JP3633956B2 - 遠心力付加により延伸した環状タイヤトレッド及びタイヤカーカスの組立て方法と装置 - Google Patents
遠心力付加により延伸した環状タイヤトレッド及びタイヤカーカスの組立て方法と装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3633956B2 JP3633956B2 JP14271294A JP14271294A JP3633956B2 JP 3633956 B2 JP3633956 B2 JP 3633956B2 JP 14271294 A JP14271294 A JP 14271294A JP 14271294 A JP14271294 A JP 14271294A JP 3633956 B2 JP3633956 B2 JP 3633956B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire tread
- annular
- carcass
- annular tire
- membrane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 36
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 5
- 238000005119 centrifugation Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 1
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 1
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
- B29D30/54—Retreading
- B29D30/542—Retreading using envelopes or membranes provided with sealings for curing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
- B29D30/54—Retreading
- B29D30/56—Retreading with prevulcanised tread
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
- B29D30/58—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
- B29D2030/523—Ring-shaped treads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
- B29D30/58—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
- B29D2030/585—Radially expanding annular treads to fit it over carcasses
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10S156/909—Apparatus for applying new tread to used tire casing, e.g. retreading, recapping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Description
【産業上の利用分野】
本発明は、タイヤトレッドが摩耗したタイヤの再生又は新しいタイヤの製造を目的とした、予め加硫された環状タイヤトレッドとタイヤカーカスの組立て方法と装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
タイヤトレッドが摩耗したタイヤを予め加硫された環状タイヤトレッドを用いて再生することは、良く知られている。Nealの米国特許第4088521号は、カーカスのサイドウォールの上部部分に適合する翼部をもつこのような環状タイヤトレッドについて記述している。クローニン (Cronin) の米国特許第4957575号は、環状タイヤトレッドの延伸による組立て装置について開示している。環状タイヤトレッドは、互いの間で半径方向に離隔し休止時点でこのようなトレッドがカーカスの最大外径よりも著しく小さい最小直径を有することから組立てにとって必要な拡張をかくして確保することのできる棒によって、その半径方向内側の表面のレベルに維持されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような組立て装置は、いくつかの問題点を有する。環状タイヤトレッドの平均的延伸は均等でない。一方、その後カーカスの外部表面と接触させられ結合用ゴムの加硫後このカーカスとしっかり接着しなくてはならない表面である環状タイヤトレッドの半径方向内側表面と棒の間には、接触が確立されている。この接触はカーカスと環状タイヤトレッドの間に局所的に付着不良をひき起こす可能性があり、これはその後走行の際に非常に重大な結果をもたらし得る。最後に、カーカス上への環状タイヤトレッドの最初の部分的接触の後のこれらの棒の撤去作業もまた、カーカスに対して多少の差こそあれ顕著な環状タイヤトレッドの総体的及び局所的軸ずれ、ひいてはアセンブリの回転上の均質性に関する問題をひき起こしかねない。
本発明は、上述の問題点を補正し、特に最終的製品の優れた均質性を保証できるようにする組立て手段を提供することを目的としている。
【0004】
【課題を解決するための手段】
ここでタイヤの「カーカス」というのは、摩耗したタイヤトレッドの残りの部分が機械加工作業によって取り去られた走行済のタイヤ、又は、タイヤトレッドだけが欠如している新品のタイヤのことである。
タイヤカーカス又は環状タイヤトレッドの「円周方向基準面」というのは、前記カーカスに対して前記タイヤトレッドを位置づけするための基準として役立つ前記カーカス又は前記タイヤトレッドの対称軸に対して垂直な平面のことである。
予め加硫された環状タイヤトレッドとタイヤカーカスのこの組立て方法は、
− 外側に向けられた半径方向応力の作用によって変形可能なタイヤトレッド環状支持手段の半径方向内側の表面上に環状タイヤトレッドを設置し、
− 延伸された状態でその最小直径がタイヤカーカスの最大直径よりも大きくなるような形で環状タイヤトレッドを遠心力付加により延伸させるようにタイヤトレッドの環状支持手段を回転させ、
− 円周方法基準面が一致するような形で環状タイヤトレッドに隣接する領域内にタイヤカーカスを置き、
− タイヤカーカスと接触するまで環状タイヤトレッドの拡張を漸進的に減少させる、
ようなものである。
【0005】
組立て期間全体にわたりタイヤトレッドをその半径方向外側表面によって維持することにより、カーカスに接着されることになっている半径方向内側のその表面とのあらゆる接触をなくすことが可能となる。延伸手段の撤去に関連する軸ずれの問題も同様に解消される。
環状タイヤトレッドの支持手段は、組立て期間全体にわたり前記環状トレッドの軸方向及び円周方向の位置づけを確保する。
本発明に従った組立て方法の好ましい一実施例によると、環状タイヤトレッドの支持手段ならびにカーカスの支持手段が同時に回転させられる。
環状タイヤトレッドの半径方向内側表面とカーカスの頂部の接触は真空下で行なうことができる。
本発明による方法のもう1つの態様は、環状タイヤトレッドの半径方向内側表面とカーカスの頂部の接触が実施された後、接触領域が静圧を受けることを特徴とする。
環状タイヤトレッドとカーカスの接触領域全体にわたるこの静的付加圧力は、真空下での接触の実施と結びついて、非常に大きい有効接触表面積及び2つの部分間の優れた付着力を確保することを可能にする。
【0006】
本発明は同様に、フレーム及び環状タイヤトレッドとタイヤカーカスの支持手段を含む、予め加硫された環状タイヤトレッドとタイヤカーカスの組立て装置において、この支持手段がフレームに対して回転する形で取りつけられていること、又前記支持手段の回転手段が含まれていることを特徴とするする組立て装置をも目的とする。
本発明の組立て装置のもう1つの特徴によると、環状タイヤトレッドの支持手段の変形能は、この環状タイヤトレッドの変形能よりも小さい。
この特徴により、環状タイヤトレッドがその支持手段上で回転された時点で、この環状タイヤトレッドはつねにこれらの支持手段と接触状態に確実にとどまり、こうしてその優れた回転駆動及びその優れた位置づけが保証されることになる。
かくして、本発明による組立て方法及び装置は、組立て中及び組立て後の環状タイヤトレッド内のテンションの均等な分布を確保し、接触前の表面の無欠性を尊重する。作業員による影響がほぼ完全に除かれることになるから組立ての再現可能性がさらに優れたものとなる。
【0007】
添付図面は、本発明による組立て方法を図示し、この方法を実施するための装置の一実施例を説明している。
【0008】
【実施例】
図1では、タイヤカーカス2上の環状タイヤトレッド1の組立て装置は、遠心力付加によるカーカス上のその設置を可能にするのに必要な前記環状タイヤトレッド1の拡張を実施できるようにする。
この装置は、円筒形サポート12の内部に取りつけられたほぼ半輪環面形状の例えばゴム製の変形可能な膜11を含む環状タイヤトレッド1の支持手段10を含んでいる。この膜11は好ましくはその円周方向剛性がその横方向剛性よりも小さくなるように補強されている。膜11の内径は、円筒形サポート12と前記膜11の間に形成されたチャンバ19を内部負圧状態におくことにより調節可能である。休止状態では膜11の直径は、この装置を組立てることのできる異なる環状タイヤトレッドの直径よりもわずかに小さいものであることから、このように負圧状態におくことで、膜11と共に回転駆動させるのに充分なだけ環状タイヤトレッド1を締めつけるような形で、利用されたこのタイヤトレッドに応じてその直径を微調整することが可能となる。
膜11の円周方向対称面には、同様に分布した12個の穴があいている。これらの穴は、片側だけでカラー132及び拡がったベース133で終結され溝29があいた細長いロッド131で構成されている12個の固定要素13(図3及び4)を固定するのに役立つ。膜11の穴の縁部は、カラー132と拡がったベース133の間に気密な形ではさまれている。ロッド131は、円筒形サポート12の円周方向対称面の中に設けられた12個の収納部134の中で半径方向に滑動する。
【0009】
膜11及び円筒形サポート12の円周方向対称面はかくして、この膜11の直径の如何にかかわらず連続して一致した状態にとどまる。
例えば2つに1つといったように、いくつかの固定要素13の半径方向内側端部には、取り外し可能な形で、環状タイヤトレッド1のトレッドパターンのくぼみの中にはまり込みかくして特に膜11に対するこのタイヤトレッドの軸方向又は円周方向のあらゆる動きを禁止するように適合された形状をもつアダプター14が固定されている。これらのアダプター14は、環状タイヤトレッド1と膜11の間の結合点の役目を果たしている。その機能は、環状タイヤトレッドの円周方向基準面P1を、膜11の円周方向対称面と一致した状態に保つことにある。これらのアダプター14は、トレッドパターンの模様の中に適合し、環状タイヤトレッド1を膜11の半径方向内側の表面から離隔させないが、円周方向のその拡張に際してこの膜と共に半径方向に移動することができる。
図3及び図4では、環状タイヤトレッド1のトレッドパターンに適合する形状が単純な薄板である場合の、このようなアダプター14の一例の正面及び側面断面図が示されている。
【0010】
利用される環状タイヤトレッド1の直径に応じての固定要素13の半径方向移動の振幅は、装置26によって定められる。環状タイヤトレッド1の直径が2種類である場合、この装置26は、2つの軸方向位置をもつ指標28を有する。この指標28は、固定要素13の溝29の中に置かれ、かくして、この溝29の長さによって規定される2つの長さ範囲の中でのその移動及び指標28の2つの軸方向位置に適合されたその段差30を制限する。
遠心力付加期間全体を通して、環状タイヤトレッド1の半径方向外側表面と支持手段10の半径方向内側表面の間に接触を保ち、かくしてこの環状タイヤトレッド1の駆動及び円筒形サポート12の円周方向対称面に対するその優れた位置づけを保証することが必要である。従って、遠心力の作用による膜11の独自の円周方向拡張は環状タイヤトレッド1のものを超えてはならず、換言すると、遠心力の下での膜11の「円周方向変形能」は、環状タイヤトレッド1のものよりも小さくなくてはならない。このため、ほぼ円筒形のゴム製バンド15(図2、図3、図4)が、膜11の半径方向外側表面に対して、又この膜の円周方向対称面に対して対称的に置かれている。休止状態の膜の直径よりも小さい直径をもつこのバンド15は、膜11の中央部分の変形能を減少させる。
【0011】
円筒形サポート12は、側板18を介して、それ自体フレーム3により支持されている電動機17により駆動されるハブ16上に取りつけられている(図1)。
フレーム3は、膨張させられたカーカス2を支持する車輪22を上に取りつけることのできる第2のハブ21を支持するキャリッジ20を収容する。このキャリッジ20の行程は、カーカス2及びタイヤトレッド1の2つの円周方向基準面P2及びP1を一致させうるようなものである。
これら2つのハブ16及び21は同じ回転軸をもち、電動機17によりハブ21を駆動させることができかくしてつねに2つのハブに対して同じ角速度を保証する入れ子式多角形シャフト23によって連結することのできるものである。
ハブ21は、円筒形サポート12の幾何形状に適合された幾何形状をもつ側板24も支持している。カーカス2及び環状タイヤトレッド1の円周方向基準面P2及びP1がキャリッジ20の並進運動により一致させられた時点で(図5)、この側板24は、円筒形サポート12の側面に押しつけられ、側板18及び24、円筒形サポート12及び膜11で構成される気密チャンバ25を閉じる。このチャンバ25の中には、カーカス2と環状タイヤトレッド1のアセンブリがある。真空はこの気密チャンバ25の中で、図示されていない回り対偶と真空ポンプを用いて作ることができる。
【0012】
本発明による組立て方法についてここで、前述の装置を参考にして、タイヤの摩耗したトレッドの再生の場合において説明する。
図7は、カーカス2、結合用ゴム8及び予め加硫された環状タイヤトレッド1の組立ての、一部分解した軸方向断面図を表わす。
環状タイヤトレッド1はその円周方向平面P1において、組立て後タイヤトレッド1がわずかな拡張状態にあり前記カーカス2にたがばめをするような形でその円周方向平面P2内で組立てのため準備されたカーカス2の外径に比べてわずかに小さい内径を有する。
既知の要領でカーカス2の半径方向外側の表面4及び環状タイヤトレッド1の半径方向内側の表面5を前処理し、必要とあらば前記表面の1つの上に結合用ゴム8を設置した後、車輪22及びハブ21上にカーカス2を設置しこれを膨張させ、次に、膜11上の環状タイヤトレッド1の固定及び心出し用装置14の正しい位置づけを確認しながら、膜11の半径方向内側の表面上に環状タイヤトレッド1を設置する。膜11の直径は、手による取付けを容易にするため、環状タイヤトレッド1のものよりもわずかに小さくなるように調節される。
【0013】
このとき、キャリッジ20は中間位置A(図6)まで移動され、2つのバブ16及び21は、入れ子式多角形シャフト23を介して連結される。
電動機17を用いてアセンブリを回転させる。
中央部分でバンド15により補強されている膜11は、膨張しながら、環状タイヤトレッド1の縁部を自由にさらに変形できるようにしながらその中央部分においてこのタイヤトレッドとつねに接触した状態にとどまる。
遠心加速が約800m/秒2 、つまり直径1.20mの大型トラック用タイヤの場合約350回転/分の回転速度に達した場合、環状タイヤトレッド1の半径方向拡張は、中心部及びその縁部で、カーカス2の通過を可能にするのに充分なものである。
このとき、キャリッジ20は、位置Bまで移動させられる(図5)。この位置で、環状タイヤトレッド1及びカーカス2の円周方向基準面P1及びP2は一致し、側板24は円筒形サポート12の側面に押しつけられ、こうしてチャンバ25は気密なものとなる。
このチャンバ25及び膜11の内部19は、このとき、約50〜300mbar の絶対圧力まで負圧を受ける。
【0014】
膜11の内部でチャンバ19を大気圧にしながら回転速度を漸進的に減少させることにより、環状タイヤトレッドの収縮及びカーカス2の半径方向外側の表面とのその漸進的接触が誘発されることになる。
この接触は、まず中央で次に縁部で、円周方向に漸進的に行なわれる。
環状タイヤトレッド1の半径方向内側の表面全てがカーカス2の半径方向外側の表面と接触させられた時点で、チャンバ19の圧力は、接触させられたばかりの領域全てにわたりほぼ1気圧を加えるため約2〜3絶対バールの値まで増大させられる。数秒から十数秒の間維持されるこの適用圧力及び真空下での接触は、2つの接触表面の間での密な接触を確保するという目的をもつ。
この1気圧の印加は、アセンブリの回転が完全に止まる前に、又はその後に介入し得る。
必要とあらば、環状タイヤトレッド1とカーカス2の間の接触は、このタイヤトレッド1の縁部6特にその先端部7のローラー掛け又は静的な圧力掛けにより補完することができる。
最終的にチャンバ25は自由空気に付され、膜11と円筒形サポート12の間のチャンバ19は負圧下に置かれる。膜11は、環状タイヤトレッド1から離隔する。キャリッジは、その原位置まで移動させられる。
【0015】
環状タイヤトレッド1とカーカス2のアセンブリはこのとき、必要とあらば加硫用外皮を設置した後、加硫用手段に向かって移送される。
本発明による方法及び装置を用いて得られた組立ての品質及び再現性は、優れたものである。一例を挙げると、環状タイヤトレッド1とカーカス2の円周方向平面P2の間で得られる心出し偏差は、タイヤの周囲全体にわたり容易に1mm未満である。かくして、得られたタイヤの回転均等性も又優れたものである。最後に、この組立て様式は、加硫用エンベロープを利用することなく実施される加硫に付随する問題の大部分を解決できるようにする。
組立て後のカーカス2上の環状タイヤトレッド1のたがばめ、ならびに接触させられたばかりの前記環状タイヤトレッド1と前記カーカス2の表面の断面形状の一致は、接触させるべき表面に直接の付着性を増大させることを従来その目的としていたゴムのりの利用がもはや必要となくなるようなものである。
この方法は同様に従来の平坦なタイヤトレッドを利用してでも応用でき、この場合、支持手段10上へのその設置の前に、たとえ加硫を受けていない状態でも溶接によりそれを環状にするだけで充分である。
【図面の簡単な説明】
【図1】組立て前のタイヤトレッドとカーカスの支持手段の回転軸を通る断面である、組立て装置の垂直断面の図である。
【図2】右半分は遠心分離前の、又左半分は遠心分離中の、環状タイヤトレッドの支持手段に関する図1の詳細を表わしている。
【図3】環状タイヤトレッドの固定装置の正面断面図を示す。
【図4】環状タイヤトレッドの固定装置の側面断面図を示す。
【図5】組立て後の環状タイヤトレッドの支持手段の、図2に類似した断面図を示す。
【図6】図1と同様に、連結された状態の、装置の駆動手段を表わす。
【図7】カーカス、結合用ゴム及び環状タイヤトレッドの組立ての一部分解された軸方向断面図を示す。
【符号の説明】
1 環状タイヤトレッド
2 タイヤカーカス
3 フレーム
10、21、22 支持手段
11 膜
12 円筒形サポート
13 固定要素
14 アダプター
17 回転開始手段
19 チャンバ
Claims (10)
- 予め加硫された環状タイヤトレッド(1)とタイヤカーカス(2)を組立てる方法において:
− 外側に向けられた半径方向応力の作用によって変形可能なタイヤトレッドの(1)環状支持手段(10)の半径方向内側の表面上に環状タイヤトレッド(1)を設置し、
− 延伸された状態でその最小直径がタイヤカーカス(2)の最大直径よりも大きくなるような形で環状タイヤトレッド(1)を遠心力付加により延伸させるようにタイヤトレッド(1)の環状支持手段(10)を回転させ、
− 円周方向基準面が一致するような形で環状タイヤトレッド(1)に隣接する領域内にタイヤカーカス(2)を置き、
− タイヤカーカス(2)と接触するまで環状タイヤトレッド(1)の拡張を漸進的に減少させる、
組立て方法。 - 環状タイヤトレッド(1)の支持手段(10)とカーカス(2)の支持手段(21、22)を同時に回転させることを特徴とする、請求項1に記載の組立て方法。
- 環状タイヤトレッド(1)の半径方向内側表面とカーカス(2)の頂部の接触が真空下で行なわれることを特徴とする、請求項1及び2のいずれか1項に記載の組立て方法。
- 環状タイヤトレッド(1)の半径方向内側表面とタイヤカーカス(2)の頂部の接触が実施された後、接触領域が静圧を受けることを特徴とする、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の組立て方法。
- 予め加硫された環状タイヤトレッド(1)とタイヤカーカス(2)の組立て装置において、該組立て装置は、
フレーム(3)と、
環状タイヤトレッド(1)とタイヤカーカス(2)の支持手段(10、22)と、を含み、この支持手段(10、22)がフレーム(3)に対して回転する形で取りつけられており、
前記支持手段(10、22)の回転手段(17)と、
環状タイヤトレッド(1)とタイヤカーカス(2)の円周方向基準平面を一致させるため前記支持手段(10、22)の相対的移動用手段(20)と、をさらに含んでいることを特徴とする組立て装置。 - 環状タイヤトレッド(1)の支持手段(10)が円筒形サポート(12)の内部に取りつけられた半輪環面形の膜(11)を含み、この膜の内径が調節可能であることを特徴とする、請求項5に記載の組立て装置。
- 膜(11)の内径が、前記膜(11)と円筒形サポート(12)により形成されたチャンバ(19)の内部で圧力を修正することにより調節可能であることを特徴とする、請求項6に記載の組立て装置。
- n個の固定要素(13)の1部分fが、膜(11)に固定されたその端部の側に、組立て期間全体にわたり前記タイヤトレッド(1)の軸方向及び円周方向の位置づけを確保する環状タイヤトレッド(1)のトレッドパターンに適合された形状の取り外し可能な装置(14)を含んでいることを特徴とする、請求項6または7に記載の組立て装置。
- 膜(11)と円筒形サポート(12)の間のチャンバ(19)内の圧力の増大により、環状タイヤトレッドとタイヤカーカス(2)の間の接触領域が静的圧縮を受けることを特徴とする、請求項8に記載の組立て装置。
- 膜(11)と円筒形サポート(12)の間のチャンバ(19)内の圧力の増大により、環状タイヤトレッドとタイヤカーカス(2)の間の接触領域が静的圧縮を受けることを特徴とする、請求項6乃至9のいずれか1項に記載の組立て装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9307883 | 1993-06-25 | ||
FR9307883A FR2706806A1 (ja) | 1993-06-25 | 1993-06-25 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0716950A JPH0716950A (ja) | 1995-01-20 |
JP3633956B2 true JP3633956B2 (ja) | 2005-03-30 |
Family
ID=9448657
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14271294A Expired - Fee Related JP3633956B2 (ja) | 1993-06-25 | 1994-06-24 | 遠心力付加により延伸した環状タイヤトレッド及びタイヤカーカスの組立て方法と装置 |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5486260A (ja) |
EP (1) | EP0630740B1 (ja) |
JP (1) | JP3633956B2 (ja) |
KR (1) | KR100299402B1 (ja) |
AT (1) | ATE162459T1 (ja) |
AU (1) | AU682182B2 (ja) |
BR (1) | BR9402525A (ja) |
CA (1) | CA2126658C (ja) |
DE (1) | DE69408038T2 (ja) |
DK (1) | DK0630740T3 (ja) |
ES (1) | ES2114088T3 (ja) |
FR (1) | FR2706806A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011155087A1 (ja) * | 2010-06-10 | 2011-12-15 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法 |
US9302439B2 (en) | 2011-04-30 | 2016-04-05 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Methods and apparatus for joining treads |
US9757916B2 (en) | 2011-06-30 | 2017-09-12 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Methods and apparatus for installing a tread ring upon a tire carcass |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5380383A (en) * | 1994-04-01 | 1995-01-10 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tread application method |
US5814064A (en) * | 1997-03-06 | 1998-09-29 | Scimed Life Systems, Inc. | Distal protection device |
DE10038471A1 (de) * | 2000-08-07 | 2002-02-28 | Az Formen & Maschbau Gmbh | Verfahren zum Herstellen oder Runderneuern eines Reifens sowie Laufstreifen-Auftragvorrichtung |
US6521071B2 (en) | 2001-05-17 | 2003-02-18 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tread application apparatus with automated tread centering feature |
JP4065220B2 (ja) * | 2003-06-24 | 2008-03-19 | 住友ゴム工業株式会社 | 生タイヤ形成装置、及び生タイヤ形成方法 |
JP5232670B2 (ja) * | 2009-01-22 | 2013-07-10 | 株式会社ブリヂストン | タイヤの更生方法及び更生タイヤ用プレキュアトレッド |
KR101288488B1 (ko) * | 2011-05-25 | 2013-07-26 | 정국배 | 달력홀더 자동결합장치 |
PL425275A1 (pl) * | 2018-04-19 | 2019-10-21 | Rybka Piotr P.P.H.U. Rybka-Globgum 3 | Opona samochodowa do jazdy ćwiczebnej oraz sposób wykonania bieżnika do tej opony |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2822027A (en) * | 1955-02-28 | 1958-02-04 | Firestone Tire & Rubber Co | Method of assembling an elastic band upon a tire body |
US3151013A (en) * | 1961-06-15 | 1964-09-29 | Dunlop Rubber Co | Manufacture of pneumatic tyres |
ZA708547B (en) * | 1970-12-18 | 1971-08-25 | Republic Rubber Ind Ltd | Retreading of tyres |
IT1022033B (it) * | 1974-05-14 | 1978-03-20 | R T S Ring Tread System Intern | Macchina atta a consentire il trattamento di pneumatici usurati e la successiva applicazione sugli stessi di anelli battistrada prestampati |
CA1107469A (en) * | 1977-02-07 | 1981-08-25 | Jan H. F. Kent | Method and apparatus for treading tyres |
JPS5784835A (en) * | 1980-11-15 | 1982-05-27 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Tire forming method |
SU1119817A1 (ru) * | 1983-06-20 | 1984-10-23 | Севастопольский Приборостроительный Институт | Способ сборки уплотнительных соединений |
US4957575A (en) * | 1989-03-31 | 1990-09-18 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tread application method and apparatus |
IT1250032B (it) * | 1991-10-31 | 1995-03-30 | Firestone Int Dev Spa | Metodo per la formatura di un pneumatico. |
-
1993
- 1993-06-25 FR FR9307883A patent/FR2706806A1/fr active Pending
-
1994
- 1994-06-08 ES ES94108779T patent/ES2114088T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-08 AT AT94108779T patent/ATE162459T1/de active
- 1994-06-08 EP EP94108779A patent/EP0630740B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-08 DE DE69408038T patent/DE69408038T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-08 DK DK94108779T patent/DK0630740T3/da active
- 1994-06-21 US US08/263,301 patent/US5486260A/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-22 KR KR1019940014172A patent/KR100299402B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1994-06-23 CA CA002126658A patent/CA2126658C/fr not_active Expired - Fee Related
- 1994-06-23 BR BR9402525A patent/BR9402525A/pt not_active IP Right Cessation
- 1994-06-24 JP JP14271294A patent/JP3633956B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-06-24 AU AU65971/94A patent/AU682182B2/en not_active Ceased
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011155087A1 (ja) * | 2010-06-10 | 2011-12-15 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法 |
US9427925B2 (en) | 2010-06-10 | 2016-08-30 | Kabushiki Kaisha Bridgestone | Tire manufacturing apparatus and tire manufacturing method |
US9302439B2 (en) | 2011-04-30 | 2016-04-05 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Methods and apparatus for joining treads |
US9757916B2 (en) | 2011-06-30 | 2017-09-12 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Methods and apparatus for installing a tread ring upon a tire carcass |
US10843428B2 (en) | 2011-06-30 | 2020-11-24 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Methods and apparatus for installing a tread ring upon a tire carcass |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE69408038T2 (de) | 1998-07-02 |
BR9402525A (pt) | 1995-03-14 |
KR950000368A (ko) | 1995-01-03 |
ATE162459T1 (de) | 1998-02-15 |
CA2126658C (fr) | 2004-10-19 |
AU682182B2 (en) | 1997-09-25 |
EP0630740B1 (fr) | 1998-01-21 |
AU6597194A (en) | 1995-01-05 |
CA2126658A1 (fr) | 1994-12-26 |
DK0630740T3 (da) | 1998-09-21 |
DE69408038D1 (de) | 1998-02-26 |
FR2706806A1 (ja) | 1994-12-30 |
KR100299402B1 (ko) | 2001-10-22 |
US5486260A (en) | 1996-01-23 |
EP0630740A1 (fr) | 1994-12-28 |
ES2114088T3 (es) | 1998-05-16 |
JPH0716950A (ja) | 1995-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3633956B2 (ja) | 遠心力付加により延伸した環状タイヤトレッド及びタイヤカーカスの組立て方法と装置 | |
US4088521A (en) | Method of retreading a tire with an endless premolded tread | |
US11104089B2 (en) | Method and apparatus for molding non-pneumatic wheels | |
NO171355C (no) | Fremgangsmaate ved korrigering av defekter i jevnheten tilet dekk montert paa en felg | |
US3529048A (en) | Method for processing of pneumatic tires | |
JPH07276934A (ja) | トレッドの装着方法および移送装置 | |
EP0530996A2 (en) | Method and apparatus for assembling tire and wheel | |
CN1319727C (zh) | 一种轮胎胎体外胎面的制造方法 | |
ATE50188T1 (de) | Vulkanisierverfahren und -vorrichtung fuer fahrzeugluftreifen. | |
US6916163B2 (en) | Device for treading a tire carcass | |
US4178198A (en) | Method and apparatus for treading tires | |
US2110293A (en) | Method of recapping tires | |
US3981341A (en) | Safety support for pneumatic tires | |
JP4139725B2 (ja) | タイヤに対する弾性リングの取付け装置およびその方法 | |
US5698064A (en) | Apparatus for manufacturing recapped tire | |
CN211166419U (zh) | 一种便于拆装充气胎与真空胎的分体式轮毂电机 | |
JP4491102B2 (ja) | タイヤケーシング加硫金型 | |
US4075054A (en) | Apparatus for forming beaded radial ply tire | |
EP1207036A2 (en) | Constrained post-cure inflation of tyres | |
EP0884167B1 (en) | Method of forming a complete tyre carcass | |
ES484699A1 (es) | Dispositivo de recauchutado de neumaticos por medio de una cubierta flexible | |
JP3330990B2 (ja) | 空気入りタイヤのポストキュアインフレーション用リム | |
JP3408649B2 (ja) | タイヤと地面の間のラジアルフォースの変動を補正するための方法 | |
WO1992000846A1 (en) | Pneumatic tyre and wheel assembly | |
JPS60259505A (ja) | 空気タイヤの外側被覆ゴムをリムに組付ける方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040927 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041124 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20041220 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20041222 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080107 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090107 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100107 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110107 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110107 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120107 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130107 Year of fee payment: 8 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |