JP3657524B2 - EGR cooler mounting device - Google Patents

EGR cooler mounting device Download PDF

Info

Publication number
JP3657524B2
JP3657524B2 JP2001089011A JP2001089011A JP3657524B2 JP 3657524 B2 JP3657524 B2 JP 3657524B2 JP 2001089011 A JP2001089011 A JP 2001089011A JP 2001089011 A JP2001089011 A JP 2001089011A JP 3657524 B2 JP3657524 B2 JP 3657524B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
egr cooler
manifold
exhaust manifold
bracket
mounting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2001089011A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2002285917A (en
Inventor
佳照 阿部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hino Motors Ltd filed Critical Hino Motors Ltd
Priority to JP2001089011A priority Critical patent/JP3657524B2/en
Publication of JP2002285917A publication Critical patent/JP2002285917A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3657524B2 publication Critical patent/JP3657524B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/007Auxiliary supports for elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D21/0001Recuperative heat exchangers
    • F28D21/0003Recuperative heat exchangers the heat being recuperated from exhaust gases

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は吸気系に還流されるEGRガスを冷却するEGRクーラの取付装置に係り、特に、熱膨張による不具合を招くことなくEGRクーラをコンパクトに取り付けることができる取付装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
エンジンルームのレイアウトなどの関係から、エキゾーストマニホールドの上面にEGRクーラを取り付けざるを得ない場合が生じる。また、エキゾーストマニホールドとEGRクーラとでは熱負荷が大きく異なる。従って、EGRクーラをエキゾーストマニホールドの上面に取り付けた場合は、エンジンの運転にともなう熱膨張による動きにEGRクーラが追従し、EGRパイプに大きな応力が発生して種々の障害をもたらすことが懸念される。
【0003】
従って、従来はEGRクーラをエキゾーストマニホールドから大きく離してEGRパイプを長くすることにより、応力の発生を抑制して熱膨張による不具合を回避する必要性があった。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、EGRクーラをエキゾーストマニホールドの上面に搭載して取付スペースをコンパクト化しつつ、熱膨張にともなう応力の発生を抑制することができる取付装置を提供することを課題としている。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明は、長さ方向に複数個に分割形成したエキゾーストマニホールドと、各エキゾーストマニホールドの上面を覆うブラケットを所定の取付基準位置においてシリンダヘッドに位置決めさせて締付固定するとともに、EGRクーラをブラケットの上面に結合する前部ステイおよび後部ステイの基部をそれぞれ前記取付基準位置と、エキゾーストマニホールドの長さ方向で一致させた位置においてブラケットに結合したことを特徴としている。
【0006】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施形態を図に基づいて詳細に説明する。図1は本発明に係る取付装置の一実施形態を示す要部の正面図であり、燃焼排ガスを排気管に導くエキゾーストマニホールド1は、図中右から左にかけて前部マニホールド1a、中央部マニホールド1b、後部マニホールド1cに3分割されている。そして、中央部マニホールド1bの両端に前部および後部マニホールド1a、1cを相対移動可能に接続した状態で図示しないシリンダヘッドに取り付けることにより、燃焼室から各マニホールド1a、1b、1cに排出された排気を中央部マニホールド1bに合流させて図示しない排気管に流出させるようにしている。
【0007】
上記のようにしてエキゾーストマニホールド1をシリンダヘッドに取り付けるに際して、本実施形態では前部マニホールド1a、中央部マニホールド1bおよび後部マニホールド1cをそれぞれ取付基準位置2a、2b、2cにおいてシリンダヘッドに位置決めさせている。
【0008】
また、エキゾーストマニホールド1の上面を覆うブラケット3に設けた前部脚3aを前部マニホールド1aの取付基準位置2aでシリンダヘッドに位置決めさせるとともに、ブラケット3の後部脚3bを後部マニホールド1cの取付基準位置2cで位置決めさせてこれらを図示しないボルトでシリンダヘッドに共締め固定している。
【0009】
一方、ブラケット3の上面にEGRクーラ4を配している。そして、EGRクーラ4を保持する前部ステイ5aおよび後部ステイ5bの基部をそれぞれ前部マニホールド1aおよび後部マニホールド1cの取付基準位置2a、2cと、エキゾーストマニホールドの長さ方向で一致させた位置においてボルト6a、6bでブラケット3に締付固定している。7aは前部マニホールド1aからEGRクーラ4に至るEGRパイプ、7bはEGRクーラ4から吸気系に至るEGRパイプである。
【0010】
上記のようなEGRクーラの取付構造において、エンジンの運転にともなってエキゾーストマニホールド1が加熱されるが、エキゾーストマニホールド1は前部マニホールド1a、中央部マニホールド1bおよび後部マニホールド1cに分割形成され、しかも、各マニホールド1a〜1cをそれぞれ取付基準位置2a〜2cにおいてシリンダヘッドに位置決めさせている。
【0011】
また、EGRクーラ4の取付基板たるブラケット3の取付部(前部脚3aおよび後部脚3b)を前部マニホールド1aおよび後部マニホールド1cの取付基準位置2a、2cでシリンダヘッドに位置決めさせて前部マニホールド1aおよび後部マニホールド1cとともにシリンダヘッドに共締め固定している。しかも、EGRクーラ4をブラケット3の上面に結合するステイ5a、5bの基部を前記取付基準位置2a、2cの近傍においてブラケット3に結合している。
【0012】
従って、エキゾーストマニホールド1とブラケット3およびEGRクーラ4はともにシリンダブロックに対して実質的に同一の取付基準位置2a、2cで位置決めされることになる。このために、エンジンの運転にともなってエキゾーストマニホールドが熱膨張したとしても、エキゾーストマニホールド1とEGRクーラ4の相対位置が変化することがなく、両者を接続するEGRパイプ7aはもとより、EGRクーラ4から図示しない吸気系に至るEGRパイプ7bに過大な応力が発生することがない。
【0013】
また、エキゾーストマニホールド1の上面を覆うブラケット3の上面にEGRクーラ4を取り付けているために、両者の物理的な距離を接近させてEGRクーラ4の取付スペースをコンパクト化しているにも拘らず、ブラケット3がエキゾーストマニホールド1に対して遮熱作用をする。このために、両者間の温度的な距離が大きくなり、エキゾーストマニホールド1の輻射熱がEGRクーラ4に直接的に伝達されることによる不具合が生じるおそれがない。また、ブラケット3が遮音カバーとしても機能するためにエキゾーストマニホールド1から放射される騒音が低減される。
【0014】
なお、上記実施形態では3分割型のエキゾーストマニホールドを設け、前部マニホールド1aおよび後部マニホールド1cの取付基準位置2a、2cでブラケット3をシリンダヘッドに位置決めさせるようにしているが、必ずしも実施形態に限定されるものではなく、例えば2分割型のエキゾーストマニホールドを設けたものであってもよい。また、ブラケット3の断熱性能を強化した場合は、エキゾーストマニホールド1とEGRクーラ4の間の遮熱機能をより高くすることができる利点がある。
【0015】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように本発明は、長さ方向に複数個に分割形成したエキゾーストマニホールドと、各エキゾーストマニホールドの上面を覆うブラケットを所定の取付基準位置においてシリンダヘッドに位置決めさせて締付固定するとともに、EGRクーラをブラケットの上面に結合するステイの基部を前記取付基準位置と、エキゾーストマニホールドの長さ方向で一致させた位置においてブラケットに結合したことにより、エキゾーストマニホールドとブラケットおよびEGRクーラをともにシリンダブロックに対して実質的に同一の取付基準位置で位置決めさせているために、エンジンの運転にともなってエキゾーストマニホールドが熱膨張したとしても、エキゾーストマニホールドとEGRクーラの相対位置が変化することがなく、両者を接続するEGRパイプに過大な応力が発生することがない。
【0016】
また、エキゾーストマニホールドの上面を覆うブラケットの上面にEGRクーラを取り付けているために、EGRクーラの取付スペースを小さくすることができるにも拘らず、エキゾーストマニホールドの輻射熱がEGRクーラに直接的に伝達されることによる不具合が生じるおそれもない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る取付装置の一実施形態を示す要部の正面図である。
【符号の説明】
1 エキゾーストマニホールド
1a 前部マニホールド
1b 中央部マニホールド
1c 後部マニホールド
2a、2b、2c 取付基準位置
3 ブラケット
3a 前部脚
3b 後部脚
4 EGRクーラ
5a、5b ステイ
6a、6b ボルト
7a、7b EGRパイプ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an EGR cooler mounting device that cools EGR gas recirculated to an intake system, and more particularly to an mounting device that can mount an EGR cooler in a compact manner without causing problems due to thermal expansion.
[0002]
[Prior art]
In some cases, the EGR cooler must be attached to the upper surface of the exhaust manifold due to the layout of the engine room. Further, the heat load differs greatly between the exhaust manifold and the EGR cooler. Therefore, when the EGR cooler is mounted on the upper surface of the exhaust manifold, there is a concern that the EGR cooler follows the movement due to thermal expansion accompanying the operation of the engine, and a large stress is generated in the EGR pipe, causing various obstacles. .
[0003]
Therefore, conventionally, there has been a need to suppress the generation of stress and avoid problems due to thermal expansion by greatly separating the EGR cooler from the exhaust manifold and lengthening the EGR pipe.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides an attachment device that can suppress the generation of stress associated with thermal expansion while mounting an EGR cooler on the upper surface of the exhaust manifold to reduce the installation space. The challenge is to do.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is to fix an exhaust manifold divided into a plurality in the length direction and a bracket that covers the upper surface of each exhaust manifold to a cylinder head at a predetermined mounting reference position and fasten and fix them. In addition, the front stay and the rear stay base for connecting the EGR cooler to the upper surface of the bracket are respectively connected to the bracket at a position where the mounting reference position and the length of the exhaust manifold coincide with each other.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view of a main part showing an embodiment of a mounting apparatus according to the present invention. An exhaust manifold 1 for guiding combustion exhaust gas to an exhaust pipe is shown as a front manifold 1a and a central manifold 1b from right to left in the figure. The rear manifold 1c is divided into three parts. Exhaust gas discharged from the combustion chamber to the manifolds 1a, 1b, 1c by attaching the front and rear manifolds 1a, 1c to both ends of the central manifold 1b so as to be movable relative to each other. Are joined to the central manifold 1b to flow out to an exhaust pipe (not shown).
[0007]
When the exhaust manifold 1 is attached to the cylinder head as described above, in this embodiment, the front manifold 1a, the center manifold 1b, and the rear manifold 1c are positioned on the cylinder head at the attachment reference positions 2a, 2b, and 2c, respectively. .
[0008]
Further, the front leg 3a provided on the bracket 3 covering the upper surface of the exhaust manifold 1 is positioned on the cylinder head at the mounting reference position 2a of the front manifold 1a, and the rear leg 3b of the bracket 3 is mounted at the mounting reference position of the rear manifold 1c. These are positioned at 2c and fastened to the cylinder head with bolts (not shown).
[0009]
On the other hand, an EGR cooler 4 is disposed on the upper surface of the bracket 3. The base portions of the front stay 5a and the rear stay 5b that hold the EGR cooler 4 are respectively aligned with the mounting reference positions 2a and 2c of the front manifold 1a and the rear manifold 1c in the length direction of the exhaust manifold . And are fastened and fixed to the bracket 3 with bolts 6a and 6b. 7a is an EGR pipe extending from the front manifold 1a to the EGR cooler 4, and 7b is an EGR pipe extending from the EGR cooler 4 to the intake system.
[0010]
In the EGR cooler mounting structure as described above, the exhaust manifold 1 is heated as the engine is operated. The exhaust manifold 1 is divided into a front manifold 1a, a central manifold 1b, and a rear manifold 1c. The manifolds 1a to 1c are positioned on the cylinder head at the attachment reference positions 2a to 2c, respectively.
[0011]
In addition, the mounting portion (front leg 3a and rear leg 3b) of the bracket 3 which is the mounting board of the EGR cooler 4 is positioned on the cylinder head at the mounting reference positions 2a and 2c of the front manifold 1a and the rear manifold 1c. It is fastened together with the cylinder head together with 1a and the rear manifold 1c. In addition, the bases of the stays 5a and 5b that couple the EGR cooler 4 to the upper surface of the bracket 3 are coupled to the bracket 3 in the vicinity of the mounting reference positions 2a and 2c.
[0012]
Accordingly, the exhaust manifold 1, the bracket 3 and the EGR cooler 4 are all positioned at substantially the same mounting reference positions 2a and 2c with respect to the cylinder block. For this reason, even if the exhaust manifold 1 is thermally expanded with the operation of the engine, the relative positions of the exhaust manifold 1 and the EGR cooler 4 do not change, and the EGR cooler 4 as well as the EGR pipe 7a that connects the two. Thus, no excessive stress is generated in the EGR pipe 7b leading to the intake system (not shown).
[0013]
In addition, since the EGR cooler 4 is attached to the upper surface of the bracket 3 that covers the upper surface of the exhaust manifold 1, the mounting space of the EGR cooler 4 is made compact by making the physical distance between them closer, The bracket 3 has a heat shielding effect on the exhaust manifold 1. For this reason, the temperature distance between both becomes large, and there is no possibility that the malfunction by the radiant heat of the exhaust manifold 1 being directly transmitted to the EGR cooler 4 will arise. Further, since the bracket 3 also functions as a sound insulation cover, noise radiated from the exhaust manifold 1 is reduced.
[0014]
In the above embodiment, a three-divided exhaust manifold is provided, and the bracket 3 is positioned on the cylinder head at the reference mounting positions 2a and 2c of the front manifold 1a and the rear manifold 1c. For example, a two-split type exhaust manifold may be provided. Moreover, when the heat insulation performance of the bracket 3 is reinforced, there is an advantage that the heat shielding function between the exhaust manifold 1 and the EGR cooler 4 can be further enhanced.
[0015]
【The invention's effect】
As can be seen from the above description, the present invention is provided with an exhaust manifold divided into a plurality of parts in the length direction and a bracket that covers the top surface of each exhaust manifold positioned at a predetermined mounting reference position on the cylinder head and fixed by fastening. At the same time, the base of the stay that joins the EGR cooler to the upper surface of the bracket is joined to the bracket at the position where the mounting reference position is aligned with the length of the exhaust manifold, so that the exhaust manifold, the bracket, and the EGR cooler are both Since the cylinder block is positioned at substantially the same mounting reference position, even if the exhaust manifold thermally expands as the engine operates, the relative position of the exhaust manifold and the EGR cooler may not change. , It is not that excessive stress in the EGR pipe to connect the two occurs.
[0016]
In addition, since the EGR cooler is attached to the upper surface of the bracket that covers the upper surface of the exhaust manifold, the radiant heat of the exhaust manifold is directly transmitted to the EGR cooler even though the mounting space of the EGR cooler can be reduced. There is no risk of malfunctions.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a main part showing an embodiment of a mounting device according to the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Exhaust Manifold 1a Front Manifold 1b Center Manifold 1c Rear Manifold 2a, 2b, 2c Mounting Reference Position 3 Bracket 3a Front Leg 3b Rear Leg 4 EGR Cooler 5a, 5b Stay 6a, 6b Bolt 7a, 7b EGR Pipe

Claims (1)

長さ方向に複数個に分割形成したエキゾーストマニホールドと、各エキゾーストマニホールドの上面を覆うブラケットと、EGRクーラをブラケットの上面に結合する前部ステイおよび後部ステイを備え、前記各エキゾーストマニホールドとブラケットを所定の取付基準位置においてシリンダヘッドに位置決めさせて締付固定するとともに、前記両ステイの基部をそれぞれ前記取付基準位置と、エキゾーストマニホールドの長さ方向で一致させた位置においてブラケットに結合したことを特徴とするEGRクーラの取付装置。The exhaust manifold is divided into a plurality of parts in the length direction, a bracket that covers the top surface of each exhaust manifold, and a front stay and a rear stay that connect the EGR cooler to the top surface of the bracket. The cylinder head is positioned and fastened and fixed at the mounting reference position, and the brackets are coupled to the bracket at positions where the base portions of both stays coincide with the mounting reference position in the length direction of the exhaust manifold. EGR cooler mounting device.
JP2001089011A 2001-03-27 2001-03-27 EGR cooler mounting device Expired - Fee Related JP3657524B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001089011A JP3657524B2 (en) 2001-03-27 2001-03-27 EGR cooler mounting device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001089011A JP3657524B2 (en) 2001-03-27 2001-03-27 EGR cooler mounting device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002285917A JP2002285917A (en) 2002-10-03
JP3657524B2 true JP3657524B2 (en) 2005-06-08

Family

ID=18944004

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001089011A Expired - Fee Related JP3657524B2 (en) 2001-03-27 2001-03-27 EGR cooler mounting device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3657524B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014109207A (en) * 2012-11-30 2014-06-12 Daihatsu Motor Co Ltd Internal combustion engine

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4551852B2 (en) 2005-09-28 2010-09-29 株式会社クボタ Multi-cylinder engine
JP4484799B2 (en) 2005-09-28 2010-06-16 株式会社クボタ Multi-cylinder engine
KR100999607B1 (en) * 2007-06-05 2010-12-08 기아자동차주식회사 Cooling apparatus and method of exhaust gas recirculation gas
JP5328023B2 (en) * 2009-02-12 2013-10-30 ヤンマー株式会社 engine
JP5328024B2 (en) * 2009-02-12 2013-10-30 ヤンマー株式会社 engine
WO2010092857A1 (en) * 2009-02-10 2010-08-19 ヤンマー株式会社 Engine device
JP5782219B2 (en) * 2009-03-16 2015-09-24 ヤンマー株式会社 Engine equipment
KR102095256B1 (en) * 2019-03-28 2020-04-24 쌍용자동차 주식회사 engine mounting bracket for automobile

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3343594B2 (en) * 1995-01-17 2002-11-11 スズキ株式会社 Vehicle engine mounting device
JP3452157B2 (en) * 1995-01-19 2003-09-29 日野自動車株式会社 Gas leakage prevention structure of split type exhaust manifold
JP3544269B2 (en) * 1996-06-18 2004-07-21 日野自動車株式会社 EGR device for engine
JP3775926B2 (en) * 1998-06-22 2006-05-17 日産ディーゼル工業株式会社 EGR device
JP3633824B2 (en) * 1999-03-30 2005-03-30 日産ディーゼル工業株式会社 EGR cooler support device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014109207A (en) * 2012-11-30 2014-06-12 Daihatsu Motor Co Ltd Internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
JP2002285917A (en) 2002-10-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3657524B2 (en) EGR cooler mounting device
US4475341A (en) Exhaust manifold device for engines
JP5896616B2 (en) Heat shield structure of exhaust path
US6901890B2 (en) Vehicle structure
JP2011038467A (en) Exhaust gas recirculating device of engine
JP3874232B2 (en) Engine exhaust system support structure
JP3750893B2 (en) EGR device
JPH0742628A (en) Recirculated exhaust gas cooler for internal combustion engine
JP2014173482A (en) Heat shielding structure for exhaust component
US6708488B2 (en) Exhaust system for an internal combustion engine
JP2000087723A (en) Structure for installing muffler protector of motorbike
JP3904194B2 (en) Vacuum tank mounting structure
JP2005083193A (en) Exhaust device for internal combustion engine
JP3649307B2 (en) Exhaust manifold for multi-cylinder internal combustion engine
JP2000248936A (en) Exhaust gas re-circulation device for internal combustion engine
KR20090064015A (en) Cylinder head and exhaust system
JPH0130608Y2 (en)
JP2005225383A (en) Lower structure of motorcycle body
JP3648958B2 (en) Exhaust system structure of internal combustion engine
JP2002161739A (en) Catalyst converter
JP2005098171A (en) Exhaust gas recirculating device of engine
JP2007297982A (en) Internal combustion engine provided with stay supporting turbocharger
KR100198121B1 (en) The supporting structure of turbo-charger for an automobile
JPH0315783Y2 (en)
JP3275237B2 (en) Wastegate for turbocharger

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20040330

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040720

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20040908

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20041214

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050106

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050308

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050309

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090318

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090318

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100318

Year of fee payment: 5

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees