JP3639889B2

JP3639889B2 - Rotating rear seat structure

Info

Publication number: JP3639889B2
Application number: JP10638797A
Authority: JP
Inventors: 明永井
Original assignee: Kanto Auto Works Ltd
Current assignee: Toyota Motor East Japan Inc
Priority date: 1997-04-23
Filing date: 1997-04-23
Publication date: 2005-04-20
Anticipated expiration: 2017-04-23
Also published as: JPH10297328A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗用車の乗降に利用するための回転リヤシートの構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、ワンボックス系の車両において、セパレートシートタイプで、回転した後モーター駆動で昇降可能にしたリフト付きのリヤシートが利用されている。
図１２は従来のワンボックス系の回転リヤシートを示す概略図である。図において、従来のワンボックス系の乗用車２のリヤシート４は、ドア３を例えば手動で開けてリヤシート４をドア側へほぼ９０度回転後、モーター駆動などによるリフターで車外へ降下させ、容易に車外へ降りられるようにしている。
【０００３】
このような回転リヤシート４はシートの回動機構、スライド機構及びリフター機構等が必要であり、その機構が複雑であることから、セパレートシートタイプのものに限られており、また、セダン系乗用車のリヤシートでは回転に要する車内スペースを確保できないなどの理由により、簡易な回転リヤシート構造が提供されていなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本発明は上記の課題にかんがみ、セダン系車両のリヤシートにおいて、回転機構のみの簡易な構成で、シートに座ったままで車外へ出たり、着座状態で乗車することができる回転リヤシートの構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明の回転リヤシートは、固定側リヤシートバックと、固定側リヤシートクッションとを有するセダンタイプの乗用車のリヤシートにおいて、上記固定側リヤシートバックと係脱可能な回転リヤシートバックおよび回転リヤシートクッションを備えた回転リヤシートと、回転リヤシートクッション前部に取り付けた脚載せ用のステップと、回転リヤシートクッション側部に付設した上下動可能なアームレストと、回転リヤシートクッションを支持して正逆に回転する回転機構部と、を備え、上記回転機構部が、車体に固定するベースと、このベース上の端部で屹立したブラケットにヒンジを介して設けたバーと、このバーの端部に上記アームレストを取り付けたアームレストリンクと、上記バーの下に設けたプレートと、上記プレートの下面に取り付けたローラと、を備え、上記バーを上記ベース上で上記プレートにて支持し、上記ヒンジの回転軸を中心に上記プレート下面のローラが上記ベース上を動いて、上記バーに取り付けられた上記回転リヤシートを車両外側に移動する構成とした。
【０００６】
さらに、請求項２に記載の発明の回転リヤシートの構造は、前記回転機構部が、回転時ロックと格納時ロックとが回転時ストライカと格納時ストライカとにそれぞれの位置で係合してロックするロック機構を備えている構成とした。
【０００７】
また、請求項３に記載の発明の回転リヤシートの構造は、前記プレートの端部にサポートが設けられ、このサポートの平板部が前記ベースの下側に位置しており、前記回転リヤシートクッションの前端側に荷重がかかっても、上記サポートにより前記プレート後部の浮き上がりを抑える構成とした。
【０００８】
このような構成により、本発明の回転リヤシートの構造では、アームレストを引き起こすことにより高さ方向で固定側リヤシートクッションとの間に隙間を確保し、車両外側寄りの回転軸の回りに回転する。したがって、本発明の回転リヤシートの構造では、回転機構のみの簡易な構成で、しかもリヤシートを回転させるだけでシートに座ったまま車外に出ることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図１１に基づき、本発明の回転リヤシートの構造の好適な実施の形態を説明する。なお、図において同一部材は同一符号を用いている。
図１は固定側リヤシートの概略図である。図２は回転リヤシートの全体構成を示す分解図である。図１及び図２に示すように、例えばセダンタイプの乗用車のリヤシートは、固定側リヤシートバック１０と、固定側リヤシートクッション１２とを有し、これらは車両ボディに固設されている。
本発明の回転リヤシートの構造２０ではさらに加えて、上記固定側リヤシートバック１０の一部を構成すると共に、この固定側シートバック１０に埋設されて収容状態となり、回転シートの回動時には固定側シートバック１０から離脱し得るようにした、固定側シートバック１０と係脱可能なリヤシートバック２２と、回転リヤシートクッション２４と、この回転リヤシートクッション２４の前方に連接された脚載せ用のステップ２８と、回転リヤシートクッション２４の側部に付設したアームレスト４０と、回転リヤシートクッション２４を支持して正逆に回転させる回転機構部３０と、を備えている。
リヤシートバック２２は、本例では左側シートの固定側リヤシートバック１０に、上記のように埋め込み式に形成されており、また、回転リヤシートクッション２４は固定側リヤシートクッション１２にこれとは分離可能に独立して配置されている。
【００１０】
図３は本発明に係る回転リヤシートの回転軌跡を示す概略図である。
図３に示すように、本発明にかかる回転機構の回転軸Ｘは車両の外側寄りに設けられている。
本発明の回転リヤシート２０の構造では、アームレスト４０を下方へ引き下げた状態ではリヤシートクッションの一部を構成するが、上方へ引き起こすことにより、高さ方向で固定側リヤシートクッション１２との間に隙間を確保し、次いで、図３で示す一点鎖線の矢印方向（反時計方向）に単に回転させるだけで車両の外側へ出られるようになっている。このアームレスト４０の可動機構については図９を用いて後述する。
【００１１】
次に、本発明の回転リヤシート２０の構造を詳細に説明する。図４は本発明に係る回転機構部３０の分解図である。
図４を参照すると、本発明に係る回転機構部３０は、車両ボディ床面などに固定されるベース３２と、このベース３２上で屹立したブラケット３４にヒンジ３６を介してバー３８が設けられている。ヒンジ３６はベース３２の端部、すなわちリヤシートクッションの車両外側方向に設けられている。
【００１２】
バー３８には回転リヤシートクッション２４（図２を参照のこと）を取り付けるシートクッション取付部材３５，３７が固定され、一方のシートクッション取付部材３５にアームレストリンク４１のリンク基台４７が横方向から固定されている。このアームレストリンク４１は同じ長さの前部リンク４５と後部リンク４６とを有し、上部にアームレスト取付部材４２が設けられている。
【００１３】
リヤシートクッション２４を支持するバー３８の下方には、ベース３２上を動くローラ５１，５３を下面に取り付けているプレート５０が設けられている。このプレート５０の下面にはさらに回転時ロック５５と、格納時ロック５７とが固定され、ベース３２上に設けられている回転時ストライカ３１と、格納時ストライカ３３とにそれぞれの位置で係合してロックされるようになっている。
【００１４】
図５は回転機構部３０の一部断面図である。
図５に示すように、プレート５０の端部に設けられたサポート５９は、このサポート５９の平板部５８がベース３２の下側に位置してサポートするようになっている。なお、図５において５３はローラを示す。
【００１５】
図６はロック機構の詳細図である。
図６に示すように、回転時ロック５５及び格納時ロック５７は、矢印Ｄで示すように、内側方向に回動可能に付勢された可動ロック部６１，６３を備え、この回動ロック部６１，６３の爪６２，６２でストライカ３１，３３を係止するようになっている。
可動ロック部６１，６３は、解除レバー７４を矢印Ｅの方向へ引っ張ると、レバー６４，６５を介してＹ軸を中心にそれぞれリモートケーブル７２により引かれて、ストライカを開放し、ロックが解除されるようになっている。
【００１６】
図７はステップ方式の解除レバーを示す図である。
図７に示すように、ステップ２８のサイドにリモートケーブル７２が接続された解除レバー７６が設けられており、ステップ２８を水平位置まで前に倒した後、解除レバー７６を握ることによりリモートケーブル７２が引かれ、回転時ロック５５と格納時ロック５７とを同時に解除できるようになっている。
【００１７】
次に、本実施形態の回転リヤシートの構造の作用を説明する。
図８は回転機構部の動作説明図である。
図８において、Ａは回転前の位置、すなわち、回転リヤシートが車室内に設定されている状態を示し、Ｂは回転後の位置、すなわち、回転リヤシートが車室外に出た状態を示す。Ａの位置ではプレート５０の格納時ロック５７とベース３２の格納時ストライカ３３とが係合して、回転リヤシートクッション２４を取り付けているバー３８をロックする。
そして、２点鎖線で示す矢印Ｃのように回転していくと、ヒンジ３６の回転軸Ｘを中心としてローラ５１，５３とがベース３２上を動き、サポート５９の平坦部５８がベース３２の下側に位置したまま移動する。Ｂの位置に達すると、プレート５０の回転時ロック５５がベース３２の回転時ストライカ３１に係合してバー３８の動きをロックする。
【００１８】
このように本発明の回転リヤシートの構造では、回転機構部３０がベース３２の端部、すなわち車体外側方向寄りに設けられた回転軸Ｘの回りに回転するので、バー３８のシートクッション取付部３５，３７に取り付けられた回転リヤシートクッション２４を車体外側へ移動することができる。
【００１９】
次にアームレスト４０の作用、サポート５９の機能及び回転リヤシート２０の操作方法について説明する。
図９は回転リヤシートクッション２４の右側に付設したアームレスト４０のリンク軌跡を示す図である。図１０はサポート５９の機能を示す説明図である。図１１は回転リヤシートの操作方法を示す図である。
先ず、アームレスト４０は、図９の２点鎖線で示すように、アームレスト４０が引き起こされているときは、ストッパ４３の底部がリンク基台４７の上面に当接して係止している。このアームレスト４０を押し倒して固定式シートクッション１２と同一面になる位置まで格納していくと、前部リンク４５と後部リンク４６とが同じ長さであるので、アームレストリンク４１の下動につれてアームレスト取付部材４２が常に水平に移動し、図９の実線で示した位置にくるとストッパ４３がアームレスト取付部材４２の裏面に当接して所定位置で係止する。
したがって、本実施形態にかかる簡易アームレストは水平に格納することでリヤシートのシートクッションの一部とすることができるとともに、回転リヤシート２０のアームレストとして利用できる。
【００２０】
次に、サポート５９の機能を説明する。
図１０に示すように、乗降時の乗員８２の荷重位置が通常の着座位置のＷの場合は問題ないが、荷重位置がシートの前端側Ｗ’にある場合、乗降時にヒンジ３６の回転軸Ｘを中心にしてプレート５０の後部が浮き上がろうとする。サポート５９は、このような上方向へのＸ軸回りのモーメント及びがたつきをプレート５０に一定以上かけないように規制する。なお、８１は車体の一部を示す。
したがって、本実施形態におけるサポート５９は乗降時などにリヤシートクッション２４の先端側に荷重がかかっても、プレート５０後部の浮き上がりを抑えることができる。また、この機能によりシート回転時のがたつき及びシート格納状態での走行時のがたつきを防止することができる。
【００２１】
次に、回転リヤシートの操作方法について説明する。
先ず、図１１（ａ）に示す通常の状態から、アームレスト４０を引き起こし、ステップ２８を出し、シートクッションの横のレバーを引いてロックを解除する（図１１（ｂ））。そして、リヤドアを開いた状態で回転軸Ｘの回りに回転リヤシート２０を回転させると、この回転リヤシートが車外にはみ出てその位置で固定され（図１１（ｃ））、乗員の乗降を行う。
回転リヤシート２０の格納時は回転リヤシートを回転させて、リヤシートバック２２を固定側リヤシートバック１０に収容し、ステップ２８とアームレスト４０を格納する。
このように、本発明では回転リヤシート２０を回転させるだけでこの回転リヤシートを車体外側へ移動させることができ、リヤシート格納後は固定シートと一体的なリヤシートにできる。
【００２２】
【発明の効果】
以上の説明から理解されるように、本発明の回転リヤシートの構造では、簡易アームレストを引き起こすことにより高さ方向で固定側リヤシートクッションとの間に隙間を確保し、車両外側寄りの回転軸の回りに回転するようになっているため、回転機構のみの簡易な構成で、単にリヤシートを回転させるだけでシートに座ったまま乗降することができ、とくに加齢者や障害者に好適である。
また、回転機構だけの構成を採ることから、安価で操作が簡単であり、また回転リヤシートを格納した後、固定シートと一体感が生じ、福祉車等への適用も可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態にかかる固定側リヤシートの概略図である。
【図２】本発明に係る回転リヤシートの全体構成を示す分解斜視図である。
【図３】本発明に係るシート回転軌跡を示す概略図である。
【図４】本発明に係る回転機構部の分解斜視図である。
【図５】本発明に係る回転機構部の一部断面図である。
【図６】本発明に係るロック機構の詳細図である。
【図７】本発明に係る脚載せ用ステップの解除レバーを示す斜視図である。
【図８】本発明に係る回転機構部の動作説明図である。
【図９】本発明に係るアームレストのリンク軌跡を示す図である。
【図１０】本発明に係るサポートの機能を示す説明図である。
【図１１】本発明に係る回転リヤシートの操作方法を示す図である。
【図１２】従来のワンボックス系の回転リヤシートを示す概略図である。
【符号の説明】
１０固定側リヤシートバック
１２固定側リヤシートクッション
２０回転リヤシートの構造
２２リヤシートバック
２４回転リヤシートクッション
２８ステップ
３０回転機構部
３１回転時ストライカ
３２ベース
３３格納時ストライカ
３４ブラケット
３５，３７シートクッション取付部材
３６ヒンジ
３８バー
４０アームレスト
４１アームレストリンク
４５前部リンク
４６後部リンク
４７リンク基台
５０プレート
５１，５３ローラ
５５回転時ロック
５７格納時ロック
５９サポート
７２リモートケーブル
７４解除レバー
Ｘ回転軸[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure of a rotating rear seat for use in getting on and off a passenger car.
[0002]
[Prior art]
In recent years, in a one-box type vehicle, a rear seat with a lift, which is a separate seat type and can be lifted and lowered by a motor after being rotated, has been used.
FIG. 12 is a schematic view showing a conventional one-box rotating rear seat. In the figure, the rear seat 4 of a conventional one-box type passenger car 2 can be easily removed from the vehicle by manually opening the door 3 and rotating the rear seat 4 to the door side by approximately 90 degrees and then lowering it by a motor driven lifter. To get off.
[0003]
Such a rotating rear seat 4 requires a seat rotation mechanism, a slide mechanism, a lifter mechanism, and the like, and since the mechanisms are complicated, it is limited to a separate seat type, and a sedan passenger car A simple rotating rear seat structure has not been provided because the rear seat cannot secure the space required for rotation.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, in view of the above problems, the present invention has a structure of a rotating rear seat that allows the user to go out of the vehicle while sitting on the seat or to ride in the seated state with a simple configuration of only the rotating mechanism in the rear seat of the sedan system vehicle. The purpose is to provide.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a rotating rear seat according to a first aspect of the present invention is a sedan-type passenger car rear seat having a stationary rear seat back and a stationary rear seat cushion, and can be engaged with and disengaged from the stationary rear seat back. Supports a rotating rear seat with a rotating rear seat back and a rotating rear seat cushion , a step for mounting a leg attached to the front of the rotating rear seat cushion, a vertically movable armrest attached to the side of the rotating rear seat cushion, and the rotating rear seat cushion A rotating mechanism portion that rotates in the forward and reverse directions. The rotating mechanism portion includes a base that is fixed to the vehicle body, a bar that is provided on a bracket that is erected at an end on the base, and a bar that is provided via a hinge. Armrest link with the armrest attached to the end of the bar and the bar A lower plate and a roller attached to the lower surface of the plate, the bar is supported by the plate on the base, and the roller on the lower surface of the plate is centered on the rotation axis of the hinge. The rotary rear seat attached to the bar moves to the outside of the vehicle by moving up.
[0006]
Further, in the structure of the rotating rear seat according to the second aspect of the present invention, the rotating mechanism portion locks the lock at the time of rotation and the lock at the time of storage at the respective positions of the striker at the time of rotation and the striker at the time of storage. The lock mechanism is provided .
[0007]
According to a third aspect of the present invention, there is provided a rotating rear seat structure in which a support is provided at an end portion of the plate, and a flat plate portion of the support is located below the base, and a front end of the rotating rear seat cushion is provided. Even if a load is applied to the side, the support is configured to suppress the lifting of the rear portion of the plate by the support .
[0008]
With such a configuration, in the structure of the rotating rear seat according to the present invention, by causing the armrest, a clearance is secured between the stationary rear seat cushion in the height direction and the rotating rear seat rotates around the rotating shaft closer to the vehicle outer side. Therefore, in the structure of the rotating rear seat according to the present invention, it is possible to get out of the vehicle while sitting on the seat by simply rotating the rear seat with a simple configuration of only the rotating mechanism.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the structure of the rotating rear seat of the present invention will be described with reference to FIGS. In the drawings, the same reference numerals are used for the same members.
FIG. 1 is a schematic view of a fixed rear seat. FIG. 2 is an exploded view showing the overall configuration of the rotating rear seat. As shown in FIGS. 1 and 2, for example, a rear seat of a sedan type passenger vehicle has a fixed rear seat back 10 and a fixed rear seat cushion 12, which are fixed to the vehicle body.
In addition, the rotating rear seat structure 20 of the present invention constitutes a part of the fixed-side rear seat back 10 and is embedded in the fixed-side seat back 10 so as to be accommodated. A rear seat back 22 detachable from the fixed side seat back 10, which can be detached from the back 10, a rotating rear seat cushion 24, and a step 28 for placing a leg connected to the front of the rotating rear seat cushion 24; The armrest 40 attached to the side of the rotating rear seat cushion 24 and the rotating mechanism 30 that supports the rotating rear seat cushion 24 and rotates it forward and backward.
In this example, the rear seat back 22 is formed so as to be embedded in the fixed-side rear seat back 10 of the left seat as described above, and the rotating rear seat cushion 24 is independent of the fixed-side rear seat cushion 12 so as to be separable therefrom. Are arranged.
[0010]
FIG. 3 is a schematic view showing the rotation locus of the rotating rear seat according to the present invention.
As shown in FIG. 3, the rotation axis X of the rotation mechanism according to the present invention is provided closer to the outside of the vehicle.
In the structure of the rotating rear seat 20 according to the present invention, a part of the rear seat cushion is configured in a state where the armrest 40 is pulled down. However, by causing the armrest 40 to move upward, a gap is formed between the fixed rear seat cushion 12 in the height direction. Then, it can be moved out of the vehicle simply by rotating it in the direction of the arrow of the alternate long and short dash line (counterclockwise direction) shown in FIG. The movable mechanism of the armrest 40 will be described later with reference to FIG.
[0011]
Next, the structure of the rotating rear seat 20 of the present invention will be described in detail. FIG. 4 is an exploded view of the rotation mechanism 30 according to the present invention.
Referring to FIG. 4, a rotating mechanism 30 according to the present invention includes a base 32 fixed to a vehicle body floor surface and the like, and a bar 38 provided on a bracket 34 standing on the base 32 via a hinge 36. Yes. The hinge 36 is provided at the end of the base 32, that is, in the vehicle outer side direction of the rear seat cushion.
[0012]
Seat cushion mounting members 35 and 37 for attaching the rotating rear seat cushion 24 (see FIG. 2) are fixed to the bar 38, and the link base 47 of the armrest link 41 is fixed to the one seat cushion mounting member 35 from the lateral direction. Has been. The armrest link 41 has a front link 45 and a rear link 46 having the same length, and an armrest mounting member 42 is provided on the upper portion.
[0013]
Below the bar 38 that supports the rear seat cushion 24, there is provided a plate 50 to which rollers 51, 53 moving on the base 32 are attached to the lower surface. Further, a rotation lock 55 and a storage lock 57 are fixed to the lower surface of the plate 50, and engage with a rotation striker 31 and a storage striker 33 provided on the base 32 at respective positions. Is locked.
[0014]
FIG. 5 is a partial cross-sectional view of the rotation mechanism unit 30.
As shown in FIG. 5, the support 59 provided at the end portion of the plate 50 supports the flat plate portion 58 of the support 59 located below the base 32. In FIG. 5, reference numeral 53 denotes a roller.
[0015]
FIG. 6 is a detailed view of the locking mechanism.
As shown in FIG. 6, the rotation lock 55 and the storage lock 57 include movable lock portions 61 and 63 that are urged so as to be rotatable inward as indicated by an arrow D. The strikers 31 and 33 are locked by the claws 62 and 62 of the 61 and 63.
When the release lever 74 is pulled in the direction of arrow E, the movable lock portions 61 and 63 are pulled by the remote cable 72 around the Y axis via the levers 64 and 65, respectively, to release the striker and the lock is released. It has become so.
[0016]
FIG. 7 is a view showing a step type release lever.
As shown in FIG. 7, a release lever 76 to which a remote cable 72 is connected is provided on the side of step 28. After the step 28 is tilted forward to a horizontal position, the remote cable 72 is gripped by grasping the release lever 76. Thus, the lock 55 during rotation and the lock 57 during storage can be released simultaneously.
[0017]
Next, the operation of the structure of the rotating rear seat according to this embodiment will be described.
FIG. 8 is an explanatory diagram of the operation of the rotation mechanism.
In FIG. 8, A indicates a position before rotation, that is, a state in which the rotating rear seat is set in the vehicle interior, and B indicates a position after rotation, that is, a state in which the rotating rear seat has come out of the vehicle interior. At the position A, the storage lock 57 of the plate 50 and the striker 33 of the base 32 are engaged to lock the bar 38 to which the rotating rear seat cushion 24 is attached.
When rotating as indicated by an arrow C indicated by a two-dot chain line, the rollers 51 and 53 move on the base 32 around the rotation axis X of the hinge 36, and the flat portion 58 of the support 59 is below the base 32. Move while staying on the side. When the position B is reached, the lock 55 during rotation of the plate 50 engages with the striker 31 during rotation of the base 32 to lock the movement of the bar 38.
[0018]
As described above, in the structure of the rotating rear seat according to the present invention, the rotation mechanism 30 rotates around the end of the base 32, that is, the rotation axis X provided closer to the vehicle body outward direction. , 37 can be moved to the outside of the vehicle body.
[0019]
Next, the operation of the armrest 40, the function of the support 59, and the operation method of the rotating rear seat 20 will be described.
FIG. 9 is a view showing a link locus of the armrest 40 attached to the right side of the rotating rear seat cushion 24. FIG. 10 is an explanatory diagram showing the function of the support 59. FIG. 11 is a diagram illustrating a method of operating the rotating rear seat.
First, as shown by a two-dot chain line in FIG. 9, when the armrest 40 is raised, the bottom portion of the stopper 43 abuts on the upper surface of the link base 47 to lock the armrest 40. When the armrest 40 is pushed down and stored until it is flush with the fixed seat cushion 12, the front link 45 and the rear link 46 have the same length. When the member 42 always moves horizontally and reaches the position shown by the solid line in FIG. 9, the stopper 43 comes into contact with the back surface of the armrest mounting member 42 and is locked at a predetermined position.
Therefore, the simple armrest according to the present embodiment can be used as an armrest for the rotating rear seat 20 while being stored horizontally to be a part of the seat cushion of the rear seat.
[0020]
Next, the function of the support 59 will be described.
As shown in FIG. 10, there is no problem when the load position of the occupant 82 at the time of getting on and off is the normal seating position W, but when the load position is on the front end side W ′ of the seat, the rotation axis X of the hinge 36 at the time of getting on and off. The rear part of the plate 50 tends to float around the center. The support 59 restricts such an upward moment and rattling around the X axis from being applied to the plate 50 more than a certain amount. Reference numeral 81 denotes a part of the vehicle body.
Therefore, the support 59 in this embodiment can suppress the lift of the rear portion of the plate 50 even when a load is applied to the front end side of the rear seat cushion 24 when getting on and off. Further, this function can prevent rattling during rotation of the seat and rattling during traveling in the seat retracted state.
[0021]
Next, a method for operating the rotating rear seat will be described.
First, from the normal state shown in FIG. 11A, the armrest 40 is raised, step 28 is taken out, and the lever on the side of the seat cushion is pulled to release the lock (FIG. 11B). When the rotating rear seat 20 is rotated around the rotation axis X with the rear door opened, the rotating rear seat protrudes out of the vehicle and is fixed at that position (FIG. 11 (c)), and the passenger gets on and off.
When the rotating rear seat 20 is stored, the rotating rear seat is rotated so that the rear seat back 22 is accommodated in the fixed-side rear seat back 10 and the step 28 and the armrest 40 are stored.
Thus, in the present invention, the rotating rear seat can be moved to the outside of the vehicle body simply by rotating the rotating rear seat 20, and after the rear seat is stored, the rear seat can be integrated with the fixed seat.
[0022]
【The invention's effect】
As can be understood from the above description, in the structure of the rotating rear seat of the present invention, a clearance is secured between the fixed rear seat cushion in the height direction by causing a simple armrest, and around the rotating shaft closer to the vehicle outer side. Therefore, it is possible to get on and off while sitting on the seat simply by rotating the rear seat with a simple configuration of only the rotating mechanism, and is particularly suitable for the aged and disabled.
In addition, since only the rotation mechanism is adopted, it is inexpensive and easy to operate, and after storing the rotating rear seat, a sense of unity with the fixed seat is generated, and it can be applied to a welfare vehicle or the like.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic view of a fixed rear seat according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing an overall configuration of a rotating rear seat according to the present invention.
FIG. 3 is a schematic view showing a sheet rotation locus according to the present invention.
FIG. 4 is an exploded perspective view of a rotation mechanism unit according to the present invention.
FIG. 5 is a partial cross-sectional view of a rotation mechanism unit according to the present invention.
FIG. 6 is a detailed view of a locking mechanism according to the present invention.
FIG. 7 is a perspective view showing a release lever for a step for placing a leg according to the present invention.
FIG. 8 is an operation explanatory diagram of a rotation mechanism unit according to the present invention.
FIG. 9 is a diagram showing a link locus of an armrest according to the present invention.
FIG. 10 is an explanatory diagram showing a function of a support according to the present invention.
FIG. 11 is a diagram showing a method for operating a rotating rear seat according to the present invention.
FIG. 12 is a schematic view showing a conventional one-box rotating rear seat.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Fixed side rear seat back 12 Fixed side rear seat cushion 20 Rotating rear seat structure 22 Rear seat back 24 Rotating rear seat cushion 28 Step 30 Rotating mechanism 31 Rotating striker 32 Base 33 Storing striker 34 Brackets 35, 37 Seat cushion mounting member 36 Hinge 38 Bar 40 Armrest 41 Armrest link 45 Front link 46 Rear link 47 Link base 50 Plate 51, 53 Roller 55 Rotating lock 57 Storing lock 59 Support 72 Remote cable 74 Release lever X Rotating shaft

Claims

固定側リヤシートバックと、固定側リヤシートクッションとを有するセダンタイプの乗用車のリヤシートにおいて、
上記固定側リヤシートバックと係脱可能な回転リヤシートバックおよび回転リヤシートクッションを備えた回転リヤシートと、回転リヤシートクッション前部に取り付けた脚載せ用のステップと、回転リヤシートクッション側部に付設した上下動可能なアームレストと、回転リヤシートクッションを支持して正逆に回転する回転機構部と、を備え、
上記回転機構部が、車体に固定するベースと、このベース上の端部で屹立したブラケットにヒンジを介して設けたバーと、このバーの端部に上記アームレストを取り付けたアームレストリンクと、上記バーの下に設けたプレートと、上記プレートの下面に取り付けたローラと、を備え、上記バーを上記ベース上で上記プレートにて支持し、上記ヒンジの回転軸を中心に上記プレート下面のローラが上記ベース上を動いて、上記バーに取り付けられた上記回転リヤシートを車両外側に移動することを特徴とする、回転リヤシートの構造。In the rear seat of a sedan type passenger car having a fixed rear seat back and a fixed rear seat cushion,
A rotating rear seat with a rotating rear seat back and a rotating rear seat cushion that can be engaged with and disengaged from the fixed rear seat back, a step for mounting a leg attached to the front of the rotating rear seat cushion, and a vertical movement attached to the side of the rotating rear seat cushion. An armrest, and a rotating mechanism that rotates in the forward and reverse directions while supporting the rotating rear seat cushion ,
A base that is fixed to the vehicle body, a bar that is provided on a bracket upright at an end on the base, a hinge, an armrest link in which the armrest is attached to an end of the bar, and the bar And a roller attached to the lower surface of the plate, the bar is supported by the plate on the base, and the roller on the lower surface of the plate is centered on the rotation axis of the hinge. A structure of a rotating rear seat that moves on a base and moves the rotating rear seat attached to the bar to the outside of the vehicle .

前記回転機構部は、回転時ロックと格納時ロックとが回転時ストライカと格納時ストライカとにそれぞれの位置で係合してロックするロック機構を備えていることを特徴とする、請求項１に記載の回転リヤシートの構造。 The rotation mechanism unit includes a lock mechanism that locks the lock at the time of rotation and the lock at the time of storage at the respective positions of the striker at the time of rotation and the striker at the time of storage. Structure of the described rotating rear seat.

前記プレートの端部にサポートが設けられ、このサポートの平板部が前記ベースの下側に位置しており、
前記回転リヤシートクッションの前端側に荷重がかかっても、上記サポートにより前記プレート後部の浮き上がりを抑えることを特徴とする、請求項１に記載の回転リヤシートの構造。 A support is provided at an end of the plate, and a flat plate portion of the support is located below the base,
2. The structure of the rotating rear seat according to claim 1 , wherein even if a load is applied to the front end side of the rotating rear seat cushion, the support suppresses the lifting of the rear portion of the plate .