート15はシフトレバー1の底部と直接接触してこれを上方に引き寄せようとし、これと同時にシフトレバー1とシャフト6とはその平面5において図4のように密着され一体化される。従って、シフトレバー1とシャフト6とロックアッププレート15の3者は相対回転が生じないように強固に固定される。
【0014】
また図5の断面位置では、ロックアッププレート15をコントロールレバー4に対して上方に引き寄せようとする力は、シャフト6をコントロールレバー4に対して上方に引き寄せようとする力として作用し、コントロールレバー4の貫通孔12に形成された対称的な平面部13がシャフト6の非円形の外面と密着する。この結果、コントロールレバー4はシフトレバー1及びシャフト6に対して強固に固定されることとなる。この結果、シフトレバー1をパーキングポジション等に入れた場合のコントロールレバー4の位置を正確に定めることができる。
【0015】
【発明の効果】
上記したように、本発明のコントロールレバーの固定機構は、ナット18を締め付けてロックアッププレート15及びシフトレバー1を上方に引き寄せ、シャフト6をコントロールレバー4の平面部13と密着させることにより全体を一体化したものである。このため、コントロールレバー4とシャフト6との当たり面が安定し、またナット18の締め付けトルクを安定させることができる利点がある。さらに本発明によればコントロールレバー4をシフトレバー1やシャフト6とは別体に製造できるので、全体を一体に鋳造していた従来品に比較して軽量化することができる利点がある。よって本発明は従来の問題点を解決したコントロールレバーの固定機構として、価値の高いものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】コラムATシフトレバー装置の全体を示す正面図である。
【図2】図1の左側面図である。
【図3】コントロールレバーの固定機構の要部を示す中央縦断面図である。
【図4】図3のA−A断面図である。
【図5】図3のB−B断面図である。
【図6】コントロールレバー単体の形状を示す図であり、(A) は正面図、(B) は側面図、(C) は(A) のC−C断面図である。
【図7】従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
1 シフトレバー
2 シフトノブ
3 リテーナ
4 コントロールレバー
5 シフトレバーの平面
6 シャフト
7 シャフトの平面部
8 基部
9 レバー本体
10 側板
11 無底の空間
12 貫通孔
13 平面部
14 ボルト挿通用拡大孔
15 ロックアッププレート
16 ロックアッププレートの本体
17 ボルト
18 ナット
51 従来のコントロールレバー
52 シフトレバー
53 シャフト
54 ボルト
Claims (1)
- 基部外面を非円形断面としたシフトレバー(1) と、このシフトレバー(1) の外側に嵌合される内外両面に非円形断面部を持つシャフト(6) と、このシャフト(6) の貫通孔(12)を持つ2枚の側板(10)間に無底の空間(11)を備え、かつこれらの貫通孔(12)の上部内面にシャフト(6) の外面形状に対応する平面部(13)を形成したコントロールレバー(4) と、コントロールレバー(4) の空間(11)内に底部から挿入され、その上部に設けられたボルト(17)にコントロールレバー(4) の外側からナット(18)を螺合させることによってシフトレバー(1) を引き寄せてシャフト(6) と密着させ、且つシャフト(6) をコントロールレバー(4) の平面部(13)と密着させるロックアッププレート(15)とからなることを特徴とするコントロールレバーの固定機構。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21089596A JP3671194B2 (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | コントロールレバーの固定機構 |
KR1019970026705A KR100455473B1 (ko) | 1996-08-09 | 1997-06-24 | 컨트롤레버의고정기구 |
US08/908,163 US5896777A (en) | 1996-08-09 | 1997-08-07 | Control lever fixing mechanism |
EP97306043A EP0823573B1 (en) | 1996-08-09 | 1997-08-08 | Control lever fixing mechanism |
DE69708553T DE69708553T2 (de) | 1996-08-09 | 1997-08-08 | Befestigungsvorrichtung für Kontrollhebel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21089596A JP3671194B2 (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | コントロールレバーの固定機構 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1053041A JPH1053041A (ja) | 1998-02-24 |
JP3671194B2 true JP3671194B2 (ja) | 2005-07-13 |
Family
ID=16596866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21089596A Expired - Fee Related JP3671194B2 (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | コントロールレバーの固定機構 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5896777A (ja) |
EP (1) | EP0823573B1 (ja) |
JP (1) | JP3671194B2 (ja) |
KR (1) | KR100455473B1 (ja) |
DE (1) | DE69708553T2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001113978A (ja) * | 1999-10-19 | 2001-04-24 | Fuji Kiko Co Ltd | コラム式シフト装置のハンドレバー構造 |
JP2001114071A (ja) | 1999-10-19 | 2001-04-24 | Fuji Kiko Co Ltd | キーインターロック機構付きコラムシフト装置 |
FR2934218B1 (fr) * | 2008-07-25 | 2013-08-09 | Alstom Transport Sa | Manipulateur de conduite de vehicule |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2216314A (en) * | 1938-12-20 | 1940-10-01 | Caterpillar Tractor Co | Road machine |
JPS596743Y2 (ja) * | 1978-05-31 | 1984-03-01 | 三洋電機株式会社 | 調理機 |
JPS5996408U (ja) * | 1982-12-21 | 1984-06-30 | 株式会社エドビ | 伸縮パイプの固定金具 |
JP2900363B2 (ja) * | 1987-11-09 | 1999-06-02 | トヨタ自動車株式会社 | 自動変速機用シフトレバー装置 |
US4934208A (en) * | 1988-11-09 | 1990-06-19 | Chrysler Corporation | Vehicle transmission shifter |
JPH069864Y2 (ja) * | 1989-01-11 | 1994-03-16 | ダイハツ工業株式会社 | 車両用自動変速機のコラムシフト装置 |
US5027673A (en) * | 1989-12-18 | 1991-07-02 | Chrysler Corporation | Self-adjusting gear shift lever assembly |
JP3574486B2 (ja) | 1995-02-06 | 2004-10-06 | 大阪瓦斯株式会社 | ガスメータ |
-
1996
- 1996-08-09 JP JP21089596A patent/JP3671194B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-06-24 KR KR1019970026705A patent/KR100455473B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1997-08-07 US US08/908,163 patent/US5896777A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-08-08 DE DE69708553T patent/DE69708553T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-08-08 EP EP97306043A patent/EP0823573B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH1053041A (ja) | 1998-02-24 |
EP0823573A2 (en) | 1998-02-11 |
US5896777A (en) | 1999-04-27 |
DE69708553T2 (de) | 2002-05-23 |
KR100455473B1 (ko) | 2004-12-17 |
EP0823573A3 (en) | 1998-08-12 |
EP0823573B1 (en) | 2001-11-28 |
KR19980018159A (ko) | 1998-06-05 |
DE69708553D1 (de) | 2002-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5556222A (en) | Quick release mechanism | |
JPS649489B2 (ja) | ||
US5644439A (en) | Mounting equipment used for an object having a hollow portion of circular cross section | |
US6282978B1 (en) | Tilt-lock device for tilt-type steering column | |
JP2010084893A (ja) | 連結構造およびステアリング装置 | |
JP3671194B2 (ja) | コントロールレバーの固定機構 | |
KR100362509B1 (ko) | 자동차용 보조핸들 조립체 | |
JP3758018B2 (ja) | ステアリングギヤボックスの固定装置 | |
JPH1193937A (ja) | ケーブルの長さ調整装置とその調整方法とその組付方法 | |
JPH0443421Y2 (ja) | ||
JP3205236B2 (ja) | ボルトの仮止め装置 | |
KR100310732B1 (ko) | 자동차의스티어링샤프트를지지하는부츠에설치된소음방지용베어링 | |
KR20020073731A (ko) | 조향편의장치 | |
KR200223338Y1 (ko) | 자동차의회전방지용변속조작레버와노브 | |
JP4651349B2 (ja) | 車両用ペダルカバー | |
KR200156039Y1 (ko) | 차량의 자동변속기 케이블 연결용 조립체 | |
JPH0625697Y2 (ja) | ラックエンドボールジョイント | |
JP3062573B2 (ja) | レンチおよびこのレンチの使用方法 | |
KR0127416Y1 (ko) | 스티어링 휠용 보조손잡이 | |
JP2543183Y2 (ja) | 車両用アシストグリップ | |
KR20070014293A (ko) | 자동차 스티어링 칼럼의 틸팅 장치 | |
KR200155468Y1 (ko) | 변속기 체인지레버의 노브결합구조 | |
JPS6220399Y2 (ja) | ||
JPS6124760Y2 (ja) | ||
KR19990025235U (ko) | 페달식 주차 브레이크 케이블 고정구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041018 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041109 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050201 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080428 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110428 Year of fee payment: 6 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |